大桥方案施工组织设计方案二.doc
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1、目 录第一章 编制依据第二章 工程概况一、项目地点二、工程技术标准三、工程内容四、交通条件和服务设施五、重点和难点工程的施工方法及其措施六、中标承建本工程的设想第三章 施工部署一、施工部署指导思想二、施工总体部署原则三、施工总程序四、施工总进度计划五、部署方案六、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第四章 施工准备第五章 重要项目及其分项工程的施工方案、施工方法第六章 质量管理体系第七章 施工质量保证措施第八章 安全生产及环境保护措施第九章 保证工期的重要措施第十章 冬、雨季及农忙季节施工措施第十一章 文明施工措施第十二章三大质量通病防治措施第十三章 “三度一排”技术措施第十
2、四章 廉政建设第十五章 其他应说明的事项施 工 组 织 设 计第一章 编制依据本工程施工组织设计的编制依据为:开县高桥至天和段公路改建工程招标文献开县竹溪镇灵溪大桥工程招标文献初步设计图纸开县竹溪镇灵溪大桥工程招标文献补遗书公路工程施工及验收技术规程:一、工程测量规范(GB50026-93)二、公路工程技术标准(JTGB01-2023)三、公路勘测规范(JTJ061-99)四、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2023)五、水泥混凝土路面施工验收规范(GB198-87)六、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2023)七、预测混凝土构件质量检查评估标准(GBJ321-9
3、0)八、公路工程质量检查评估标准(JTGF80/1-2023)九、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2023)十、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)十一、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)十二、建筑工程文献归档整理规范(GB/T50328-2023)十三、根据甲方提供的施工图纸以及施工协议的规定第二章 工程概况一、工程简介灵溪大桥为纵贯重庆开县竹溪镇地区重要干线的桥路面工程,连接镇安镇至临江镇公路。本标段为开县竹溪镇灵溪大桥,施工范围开县竹溪镇灵溪大桥,主线里程桩号0-035.221+472.28。整个标段由69跨主线桥梁及N、S两条匝道桥梁及地面道路和排水组
4、成。二、工程技术标准本路段设计为二级公路,路基宽度7米,路面宽7米,荷载等级:公路级,抗震烈度:基本烈度在度以下,沿线构造物不考虑设防。三、工程内容本项目为桥梁新建工程,路线平面基本沿老路布设,纵面调顺纵坡,只对局部技术指标极低路段进行改线。路基分为路基调整加固、边坡防护、桥涵加固、清理坍方疏通排水、清理水沟、筑堤填方、平整路基、碾压夯实。全线路堤填料重要采用挖方石渣和硬土。路基排水设施有片石砌筑边沟、截水沟、排水沟。基层为20厘米6%水泥稳定碎石;下基层为15厘米天然砂砾。面层:24厘米C30水泥砼。四、交通条件和服务设施(一)交通条件:原有道路可作为施工机械材料运送通道,在施工期间,对原有
5、交通会导致一定的影响,施工中应严格交通管制,实行封闭交通施工。(二)筑路材料:路基用土:全段路基土石方采用纵向调运;石料、砂:在沿线就近开采加工;水泥:可就近采购,但必须质量检查合格后方可使用,木材本地采购。(三)水电道路建设条件:公路沿线自然水质较好,可作为本工程施工、生活用水,沿线电网密布,电力充足,为工程施工和生活提供了保障。为保证施工的连续性,在施工时必须考虑部分自备电源和抽水设备,以保证施工的需要。五、本工程施工难点本工程挖方2200立方米,回填方610立方米,弃方730立方米是本段路基填料重要的来源。其施工重要难点有:(1)原路基加固、砌牢工程;(2)桥涵排水工程;(3)路基基层压
6、实解决工程;(4)路面砼浇筑工程。以上设为质量控制点。原老路基的垮塌、滑坡解决不妥,易引起路基下陷滑坡等问题。故在施工前应着重做好围堰、清淤的施工方案以保证施工质量。填筑后的新路基也许会出现沉降,施工时要保证质量和以及基础的宽度,需着重注意浆砌片石护坡的质量使其能保护好路基不受河水的侵袭。本段在填筑路基前应先将填挖交界处的松土清除干净,将斜坡挖成台阶形后,才可按规范进行填筑,在路基填筑时要特别注意压实密实度,使与老路基等同,以免此后路面施工后由于沉降不一导致路面裂缝。六、中标承建本工程的设想本施工组织设计编制目的在于推动项目法施工,适应体制深层次配套改革的条件下优质、高速、低耗、安全地完毕对建
7、设单位的承诺。一旦有幸中标,我公司将派出具有丰富经验的优秀项目经理部来承建本工程,全面负责工程质量、进度、安全、文明施工及配合协调各施工班组,合理组织流水施工。一旦有幸中标,我公司将完全接受招标文献规定。项目部按建设单位开工令为准,准时进场,做好施工前准备工作,抓好对工程设计意图实行及深化完善等工作,使本工程开工顺利进行。我们一定发挥本公司资信资质优势、机械设备优势、财务优势、施工现场管理优势、资信资质优势、质量系统管理优势,强化计划管理实行,开展ISO9001质量体系运作,进行技术攻关,同时配置足够的施工机械、设备、周转材料、购买材料与劳动力,保证本工程优质如期竣工。一旦有幸中标,我公司将完
8、全接受招标文献提出的质量和技术规定、按国家质量标准、ISO9001质量管理体系规定进行施工,并严格按照我公司质量方针组织施工管理。本工程实行创优目的管理,保证本工程达成国家质量和验收标准。一旦有幸中标,我公司将执照交通部有关建设工程施工现场标准化管理规定组织施工,并且协调好本公司各专业施工队伍,共同搞好现场文明标化施工。一旦有幸中标,我公司将与该工程主管部门、建设单位、质监单位、设计单位、监理单位密切配合,真心诚意接受建设单位、监理单位和设计单位在施工全过程中的热忱指导和帮助,为本工程的顺利建成而努力,为工程早日建成投入使用,发挥社会效益和经济效益做出我们最大奉献。本协议段重要工程量表1、挖方
9、2200立方米2、回填方610立方米3、弃方130立方米4、5CM嵌缝碎石找平层16505、15CM5%水泥碎石基层16506、20CM厚手摆片石垫层3527、20cm厚C30砼路面板19508、M7.5水泥浆30#片石砌路肩带900立方米本工程施工期限业重规定为270天,工程质量规定保证达成验收合格标准。第三章施工部署一、施工部署指导思想1、根据本公司建立的质量保证体系,发挥我公司的技术、管理和装备优势,精心组织、精心施工、全心全意为业主服务,千方百计满足业主需要。优化生产要素组合,严格“人、机、料、法、环、测”等六个导致质量波动因素的管理,认真执行各项有关标准,保证每道工序受控,全面实现各
10、项施工目的,建设业主满意的工程。2、本工程可分为施工准备工期、清表工期、挖方工程施工工期、路基填筑施工工期、路面工程施工工期、排水涵施工工期、竣工扫尾期,通过工序间合理搭接、平衡协高及动态的计划调度,紧密地组织成一体。3、本工程施工期间以工程进度及质量、安全文明施工为控制前提,一切施工协调管理即人、材、物应一方面满足以上先决条件,以保证施工总进度计划达成规定。4、组织计划施工内容有石方开挖、软基解决、 预制板、路面等工程,为加快施工进度,对于这些施工内容应实行充足的交叉施工,作为承包方我们将编制一份严密的施工进度网络计划,并抓住其中的关键环节。二、施工总体部署原则本工程施工结构情况繁简不一,施
11、工难度也有一定差异。根据本工程的现场情况和本公司施工管理资质配备情况,施工总体部署拟定以下原则:1、我公司中标后立即组织项目管理班子进驻现场,实行施工前期准备工作。2、根据工程量规定,总工期为主控项目,工程质量目的控制也以其为主控项目。3、由于本工程由多个单位工程及部分附属工程组成,故将充足运用平面、空间和时间组织立体交叉施工,平面方向流水施工,开工后清表、填筑临时道路(路基上)、挖方路堑同时施工,软基解决(排水插板)、路基填筑、排水管涵跟随土石挖方进行流水施工,围堰以及清淤、路面与混凝土构件预制工程,为方便材料运送及减少预制件的运送,待路基形成能通车的临时道路及有足够能放置 时开始施工。从而
12、为整个工程的提前竣工发明条件。三、施工总程序1、施工阶段划分根据施工情况分析,整个工程施工可划分为以下几个施工阶段:(1)施工准备阶段 计划安排时间10天(2)路基改造加固碾压施工阶段 计划安排施工时间120天(3)软基解决阶段(与填筑流水路基垫层,工期重叠) 计划安排施工时间30天(4)路面工程施工阶段 计划安排施工时间100天(5)竣工验收阶段计划安排施工时间10天以上六个施工阶段组成系统又既互相联系又互相制约,因此在施工过程中应尽量遵循“平行流水、立体交叉”的法则来组织施工,使相关的施工阶段做到衔接紧密、穿插有序。四、施工总进度计划1、根据业主工期规定,结合本公司自身实力和选定的施工方案
13、,以及对本工程人力、物力、财力的投入力度,拟定本工程总工期为270日历天。(具体施工进度计划,见附后施工进度计划表,及施工进度计划网络图)2、施工总进度计划从全局出发,注重整体效果,统筹安排软基解决、 路堑开挖、路基填筑、路面垫层等分项工程的施工程序和工期计划。3、总进度计划安排的原则为“先地下、后地上”,“先排水、后路基,再路面”尽量缩短软基解决部分及路堑挖方施工工期,为路基填筑及路面工程打开工作面,使路堑开挖出的石碴破碎留有较大的余地,便于精工细作,发明精品工程。4、在工期紧迫的情况下,必须以“倒计时”的方式,以“大滚动、大流水、动态管理”为指导,采用“二级网络、五级计划”分级管理的模式,
14、建立工期预警系统,基本要点是以业主提出的指令性计划为前提,一级网络为目的,形象控制为框架,子网络为保证,小流水为补充,阶段计划为辅助,保证计划的连续性、均衡性和可实行性。五级计划管理为总计划、分部计划、月计划、周计划、日计划,并分别与各级网络相应。实行网络和计划控制的意义在于:在网络计划的执行过程中,通过贯彻技术组织措施,保证人员调配、材料供应、机械设备、资金调拨、技术准备满足计划周期内的需要,跟踪检查计划的实行情况,及时反馈信息,再采用相应措施,在全场组织动态平衡,通过对计划的制订执行跟踪反馈修订执行,有效地控制施工进度,保证业主的投资有效。五、部署方案根据建设方建议的270天施工期限以及现
15、场实际情况,对各工序施工作如下部署:(1)施工准备阶段 计划安排时间10天(2)路基改造加固碾压施工阶段 计划安排施工时间120天(3)软基解决阶段(与填筑流水路基垫层,工期重叠) 计划安排施工时间30天(4)路面工程施工阶段 计划安排施工时间100天(5)竣工验收阶段计划安排施工时间10天第四章施工准备一、施工现场准备在与业主进行协议签订的同时,开始施工现场准备工作,施工现场准备工作重要应做好以下几项工作:(一)复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源或料场、交通运送、通信联络以及城乡建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。(二)拟定工地范围。应根据施工图纸和施工
16、临时需要拟定工地范围,及在此范围内有多少土地,哪些是永久占地、哪些是临时占地,并与地方有关人员到现场一一核算、绘出地界、设立标志。(三)作好现场规划。根据现场情况,业主指定本标段临时用地设在起点处拟建公路站房内,决定在此设立项目经理部,建造临时用房以及预制场地,办公室设程控电话2台,以保证与监理、业主能及时联系。(四)道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备,原有道路及桥涵能否承受此种重载,需要进行调查、验算,不合规定的应作加宽或加固解决,保证道路安全畅通。(五)机具设备公路工程施工需要大量的机械设备和运送车辆,其中大、中型机械设备和运送车辆更是施工的主力。在以往施工时,常因某一关键
17、机械(或设备、车辆)跟不上而严重影响施工,导致很大浪费。这种现象多为准备工作不充足或计划不贯彻所致。因此,应根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划,分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的,应按计划贯彻,并要适当留有备份,以保证施工的需要。(六)材料工程施工需要大量材料,除水泥、木材、钢材等重要外购材料外,尚有砂、石、石灰、路基填筑材料等大宗的地方材料,材料费占到工程总费用的三分之二左右,因此,其费用高低直接关系到工程造价。同时,材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是:品质合格、数量充足、价格低廉、运送方便、不误使用。在保证材料品质的前
18、提下,本着就地取材的原则,广泛调查料源、价格、运送道路、工具和费用等,做好技术经济比较,择优选用,同时根据使用计划组织进场,力争节省投资。(八)现场用水、电及预制场地1、施工现场供水方案由于施工现场建设单位未指定自来水接入口,根据实际情况,预计将从公路边给水总管中接至预制场地。施工用水总管为50,分管为30可满足规定。在预制场地上设二只三通龙头、搅拌机边设一只三通龙头,以方便接水。桥梁工程施工用水可用水泵从河道直接取用,不另建管网。生活用水与施工用水分设管道,所有管道铺设均由专业施工人员完毕,并统一受现场管理人员调配。2、施工现场供电方案施工现场业主未指定施工用电接入处,施工用电采用三相五线制
19、配线,用电主线使用五芯电缆,安装好漏电保护器和入地漏地设施,现场设立安全总配电箱二只,按线路接出规定设立分派电箱。此外制定专项用电方案,做好防护措施,保证用电安全可靠。为了保证用电容量充足,避免临时停电导致的不利影响,拟备32KW发电机1台。发电机端设切换装置,停电时自动切换,以保证施工用电。生活用电能满足照明需求为标准,并保证进户前统一进行线路管理,采用有效的安全防护措施。二、技术准备(一)熟悉图纸资料和有关文献接受工程任务后,应全面熟悉施工图纸、资料和有关文献,参与业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。(1)设计图纸是施工的依据,施工单位和全体施工人员必须按图施工,
20、未经业主和监理工程师批准,施工单位和施工人员无权修改设计图纸,更不能没有设计图纸就擅自施工。(2)应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审,做到心中有数,如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出,请上级给予解答。(3)设计交底和图纸会审中,着重要解决以下几个问题:1设计依据与施工现场的实际情况是否一致。2设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊规定,我单位能否实现和解决。3设计能否满足工程质量及安全规定,是否符合国家和有关规范、标准。4图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔(洞)和工程量的计算有无差错、漏掉和矛盾。第五章重要项目施工方法第一节 重要分项工程的施工方案(一)软基解决:围堰筑坝采
21、用塑料编织袋装土排堆两边中间填土施工方法,清淤采用泥浆泵吸取方法施工。塑料排水插板采用自制插板机打入土中。(一)路基填筑及开挖路堤填筑前,根据不同的填料选择机械类型,并在现场进行压实工艺实验,拟定科学合理的实验参数后,在全协议段组织实行,做到样板开路,一次成型。石方路堑采用光面爆破、预裂爆破及控制爆破。(二)排水系统挖土采用人工施工,弃方运土配合自卸汽车。(三)截水沟及边沟工程挡墙进度砌筑施工。第二节 填方路基施工方法路基填筑是道路工程中的重要组成部分,它的质量好坏将直接影响到整条道路的使用寿命,路基的不均匀沉降等诸多道路工程通病都有与路基填筑质量不好有直接关系。由此可见,路基填筑是施工过程中
22、非常重要的一个环节,而路基填筑的关键在于填筑材料的好坏、分层填筑厚度以及压实的效果,故在实行施工过程中一定要严格按照技术规范规定,按照监理工程师的指令规定进行施工。优先采用填料强度高,颗粒小,透水性良好的材料,特别是路槽底以下080范围内的填料粒径一得大于15,压实度不小于规范规定规定,不得采用含粘性土的石碴填筑。故对填料必须进行预先破碎以满足填筑规定。2、 路基测量放线根据路基保护桩设立图,恢复路线中心控制。每20米按整桩号控制路基中心的各点测设中心桩,桩面用红漆写明里程号。测设路基边坡线,测出各桩左中右三点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。按路堤设计面宽度加宽50(以保
23、证边坡压实和压路机械的安全而增长的宽度,放边线点用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土的明显标记)。测量现状地面高程,绘制原状断面图,拟定填土层数及填挖面顶层标高。二、土工格栅本标段的软基础解决,设计考虑在清除表土后回填30砂砾垫层,上铺土工格栅一层,第二层土工格栅铺设在一般路段设在路面结构层下50处,有塑料排水板解决的路段设在第二层砂砾排水层顶面,土工格栅的铺设方法同前。注意事项土工格栅在铺设时,应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。土工格栅的铺设不允许有褶皱应用人工接紧,必要时可用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面。铺设土工格栅的土层表面应平整,表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物;在距土
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