学位论文—建筑施工企业人因事故的控制与管理.doc
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1、西安石油大学本科毕业设计(论文)毕业设计_建筑施工企业人因事故的控制与管理目 录1 绪论11.1 课题的意义11.2 国内外研究的现状21.2.1 建筑施工企业人因事故的控制与管理的国外现状21.2.2 建筑施工企业人因事故的控制与管理的国内现状41.3 论文的主要内容51.4 论文研究方法52 人因事故的相关理论基础72.1 相关概念界定72.2 人因事故机理72.2.1 个体角度的人因失误机理72.2.2 组织角度的人因失误机理82.3 基于人因失误机理的原因因素92.3.1 个体角度的原因因素92.3.2 组织角度的原因因素102.4灰色系统理论123 人为失误对建筑施工企业的影响143
2、.1 建筑施工企业的特点143.2 建筑施工企业人为失误对工程安全的影响143.3 建筑施工企业人为失误的特点及其影响因素163.3.1 建筑施工企业人为失误的特点163.3.2 建筑施工企业人为失误影响因素163.4 建筑施工企业人为失误影响因素与工程安全的关系214 中天第五建设公司人因事故的识别与分析244.1 中天建设及第五公司简介244.2 中天第五建设公司人因事故的识别244.2.1 人为失误的识别方法244.2.2 中天第五建设公司人因事故识别方法举例264.3 中天第五建设公司人因事故的分析274.3.1 人因事故的分析方法274.3.2 中天第五建设公司人因事故的分析294.
3、4 中天第五建设公司人为失误影响因素的灰色关联分析314.4.1 运用灰色关联分析人因事故的方法324.4.2 人为失误影响因素灰色关联分析375 建筑施工企业人为失误的控制对策415.1 人员方面的控制415.2 技术方面的控制415.3 环境方面的控制425.4 组织方面的控制426 建筑施工企业人因事故的管理体系446.1 建立以人为中心的安全管理体制446.2 加强教育446.3 加强施工单位员工心理素质的培养和安全意识456.4 改善“机”的缺陷,使之符合人的特性466.5 改善环境466.6 倡导建筑施工企业安全文化466.7 实行建筑施工企业安全生产目标管理法476.8 建立健全
4、评价体系,实现人因事故控制管理创新486.9 实施科学的人因事故管理控制方法体系486.10人因事故的应急预案487 结论50参考文献51致谢52II1 绪论1.1 课题的意义 我国的建筑业增长迅速,对国民经济增长的贡献也在逐步加大。至2011年建筑业实现产值14264.1亿元,占国内生产总值的5.5%,比2010年增长12.8%。2011年全年房屋建筑施工面积482005.5万平方米,竣工面积203992.7平方米,分别比前一年增长17.50,0和13.5。 目前,我国正在进行历史上也是世界上规模最大的基本建设。2008年11月5日,中央政府推出4万亿投资的两年经济振兴计划,以应对中国经济蕴
5、涵的下滑风险。这次“4万亿”投资半数以上要用在基本建设领域。建筑行业正是进行基本建设的主力军。然而建筑行业的安全生产形势亦不容忽视。建筑企业安全生产问题也逐渐成为了一个社会关注的焦点,它已经成为制约我国建筑行业进一步健康发展的制约。工程建设的巨大投入和从业人员的规模使得安全事故造成的后果十分严重,损失也十分巨大。据不完全统计每年由于安全事故而丧生的从业人员在千人以上(如图1-1),直接经济损失逾百亿,安全事故造成的经济损失已经严重影响了建筑企业的利润。 图1-1 2008年2011年我国建筑施工安全事故情况 对2008 年到 2011 年伤亡事故类型的统计,得出中国建筑施工企业最新伤亡事故类型
6、如图所示: 图1-2 20082011年中国建筑施工企业各类型事故死亡人数比例图 对 2008-2010 年建筑施工企业事故统计的分析,得出安全事故类型及事故发生的主要部位的比例,如表所示: 表1-1 安全事故类型及事故发生的主要部位的比例 针对我国安全事故应急管理现状,如何进行控制与管理,以降低安全事故对建筑施工企业的负面影响,已经成为工程项目管理研究者和建筑企业管理者关注的焦点。 鉴于此,本文主要针对我国建筑施工企业人因事故的控制与管理,运用范例推理方法说明问题,提出科学的控制管理方法,以期提高建筑企业应急管理能力,减少安全事故损失,以及解决安全事故处理反应慢,决策不到位等问题。1.2 国
7、内外研究的现状1.2.1 建筑施工企业人因事故的控制与管理的国外现状:发达国家在建筑施工企业人因事故的控制与管理方面己经有了一百多年的历史,取得了巨大的成就。又建筑事故企业人因事故发生的症结主要在于组织因素。 在安全生产领域,从组织定向角度,探讨人因事故的发生问题由来已久。从19世纪80年代开始,对组织的安全文化(Safety Climate)的关注就已经开始 此外,不少学者还从组织的其他角度对安全生产问题进行研究英国曼彻斯特大学的心理学家 Reason(1995)认为,在人因事故产生的过程中,组织管理错误明显起了最重要的作用。美国波士顿大学的心理学家Baram(1996)根据化工系统的事故分
8、析得出结论:管理与组织的错误是事故的主要原因,并不归因于技术失效或操作者水平的错误。而Martha Craboeski和Karlene H.Robert(1996年通过对美国海上运输系统空中交通系统(USATS)以及海陆空联合指挥系统的分析比较,提出大型系统(Iarge scale system)中预防事故的五个制约因素:决策 沟通组织结构人计算机界面、文化在其中四个因素与组织因素相关。所有这些观点表明,组织中个体的不安全行为导致事故,与组织管理不当存在严密关系。为了寻找预防事故的最佳对策,我们必须关注组织因素对安全生产及事故的影响。 在建筑施工安全管理领域,从20世纪七八十年代开始,研究者也
9、逐步意识到从管理制度和组织结构等因素中探索施工安全管理的成功之道。 1976年,Levitt,Paker,研究了最高决策层对安全事故的作用,并指出公司经理对安全问题的认识越低,安全水平越低 ;对新员工进行正式安全培训的公司比未对新员工进行正式安全培训的公司的安全水平要低;如果经理在施工开始之前要求进行详细的安全计划,工人在施工过程中就会干得既快又好又安全。 1978年,Hinze对建筑施工企业工人流动率对安全的影响进行了研究,认为如果总是随着同一个安全监理变换工地,这些工人的事故率会比较低;如果承包商雇佣一个工人的时间超过一年,工人的安全表现将有很大提高,时间越长,越安全。1988年,Hinz
10、e和Raboud提出了项目建设过程中保持较高安全水平的方法,包括设置全时的公司安全经理,公司领导对安全工作的大力支持,安全监理召开现场安全会议,监控承包商的安全状况;并指出工作压力(尤其是由于经济原因造成的)会对项目的安全造成负面影响.。 Paulson(1992),在施工安全管理中,应从不同管理层次,包括最高领导层,现场项目经理和管理人员,班组长和工人等,对人的行为进行管理和控制,其中对班组长和工人的安全管理尤其重要。Lingard(1995)研究中结合Heinrich和Bird等人事故致因理论中的一些观点,指出造成工人行为失误或者劳动条件有危害的原因是管理人员和监理人员的错误,而这些失误的
11、根本原因又是施工企业组织结构中的不足。2000年,Janine.Reid出版了专门研究设计和建筑业应急管理的著作设计和建筑行业的危机管理计划与媒体的关系(Crisis Management planning and Media Relations for the Design and Construction Industry)2005年,艾伯亨(Ebohon)、豪普特(Haupt)和斯莫尔伍德(Smallwood)分析了建筑安全法规不被重视的原因,比较了强制性安全法规与经济手段作为政策工具时各自的优劣。2008年,维斯库西(viscusi)从经济学的角度研究了美国5职业安全与健康法(OSHA
12、ct)的有效性,并且得出了职业安全与健康局(OSHA)在执法中缺乏有效的经济激励机制的结论。2009年,克莱顿(Clayton)提出了各国对职业安全问题的管理都主要采用法规和经济激励两种形式,讨论了经济激励手段在安全管理中的作用和角色,并且对于最重要的经济激励手段)劳工补偿保险做了深入细致的研究。还有一类学术论文,主要是对各个国家的人因事故安全管理法规、政策和体制的介绍。如克恩(Koehn)对印度建筑安全特色和问题的介绍。瓦塔纳贝(Watanable)、哈纳维苏(Hanayasu)和方东平等对日本建筑人因事故安全管理理念的介绍和解说。卡泰(Kartam)、弗洛德(Flood)和库斯奇(Kous
13、hki)对科威特建筑安全问题的程序、问题和解决方法的研究。1.2.2 建筑施工企业人因事故的控制与管理的国内现状: 近年来,国内学者对于人因事故的控制、预防等问题作了大量的研究,主要研究综述如下: 2001年,张力,黄曙东等在中国安全科学学报第三期上发表的人因可靠性分析方法一文中,详细介绍了人的失误率预测技术(THERP)、人的认知可靠性模型(HCR)、成功使然指数法(SLIM)的背景、使用步骤、特性等;分析了THERPHCR方法相结合的优势。 2001年西安科技大学田水承教授在其博士学位论文中首次提出了“第三类危险源”概念,是指不符合安全的组织因素(组织程序、组织文化、规则、制度等),包含组
14、织人的不安全行为、失误等。 2003 年,张力,高文宇在南华大学学报第四期上发表的建筑施工企业人因事故预防与减少综合体系中,通过大量数据与事例说明了人因失误事故对建筑施工系统安全的重要影响;从理论上分析了复杂人机系统中人因失误存在的必然性;并提出了人因事故预防和减少的综合体系。 2003 年,陈国芳,陈宝智在工业安全与环保第二期上发表的建筑施工中人因评价的定量化研究中,在结合层次分析法和综合加权法的基础上,建立了施工企业人因评价的量化模型,将数学的方法引入人因问题评价,使得原来只能定性分析的人因问题有了量化的计算方法。 2004 年,西安科技大学魏绍敏在其硕士论文人因事故发生机理及防范对策研究
15、中,在三类危险源理论基础上,研究建筑行业人因事故发生机理和相关防范对策,认为在导致建筑人因事故的各项因素里,组织管理失误是最难发现、最隐蔽的一种间接动态触发型危险源,应用灰色预测模型预测建筑人因事故,同时构建了建筑生产系统人因组织行为安全控制综合模型。 2005 年,戴立操,黄曙东,张力在人类工效学第二期上发表的建筑施工组织人因失误分析中提出,现代建筑施工生产中,人因失误已成为最主要的事故源之一。人因失误研究越来越受到重视,研究方向已从个体失误向组织失误发展。同时文章论述了组织人因失误产生的过程,辨识出组织人因失误行为形成因子(Psfs)并归纳成为组织人因失误的4大类12组原因因素,提出了预防
16、组织人因失误的基本对策。 2008年,吴海等在中国安全科学学报第一期上发表的“群体效应”与施工企业人因事故防御中,从人因工程的角度出发, 分析人因失误与人因事故的联系、建筑企业事故与人因事故的关系、分析人因事故与群体效应的关系;研究群体效应的形成机理和群体效应对于人因事故防御的作用和重要性;利用SOR模型建立“群体效应”三级人因事故防御机制。 2009年,马小平,金珠在中国安全科学学报第五期上发表的蚁群聚类算法在建筑安全评价人因事故分析中的应用中,深入分析建筑安全,详细研究导致其人因事故发生的主要因素,采用蚁群聚类算法从工作环境、组织管理、生理及心理因素和职工素质4个方面进行聚类分析, 构建建
17、筑生产人因事故主导因素分类模式, 并经过仿真实验得出建筑人因事故中的关键因素为管理因素。 通过研究,发现我国在人因事故分析方面已经取得了一定的研究成果,建立了一些评判指标体系,并运用数学模型,模糊综合评价等方法对我国工业中出现的人因事故进行了评价,但是针对人因事故系统的定量的探讨并不是很深入,所以就需要我们做出更进一步的研究和完善。1.3 论文的主要内容 本文将以人因事故的控制与管理为理论基础,对中天建设人因事故进行识别与分析,对其管理和控制进行研究。 论文主要包括以下几个内容: (1)人因事故的相关理论基础:包括人因事故的基本概念和人因事故发生的机理。 (2)人为失误对建筑施工企业的影响:主
18、要研究人为失误对工程质量的影响,说明人是施工企业的主导,人的失误是影响工程质量的最主要原因。 (3)中天第五建设公司人因事故的识别与分析;运用科学的方法对此公司的一些人因事故进行识别和分析,得出发生人因事故的主要影响因素。 (4)建筑施工企业人为失误的控制对策:根据前面分析的结果提出对施工单位行之有效的控制对策,是人为失误降低,减少人因事故。 (5)建筑施工企业人因事故的管理体系:通过前面的分析,提出筑施工企业对于预防人因事故最科学的管理体系,从而减少人因故。1.4 论文研究方法 本文通过理论与实践相结合,对施工单位的人因事故进行了分析,并制定出科学的管理体系。具体方法如下: (1)通用失误建
19、模系统:它是考虑了基于技能、规则和知识型的3种人员行为模型并与人的“问题解决”模型相结合(即将人的行为类型与意向过程及失误类型相结合)而产生的最有代表性的动态认知可靠性模型。 (2)时序法:它是通过严密的推理过程,将事件从初始状态到最终结果全方位的进行分析,能抓住每一个细节。 (3)灰色关联分析:灰色关联指的是事物之间的不确定关联或系统的因子之间的不确定关联。灰色关联分析的基本思想是:根据序列曲线几何形状的相似程度来判断比较序列与参考序列的关系是否紧密,曲线越接近,则表明相应序列之间关联度就越大,反之则越小。 2 人因事故的相关理论基础2.1 相关概念界定(1) 人因事故 对于人因事故,不同的
20、专家学者分别从不同的角度给出了定义。Swain给出的工程中人因事故的定义为:任何超过一定接受标准系统正常工作所规定的接受标准或容许范围的人的行为或动作。从心理学的角度,Reason将人因失误定义为:失误是指所有这样的现象,即人们虽然进行了一系列有计划的心理操作或身体活动,但没有达到预期的结果,而这种失败不能归结为某些外界因素的介入。Lorenzo认为:如果作用于系统的人的任何行为(包含没有执行或疏于执行的行为)超出了系统的容许度,那么就是人误。我国学者张力将人因事故定义为:人因失误是指在没有超越人-机系统设计功能的条件下,人为了完成其任务而进行的有计划行动的失败,它包括个体的、群体的和组织的失
21、误。 人们看待问题的角度不同,人因失误就有不同的定义,但是,不管如何定义它们,人因失误具有如下的特点: 人的失误的重复性; 人引发的失误的潜在性和不可逆转性; 人的失误行为往往是情景环境驱使的; 人的行为的固有可变性; 人的失误的可修复性。(2)人因可靠性人因可靠性:人对于系统的可靠性所必须完成的活动的成功概率。 人因失误(human error):人未能精确地、恰当地、充分地、可接受地完成所规定的绩效标准范围内的任务。人因可靠性分析(HRA:Human Reliability Analysis):以人因工程、系统分析、认知科学、概率统计、行为科学等学科为理论基础,以对人的可靠性进行定性与定量
22、分析和评价为中心内容,以分析、预测、减少与预防人的失误为研究目标。2.2 人因事故机理 2.2.1 个体角度的人因失误机理人因失误是指人行为的失误,为此,必须研究人的行为。人们在进行有目的的生活活动或生产劳动中,通常都经历了3个阶段。首先是感觉阶段,第2是识别判断阶段,第3是行动操作阶段。根据行为心理学的观点,人的行为模式可表示为:S-O-R(刺激-机体-反应),这是一个不断循环的过程。如果3个阶段进展顺利,那么个体就可以全面地感知外界的信息,作出准确判断,采取正确合理的动作,取得良好的效果;如果接受信息不清、思维判断失误或动作受阻就会出现失误。根据人行为的原理,可知人因失误主要表现在:人感知
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