停车场综合管理系统专业方案.doc
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1、 停车场管理系统设计方案目录第一章 概述21.1传统停车场面临问题21.2用户需求分析21.3设计思想21.4设计依据3第二章 系统设计52.1系统方案52.2系统功效特点61)资料管理62)费用管理63)实时监控64)故障报修73、车牌识别系统功效73.1、基础功效73.2 车牌识别系统优势93.3系统使用步骤11第三章 系统技术参数及功效123.1系统硬件123.2系统软件功效16第一章 概述1.1传统停车场面临问题传统停车场收费模式大多采取近距离读卡方法或取票方法,车主必需停车刷卡/取票后方能通行,使用很不方便,有车主还需要下车刷卡/取票。所以会碰到以下问题:1) 下雨天刷卡/取票轻易被
2、淋湿;2) 上下坡道停车刷卡/取票轻易造成溜车、碰撞等事故。3) 停车刷卡更有通行速度慢缺点,尤其是在进出高峰轻易造成拥堵。4) 各个项目管理独立分散,给管理带来极大不便。1.2需求分析一个好建筑必需含有优异技术、现代化硬件设施,以确保车辆进出快捷、方便、顺畅、有序,泊车安全、防盗;同时还需要优异收费系统以确保管理方便、收费公开、公正、合理、费用不流失,真正实现人性化、智能化、自动化管理。应着停车场信息化、智能化管理现实需求,能给车主提供一个愈加安全、舒适、方便、快捷和开放环境,实现停车场运行高效化、节能化、环境保护化;1.3设计思想在系统设计过程中,全部步骤和目标全部是为了建设一个含有规范性
3、,实用性,优异性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等很多优点系统,带有前瞻性设计保障系统在目前含有业界优异性,尽可能延长使用周期而不会因过时而淘汰.1) 规范性:系统设计严格遵守系统相关国家标准和行业标准,所使用到设备符合对应检测标准,设备和设备接口,通讯数据格式等全部采取国际通用相关标准格式,最大程度保障系统标准化和规范化.2) 实用性:系统在设计之前,已经充足了解和把握项目标实际需求和项目标相关情况,依据实际使用环境选择最为适宜硬件设备,同时依据具体用户化要求对软件平台进行优化,满足项目全部功效要求和实际使用需求,努力争取做到量身订作,丝丝入扣.3) 优异性:整个系统采取了优异开放式分布
4、模块化设计思想,充足使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等很多高新技术,从基础上保障了系统技术含量高,思想超前,提升用户形象. 4) 可靠性:先有成熟技术做基础,再加上系统在多个实际项目中实际使用,经过实践检验和不停完善过程,现在系统含有良好稳定性,平均无故障许可时间长,系统容错能力良好,部分部件故障不影响系统其它部分正常许可.5) 经济性:在高质量地实现项目功效需求同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵照高品质,合适价格前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方法,努力争取给用户营造一个物超所值优质一卡通系统.6) 可维护性:系统
5、采取模块化设计,各功效子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其它子系统正常许可.设备连接和数据通讯完全采取标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在原因制约.7) 可扩充性:系统设计在充足考虑用户目前功效需求时,也考虑以后使用中实际需求改变和扩充,所以预留功效扩充和子系统扩充功效. 系统经过Web Service方法向外界提供服务,数据采取XML格式描述,从而使运行在不一样操作系统平台上、使用多种语言开发系统能方便地和本系统进行接口。1.4设计依据1、 智能建筑设计标准(DBJ08-47-95)2、 建筑物防雷设计规范(GB 50057 -94)3、 电子计算机场地通用规范(GB/T2
6、887-)4、 工业企业通信接地设计规范(GBJ79-85)5、 工业和民用供电系统设计规范(GBJ5282)6、 低压配电装置及线路设计规范(GBJ5483)7、 安全防范工程程序和要求(GA/T7594)8、 中国安全防范行业标准(GA/T74-94)9、 不间断电源技术性能标定方法和试验要求(现行国际电工标准)10、 民用建筑电气设计规范(JGJ/T16-92)11、 建筑和建筑综合布线系统工程设计规范(GB/T50311-)12、 现场观察情况第二章 系统设计2.1系统方案依据地上停车场项目实际情况并结合我企业多年设计施工经验,该项目出入口总体设计为 1 进 1 出。入口处关键由 1
7、台车牌识别机、栅栏道闸、 1 个提醒终端组成。出口处关键由 1 台车牌识别机、栅栏道闸、 1 个提醒终端组成。管理中心关键由车牌识别服务器组成。另考虑到现有道闸为栏杆式道闸,无法满足人和车全阻挡需求,我企业为贵方设计 2 台栅栏式道闸,替换原有栏杆式道闸,可无缝对接原有停车管理系统,实现防尾随全阻挡需求。广告道闸和栅栏道闸标配不超出4米。闸机为6秒起杆速度系统还可选配服务器端、触摸显示器、语音对讲等多个设备应用。经过出入口数据采集、上传和调用、处理等系列动作,实现通出入口管理收费功效。2、本项目标系统示意结构图该区停车场全部出入口各部署一套车牌识别道闸一体机设备,值班岗设置一套计费工控主机,其
8、通讯方法为TCP/IP;在管理中心设置一台管理主机,进行车牌增加、延期、停车用等等,也能够进行集团管理,所以数据放在云平台。各出入口配置设备大约以下: 入口设备车牌识别道闸一体机1套,车辆检测器2套,实现车到时系统主动识别核验车牌,结合道闸对车辆进行合理阻挡或放行;出口设备车牌识别道闸一体机1套,车辆检测器2套,实现车到时系统主动识别车牌并计费,结合道闸对车辆进行合理阻挡或放行;管理岗收费主机或管理主机一套, 可实现设备管理,车牌识别,停车计费,数据处理等功效;2.2系统功效特点1)资料管理云管理平台,能够经过互联网对所管辖项目进行资料,包含人员资料、车辆资料,收费员资料等;能够进行增加,修改
9、,删除,人员授权等操作。各个项目能够独立管理自己项目内人员,总部能够经过云平台查看和操作。2)费用管理云管理平台,能够经过互联网对所管辖项目进行停车费收费管理;形成收费统计,和各项报表,各个项目能够独立管理自己项目内费用,总部能够经过云平台查看和操作。3)实时监控云管理平台,能够经过互联网对所管辖项目进行实时监控,包含道口通行情况、在场车辆情况,实时收费统计,车场剩下车位,道口值班人员,交接班情况等;4)故障报修云管理平台,能够经过互联网对停车设备出现故障进行实时故障反馈,总部能够对设备运行情况进行直观了解。立即通知售后维护人员进行处理。3、车牌识别系统功效3.1、基础功效1)服务端实时道口视
10、频监视和道闸控制车牌识别系统独有车道实时监控功效,管理中心能够对经过软件实时监视系统内每一个画面,并同时可对任一道口道闸进行远程控制。2)用户端实时视频监视可配置功效当电脑配置较高时,车牌识别停车系统可设置为实时查看状态,用户端不仅能够看到车牌识别结果同时也能够看到道口实时视频。当电脑配置较低了,可仅只显示车牌识别结果,给用户更多选择。3)模糊匹配车牌识别停车系统含有模糊匹配功效,有效提升车牌识别效果,每个车道可独立设置模糊匹配方法,增加近似模糊匹配功效,增加忽略汉字功效,能够自由灵活设置模糊匹配规则和位数,同时可设置模糊匹配需人工确定,由人工过滤一次自动匹配结果是否正确4)分级管理车牌识别停
11、车系统,能够实现分级分权限管理,任意操作统计可查。增加车辆、删除用户等操作全部能够统计下来。对于停车场内职员做到有效监管。5)单车道双向通行车牌识别停车系统,系统可识别车辆行进方向 并结和系统内部方向识别引擎实现对单车道双向进出正确方向识别,避免单车道双向进出造成误识别,误动作问题。6)成像自动控制车牌识别停车系统,独有成像自动控制功效自动跟踪光线改变,有效抑制多种光线、有效避免白天强光、顺光、逆光,反光对识别效果影响;补光灯基于图像分析算法进行控制,避免了传统基于光敏电阻补光不确定性。7)大角度多姿态车牌识别停车系统,含有电动调焦功效,2.8-12mm范围自动变焦,对进入识别区域内车辆姿态没
12、有要求。8)结构简单车牌识别停车系统,独有系统结构,决定了车牌识别主控机和车牌识别机只需要一根网线连接,道闸和提醒终端只需要和车牌识别机连接即可搭建一套完整系统。9)汉字显示、语音提醒功效标配单色、两行含有滚动LED显示功效,用户可自定义显示器内容,并能显示车辆进出场车牌号码及日期时间、停车费用等。标配语音系统,虚拟人声清楚、动听,汉字播报;如:到期语音提醒,可提前预设到期提醒日期,提前提醒月租车用户状态。10)软件标准化设计并开放数据协议采取标准化数据接口,可经过数据协议方便和其它软件相连,方便和企业内部信息系统联网,进行数据整合和数据共享。11)车辆车牌号预约功效若外来访客车,需要来访时可
13、经过管理员在系统中进行“车牌号预约”工作,对预约车辆进行登记注册,预约车辆在使用期内可自由进出(此功效相当于临时月租车)。12)手工录入车牌功效A、当车辆入场无法识别车牌时,点击入口 “录入车牌”按钮或发一张临时卡,可手工输入车牌信息并确定后,系统开闸放行车辆,并存放入场统计和抓拍图片。B、当车辆出场无法识别车牌时,点击出口“录入车牌”按钮,能够直接输入车牌号码,或输入入场时间段查询条件,在入场统计列表中选择车牌号码(此时入口监控窗口显示对应入场图片)。3.2 车牌识别系统优势一、车牌识别系统优势1、提升通行效率:车流量大、车辆频繁密集现实状况,纯车牌识别收费车辆管理系统满足全部车辆入场快速通
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