多塔作业防碰撞专业方案.doc

多塔作业防碰撞专题施工方案审批表
工程名称
泉水新区前盐砖厂及周围改造地块（盐岛湖小区）
施工单位

技术责任人

职称

项目经理

项目技术责任人

编制人

监理单位

项目总监

专业技术职称

施

工

单

位
项
目
经
理
意见：

签字（盖章）：

年 月 日
技
术
部
门
审核意见：

签字（盖章）：

年 月 日
安
全
部
门
审核意见：

签字（盖章）：

年 月 日
技
术
负
责
人
审批意见：

签字（盖章）：

年 月 日
监

理

单

位
监
理
工
程
师
审核意见：

签字（盖章）：

年 月 日
总

监
审批意见：

签字（盖章）：

年 月 日

多塔作业防碰撞专题施工方案

一、编制依据
1．施工组织总设计
2．安全文明施工组织设计
3．塔吊施工方案
4．关键规范、规程、标准
序号
类 别
名 称
编 号
1
国家
塔式起重机安全规程
GB5144-
2

行业

建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-
3
建筑施工安全检验评分标准
JGJ59-

二、工程概况
本工程为“泉水新区前盐砖厂及周围地块盐岛湖小区”工程，在大连甘井子区前盐村，本工程是由一个地下车库A15#和13#、14#、A-16#、A1#楼组成，为小高层住宅建筑，框架剪力墙结构。地下车库面积为6107平方米，其中13#、14#楼座在地下车库A15之上。A16#楼建筑面积2121㎡，1#楼建筑面积6326.14㎡。13#楼建筑面积7254.88㎡，14#楼建筑面积5575.78㎡，A15#建筑面积为6107㎡，本工程总建筑面积为27384.8㎡。

1．塔吊安装情况一览表
序号
塔吊型号
现在安装高度（m）
塔身标准节
固定附墙数量
平面位置
1
QTZ63
35
2.8

14#楼
2
QTZ63
25
2.4

13#楼
3
QTZ40
18
2.2

A1#楼

2．塔式起重机技术参数
QTZ40塔式起重机技术参数见下表：
主 要 性 能 参 数
最大起重力矩
400 kNm
最大起重量
4 T
最大幅度起重量
0.8 T
自由高度
30 M
最大许可安装高度
100 M
总功率
23 Kw
起升工作速度
3.5/7/15/30 M/min
变幅工作速度
33/16.5 M/min
回转工作速度
0.61 r/min
行走工作速度

最大工作幅度
48 M
起重机总重量
26 T
每道附墙设置间距
17.6 M

QTZ63塔式起重机技术参数见下表：
主 要 性 能 参 数
最大起重力矩
738 kNm
最大起重量
6 T
最大幅度起重量
1.2 T
自由高度
40 M
最大许可安装高度
120 M
总功率
33 Kw
起升工作速度
7 M/min
变幅工作速度
24 M/min
回转工作速度
0.61 r/min
行走工作速度
33 m/min
最大工作幅度
55 M
起重机总重量
18.78 T
每道附墙设置间距
10 M

3．塔吊作业人员名单及证号
工种
姓名
证号
塔吊司机
初永春
辽B
塔吊司机
董宏伟
辽B
塔吊司机
娄成金
辽B

4．塔吊平面部署图

三、群塔附着及顶升程序
1、多种安全距离计算
多塔机同时作业，既要使塔机发挥应有工作效率，又要确保施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必需尤其注意塔机安全高差控制。
安全高差控制在于确保群塔安全；高差太小，有可能造成高位塔吊钩和低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，因为多塔连续排序，造成连锁反应，结果是：①要求过多塔机进行附着；②建筑物结构施工达成高度太低，不满足塔机锚固高度要求。所以，塔机高差须进行合理计算。
在现行规程中，很多规程对塔机高差进行了要求，但并没有统一要求。如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-中第10.5条要求：“处于高位起重机最低位置部位（吊钩升至最高点或最高位置平衡重）和低位起重机中处于最高位置部件之间垂直距离不得小于2m”。这是最低高差要求。新颁布《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-第4.4.25条要求“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何靠近部位（包含吊重物）距离不小于2m”。
2、最底层塔机顶升高度
最底层塔机计算顶升高度H＇塔
5
H＇塔 = ΣHi + D+ [hf] - H6
i=1
式中：H1—H6----塔机在端头额定负载时测定下垂值；
D-----塔机吊钩至起重臂下弦极限距离；
hf------塔臂架弹性变形端头下沉值。
其中hf对空载时大臂上扬塔机通常影响不大，但对于空载仰臂塔机影响就比较显著，依据经验值，塔机在端头额定负载时测定下垂值为1.2~1.5m，取1.2m。H6取值按塔机基础（顶）和建筑物（底）标高相对值计算，即假如塔机基础（顶）高于建筑物底标高。H6取正值；反之，取负值。
因为本工程塔机埋深不一，为方便计算均按±0.00m以上计算塔机高度，H5=54m，其它参数取值分别为H1=1.5m，H2=3m，H3=1.5m，H4=1.5m，D=2.1m，hf=1.2m，计算可得：H＇塔 =54+1.5+1.5+3+1.5+2.1+1.2=64.8m，即满足最高点施工时塔吊起重臂距±0.00m高度为63.9m，如不考虑楼梯间及电梯机房使用大模板施工，则最大高度为：63.9-3≈61m
3、确定高差计算参数及合理高差数值
计算塔机高差常见参数有：①塔基高差Hj，②塔机起重截面高度Bh，③塔机塔帽高度Tm，④高地、低位塔机起重臂到基础顶面高度HG、HD，⑤高、低位塔机起重臂安装高差△H。
多塔部署竖向设计中，塔机高差参数合理确定，分为以下三种情况：
⑴、起重臂交叉小于1/2起重臂长高差计算：
△H/ = HG - HD + Hj ≥Bh + hf + D
⑵、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长高差计算：
△H/ = HG - HD + Hj ≥Tm
⑶起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)高差计算：
△H/ = HG - HD + Hj ≥Tm+2m
4、塔吊顶升程序
依据本工程开工实际情况，塔吊总体分为两大块，13#、14#属于先安装项目，因1#楼属于后安装项目，两期之间存在50天工期差值，必需错开竖向一层（2.8m）；
（1）塔吊顶升应遵照安全距离要求，如平面位置不能错开，则应在竖向进行错开。
（2）塔吊附墙部位，应对墙体或顶板结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。
（3）尽管塔机臂竖向已错开一定距离，不过，假如两台相邻塔机塔机臂同时处于同一平面位置，仍然会相互妨碍并产生安全隐患，所以，在塔机使用过程中，必需注意相邻塔机动态。信号员在发出开启信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己塔机臂较近地方或正向自己塔机臂方向移动，依据情况决定发出开启信号时间；在塔机臂移动过程中，塔机司机也要亲密注意相邻塔机臂移动情况，一旦发觉两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。
（4）塔吊附着完成后标准节顶升，必需依据当初其它施工段塔吊情况进行合理安排，若和其它施工段塔吊大臂干涉，可将塔吊标准节顶升分2次进行，先顶升本道工序一部分标准节后，等所干涉其它施工段塔吊下次附着顶升后，再顶升本塔本道工序所剩下标准节，方便错开大臂节干涉，所以产生“一次附着，两次顶升”现象。塔吊顶升前应向项目部提出申请，填写《塔吊顶升申请表》，经项目部同意后方可顶升。附《塔吊顶升申请表》：
四、安全技术方法
1、全部操作人员全部必需熟悉和遵守本工种安全操作规程。
2、塔吊拆装作业，必需按要求程序及工法进行，必需由持有操作证起重人员完成，严禁无证操作。
3、顶升作业必需在专员指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架 操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
4、项目合理安排施工进度，塔吊附着点施工必需尽可能地提前进行。
5、作业现场正下方必需设置大于20米×20米安全作业区，并做显著标志以严禁非作业人员进入。
6、4级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。
7、塔吊附着以下塔身垂直度必需控制在2‰，塔吊附着以上塔身垂直度必需控制在4‰。
8、在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。
9、塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。在塔吊运行过程中，双方使用认可信号指挥形式，如对讲机、旗语、哨音等。
10、塔吊司机在运行过程中，严格遵守“十不吊”，确保安全运行。在停止作业时，必需确保大臂、小车及吊钩停放在安全部位，确保和其它塔吊有一定安全距离；塔吊忽然断电后应立即卸除吊物，将吊钩临时固定，预防起重臂转动，造成相连塔吊起重臂和钢丝绳碰撞；塔吊运行时，塔吊之间、塔吊和周围建筑物之间必需确保一定安全距离。
11、塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检验和保养，对存在安全隐患立即排除。塔吊各项安全限位必需齐全可靠。塔身标准节之间连接销及其它任何部件之间联接销全部必需穿开口销。
12、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必需备有充足照明设备。塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线不足时应打开安全警示灯。
13、塔机必需有良好电气接地方法，预防雷击，遇有雷雨严禁在底架周围活动（接地电阻小于4Ω，用∠50*50*5角钢预埋在地下并和塔身进行有效连接）。
14、塔机应定机定人，实施专员专机负责制，非机组人员不得进入司机室和私自操作，要处理电气事故时，必需有专职维修人员二人以上。
15、加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关人员配置对讲设备，每台机组对讲频率必需单独锁定，未经同意任何人不得改变人员组合，不得私自改变对讲机频率，不得私自指挥。
16、加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必需时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环视相近塔机及其它设施，立即指令；安全指令应明确、简短、完整、清楚。
17、塔吊司机在停止作业前，必需将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，吊钩必需钩住地上配重，预防塔臂和塔臂之间因为自然风力作用相互碰撞。
五、多塔作业防碰撞方法
塔吊相互作业因为距离较近，施工中既要满足生产要求，又要降低相互干扰，所以合理部署很关键。安装前制订平面部署和立体协调方案。严格根据以下具体要求操作：
1、塔和塔之间最小架设距离应确保处于低位塔吊臂架端部和两侧塔身之间最少有两米距离，处于高位塔吊最低位置部件（吊钩升至最高点或最高位置平衡重）和低位塔吊中处于高位置部件之间垂直距离不得少于一个标准节（一个标准节为2.4M）。
2、预防了两塔在同一作业面上相互碰撞。为预防在施工中多塔塔臂相互碰撞，在设置塔吊位置和安装及使用过程中必需遵照下列方法实施，以确保塔吊作业安全。 
（1）1#楼塔吊塔臂只能往南西北方向旋转；
（2）13#楼塔吊塔臂只能往北西南方向旋转；
（3）14#楼塔吊塔臂只能往东西南方向旋转；
（4）三台塔吊旋转限位为270度，塔吊经过旋转限位控制；限位控制其转角度范围，确保两塔臂不交叉作业；
（5）、三台塔吊安装时必需确保不在同一高度；
（6）、三台塔吊下班时必需将大臂锁死或用地锚进行固定。
3、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不一样几何尺寸物件有足够间隙距离提升到需要作业平台。
4、塔机相互间距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
5、避开施工范围内全部设施（如相邻建筑和高压架空线路等），在危险距离内应进行隔离防护。
6、坚持中间高、四面低标准，因为中心位置塔机受周围塔吊影响和制约较多，所以居中塔机应尽可能保持在高位，并确保其技术性能最好。
7、确保塔机回转时和相邻建筑物、结构物及其它设施间水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物水平和垂直安全间隙也必需大于2m。
8、同时升高和下降，确保群塔相互间垂直距离符合立体协调方案要求。
9、将塔吊相交区域设为吊装警戒区，并设置显著标志。
10、在吊装警戒区，要严格遵守以下要求：
a、低塔让高塔标准：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。
b、后塔让先塔标准：塔机在重合覆盖区运行时，后进入该区域塔机要避让优异入该区域塔机。
c、动塔让静塔标准：塔机在进入重合覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。
d、轻车让重车标准：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
e、客塔让主塔标准：另一区域塔机在进入她人塔机区域时应主动避让主方塔机。
f、同时升降标准：全部塔机应依据具体施工情况在要求时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案要求。
六、现场管理
1、建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配置足够人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维修保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，全部些人员按程序进行操作指挥。
2、合理进行施工组织。依据现场生产需求和风向气候情况和每台塔机维修保养情况，合理安排塔机使用，尽可能降低同时作业，并立即向操作和指挥人员下达协调作业通知。
3、健全汇报检验制度。对施工中存在各类问题和隐患立即汇报，立即检验，立即通报，并合理安排维修保养，确保全部塔机常常性处于完好状态。
4、加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关人员配置对讲设备，每台机组对讲频率必需单独锁定，未经同意任何人不得改变人员组合，不得私自改变对讲机频率，不得私自指挥。
5、加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必需时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环视相近塔机及其它设施，立即指令；安全指令应明确、简短、完整、清楚。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。
七、使用塔式起重机应注意安全事项：
塔式起重机在建筑施工中已经得到广泛应用,它是一个塔身直立、起重臂旋转起重机,起重臂和塔身组成“厂”形结构,故能够靠近建筑物部署。因为塔式起重机高度和其支撑点间距尺寸比值较大,所以确保其稳定性是一个十分关键问题。
使用塔式起重机应注意安全事项有：
1.精力集中,相互配合,并有专员指挥。顶升作业应有专业人指挥,电源、液压系统等均应有专员操作。
2.高空作业人员要严格遵守高空作业安全技术操作规程。
3.对钢丝绳套、卡环、连接螺栓、销轴等要认真进行检验,发觉损坏或疲惫裂纹要立即更换。
4.电缆、电线绝缘应良好,各行程开关动作要灵敏可靠。
5.多台塔吊同时作业时,相邻两塔吊高度差应大于5m。
6.检验定位销,调整好导轮间隙。顶升过程中严禁旋转塔帽。
7.顶升结束后,应检验电源是否切断,左右操纵杆要回复到中间位置,套架导轮和塔身脱离接触,各段螺栓拧紧牢靠。
8.应有完好接地设施,安装作业区严禁闲人逗留，在风力3级以上天气时,不许可作业。
9.要常常检验锚固装置情况,预防下滑松动而造成事故。
10.在轨道上露天作业起重机,当工作结束时,应将起重机锚定住。当风力大于6级时,通常应停止工作,并将起重机锚定住。
八、塔吊遇突发长时间停电应急预案
1．目标
为确保塔吊起重作业过程突发长时间停电后，能快速有效地开展抢救工作，最大程度地降低机械伤害风险，项目部特制订应急处理和救援预案。
2．组织
本项目部成立应抢救援指挥小组，负责指挥及协调工作。
组 长： 马军
副组长：苏维鼎
成 员： 董德久、刘志奎、李明岭
3．职责
（1）负责现场指挥，了解塔吊起重高度、臂架位置情况，组织现场抢救工作。
（2）负责现场保护，设置警戒线，维护秩序，疏散人员。
（3）负责通知设备甲位组织抢救，召集抢救人员，立即安全排除险情。
4．应抢救援程序
（1）当塔吊起重机在正常作业中突遇停屯（长时间）故障，使起吊物悬挂在空中。且时间长，应采取以下紧急方法：
a.应将全部控制器拨至“ 0”位，断开总电源。
b.由专业维修人员间断地用手打开起升卷扬机制动器或打开拉闸把手，让起吊物下降，每次下降较短距离，下降速度不得超出额定速度，最终使吊物降至地面。
（2）如吊物下面有障碍物及房屋时。应采取以下方法：
a.按“第(1)中b条”内容先将吊物降至离物体或房屋上方安全距离内，然后采取将同转装置制动或拉浪风绳方法，不让其在风力作用下同转；
b.将塔吊臂架回转转至空旷场所、或回转到建筑物安全部位、或临时搁置在能承载吊物吨位钢平台上并加以监控，并制动回转，设置警戒线，然后按“第(1)中b条”操作；
c.在吊物下方设置警戒区域，并有专员监护，不让人员在吊物下走动或作业：
d.在吊物下方是办公区域，则吊物下方办公室内人员必需临时离开，并按“第(1)中b条”方法采取方法；
e.如吊物下方是居民住宅，则吊物下方房屋内居住人员由项目部进行说服和引导工作，采取临时撤离方法；
f.电源恢复接通后，要进行全方面检验，然后将吊物转至指定地点下降。
当突发情况解除后，项目部就立即组织安全自查自纠、消除隐患，确保施工安全；并对全体施工作业人员举一反三安全再教育，提升安全防范意识，做到遵章守纪，预防同类事故发生。
如在抢险过程中，发生高处坠落事故，立即实施高处坠落事故应急处理和救援预案。