冬季安全驾驶手册模板.doc
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1、冬季安全驾驶手册严寒冬天,全国各地全部时不时有雾,有雨,还有下雪天。天气如此恶劣,开着爱车在街上也要小心翼翼。一不小心,出了意外,那可真是麻烦。在此,我们整编出冬季安全驾驶手册,包含了驾驶基础知识、在不一样天气下驾车方法和列举出部分不良毁车驾驶习惯。知识虽浅显,却能以小见大。我们诚心期望各位有车一族职员们时刻注意驾车安全,杜绝不良驾车习惯。驾车基础常识汽车驾驶员正确坐姿作为一名合格驾驶员,从学习汽车驾驶技术之始,就要注意驾驶坐姿规范化,正确驾驶坐姿有利于驾驶操作,降低错误动作,便于观察仪表和道路情况,便于利用多种驾驶操纵机构,从而确保正确、灵活、灵敏、持久、安全地进行驾驶操作,确保交通安全,同
2、时,驾驶坐姿规范、正确,还能够减轻驾驶员疲惫程度,确保驾驶工作持久和维护驾驶员身体健康,降低职业病发生;另外,也是驾驶作风一个组成部分。所以,驾驶员必需有正确驾驶姿势。正确驾驶坐姿,能够使驾驶员手、足得以自由活动,顺利地操纵方向盘、拉杆、踏板和按钮等机构。同时,正确驾驶坐姿还能使驾驶员感到舒适。坐姿过高或过低,均会影响驾驶员眼睛观察位置,妨碍交通信息立即搜集,对安全行车不利,尤其是上、下坡道和弯道行驶时,观察地形更为关键,稍有遗漏就可能诱发交通事故。驾驶员正确坐姿应遵照下列标准:(1)身体和转向机柱对正:驾驶员进入坐席以后,要保持上身端正、两脚均匀分开,使身体轴线和转向机柱对正。(2)后背和坐
3、椅靠背轻轻接触必需要调整坐椅高度或靠背倾斜角度,务必使驾驶员坐姿保持正确。(3)系好安全带:坐姿调整完成以后,要系好安全带(尤其是高速车),并依据个人体型、胖瘦调整安全带长短,使之松紧适度。安全带过于松弛,将会降低安全作用;安全带过紧,将会束缚驾驶员必需操控运动,妨碍驾驶操作。 (4)检验左、右两脚动作是否灵活:先用左脚踩踏离合器踏板,再用右脚试踩节气门踏板(称油门踏板)和制动踏板,确定两脚是否均能顺利无阻碍地踩踏运动,并检验踏板是否能踏到底和完全放松。必需时还能够合适调整坐椅向前或向后移动(身体矮小可将坐椅向前移动,身体肥胖可将坐椅向后移动)。生命系于一线间 请使用安全带一家权威调查机构科学
4、家在研究了数百起造成司机死亡车祸后发觉,一辆时速88公里汽车从相撞到造成司机死亡只需短短0.7秒。在大多数车祸中,撞击发生后第一个1/10秒,汽车前保险杠和“前脸”被撞毁;在第二个1/10秒,即使汽车大架已经停下来,但汽车其它部件仍然在以每小时88公里速度前行,这时司机出于本能伸直双腿支撑,但双腿在膝关节处断裂;在第三个1/10秒中,方向盘开始破碎,且方向盘轴已接触到驾驶员胸腔;在第四个1/10秒,汽车前轮损毁,车体开始支解;第五个1/10秒时,司机躯体被方向盘轴刺穿,肺部开始出血;第六个1/10秒冲击来得愈加猛烈,汽车大架挤压成原来二分之一大小,驾驶员头撞上了挡风玻璃;在第七个1/10秒中,
5、方向盘轴、车门断裂后挤压着司机,但这已经不会再对司机造成任何痛苦因为她已经死了。早在1964年,美国就已经正式立法强制要求在全部轿车、轻型客车驾驶座位装备二点式安全带。到现在,安全带已经是多种汽车最基础法定基础安全配置,而安全带也由二点式发展到三点式带紧急锁止卷收器安全带。而统计数据亦表明,佩戴安全带使碰撞事故中乘员伤亡率降低1530。在被动安全性方面,还有一个很关键就是安全气囊,它经过在碰撞时瞬间形成充满气体气垫,缓解冲击并吸收碰撞能量,不过其安全效能总来说不如安全带,不过假如能和安全带配合使用,就可大大减低乘员伤害指数。据调查,当安全气囊和安全带配合使用可使事故死亡率下降47左右。使用安全
6、带有讲究众所周知,当汽车发生碰撞或碰到意外紧急制动时,将产生巨大惯性作用力,使驾驶员、乘客和车内方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞,极易造成对乘员严重伤害,甚至将乘员抛离座位或抛出车外。安全带能将驾乘人员束缚在座位上,预防了二次碰撞,而且它缓冲作用则能吸收大量动能,减轻驾乘人员伤害程度。安全带即使简单,但也有不少驾乘人员不能正确使用,以致酿成事故。为了确保乘员安全,在使用座椅安全带时应注意以下几点:1、常常检验座椅安全带技术状态,如发觉有损坏应立即更换。座椅旁边地板上全部固定座椅安全带螺栓全部应按要求拧紧,螺栓周围应涂上密封胶。2、要正确佩戴。三点式腰部安全带应系得尽可能低些,系在髋
7、部,不要系在腰部;肩部安全带不要放在胳膊下面,应斜挂胸前。一副安全带只能一个人使用,严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。3、不要让安全带压在坚硬或易碎物体上,比如,衣服里眼镜、钢笔和钥匙等;也不要让安全带在锋利刃磨擦,以免损伤安全带;不要让座靠背过于倾斜,不然安全带将不能正确地伸长和收卷;座椅上无人时,要将安全带送回卷收器中,例扣舌处于收藏位置,以免在紧急制动时扣舌撞击在其它物体上。4、安全带必需和座椅配套安装,不得随意拆卸;假如安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷,即使未损坏,也应更换,不得继续使用;安全带脏污时可用软肥皂和水作清洁液,用布或海绵擦洗,不要使用染料和漂白剂,它会腐蚀安全带而降
8、低其抗拉强度,也不要用硬刷去擦,以免造成对安全带损伤。小心驾驶室内货物成“极速飞弹”现代车空间布局越来越灵活,尤其是为了迎合爱出行消费者,车辆储物空间大增。其次车主在利用这些空间时也必需掌握技巧,以免产生安全隐患。任意放置物品,在撞击意外发生时,有可能是潜在杀手!想像一场时速50km/h车祸意外:在这种速度下,您撞到了一棵树或是一面墙壁之类坚固障碍物,0.015秒后,安全气囊完全爆开,安全带也把您定在座位上,在此时因为只轻微受伤(甚至可能完全无恙!),您还有很多机会能够快速摆脱危机。不过过了0.14秒后,一切可能全部变了您被时速达50km/h、放置于车后障板上物品击中,在此时或许车子已经完全静
9、止了,不过车内摆置物品因为未受任何阻碍,所以它仍然会以时速50km/h向前飞射、直击您后脑勺,以车内最常见整当地图来说,这个物品可能最多只有2千克重,但在这种不算快速度下,动能却能让它形成40千克强大撞击力!松动而未受固定、或没有完整收纳物品,发生情况时会成为危险而致命飞射物,而且这种危险性并不仅限于严重车祸意外,在紧急刹车情形下就有可能造成危险!举个例子来说,在时速50km/h速度之下,重量不重雨伞也能产生如同铁锤重击般威力,若是换成重量5千克公事包,在这种情形下,其抛射力量更会高达足以致命45千克!为了避免这种情况造成伤害,您需要注意以下几点:1.随时确定全部货物全部放在行李厢。(不管有多
10、重、多难搬!)2.行李绝对要放在后座椅背正后方,这是为了阻挡在意外时因重力加速度而向前移动物品。3.当摆放物品时,要把最重东西放在最下面。4.行李放入行李厢后,请盖上一张毯子、或把松动物品以行李网或系带固定。5.假如后座无人乘坐,请记得要系上后座安全带(假如可能话,能够系成十字型!),因为这能对后座座椅提供额外支撑力,预防行李厢内物品穿透隔板冲到前座来。新手上路易慌张 要培养驾驶心理素质 新司机驾驶不熟练,对城市道路情况、交通规则也不熟悉,独立在市区内驾车,常担心违规被交警“处罚”。有了这种心理障碍,在驾驶过程中,往往顾此失彼、手忙脚乱,极易造成交通事故。为有效地克服上述心理障碍,不妨把握好以
11、下多个要素:1、掌握过硬驾驶技术。2、立即熟悉道路交通情况。哪些地方严禁机动车辆通行,哪些是单行道,做到心中有数。3、认真学习交通规则。4、宁慢勿快,随时注意观察情况。注意控制车速,并学习用两眼余光随时注意观察道路及自己车辆周围多种情况。5、注意驾驶心理素质锻炼。“右汰车”新手上路要注意哪些东西?假如你在香港等地域靠左行驶地域初上路,那下面内容您能够参考一下。1)以下是新手累积驾驶技术和经验“四必需”: 初考获驾驶执照好友,其实是展开汽车生活第一阶段。多些体验、多些观察、累积驾驶经验,才能真正享受汽车带来方便。 要认识汽车,新手驾车,多半是驾驶陌生车辆。遇上这种情况,首要步骤是要立即摸熟车辆脾
12、性。方法是先调校适合自己体形驾驶坐姿,然后调校望后镜。当一切就绪后,选一段交通流量比较少路面尝试开车,立即感受清楚车辆油门及脚掣反应,然后才开车往目标地。 要计划行车路线不熟路是新手发生意外关键原因之一,所以出发前往不熟悉地域,应找熟路好友问清楚行车路线,记下关键路口转弯位置。有可能话,尽可能找有经验又熟路好友在旁提点,亦可避免意外发生。 要遵守路标指示新手对车速感受只属通常,驾车时往往不自觉地愈开愈快,加上对弯路开车经验不足,所以愈加要留心路旁交通标识,切记遵守行车速度限制,看见有警告性弯路标识,便应减慢车速准备入弯,避免因车速太高而出现轮胎打滑意外。 要冷静及谦让保持敏锐应变能力,是避免意
13、外最好方法。所以开车时应和前车保持足够距离,切记“两秒距离守则”。方法是目前车驶过某标识时,自己心中数“一千零一,一千零二”后才驶过一样标识,就符合“两秒距离”标准。 另外,驾驶时切忌只注视前车,应该冷静将自己“驾驶视野”放到最前方,这么才能保持预见力,提升驾驶视野范围,能够更早发觉前方交通改变,及早作出反应。 2)新手应该超越前车吗? 驾驶时要超越前车,其实是十分一般事情。 问题是超越前车必需在安全情况下进行,不管是新手是否,全部要遵守以下守则: (1)超车前应打向右指挥灯号,并从望后镜中看清楚没有后上汽车,再向右作shoulder check(即转头向右后方观察),确定没有其它车辆驶前时,
14、方可加速切入右面行车线上。切记超车必需从右面进行,从左面超车是危险而又违犯交通规例行为。 (2)切线转方向盘动作切忌忽然,应该是畅顺而循序渐进地切入右线,然后继续加速超越前车。当和被超越汽车保持约四秒左右行车距离,便应打左指挥灯,观察望后镜,确定没有汽车紧贴后,便畅顺地转方向盘进入左面行车线,这么才算完成整个超越前车过程。 3)被后至汽车爬头超越时,应该采取甚么方法?在路上开车,除了时刻留心前方交通外,也要留心后方交通情形。当有比自己愈加快车辆靠近时,就应该礼让保持车速,让它超前。假如在有三条行车线快速公路上行车,更应靠向左线或保持在中线上行车,让有需要汽车在右线上爬头。 4)新手驾驶贴士1.
15、切勿心急,要冷静兼谦让。 2.最好事先计划行车路线,降低不熟路意外。3.遵守驾驶规则,保持正确驾驶操守。4.超越前车要小心,确保在安全情况下才爬头。 汽车驾驶完全手册 起动之前先坐稳,车内仪表检验准。油压电压全部稳定,切记调准后视镜。一拧钥匙一脚油,手脚配合要紧凑。踩住离合挂倒档,松开手闸向后望。出库倒车要注意,来往车辆看仔细。轻踩油门慢离合,平稳开启不熄火。车身出库快打轮,车尾方向要对准。车身摆正快回轮,踩住离合刹车稳。移库倒车要注意,宽窄程度看仔细。位置狭窄分次移,车身两侧留余地。拐弯倒车须留心,内侧车身看仔细。倒车镜中测距离,注意回轮有时机。调头倒车要安全,不让后轮出边线。操纵打轮要熟练
16、,预防掉沟出危险。挂上一档看前方,起车平稳不要抢。车动加速换二档,逐层增档要流畅。路面行驶要沉着,思想集中慢行车。十次肇事九次快,麻痹大意事故来。路好不开英雄车,路阻不开赌气车。十分把握七分开,留着三分防意外。快速反应要灵敏,判定情况要正确。犹豫不决要误事,优柔寡断失良机。交通信号要留心,提前减速别忘记。公路标志看仔细,行车方向要注意。交叉路口情况杂,车前左右细观察。交通规章要切记,出事就在一两米。并道之前打转向,后视镜里看车辆。车辆尾随可转向,侧面有车让一让。躲避打轮要灵活,高速行车把稳舵。车速慢减要换档,立即减档才正常。窄道会车靠边行,注意行人随时停。转弯减速不能急,脚搭刹车别大意。人多车
17、多别硬挤,不要生气不能急。手忙脚乱发脾气,一旦出事来不及。刹车之前挂空档,减速滑行不慌忙。快道行车有四忌,每条必需要切记。一忌超速快行车,二忌压速慢行车。三忌思想开小差,四忌路口右转弯。超车之前看车辆,道路通畅左转向。鸣笛加速超车急,猛踩油门别犹豫。转向减速再回道,后面车辆要关照。雨天路面视距差,注意减速防侧滑。雾天能见度太差,宽示灯开防碰擦。夜间行车麻烦多,身体疲惫别开车。农村公路比较窄,控制车速不能快。碰到牲畜别惊吓,不鸣喇叭让一下。掌握车距很关键,行车安全很有效。沉着灵活别着急,全凭目测有距离。车速较快远距离,以防刹车来不及。出租车后远距离,随时停车要注意。雨雪雾天远距离,视线不清能见低
18、。向阳行车远距离,日光强烈太刺激。停车之前左转向,空档滑行看车辆。靠近路边把车刹,车一停稳拉手闸。行车平稳又灵活,精神饱满乐呵呵。开车死板又着急,头脑担心傻兮兮。行车不怕路艰苦,胸有成竹避风险。违章车祸遭大难,痛苦悔恨人心寒。纵使车流千千万,驰骋万里闯难关。机智果断保平安,归家团聚尽开颜不一样天气,随遇而安雾天行车难度大增 在雾中安全驾驶标准 雾天,尤其是大雾天可视距离会短到仅仅10来米,开车难度陡增,这种时候尤其轻易发生恶性交通事故。 怎么办?有可能话尽可能避免走这种被大雾笼罩道路。有些特殊地域是经典大雾多发、突发地带,比如河床、沼泽地带、海边,假如你心中有数,能够绕着走。还有些地域是原因不
19、明大雾多发地带,常常跑长途老司机们全部很有经验,不妨跟她们咨询咨询,提 前了解,提前作准备。 假如走在路上发觉迎面来车有很多全部开着位置灯或前雾灯,你立即就应该想到,前方路段可能有雾,或正下着大雨。假如已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样),那么就得控制车速,最好不要超出50公里小时。雾越大,可视距离越短,你车速就必需越低。 雾天开车安全标准 时刻注意车速和可视距离关系! 拉长和前车跟车距离。 视线不清天气千万不要在路中央开车,也不要压线。不然在会车时会很危险。 雾中开车请打开位置灯,假如有前雾灯也打开。 慎用后雾灯。只有在可视距离小于50米时才能使用。 行车小贴士: 雾里开车五项技巧开
20、雾灯但别用远光 在雾中行车,应打开雾灯、近光灯,但别开远光灯。远光灯光线高挑,被大雾折射后轻易射入对向行驶驾驶员眼中,使其视线模糊。部分不讲道德大车司机碰到小车司机用远光晃人情况,常会不管不顾地冲过去别对方一下。在这种情况下,吃亏只能是小车。 勤按喇叭,警告行人和车辆。听到其它车喇叭声,应该立即鸣笛回应,示意己车位置。 假如发觉迎面来车有很多全部开着示宽灯或前雾灯,前方路段可能有雾或正下着大雨。假如已经感觉到大雾影响了视线,那么打开雾灯,控制车速。 紧盯大车 勿忘方向 在雾中尽可能低速行驶,和前车保持足够安全车距。气温低、湿度大时候,路面极易形成薄霜,应避免紧急制动。跟在大车后面走是不错措施。
21、大车司机对道路熟悉,驾驶经验丰富。有老司机在前面领路,处理问题,后车只需要跟着就能够了。但别被车速和可视距离蒙蔽,一味盯着前车,越开越快,甚至南辕北辙。 宁靠中间 不沿路边在大雾中,能够尽可能利用残余视距,盯住路中分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶,不然对向会车时将很危险。 千万不要沿着路边行驶。这是因为除了提防路侧排水沟以外,在路边临时停车、等候雾散人也不期望看到有车忽然从雾中冲过来。 除雾切忌边走边擦 玻璃一定要弄洁净。碰到大雾时,被水汽凝结风挡曲面会使你仅有视线愈加受损。对面来车射出灯光也会如礼花般灿烂。能够考虑使用雨刷刷去凝结在前风挡上水汽。 因为驾驶室内外温差较大,挡风玻璃内侧面上常
22、常会蒙上一层薄薄雾,阻挡视线。使用空调除雾挡能够快速除雾;将车窗打开一条缝,使车内外空气流通,温度保持一致,可避免风挡玻璃内凝结雾气;假如手边没有“雾敌”之类除雾剂,在风挡上涂部分甘油、乙醇、盐水甚至洗洁精,全部能够在短时间内保持风挡不结雾。假如想用手擦去风挡上雾气,请停车后擦拭,切忌边走边擦。 停车后乘员远离车 假如感觉雾太大,想停车等雾散去再上路,能够将车紧靠路边停放,并打开雾灯、近光灯和双蹦灯。最关键是,停车后,全部些人全部要从右侧下车,离开公路尽可能远部分,千万不要坐在车里。假如是停在高速公路紧急停车港湾,人最好能翻过护栏,到路基外面等候,避免被莽撞车碰到。 雾天应开车灯 不开雾灯违反
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