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类型旋挖桩应急专项预案.doc

  • 上传人:天****
  • 文档编号:2955856
  • 上传时间:2024-06-12
  • 格式:DOC
  • 页数:11
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    关 键  词:
    旋挖桩 应急 专项 预案
    资源描述:
    旋挖桩桩基工程 应 急 预 案 湖北省地质勘察基础工程企业 1、钻孔桩常见事故预防及处理。 常见钻孔(包含清孔时)事故及处理方法分述以下: 1.1坍孔 多种钻孔方法全部可能发生坍孔事故,坍孔特征是孔内水位忽然下降,孔口冒细密水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。 1.1.1、坍孔原因 ①、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求,使孔壁未形成坚实泥皮。 ②、因为出渣后未立即补充泥浆(或水),或河水、潮水上涨,或孔内出现承压水,或钻孔经过砂砾等强透水层,孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。 ③、护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍塌或孔口周围地面受水浸湿泡软,或钻机直接接触在护筒上,因为振动使孔口坍塌,扩展成较大坍孔。 ④、在松软砂层中钻进进尺太快。 ⑤、提出钻锥钻进,回转速度过快,空转时间太长。 ⑥、水头太高,使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。 ⑦、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低,用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未立即补浆(或水),使孔内水位低于地下水位。 ⑧、清孔操作不妥,供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停立即间过长。 ⑨、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。 1.1.2、坍孔预防和处理 ①、在松散粉砂土或流砂中钻进时,应控制进尺速度,选择较大相对密度、粘度、胶体率泥浆或高质量泥浆。 ②、发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻。 ③、如发生孔内坍塌,判明坍塌位置,回填砂和粘质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上1m-2m,如坍孔严重时应全部回填,待回填物沉积密实后再行钻进。 ④、清孔时应指定专员补浆(或水),确保孔内必需水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中,应经过水槽或水池使水减速后流入钻中,可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机,预防触动孔壁。不宜使用过大风压,不宜超出1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。 ⑤、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入,严防触及孔壁。 1.2钻孔偏斜 多种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。 1.2.1、偏斜原因 ①、钻孔中遇有较大孤石或探头石 ②、在有倾斜软硬地层交界处,岩面倾斜钻进;或粒径大小悬殊砂卵石层中钻进,钻头受力不均。 ③、扩孔较大处,钻头摆动偏向一方。 ④、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。 ⑤、钻杆弯曲,接头不正。 1.2.2、预防和处理 ①、安装钻机时要使转盘、底座水平,起重滑轮缘、固定钻杆卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上,并常常检验校正。 ②、因为主动钻杆较长,转动时上部摆动过大。必需在钻架上增设导向架,控制杆上提引水龙头,使其沿导向架对中钻进。 ③、钻杆接头应逐一检验,立即调正,当主动钻杆弯曲时,要用千斤顶立即调直。 1.3掉钻落物 钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。 1.3.1、掉钻落物原因 ①、掉钻落物原因 卡钻时强提强扭,操作不妥,使钻杆或钢丝绳超负荷或疲惫断裂。 ②、钻杆接头不良或滑丝。 ③、电动机接线错误,钻机反向旋转,钻杆松脱。 ④、转向环、转向套等焊接处断开。 ⑤、操作不慎,落入扳手、撬棍等物。 1.3.2、预防方法 ①、开钻前应清除孔内落物,零星铁件可用电磁铁吸收,较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞,然后在护筒口加盖。 ②、常常检验钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。 1.3.3、处理方法 掉钻后应立即摸清情况,若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔,使打捞工具能接触钻杆和钻锥。 1.4糊钻和埋钻 糊钻和埋钻常出现于正反循环回转钻进中,糊钻特征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢,甚至不进尺出现憋泵现象。 预防和处理措施:对正反循环回转钻,可清除泥包,调整泥浆相对密度和粘度,合适增大泵量和向孔内投入适量砂石处理泥包糊钻,选择刮板齿小、出浆口大钻锥;严重糊钻,应停钻,清除钻渣。对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备尺寸进行检验计算。 1.5扩孔和缩孔 扩孔比较多见,通常表局部孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大,易于出现扩孔,扩孔发生原因和坍孔相同,轻则为扩孔,重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔,钻孔仍能达成设计深度则无须处理,只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进,应按坍孔事故处理。 缩孔即孔径超常缩小,通常表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或提外鸣叫迹象。缩孔原因有两种:一个是钻锥焊补不立即,严重磨耗钻锥往往钻出较设计桩径稍小孔;另一个是因为地层中有软塑土(俗称橡皮土),遇水膨胀后使孔径缩小。多种钻孔方法均可能发生缩孔。为预防缩孔,前者要立即修补磨损钻头,后者要使用失水率小优质泥浆护壁并须快转慢进,并复钻二三次;或使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径,直至使发生缩孔部位达成设计要求为止。对于有缩孔现象孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋. 1.6外杆折断 常见于旋转钻机。 1.6.1、折断原因 ①、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用,其强度、刚度太小,轻易折断。 ②、钻进中选择转速不妥,使钻杆所受扭转或弯曲等应力增大,所以折断。 ③、钻杆使用过久,连接处有损伤或接头磨损过甚。 ④、地质坚硬,进尺太快,使钻杆超负荷工作。 ⑤、孔中出现异物,忽然增加阻力而没有立即停钻。 1.6.2、预防和处理 ①、不使用弯曲严重钻杆,要求各节钻杆连接和钻杆和钻头连接丝扣完好,以螺丝套连接钻杆接头要有预防反转松脱固锁设施。 ②、钻进过程中应控制进尺速度。碰到坚硬、复杂地质,应认真仔细操作。 ③、钻进过程中要常常检验钻具各部分磨损情况和接头强度是否足够。不合要求者,立即更换。 ④、在钻进中若遇异物,须以处理后再钻进。 ⑤、如已发生钻杆折断事故,可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检验原因,换用 新或大钻杆继续钻进。 1.7钻孔漏浆 1.7.1、漏浆原因 ①、在透水性强砂砾或流砂中,尤其是在有地下水流动地层中钻进时,稀泥浆向孔壁外漏失。 ②、护筒埋置太浅,回填土扎实不够,致使刃脚漏浆。 ③、护筒制作不良,接缝不严密,造成漏浆。 ④、水头过高,水柱压力过大,使孔壁渗浆。 1.7.2、处理措施 ①、凡属于第一个情况回转钻机应使用较粘稠或高质量泥浆钻孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。 ②、属于护筒漏浆,应按前述相关护筒制作和埋设规范要求办理。如接缝处漏浆不严重,可由潜水工用棉、絮堵塞,封闭接缝。如漏水严重,应挖出护筒,修理完善后重新埋设。 2、钻孔桩断桩常见事故及处理 2.1首批混凝土封底失败 2.1.1事故原因和预防方法 ⑴导管底距离孔底大高或太低。 原因:因为计算错误,使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够,埋不了导管下口(1米以上)。太低了使首批砼下落困难,造成泥浆和混凝土混合。 预防方法: 正确测量每节导管长度,并编号统计,复核孔深及导管总长度。 也可将拼装好导管直接下到孔底,相互校核长度。 ⑵首批砼数量不够。    原因:因为计算错误,造成首批砼数量不够,埋管失败。 预防方法:依据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。 ⑶首批混凝土品质太差。 原因:首批砼和易性太差,翻浆困难。或坍落度太大,造成离析。 预防方法:搞好配合比设计,严格控制混凝土和易性。 ⑷导管进浆。    导管密封性差,在首批砼灌注后,因为外部泥浆压力太大,渗透导管内,造成砼和泥浆混和。 2.1.2处理措施     首批混凝土封底失败后,应拨出导管,提起钢筋笼,立即清孔。 2.2供料和设备故障使灌注停工 2.2.1事故原因和预防方法 原因:因为设备故障,混凝土材料供给问题造成停工较长时间,使混凝土凝结而断桩。 预防方法:施工前应做好过程能力判定,对于部分设备考虑备用;对于发生事故应有应急预案。 2.2.2处理方法 ⑴如断桩距离地面较深,考虑提起钢筋笼后重新成孔。 ⑵如断桩距离地面较浅,可采取接桩。 ⑶如原孔无法利用,则回填后采取补桩措施。 2.3灌注过种中坍孔 2.3.1事故原因和预防方法 原因:因为清孔不妥、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。     预防方法:详见第1.1.1节。 2.3.2处理措施 ⑴如坍孔并不严重,可继续灌注,并合适加紧进度。 ⑵如无法继续灌注,应立即回填重新成孔。 2.4导管拨空、掉管。 2.4.1事故原因和预防 ⑴导管拨空 原因:因为测量和计算错误,致使灌注砼时导管拨空,对管内充满泥浆;或导管埋深过少,泥浆涌入导管。 预防方法:应认真测量和复核孔深、导管长度;应对导管埋深合适取保守数值。 ⑵掉管    原因:导管接头连接不符合要求;导管挂住钢筋笼,强拉拉脱等。 预防方法:每次拆管后应仔细重新连接导管接头;导管埋深较大时应立即拆管。 2.4.2处理措施 ⑴混凝土面距离地面较深时应重新成孔。 ⑵混凝土面距离地面较浅可采取接桩措施。 2.5灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。 2.5.1 事故原因 ⑴混凝土供料间隔时间太长,灌注停顿,混凝土流动性变小。 ⑵混凝土和易性太差。 ⑶导管埋深过大。 ⑷在灌注快要结束时,因为导管内混凝土柱高减小,超压力降低。 ⑸导管外泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。 2.5.2补救方法: ⑴提起导管,降低导管埋深。 ⑵接长导管,提升导管内混凝土柱高。 ⑶可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土。 2.6灌注高度不够 2.6.1事故原因和预防 原因:测量不正确;桩头预留量太少。 预防方法:可采取多个方法测量,确保正确;桩头超灌预留量可合适加大。 2.6.2处理措施    挖开桩头,重新接桩处理。
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