门机大修专项方案.doc

40/10t门式起重机大修方案

施工单位：
施工项目： MG40/10门式双梁起重机大修
编 制： 技术部
审 批：___________________ _____

9月

40/10t门式起重机大修方案
为保证本次施工项目安全、可靠地完毕，依照贵方技术规定阐明内容和我公司详细状况，结合我公司近年来在外承包此类项目工作经验，针对承揽工程设备特殊性、专业性、技术难度，本着真实、可信原则编制本次检修项目组织方案。
一、 设备概况
名称：通用门式起重机
型号：MG40/10-22.5
跨度：22.5m 各悬7m
起升高度：14m
工作级别：A5
经现场勘察与检测，发现本台设备存在如下几点安全隐患：
1、 大车运营某些缺失两套驱动装置，设计为四套运营装置，现只有对角两套运营装置，严重超负荷运营，且噪音过大，震动明显，各部件磨损严重，本台设备两条支腿不同步浮现偏轨，长期使用则导致构件变形。
2、 小车运营轮整体向一侧偏斜，车轮磨损严重，小车轨道已经明显磨偏，轨道踏面变窄。
3、 主钩钩轮破损，主副钩钩头安全卡缺失。
4、 由于露天作业，长期日晒雨淋，电气控制箱箱体腐蚀严重，漏水，箱内器件老化、陈旧，需要更换。电器某些保护柜腐蚀严重，大某些箱壳底部彻底锈蚀，安全门已无法正常开合，电阻箱侧面箱体遗失，已无法正常保护内置电器元件。端子箱端子缺失，有明显火烧痕迹，电器保护柜内部接线凌乱，且电线无标号悬挂与箱内，随车晃动，易引起火灾。电器元件老化严重，且灰尘较大。严重危害电器元件使用寿命及动作敏捷性，危机整车安全。某些电缆已老化破损。
5、 上端梁法兰板两端各一侧浮现腐蚀脱焊现象，司机室对侧马鞍上拐角立面浮现不同限度钢板裂口，严重危害行车安全。
6、 主梁产生严重变形，跨度内主梁下沉，无上拱度，主梁产生下挠，两边悬臂下垂，上翘度消失，产生旁弯。
7、 由于生产期间检查时间有限，涉及各机构制动器、减速机、电机、吊钩、钢丝绳、轴承等，未进行详细开盖检查，若进行维修，时间容许状况下应进行全面排查，确认磨损限度。大车运营轨道进行全面检测，依照检测状况制定解决方案。
二、施工前准备
我公司将按照筹划或规定安排关于技术人员进行现场前期准备工作，依照现场实际状况对工器具及办公器具等按原则配备，对于调配到此项目工作人员进行上岗前培训工作，所有参加此项目人员必要参加安规考试并合格。各种专用工具、仪器仪表等，须进行严格操作调试，使其达到使用规范条件规定。

三、人员安排
我公司参加检修人员安排筹划：
参加人数：共 6 人，其中：项目经理： 1 人；机械工： 2 人；
电气： 2 人；安全人员 1 人。

四、维修方案
1、 加装两套减速机，高速轴接手和低速轴接手，调节其同心度。检查车轮踏面直径，若浮现磨损度差别较大应同步更换车轮，四个积极轮和四个从动轮。同步打开轴承箱，检查轴承磨损状况，并加涂润滑脂，保证轴承转动敏捷，滚珠和钢套接触良好；打开减速机箱体，检查齿轮与否有磨损严重或断齿状况，各轴承运转与否正常，如有问题及时更换修复，清理箱体内部磨损钢渣及更换新齿轮油，组装时更换密封条，密封胶涂抹均匀，保证不会浮现漏油状况。减速箱通气孔保持畅通。低速轴接手装配时应进行热装，保证装配精准。检查电机接线端子与否牢固，如果松动易发生缺相烧毁电机，检查碳刷磨损量，若超过正常值应及时更换。检查制动器机械敏捷度，制动液和制动瓦磨损量，超标时及时更换，调节制动器开合度，保证制动敏捷，制动距离在合理范畴内。检修防风装置，保证润滑到位，夹轨牢固。
2、 更换小车运营轮，调节其水平度，对角线，平行度，保证运营正常，不跑偏，不啃轨，四轮受力平衡，同步打开轴承箱，检查轴承磨损状况，并加涂润滑脂，保证轴承转动敏捷，滚珠和钢套接触良好；打开减速机箱体，检查齿轮与否有磨损严重或断齿状况，各轴承运转与否正常，如有问题及时更换修复，清理箱体内部磨损钢渣及更换新齿轮油，组装时更换密封条，密封胶涂抹均匀，保证不会浮现漏油状况。减速箱通气孔保持畅通。检查电机接线端子与否牢固，如果松动易发生缺相烧毁电机，检查碳刷磨损量，若超过正常值应及时更换。检查制动器机械敏捷度，制动液和制动瓦磨损量，超标时及时更换，调节制动器开合度，保证制动敏捷，制动距离在合理范畴内。
3、 检查主副起升减速机，打开减速机箱体，检查齿轮与否有磨损严重或断齿状况，各轴承运转与否正常，如有问题及时更换修复，清理箱体内部磨损钢渣及更换新齿轮油，组装时更换密封条，密封胶涂抹均匀，保证不会浮现漏油状况。减速箱通气孔保持畅通。检查电机接线端子与否牢固，如果松动易发生缺相烧毁电机，检查碳刷磨损量，若超过正常值应及时更换。检查制动器机械敏捷度，制动液和制动瓦磨损量，超标时及时更换，调节制动器开合度，保证制动敏捷，制动距离在合理范畴内。检查钢丝绳与否有断丝断股及磨损状况，超过范畴应更换钢丝绳，并涂抹润滑脂。检查定滑轮和动滑轮使用状况，轮片和轴承与否完好，当前已发现主钩动滑轮损坏需更换。去除卷筒上钢丝绳，检查卷筒磨损量、轴承及接手。若发现损坏应及时维修或更换配件。
4、 拆除老旧电器柜和电缆线，卸下走台，清理现场卫生，使安装地点整洁。
新电器柜安装：
①配电柜运到现场后，组织开箱检查，检查有无变形，部件与否齐全，备品备件、阐明书等有无缺损，并做好开箱记录。
  ②依照施工图布置，按顺序将开关柜放在基本型钢上。成列柜就位后，先找正两端柜，再在柜下至上三分之二高位置绷上小线，逐台找正，以柜面为原则。找正时采用0.5mm垫片进行调节，每处垫片最多不能超过三片。
  ③就位找正后，按柜固定螺孔尺寸进行固定，柜体与柜体、柜体与侧挡板均用镀锌螺丝连接。高、低压开关柜与预留角钢进行牢固焊接，电缆夹层上空明露某些用花纹钢板满铺，柜前、柜后均用1200mm×10mm（宽×厚）绝缘满铺。
  ④开关柜其相邻两柜顶部水平度偏差不不不大于2mm，所有柜顶部水平偏差不不不大于5mm，其相邻两柜边不平度不不不大于1mm，所有柜面不平度不不不大于5mm，柜间接缝不不不大于2mm。
  ⑤设备定位后，对内部紧固件再次紧固及检查，特别是导体连接端头处。柜内接线完毕，用吸尘器清除柜内杂物，保持设备内外清洁，精确标记设备位号、回路号。
  配电柜安装完毕后，安装柜上方桥架。配电柜进出电缆开孔位置由供货方按尺寸预留。电缆敷设完毕后封闭。桥架与柜内接地母排用专用接地线可靠接地。桥架与配电箱（柜）连接处采用橡胶板连接，以保护导线和电缆。线号清晰，与图纸保持一致。设备外壳均需良好接地。
5、 上端梁法兰修补焊接。用手动砂轮打磨需焊接周边，清除焊缝周边30mm铁锈、油污及杂物，打磨出坡口，使两边形成倒角。使用手拉葫芦打紧固定主梁，用502高强度焊条焊接，采用多层焊接，每一层焊接前要用尖头锤子敲打焊缝，清除焊渣检查有无漏焊或沙眼后方能进行下一层焊接。法兰四周未开焊部位也应打磨至漏出金属本色后进行一到二遍补焊，加宽焊缝，增长强度避免开焊，焊接对侧时应反方向焊接，减少应力变形。对其为上端梁未开焊其她部位进行同样加固办法共到处部位。
马鞍拐角钢板裂缝处修补。裁好8mm厚90°拐角钢板，宽度略不大于马鞍梁盒厚度，打磨出坡口，校正钢板水平，不能有变形。打磨补焊部位清除焊缝周边30mm铁锈、油污及杂物，预加热焊接部位钢板到100~200摄氏度，用502高强度焊条焊接，采用多层焊接，每一层焊接前要用尖头锤子敲打焊缝，清除焊渣检查有无漏焊或沙眼后方能进行下一层焊，对侧时应反方向焊接，减少应力变形。对于马鞍其她未开裂部位也应进行同样加固办法，共八处加固部位。
6、主梁修复。起重机停车至预定修理场地，架设抱杆，固定风绳，下设地锚，搭建脚手架，用千斤顶顶起一片主梁，使其车轮悬空5~10cm。采用火焰矫正法，在金属构造上局部加热，使金属构造某些部位被“塑性压缩”，冷却后，由残存局部收缩应力达到矫正变形效果。拱度局限性时，加热板下侧三角区及下盖板矩形区，翘度局限性时，加热悬臂腹板上侧三角形区及上盖板矩形区。烤点大小和烤点多少及位置，要依照变形详细状况制定。校正后待钢板温度恢复至常温，再次测量上拱度，若需要调节挪动抱杆，换其她部位再用火焰矫正法修复。主梁外悬同样采用此方案修正。由于矫正后，主梁应力很大，在加近年使用，金属材料逐渐疲劳，刚性局限性，如不加固，不但矫正效果保持不住，反而变形会更加严重，因而，矫正后必要加固。办法是在主梁跨度内下盖板两侧用槽钢做，腹板再加一层下盖板，增长主梁断面。一侧主梁修复完毕后，落下千斤顶，开动大车使另一片主梁置于抱杆处，用上述方案再进行修复。由于吊装不当或碰撞导致主梁向内旁弯。这种变形经常是局部弯曲并带有碰撞痕迹，并且上、下盖板向内弯曲限度不同，多半是下盖板更严重些。矫正这种旁弯普通可与矫正主梁下挠同步进行，即依照下挠变形矫正规定，而恰当将加热区布置在旁弯最突出处或其附近。这时加热区面积可在下盖板加热成梯形。
内侧腹板加热三角形亦不不大于外侧板。由于矫正主梁内侧腹板波浪形，也能收到矫正主梁向内旁弯效果。局部向内旁弯严重，上、下盖板同样变形、甚至上盖板更为严重，则不得不单独维修旁弯。这时加热区在上、下盖板为等腰三角形，而腹板在全高以内加热成带状。如上盖板内弯更严重，则上盖三角形加热面积应较大。
由于主梁与端梁不垂直导致一根主梁向内旁弯。这事实上是主梁与端梁间角变形，普通使桥架对角线超差，矫正时可在主梁端部外侧加热。由于主梁刚性远较端梁差，矫正法，端梁角变形就能使主梁产生较大弯曲变形量。这时上、下盖板加热面积仍为等腰三角形，底宽b可取60-100mm，高h取100-150mm；腹板沿全高加热成宽为B带状。加热位置距离端梁不不不大于0.5m. 
如果外弯量过大，即在外弯最大处走台边梁上选取带状加热区，带宽可取60~100mm，边梁整个断面应加热到700~800度。对于特别严重局部旁弯，或最大外弯在距跨度中心3m以外处，如此矫正效果不大，应在烤火前将外凸处走台板横向割断，用拉具或手动葫芦和火焰矫正相配合把主梁拉直，然后再将割开处焊好。这时采用拉板应分别焊在上、下盖板上。
7、大车轨道检测。检测两条路轨水平高低差，平行度和跨度误差，检测接头缝隙和压板与否稳固。依照检测成果调节轨道或跟换轨道配件。检查大车安全滑触线，跟换破损部件。
8、整车调试，达到运营噪音小，不啃轨，四轮同步，制动可靠，无漏油现象，控制某些动作对的敏捷，安全可靠。

五、起重机维修过程安全办法 
起重机械维修时，应符合下述规定：
将起重机移至不影响其他起重机或其他岗位工作位置，当不能达到上述规定期，因采用可靠保护办法，或设立监护人员，将所有控制器手柄置于零位；切断主电源，加锁或悬挂标志牌，标志牌应放在关于人员都能看清位置。  
1、维修人员必要通过有关专业培训；
2、 上岗前必要对的穿戴个体劳动防护用品； 
3、 维修前应保证起重机械处在停止状态时，否则不得进行维修作业； 
4、 检修前，应先联系起重机械操作工，将起重机械停放在安全位置，并切断电源；在周边挂上警告标记或拉上警戒线，进行验电程序，挂上 “有人工作，禁止合闸”警示牌，确认无电方可进行作业，并派专人监护，防止误送电； 
5、 检修过程中，检修人员应站在安全位置，必要系好安全带，防止踩空；禁止在起重机正常工作时进行维修作业或在附近停留； 
6、 检修调试过程中起重机械下及附近禁止站人； 
7、 检修作业过程中应严格安装维修安全操作规程作业；
8、 检修所用工具、零件材料等必要装入工具袋，上下行车时手中不得拿物件，并由指定路线和地点上下车，不得跨越栏杆或者；
9、 不得在高空投掷材料或者工具等物品，不得将易滚易滑工具或材料堆在小车梁上，不准打闹嬉戏，工作完毕应及时将工具、零星部件材料等易坠落物件清理干净，以防止落下伤人，上下小型零件时，应采用可靠吊运工具；

六、所需工器具
重要施工设备
主 要 施 工 设 备
序号
设备名称
设备能力
设备数量
1
手拉葫芦
5t、2t
各2台
2
千斤顶
16t、20t、100t
3台
3
焊机
500A
2台
4
钳工工具
成套工具
5套
5
电工工具
成套工具
4套
6
气割工具
成套工具
2套
7
脚手架
12m移动
2套
8
抱杆
100t
1套
9
钢丝绳
风绳
1套
10
地锚

1套
重要检查仪器及量具
主 要 检 验 与 试 验 仪 器 设 备 状 况
序号
仪器设备名称
仪器设备能力
仪器设备数量
1
水准仪
DS
1
2
框式水平仪
250×250
1
3
兆欧表
SL－500V、SL－1000V
2
4
钢卷尺

1
5
角尺（二级以上）
315×200
3
6
游标卡尺
0.02mm(0.03mm)×0—1000mm
2
7
钢丝
0．49—0．52
200mm
8
拉力称

1

七、起重机械维维修记录
维修项目
维修基本规定
成果
意见
主梁、端梁等重要受力构件
 检查起重机主梁、端梁、小车架等金属构造状况，如浮现整体失稳、主梁变形、严重锈蚀、塑性变形和裂纹现象，应进行修理或直接报废

连接部件
检查受力构件、电机、减速箱、制动器、联轴器等连接某些螺栓应无缺损，并做好紧固；用力矩扳手检查和调节高强度螺栓预紧力，并使其满足相应规定 

主梁上拱度、旁弯量和悬臂梁
 上翘度 测量主梁上拱度、旁弯量和悬臂梁上翘度，如不符合有关规定期，进行修理或直接报废。

吊具
检查吊钩应无裂纹和严重变形，转动应灵活无卡阻，必要时更换 

检查抓斗销轴与否有松动、脱出，抓斗与否开闭自如，必要时更换 

检查电磁吸盘悬挂可靠，电气连接无松动

检查辅助吊具与否存在变形、裂纹，必要时更换

制动器
手动盘制大、小车制动轮不应有转动；通过吊重实验检查起升机构制动器制动性能。必要时调节各制动器制动力矩 

检查制动器削轴、制动衬垫、制动轮等零部件，如有裂纹、异常或过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷，更换零部件

 各转动、摆动点润滑适当 

钢丝绳
吊钩升至上极限时检查滚筒上钢丝绳可见部位不应有断丝超标、磨损过量及严重腐蚀等现象；检查钢丝绳润滑状况 

 吊钩降至下极限时检查可见某些钢丝绳不应有折弯、压扁等变形 

 检查卷筒上钢丝绳应编排整洁，不应有跳槽、压绳等现象

 检查钢丝绳端部固定状况，应满足相应规定，否则应进行调节，并保证有足够安全圈 

卷筒
 检查卷筒，如有裂纹、过度或异常磨损，进行更换 

滑轮及滑轮组
检查滑轮，如浮现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳缺陷或过度磨损时，进行更换；做必要润滑，保证滑轮转动灵活；检查和调节滑轮防脱绳装置；外罩两侧止退螺帽无松动

减速器
 工作正常无异常声响、振动、漏油

检查油位与否在油尺刻度范畴内，按阐明书规定及时更换

联轴器
 零件无缺损，联接无窜动，运转时无异声

车轮
 清洁无油污；轮缘、踏面无过度磨损

电机
测试绝缘电阻、接地电阻符合规定，检查滑环无烧痕，炭刷磨损及压力恰当 

大车轨道
 调节并紧固，保证轨道接头间隙、轨道高低差符合相应规定；如轨道浮现裂纹、严重磨损等现象进行更换。 

缓冲器、端部止挡
检查和紧固缓冲器和止挡装置，如有缺损，进行修理或更换

总电源开关
 无缺损，操作松紧适度 

防倾翻安全钩
 无变形，与主梁间隙适当 

扫轨板
 无变形

防护罩防雨罩
各个旋转部位设立防护罩及防雨罩，且稳固、齐全、无破损 

司机室
  检查司机室悬挂部位无脱焊，裂纹，无螺栓缺少、松动现象 

检查司机室内应无裸露带电体

检查司机室门、窗、玻璃及门锁，如有缺损进行补齐或修复

保持司机室清洁、视线清晰 

音响信号、批示信号
 警铃工作正常，响度适合；批示信号清晰

操控某些
 各个按钮应灵活有效，操纵杆下部绝缘保护无破损，紧急停止按钮不可自动复位 

各个机构操纵灵活、无卡阻，零位手感明确 

便携控制装置外壳不得破损，控制按钮标记、功能对的齐全

安全装置
各个运动方向极限位置限制器灵活可靠 

短路、失压、零位、过流、超速保护正常可靠 

 通道口电气联锁装置有效，不应有拆除、短接、绑扎等现象 

防风防滑装置及其电气联锁装置正常可靠

起重量限制器、起升速度转换连锁保护装置、偏斜显示和自动纠偏装置齐全有效、工作可靠 

馈电装置
 带电批示装置齐全有效；电缆收放装置齐全灵活；集电器接触可靠

控制柜（台）及电气设施
  控制柜门开关灵活且门锁可靠

控制柜内电器线路及元器件无烧焦、发热、融化痕迹；元器件无外表破损；罩壳无掉落；固定螺栓无缺少、松动 

电气连接应可靠，接线不老化、破损

各段线路线标清晰，线路无发热，无绝缘破损

各接线柱、接触器、继电器接触良好，灭弧装置齐全 

起重机上所设照明
 检查照明装置，如有缺损，进行修理；保证照度及供电电压符合相应规定 

运营
通电，各安全装置实验合格后，进行空载起升、运营实验，各控制运营功能工作正常，控制灵活；运营平稳、各机构运营无异常声响 

其她
起重机各部位应保持清洁无积尘、积油

起重机上及通道、走梯、平台无堆物，无易燃物 、走台、通道栏杆完好且牢固