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行车安装专项方案.doc
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1、行车安装方案 目录1、编制依据:- 1 -2、工程概况:- 1 -3、施工准备- 1 -3.1行车安装必备的条件- 1 -3.2主要资源用量计划- 2 -3.3施工人员准备- 2 -4、施工方法- 3 -4.1安装前的准备- 3 -4.2吊车的选择- 3 -4.3钢丝绳选用- 4 -5、行车安装- 4 -5.1行车安装对厂房结构的要求- 4 -5.2行车轨道的验收- 4 -5.3行车安装基准线测量- 5 -5.4行车吊装顺序和方向- 5 -5.5 行车设备的检查验收- 6 -5.6 螺栓的检查和复验- 6 -5.7行车吊装- 6 -6、行车试运转- 7 -6.1行车试运转顺序- 7 -6.2行
2、车试运转准备- 8 -6.3行车空负荷试运转- 8 -6.4行车静负荷试验- 8 -6.5行车动负荷试运转- 9 -7、质量保证措施及质量保证- 9 -7.1行车安装和试运转质量保证措施- 9 -7.2组织管理保证- 12 -组织保证机构图- 12 -8、 安全保证体系及安全、文明施工保证措施- 13 -8.1安全、文明施工保证措施- 13 -8.2应急预案- 15 -8.3预防各种安全事故的具体措施- 16 -9、附图- 18 -1、编制根据:1.1根据行车安装图纸及宝钢工程技术集团有限公司提供主厂房起重设备平面布置图,施工组织设计和合同规定,1.2、建设单位对该工程提出施工质量、施工工期和
3、进度筹划、施工办法、施工安全、施工组织机构、施工平面布置及文明施工等规定。1.3、公司关于施工组织、施工质量、安全生产、技术管理文献和装备水平、施工能力及近年来施工类似工程所积累管理经验和施工技术。1.4根据现行施工规范及行业原则。(1)起重设备安装工程施工及验收规范(GB50278-)(2)建筑工程施工质量验收统一原则(GB50300-)(3)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-1991)(4)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-)(5)施工现场暂时用电安全技术规范(JGJ46-)(6)建筑施工安全检查原则(JGJ59-1999)(7)钢构造高强度螺栓连接设计、施工及验收规范(JGJ
4、82-91)(8)机械设备安装工程施工及验收通用规范(GB50231-)2、工程概况:鱼雷罐车砌筑间主厂房为全钢构造。B-C跨行车重要用于鱼雷罐车砌筑间鱼雷罐车维修及吊运,行车类型为双梁桥式起重机,重要由主梁、端梁、小车、操作室及平台栏杆等几某些构成。3、施工准备3.1行车安装必备条件1 行车轨道需安装完毕,并经验收符合设计规定,具备工序交接手续。2 设备进场报验完毕,办理“特种设备安装改造维修告知书”。3 在行车安装时,也许会与厂房构造专业及土建专业发生交叉作业,因而在行车安装前需此两专业配合,为行车安装提供设备运送及吊装条件。4 行车出厂时,应提供行车组装各种技术参数,接口板解决完毕应进行
5、编号并做好标记,出厂前检测点应做标记。5行车安装范畴内障碍物需清除,地面上暂时设施需拆除。3.2重要资源用量筹划1、施工机械配备筹划施工机具配备筹划表序号设备名称及规格型号或规格单位数量备注1汽车吊QY25C台1台班吊装行车2全站仪TOPCON711套13水准仪TOPCON A1-B4套14扭矩扳手28-76kg-m套15钢盘尺50m把16塞尺200!A21把27液压千斤顶20吨台48带绳扣吊装用钢丝绳21.5mm根4每根6米9百分表(带表座)套110电焊机台211气焊工具套212角向磨光机100台213枕木150*200*2400根2014生命绳10m6015无缝钢管48x3m403.3施工
6、人员准备行车安装前安排好施工力量,明确施工任务。所有施工人员,掌握必要安全知识和技能,必要持证上岗。特种作业人员,如电工、焊工、起重工、行车工等必要有特殊工种操作证。工种起重工钳工电焊工气焊测量工行车工电工管理员共计人数24112122154、施工办法4.1安装前准备1、确认行车安装条件;2、确认行车轨道与否施工完毕、与否经验收合格,应有工序交接手续;3、确认吊车进场状况与否与施工方案中规定相符,特别要注意吊车站位坐标和吊杆实际长度;4、确认场地和运送道路与否满足施工规定;5、确认施工工具与否齐全;6、行车轨道复验应涉及如下内容:轨距偏差、两轨道标高相对差、轨道纵向水平度及轨道螺栓紧固状况等;
7、7、设备进场后应由施工人员和详细负责技术人员共同对设备进行现场检查,如发现问题及时上报和解决。设备到场后双方进行开箱检查并作好记录,如浮现缺损件应及时补供;8、行车安装前应准备好各种施工机具,如:连接端梁用过眼冲子及螺栓紧固工具、钢丝绳及吊装用手拉葫芦、吊车站位用枕木等材料、行车安装用各种测量仪器和测量工具、符合方案规定吊车等。4.2吊车选取行车吊装重要是两大梁及小车吊装,吊车选取依照主梁及小车重量、行车安装高度及现场状况拟定。因厂房B-C轴10线东侧可以提供吊车站位条件,故本方案考虑在厂房B-C轴10线东侧对本跨行车进行吊装。为了减少吊车进出厂时间,提高行车安装效率,保证行车安装进度,选取一
8、台吊车进行吊装。行车吊装设有1台行车,行车轨面标高为12.0m,行车轨距25.5m。行车Q(t)=10t,总重量约16t。单片主梁重量:5.76t,考虑其上附件,其重量:1.5t,小车重量1t。采用25t汽车吊进行吊装,大梁实际吊装工作半径为6m,主杆长为18m,相应额定起升能力为13t;安装位置在B-C跨8-10线,接近厂房外侧。4.3钢丝绳选用依照设备厂家提供资料,行车最大件重量约为5760kg,组装后吊装重量约6360kg,依照组装后重量选取钢丝绳。l 钢丝绳直径计算:依照吊装最大重量7t,设立2个吊点。 (1) 依照计算公式 T= Q/cosa/n 算出钢丝绳所受到拉力。其中,Q为设备
9、重量,Q=m*g=6.3609.8=62.3KN;n为承重绳分支数,现取n4;a为承重绳与设备铅垂线夹角,取a=75;则T=62.3/COS75/4=46.725KN。(2) 依照计算公式P=K*T/c计算得出钢丝绳破断拉力。其中,K为钢丝绳安全系数(机动起重设备K56),这里取K=6;c为换算系数,钢丝绳规格为637(b)类,c=0.82;则 P=646.725/0.82=341.89KN(3) 经查手册选取:选用直径为22mm钢丝绳。5、行车安装5.1行车安装对厂房构造规定B-C跨行车轨道应安装完毕,B-C跨10线门柱预留空间,影响吊装处屋面檩条拆除,待行车吊装完毕后由拆除方恢复。5.2行
10、车轨道验收行车安装前一方面对行车轨道安装工序进行验收检查,根据(GB50278-)起重设备安装工程施工及验收规范验收检查内容如下:轨距偏差、两轨道标高相对差、轨道纵向水平度、平直度及轨道螺栓紧固状况等。行车轨道检查项目表序号检查项目容许偏差(mm)备 注1轨道跨度S=3+0.25(s-10)S-起重机容许偏差(mm)S-起重机轨道跨度(m)最大不超过15mm2轨道纵向直线度公差1/1000;全程内10mm每2m测一点3轨道顶面基准点标高相对与设计标高10mm4同一截面内两平行轨道标高相对差10mm5轨道沿长度方向在水平面内弯曲1/5.3行车安装基准线测量行车安装条件满足后,应由专业测量人员在行
11、车轨道上测量安装基准线,作为行车安装控制基准线。5.4行车吊装顺序和方向1、北侧端梁(吊装后,用钢构件暂时连接固定于钢构造柱)2、南侧端梁(吊装后,用钢构件暂时固定于钢构造柱,可小范畴滑动)3、非导电侧大梁4、导电侧大梁(电气设备及管子布置梁)5、小车6、司机室、降温操纵室、平台、栏杆等散件5.5 行车设备检查验收行车安装前,技术人员应依照工艺设计检查所安装行车规格、型号与否与设计相符。行车设备进场后应由设备制造单位、设备管理单位及施工单位三方共同对设备进行现场检查,按设备装箱单清点、检查设备、材料及附件型号、规格及数量与否符合设计和设备技术文献规定,并应有出厂合格证等,发现问题及时上报和解决
12、。在对行车设备进行检查时,应检查端梁连接用螺栓与否符合规范规定;复测行车重要部位尺寸与否符合图纸规定;检查设备有无脱漆、掉漆现象。检查后应对螺栓连接处(接口板)进行施工前解决,重要是清除表面氧化铁皮和油污,若有变形时进行必要矫直;对已有脱漆、掉漆现象大件设备及时补漆,并做好记录。5.6 螺栓检查和复验螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁,不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化皮、污垢等,除设计规定外摩擦面不应涂漆。螺栓应自由穿入螺栓孔。螺栓孔不应采用气割扩孔,扩孔数量应征得设计批准,扩孔后孔径不应超过1.2d(d为螺栓直径)。螺栓安装必要在拿到螺栓产品质量证明书并认定合格后方能进行。螺栓连接副终拧
13、后,螺栓丝扣外露应为23扣。螺栓连接副施工顺序和初拧、复拧扭矩应符合设计规定,,终拧按规定力矩值拧紧。5.7行车吊装1、桥架接口解决行车桥架中主梁和端梁连接采用螺栓连接。主梁和端梁吊装前,必要注意对各连接接口进行检查和解决,去除螺栓连接孔以及连接板接触表面油漆、油污、毛刺、锈蚀和疤痕。2、行车组装和吊装行车吊装从端梁开始,端梁吊装前在地面安装暂时固定件,吊至行车轨顶后降暂时固定件雨钢构造柱相连,以保证端梁水平,放置倾覆。其中北侧不可移动,南侧可小范畴滑动。端梁吊装完毕后,吊装大梁,并组装。组装时可用汽车吊配合组装,组装好后可吊装小车,小车吊装前将已完毕吊装某些(桥架)向西侧推移3-5米,待小车
14、到达制定高度将桥架移至小车下安装小车。之后其她部件组装好,然后一起吊装就位。起吊时一方面试吊,确认吊装平稳,不偏重,否则重新试吊,直到正常,方可正式起吊。起吊前应在主梁两端设立溜绳,将桥架旋转到需要位置,缓慢起升。将桥架吊放在吊车梁钢轨上对准基准线。3、桥架连接固定 桥架连接紧固采用螺栓连接。当接口连接时,吊车梁上走台板已安装好,外侧接口连接时,必要挂设安全吊筐。连接板按号对号安装,端梁与主梁连接面规定平行,连接板紧贴连接面,不得歪斜有缝。一方面用过眼冲子打入,找正对心,待确认接口无误后,先用普通扳手逐个拧紧螺母,后用力矩扳手进行初拧和终拧,初拧为终拧扭矩50%,终拧按规定力矩值拧紧。拧紧顺序
15、应由中央处向外部交叉进行,完毕一块连接板初拧后,再进行终拧,作好记号,并认真填写螺栓安装记录。螺栓所有拧紧后,再抽检10%,检查用测力扳手力矩值,为规定力矩值减少5%。检查合格接口,用腻子封闭缝隙后,所有涂刷底漆两次,面漆一次(与机体本色相似)。4、小车吊装行车桥架检查合格后,便可吊装小车。小车吊装时要保持水平,以利于小车平稳就位在桥架轨道上。小车就位后即可将小车上减速机、卷筒等吊装就位并进行调节。由于本次行车其中5-1、5-2、5-4、5-5为移动司机室,因而将小车和司机室在地面上组装完毕后整体吊装。5、穿钢丝绳当行车所有构件吊装结束,行车通电后即可进行吊钩及钢丝绳安装。一方面检查吊钩和钢丝
16、绳质量、种类、型号和规格与否符合规定,注意吊钩应无裂纹,旋转应灵活;注意钢丝绳应无扭结,无断丝。确认钢丝绳缠绕方向和绳头固定办法,然后穿绕钢丝绳。当吊钩下放到最低位置时,卷筒上钢丝绳圈数不不大于3圈(固定圈除外)。6、行车试运转6.1行车试运转顺序试运转前检查空负荷试运转静空负荷试运转动静空负荷试运转注:在上一环节未合格之前,不得进行下一环节试运转。6.2行车试运转准备在试运转准备阶段,应重要确认如下各项内容:1)手动打开制动器,或者打开联轴器,盘动机械传动装置,盘动灵活,无卡阻后,复位制动器或联轴器,调节制动器。2)确认各机械运转部位及其运营方向上无障碍物阻碍。3)确认机械设备及系统无异常状
17、态。4)确认减速机加油到位,润滑脂到位。5)确认刹车鼓和刹车衬表面、车轮和钢轨表面无油。6)将小车移到接近柱侧,用水准仪测量主梁上拱度。7)准备砝码作负荷试运转用。8)在上述试运转准备工作做好之后,可以进行如下试运转。6.3行车空负荷试运转1、行车空负荷试运转重要是检查确认设备操作性能。同步需要确认安全装置、刹车装置、报警装置动作反映性能。2、行车空负荷试运转内容为:1)大车作全程往复行走5次,确认大车走行、制动状况。2)卷扬机构作全程往复升降动作5次,确认升降、制动状况。3)小车作全程往复行走5次,确认小车走行、制动状况。3、行车空负荷试运转规定:各部运营平稳、无异音、无卡阻、操作灵活,安全
18、装置和限位开关动作及时、精确,运营速度和距离在设计规定范畴内。6.4行车静负荷实验1、行车静负荷实验重要是检查机身承载性能,最后加载量12.50t。2、行车静负荷实验内容为:1)开动起升机构,进行空负荷升降操作,并使小车在全行程上来回运营,空载试运转不少于3次,确认无异常现象。2)将大车停车于厂房柱线位置,小车停车于跨中,逐渐加装砝码,操作卷扬机构往复升降多次,每加载1次,确认1次,均应确认无异常现象,依此类推,直至额定负荷,使小车在桥架全程上来回运营多次,各部位应无异常现象,卸车后,桥架构造无异常现象。3)小车停在跨中,加载到最后加载量,即额定起重量1.25倍,无冲击地起升到离地200处,悬
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