交流异步电动机变频调速系统标准设计.doc
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1、中南大学工程训练设计汇报设计题目:异步电机变频调速指导老师:黎群辉设 计 人:冯露学 号:专业班级:自动化0906班设计日期:9月交流异步电动机变频调速系统设计摘要多年来,交流电机变频调速及其相关技术研究己成为现代电气传动领域一个关键课题,而且伴随新电力电子器件和微处理器推出和交流电机控制理论发展,交流变频调速技术还将会取得巨大进步。本文对变频调速理论,逆变技术,SPWM产生原理进行了研究,在此基础上设计了一个新型数字化三相SPWM变频调速系统,以8051控制专用集成芯片 SA4828为控制关键,采取IGBT作为主功率器件,同时采取EXB840组成IGBT驱动电路,整流电路采取二极管,可使功率
2、因数靠近1,而且只用一级可控功率步骤,电路结构比较简单。本文在控制上采取恒控制,同时,软件程序使得参数输入和变频器运行方法改变极为方便,新型集成元件采取也使得它开发周期短。另外,本文对SA4828三相SPWM波发生器使用和编程进行了具体介绍,完成了整个系统控制部分软硬件设计。关键字:变频调速,正弦脉宽调制,控制,SA4828波形发生器目录摘 要i1.1 研究目标和意义11.2此次设计方案介绍21.2.1 变频器主电路方案选定21.2.2 系统原理框图及各部分介绍31.2.3 选择电动机原始参数42交流异步电动机变频调速原理及方法52.1 异步电机变频调速原理52.2 变频调速控制方法及选定62
3、.2.1 比恒定控制62.2.2 其它控制方法113变频器主电路设计13 3.1 主电路工作原理13 3.2 主电路各部分设计13 3.3. 采取EXB840IGBT驱动电路154控制回路设计164.1 驱动电路设计164.2 保护电路164.2.1 过、欠压保护电路设计164.2.2 过流保护设计184.3 控制系统实现195变频器软件设计225.1 步骤图225.2 程序设计23总结33参 考 文 献34所谓变频就是利用电力电子器件(如功率晶体管GTR、绝缘栅双极型晶体管IGBT)将50Hz市电变换为用户所要求交流电或其它电源。它分为直接变频(又称交-交变频),即把市电直接变成比它频率低交
4、流电,大量用在大功率交流调速中;间接变频(又称交-直-交变频),即先将市电整流成直流,再变换为要求频率交流。它又分为谐振变频和方波变频。前者关键用于中频加热,方波变频又分为等幅等宽和SPWM变频。常见方法有正弦波(调制波)和三角波(载波)比较SPWM法、磁场跟踪式SPWM法和等面积SPWM法等。 本设计所设计题目属于间接变频调速技术。它关键包含整流部分、逆变部分、控制部分及保护部分等。逆变步骤为三相SPWM逆变方法。 1.1 研究目标和意义在工业发展初级阶段,大家关键使用集中传动。作为动力鼠笼电动机,是不需要调速。它只需要满足多种生产条件对它提出起动和稳速运行要求就能够,调速任务是由皮带和齿轮
5、来完成。伴随生产规模不停扩大,对生产连续性和步骤化要求愈来愈高,发展电机调速技术已经是势在必行了。直流调速系统,因为其良好调速性能,很长时期内在调速领域内占据首位。不过因为直流电动机本身有机械换向器,给直流调速系统造成部分固有、难于处理问题。伴随交流传动电动机调速理论问题突破和调速装置(关键指变频器)性能完善,交流电动机调速系统性能差缺点已经得到了克服,现在,交流调速系统性能已经能够和直流系统相媲美,甚至能够超出直流系统。因为交流调速不停显示其本身优越性和巨大社会效益,使变频器含有越来越旺盛生命力。多种性能优越新型电力半导体器件出现,如既能控制导通又能控制关断门极可关断晶闸管GTO;含有良好功
6、率转换效率和适于在高频大功率情况下工作MOSFET;现有MOS管栅极驱动电压功率小和驱动线路简单,又有双极性功率晶体管导通饱和压降小优点绝缘栅双极性大功率管IGBT;和内部现有大功率开关器件,又有多种驱动电路和过压、过流等保护电路智能型功率模块IPM等器件应用,不仅使交流调速系统控制装置体积小,效率高,而且还更轻易实现多种功效复杂但在结构上简单控制方案,愈加充实和推进了变频器理论深入发展。能完成多种复杂信号和信息处理集成芯片出现,如能产生脉宽调制信号专用集成电路和多种单片机和计算机系统用微处理器和接口芯片大量问世,为高质量控制发明了良好条件。建立在电机统一理论和机电一体化理论基础上多种优异控制
7、方案,经过快速检测电流实现PWM控制变频技术,经过直接控制转矩来快速控制转速转速自调整技术,和含有很强抗干扰能力变结构控制系统等等,全部极大地丰富了电机调速领域内容。总而言之,交流电机调速技术发展,尤其是变频器传动本身固有优势,必将使之应用于社会生产各个领域,以表现出不一样功效,达成不一样目标,收到对应效益。所以,本论文经过对变频器研究,对于交流变频调速系统理论应用,有着实际意义和一定应用价值。1.2 此次设计方案介绍1.2.1 变频器主电路方案选定变频器最早形式是用旋转发电机组作为可变频率电源,供给交流电动机。伴随电力半导体器件发展,静止式变频电源成为了变频器关键形式。静止式变频器从变换步骤
8、分为两大类:交-直-交变频器和交-交变频器。1.交-交型变频器:它功效是把一个频率交流电直接变换成另一个频率可调电压交流电(转换前后相数相同),又称直接式变频器。因为中间不经过直流步骤,不需换流,故效率很高。所以多用于低速大功率系统中,如回转窑、轧钢机等。但这种控制方法决定了最高输出频率只能达成电源频率1/31/2,所以不能高速运行。2.交-直-交型变频器:交-直-交变频器是先把工频交流经过整流器变成直流,然后再直流变换成频率电压可调交流,又称间接变频器,交-直-交变频器是现在广泛应用通用变频器。它依据直流部分电流、电压不一样形式,又可分为电压型和电流型两种:(1)电流型变频器电流型变频器特点
9、是中间直流步骤采取大电感器作为储能步骤来缓冲无功功率,即扼制电流改变,使电压波形靠近正弦波,因为该直流步骤内阻较大,故称电流源型变频器。(2)电压型变频器电压型变频器特点是中间直流步骤储能元件采取大电容器作为储能步骤来缓冲无功功率,直流步骤电压比较平稳,直流步骤内阻较小,相当于电压源,故称电压型变频器。因为电压型变频器是作为电压源向交流电动机提供交流电功率,所以其关键优点是运行几乎不受负载功率因数或换流影响,它关键适适用于中、小容量交流传动系统。和之相比,电流型变频器施加于负载上电流值稳定不变,其特征类似于电流源,它关键应用在大容量电机传动系统和大容量风机、泵类节能调速中。因为交-直-交型变频
10、器是现在广泛应用通用变频器,所以此次设计中选择此种间接变频器,在交-直-交变频器设计中,即使电流型变频器能够填补电压型变频器在再生制动时必需加入附加电阻缺点,并有着无须附加任何设备即能够实现负载四象限运行优点,不过考虑到电压型变频器通用性及其优点,在此次设计中采取电压型变频器。1.2.2 系统原理框图及各部分介绍本文设计交直交变频器由以下几部分组成,图1.1所表示。图1.1 系统原理框图系统各组成部分介绍:供电电源:电源部分因变频器输出功率大小不一样而异,小功率多用单相220V,中大功率采取三相380V电源。因为本设计中采取中等容量电动机,所以采取三相380V电源。整流电路:整流部分将交流电变
11、为脉动直流电,必需加以滤波。在本设计中采取三相不可控整流。它能够使电网功率因数靠近1。滤波电路:因在本设计中采取电压型变频器,所以采取电容滤波,中间电容除了起滤波作用外,还在整流电路和逆变电路间起到去耦作用,消除干扰。逆变电路:逆变部分将直流电逆变成我们需要交流电。在设计中采取三相桥逆变,开关器件选择全控型开关管IGBT。电流电压检测:通常在中间直流端采集信号,作为过压,欠压,过流保护信号。控制电路:采取8051单片机和SPWM波生成芯片SA4828,控制电路关键功效是接收多种设定信息和指令,依据这些指令和设定信息形成驱动逆变器工作信号。这些信号经过光电隔离后去驱动开关管关断。1.2.3 选择
12、电动机原始参数在这次设计中,采取中等容量电动机,具体数据以下:额定功率Pe=3KW,额定电压Ue=380V; 额定电流Ie=6.1A,转速ne=2880/min; Y接法,fe=50Hz.2交流异步电动机变频调速原理及方法2.1 异步电机变频调速原理交流异步电动机是电气传动中使用最为广泛电动机类型。依据统计,中国异步电动机使用容量约占拖动总容量八成以上,所以了解异步电动机调速原理十分关键。交流异步电动机是电气传动中使用最为广泛电动机类型。依据统计,中国异步电动机使用容量约占拖动总容量八成以上,所以了解异步电动机调速原理十分关键。交流调速是经过改变电定子绕组供电频率来达成调速目标,但定子绕组上接
13、入三相交流电时,定子和转子之间空气隙内产生一个旋转磁场,它和转子绕组产生感应电动势,出现感应电流,此电流和旋转磁场相互作用,产生电磁转矩。使电动机转起来。电机磁场转速称为同时转速,用表示: (2-7)式中:为三相交流电源频率,通常是50Hz;为磁极对数。当=1是,=3000rmin;=2时,=1500rmin。由上式可知磁极对数越多,转速就越慢,转子实际转速比磁场同时转速要慢一点,所以称为异步电动机,这个差异用转差率表示: (2-8)在加上电源转子还未转动瞬间,=0,这时=1;开启后极端情况=,则=0,即在01之间改变,通常异步电动机在额定负载下 =1%6%。综合(2-7)和(2-8)式能够得
14、出: (2-9)由式(2-9)能够看出,对于成品电机,其极对数已经确定,转差率改变不大,则电机转速和电源频率成正比,所以改变输入电源频率就能够改变电机同时转速,进而达成异步电机调速目标。2.2 变频调速控制方法及选定2.2.1 比恒定控制比恒定控制是异步电动机变频调速中最基础控制方法。它是在改变变频器输出电压频率同时改变输出电压幅值,以维护电机磁通基础恒定,从而在较宽调速范围内,使电动机效率、功率因数不下降。控制是现在通用变频器中广泛采取控制方法。三相交流异步电动机在工作过程中铁心磁通靠近饱和状态,从而使铁心材料得到充足利用。在变频调速过程中,当电动机电源频率发生改变时,电动机阻抗将随之改变,
15、从而引发励磁电流改变,使电动机出现励磁不足或励磁过强。在励磁不足时电动机输出转矩将降低,而励磁过强时又会使铁心中磁通处于饱和状态,是电动机中流过很大励磁电流,增加电动机功率损耗,降低电动机效率和功率因数。所以在改变频率进行调速时,必需采取方法保持磁通恒定为额定值。由电机理论知道,电机定子感应电势有效值是: 则 即 (2-10)另外,电机电磁转矩为: (2-11)其中 和电动机相关常数;Cos转子每相电路功率因数;转子电压和电流相位差;电机电磁转矩。由式(2-10)推断,若不变,当定子电源频率增加,将引发气隙磁通减小;而由式(2-11)可知,减小又引发电动机电磁转矩减小,这就出现了频率增加,而负
16、载能力下降情况。在不变时,而定子电源频率减小,又将引发增加,增加将造成磁路饱和,励磁电流升高,从而造成电动机发烧,严重时会因绕组过热而损坏电动机。由以上情况可知:变频调速时,必需使气隙磁通不变。所以,在调整频率同时,必需对定子电压进行协调控制,但控制方法随运行频率在基频以下和基频以上而不一样。1.基频以下调速由式(2-10)可知,要保持不变,当频率从额定值向下调整时,必需同时降低,使=常值只要保持为常数,就能够达成维持磁通恒定目标。所以这种控制又称为恒磁通变频调速,属于恒转矩调速方法。依据电机端电压和感应电势关系式: (2-12) 式中: -定子相电压; -定子电阻; -定子阻抗; -定子电流
17、。当电机在额定运行情况下,电机定子电阻和漏阻抗压降较小,和能够看成近似相等,所以保持=常数即可。因为比恒定调速是从基频向下调速,所以当频率较低时,和 全部变小,定子漏阻抗压降(关键是定子电阻压降)不能再忽略。这种情况下,能够人为地合适提升定子电压以赔偿电阻压降影响,使气隙磁通基础保持不变。变频后机械特征图2.4所表示。图2.1 电动机低于额定转速方向调速时机械特征从图2.4中能够看出,当电动机向低于额定转速方向调速时,曲线近似平行地下降,减速后电动机仍然保持原来较硬机械特征;不过临界转矩却伴随电动机转速下降而逐步减小,这就是造成了电动机负载能力下降。临界转矩下降原因能够以下解释:为了使电动机定
18、子磁通量保持恒定,调速时就要求感应电动势和电源频率比值不变,为了使控制轻易实现,采取电源电压来近似替换,这是以忽略定子阻抗压降作为代价,当然存在一定误差。显然,被忽略定子阻抗压降在电压中所占百分比大小决定了它影响。当数值相对较高时,定子阻抗压降在电压中所占百分比相对较小,所产生误差较少;当数值较低时,定子阻抗压降在电压中所占百分比下降,而定子阻抗压降并不按同百分比下井,使得定子阻抗压降在电压中百分比增大,已经不能再满足。此时假如仍以替换,将带来很大误差。因为定子阻抗压降所占百分比增大,使得实际上产生感应电动势减小,比值减小,造成磁通量减小,所以造成电动机临界转矩下降。变频后机械特征降低将是电动
19、机带负载能力减弱,影响交流电动机变频调速使用。一个简单处理方法就是所表示转矩赔偿法。转矩赔偿法原理是:针对频率降低时,电源电压成百分比地降低引发下降过低,采取合适提升电压方法来保持磁通量恒定,使电动机转矩回升,所以,有些变频器说明书又称它为转矩提升(Torque Boost)。带定子压降赔偿压频比控制特征示于图2.5中b线,无赔偿控制特征则为a线。定子降压赔偿只能赔偿于额定转速方向调速时机械特征,而对向高于额定转速方向调速时机械特征不能赔偿。图2.2 压频比控制特征曲线赔偿后机械特征曲线图2.6所表示。图2.3赔偿后机械特征曲线2.在基频以上调速 在基频以上调速时,频率能够从额定频率向上增高,
20、不过电压却不能超出额定电压,由式(2-10)可知,这将迫使磁通和频率成反百分比降低。这种调速方法下,转子升高时转矩降低,属于恒功率调速方法。变频后机械特征图2.7所表示。图2.4 电动机高于额定转速方向调速时机械特征当电动机向高于额定转速方向调速时,曲线不仅临界转矩下降,而且曲线工作段斜率开始增大,使得机械特征变软。造成这种现象原因是:当频率升高时,电源电压不可能对应升高。这是因为电动机绕组绝缘强度限制了电源电压不能超出电动机额定电压,所以,磁通量将伴随频率升高反百分比下降。磁通量下将使电动机转矩下降,造成电动机机械特征变软。以上调速方法对应特征曲线图2.8所表示。图2.5整个频率调速特征曲线
21、注:图中曲线1在低频时没有定子降压赔偿压频曲线和主磁通曲线 图中曲线2在低频时有定子降压赔偿压频曲线和主磁通曲线比恒定控制存在关键问题是低速性能差。其原因首先是低速时定子电压和电势近似相等条件已不能满足,所以仍按比恒定控制就不能保持电机磁通恒定,而电机磁通减小势必会造成电机电磁转矩减小。其次原因是低速时逆变器桥臂上、下开关元件导通时间相对较短,电压下降,而且它们互锁时间也造成了电压降低,从而引发转矩脉动,在一定条件下这将会引发转速、电流振荡,严重时会造成变频器不能运行。2.2.2 其它控制方法 1.转差频率控制变频调速转差率控制方法是控制一个改善,这种控制需要由安装在电动机上速度传感器检测出电
22、动机转速,组成速度闭环,速度调整器输出时转差率,而变频器输出频率则有电动机实际转速和所需转差频率之和决定。它是处理控制静态性能较差一个有效方法。即使这种方法能够提升调速精度,不过它需要使用速度传感器来求取转差角频率,还要针对具体电机机械特征调整控制参数,所以此方法通用性较差。2.矢量控制变频调速矢量控制变频调速做法是:将异步电动机在三相坐标系下定子交流电流、经过三相两相变换,等效成两相静止坐标系下交流电流、,再经过按转子磁场定向旋转变换,等效成同时旋转坐标系下直流电流、(相当于直流电动机励磁电流;相当于和转矩成百分比电枢电流),然后仿效直流电动机控制方法,求得直流电动机控制量,经过对应坐标反变
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