白改黑路面洗刨专项方案.doc
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1、连城县城区主干道综合改造工程沥青摊铺工程专项施工方案山东省路桥集团连城县市政基础设施PPP项目经理部3月13日目录第一章 综述21.1 编制说明21.2 编制依据21.3 工程概况及施工条件31.4 工程工期安排及进度41.5 施工总特点4第二章 施工总体方案布署42.1 施工管理组织机构设置42.2 技术准备42.3 配合比4第三章 施工方案和技术方法53.1 铣刨原有混凝土路面53.2 粘油层施工63.3 铺设玻璃纤维格栅73.4橡胶应力吸收层施工83.5 沥青面层施工9第四章 质量确保方法及预防施工质量通病方法144.1 工程质量确保方法144.2 工程质量确保确保体系184.3质量管理
2、制度184.4预防施工质量通病方法20第五章 特殊季节施工安排215.1 雨天施工方法215.2 夜间施工方法21第六章 施工安全、环境保护、确保方法226.1安全施工确保方法226.2环境保护确保方法24第七章 施工进度计划确保方法257.1 施工进度节点说明257.2 确保总进度计划实施方法257.3组织确保方法25第八章 交通安全维护方法26第一章 综述1.1 编制说明本专题施工方案关键用于路面“白改黑”工程施工准备及施工全过程组织和管理,它考虑了本工程施工条件,认真分析了关键施工特点和各关键工序施工方法,并针对工程特点,提出了特殊部位施工方法。依据总体工程网络计划对该分项工程工期进行了
3、安排,并依据施工任务确立了项目施工组织机械和作业段划分及机械设备选择,对施工场地进行了合理部署,并考虑了确保质量、安全和工期各项方法。 针对该工程所处位置及现场施工条件,从保障工期和施工质量方面,该设计提出了部分合理化提议供建设方参考,以利方便施工和节省工程费用。 本工方案由项目部完成并含有指导作用,依据此方案设计及现场施工条件结合任务改变,由项目总工对施工方法和施工次序作对应调整和更改,并报监理工程师同意,作为组织施工依据,以确保按期保质完成任务。1.2 编制依据本施工方案设计关键编制依据 1.2.1、本工程招标、投标文件和工程施工图纸。 1.2.2、我企业对施工现场踏勘情况和施工条件 1.
4、2.3、设计图纸文件和国家现行施工技术规范、质量验收标准 1.2.4、施工手册、劳动定额、预算资料等参考资料1.2.5、本企业生产经营管理能力1.3 工程概况及施工条件 1.3.1 工程概况本设计项目为连城县城区主干道综合改造项目,项目在连城县,包含东环路、中山街、北大路、莲中南路、政府路和江林大道,全长约9.54公里。此次施工为其中莲中南路,根据双向4车道城市主干道路标准建设,道路红线宽40m,路线全长1905.8米。本工程通常路段道路标准横断面:4m人行道+5m非机动车道+3.5m绿化隔离带+15m车行道+3.5m绿化隔离带+5m非机动车道+4m人行道=40m。路面结构设计:加铺机动车道路
5、面结构,4cmAC-13C沥青混凝土+粘油层(PC-3)0.4L/m2+6cmAC-16C沥青混凝土+1cm橡胶应力吸收层+粘油层(PC-3)1L/m2。 1.3.2 工程所在地自然地理特征本标段地处亚热带南部气候区,含有季风性较显著,过渡性突出,变异性显著等气候特点。夏季梅雨季节雨水较多。施工中经历下雨天气较多,尤其是下雨天气对施工影响比较大。1.3.3、工程施工条件a、技术条件本工程设计文件基础齐全,任务明确,本施工单位有成熟施工经验,现场拟用水准点和放样控制点均已确定。b、筑路材料当地筑路材料供给情况很好,全部有合格材料可就近供给。1.4 工程工期安排及进度本工程工期要求为10天。1.5
6、 施工总特点本工程工期短,施工内容繁杂,工程质量要求精细,各工种间交叉作业频繁,而且施工过程不能影响周围居民及学校正常工作、学习和休息,需尽可能降低施工噪音。第二章 施工总体方案布署 2.1 施工管理组织机构设置路面摊铺工程施工由项目部统一组织、布署,项目经理全方面负责,下设工程科、机料科、施工处、试验室、安全办、财务科、综合办,各职能科室部门各负其责,共同为施工段提供技术、材料、设备、安全、资金等全方面支持(施工组织机构设置见附表)。2.2 技术准备2.2.1认真学习施工图纸、技术规范及相关文件,确保施工、质检和验收顺利进行。2.2.2全部参与施工技术人员、质检人员及试验人员进行施工及安全技
7、术交底。2.2.3现场试验、检测仪器:对全部投入工程试验、检测设备进行校验、标定,能够正常投入使用。2.3 配合比路面工程施工所需各标号沥青混合料配合比均已批复。第三章 施工方案和技术方法3.1 铣刨原有混凝土路面3.1.1 施工工艺步骤原砼路面洗刨、挖除清扫灌浆清洗3.1.2 铣刨标准铣刨时根据图纸设计会同监理工程师和业主代表进行,应先依据图纸在实地放出铣刨范围,再依据路面铣刨数量确定铣刨机数量,在需要铣刨段一端根据次序进行铣刨,铣刨尽可能一次性完成,中间除特殊原因不得停顿。然后经过运输车将铣刨碎石渣运往制订地点。3.1.3 铣刨方法施工段封闭后铣刨机开展工作,铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操
8、作手,随时检测铣刨深度并立即调整,铣刨深度刚好达成设计要求1cm,铣刨出路面底板应该平整无坑疤现象。对于局部未铣刨到位路面,人工用镐清除;当面积较大时,应重新铣刨。现场铣刨、挖除和废料清理应该同时进行,铣刨完成路面应该立即用清扫机记性废渣处理,并用吹风机根本清除剩下残渣,经监理工程师验收合格后方可进行下一道程序施工。3.1.4 注意事项a.铣刨过程中不得破坏原有路面结构,确保其不受损坏。挖除废料运到业主指定地点,不得私自处理。b.铣刨过程中落入纵向施工缝及道路横缝残渣,应立即用空压机根本清除c.施工过程中,应注意对路缘石保护,尽可能避免该过程中对其它结构、绿化造成污染损坏,不得随意倾倒铣刨残渣
9、。3.1.5 灌浆处理a.路面接缝处根据上述要求清理洁净,确保缝内清洁干燥,缝壁检验以擦不出灰尘为标准。b.将填缝料加热至产品要求对应温度,加热过程中应将填缝料融化,搅拌均匀,并保温使用。c.填缝必需饱满、均匀、厚度一致并连续贯通,填缝料不得缺失、渗水和开裂。3.1.6 清洗路面待上述施工工艺完成后,采取洒水车对路面进行清洗,保持路面整齐,含有施工粘层条件。3.2 粘油层施工路面铣刨、清扫完成以后,需喷洒PC-3型1L/m2粘油层,和新铺两层沥青之间喷洒PC-3型0.4L/m2粘油层。3.2.1材料粘油层材料采取改性乳化沥青,底层用量为1L/m2,上层用量为0.4L/m2。3.2.2设备粘层施
10、工设备沥青撒布机为压力喷洒机,工作状态良好。3.2.3施工方法开始洒布之前1.5h用水将面层表面轻微湿润,同时限制交通。撒布温度和撒油率均符合相关技术规范要求。在喷洒时应采取方法预防污染其它隶属物。对于撒布过量地方应该将其刮掉,漏洒及少洒地方必需给予补足,粘层改性沥青应在铺筑覆盖层24h小时之前完成。其撒布温度必需高于10,风速适度。3.3 铺设玻璃纤维格栅项目采取玻纤土工格栅不带自粘胶,通常采取钉子固定法。固定所需材料为:50500.3mm固定铁皮,要求平整不翘角,周围宜倒角处理,2英寸钢钉(优质水泥钉)钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青下层结构上,钉
11、子可用锤击或射钉枪射入。以下层结构为软土基层,可用铅丝采取捆绑法固定,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为25m。对于水泥混凝土路面,可按缩缝间距分段钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。 格栅搭接距离为:纵向接头搭接距离大于20CM,横向搭接距离大于15CM。纵向搭接应依据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅上。固定时不能将钉子钉于玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发觉钉子断裂或铁皮松动,则需给予重新固定。玻纤土工格栅铺设固定完成后,须用胶辊压路机适度碾压稳定,使格栅和原路表面粘结牢靠。严格控制运输混合料车辆出入,在格栅层上严禁车辆急转弯、急刹车、倾泻混合料脚料
12、,以预防对玻纤格栅破坏。3.4橡胶应力吸收层施工3.4.1 施工清理a.在橡胶应力吸收层施工前应进行认真清理,施工人员先用扫把前面清扫下承层表面,再用2-3台鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净。若不能达成“除净”要求,则用水冲洗,清除下承层表面浮灰和污物。b.带路面根本清扫洁净后,根据现行公路沥青路面施工技术规范要求洒布粘层油以后,干燥后,方可施工橡胶应力吸收层。3.4.2 橡胶应力吸收层施工施工数序为:下承层清理沥青、碎石同时洒布胶轮压路机碾压成型清理未粘结碎石a.沥青和粗集料洒布量应依据交通量应依据交通量、洒布层位、集料规格等原因,确定粗集料规格为9.5-13.2,沥青洒布量为2.2-2.5k
13、g/,粗集料撒布量为8-14kg/m2,以石料嵌入沥青大约60%-70%为宜,碎石洒布量以铺满80%碎石重量为宜。b.撒布过程撒布车应保持匀速行驶,确保均匀撒布,且撒布量经过试撒确定。c.橡胶改性沥青撒布温度通常控制在180-190范围内,在横向接头处,要和前次施工紧密衔接,为避免重合,可在每次横向接头撒布前用油毛毡盖住已撒布路段,撒布车经过后立即取走油毛毡。d.雨水井要采取木板进行覆盖,路缘石采取彩条布覆盖保护。e.每台粗集料撒布车应配置1-2明施工员,跟随在撒布车后,对没有撒碎石部位进行人工补撒,对于只撒布碎石没撒沥青部位,人工将碎石清扫洁净,重新撒布。f.沥青、粗集料撒布完成后,应在沥青
14、粗集料撒布后90s较高温度下进行碾压,碾压时应采取胶轮压路机紧跟撒布车,距离不宜超出5m。g.压路机采取慢速,速度(6-10)km/h,避免粗集料推移,碾压1-2遍。碾压完成,待集料粘附在沥青中并冷却后,用人工清除多出未粘结集料。3.5 沥青面层施工 沥青混凝土面层施工步骤为: 清扫沥青混合料拌合运输 摊铺碾压验收养生 3.5.1 准备工作 a.下承层:下承层经检验无缺点,平整、洁净,报监理检验。 b.机械:提前对所用机械设备进行检修,确保状态良好。 c.人员:含有多年公路维修施工经验,施工中实施定岗定员。 3.5.2材料 a.粗集料应采取石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒碎石,粒径大
15、于2.36mm。应用反击式破碎机轧制碎石,严格控制细长扁平颗粒含量,以确保粗集料质量。粗集料质量要求须满足设计图纸及相关技术规范要求。 b.细集料采取坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有合适级配砂,不能采取山场下脚料。细集料质量要求及规格应符合设计图纸及相关施工技术规范及试验规程要求。 c.填料宜采取石灰岩碱性石料经磨细得到矿粉。矿粉必需干燥、清洁,矿粉质量技术要求满足设计图纸及相关技术规范要求。拌合机回收粉料不能用于拌制沥青混合料,以确保沥青面层质量。采取水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超出矿料总量2%。 d.抗剥落剂依据集料对沥青粘附性试验确定是否掺加抗剥落剂,当粘附性小于5级时,在沥青混合
16、料中掺入沥青用量0.3%0.4%抗剥落剂,增加石料和沥青粘结力。e、沥青混合料配合比设计(1)原材料准备准备好符合要求道路石油沥青、碎石料、砂及矿粉,计算出多种石料用量百分比,使混合料级配组成符合要求,初步选定多种材料用量百分比。(2)马歇尔试验以推荐沥青含量中值,按0.5%沥青含量间隔,用初步确定多种矿料百分比制作马歇尔试验,测定稳定度、流值等物理力学指标。(3)绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量关系图,综合选择满足各项指标要求最好沥青含量。(4)水稳定性检验按选定最好沥青含量制作马歇尔试件,进行浸水马歇尔,检验是否符合规范要求。配合比设计完成后,报监理工程师审批,取得同意后立
17、即组织试样,以取得实际施工中所需各项数据。3.5.3 拌合拟选择间歇式沥青拌合站。a.依据目标配合比设计情况依据实际情况定冷料仓供给。b.拌合时间按规范控制。在干拌时,增加8-12 s干拌时间,加入沥青后湿拌40s,(具体时间在试拌后确定)以充足确保木质纤维拌合均匀。c.拌合时,沥青加热温度、矿料加热温度、混合料出厂温度均应满足设计和规范要求。3.5.4 运输a.用20T以上自卸汽车,运输车数量依据拌合站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑。b.运输车装料前清洗洁净,涂一层隔离剂,且无残留。c.自卸车前、后、中移动装料,加盖蓬布。d.运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。
18、运料车挂空档,靠摊铺机推进前进,卸料完成后,即驶离摊铺机。3.5.5 摊铺a.摊铺机开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。b.摊铺机应提前0.5-1小时预热摊铺机熨平板使其不低于100。铺筑时熨平板振捣或扎实装置应选择适宜振动频率和振幅,以提升路面初始压实度。c.摊铺机必需缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提升平整度、降低沥青混合料离析。摊铺速度宜控制在2-6m/min范围内。当发觉沥青混合料面层出现显著离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因,立即给予消除。d.最低摊铺温度依据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度等,按规范要求实施。e.松铺系数应依据试铺试压确
19、定。施工中随时检验铺筑层厚度、路拱及横坡,并以铺筑沥青混合料总量和面积之比校验平均厚度。f.摊铺机螺旋布料器移动速度和摊铺速度应保持均衡,为降低沥青混合料离析,布料器两侧应保持不少于布料器2/3高度混合料。摊铺混合料不宜用人工反复修正。3.5.6 碾压采取刚性碾压,根据“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”碾压方针进行碾压。采取同类压路机并列成梯队从外向内,从低到高压实。a.压实施工应配置足够数量、状态完好压路机,选择合理压路机组合方法,依据沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压时机。各层压实度及平整度应符合要求。b.压路机应以慢而均匀速度碾压,参考以下数据:压路机碾压速度(km/h)压路
20、机类型初 压复 压终 压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎压路机3.5-4.564-68振动压路机1.5-251.5-21.5-22-35c.初压应采取钢轮压路机静压1-2遍。碾压时应将压路机驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在坡道上则由低处像高处碾压。复压应紧跟在初压后开始,碾压路段总长度不超出80m。d.终压应紧接在复压后进行。宜选择双轮滚筒式压路机,碾压大于两遍,至无显著轮迹为止。e.为预防沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油,亦可向碾轮喷淋添加少许表面活性剂雾状水。f.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、
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