人工挖孔桩爆破专项安全施工方案.doc

目录
一、工程概况 2
二、编制依据 4
1、编制范围 4
2、编制目的 4
3、编制依据 4
4、安全目的 5
三、施工计划 5
1、计划工期 5
2、使用机具、设备计划 6
3、人员组织 6
四、施工工艺技术 7
1、土方开挖 7
2、石方爆破施工 9
3、爆破设计 10
4、安全防护措施 14
5、雨季施工措施 15
五、 施工安全保证措施 17
1、安全保证体系的建立 17
2、重要施工人员安排 23
3、保证安全、质量的技术措施 23
3.1爆破作业安全技术措施 24
3.2爆破器材的管理 25
3.3爆破振动的控制 26
3.4爆破飞石的控制 26
3.5盲炮的解决 26
4、安全应急救援预案 27
六、文明施工、环境保护及节能减排措施 30
1、文明施工管理 30
2、环境保护 31
3、节能措施 32

人工挖孔（爆破）桩专项安全施工方案
一、工程概况
贵州省余安高速公路望谟至安龙段第T1、T2、T3标段（起讫里程K1+900～YK20+000）共有19座桥梁，桥梁基础有φ140、φ150、φ160、φ180、φ200、φ220六种直径桩基。路基抗滑桩共有6处，共计848米/43根，基础尺寸为矩形180cm*240cm和150cm*200cm两种形式。根据地形条件，桥梁桩基采用钻机成孔和人工挖孔两种，抗滑桩均采用人工挖孔，混凝土护壁。桥梁桩基最大孔深15米，抗滑桩最大埋深14.09米。桩位处地势险要，位置偏僻，距离道路、村庄等较远，爆破作业区200m以内无重要构筑物。
桥梁桩基记录一览表
序号
桥梁名称
桩径（cm）
桩基数量（根）
备注
1
望谟互通L线跨线中桥
150
16

2
平洞1号大桥
150-180
54

3
平洞2号大桥
160-180
24

4
上院大桥
150-180
50

5
坝善大桥
150-200
46

6
坝康大桥
150-180
39

7
坝令大桥
160-180
22

8
下坝令大桥
150-200
48

9
按高1号大桥
150-200
103

10
按高2号大桥
150-200
61

11
按高3号大桥
150-160
36

12
按高4号大桥
160
4

13
巧然1号大桥
160-200
47

14
巧然2号大桥
150-200
40

15
毛顺大桥
150-200
42

16
平卜大桥
150-200
62

17
平卜分离跨S312中桥
140-150
16

18
油迈1号大桥
160-220
54

19
油迈2号大桥
160-220
98

路基抗滑桩记录一览表
序号
抗滑桩里程
尺寸（cm）
桩基数量（根）
备注
1
YK3+800~YK3+898
180*240
11

2
ZK4+825~ZK4+960
150*200
7

3
ZK5+100~ZK5+200
150*200
6

4
ZK14+012~ZK14+055
150*200
2

5
ZK14+898~ZK14+970
150*200
6

6
YK19+066~YK19+135
150*200
11

本项目地处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，属乌蒙山脉东南侧边沿山区。因后期地质构造运动继承了前期“燕山运动”的基础，使区内地表大幅度抬高，且受南、北盘江极其支流强烈切割侵蚀，致使区内沟壑纵横，河谷深切，形成切割强烈的山地地貌。项目区域总体地势为西部高，中部及北部低，望谟境一般海拔标高为400~800m。地形起伏大，山体坡度达30°以上，局部地形切割强烈地段达65°，地形条件较差。
本项目所涉及的重要地层有第四系、三叠系。其中碎屑岩类占95%，重要为泥质粉砂岩、砂岩、泥岩、页岩等，碳酸盐岩类约占5%。第四系重要为褐色、灰褐色、褐黄色粘土或砂质粘土夹碎石，重要分部于河流阶地、谷地。三叠系有中统边阳组、中统呢罗组、中统新苑组第二段、中统许满组第四段及下统砾屑灰岩层。
根据评估出露的地层岩性及含水介质特性和地下水水动力条件，将区内地下水类型划分为基岩裂隙水、松散岩类孔隙水两大类。地下水赋存于泥岩、粉砂岩、砂岩、泥灰岩、灰岩的风化带及构造裂隙中，该含水岩组出露泉水流量0.1~0.45L/s，枯季径流模数为1~1.5L/s.KM2，富水性等级为中档至贫乏。常露出于沟谷底部，径流途径短，含水性弱，动态变化较大，水位埋深较小，泉水流量小。松散岩类孔隙水含水岩组分布于沟谷底部和地势低洼地带，赋存于第四系残坡积层的粘土、粉质粘土、砂土、亚砂土、砂砾石等松散沉积物的空隙内，地下水较为分散，含水性弱，水位、水量具明显的季节性特性，动态变化大，埋深0.5~5m。含水薄弱，富水等级为贫乏。
二、编制依据
1、编制范围
望安高速公路T1标段～T3标段桥梁桩基（人工挖孔）及路基抗滑桩工程。
2、编制目的
在本协议段桩基工程爆破施工期间，指导爆破每一环节的具体解决方法，保证该爆破施工的安全。
3、编制依据
《中华人民共和国安全生产法》
《公路水运工程安全生产监督管理办法》
《建设工程安全生产管理条例》
《公路工程施工安全技术规程》
《爆破安全规程》GB6722-2023
《交通行业安全生产事故应急预案》
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2023）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2023）
《望安高速安全管理办法》
望安高速公路两阶段施工图设计
4、安全目的
杜绝重大伤亡事故发生，减少一般事故；
无重大安全责任事故，因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工单位职工、民工）；
无重大安全隐患，不得因施工对周边环境、建筑、设施等导致灾害性破坏，特别不得影响S312省道的交通安全畅通；
施工现场安全生产标志、标牌及安全设施必须完善。
三、施工计划
1、计划工期
为实现总体施工工期的目的，我项目部将严格按照实行性施工组织设计的总体进度安排，合理组织施工生产，保证工程顺利完毕。
桥梁挖孔桩及抗滑桩总体施工时间为：2023年1月20日-2023年10月31日。
2、使用机具、设备计划
取渣设备：卷扬机45台，风钻、风镐、吊桶、短柄铁锹若干，空压机20台、滚筒式搅拌机8台
排水设备：潜水泵25个（设逆流阀）、抽水管3000米
排风设备：鼓风机30台、φ7.5PVC管1500米
钢筋笼吊入设备：25t吊车6台
施工用水：运用沟渠河流及打井取水
施工用电：接入网电，自备八台60KW发电机应急
钢筋加工设备：电焊机6台、切割机2台、镦粗机1台、滚焊机1台
混凝土使用设备：混凝土罐车7台，混凝土振捣棒20只
应急设备：氧气袋，低压、气体检测仪、防爆照明灯，活动软梯，安全帽，安全活动盖板等若干。
3、人员组织
3.1、管理人员计划
为保证人工挖孔顺利、安全进行。我项目成立专项管理小组全面负责该工程。

管理人员一览表
序号
工种
人员
重要负责人
1
现场负责人员
3
薛勇、王小军、刘小军
2
技术管理人员
3
赵发伟、巨亚刚、简发良
3
专职安全人员
2
谢晋龙、丁勇
4
实验人员
3
任红强、赵永政、王耀林
5
质检人员
2
胡康泰、宫伟革
6
现场施工员
3
徐明山、李新名、刘宏宝
3.2、劳动力人员计划
为保证施工进度目的及人员安排合理，人工挖孔桩需配备如下劳动力。
序号
工种
人员
备注
1
挖孔工
90

2
混凝土工
15

3
司机
6

4
电工
8

5
电焊工
15

6
修理工
8

7
普工
50

8
总计
202

四、施工工艺技术
1、土方开挖
1.1井孔开挖由人工自上而下逐层进行，挖土顺序为先挖中间部分后挖周边。挖至地下水位时，在孔内挖集水井，小型潜水泵将水排至场地排水沟内。随着挖孔加深，安装通风、照明、通讯等设备。组织三班制连续作业，采用电动链滑车，用10KN～20KN慢速卷扬机提高。挖孔桩每次施工首轮桩基，待首轮桩基浇注完混凝土护壁后，再施工次轮桩基，每轮的桩基可同时开挖。开挖前，一方面在井口设立混凝土围护，井口围护高出地面300mm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。
1.2 挖孔桩及时施做护壁，护壁厚度不小于150mm,护壁砼标号不得低于桩基砼标号，第一节护壁采用钢筋混凝土，钢筋采用10*10cm孔眼的φ8钢筋网片。如有水渗入，提高孔壁砼的抗渗性和早强性能，防止水在孔壁浸泡流淌导致坍孔。渗水使用水泵（孔深小于水泵吸程时，水泵设在孔外；孔深大于水泵吸程时，将水泵吊入孔内抽水）排除到地表的排水沟、集水井中，再用水泵排放到附近的水渠中。护壁达成一定强度以后，才可继续进行下挖。
1.3 挖孔达成设计深度后，进行孔底解决。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。若设计为嵌岩桩,桩底必须嵌入中风化基岩内不小于2.5倍桩径，施工时若发现实际地质与设计不符，及时请示监理,并与设计单位协商变更。
1.4挖孔的平面尺寸，不得小于桩的设计断面。在浇注混凝土时不能拆除的临时支撑及护壁所占的面积，不得计入有效断面。
活底吊桶
活动安全盖板
混凝土护壁
定型组合钢模板
单轨电动葫芦

孔桩垂直运送示意图
2、石方爆破施工
根据挖孔深度及地质情况，需爆破的应采用浅孔松动爆破，采用接近内部作用药包的装药量，用塑料导爆管非电起爆系统设计成内外微差网络，使得各个炮孔起爆有足够的时间间隔，成为独立的作用药包，炮孔中回填足够长度的定密实度的堵塞物，以保证爆破后的岩石开裂、松动而不飞散。孔深大于5m, 必须采用电雷管引爆，若孔内有水，电雷管不合用，改用非电雷管。采用人工挖掘出碴方法成孔、封底，安放钢筋笼，浇灌混凝土而成桩。其工艺流程如下：
爆破设计
施工方案
起爆网络设计
药量计算
炮孔布置
人员组织
材料准备
爆破施工
炮孔定位
钻眼
装药
炮眼填堵塞
连接网路
防护覆盖
起爆
起爆现场检查
解除警戒
人工出碴
挖孔循环

松动爆破要有效地控制爆破振动，防止爆破飞石产生，控制爆破冲击波。
3、爆破设计
松动控制爆破通常采用梯段爆破，在我标段桩基中，1.8米桩径的数量最多,本方案以1.8米桩径为例，爆破面积为2.544 m2。根据我们以往其它的爆破经验，其钻爆设计如下：
3.1炮眼间距计算
孔桩入岩采用手持式气动凿岩机钻眼，炮眼直径d=38mm~40mm。炮眼间距a=(15-20)d,即a=600-800mm。
3.2炮眼数量计算
N=k * f * S =2.5* 8*2.54 =12（取整）
k-系数，一般取2~2.5,本次取k=2.5
f-岩石坚固系数，考虑桩基入岩为砂岩，取f=8
S-断面面积，S=3.14*0.9*0.9=2.54m2
3.3炮眼布置
根据计算的炮眼数均匀分部在断面上，可得周边眼8个，辅助眼3个，掏槽眼1个，具体布置如下图（抗滑桩矩形桩采用近似间距进行炮眼布置）。

1.5×2.0m矩形抗滑桩炮眼布置图（单位：cm）
3.4炮眼深度
炮孔深度根据桩径大小、岩石坚硬限度及炸药种类拟定。桩径大，岩石强度低，炸药威力大，炮孔应深些，反之应浅些。炮孔的最大深度不大于桩径的0.75倍。一般炮眼深度L取孔桩直径D的（0.5—0.7）倍，即L=（0.5—0.7）D。其中掏槽眼应比周边眼深100—200mm。孔桩爆破炮眼运用率 η 一般可以达成 85-95%，则循环进尺 Lˊ=ηL= （0.85-0.95）L。
故取每循环钻孔深度L=1.2米。
3.5药包参数的选择和计算
由于采用松动爆破，可用公式Q=0.33eqw3。以2号岩石硝铵炸药可得e=1.0，岩石为砂岩，为六类土，取q=1.75kg/m3,取药包长度采用0.57m，则W=（1.2-0.57+0.57/2）=0.915m。
Q设计=0.33 eqw3=0.33*1*1.75*0.9153=0.442kg
57cm长2号岩石硝铵炸药重量为0.78*0.57=0.445kg，与计算相符。所以单孔炸药量取0.44kg。则整个断面装药量为Q总=0.44*12=5.28kg
3.6起爆网路设计
网路连接的要点 ，采用塑料导爆管非电起爆，连线从网路起爆终点开始，逐渐接近网路起爆的始点；连接过程中把相关药包引出的导爆管绑扎在洞外连接雷管周边。

3.7装药与堵塞
装药前测量炮眼深度，对不符合规定的炮眼要返工，遇水可采用乳化炸药。回填堵塞的材料选用一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用炮杆捣实，还在注意保护炮眼内的导爆管不要碰损。
3.8控制爆破振动速度的计算
每个桩位爆破钻眼位置如上图所示，炮眼12个，单个炮眼装药量为44g，群包药量为5.28kg。
目前国内外多以质点振动速度来衡量爆破的地震强度。当埋置于平坦地面以下的药包爆炸时，在地层表面引起的质点振动速度可用萨道夫斯基的经验公式计算：V=Kk（ ）a
V=300×((3.521/3)/20)1.5=1.73mm/s
式中 Q—药包重量（kg）；本次取取最大一段药量
Q=8*0.44=3.52kg
R—计算点到爆源的距离（m）；取距最近居民楼距离R=20m
Kk、α—与地震波传播地段的介质性质及距离有关的系数，Kk取300，α取1.5。
查《建筑物、构造物爆破振动速度允许界线》可知＜35mm/s 对建筑物和结构物无损害。
3.9质量标准
桩孔内爆破的岩石只允许松动开裂，而不允许出现飞石，更不得飞出孔外，上述设计爆破效果可使每个循环爆破深度控制在90～100cm左右，然后采用人工手持风镐破碎后，进行出碴工序。松动爆破冲击波控制在20m范围内房屋门窗玻璃完好无损，允许振动速度值控制在35mm／s以内。
4、安全防护措施
4.1作业人员要通过安全培训，进入孔内人员必须佩戴安全帽，孔下有人作业，孔口应有人监护。
4.2运送、使用、保管炸药和起爆器材要按有关规定执行。所有堵塞必须选用磨擦系数大、密度大的材料作炮泥，炮孔堵塞密实、连续，严禁堵塞物夹杂碎石。
4.3供人员上下井使用的手动葫芦、吊笼等，要配有自动卡紧的保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下、葫芦使用前必须检查其安全起吊能力。
4.4需要放炮的孔口上盖直径16钢筋做成的10×10cm的网罩固定在孔口上方，并覆盖废旧轮胎。这样即使有个别碎石飞上孔口，也被钢筋网罩挡住，保证石碴不乱飞伤人。
4.5使用电雷管起爆时，起爆器在起爆前由专人看管。
4.6爆破器材进入施工场地后，严禁携带烟火进入爆破作业区。
4.7装药前在爆区设立警戒，插红旗示意。位于公路旁的孔桩在爆破时应进行交通管制。
4.8爆破前5分钟必须设立安全警戒，距离不小于30m，并吹口哨鸣叫，告知所有的机械、人员撤到安全警戒范围之外。
4.9 爆破后至少15分钟，由现场爆破员入场查看有无盲炮。确认无盲炮后，其它人员方可入内。如有盲炮，必须及时报告爆破负责人，得到批准后，方可解决。
4.10假如碰到雷雨天气，停止爆破作业。
4.11孔桩爆破作业后必须进行通风排烟, 并不得少于15分钟。
4.12爆破器材的运送和保管必须专人负责保管，不得私存、私运。
5、雨季施工措施
5.1桩基工程雨季施工，一方面要连续施工，并在坑顶外侧预设一道拦水土埂并引流至远处，防止雨水浸泡孔口或倒灌；无法施工时应及时封闭洞口。配备抽水机抽出孔内进水，防止孔内被水浸泡，导致坍塌。施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。
5.2对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。砼、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。
5.3雨天施工时，由于爬梯等湿滑，要加强对孔内作业的安全管理，设立足够的安全设施，并采用其它防滑保护措施。
5.4对已绑扎的钢筋及时灌注混凝土，防止钢筋锈蚀。降雨时停止高空作业，对用电设备及线路进行检查，做好防雨护罩，防止漏电事故的发生。
5.5桩孔开挖前，先挖好四周的排水沟；开挖完毕后，及时安设排水设施。
5.6对遇雨天浇注砼备足篷布、彩条布及草袋等遮盖材料。
5.7运送砼的工具准备防雨设施，灌注砼时，下灰口处准备临时防雨棚，以保证下雨时灌注不中断，亦不致因下大雨而加大水灰比。
5.8假如是短时阵雨，在已浇筑砼终凝前雨停时可以继续浇筑砼，在浇砼前在接茬处先铺以与砼同强度的砂浆1～2cm厚，以后再浇筑砼。假如雨期较长，超过终凝时间，则注意养护，待已浇砼达成10Mpa以上时，可以继续浇筑，但先将茬面凿毛，然后再铺1～2cm与原砼同标号的砂浆。
5.9雨季施工时，加强混凝土的养护工作，保证混凝土施工质量。
5.10增长材料的储备数量，防止发生因雨水而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补，保证材料在雨季不受影响。
五、 施工安全保证措施
1、安全保证体系的建立
为保证爆破施工期安全生产，避免或减少各类事故的发生，杜绝重大事故，按照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》的规定，认真执行《公路工程施工安全技术规程》及业主对施工现场的安全规定，结合工程施工特点，进行具体的施工安全技术分析，制定爆破施工期安全管理措施实行细则。
1.1 建立、健全安全保证体系

1.2 安全生产组织结构及职责划分
项目经理部成立以项目经理任组长，副经理和项目总工任副组长，其他项目部领导、各处室负责人为成员的爆破安全施工领导小组，全面负责项目安全施工的领导工作。
安质部为项目部安全施工和环境管理的常设机构，具体负责安全环境的平常事务性管理工作。
每座桥设专职安全员，作业班组设兼职安全员，负责作业队、班组的安全管理工作。
1.3 保证爆破施工安全的组织、制度保证措施
1.3.1 安全规章制度
项目经理部建立安全领导小组和安全施工管理网络；建立和贯彻各级安全施工责任制度；建立各项安全施工规章制度和安全操作规程；建立相应的内部考核制度；建立安全培训、教育制度；建立安全技术交底制度；特种作业持证上岗制度；积极贯彻安全施工检查制度和事故整改制度。
1.3.2 安全检查制度
在爆破施工实行期间，项目经理必须组织对爆破安全工作进行全面检查，在检查过程中，特制定如下制度：
(1) 项目经理每周定期组织一次由各部门负责人、专职安全管理人员、施工处负责人和施工处安全员参与的检查小组，对爆破施工现场的安全生产进行全面检查。
(2) 项目现场安全负责人在每次爆破前组织由爆破作业班参与的检查小组，对爆破各工序、爆破网路进行安全全面检查。
(3) 项目安全负责人对每次爆破情况作具体的施工安全记录，并从中总结技术经验，保证在其爆破施工作业中不出现安全事故。
(4) 对查出的隐患，必须填写整改告知书，并当场予以整改，进行隐患登记。
(5) 所有检查必须作好记录并存档，以备上级和地方相关部门检查。
1.3.3 安全培训、教育制度
为提高从业人员安全意识，使从业人员熟悉本岗位的安全技术操作规程和安全生产管理的各项规章，特制定本制度。
（1）凡新吸取或调换工种的人员，上岗前必须进行安全培训和教育。
（2）特殊工种作业人员必须参与有关部门的培训学习，经考核合格后持证上岗。
（3）项目须结合施工情况，每季度至少举办一期安全板报等宣传专刊，对从业人员进行普遍性的遵章守纪和自我保护教育，增强从业人员的安全意识，提高安全技术素质。
（4）召开职工大会时，必须有安全教育的内容。
（5） 项目应根据安全生产工作情况，每季度出一期安全简报。
（6）项目须将民工或民工队伍纳入安全培训、教育范围内。
（7）安全教育的重要内容：
1）国家关于安全生产的方针、政策、法律法规和规定。
2）项目经理部及上级有关安全生产管理规定。
3）各工种安全技术操作规程。
4）危险区域的防止措施和自我保护。
5）安全生产中的经验教训。
6）职业道德及安全文明施工。
1.3.3 施工安全管理
(1) 爆破前安全准备工作
① 建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工。
② 安全技术交底，由主管技术人员，将工艺流程危险点的分析状况，所制订的相应安全措施，对施工处、施工班组和相关人员进行层次安全技术交底，保证各级施工人员对作业过程中存在的危险点和预控措施心中有数。
③ 在危险区内的建筑物、构筑物、管线、设备等，采用安全保护措施，防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏，并完善相关资料，按规定办理施工生产安全许可证。
④ 爆破作业人员必须持证上岗。
⑤ 防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。
⑥ 在爆破危险区的边界设立警戒和警告标志。
⑦ 将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间告知主管机关的同时，并告知本地单位和居民。
⑧ 加强员工安全教育培训工作，所有参与爆破施工人员均需经培训并考核合格后方可上岗作业。爆破操作人员必须经省级以上安全生产监督管理部门培训考核合格，并持有《中华人民共和国爆破作业操作证》方可上岗作业，并按规定参与复审工作，保证证件的有效性。
⑨ 根据施工承包协议等相关规定，分别与所属各部门签订《安全生产责任书》，明确互相间的责、权、利。
⑩ 建立健全安全生产责任制、安全教育培训、安全检查、安全施工奖惩、事故应急救援预案、事故解决和上报、安全标准工地建设等各项规章制度，编制爆破施工专项安全管理规定，安全措施方案经有关单位部门批准后报安全监理工程师审核、备案。
⑾ 在进场实行爆破施工之前制订全面切实可行的险情及紧急情况反映预案和事故解决程序，送监理审核后报建设单位安所有门和本地安全监督部门。
(2) 施工实行期的安全管理
① 对爆破施工安全生产实行全员、全方位、全过程、全天候的动态管理，按规定向相关单位报送安全月报等相关资料。
② 严格制订天天爆破时间，为减少爆破施工对村民的影响，天天爆破施工按上午9：00和下午7：00作业，起爆时临时阻断公路车辆通行，待警戒解除后恢复车辆畅通。
③ 严格贯彻爆破安全管理办法、规章制度、安技措施，应急反映预案，并据实行情况及时修改完善。
④ 在编制、审核爆破施工计划时，要充足现场情况，使施工计划均衡、合理，防止因盲目赶工而对安全生产产生负面影响。
⑤ 向爆破作业人员进行书面安全技术交底，被交底人书面签字，完善记录并存档保存。
⑥ 如遇浓雾、大雨、大风、雷电和黑夜时，均不得起爆。
2、重要施工人员安排
为保证在爆破施工过程中的安全，具体的人员安排和分工，具体安排如下：
序号
部 门
负责人
重要工作内容
1
施工总负责
杨浩宇
负责全面的管理工作
2
现场总负责
李勇
施工现场总指挥
3
工程部
杨晓锋
施工方案的编制、技术交底
4
爆破施工组
李智卫
布孔、钻孔、装药、起爆
5
安质部
胡康泰
安全检查、安全技术交底
3、保证安全、质量的技术措施
在爆破施工过程中，应认真贯彻执行《爆破安全规程》及有关安全规定，切实做好爆破作业前后各个施工工序的操作检查与解决，杜绝各种安全事故的发生。
3.1爆破作业安全技术措施
（1）充足贯彻“安全第一，防止为主”的原则。在这原则基础上还要贯彻“三不”原则，即“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”。施工作业人员要贯彻“积极防止、从严管理、服务生产、保证安全”的方针。
（2）建立健全严格的爆破现场施工组织与管理体制。项目部须成立安全生产管理小组，由专人负责爆破安全生产管理、生产人员的安全教育和培训、以及事故的防止和解决等领导工作，制定爆破安全应急预案。
（3）爆破作业人员必须持证上岗，严格按照设计规定和《爆破安全规程》及相关的规程、法规实行爆破作业。
（4）应根据现场实际情况和爆破规定拉尺布孔，不得随意增减炮孔。必须保证炮孔的堵塞长度和堵塞质量。
（5）爆破时，必须对警戒区内的人员进行疏散、撤离，做到起爆信号鲜明。警戒信号采用哨音、信号旗和警示牌。
视觉信号：在警戒线插警示牌、红旗。
听觉信号：
第一次信号——预告信号。所有无关人员撤出爆破区，派警戒人员。
第二次信号——起爆信号。确认人员、设备安全后，准许起爆。
第三次信号——解除信号。经检查，确认安全后，解除警戒。
（6）在加工起爆药包及装药、联结爆破网路过程中严禁烟火。
（7）爆破后由安全员或爆破员及时检查爆区的各类安全状况，在确认无安全隐患时，方能进行下一工序的作业。若发现盲炮，应及时上报，并设立警戒区，严禁无关人员进入。解决盲炮必须严格按照《爆破安全规程》的有关规定进行。
（8）严格爆破器材的管理与使用，制定爆破器材的专人领用与退库制度，严禁爆破器材丢失或挪作他用。
3.2爆破器材的管理
（1）爆破器材的贮存
根据爆破开挖的具体位置，爆破器材由聚能爆破公司提供，按照当天爆破量运送炸药及雷管到施工现场，如当天有使用剩余的炸药和雷管，由爆破公司送回民爆公司，施工现场不设爆破器材贮存库。
（2）爆破器材的运送
1）爆炸材料的装、卸均应轻拿轻放，堆放时要平稳整齐，炸药不能与雷管、传爆线同装；运送爆破材料的车辆应遮盖、捆紧，除押运人员外不得搭乘其别人员；在雨雪天运送时，必须作好防雨、防滑等措施。
2）爆破材料应使用专车运送，且必须要有熟悉爆炸物性能的专人押运，不允许使用自卸汽车等不符合规定的车辆运送。
3）运送爆破材料的车辆，如遇半途停车时，须离开民房、桥梁200米以上距离的地点，并严禁在衣袋中携带爆破材料。
3.3爆破振动的控制
本协议段爆破施工中，若爆破作业点民房太近，应严格控制单孔爆破用药量。优化爆破方案，避免爆破影响村民的正常生活和房屋的不受破坏。
3.4爆破飞石的控制
爆破施工过程中不允许飞石出现，通过对爆破区炮孔的覆盖，起爆时出现飞石几率微乎其微，但为了保证居民与公路车辆行驶的安全，在起爆时告知民房内居民，劝其离开房屋，对通行的车辆进行临时交通管制，以策安全。
3.5盲炮的解决
爆破后如有盲炮，应由原施工人员参与解决，采用安全措施排除。
（1）检查盲炮的重要方法是靠一听、二看、三判断。
（2）如发现炮眼外的电线电阻、电爆网路不符合规定，经校正后方可重新起爆。
（3）当炮眼不深时，也可用裸露药包爆破。
（4）如炮眼较深时，可用木制或竹制工具，小心的将炮眼上部的堵塞物掏出，取出起爆体用水灌浸药室使炸药失效，然后再重新装入起爆药包起爆。
（5）对中小型炮，可在距盲炮的最近距离不小于0.6m处，钻一平行炮眼，然后装药起爆销毁原盲炮。
（6）如炮眼底尚有剩药，可以在原炮眼内重新加装起爆药包起爆。
（7）在解决盲炮时，不能把带有雷管的药包从炮眼内取出来，或者拉住电雷管上的导线，把雷管从药包里取出来。
4、安全应急救援预案
4.1项目部建立应急解决机制
分部建立应急领导小组，工区建立抢险队。
应急抢险队的组织机构见下图。
抢险队的组织机构图
组长:副经理
成员：部门负责人、分部负责人、工区负责人
副组长：工区总工程师
救护医疗队
抢险队

小组组长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，即使上报项目部应急领导小组。
副组长工区总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商解决方案并按照设计和监理单位的相关指示和规定，结合现场实际情况，制订针对性的实行方案和施工技术措施。
迅速组织有关责任部门和抢险队，贯彻、指挥实行应急施工方案和技术措施。
各部门负责人的职责：组织本部门贯彻应急施工方案和技术措施的相关规定。工程队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急抢险队实行应急解决领导小组拟定的施工方案和技术措施。
医疗救护队：经理部医疗救护队有医疗救护经验的医生1人，配备基本医疗设备，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。和本地医疗部门保持联系，紧急情况时请求他们帮助。
抢险队：应急抢险队由施工队长领导，由富有工程施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急解决领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。
4.2应急解决程序
应急解决程序见下图。
紧急情况发生
察看现场情况
领导小组核算做出决策
组织动员、技术交底
抢险应急方案实行
报设计、监理单位
应急解决程序图
4.3人员培训、应急材料和设备的储备
⑴ 人员培训
对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和解决能力。
在技术交底的基础上，抢险队必须提前学习应急预案的方案、措施、解决程序等。
⑵ 应急材料和设备的储备
根据各类工程的施工特点应储备：钻孔设备、高压力注浆设备、小型起重设备、小型牵引设备、大马力抽水机、排污泵、通风机、卷扬机、防爆电缆、φ200～φ300焊接钢管、水泥、钢木支撑、方木、编织袋器具等。
出现突发紧急情况，发现人员立即采用有力措施控制事态蔓延，并立即上报以项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长，各部门负责人为成员的突发性事故领导小组。突发性事故领导小组接到事故报告后，立即停止一切事务和工作，10分钟内赶赴现场，全面了解情况，并制订出事故抢救方案。突发性事故领导小组根据指定方案，调遣各现场抢救组及应急物资，实行事故抢救。
一旦发生坍塌事故，应尽快使事故人员解除挤压同时拨打急救电话，在解除压迫的过程中，切勿生拉硬拽，以免进一步伤害，现场解决根据伤情，采用包扎止血、人工呼吸或心肺复苏等急救措施。如有条件应就近送往医院抢救。在急救中应先清除伤员口、鼻污物，保持呼吸畅通。抢救伤员的同时应组织其他成员采用有效抢险支护措施或组织人员撤离危险区域，防止事态扩大。
六、文明施工、环境保护及节能减排措施
1、文明施工管理
1.1成立文明施工管理小组，制定高标准的文明施工目的。文明施工目的是：达成标准化施工工地，并力争文明施工样板工地。
1.2施工场地内用电安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效。
1.3施工现场安排做到布局合理，材料定位堆放，机具车辆进出场有序，定位停放，临时排水系统齐全畅通，路平灯明，管线齐全整齐，标志醒目，生活设施清洁文明。
1.4不定期检查施工现场，发现问题及时进行解决，对文明施工导致不利影响的单位和个人，追究其责任，对导致较大不利影响的，将其清理出施工现场。
2、环境保护
2.1遵照国家环境保护政策和本标段环境保护的规定，严格施工管理，开展文明施工活动，创标准化施工现场。
2.2遵照国家环保的法律条例和规定，施工时采用必要措施，保证耕地、林园、民居等不受油烟、灰粉、沙尘、化学制品、机械噪音等污染和损害。并按设计规定认真做好环保绿化工作。
2.3制定防止和减轻水流、大气污染措施。
(1)施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水源和灌溉渠道，按规定进行废水沉淀解决，施工中结合地形条件设立沉淀池，施工现场的生产废水通过滤后通过污水管输入池中沉淀，并做好除油解决。
(2)施工作业有时会产生灰尘，为作业人员配备必要的劳保用品，并对施工区定期洒水，减少灰尘污染。
3、节能措施
（1）制订合理施工能耗指标，提高施工能源运用率。
（2）优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，如选用变频技术的节能施工设备等。
（3）施工现场分别设定生产、生活、办公和施工设备的用电控制指标，定期进行计量、核算、对比分析，并有防止与纠正措施。
（4）在施工组织设计中，合理安排施工顺序、工作面，以减少作业区域的机具数量，相邻作业区充足运用共有的机具资源。安排施工工艺时，应优先考虑耗用电能的或其它能耗较少的施工工艺。避免设备额定功率远大于使用功率或超负荷使用设备的现象。
（5）根据本地气候和自然资源条件，充足运用太阳能、地热等可再生能源。
9.8.3节材与材料
（1）节材措施
1）图纸会审时，应审核节材与材料资源运用的相关内容，达成材料损耗率比定额损耗率减少30%。
2）根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存。
3）现场材料堆放有序。储存环境适宜，措施得当。保管制度健全，责任贯彻。
4）材料运送工具适宜，装卸方法得当，防止损坏和遗洒。根据现场平面布置情况就近卸载，避免和减少二次搬运。
5）采用技术和管理措施提高模板、脚手架等的周转次数。
6）优化安装工程的预留、预埋、管线途径等方案。
7）应就地取材，施工现场500公里以内生产的建筑材料用量占建筑材料总重量的70％以上。
（2）结构材料
1）推广使用预拌混凝土和商品砂浆。准确计算采购数量、供应频率、施工速度等，在施工过程中动态控制。结构工程使用散装水泥。
2）推广使用高强钢筋和高性能混凝土，减少资源消耗。
3）推广钢筋专业化加工和配送。
4）优化钢筋配料和钢构件下料方案。钢筋及钢结构制作前应对下料单及样品进行复核，无误后方可批量下料。
5）优化钢结构制作和安装方法。大型钢结构宜采用工厂制作，现场拼装；宜采用分段吊装、整体提高、滑移、顶升等安装方法，减少方案的措施用材量。
6）采用数字化技术，对大体积混凝土、大跨度结构等专项施工方案进行优化。