分部分项工程完整施工方案及质量保证的措施.doc

一、施工方案与技术措施
<一>、施工准备
(一)施工测量
1、测量人员及仪器配备
人员：派数年从事测量工作的专业测量工程师担任测量队长，另配能测会算具有施工经验、责任心强的测量人员两名，其它人员若干名。
仪器：全站仪两台、自动安平水准仪6台，在这些测量仪器进场之前，进行仪器标定，精度达不到规定的严禁入场，此外为方便内业计算，配备二台计算机。
2、复测测量标志和复核测量资料
开工前对监理工程师书面提供和图纸提供的测量标志及资料分两组人员进行复核，并在收到上述标志资料后28天内向监理工程师提交复测结果。
3、检查原状地面
对于提供出的原状地面，进行宽度、标高、中线偏位等指标的复核，并列详表报监理工程师审批，经监理工程师批准后进行施工。
4、留出测量校核和放样的时间
对工程任何部位进行测量和放样前，至少在24小时以前告知监理工程师，以便监理工程师需要时进行测量校核和放样复核。
5、测量记录和测量记录的整理
对所有测量都要进行记录并整理，每段完毕后，测量记录及成果资料由测量者和监理工程师一起签字后，其正本交监理工程师为业主所有，副本则由测量负责人归档保存。
6、保护原始控制点
对监理工程师提供的测量标志进行保护，直至交工验收保证完好无损地移交给业主。
7、施工放样
任何分部分项工程开工以前，现场放出该工程的具体位置，并请监理工程师检查批准。
（二）工地实验
1、工程开工前，我们将建立满足现场施工质量控制和自检及其它实验规定的设施齐全、仪具配套的工地实验室。工地实验室的仪器、器具保证在工程进行期间正常运转使用。
2、用于本工程的各种原始材料均按设计图纸或规范规定的实验频率进行实验，各项实验指标符合图纸或规范规定，并经监理工程师认可后，方可用于本工程。
3、各种混合料的配合比实验
由几种原材料混合而成的混合料均按规范规定，设计混合料配合比；同时进行各项技术指标实验，使混合料技术指标满足规定，并上报监理工程师，经监理工程师认可并允许使用后，此配合比才干用于施工。
（三）施工机械、设备
用于本工程的施工机械及设备均满足施工规定，其状况良好，类型配套，技术性能满足规范规定，并能满足施工质量和进度的规定。
（四）施工材料的运送和贮存
一切材料的运送方式均保证所运的材料质量不受损坏。集料以车箱构造紧密的车辆运送，并要加盖蓬布，防止运送途中漏失和分离。水泥在运送过程中要加盖蓬布，以减少污染环境。贮存材料时，保证其质量的完好并适应工程进度的规定，同时放置于便于检查保管的地方。各种材料均分别堆放整齐，挂标志牌。水泥搭设简易棚存放，保证环境不受污染。
<二>、排水工程施工方案
（一）测量定位
在开工前根据设计单位移交的基准点的标高和坐标进行定位及控制点、沿途施工基准点的布设，布设的桩位要保持良好，并标出管道中心及开挖边线。
（二）开挖前准备
做好对地质、水文和地下管线的调查和勘测工作，制定安全技术措施；所需用管材、砖、砂石等材料堆放整齐，距沟边2.0m以外；沟槽两边设立临时排水沟，以免雨水流入沟内导致塌方；沟槽两端和交通道口设立明显的安全标志，夜间加挂红灯；开挖前，施工人员必须向司机进行具体交底，交底内容应涉及挖槽断面、堆土位置、地下设施以及施工安全技术规定；沿线应根据生产和居民的需要设立便道或便桥，在便道两侧应设立坚固的栏杆，保证安全；准备好沟槽开挖时的排水设备。
（三）沟槽开挖
采用反铲挖掘机挖土、人工配合的方法。挖土时严格控制标高，为防止超挖或扰动基底，挖至槽底标高以上预留20cm，再用人工挖除，进行槽底整修、边挖边修，并立即进行基础施工。挖出的土方堆在距沟槽边不小于1.2m，高度不超过1.5m。
（四）排水基础
人工进行槽底整修，并经监理工程师验槽合格后立即铺筑基础。基础表面应平整、厚度均匀，符合设计规定值，宽度要符合设计规定，厚度及宽度误差不超过规范允许值。
（五）管道铺设
管道铺设前应对管材质量进行逐节检查，清除管内杂物。管节采用吊车下管，排管时从下游向上游。
（六）排水管、沟、井施工注意事项
1、检查井顶标高要严格按道路纵横坡及面层标高设立。雨水井处低于路面标高5毫米，三面顺坡，以利及时汇水排水。
2、承插管安装前应将管子内外清扫干净，安装时应使管内底（流水面）调整符合设计规定，接口内平顺，在一个井段内应挑选管壁厚度一致的管子安装。管槽基底与检查井的底槽跨空处，安装时管下必须解决填实。
3、排水检查井井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，不得有空鼓现象。预留支管应符合实际规定，管与井壁衔接处应严密不得漏水。检查井砌筑应边砌边回填山场碎石土，每层高不宜超过30厘米，注意分层夯实。
4、雨水口安装时，井外壁与路面结构空隙用浆砌片石混凝土填实，现砌小井采用满樘砌方式，以保证基层、垫层雨水口区域强度。
<三>、道路工程施工方案
（一）路基挖土方
挖土方式：从上而下分层开挖。
挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运营路线位于挖掘机开挖路线的侧面。
（二）石灰土施工
    1、材料规定
土、灰除满足规范规定外，施工中控制点为：
（1） 石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充足消解并过筛（10MM筛孔）；
（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；
（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），   以便对压实度进行准确控制。
2、准备下承层
（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除涉及压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检查，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施解决。路基必须达成表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
     （2）按规定设立路面施工控制桩。
     3、备土、铺土
     用于石灰土的土必须符合规范规定，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。
     备土、铺土分两种方法：
     （1）用汽车直接堆方备土
      按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有助于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大体推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。
    （2）码条备土
     用拖拉机等小型机械备土可采用此方法。
     按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条于路槽上，用卡尺逐段验收备土数量。
备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位置），保证备土顺直，码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开，保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。
4、备灰、铺灰
     备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。
根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。
备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以保证灰条顺直。
铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。
5、拌和
采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。
（1） 土的含水量小，应一方面用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短拟定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。
（2） 水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。
拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。
（3）若土的塑指高，土块不易拌碎，应增长拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达成拌和均匀，满足规范规定为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达成事半功倍的目的，否则既使再多增长拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。
6、整平
     用平地机，结合少量人工整平。
（1）灰土拌和符合规定后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大体平整。
（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。
（3）运用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平拟定。
（4） 平地机由外侧起向内侧进行刮平。
     （5）反复（3）~（4）环节直至标高和平整度满足规定为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完毕清理、平整工作。
     （6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。
        7、碾压
（1） 整平完毕后，一方面用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15~20厘米，用此法震压6~8遍，下层压实度满足规定后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2~3遍，消除轮迹，达成表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。
8、检查
     （1）实验员应盯在施工现场，完毕碾压遍数后，立即取样检查压实度（要及时拿出实验结果），压实局限性要立即补压，直到满足压实规定为止。 
     （2）成型后的两日内完毕平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检查，检查不合格规定采用措施预以解决。
         9、接头解决
碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。
桥头处亦按上述方法解决，铺土及拌和应空出2米，先横拌2遍再纵拌，待整平时再按松铺厚度整平。
10、养生
不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外严禁一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完毕后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工解决。
(三)碎石垫层施工
采用未风化的干净碎石，其最大粒径不得大于50㎜，含泥量不得超过5%，且不含草根、垃圾等杂质。
1）、测量放样：定出碎石垫层铺设宽度及标高。填筑过程： (1)碎石垫层总填厚为0 2m，采用推土机配合平地机、压路机进行施工。（2）为保证基床底层碎石垫层填筑厚度，测量基床底层顶面标高，打桩控制基床底层上中下层的虚铺厚度，为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。左、右边桩分别用细红绳按所作标记挂线控制。
2）、摊铺：采用推土机按桩位所示标高粗略摊平，平地机精确摊铺，整平。人工横向拉线，将凹凸不平的地方人工用铁锹铲平，平地机反复多次精确整平，到平整度、标高均达成设计规定为止。
（四）、石灰、粉煤灰、碎（砾）石施工
1）施工准备
⑴石灰粉煤灰砂砾基层施工前，在石灰土基层上恢复中线，直线段15～20m设一桩，两侧路肩边沿外设指示桩，并标示设计高程。
⑵石灰粉煤灰砂砾配合比符合设计规定并得到监理工程师的批准才可应用。
2）实验段
石灰粉煤灰砂砾底基层、基层正式施工前，进行实验段的施工，以拟定适合与施工工艺相匹配的机械组合。取得数据后，正式申报施工方案和准施证，获准后开始正式施工。
3）摊铺
⑴ 石灰粉煤灰砂砾采用平地机、推土机人工配合摊铺。
⑵石灰粉煤灰砂砾摊铺采用平地机、推土机配合人工作业时，根据摊铺厚度、面积和要达成的压实度均匀卸料，由路中间向两侧摊铺，用推土机松铺后用平地机找平，人工配合平地机及时消除集料窝、粗集料带，补充细料并拌合均匀，摊好后用平地机进行初步整平、整型，直线段由两侧向中央，平曲线段则由内侧向外侧进行，先用轻型碾快速碾压一遍，对局部低洼处找补平整，再用平地机整型一遍，每次找平都严格控制纵坡、横坡。解决好接缝，保证接缝平顺，高程采用中线和路边指示桩拉小线方法控制。保护好桩点防止扰动，以保证高程准确。
⑶主路上基层宽16m，采用摊铺机一幅摊铺，摊铺前对下层进行复测，并严格控制摊铺界线、基准线高程。摊铺时应有足够运送车辆，保证摊铺的连续性。摊铺机采用双电脑控制，每次开机作业长度200～300m。严格控制摊铺速度，避免停机待料。摊铺机由专职人员操作和控制，导轨高程由专职测量人员控制。在机后设专人消除粗细料离析或不均现象，并对局限性处补充细料并拌合均匀。
4）碾压
摊铺长度在20m左右时即可进行碾压，碾压在全断面范围进行，当天摊铺当天碾压完毕。碾压程序为先轻后重、先慢后快，即先用8～10t轻碾稳压，后用18～21t重型碾成活，达成规范规定的压实度，并使基层平整没有轮迹为止。两工作段的衔接处采用搭接拌合，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压，当后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。碾压完毕后，石灰粉煤灰砂砾结构层及时洒水养生7天，无侧限抗压强度应达成0.8Mpa，养生期间封闭交通。如第二天继续摊铺下一层混合料，不需专门养生。
（五）沥青混凝土面层施工
1）沥青混凝土面层结构
1.6cm厚 AC-25粗粒式70#重交沥青砼
2.5cm厚 AC-20中粒式70#重交沥青砼
3.4cm厚 AC-13细粒式70#重交沥青砼
2）准备工作
⑴沥青混凝土的配合比由承包方和沥青拌合厂根据设计及规范规定进行实验拟定，上报监理审批，经审批后的配合比在施工过程中不得随意改变。制定具体的施工组织设计上报监理工程师审批。施工前进行技术交底，保证质量规定贯彻到每个操作人员。
⑵由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量成果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。组织工力对现场进行认真清扫，配合空压机将浮土清理干净。
3）沥青混合料的质量控制
沥青混合料生产厂家选用业主指定的拌合厂，规定拌合厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范规定的实验。保证混合料的质量满足设计规定，沥青混合料到作业现场后，由质控、实验人员对每车来料进行外观检查及温度检测，达不到规定的严禁使用，同时拌合厂要提供充足的供料车辆，充足考虑到交通阻塞等不利因素的影响，保证摊铺作业连续进行，运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。
4）实验段施工
路面整体铺筑前，在业主、监理指定的路段进行200m实验段施工。沥青混凝土摊铺厚度暂按设计厚度乘以1.15～1.35左右的摊铺系数，通过实验段的摊铺拟定适宜的摊铺系数和各项施工技术数据，写出实验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土摊铺作业。在实验段中，采用钻芯取样和核子密度仪两种检测方法对压实度进行检测，采集15对以上数据，运用最小二乘法建立核子密度仪与取芯之间的相关关系，其相关系数的平方必须大于0.97。
5）摊铺
⑴主路采用1台履带式摊铺机作业。
⑵采用先进的摊铺机和压路机组合，按当天供料总量计算摊铺长度，且以当天全幅成活为准。
⑶机械就位铺放垫木，起步垫板每台机组最少三处，置于熨平板下前端对齐。摊铺机开始前进时，摊铺机必须提前两次预热，每次15分钟，预热温度达成100℃以上时方可摊铺。起步保证平稳，行走速度必须均匀，摊铺底面层时控制在4m/min左右，摊铺中、表面层时控制在3m/min左右。必须保证供料充足，摊铺连续作业不间断。
⑷摊铺温度严格按规范规定控制，开始摊铺时，每台摊铺机前等候卸料的运料车不得少于5辆。
⑸运料车与摊铺机密切配合，不得撞击摊铺机或提前卸料遗洒，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。料车卸料后，不得随便将剩余料遗洒在未摊铺的作业面上。混合料如溢出储料斗外，落在行车轮前面要迅速清除放回料斗内。
⑹摊铺机均采用双电脑控制。摊铺机两侧电脑和平衡梁必须由专职人员控制，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不断顿的转动，两侧保持有不少于送料器高2／3的沥青混凝土，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
⑺机械摊铺的沥青混凝土严禁用人工进行修整，摊铺好的沥青混凝土表面未经碾压，严禁在上面行走。
⑻摊铺过程中，技术人员随时对已铺路面的高程、厚度、横坡、纵坡进行跟踪测量，发现超偏差时，及时告知摊铺负责人并进行调整。
⑼摊铺机收工后驶到作业面以外进行清理，采用汽车将杂物外弃。
6）碾压及成型
⑴沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机要以慢而均匀的速度碾压，碾压速度、碾压温度见下表。
压路机碾压速度表（km/h）
压路机类型
初 压
复 压
终 压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式压路机
1.5～2
3
2.5～3.5
5
2.5～3.5
5
轮胎压路机

3.5～4.5
8
4～6
8
振动压路机
1.5～2
(静压)
5
(静压)
4～5
(振动)
4～5
(振动)
2～3
(静压)
5
(静压)
沥青混凝土施工温度一览表
沥青混凝土
普通沥青混凝土
出厂温度 ℃
140～165
到场温度 ℃
120～150
摊铺温度 ℃
110～130
初压温度 ℃
110～140
复压温度 ℃
105～115
终压温度 ℃
不低于80
⑵沥青混凝土压实
①初压：初压在沥青混凝土摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混凝土类型经试铺试压拟定。初压控制温度110～140℃之间，采用双钢轮压路机静压两遍，低速行驶，速度控制在1.52km/h以内；压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带宽重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分。
②复压：复压紧随初压进行，控制温度在110℃左右，碾压速度控制在2.5～4km/h，使用振动钢轮压路机或轮胎压路机碾压3～4遍，碾压按规定的线路纵向沿同一轮迹返回，并以全压路机宽度平移到对边，每次重叠1/2～1/3轮宽以防漏压，达成建设方规定的压实度，并无显著轮迹。
③终压：终压紧接在复压后进行，终压采用振动压路机静压两遍，消除所有压路机轮迹，终压温度不低于80℃，压实度达成质量标准。
④每次碾压作业长度，用红、黄、绿三色彩旗标示，具体位置由测油温的实验、质检人员控制。碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车必须缓慢，严禁忽然停车。压路机按“先起动后起振、先停振后停车”的原则进行作业。
⑤随摊铺随碾压，初压和复压要低速进行，以免对热料产生推移、开裂，影响SMA混合料内在质量和表面平整度。压实过程中要及时测量并记录混凝土温度以便指挥碾压作业。每次碾压作业的长度，由测油温的实验人员控制。
⑥压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
⑦碾压过程中压路机行驶必须平稳，严禁压路机急起急停，终压前，压路机尽量减少在作业面上倒轴，停机要开出当天作业面。压路机碾压过程中有沥青混凝土粘轮现象时，可向碾压轮洒少量加洗涤灵的水溶液。要少喷、勤喷、匀喷。当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。
　⑧严禁压路机在未冷却的油路面上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。
7）接缝
⑴由于工作间断等因素产生冷接后，采用垂直接缝法。用铣刨机对面层接缝处进行铣刨解决，在横断面上人工用錾子凿毛修整，清除松散的混合料，边沿裂纹、松动、厚度局限性及局部不平整处均须刨除，注意不要扰动碎石联结层。将缝边沿清扫干净，经预热及涂抹粘层油后进行接缝施工，可获得抱负效果。摊铺接缝时，在已压实的面层上用热混合料覆盖预热5～10min后清除，以加强粘结，换新热料接茬摊铺。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10cm～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10cm～15cm，充足将接缝压实紧密。
⑵上下层的横向接缝均错位1m以上。横向缝继续施工前涂刷粘层油并用熨平板预热。
⑶从接缝处起继续摊铺沥青混凝土前用6m直尺检查端部平整度，当不符合规定期，切割清除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用6m直尺检查平整度，当有不符合规定者，趁沥青混凝土尚未冷却时立即解决。
⑷横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的沥青混凝土层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺沥青混凝土移动15cm～20cm，直至所有在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15cm～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。不管何种情况压路机都应在作业面之外的路面上调向，且不许猛拐。
⑸路内检查井较多，为保证检查井与路面衔接平顺，底面层摊铺时检查井采用反嵌法解决，表面层采用检查井长至设计高直铺法施工。
（六） 混凝土堆场施工
本工程采用24cm砼面层(42.5普硅水泥)，通过市场调查选择质量有保证的水泥制造商作为供应商。
a混凝土拌合
(a)拌合前测定砂、石含水率，将理论配合比换算成施工配比，并按施工配比准确计量，其允许偏差水泥、水、外加剂、外掺料为±1％；砂、石为±2％。
(b)混凝土搅拌时间按其技术规定拟定，且每盘拌合时间不少于1min。
(c)为加强对混凝土生产过程的控制，向搅拌站派驻内部质量检查员，监督检查各种原材料质量情况、计量情况、搅拌时间等，并与施工现场及时联络，通报混凝土运送车离开搅拌站的时间等情况。
b混凝土运送
商品砼采用搅拌车运送，输送泵车输送。在运送混凝土时，要避开车流高峰期，在细致调查的基础上，定出短距、省时的运送路线，并制定应急措施，保证混凝土从运出到浇筑时间间隔不大于90min，若因特殊情况出现混凝土输送中断，则对已浇筑混凝土部分按施工缝解决或按有关规定执行。
c混凝土浇筑
(a)混凝土灌注前，清除模板内杂物，并对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞等进行全面检查。模板必须支撑牢固、稳定；钢筋、预埋件、预留孔等位置准确、支撑稳固。
(b)商品混凝土到达现场后核对报料单，并在现场检查坍落度、温度，坍落度允许值±1～2cm，对超过允许值者立即退回并告知搅拌站调整，严禁在现场任意加水；混凝土入模温度不宜超过30℃，若高于此温度须进行降温解决。
(c)从搅拌车卸出的砼不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方可卸料；输送泵车保护良好状态。
(d)混凝土灌注时其自由倾落距离不大于2m，混凝土灌注时从低向高分层连续进行，每层厚度不大于25cm。如必须间歇时，其间歇时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土灌注完毕，浇筑中按规定留取抗压试件。
(e)混凝土采用插入式振捣器振捣，振捣时间为10-30s，以混凝土开始冒浆、不再下沉和不冒气泡为准。振捣时不得碰撞钢筋、模板、预留件等。
(f)混凝土终凝后及时养生，采用塑料薄膜养护。
d、混凝土摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
混凝土板厚度不大于24cm时，可一次摊铺。大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据实验拟定，一般可取设计厚度的10%左右。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

e、接缝施工

（a） 纵缝：纵向施工缝一般采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆的形式。但在道口等特殊部位，一次性浇筑的混凝土板宽度也许会大于4.5m，这就需要设纵向缩（假）缝。纵向假缝一般亦应设立拉杆。
缝纵拉杆应采用螺纹钢筋，设立在板厚的中间。并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上。
纵向施工缝拉杆可采用三种方式设立。第一种是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内，这种方式缺陷是拆模板较困难。第二种是把拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另一半浇在混凝土内，拆模后将露在已浇筑混凝土侧面上的拉杆弯直。第三种方式是采用带螺栓的拉杆，一半拉杆用支架固定在基层上，拆模后另一半带螺栓接头的拉杆同埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相接。
纵向缩（假）缝施工应预先将拉杆采用门型式固定在基层上，或用拉杆置放机在施工时置入。假缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽为3～8mm，深为1/4～1/5板厚，使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂，防止因切缝深度局限性引起不规则裂缝。

（b） 横缝:横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达成6.2～12.0Mpa，砾石混凝土达成9.0～12.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁此外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公路必须采用切缝法。其施工工艺为：
（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中
心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。
（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提高到混凝土板面上，停止运转。
（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。
（4）当混凝土强度达成设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
<四>、室外给水施工方案
1、 管道测量放线管线测量应依据管道线路控制点的坐标进行。
　　为了准确掌握管沟的控制点，在工程场地内引进、设立永久性基准桩位，妥善维护，工程竣工后交业主。上述工作结束后，请监理公司人员验线，确认后进行管沟开挖工作。
　　2、管沟的开挖方法开挖前应进行调查研究，充足了解挖槽段的土质、地下水位、地下构筑物、沟槽附近地下建筑及施工环境等情况，发现问题及时与建设单位取得联系，研究解决措施。为防止超挖，开挖前要划出沟槽开口边线，按开口坡度逐层下挖并随时测量挖深。
　　二、管线阀门井的施工
1、阀门井的砌筑
　　（1）安装管道时，准确地测定井的位置。
　　（2）砌筑时认真操作，管理人员严格检查，选用同厂同规格的合格砖，砌体上下错缝，内外搭砌、灰缝均匀一致，水平灰缝凹面灰缝，宜取5--8cm，井里口竖向灰缝宽度不小于5mm，边铺浆边上砖，一揉一挤，使竖缝进浆，收口时，层层用尺测量，每层收进尺寸，四周收口时不大于3cm，三面收口时不大于4cm，保证收口质量。
　　（3）安装井圈时，井墙必须清理干净，湿润后，在井圈与井墙之间摊铺水泥浆后稳井圈，露出地面部分的检查井，周边浇筑注砼，压实抹光。
　　2、管线关键工序，测量放线工程
　　（1）开工之前，对监理（业主）提供的坐标点、水准点进行复测。
　　（2）平面施工控制测量：对坐标控制点测放护桩，施工测量严格执行测量双检制，保证测量成果的准确性。
　　（3）高程测量控制：以复测报告为依据，在管线区内测放4个临时水准测量点，并埋设标石。
　　（4）竣工测量：单项工程竣工后，在管沟回填前，对管顶标高及控制点坐标进行竣工测量，绘制竣工测量成果表，依此绘制竣工图。
　　3、管道的安装在管沟土石方工程施工的同时，及时做好施工各项准备，施工人员和机械及时进场，施工人员熟悉施工图和本方案的技术规定，对管材及成品管件及时组织进厂验收，一旦管沟成型，及时进行管道安装工作。
　　（1）管材和管件的验收对管件进场后的质量标准进行检查。
　　管材应质地良好、管道内外壁应光洁、平整无裂纹、无脱皮和无明显痕纹凹陷，管材的色泽基本一致。管材轴向不得有异向弯曲，管端口必须平整，并且垂直于轴线。为了保证管的安装质量，对管材的承插口的几何加工尺寸，特别要严格检查。管材和管件检查合格后，应加标记堆放。已不合格的管材和管件应交由生产厂家修复，不合格的管材、管件不准使用。
　　（2）管道安装
　　a.在管沟成型，管基施工经监理验收后，可进行管道的安装工
　　b.管道下沟后，组对前，在第一根管的插口端设靠背、靠背与管承口间加堵板，在管道对口时不发生位移，保证管口对接的严密性
　　c.安装时，清洗干净承口内侧凹槽及插口外侧，接口采用胶圈接口，施工时，接口处内外均应用抹布擦试干净，涂抹润滑油，胶圈安装时，也应擦试干净。将胶圈对的安装在承口凹槽内，注意不得将胶圈扭曲、反装，划上插入位置标记线，将插口端对准承口并保持管道轴线平直，用紧线器将其平衡插入，直至标记线均匀外露在承口端部。
　　d.安装前根据塑料管的安装特性在管口处用尺子画出安装线位置，以控制安装长度。
　　e.安装时用绳子系住两段塑料管的安装端，用手扳葫芦拉紧，安装时保证两根管节在同一条直线上，并不时摇动塑料管，直到安装到预定位置为止。
　　f.安装后，检查其管节圆心与路中心线是否在同一垂线上，否则要进行调整。
　　4、阀门检查
　　（1）阀门的型号、规格符合设计外形无损伤，配件完整。
　　（2）对所选用每批阀门按10%且不少一个，进行壳体压力实验和密封实验，当不合格时，加倍抽检，仍不合格时，此批阀门不得使用。
　　（3）壳体的强度实验压力：当实验PN≤1.0Mpa的阀门时，实验压力为1.0×1.5=1.5Mpa实验时间为8min，以壳体无渗漏为合格。
　　上述实验均由双方会签阀门实验记录。
　　检查合格的阀门挂上标志编号按设计图位号进行安装。
　　5、阀门的安装
　　（1）阀门安装，应处在关闭位置。
　　（2）阀门与法兰临时加螺栓连接，吊装于所处位置，吊运中不要碰伤。
　　（3）法兰与管道点焊固位，做到阀门内无杂物堵塞，手轮处在便于操作的位置，安装的阀门应整洁美观。
　　（4）将法兰、阀门和管线调整同轴，法兰与管道连接处在自由受力状态进行法兰焊接，螺栓紧固。
　　（5）阀门安装后，做空载启闭实验，做到启闭灵活、关闭严密
　　三、管道工程的中间验收和管沟土方回填
　　1、管道隐蔽工程中间验收管道在施工期间，分别对土石方工程、管道安装工程，施工单位都要请监理公司亲临现场进行工程质量检查，并做好中间验收记录双方会签。
　　管道在埋土前，双方以已竣工程及其质量做好认证及时办理工程检查记录。
　　上述工作合格后，管道才干进行埋土。
　　2、管道的土方回填土考试大论坛
　　（1）管沟的回填土质按规定进行，管顶以上500mm处均使用人工回填夯实。在管顶以上500mm到设计标高可使用机械回填和夯实。检查井周边500mm作为特夯区，回填时，人工用木夯或铁夯仔细夯实，每层厚度控制在10cm内，严禁回填建筑垃圾和腐质土，防止路面成型后产生沉陷。
　　（2）回填土的铺土厚度根据夯实机具拟定。人工使用木夯、铁夯，夯实为小于200mm一层，蛙式夯、煤夯，夯实为250mm一层。夯填土一直回填到设计地坪，管顶以上埋深不小于设计埋深。
　　四、管线工程的质量检查和交工
　　管线工程在施工中，严格按照给、排水管道施工与验收规范，对工程质量进行严格的检查，并取得监理公司和本地工程质检站的监督和指导。严格对土建工程和管道安装工程两个分部工程的每道工序作出施工记录和质量验评记录。
<五>、室外路灯工程
一、老路基开挖
与各管线所属部门联系，掌握大约分布资料，通过开挖探槽了解地下管线具体分部情况，规定有序地开挖，并施作雨天临时排水沟，开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。
二、测量定位
根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。
三、基础土方开挖
采用挖土机对基坑的大约深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。
四、基坑报检
根据监理程序规定，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。
五、钢筋、预埋件安装
根据规范规定安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设立、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。
六、模板安装
模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性规定，保证浇注混凝土时模板不跑模、胀模。

七、混凝土浇筑
砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-30cm，采用插入式振捣器施工。掌握混凝土的初凝时间，保证混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆并且能加高混凝土。
在砼强度达成2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。
八、基础回填
待基础混凝土达成设计强度达75%以上时方可进行。保证不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。
九、清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆
使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。

十、施工的质量控制规定和安全注意事项
（1）路灯施工的全过程应顺序作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；
（2）灯泡朝向统一、角度一致；
（3）灯杆的防锈层不得破坏；
（4）电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露；
（5）灯杆间距注意内外弧长修正；
（6）吊装时注意交通行人、行车的安全；
（7）灯杆在吊装时，一定要系遛绳，控制起重物的姿态稳定；
（8）吊装时要设立警示标志。
<六>、质量管理体系与措施
我们将始终坚持“安全是保证、质量是信誉、效益是目的”的辨证关系来指导施工,实行项目施工管理、组织均衡生产、文明施工、建立健全质量安全保证体系，进行施工程序控制和管理，实行全面质量管理，强化安全知识教育，增强全员的安全意识。
我公司中标后，将列为我公司重点工程，公司对工程所需的人力、材料、机械及资金供应给予优先保证。抽调一批骨干组建成一个施工经验丰富、组织管理能力强的项目领导班子，并调动一批由技术精干、业务水平高、有丰富施工实践经验的生产骨干组成的施工班组进场施工。按我公司质量体系运营的