冬季施工方案样本.doc
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目 录 1.工程概况 1 1.1. 编制依据 1 1.2. 工程概况 1 2. 施工部署 1 2.1. 施工准备 1 2.2. 现场准备 1 2.3. 组织实行 2 3. 冬期施工技术措施 2 3.1. 土方工程 2 3.2. 钢筋工程 3 3.3. 模板工程 3 3.4. 混凝土工程 4 3.5. 防水工程 5 4. 质量保证措施 6 5. 安全消防措施 6 6. 热工计算 7 1.工程概况 1.1. 编制依据 为保证本工程在冬季正常施工,编制此冬施方案。 1.2. 工程概况 自进入冬季施工后,K183+900-K204+800工程量为九个顶进涵挡墙砼浇筑施工,K197+530.6上跨桥及引道涵洞施工,桥涵附属浆砌片石施工。重要工作量为混凝土1700立,浆砌片石1800立。 2. 施工部署 2.1. 施工准备 2.1.1. 冬季施工时间:日平均气温连续5天低于5℃或11月15日,为冬施开始日期;日平均气温连续5天高于5℃或3月15日,为冬施结束日期。 2.1.2. 根据目前的施工情况,熟悉掌握各部位施工方法,合理安排施工进度,保证把各种费用降到最低点。 2.1.3 本地区冬施阶段一般在10月中旬至第2年4月下旬间,大约190天左右。冬期日最低气温一般不低于-15℃。本工程正式开工至冬施结束为74天。 2.2. 现场准备 2.2.1. 制定冬季施工计划和紧急防止措施,检查督促冬期施工方案的实行。冬期施工前要认真组织有关人员分析冬期施工计划。 2.2.2. 根据施工进度计划,材料部门应于开工前组织有关机具、外加剂和保温供暖设备、材料的进场。 2.2.3. 对各种加热的设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。 2.2.4. 组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作,涉及临时设施、临电、机械设备保温、取暖等项工作,检查施工现场及生产生活基地的保温取暖及排水设施,保证雨雪天排水通畅。 2.2.5. 现场材料应摆放整齐,施工垃圾及时运走,保证道路顺畅。 2.2.6. 现场搭设材料堆放棚,用以堆放水泥及砂等材料,如遇下雪天气,应及时用塑料布进行覆盖,其它小件材料及构配件应入库堆放。 2.2.7. 现场消火栓、截门、上水管等应用岩棉被及塑料布包裹严实,做好防冻保温工作。 2.2.8. 冬施材料准备计划 材料名称 单位 数量 棉被 m2 3000 塑料布 m2 3000 彩条布 m2 900 砂浆防冻剂 t 6 钢筋砼防冻剂 组 6 砼抗压试模 组 6 干湿温度计 支 2 温度计 支 10 以上冬施材料应于2023年10月25日前进场。 2.3. 组织实行 2.3.1. 组织有关人员学习冬期施工方案以及其他专项方案,并向具体操作人员交底。 2.3.2. 进入冬期施工对混凝土实验、保温人员专门组织技术培训,学习本工作范围的有关知识,明确职责,专人负责。 2.3.3. 现场设立测温百叶箱,安排专人进行气温观测并做好记录,与气象部门保持联系,及时了解天气情况,防止寒流袭击,积极采用措施。 3. 冬期施工技术措施 3.1. 土方工程 低温施工的重点是解决好土壤防冻、挖掘及土方的填筑三个环节。冬期施工质量的保证作如下规定: 3.1.1. 基底解决:低温施工的路堤地基在冻结前解决方法除符合规范规定外,还要清除冰雪、疏干积水,坑洼处用与地基同类的未冻土填平压实。 3.1.2. 低温填筑路堤用土,采用加大压实功能措施,如采用重型压路机或减薄填土层厚度。不得使用冻土填筑路堤。 3.1.3. 冬季路基填土压实行工按横断面全宽分层平填,分层填筑铺土厚度按正常温度实验段施工所得出的厚度减薄20%~25%,并不得铺成斜层,已铺土层未压实前不得中断施工,路堤填筑每层侧超宽填30cm并压实,待冬期过后修整边坡削去多余部分并夯拍密实。 3.1.4. 施工地段的积雪,施工前必须清除,施工中遇大雪或其他因素不得不半途停止时,要整平填层及边坡面,继续施工前,将表面冰雪清除。填筑路堤随挖随运、随填随压实。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间,一般不宜大于7h。冬期施工土方回填,不得采用冻土块或受冻的黏土做回填料。 3.1.5. 对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖;路基面及边坡的修整工作一般在解冻后进行。 3.2. 钢筋工程 3.2.1. 钢筋在运送、加工过程中要轻拿轻放,以避免导致刻痕,撞击凹陷,在钢筋堆放场地砌筑300mm高砖垛将钢筋堆放于其上,防止钢筋积雪冻冰。 3.2.2. 钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。 3.2.3. 对浇筑完混凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。 3.2.4. 由于一些预埋件的焊接施工处在冬季当中,因此有如下规定: 1)、在负温条件下焊接钢筋,应尽量安排在室内进行,搭设暖棚。如必须在室外焊接,其环境温度不宜低于-20℃, 2)、风力超过5.4m/s(3级)时要在焊接周边用挡风板围上。 3)、焊接未冷却的接头,严禁碰到冰雪。 3.2.5加工成型的钢筋,应垫上木方,防止钢筋接触冰冻地面,粘上泥土。 3.3. 模板工程 3.3.1. 模板保温措施: 1).柱模板、墙体小钢模板采用外侧挂岩棉被保温。防止砼过快冷却。对边、棱角部位增大保温厚度。 2). 顶板、梁混凝土振捣密实后抹平,在混凝土表面温度降至2℃之前覆盖一层塑料薄膜,一层岩棉被,保温7d。 3). 混凝土达成设计强度30%后方可拆除保温,且混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差在15℃以内为安全;如温差超过15℃时,加强保温措施,加塑料薄膜或加强岩棉被的覆盖厚度,提高表面和外部的温度,直至混凝土在养护期内缓慢冷却,保证内外温差不会超过15℃时,即可拆除保温。 3.3.2柱模板在混凝土温度降至5℃,强度达抗冻临界强度后且能保证其表面及棱角不受损伤时即可拆除,梁、板模板待混凝土强度达成100%方可拆除模板及支撑,模板拆除后混凝土表面加临时覆盖,以保证混凝土缓慢冷却。 3.3.3混凝土在浇筑前,应清除模板上的冰雪和污垢。 3.3.4施工现场的覆膜多层板模板、竹胶板、钢模板,应垫上木方,码放整齐,碰到下雪时,应用苫布、编织布遮盖。 3.3.5冬季施工模板不宜刷水制脱模剂。 3.4. 混凝土工程 冬施期间结构部分所有采用自拌混凝土,在保证质量、加快进度、节约能源、减少成本的前提下,混凝土养护在冬施过程中采用综合蓄热法,对混凝土加热、搅拌、运送、浇筑及养护作如下规定: 3.4.1. 规定混凝土出搅拌机的温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。 3.4.2. 在混凝土浇筑之前,要及时清除钢筋及模板上的冰雪冻块和污垢,对于脚手架,作业平台上的冻块及时清除,以防滑倒坠落。 3.4.3. 混凝土要充足搅拌后再卸车,每盘搅拌时间不少于180s,不要任意加水。若发生离析时在浇筑前应进行二次搅拌。 3.4.4浇筑竖向结构混凝土前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密,以防混凝土局部受冻,竖向混凝土施工时除采用直接在模板外加岩棉被保温外,砼的保温层拆除应同时满足以下条件:根据同条件下养护的试块实验结果决定,试块试压证明砼达成临界强度4Mpa方可拆除。砼表面温度与大气温差小于+15℃。此外运用爬升脚手架安全网加彩条布挡风,防止冷风直接贯击施工混凝土接触面。具体见下图: 3.4.4. 混凝土的浇筑要连续施工,间隔时间不超过2h,不留或少留施工缝。 3.4.5. 梁板同时浇筑,浇筑方法采用从一端开始向另一端采用“赶浆法”浇筑。混凝土振捣密实后抹平,在混凝土表面温度降至2℃之前覆盖一层塑料薄膜,一层岩棉被,保温7d。 3.4.6. 严格控制板面上料时间及荷载。 3.4.7. 混凝土养护:柱拆模后立即用塑料布覆盖,外挂岩棉被保温。顶板混凝土浇筑初凝后铺一层塑料薄膜,上加岩棉被覆盖保温。 3.4.8. 混凝土试块留置:应按规定留置龄期为28天标养试件和相应数量同条件养护试件。冬施混凝土应增长两组试件:一组测抗冻临界强度,约3-7天,应与测温结合起来,在结构温度降到抗冻剂规定温度前试压,判断是否超过抗冻强度4Mpa;如达不到4Mpa,继续降温,则有也许冻坏混凝土,应增长保温、加热养护等措施,使受冻面强度超过4Mpa。另一组冬施转常温强度,冬施转常温后再养护28d,即次年4月12日试压所得的混凝土强度。 3.4.9. 混凝土内掺入防冻剂保证-25℃不受冻。 3.4.10. 运送规定: a.砼由预拌地点运送到工地,尽量减少运送时间。 b.砼在运送过程中热损失非常严重,混凝土浇筑时入模温度除与拌合物的出机温度有关外,重要取决于运送过程中的蓄热限度,因此,在运送过程中必须做好保温措施,以保证冬施混凝土的质量。 c.砼拌和物出机后应及时运至浇筑地点,在运送过程中,注意防止混凝土热量损失、表面冻结、混凝土离析现象,砼罐车的罐筒外应采用保温措施,穿上保温棉衣,使运送途中砼温度减少不致过快,一般每小时温度减少不宜超过5℃。 3.4.12混凝土的浇筑规定 a.冬期施工泵送砼工艺,必须做好施工准备,特别是泵车,必须保证完好,运营正常,砼罐车到工地后,必须及时进行砼浇筑,尽量缩短入模时间,减少砼的温度损失。 b.冬期施工砼坍落度允许偏差20mm,砼出罐为140-160mm,这样即可得到振捣密实的砼,又可控制砼不致由于塑性大发生粗骨料上浮,而导致离析现象。 c.每次砼浇筑时要根据砼结构情况、浇筑的砼量及当时的气温,拟定砼罐车之间间隔时间,以保证砼的温度为原则。 d.对砼强度不同的相邻部位要进行技术交底。 3.5. 防水工程 3.5.1. 防水作业操作时间宜选择在上午11时到下午3时施工。 3.5.2. 冬季施工屋面防水卷材时,应采用热熔法施工,热熔法铺贴防水卷材应采用满粘法。 3.5.3. 对找平层所用砂浆标号及稠度,较常温施工提高一个等级。 3.5.4. 对防水面的保护层混凝土,边施工边用一层塑料薄膜,上加岩棉被覆盖保温。 3.5.5. 雪天、风天、严寒阶段及寒流的气候条件下不得施工防水层。 4. 质量保证措施 4.1. 项目经理部成立冬施领导小组。 4.2. 混凝土工程冬施期间除按照常温的施工规定检查外,还应检查外加剂的质量和掺量;混凝土出机、入模及养护过程中的温度;混凝土在表面温度降至0℃的温度。 4.3. 设专人测温,具体做好测温记录工作,整理归档。测温人员同时负责检查覆盖保温情况,熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间,遇大风天气要加强检查保温被的覆盖情况以防止大风吹掀保温被,发现异常及时采用措施。 4.4. 严格控制混凝土拆除保温和拆模时间,当温度为-5℃~-8℃时,拆模板时间不少于48h;当温度为-8℃~-12℃时,拆模板时间不少于72h,拆模强度不小于4N/mm2,模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。 4.5. 砂浆、混凝土内外加剂的掺量由实验室拟定,其使用、配置及掺加均设专人负责,并认真做好记录,严格按计量规定掺入,保证砂浆、混凝土在硬化初期不受冻。 4.6. 混凝土养护温度的测量,由于混凝土采用蓄热法养护并且掺加防冻剂,测温时在强度未达成4Mpa以前每2h测量一次,以后每6h测量一次;测温孔均编号并绘制了测温孔布置图,温度计测温每孔时间不少于3分钟。 5. 安全消防措施 5.1. 入冬前,组织现场全体职工进行冬施安全、消防的宣传教育工作,制定安全生产和防滑、防冻、防火、防爆、防煤气中毒的具体措施,教育职工注意施工岗位安全,严守各项规章制度。 5.2. 施工现场必须按施工方案规定做好防冻保温工作,注意天气预报,注意大风及寒流对安全生产带来的影响。 5.3. 冬期施工做好防滑措施,雪后、雨后及时清理脚手架及人行马道上的积雪和冻冰块。停工后有复工时外脚手架应全面检查合格后方可投入使用。 5.4. 加强用火管理,现场设立足够的消防器材,防止火灾的发生。 5.5. 加强用电管理,现场严禁使用裸线,不得私架电线,加强线路检查,防止漏电及电路失火,特别是要在大风雪后对供电线路进行检查,防止断线导致触电事故。 5.6. 不得以棉帽代替安全帽。 5.7. 做好高空作业防护,消除安全隐患。 5.8. 保温材料必须符合环保及消防(阻燃)规定,妥善保管,设专人负责。 5.9. 要做到抓生产必须抓安全,各项施工必须做到有措施、有交底、有检查、有解决,不留隐患,一丝不苟的做好安全工作。 5.10. 加热升温设备必须有生产许可证、合格证。按有关规定进行验收合格后方可正式使用。 5.11. 各种外加剂及燃料等易燃易爆物品,要设专库存放,设专人负责管理。 5.12. 各种上人架子、马道应牢固可靠并定期进行检查,大风或雪后要认真清扫、及时检查消除隐患,施工人员要做到遵章守纪,杜绝违章作业、违章指挥和冒险作业。 5.13. 所有作业人员必须通过三级安全教育并考试合格上岗,体检合格,并作业前通过安全技术交底,并实行双签字。 5.14. 凡进入现场施工人员,应通过安全教育,具有一定安全知识,并与项目安所有门签订有关安全施工的责任协议。 5.15. 现场火源要加强管理;使用天然气、煤气时,要防止爆炸;使用焦煤炉、煤炉或天然气、煤气时,应注意通风换气,防止煤气中毒。 5.16. 雪后应及时清理作业面、现场交通路面,以防滑倒跌伤。 5.17. 现场施工用水应倒入指定地点,严禁乱倒以防结冰跌滑; 5.18. 由于天寒地冻,作业面结冰时,应采用地面铺上木板等措施,爬梯高空作业时更应采用防滑措施; 5.19. 用车辆运料及设备时,车上要加装防滑链; 5.20. 进入现场合穿的鞋一定要为绝缘、保暖和防滑,防止因天冷路滑导致摔伤,特别是高空滑落等现象的发生; 5.21注意电焊机使用时的防护不要使火星飞溅到其他物体上。 6. 热工计算 6.1 针对不同标号的混凝土,合理进行热工计算。规范规定为砼运送车的出机温度不小于10℃,混凝土因钢筋及模板吸热后的温度大于5℃。 以C30混凝土为例,每立方米混凝土中的材料用量为:水175kg,温度80℃;水泥382kg,温度5℃;砂709kg,温度-3℃;石1064kg,温度-3℃;砂含水率3%,石含水率1%,搅拌房内温度10℃,混凝土拌合物采用封闭式泵车运送,运送和浇筑完毕共历时2h,当时气温-10℃。 6.1.1 混凝土拌合物的理论温度: T0=[0.9(GcTc+GsTs+GgTg)+4.2Tw(Gw-GsPs-PgGg)+b(PsGsTs+PgGgTg)-B(PsGs+PgGg)]/[4.2Gw+0.9(Gc+Gs+Gg)] 式中: T0—混凝土拌合物的理论温度(℃); Gw、Gc、Gs、Gg—每m3水、水泥、砂、石的用量; Tw、Tc、Ts、Tg—水、水泥、砂、石的温度(℃); Ps、Pg—砂、石的含水率; b—水的比热(kJ/Kg·K); B—水的热溶解热(kJ/Kg·K)。 当骨料温度>0℃时,b=4.2 B=0 当骨料温度≤0℃时,b=2.1 B=335 T0=[0.9×(382×5-709×3-1064×3) +4.2×80×(175-709×0.03-1064×0.01) +2.1×0.03×709×(-3) +2.1×0.01×(-3)×1064-335×(709×0.03+1064×0.01)] [4.2×175+0.9×(382+709+1064)] 34119.26/2674.5 =12.76℃ 混凝土从搅拌机中倾出时的温度;T1=T0-0.16(T0-Td) 式中:T1—混凝土从搅拌机中倾出时的温度(℃); Td—搅拌棚内温度(℃)。 T1=12.76-0.16×(12.76-10)=12.32℃ 砼运送车的出机温度为12.32℃,大于10℃,因此符合规范规定。 6.1.2 混凝土经运送成型后的温度: T2=T1-(at+0.032n)(T1-Tm) 式中: T2=混凝土通过运送成型后的温度(℃); t=混凝土自运送至成型的时间(h); n=混凝土倒运次数; Tm=室外气温(℃); a=温度损失系数(封闭式自卸汽车a=0.1)。 T2=12.32-(0.1×2+0.032×1.2)×(12.32+10)=6.42℃ 6.1.3 混凝土因钢筋及模板吸热后的温度 T3=(CnT2+GmCmTm)/(GnCn+GmCm) 式中:T3—混凝土因钢筋及模板吸热后的温度(℃); Gm—1m3混凝土的重量(kg); Gn—与1m3混凝土相接触的模板和钢筋的总重量(kg); Cn—混凝土比热,取1kJ/kg·K; Cm—钢材比热,取0.48J/kg·K; Tm—模板钢筋的温度,即当时的大气温度(℃)。 T3=(2400×1×6.42-450×0.48×10)/(2400×1+450×0.48)=5.06℃ 混凝土经钢筋及模板吸热后的温度为5.06℃,大于5℃,因此符合规范规定。 通霍铁路毛告吐至白音胡硕段 冬 施 措 施 中铁九局第二作业队第一架子队 十一月〇一日- 配套讲稿:
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