冬季施工方案样本.doc

目 录
1.工程概况 1
1.1. 编制依据 1
1.2. 工程概况 1
2. 施工部署 1
2.1. 施工准备 1
2.2. 现场准备 1
2.3. 组织实行 2
3. 冬期施工技术措施 2
3.1. 土方工程 2
3.2. 钢筋工程 3
3.3. 模板工程 3
3.4. 混凝土工程 4
3.5. 防水工程 5
4. 质量保证措施 6
5. 安全消防措施 6
6. 热工计算 7
1.工程概况
1.1. 编制依据
为保证本工程在冬季正常施工，编制此冬施方案。
1.2. 工程概况
自进入冬季施工后，K183+900-K204+800工程量为九个顶进涵挡墙砼浇筑施工，K197+530.6上跨桥及引道涵洞施工，桥涵附属浆砌片石施工。重要工作量为混凝土1700立，浆砌片石1800立。
2. 施工部署
2.1. 施工准备
2.1.1. 冬季施工时间：日平均气温连续5天低于5℃或11月15日，为冬施开始日期；日平均气温连续5天高于5℃或3月15日，为冬施结束日期。
2.1.2. 根据目前的施工情况，熟悉掌握各部位施工方法，合理安排施工进度，保证把各种费用降到最低点。
2.1.3 本地区冬施阶段一般在10月中旬至第2年4月下旬间，大约190天左右。冬期日最低气温一般不低于-15℃。本工程正式开工至冬施结束为74天。
2.2. 现场准备
2.2.1. 制定冬季施工计划和紧急防止措施，检查督促冬期施工方案的实行。冬期施工前要认真组织有关人员分析冬期施工计划。
2.2.2. 根据施工进度计划，材料部门应于开工前组织有关机具、外加剂和保温供暖设备、材料的进场。
2.2.3. 对各种加热的设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。
2.2.4. 组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作，涉及临时设施、临电、机械设备保温、取暖等项工作，检查施工现场及生产生活基地的保温取暖及排水设施，保证雨雪天排水通畅。
2.2.5. 现场材料应摆放整齐，施工垃圾及时运走，保证道路顺畅。
2.2.6. 现场搭设材料堆放棚，用以堆放水泥及砂等材料，如遇下雪天气，应及时用塑料布进行覆盖，其它小件材料及构配件应入库堆放。
2.2.7. 现场消火栓、截门、上水管等应用岩棉被及塑料布包裹严实，做好防冻保温工作。
2.2.8. 冬施材料准备计划
材料名称
单位
数量
棉被
m2
3000
塑料布
m2
3000
彩条布
m2
900
砂浆防冻剂
t
6
钢筋砼防冻剂
组
6
砼抗压试模
组
6
干湿温度计
支
2
温度计
支
10
以上冬施材料应于2023年10月25日前进场。
2.3. 组织实行
2.3.1. 组织有关人员学习冬期施工方案以及其他专项方案，并向具体操作人员交底。
2.3.2. 进入冬期施工对混凝土实验、保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责。
2.3.3. 现场设立测温百叶箱，安排专人进行气温观测并做好记录，与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采用措施。
3. 冬期施工技术措施
3.1. 土方工程
低温施工的重点是解决好土壤防冻、挖掘及土方的填筑三个环节。冬期施工质量的保证作如下规定：
3.1.1. 基底解决：低温施工的路堤地基在冻结前解决方法除符合规范规定外，还要清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类的未冻土填平压实。
3.1.2. 低温填筑路堤用土，采用加大压实功能措施，如采用重型压路机或减薄填土层厚度。不得使用冻土填筑路堤。
3.1.3. 冬季路基填土压实行工按横断面全宽分层平填，分层填筑铺土厚度按正常温度实验段施工所得出的厚度减薄20%~25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不得中断施工，路堤填筑每层侧超宽填30cm并压实，待冬期过后修整边坡削去多余部分并夯拍密实。
3.1.4. 施工地段的积雪，施工前必须清除，施工中遇大雪或其他因素不得不半途停止时，要整平填层及边坡面，继续施工前，将表面冰雪清除。填筑路堤随挖随运、随填随压实。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间，一般不宜大于7h。冬期施工土方回填，不得采用冻土块或受冻的黏土做回填料。
3.1.5. 对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖；路基面及边坡的修整工作一般在解冻后进行。
3.2. 钢筋工程
3.2.1. 钢筋在运送、加工过程中要轻拿轻放，以避免导致刻痕，撞击凹陷，在钢筋堆放场地砌筑300mm高砖垛将钢筋堆放于其上，防止钢筋积雪冻冰。
3.2.2. 钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。
3.2.3. 对浇筑完混凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。
3.2.4. 由于一些预埋件的焊接施工处在冬季当中，因此有如下规定：
1）、在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行,搭设暖棚。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20℃，
2)、风力超过5.4m/s（3级）时要在焊接周边用挡风板围上。
3）、焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
3.2.5加工成型的钢筋，应垫上木方，防止钢筋接触冰冻地面，粘上泥土。
3.3. 模板工程
3.3.1. 模板保温措施：
1).柱模板、墙体小钢模板采用外侧挂岩棉被保温。防止砼过快冷却。对边、棱角部位增大保温厚度。
2). 顶板、梁混凝土振捣密实后抹平，在混凝土表面温度降至2℃之前覆盖一层塑料薄膜，一层岩棉被，保温7d。
3). 混凝土达成设计强度30%后方可拆除保温，且混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差在15℃以内为安全；如温差超过15℃时，加强保温措施，加塑料薄膜或加强岩棉被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却，保证内外温差不会超过15℃时，即可拆除保温。
3.3.2柱模板在混凝土温度降至5℃，强度达抗冻临界强度后且能保证其表面及棱角不受损伤时即可拆除，梁、板模板待混凝土强度达成100%方可拆除模板及支撑，模板拆除后混凝土表面加临时覆盖，以保证混凝土缓慢冷却。
3.3.3混凝土在浇筑前，应清除模板上的冰雪和污垢。
3.3.4施工现场的覆膜多层板模板、竹胶板、钢模板，应垫上木方，码放整齐，碰到下雪时，应用苫布、编织布遮盖。
3.3.5冬季施工模板不宜刷水制脱模剂。
3.4. 混凝土工程
冬施期间结构部分所有采用自拌混凝土，在保证质量、加快进度、节约能源、减少成本的前提下，混凝土养护在冬施过程中采用综合蓄热法，对混凝土加热、搅拌、运送、浇筑及养护作如下规定：
3.4.1. 规定混凝土出搅拌机的温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
3.4.2. 在混凝土浇筑之前，要及时清除钢筋及模板上的冰雪冻块和污垢，对于脚手架，作业平台上的冻块及时清除，以防滑倒坠落。
3.4.3. 混凝土要充足搅拌后再卸车，每盘搅拌时间不少于180s，不要任意加水。若发生离析时在浇筑前应进行二次搅拌。
3.4.4浇筑竖向结构混凝土前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密，以防混凝土局部受冻，竖向混凝土施工时除采用直接在模板外加岩棉被保温外，砼的保温层拆除应同时满足以下条件：根据同条件下养护的试块实验结果决定，试块试压证明砼达成临界强度4Mpa方可拆除。砼表面温度与大气温差小于+15℃。此外运用爬升脚手架安全网加彩条布挡风，防止冷风直接贯击施工混凝土接触面。具体见下图：
3.4.4. 混凝土的浇筑要连续施工，间隔时间不超过2h，不留或少留施工缝。
3.4.5. 梁板同时浇筑，浇筑方法采用从一端开始向另一端采用“赶浆法”浇筑。混凝土振捣密实后抹平，在混凝土表面温度降至2℃之前覆盖一层塑料薄膜，一层岩棉被，保温7d。
3.4.6. 严格控制板面上料时间及荷载。
3.4.7. 混凝土养护：柱拆模后立即用塑料布覆盖，外挂岩棉被保温。顶板混凝土浇筑初凝后铺一层塑料薄膜，上加岩棉被覆盖保温。
3.4.8. 混凝土试块留置：应按规定留置龄期为28天标养试件和相应数量同条件养护试件。冬施混凝土应增长两组试件：一组测抗冻临界强度，约3-7天，应与测温结合起来，在结构温度降到抗冻剂规定温度前试压，判断是否超过抗冻强度4Mpa；如达不到4Mpa，继续降温，则有也许冻坏混凝土，应增长保温、加热养护等措施，使受冻面强度超过4Mpa。另一组冬施转常温强度，冬施转常温后再养护28d，即次年4月12日试压所得的混凝土强度。
3.4.9. 混凝土内掺入防冻剂保证-25℃不受冻。
3.4.10. 运送规定：
a.砼由预拌地点运送到工地,尽量减少运送时间。
b.砼在运送过程中热损失非常严重,混凝土浇筑时入模温度除与拌合物的出机温度有关外,重要取决于运送过程中的蓄热限度,因此,在运送过程中必须做好保温措施，以保证冬施混凝土的质量。
c.砼拌和物出机后应及时运至浇筑地点，在运送过程中，注意防止混凝土热量损失、表面冻结、混凝土离析现象，砼罐车的罐筒外应采用保温措施，穿上保温棉衣，使运送途中砼温度减少不致过快，一般每小时温度减少不宜超过5℃。
3.4.12混凝土的浇筑规定
a.冬期施工泵送砼工艺，必须做好施工准备，特别是泵车，必须保证完好，运营正常，砼罐车到工地后，必须及时进行砼浇筑，尽量缩短入模时间，减少砼的温度损失。
b.冬期施工砼坍落度允许偏差20mm，砼出罐为140-160mm，这样即可得到振捣密实的砼，又可控制砼不致由于塑性大发生粗骨料上浮，而导致离析现象。
c.每次砼浇筑时要根据砼结构情况、浇筑的砼量及当时的气温，拟定砼罐车之间间隔时间，以保证砼的温度为原则。
d.对砼强度不同的相邻部位要进行技术交底。
3.5. 防水工程
3.5.1. 防水作业操作时间宜选择在上午11时到下午3时施工。
3.5.2. 冬季施工屋面防水卷材时，应采用热熔法施工，热熔法铺贴防水卷材应采用满粘法。
3.5.3. 对找平层所用砂浆标号及稠度，较常温施工提高一个等级。
3.5.4. 对防水面的保护层混凝土，边施工边用一层塑料薄膜，上加岩棉被覆盖保温。
3.5.5. 雪天、风天、严寒阶段及寒流的气候条件下不得施工防水层。
4. 质量保证措施
4.1. 项目经理部成立冬施领导小组。
4.2. 混凝土工程冬施期间除按照常温的施工规定检查外，还应检查外加剂的质量和掺量；混凝土出机、入模及养护过程中的温度；混凝土在表面温度降至0℃的温度。
4.3. 设专人测温，具体做好测温记录工作，整理归档。测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风天气要加强检查保温被的覆盖情况以防止大风吹掀保温被，发现异常及时采用措施。
4.4. 严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，当温度为-5℃~-8℃时，拆模板时间不少于48h；当温度为-8℃~-12℃时，拆模板时间不少于72h，拆模强度不小于4N/mm2，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。
4.5. 砂浆、混凝土内外加剂的掺量由实验室拟定，其使用、配置及掺加均设专人负责，并认真做好记录，严格按计量规定掺入，保证砂浆、混凝土在硬化初期不受冻。
4.6. 混凝土养护温度的测量，由于混凝土采用蓄热法养护并且掺加防冻剂，测温时在强度未达成4Mpa以前每2h测量一次，以后每6h测量一次；测温孔均编号并绘制了测温孔布置图，温度计测温每孔时间不少于3分钟。
5. 安全消防措施
5.1. 入冬前，组织现场全体职工进行冬施安全、消防的宣传教育工作，制定安全生产和防滑、防冻、防火、防爆、防煤气中毒的具体措施，教育职工注意施工岗位安全，严守各项规章制度。
5.2. 施工现场必须按施工方案规定做好防冻保温工作，注意天气预报，注意大风及寒流对安全生产带来的影响。
5.3. 冬期施工做好防滑措施，雪后、雨后及时清理脚手架及人行马道上的积雪和冻冰块。停工后有复工时外脚手架应全面检查合格后方可投入使用。
5.4. 加强用火管理，现场设立足够的消防器材，防止火灾的发生。
5.5. 加强用电管理，现场严禁使用裸线，不得私架电线，加强线路检查，防止漏电及电路失火，特别是要在大风雪后对供电线路进行检查，防止断线导致触电事故。
5.6. 不得以棉帽代替安全帽。
5.7. 做好高空作业防护，消除安全隐患。
5.8. 保温材料必须符合环保及消防（阻燃）规定，妥善保管，设专人负责。
5.9. 要做到抓生产必须抓安全，各项施工必须做到有措施、有交底、有检查、有解决，不留隐患，一丝不苟的做好安全工作。
5.10. 加热升温设备必须有生产许可证、合格证。按有关规定进行验收合格后方可正式使用。
5.11. 各种外加剂及燃料等易燃易爆物品，要设专库存放，设专人负责管理。
5.12. 各种上人架子、马道应牢固可靠并定期进行检查，大风或雪后要认真清扫、及时检查消除隐患，施工人员要做到遵章守纪，杜绝违章作业、违章指挥和冒险作业。
5.13. 所有作业人员必须通过三级安全教育并考试合格上岗，体检合格，并作业前通过安全技术交底，并实行双签字。
5.14. 凡进入现场施工人员，应通过安全教育，具有一定安全知识，并与项目安所有门签订有关安全施工的责任协议。
5.15. 现场火源要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦煤炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
5.16. 雪后应及时清理作业面、现场交通路面，以防滑倒跌伤。
5.17. 现场施工用水应倒入指定地点，严禁乱倒以防结冰跌滑；
5.18. 由于天寒地冻，作业面结冰时，应采用地面铺上木板等措施，爬梯高空作业时更应采用防滑措施；
5.19. 用车辆运料及设备时，车上要加装防滑链；
5.20. 进入现场合穿的鞋一定要为绝缘、保暖和防滑，防止因天冷路滑导致摔伤，特别是高空滑落等现象的发生；
5.21注意电焊机使用时的防护不要使火星飞溅到其他物体上。
6. 热工计算
6.1 针对不同标号的混凝土，合理进行热工计算。规范规定为砼运送车的出机温度不小于10℃，混凝土因钢筋及模板吸热后的温度大于5℃。
以C30混凝土为例，每立方米混凝土中的材料用量为：水175kg，温度80℃；水泥382kg，温度5℃；砂709kg，温度-3℃；石1064kg，温度-3℃；砂含水率3%，石含水率1%，搅拌房内温度10℃，混凝土拌合物采用封闭式泵车运送，运送和浇筑完毕共历时2h，当时气温-10℃。
6.1.1 混凝土拌合物的理论温度：
T0=[0.9(GcTc+GsTs+GgTg)+4.2Tw(Gw-GsPs-PgGg)+b(PsGsTs+PgGgTg)-B(PsGs+PgGg)]/[4.2Gw+0.9(Gc+Gs+Gg)]
式中： T0—混凝土拌合物的理论温度（℃）；
Gw、Gc、Gs、Gg—每m3水、水泥、砂、石的用量；
Tw、Tc、Ts、Tg—水、水泥、砂、石的温度（℃）；
Ps、Pg—砂、石的含水率；
b—水的比热（kJ/Kg·K）；
B—水的热溶解热（kJ/Kg·K）。
当骨料温度＞0℃时，b=4.2 B=0
当骨料温度≤0℃时，b=2.1 B=335
T0＝[0.9×(382×5－709×3－1064×3) ＋4.2×80×(175－709×0.03－1064×0.01) ＋2.1×0.03×709×(－3) ＋2.1×0.01×(－3)×1064－335×(709×0.03＋1064×0.01)] [4.2×175＋0.9×(382＋709＋1064)]
34119.26／2674.5
＝12.76℃
混凝土从搅拌机中倾出时的温度；T1＝T0－0.16(T0－Td)
式中：T1—混凝土从搅拌机中倾出时的温度（℃）；
Td—搅拌棚内温度（℃）。
T1＝12.76－0.16×(12.76－10)＝12.32℃
砼运送车的出机温度为12.32℃，大于10℃，因此符合规范规定。
6.1.2 混凝土经运送成型后的温度：
T2＝T1－(at＋0.032n)(T1－Tm)
式中： T2=混凝土通过运送成型后的温度（℃）；
t=混凝土自运送至成型的时间（h）；
n=混凝土倒运次数；
Tm=室外气温（℃）；
a=温度损失系数（封闭式自卸汽车a=0.1）。
T2=12.32－(0.1×2＋0.032×1.2)×（12.32＋10)=6.42℃
6.1.3 混凝土因钢筋及模板吸热后的温度
T3=(CnT2+GmCmTm)/(GnCn+GmCm)
式中：T3—混凝土因钢筋及模板吸热后的温度（℃）；
Gm—1m3混凝土的重量（kg）；
Gn—与1m3混凝土相接触的模板和钢筋的总重量（kg）；
Cn—混凝土比热，取1kJ/kg·K；
Cm—钢材比热，取0.48J/kg·K；
Tm—模板钢筋的温度，即当时的大气温度（℃）。
T3=(2400×1×6.42－450×0.48×10)/(2400×1+450×0.48)=5.06℃
混凝土经钢筋及模板吸热后的温度为5.06℃，大于5℃，因此符合规范规定。

通霍铁路毛告吐至白音胡硕段

冬
施
措
施

中铁九局第二作业队第一架子队
十一月〇一日