起重机安装维修施工工艺.doc

起重机安装、维修施工工艺

目的：
 为了在起重机安装及维修工程中可以更有效的按照通用桥式起重机技术条件进行施工，在开始施工前必须仔细地阅读本文如下条款内容﹕

适  用  范  围：
 本方案（规程）合用于吊钓、抓斗、电磁、两用、三用、防爆、绝缘、双小车、吊梁等桥式起重机的安装、维修、架设、交工。
 重要技术规范
各起重机的重要技术规范，可查阅该重机的附加图所载的有关数据。
一、   安装前的检查准备
（1）、安装轨道联接应按起重机相应技术规格数据进行严格检查，并将实际测量结果记录在“设备档案卡”上，对有不合格处应进行整改恢复后方能投入使用。
 （2）、对起重机的重要技术条件按协议条款进行核对，并对跨度、总高、总宽、绝缘情况进行检查核算。

二、   搬运、存放
起重机运到安装现场后，卸车搬运时应特别注意避免扭、弯、撞击等事故发生。为此，必须遵守下列规定：
 （1）、吊起时至少须捆扎两处，捆扎处须有衬垫物。对于箱形梁结构的起重机，捆扎以走轮或大梁自身为限、严禁捆扎走台或其它机械零部件。对于桁架结构起重机，捆扎起吊以桥架为限并且应捆扎在具有竖杆的节点处，尽也许捆扎在桥架的两端与支腿联接处，严禁捆扎在不是节点的部位以及桥架的外伸物件上。
 （2）、搬运时如无载重汽车等设备时，应将桥架、支腿、下横梁等搁置于平车上拖动，严禁直接在地面上架辊拖动。
 （3）、存放时应安顿平稳，并用枕木放平垫实。枕木垫块要对称放置，地面应结实防止日久下沉，致使桥架变形。
 （4）、如起重机在较长时间内放置于室外露天时、要作好遮盖，妥善防护。

 三、   安装准备
（1）、安装前应组织有关人员认真研究图纸资料，根据技术规定消除由于运送不妥或保管不善所产生的误差和缺陷，并由有关部门作好具体记录，特别是对金属结构的缺陷必须先进行校正后才准进行安装。
 （2）、在工地开箱后，根据装箱清单清点零部件，并将结果记录在“设备档案卡”（由用户自备，自设备到货时开始记载）中。
 （3）、为避免机械设备在高处安装作业的复杂性和困难，特别对部分非完整组装到货的设备，应尽量在地面上安装好后再架设。
 （4）、对存放日期长的，特别是在露天存放日期长的设备，安装前应检查锈蚀情况，清除污渍，必要时重新涂油组装，使各转动零部件转动灵活，并检查各联结部分的牢固性。

四、   起重机安装
（1）、小车的安装：
一般小车均在制造厂装配好了，并且通过试车，因此加注润滑油稍经调整后就可以直接装在桥架上。
 （2）、桥式起重机结构的安装：
在安装前先将运送用的钓子或焊接架子去除，将起重机放在水平且平行的轨道上，根据端梁连接板螺栓孔，将端梁连接起来。按照安装图纸的规定，检查起重机的跨度、对角线差、小车轨距、上拱度的安装质量。

（3）、大车运营机构的安装、检查：
安装：
大车运营机构已经在制造厂装配好，并通过实验运转，桥式起重机大车运营机构与桥架一起发运，大车运营机构在起重机组装完毕后加注润滑油。
检查：
А、检查运营机构时，应以车轮外侧面（加工了一道小沟）为基准。每个车轮端面对钢轨的对称垂直面的不平行差≤L/1000，且两个积极、（或被动）车轮的不平行方向相反。
 В、装在同一平衡梁上的两个车轮其对称垂直平面应在同一垂直平面内，偏差≤1毫米。并且在同一端梁上的两个距离最远的车轮、其对称垂直平面的偏差≤3毫米。
 C、车轮端面对通过轨道的平面不垂直度不大于车轮直径的1／400，且必须是上边偏向轨道的外侧。
 D、当起重机无负荷时，装好的所有车轮都应同时和轨道接触。
 E、传动轴的摆动量距轴中心线≤1毫米。
 F、将车轮悬空，用手转动使其旋转一周时，不得有卡阻现象。
 五、起重机电气设备的安装
（1）、安装前，应具体地熟悉该机的电气图与技术条件，了解电气图各元件的互相作用和操纵原理，以求能迅速的解决安装及试车中所发生的问题。
 （2）、电气设备的安装、电线管（汇线桥）的敷设，应按所附的电气原理图、配线图、电气总图，以及本章规定进行。
 （3）、应特别注意电气设备的安装质量，必须由纯熟的电工与钳工进行安装。

六、检查各项电气设备状况
（1）、电动机：
安装前，必须用兆欧表测试电动机的绝缘性能，假如电动机定子绝缘电阻未达成2兆欧，转子绝缘电阻未达成0.8兆欧时，必须将电动机干燥，假如左使用期间定子绝缘电阻小于0.5欧，转子绝缘电阻小于0.15兆欧时，必须将电动机拆下干燥。
 干燥温度不可高于70℃，而在开始干燥的2－3小时内，温度不宜大于50℃，要使电动机的温度超过70℃至少需要干燥5－6小时。
 干燥时间根据电动机的绝缘性能而不同，大约在10－12小时之间，在烘烤发热的情况下，电动机的定子绝缘电阻达1兆欧，转子达0.5兆欧为合格（因冷却后绝缘电阻将增长2─3倍）。
 假如采用短路电流干燥电动机时，可将电机各相串接于额定电压的20℅左右的电源上，（一般在35─50伏电压）。此时电动机需要掩盖，上下要留通气口便于通风。

刷架弹簧需调整到15─200克／厘米的压力，一台电动机的所有炭刷压力必须一致。

电动机的炭刷与刷握之间的间隙不应大于0.2毫米，但也不宜过紧，否则将会使炭刷磨损过大。修磨炭刷时应与滑环全面接触。电动机不得在电压低于其额定值85℅的电压下使用。

（2）、制动器：
接通电源，检查制动瓦张开情况、检查制动瓦磨损情况、液压推动器油位、制动力距、推杆的灵活性。
 制动瓦张开时，在制动轮两侧间隙应相等，地脚螺栓不应松动。
 制动瓦的磨损量以制动带的铆钉头不与制动带的工作面平齐为准，且最大磨损量不得大于50℅，否则就得更换制动瓦。

液压推动器的油位应平于观测孔，假如低于观测孔位时，就应放掉余油后再重新注入新油致标准液位。
 检查制动瓦的制动力距，起升机构的制动力距必须可靠地制止住1.25倍的额定负荷，运营机构制动器必须保证在规定的制动距离内刹住大车和小车。
 制动轮的制动面应当光滑，假如表面有大于2毫米的凹陷或磨痕，则应将制动轮重新加工或更换。
 制动轮面的工作温度不应超过200℃。
YWZ系列制动器的轮径、中心高与性能均能符合GB6333－86《电力液压块式制动器》标准。
 （3）、控制器：
各触头的结合面应为线接触，压力大小由压紧弹簧的螺母来调整，正常压力根据触头的大小而定，约1－1.7公斤之间，详见控制器使用说明书。
 触头常因开闭时发生的强烈火花而烧灼，致使转动不灵活或接触不良，如发现有焦灼或凹凸不平处，须用锉刀锉平，砂布磨光，但工作面无须过度光滑。
 （4）、电阻器：
使用电阻器的最高温度不宜超过300℃，应保持电阻器的电阻丝（片）表面洁净，使其易于散热，如发现有氧化层应用适当工具除去。
 各电阻丝（片）需保持平直和一定的间隔，如发现有互相接触的部位则应进行调整，可以调整螺栓或垫石棉纸板，假如电阻丝（片）有裂痕时，可用电焊熔合继续使用，当电阻丝（片）断裂时须另换新电阻器。
 应经常检查电阻器的引入线是否接触良好。同时注意引入线的绝缘外皮不致被电阻器产生的高温破坏。

（5）、控制柜及其它设备：
控制柜的面板前面的通道应不小于500毫米，一般应保持600毫米，板后间隙应大于100毫米。
 安装控制柜内的单独接触器时，应当保持接触器前面和上面有75毫米以上的消弧空间。
起重机的所有电气设备装置和结构中，不相同的带电部分之间，带电部分的金属结构部分之间的最小距离（涉及起重机运营时也许达成的最小距离）应不小于30毫米，接线盒接头间隙应大于12毫米。

（6）、电线和电线管（汇线桥）的敷设：
A、可以用电焊来固定电线管。
 B、 电线管出线端口应衬垫胶皮或木质套管，露天使用的起重机须用沥青封口并使管口向下弯。在也许的情况下，可将电线管插入设备进线孔内。
 C、 管组间的直接头应互相交错的分布，室外用起重机的直管接头应用生料带填塞缝隙使之密封。
 D、 按图纸的规定在电线、电线管末端和接线盒的端子上标注以相应的号码以便于安装检查和修理。
 E、  所有电线敷设完毕后，应当用兆欧表测量整个电路的绝缘性能，三相绝缘电阻超过规定标准，而各相绝缘电阻值相差不大时才算合格。
 F、  按实际情况弯曲管子和电线时，其弯曲半径应不小于管子直径的5倍，所有弯曲度不应小于90度，当管路中有一个90度弯时，则管子长度不应超过50米，两个90度弯时则不应超过40米，三个90度弯时则不应超过25米，否则应采用大一个规格的电线管。

G、 汇线桥己在生产厂安装于桥架上，在安装现场于敷设电线后扣好盖子。

（7）、导电臂和滑线装置：
A、 当小车在起重机中间位置时（无负荷情况下）应使导电臂与滑车轨道有良好的间距。
 B、 在起重机运营当中，不允许集电器有跳动现象。
 C、 安装完毕后应当测量所有滑线绝缘电阻，其值不应低于0.4兆欧。
 D、 电缆滑车导电不允许有卡阻现象。
 （8）、安全接地：
A、 起重机所有带电部分的金属外壳，均应可靠地接地，以免发生意外的触电事故，小车轨道不是焊接在主梁上时，亦应采用焊接接地，降压变压器应按图纸规定在低压侧接地。
 B、 接地线应采用截面积不小于75平方毫米的镀锌偏铁，不小于10平方毫米的裸铜线或不小于30平方毫米的镀锌圆钢。司机室和起重机本体的接地连接采用4×10毫米的镀锌偏铁、并且连接线装置不少于两处。
 C、 接地线应采用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉（镀锌或铜质），接头处应清除绣渍，并将接地线涂成黑色。
 D、 起重机上任何一点到电源中性点的接地电阻应不大于4欧姆。
 E、  在起重机上或电源滑线始端应配备熔断器，其可熔片的额定电流应为起重机或供电滑线电流的0.63倍。
 七、架      设
（1）、注意事项：
起重机一般都属于大型设备，其自重多在10－100吨之间或更重，因此在安装架设前应根据起重机总重量及最大单件重量、需起吊高度、环境条件等慎重选择起重设备，作好安装预案，配备好安装人员，认真检查吊装索具，清理好吊装环境，消除一切不安全隐患，充足作好安全防护后才允许按预案程序起吊。
 （2）、架设示例：
桥式起重机的架设，根据起重设备的能力，可进行整体架设或分部架设。
 A、 整体架设即除司机室外，先将桥架组装好，把小车捆牢在桥架上，待起升到与司机室安装高度相适应的时候再将司机室安装在桥架上，一次性起吊上梁。
 B、 部架设即将连接处拆开，把两根主梁分别架到厂房梁上，再把小车起升到稍高于主梁的高度，再把主梁靠拢将端梁连接好，把小车放到主梁轨道上，再起吊安装司机室，安装斜梯等部件。
 C、 按第五、六条作好各项安装工作。
 八、运转实验
（一）、试车前的准备和检查：
A、 关闭所有电源，按图纸尺寸及技术规定检查各紧固件连接是否牢固可靠，各传动机构装配是否精确和灵活，金属结构是否有变形，纲丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况（对于抓斗起重机应特别注意这一点）。
 B、 检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定。
 C、 用兆欧表检查电路糸统和所有电气设备的绝缘电阻。
 D、 在断开动力线路的情况下，检查操纵糸统线路接线是否对的和所有操纵设备的转动是否灵活可靠（必要时进行适当润滑）。
 E、  电气设备应工作正常，其中必须注意各个限位开关，安全开关和紧急开关的工作可靠性。
 （二）、无负荷试车：
通过以下检查及用手转动起重机各机构，确认一切都正常后可进行无负荷试车。
 A、 用手转动制动轮，当最后一根被动轴旋转一周时，所有传动机构都应平稳转动，不得有卡阻现象。
 B、 然后开动电动机使起重机慢速运转几次，观测各机构无异常再以正常速度运营，此时各机构的所有部分都应平稳的工作，设有振动，冲击等现象。
 C、 沿行程全长往返运营几次，检查大小车运营机构。
 D、 在无负荷情况下检查各限位机构的可靠性。
 （三）、有负荷试车：
无负荷试车情况正常后才允许进行有负荷试车，有负荷试车分静、动两种，先进行静负荷试车，再进行动负荷试车，负荷试车时重要是要进行如下检查：
 A、 起重机金属结构各连接处的螺栓连接、铆接或焊接的质量。对桥式起重机来说重要是端梁连接处的质量。
 B、 机械传动设备、金属结构的强度和刚性以及起重机钢轨的强度。
 C、 各制动器动作应灵活可靠。
 D、 减速机无异常噪音。
 E、  各润滑部件的润滑应当良好，轴承温升不超过规定规定。
F、  各机构部件应运营平稳，无振动现象。
 （1）、静负荷试车：
小车起吊额定负荷，在桥架全长上往返运营几次之后，将小车开到桥架（或支腿）一端，在梁柱上划出零位线，作好高度标记。
 将小车开到桥架中部，起升等于额定起重量的重物升到大约100毫米，悬空10分钟，此时测量主梁（或桥架）的下挠度不应超过跨度的L∕800（重级L∕100），额定负荷试车合格后再作超额定负荷25%的试车，试车方法与额定负荷试车时相同，合格条件是实验后没有永久变形，试车可连作三次，以第三次的结果为准。
 （2）、动负荷试车：
静负荷试车结果良好方可进行动负荷试车。
动负荷试车是在超额定负荷10%的情况下作反复起升和下降试车，且在这一负荷下作运营机构试车和作大、小车运营的限位开关实验。
 （3）、电气部件实验规定与检查项目：
A、 起重机各机构作连续反复运转的时间不应超过十五分钟。因此，实验时各机构交替运转，只有当机构完全停止后才允许反转。
 B、 当控制器在不同位置时，检查电动机运转是否正常。
 C、 检查各种限位、安全保护装置、联锁装置的动作是否对的可靠。
 D、 电气设备运转中的故障应消除，不允许电动机和电气设备的温升超过规定标准，活动接点不得有烧灼情形，设备不应有不正常的响声和振动现象。
 九、电磁起重机的试车
电磁起重机的无负荷、有负荷、静负荷、动负荷实验规定同第八章用本机吊钓进行，还应进行以下实验：
 A、 对电磁盘的控制部分应作实验，检查线路的接线对的性。
 B、 电磁盘的载荷能力及有关数据可见制造厂的说明书，实验时应把电磁盘的自重加在额定起重量之内。
 十、抓斗起重机的试车
抓斗起重机的无负荷、有负荷、静负荷、动负荷实验规定同第八章，还应进行以下实验：
A、 测量所抓取物料的容积比重，及粒度大小，不得超过设计规定值。
 B、 抓斗的载荷能力及有关数据可见制造厂的说明书进行检查，实验时应把抓斗的自重加在额定起重量之内。
C、 抓斗的无负荷实验和有负荷实验应作下列动作，每个动作在无负荷时轮流操作不少于两次，有负荷时不少于五次。
 （1）、张开的抓斗下降：开闭卷筒和升降卷筒同时以下降方向运转，抓斗一直降到腭板插进被抓取的物料中为止；
 （2）、抓斗闭合：开闭卷筒以上升的方向运转，而升降卷筒则暂不开动，当升降卷筒上的两根钢丝绳产生松脱现象时，再继续向上开动升降卷筒，使钢丝绳保持在能使抓斗两刃口逐渐合拢时立即随同开闭卷筒共同升起；
 （3）、抓斗起升：两个卷筒同时按上升方向运转；
 （4）、倾倒抓斗中的物料：升降卷筒被制动，开闭卷筒向下方向运转，抓斗腭板即因自身重量和物料重量的作用而张开，物料即被倒出。
抓斗在作负荷实验前，应确认所抓物料容重是否符合规定。
十一、三用起重机的试车
 三用起重机的试车应当按第八、九、十条的规定依次作吊钓、电磁和抓斗的各项实验与检查。
三用起重机配置的抓斗为可卸式电动抓斗，载荷能力有限，因此应特别注意所抓物料的容量和容重不得超过规定值。
  十二、两用起重机的试车
 两用起重机的试车应当按第八、九、十条的规定依次作吊钓、电磁或抓斗、电磁的各项实验与检查。
 两用起重机配置的抓斗为可卸式电动抓斗，载荷能力有限，因此应特别注意所抓物料的容量和容重不得超过规定值。
 十三、防爆、绝缘起重机的试车
 防爆、绝缘起重机的试车应当根据其技术规格的相应条件按第八、九、十条的规定依次作吊钓、电磁或抓斗、电磁的各项实验与检查。
 十四、双小车起重机的试车
 双小车起重机的试车应当根据其技术规格的相应条件按第八、九、十条的规定依次作吊钓、电磁或抓斗、电磁的各项实验与检查，但是在进行下挠度实验时，两台小车应靠近在一起，共同起升规定的载荷。
  十五、吊梁起重机的试车
  吊梁起重机的试车应当根据其技术规格的相应条件按第八、九条的规定依次作吊钓、电磁的各项实验与检查，但是在实验时应把吊梁自重或吊梁与电磁盘的自重计算在额定起重量中。

十六、起重机的交工验收
起重设备出厂前，制造厂已根据起重机专业标准“通用桥式起重机技术条件”进行了一系列的检查和实验，根据设备条件在厂内己作了部分或整机的试车，经检查合格并发给产品合格证明书。
 为了保证起重机在使用现场的最后安装、架设的质量符合规定，使用单位在使用起重机之前，仍应按第九至十六条的有关规定进行运转实验。
 运转实验之后，安装单位应办理起重机的交工验罢手续，交工验收文献应涉及：
1、起重机试车运转记录单
2、起重机交工单
3、起重机投产保证书
以上文献，安装（维修）与使用单位应各执一份。假如起重机有缺陷，无论是否已经修好，均应登记在记录单中，作为原始依据。
 十七、安全文明纪律
1、进入施工作业现场之前，一方面要对施工作业现场的环境情况进行了解，熟悉用户单位的安全生产规定，对有防火规定的工作厂区要按用户单位的相关规定办理施工动火证，并且在施工作业过程中作好火灾防护，严格控制焊割火花的飞溅范围，对焊割火花飞溅范围内的易燃易爆物要清除干净，消除隐患。
2、施工作业开始前，要把影响施工安全的现场杂物进行清除，假如施工现场的地面没有硬化，则要特别对起吊设备的支撑基础加以整平夯实后才干使用，保证起重机架设的安全。
3、在起重机高空架设施工作业过程中，要设立现场警示标志或安排专人进行防护，严防无关人员误入施工现场。
4、在架设、装配、调试过程中，在高处危险边沿作业的人员都要按规定系牢安全带，戴上安全帽，并对着力、着脚点的可靠性进行探测，保证不出工伤事故。
 5、在高处施工作业时，要谨慎施工，防止工具或零部件的坠落，更不能从高处向下乱抛杂物及废料，防止误伤人员或砸伤地面设备，不损伤硬化地面。
 6、安装（维修）施工结束后，要做到工完、料净、设备整洁场地清。