一级建造师考试市政参考桥梁之挂篮实测项目.doc

挂篮施工手册
一、挂篮施工工作程序
1、砼养生达到设计强度的85%后，拆除内模板，进行纵，竖向力筋的张拉；每个梁段竖向预应力筋张拉完毕后，开始安装挂篮走行滑道，安装完毕按实测表的要求的检查项目进行逐一对照检查。本表检查结果以文字表述形式记入墩台技术人员和安全员当日施工日志；
2、脱模时先解除挂篮后锚装置，模板的前后吊杆(带)每次下放的高度要控制在3cm左右，以免落模时对挂篮的冲击过大带来不安全因素；然后放松挂篮后锚及模板的前后吊杆（带）落模；
3、倒链将底模后横梁挂于外模走行梁上，并拆除底模后吊带；
4、安装挂篮走行牵引倒链，并在滑道顶面和侧面涂抹黄油，以减少挂篮前移摩阻力；在滑道侧面画出每格10cm的刻度线，画线长度等于挂篮下一施工梁段的长度，用以控制同侧左、右两只挂篮和T构前后两对挂篮的走行速度；
5、对称牵引挂篮向前走行至设计预定位置；
6、锁定挂篮主桁架后锚，然后锁定后底横梁吊带；
7、底模和外模板初步定位(此次定位底模中心位置须准确，底模标高宜略低于设计高程，混凝土施工前再按照监控单位提供的控制标高进行调整。)；
8、模板打磨，清除水泥浆等杂物，涂脱模剂；
9、现场技术员进行自检，合格后向监理工程师报检，检查合格后进行下道工序施工。
二、挂篮施工实测项目列表

实测项目
检查内容及要求
检查责任人
备注
走行滑道
锚杆 锚具
锚杆、螺帽有无气眼、夹渣、结疤、裂纹、电（割）灼伤等，锚垫板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）
墩台负责人
墩台技术员
逐根检查
滑道
质量
情况
各部分焊接质量，如有设计外增加的锚固孔（应报项目部批准，严禁擅自割孔），则应视情况进行强度补强；
墩台技术员
专职安全员
逐根检查
锚固
情况
锚杆数量（要求每个锚固孔全锚，接长锚杆伸出锚固螺母不少于3个锚丝）、垫梁支垫情况（挂篮前支点不少于3根连续的垫梁，其他位置间距50cm左右，两滑道接头处适当加密）、锚固应确保滑道水平、稳固、各锚杆受力均匀；
墩台技术员
专职安全员
逐根帽杆检查，上下帽杆端部须在85mm位置用红油漆进行标记，确保上下套入套筒的长度均应等于85mm
滑道
安装
位置
中心线位置（要求偏离设计位置小于5mm）、高程情况（相对高差不大于20mm），选用滑道时应考虑滑道长度方面的因素，确保挂篮前、后锚点距滑道任一端部距离不小于50cm；
测量班
墩台技术员
左右相对高差检查可采用水管找平法

挂篮模板
吊杆
锚杆
锚杆、螺帽有无气眼、夹渣、结疤、裂纹、电（割）灼伤等，锚垫板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）；
墩台技术员
专职安全员
逐根检查
倒链
倒链自身及相关钢丝绳质量，钢丝绳绳卡质量、数量及紧固情况（要求每个接头绳卡不少于5个）；倒链、钢绳、绳卡必须是正规厂家的合格产品。
墩台技术员
专职安全员
逐件检查，钢绳规格不能小于21.5mm
加固
拉杆
按挂篮模板设计要求设置，且挂篮模板最上排及最下排拉杆应为通长对拉杆）；
墩台负责人
专职安全员
逐根检查
后吊杆
除走行时外，后吊杆不少于每处2根；
墩台负责人
专职安全员
逐根检查
后锚
装置
挂篮的后锚装置的6根锚杆必须全锚且保证其受力基本一致，以后锚点为中心滑道在此处的锚杆数前后均不少于3根；
墩台技术员
专职安全员
逐个检查
支撑千斤顶
底模的前、后吊带支撑千斤顶在浇砼前检查其锁定销的锁定情况、受力是否平衡、是否紧固；并检查销轴与垫梁是否密贴，如不密贴，须加塞钢板。
墩台技术员
专职安全员
逐个检查
模板
位置
模板的中心误差不大于5mm，高程误差在±5mm。模板轴线和高程的合适与否，应该在测量人员向墩台技术人员汇报后，由技术人员根据监控单位提出的立模标高作出判断。
墩台技术员
测量班
每段检查

挂篮
模板
挂篮在纵、竖向预应力束张拉完毕即可脱模,脱模时先解除挂篮后锚装置,模板的前后吊杆(带)每次下放的高度要控制在3cm左右,以免落模时对挂篮的冲击过大带来不安全因素;

墩台负责人
专职安全员
逐个检查

走行
挂篮走行速度不大于10cm/min,同一只挂篮的左右两片菱形架走行前后位置相差不大于5cm，同一T构两只挂篮走行前后位置相差不大于20cm
墩台负责人
专职安全员
逐个检查

走行安全
挂篮走行应有专人负责安全工作，底模的后吊情况、内外模的后吊情况应经常检查(应使走形梁的走行轮起滑动作用，严禁违章操作)。
墩台负责人
专职安全员
逐个检查

三、挂篮操作安全规程及注意事项
1、 挂篮作业均属高空作业，挂篮作业面上的操作人员（包括钢筋、模板、电焊、预应力张拉和起重工等）都必须佩带安全帽、安全带和绝缘鞋等防护用品。
2、每墩台的施工单位须指派一名兼职安全员，上报名单至项目安质部，由项目安质、技术部门对其进行岗前培训。兼职安全员需对照安全检查表的内容，负责本墩台挂篮施工每日例行检查，并协助和接受项目部（或队）专职安全员对该墩台的安全检查。
3、所有挂篮构件（特别是后来补充加工的后钩板、走行梁等）均须涂刷防锈漆，所有的连接螺栓均须定期（每周一次）涂油。
4、每只挂篮须配备6套倒链。使用部位：内模走行梁前端2套，上挂于顶横梁上；外模走行梁前端，上挂于顶横梁上；后底横梁2套，上挂于外模走行梁上。所有栓钢绳的位置均须采用半圆钢管将各构件的棱角包裹起来。专职安全员每周对各倒链、钢绳进行检查一次。
5、由于竖向精轧螺纹钢筋预埋位置的偏差，两片走行梁对接时会出现对接缝隙，要求对接缝隙不得大于30mm，并且在对接端并排放置不少于3根垫梁。如果竖向精轧螺纹钢位置偏差过大导致对接缝超限，须报请项目工程部批准后，再对滑道梁进行处理。
6、挂篮后钩板上下联接螺栓和外模走行梁后吊杆（Φ32精轧螺纹钢）等易疲劳件，须每施工四个梁段进行统一更换一次，更换下来的物资统一回收，并由安全员做更换记录。
7、每次挂篮移动时，各墩台施工负责人、技术员和专职安全员必须到场，检查各部位的施工准备工作，检查结果记入当日检查表格。各墩台施工负责人为挂篮走行移动过程的指挥者，在过程中进行统一的号令。若施工负责人因故不能到达现场，必须向大桥工区负责人汇报，经许可后可指派专职安全员进行现场指挥管理。
8、外模走行梁、滑道和后钩板等三个部位，是挂篮走行过程中的三个关键部位。在挂篮移动过时，须安排专人密切观察外模走行梁、滑道和后钩板下联角钢等位置，防止挂篮系统在移动冲击时，这些位置发生破坏。
9、每次挂篮系统检查、调整完毕后，将前后吊带锁定。前后吊带锁定的方法：直接采用销轴插入吊带孔，再垫以适当厚度的钢板进行锁定。销轴安装完毕后，将千斤顶放松，在混凝土浇注过程中，不能使千斤顶处于受力状态。须经常检查销轴垫梁，防止垫梁翼缘出现受压变形。