人工挖孔桩施工技术交底2.doc

华南路三期工程
施工技术交底记录
编号： 市政施管－10
工程名称
华南路三期工程C1标
部位名称
沙太大桥桩基础
工序名称
人工挖孔桩施工
交底日期
年 月 日
交底单位
华南路三期工程C1标项目部
交底人

接收单位

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交底内容：
一、 技术准备
收集设计基础和桩基全部图纸、工程地质报告。
在桩基施工平面布置图上，标明桩位和编号（分别按设计与施工组织设计要求编号），按施工组织设计规定的施工顺序、水电线路标明施工次序。
施工测量布点，复核测量基线、水准基点及桩位．做好现场引桩，控制桩及水准控制点。
二、场地处理
、对原有场地进行平整。
、在场地外围四周适当位置设置排水沟，做集水井。 桩孔中抽出积水，经沉淀后排入下水道。
、开挖面做混凝土垫层，C10混凝土厚100mm。
、桩孔土石方的处理
施工现场设置临时土石方堆放场地，挖出土石方必须在两天内用汽车外运（挖掘机配合人工装车），所挖土石方不堆放在孔边，确保施工现场畅通。
三、施工机具（单个桩位配备）
挖孔井架两套，电动葫芦三个（起重量为1吨，其中一个备用），提上吊桶8个，潜水泵3个，毒气检测仪1个，吊笼2个，钢爬梯2个，风镐1个，镐、锹、土筐等挖土工具两套，鼓风机和输风管两套，照明工作灯（带橡皮电缆的低压行灯）5个，电铃和对讲机（供桩孔内外施工通信联系之用）各两套。
四、施工方法
A、挖 孔
按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方。挖孔、成孔必须严格按图施工，若发现问题需要变更，应与设计负责人办洽商变更手续，方可变更。
为明确桩基的实际地质情况、挖孔桩的入岩深度，应先选具有代表性的地段先进行试探性的施工。根
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参加单位
参加人员

复核人： 记录人： 年 月 日

华南路三期工程
施工技术交底记录
编号： 市政施管－10
工程名称
华南路三期工程C1标
部位名称
沙太大桥桩基础
工序名称
人工挖孔桩施工
交底日期
年 月 日
交底单位
华南路三期工程C1标项目部
交底人

接收单位

接收人

交底内容：
据设计文件所示的桩基岩土地质资料，拟最具有该地段地质情况代表性的2轴作试探性施工以确定人工挖孔桩的可行性。虽然施工图纸没有显示桩基位置有地下管线，但在施工中也应进行探孔，探孔深度为3米。
挖桩前，要把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定，在施工时不得任意移动，在施工中作为校核桩孔垂直度和桩中心是否偏离的依据。
专人负责按桩位编号，做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录；钢筋笼和桩身砼等隐蔽验收记录；收集好桩体砼强度等级等有关技术资料，并在完工后整理编册分送有关单位并送技术部门存档。
掘进前向每个操作小组作地下土层、地下分布情况的交底。并指出可能出现的问题和处理的一般方法。
每个桩孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。
孔内设软梯上落，并设置与孔壁锚固的半圆形网作遮拦，上落吊桶时工人只允许在网下操作。采用短把的槁、锨等简易工具，人工挖土，遇到比较硬的岩石时，可用风镐。垂直运土，采用电动葫芦。
每次下井施工前均进行抽水、通风和毒气检测工作。井内放入通风管，进井前先放入一动物进行毒气测试，如果动物没事，才可继续进井作业。保持井内有足够的新鲜空气，不断用鼓风机和输风管向井内送风。
弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时，提土桶或筐上下均用电铃随时联系。桩孔较深时用橡皮电缆的低压灯照明。采取必要措施，确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体堕落伤人。井周设高80cm左右的防护栏，吊架脚应安装在井周围大于井径40cm以外的坚实地面处，井口周围2m范围内不准堆放杂物、余泥，并禁止车辆通行，挖出的余泥要及时清运。

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参加单位
参加人员

复核人： 记录人： 年 月 日
华南路三期工程
施工技术交底记录
编号： 市政施管－10
工程名称
华南路三期工程C1标
部位名称
沙太大桥桩基础
工序名称
冲孔桩施工
交底日期
年 月 日
交底单位
华南路三期工程C1标项目部
交底人

接收单位

接收人

交底内容：
掘进工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气中或水中的暴露时间，以防坍塌。 每天掘进的深度不得大于1m。随时注意井内流砂、塌土、漏水、空气、水质等情况，发生异常，立即返回井面，报告、查明情况，采取有效措施，方能继续挖进。
按照设计图做好护壁，井口护壁应高出地面30cm。每浇筑一层护壁前必须进行桩的定位复核，以保证垂直度。每挖深1m做一层护壁，若遇不良地质构造时，宜每挖进0.5m做一层护壁，护壁按图加筋钢筋数量适当增加，并减慢进尺速度。
多孔同时开挖时，应采取间隔挖孔方法，相邻的桩不能同时挖孔、成孔。同一轴线上的桩基必须采用间隔施工的方法，尤其是沙太路两侧的桩不能同时施工，防止因沙太路超重车辆经过发生位移或沉降，在桩基施工过程中应每天监测。当相邻孔桩在浇灌桩身砼时，必须要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。
孔内一般严禁放炮破石，若遇特殊情况，非在孔内放炮不可时，必须制订专项安全技术措施，报上级审批后方可实施。
挖孔到达设计深度后，会知现场监理，鉴定持力岩层是否达到设计要求。未能满足要求时，需继续掘进，直至满足设计要求止。
掘进至持力岩层达至要求后，进行清孔处理。工作内容包括清除孔底泥砂、石渣和土层面的松散泥块，然后将孔底修挖平整，浇筑封底砼。测量孔深、斜度和直径。
B、钢筋笼
（1）钢筋笼制作：
①用木支架成型法制作钢筋笼，按设计要求和《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》的规定加工并焊接加劲筋。为保证保护层的厚度，在钢筋笼上焊接 “耳朵”作保护层。制作的钢筋笼，应执行有关规范要求。笼筋制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。

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复核人： 记录人： 年 月 日

华南路三期工程
施工技术交底记录
编号： 市政施管－10
工程名称
华南路三期工程C1标
部位名称
沙太大桥桩基础
工序名称
人工挖孔桩施工
交底日期
年 月 日
交底单位
华南路三期工程C1标项目部
交底人

接收单位

接收人

交底内容：
②钢筋笼主筋砼保护层厚度不宜小于70mm。保护层厚度可采用预制砼垫块或铁垫件，绑扎或焊接在钢筋笼外侧的设计位置上。
③ 吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注砼时，应采取措施，校正设计标高固定钢筋笼位置。
④ 钢筋笼过长需分段接驳者，其接驳焊缝及接头数量应符合规范的要求。
⑤ 钢筋笼制作的允许偏差，参照挖孔桩施工允许偏差表。
（2）下钢筋笼：为保证保护层的厚度，在钢筋笼的环形箍筋上安装砂浆圆盘作为保护层。采用吊车安装，分段焊接；部分施工平台较小的桩基采用人工逐根进行钢筋的安装，采用卷扬机进行吊装。运输及吊装时均加密支点，保证钢筋笼不变形。钢筋笼制作时注意按要求安装好桩检测钢管，采用专用连接器连接。就位后钢筋笼应固定，防止下砼时钢筋笼上浮。吊装钢筋骨架时，应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2M，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。
C、挖孔的砼工程
挖孔桩的砼分护壁砼及桩身砼两部分
（1）、护壁砼工程
①、本工程护壁是一个上大下小的楔形圆环，混凝土护壁上部厚度为20cm，下部厚度为15cm（护壁结构详见《混凝土护壁设计图》）。混凝土设计强度为C20，采用商品混凝土，

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复核人： 记录人： 年 月 日

华南路三期工程
施工技术交底记录
编号： 市政施管－10
工程名称
华南路三期工程C1标
部位名称
沙太大桥桩基础
工序名称
人工挖孔桩施工
交底日期
年 月 日
交底单位
华南路三期工程C1标项目部
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接收人

交底内容：
不得人工拌和。在较稳定的土层中，每步高100cm ，并应按1/100放坡，当桩通过强透水层时，每段高度应在50cm左右，如遇含水量丰富，出现流砂的情况，可在钢筋处塞稻草以挡泥砂流出，若遇严重情况时，可在护壁位置的四周打入Ф14@100的钢筋，不至于造成桩孔的四周塌方。这种锯齿形台阶即可防止土壁塌陷，特别是雨季地下水多时，起到防护作用，工人在桩孔内施工有安全感，同时又可作为紧急倩况下施工人员上下蹬踏。在掘进过程中逐段在竖井内捣制。
②、每步护壁支模时均应以十字线吊中，从而保证桩位和孔半径的准确性。垂直度偏差控制在规范之内。护壁混凝土达到设计要求方可拆模。第一步混凝土护壁须高出外地水平面200mm，然后将小木桩所定桩位的十字中线引到护壁上并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。
③、护壁砼密实早强，坍落度为3-5CM，采用1CM细石，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。为保证护壁砼的整体性，视护壁土质情况，上下护壁间预埋纵向钢筋加以联结，使之成为整体，以免脱节下沉，并确保各段联接处不漏水。每节护壁均须由监理单位验收。
④、浇灌护壁砼时，用敲击模板及用竹和木棒插实方法，不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注砼。根据土质情况，尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及安全。
⑤、护壁砼的内模拆除，必须达到设计的强度要求，根据气温等情况而定，一般可在24小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土。
（2）、桩身砼工程
当挖孔桩至设计要求的深度后，将井底残渣清除干净，由设计、勘察、质检和建设单位联合组织桩孔验收，达到设计要求，再进行下道工序绑扎钢筋，浇灌桩身砼。 桩身砼采用商品砼。
①、浇灌桩身砼前的准备工作
a、堵漏和积水的排除，浇砼前及时将砼护壁上的渗漏处堵塞，然后把井内积水抽干，以保证桩身砼质量，堵漏的方法，大面积堵成小面积的、小面积堵成点漏而最后堵塞之。
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华南路三期工程
施工技术交底记录
编号： 市政施管－10
工程名称
华南路三期工程C1标
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工序名称
人工挖孔桩施工
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年 月 日
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华南路三期工程C1标项目部
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交底内容：
b、溜斗、溜槽和串筒的准备：砼经过串筒而达到浇筑面，其自由落下的高度不宜大于2m，否则会造成砼的分层和不均匀，影响砼的质量。
c、由于左、右线的桩同时施工，且施工现场地形复杂，应根据其工期配置2台工作能力为60m3/h的砼输送泵作为桩施工的砼输送工具。并配置1台工作能力为65m3/h的砼输送泵车作为机动砼输送工具。
②、桩身砼的施工
a、每个桩的桩身砼必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝，交接班间隙不超过2小时。 桩身砼振捣，由反复抽插浇砼导管保证砼密实。做好供料准备，与拌站做好沟通，派足混凝土搅拌运输车，混凝土浇筑避开交通高峰期，避免交通挤塞导致浇筑桩基混凝土时出现停工待料现象。
b、配合比：粗细骨料采用级配良好的碎石、中粗砂。采用有良好的和易性的混凝土，坍落度控制在18~20cm，首批砼的初凝时间大于10小时。为提高砼的和易性，砼中掺用外加剂、粉煤灰等材料，其技术条件通过试验确定。
c、现场的供电设备、配合设备配备两套配置，以备万一。由于桩位所在地形复杂，影响砼车距离过远而使导管的长度过远时，应另备空压机及吸管随时待位，一旦出现卡管问题后可及时将注入混凝土吸出。
d、注意控制桩身砼的浇筑高度，以免造成桩心砼浇过高（但必须高出设计桩顶标高3cm左右、在上部结构砼施工前把桩顶浮浆凿掉）。必须用溜槽及串筒离砼面2m以内，不准在井口抛铲或倒车斜料，以免砼离析，影响砼整体强度。如桩顶浮浆过多时，必须将浆淘掉，再用坍落度小的砼浇筑，以不存在浮浆为宜。e、在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，不得有超过50mm厚的积水层，否则，应设法把砼表面积水层用导管吸干，才能灌注砼。当地下水丰富孔内水位上升速度超过6mm/min，必须采用水下砼导管法施工。当挖孔内无积水时可不采用水下灌注混凝土施工，当不采用水下混凝土时按有关规范要求施工。

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华南路三期工程
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华南路三期工程C1标项目部
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交底内容：
f、在灌注桩身砼时，相邻的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。
g、每一根桩身砼做试件2～4组，并及时提出试验报告。
h、严格控制导管埋深，采用漏斗（2立方米）以保证第一斗砼料能够使砼面将导管埋入2~4m，每次上提导管前须通过测锤和测钎并由两人分别测砼面距护筒顶的距离，及时地调整导管埋深。反复小行程抽插导管保证砼密实，任何情况下，把导管埋深控制在2~4m范围内。
i、在灌注砼过程中应经常测探井孔混凝土面的位置，
j、为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应降低砼的灌注速度。当砼拌和物上升到骨架底口4米以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢复正常灌注速度。
D、凿桩头：
在开挖承台基坑后，凿除桩头砼直至设计标高。
E、保证挖孔桩质量和环境的技术措施
①采用人工挖孔工艺，这是一种较传统的成孔工艺；在施工中加强监测与调整，保证成孔的垂直度。
②灌注砼时，加强组织管理，现场统一指挥和协调；施工员、质检员必须全程在场以加强技术监督与指导。
在砼灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。
砼灌注中发生故障时，应查明原因，合理确定处理方案，进行处理。
（6）、质量标准
A.保证项目
砼的原材料和砼强度必须符合设计要求和施工规范的规定。
桩芯灌注砼量不得小于计算体积。
灌注砼的桩顶标高及浮浆处理必须符合设计要求和施工规范的规定。
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参加单位
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复核人： 记录人： 年 月 日

华南路三期工程
施工技术交底记录
编号： 市政施管－10
工程名称
华南路三期工程C1标
部位名称
沙太大桥桩基础
工序名称
人工挖孔桩施工
交底日期
年 月 日
交底单位
华南路三期工程C1标项目部
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接收单位

接收人

交底内容：
成孔深度和终孔基岩必须符合设计要求。
钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。
钢筋焊接接头，必须符合钢筋焊接和验收的专门规定。
B.允许偏差

项 目
允 许 偏 差
孔的中心位置（mm）
群桩：100；单排桩：50
孔径（mm）
不小于设计桩径
倾斜度
挖孔：小于0.5%
孔深
摩擦桩：不小于设计规定
支承桩：比设计深度超深不小于50mm
沉淀厚度（mm）
摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径《1.5m的桩，《300mm；对桩径>1.5m或土质较差的桩，《500mm
支承桩：不大于设计规定

会签栏
参加单位
参加人员

复核人： 记录人： 年 月 日
8