盖板涵开工汇报报告.doc
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1、G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1合同段.K14+273.1盖板涵开工报告施工单位:河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司监理单位:新乡市方正公路工程监理征询公司盖板涵施工方案一、编制根据 1、G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程两阶段施工图设计2、有关技术规范、规定、原则以及关于现行国家和行业技术规范和原则:公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-)公路路基施工技术规范(JTG F10-);公路工程质量检查评估原则(JTG F80/1-);3、踏勘工地,从现场调查、采集、征询所获取资料4、我单位施工能力和类似工程施工经验二、重要技术原则本项目采用四车道一级公路原则建设,双向四车道
2、,重要技术原则有:设计速度:80公里/小时路基宽度:整体式24.5m/30m汽车荷载级别:公路级设计洪水频率:大、中、小桥及涵洞、路基为1/100其他技术原则按公路工程技术原则(JTGB01)等交通部部颁原则执行。三、工程概况K14+273.1为分离式基本1-2.0m*1.4m钢筋砼盖板暗涵,涵洞与线路交角为60度,涵顶覆土高度为1.9m。旧涵洞长25.4m。涵洞进、出口形式为八字墙。本次改造时拆除老涵洞进、出口八字墙后,在老涵洞两侧接长办法,分别接长4.619m。接长某些涵台基本采用M10浆砌片石砌筑,涵身采用M10浆砌块石砌筑;台帽为C30现浇钢筋砼,盖板采用C30钢筋砼预制板;进出口八字
3、墙基本与墙身用M10浆砌片石砌筑;涵底铺砌用M10浆砌片石砌筑;台背用4%水泥土回填。四、施工方案 (见附表1 盖板涵施工工艺框图) (一)施工筹划本分项工程筹划于 4月10 日动工至 7月10日竣工,工期91天。(二)施工办法1、施工准备盖板涵开工前,向监理工程师上报施工方案和开工报告,监理工程师批准后方可施工。开工前,会同专业监理工程师到实地放样,放样后与现场实际状况进行核对;如有不符,按监理工程师批示办理。材料本盖板涵所需原材料均在开工前到位,并派专人保管,分类堆放,防止污染。石料质地应坚硬,不易风化、无裂纹,表面污渍予以清除;片石形状不受限制,但其中部厚度不适当不大于15cm,用作镶面
4、片石表面平整、尺寸较大、边沿厚度不得不大于15cm,片石强度级别必要符合设计规定。水泥选用符合现行国标水泥。砂浆细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm如下砂。暂时工程:本盖板涵施工暂时用水,用电均已解决,能满足施工需要。2、基坑开挖基坑采用挖掘机开挖,当开挖至距基本底面标高20cm,两侧基坑壁15cm时,改用人工进行开挖和修整,施工过程中应特别注意标高和平面尺寸控制。施工至标高后及时进行基底承载力检测,发现承载力不满足设计规定状况下及时向监理工程师报告,并按程序进行解决。基坑修整完毕并经工程师全面检测后应及时进行后续施工,尽量避免基坑暴露太久。保持排水畅通,保证基坑完整。3、基本、涵身、八字墙施工浆
5、砌片石施工规定:a、涵台基本及八字墙基本在浆砌片石施工前,先按设计规定在基底范畴内铺设10cm厚砂砾垫层,再坐浆砌筑。b、砂浆采用搅拌机拌制,现场应有砂浆配合比及磅秤。水泥堆放距离地面要保持一定高度,防止因雨水或潮湿导致水泥挥霍。c、砌块在使用前应浇水湿润,砌块表面如有泥土、水绣,应清洗干净。d、片石应分层砌筑,每一工作层水平缝应大体找平,各工作层竖缝应互相错开,不得贯通。e、各砌层应先砌外圈定位行列,再砌筑里层;外圈定位行列和转角石,应选取形状较为方正尺寸较大片石,并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度不适当不不大于40mm。f、应先铺一层恰当厚度砂浆再安放砌块和填塞砌缝,各砌层砌块应安防稳固
6、,砌块间砂浆应饱满,黏结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一某些,然后在石块放好后用砂浆填满捣实。g、砌筑上层砌块时,应避免震动下层砌块。砌筑施工中断后恢复砌筑时,已砌筑砌层表面应加以清扫和湿润。涵身砌体外露面应进行勾缝。 h、新老涵之间,涵身与八字墙连接处设立沉降缝,自墙顶做到基本,缝宽2cm,缝内用沥青麻絮填塞。浆砌块石施工规定:a、 块石应平砌,每层石料高度应大体相似。对外圈定位行和镶面石块,应丁顺相间或两顺一丁排列,砌缝宽度应不不不大于30mm,上下竖缝错开距离应不不大于80mm。b、 砌体里层平缝宽度不应不不大于30mm,竖缝宽度不应不不大于
7、40mm。4、台帽施工钢筋制作安装a、钢筋进场后摆放需下垫上盖。b、钢筋加工在平台上进行,严格按照图纸尺寸加工。人工现场安装、绑扎。c、钢筋接头优先采用搭接电弧焊,双面焊缝长度不不大于5d,单面焊缝长度不不大于10d(d为钢筋直径)。焊缝须达到饱满,焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋接头设立在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,接头长度区段内,同一根刚筋不得有两个接头,配备在接头长度区段内受力钢筋,其接头截面面积占总截面面积不不不大于50%。模板安装a、模板及支撑具备足够强度、刚度和稳定性,能承受混凝土压力。b、模板安装稳定可靠,每60100cm加固一支撑。接缝严密不漏浆,模板与混凝土接触面清理干
8、净并涂刷脱模剂,模型内积水和杂物清理干净。c、浇筑过程中,对模板及支撑进行观测维护,发现异常状况及时采用补救办法。d、拆除模板时,不得损伤混凝土表面和棱角,混凝土强度不得低于2.5Mpa。混凝土浇筑a、混凝土采用商品混凝土,到现场时检查塌落度合格后方可使用。b、浇筑前对模板、支撑加以检查,振动棒试振。对混凝土运送罐车运送道路提前修整,并满足通车规定。 c、混凝土采用分层浇筑,插入式振捣方式;浇筑厚度不适当超过30cm,每次振捣插入前一层混凝土内深度宜为510cm。插入式振动器移位间距应不超过振动器作用半径1.5倍,与侧模应保持510cm距离。捣固时,振动棒快插慢提,以排除混凝土中空气,减少混凝
9、土表面气泡,每一振点振捣延续时间为20s30s,以混凝土不再沉落,不浮现气泡,表面呈浮浆。浇筑过程中,派专人负责观测模板有无变形、跑模、浮现异常状况及时组织关于人员进行解决。d、在混凝土浇筑至设计标高后,将其顶面用抹刀抹平,待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面,保证混凝土表面平整、光滑、一致。e、混凝土到达终凝时间时,就要对其覆土工布进行浇水保湿养护;覆盖时不得损伤或污染混凝土表面,混凝土洒水保湿养护时间应不少于7天。 5、盖板施工本项目盖板尺寸为:宽度99cm和74cm两种规格,盖板采用集中预制。盖板预制 a、依照盖板尺寸、数量拟定预制台座尺寸,台座应结实、平整。预制场地平整后,进行机械碾压
10、,按设计宽度铺筑10cm厚C15混凝土基本,用水准仪测量找平,上铺3mm镀锌铁皮作为盖板预制台座。b、采用大块组合钢模板,钢板厚度不不大于5毫米。模板接缝严密,不漏浆,构造尺寸符合设计规定,并具备足够强度和刚度,保证浇筑混凝土时不产生超过规定挠度和变形。端头模板要和侧面模板牢固连接,认真采用支撑、加固办法,防止跑模、漏浆。混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑与否松动变形,发现问题要及时采用解决办法。c、钢筋加工与安装:依照盖板钢筋设计状况,钢筋绑扎、焊接应符合设计和技术规范规定。采用双面搭接焊,搭接长度为5d,接头应设立在内力较小处,并错开布置。对于绑扎接头,两接头间距离不不大于1.3倍搭接长度。
11、接头焊缝应表面平整,无较大凹陷、焊瘤,不得有裂纹、咬边、气孔、夹渣。为保证保护层厚度,侧面都绑一定数量砼垫块,同步边板要注意预埋帽石锚固钢筋。d、混凝土浇筑前应将模板内杂物清理干净,检查斜交板交角角度。模板、钢筋检查合格后,方可进行混凝土浇筑。e、混凝土浇注完毕,及时覆盖洒水养生。当混凝土强度达到设计强度70%以上后,再脱模并吊运。拆模后对构件及时进行编号、标注所处涵位,盖板块件堆放和运送时,盖板端部必要采用两点搁置,并且不能上、下倒置,堆放或调运位置距板端不得超过0.4m。盖板安装a、待台帽强度达到设计规定强度90%时,方可进行运送及安装。平板车运送至涵洞现场后用25吨汽车吊安装。b、安装盖
12、板时,必要检查上下面方向,注意检查斜交方向,防止发生反向错误。c、盖板两端锚固在台帽上,一端端缝处及锚孔内锚筋周边填M12.5水泥砂浆;另一端锚孔内,锚固筋周边填塞沥青麻絮,端缝处填塞沥青砂。盖板板底与台帽之间用2cm高压橡胶石棉板填塞密实。 6、涵底铺砌(1)基底垃圾清理后铺设10cm厚砂砾垫层,再坐浆砌筑。砌块在使用前必要浇水湿润,并清洗干净。(2)砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑上层时应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑砌层表面应加以清扫和湿润。(3)各层竖缝应互相错开,不得贯通,砌缝宽度普通不应不不大于 4cm。(4)砌筑用水泥砂浆强度为 M10,砂
13、浆所用水泥,砂,水等材料质量原则应符合混凝土工程相应质量原则,砂浆具备良好和易性,保持适当稠度,宜随拌随用,在 2-3 小时内使用完毕。在运送过程中或储存器中发生离析、泌水砂浆,砌筑前重新拌和;已凝结砂浆,不得使用。 7、台背回填 (见附表2 台背回填工艺框图)台背回填材料用4%水泥土,填筑范畴底部为构造物基本外缘沿路线方向3m,然后按1:2开挖台阶至路床顶面,每个台阶宽1.2m,高0.8m,台阶做成沿路方向4%倾斜面。涵洞两侧紧靠涵台某些回填土不适当采用大型机械进行压实行工,宜采用人工配合小型机械办法夯填密实。填筑应在两侧同步对称、均衡地分层进行,填筑压实度不不大于96%。涵洞顶部填土厚度必
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