郑州市交通阻塞问题的分析与对策论文-毕业论文.doc
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1、河南工程学院毕业论文郑州市交通阻塞问题的分析与对策附表一毕业设计(论文)任务书题目名称郑州市交通阻塞问题的分析与对策学生姓名所学专业物流管理班级 指导教师姓名所学专业系统工程职称一、设计(论文)主要内容及进度本论文通过调查郑州市交通拥堵的原因,分析问题症结并提出解决方案,为郑州市未来的交通发展提出建议,尽己所能解决郑州的交通顽疾。问题与不足在事情发展的初级阶段是必然的,关键在于能够正式问题,研究问题,解决问题。 2013年3月上旬,选定论文题目。 2013年3月下旬,查询收集相关资料,确定论文大纲。 2013年4月下旬,完成论文初稿。 2013年5月下旬,论文定稿。二、主要技术指标(或研究目标
2、)分析郑州市交通拥堵的原因,分析问题症结并提出解决方案,为郑州市未来的交通发展提出建议,避免城市道路交通拥堵,提高城市道路交通运输系统的运营效率和效益。为社会创造更大的经济效益。因此,具有很强的可行性和现实意义。三、进度计划 2013年3月上旬,选定论文题目。 2013年3月下旬,查询收集相关资料,确定论文大纲。 2013年4月下旬,完成论文初稿。 2013年5月下旬,论文定稿。四、 重要参考文献获得情况本论文的大量信息资料的收集主要通过阅读大量图书资料,查阅大量的网站信息资料集合而成。从论题的选定,到大纲的初步成型,再到作后的成稿,每次相关文献的内容和篇章都在不断的增加,可以说,本文的总的资
3、料收集就是一个系统的资料收集过程,资料的收集是一个论题逐步完善和补充的过程,通过不断的填充积累,促使了本次论文的完成。教研室主任签字: 年 月 日附表二毕业设计(论文)开题报告(学生填)题目名称郑州市交通阻塞问题的分析与对策学生姓名专业物流管理班级一、选题的依据和意义近年来,随着城市发展、人口增多、生活水平上升,郑州市有越来越多的市民有能力购买私人轿车郑州市车管所数据表明,郑州市新车上牌数量正每年以11%的速度上涨。但是,与之相对应的交通规划、交通设施建设、交通管理却远远跟不上发展,导致近些年来堵车现象日益严重。老百姓说:走路都比坐车快!许多驾乘人员也频发“路怒症”!通过调查郑州市交通拥堵的原
4、因,分析问题症结并提出解决方案,为郑州市未来的交通发展提出建议,尽己所能解决郑州的交通顽疾。这不但于公众方便,对城市的发展也具有决定性意义。故而,具有很强的可行性和现实意义。二、国内外研究综述目前世界上许多国家都被城市交通拥堵问题困扰着。我国的很多大、中型城市都存在着非常严重的交通拥堵问题。为了彻底解决城市道路交通拥堵问题,一些发达国家致力于城市道路智能交通运输系统和汽车运输系统智能化的研究。在城市公共交通车辆、出租车以及私家轿车上装有配套车载设施使城市道路交通运输系统更加完善。避免城市道路交通拥堵,提高城市道路交通运输系统的运营效率和效益。为社会创造更大的经济效益。三、设计(或研究)的内容郑
5、州市的交通严重堵塞是由多种原因造成的系统问题,不是某个部门单方面的责任,但每个相关部门都有责任,必须各负其责,研究郑州的交通状况,通过反思和系统分析郑州市的交通堵塞及治理,客观认识交通堵塞的问题及原因,达成共识,设计针对性的有效解决方案.所以,解决郑州市的交通严重堵塞必须落实“全市上下要统一思想、凝聚力量,打一场交通综合整治的攻坚战。”才可能确保形成“市内外道路网络通达顺畅,市区交通组织有序、结构合理、高效便捷”的现代大城市交通体系。四、毕业设计(论文)所用的方法1、指导老师的讲解指导;2、在学校网站上查看校园图书馆的一些资料;3、平时所学的专业及公共课知识联系结合起来;4、查阅大量的网站信息
6、资料;5、对上述资料的收集、分析。五、主要参考文献与资料获得情况1徐吉谦,陈学武.交通工程总论M.北京:人民交通出版社.2008.2胡启洲,邓卫.城市常规公共交通系统的优化模型与评价方法M.北京:科学出版社.2009.3郑州市统计局,郑州市统计年鉴(2006-2009)M.北京:中国统计出版社.2009.4黄欣,杨新苗,程杰.城市交通拥挤的成因探析J, 2007.5郭继孚,刘莹对中国大城市交通拥堵问题的认识城市交通,2011.6王海娟,对城市交通拥堵问题及其对策的思考湖北汽车,20017陆化普,城市交通现代化管理人民交通出版社,1991.8陆化普,交通规划理论与方法清华大学出版社,1998.六
7、、指导教师审批意见年 月 日附表三毕业设计(论文)的评价意见指导教师评语:分数: 签名: 年 月 日评阅人评语:分数: 签名: 年 月 日答辩小组评语:答辩小组成员签字:分数: 签名: 年 月 日答辩委员会意见(同意给优、良、中、及格、不及格等次)分数: 签名: 年 月 日附表四河南工程学院毕业设计(论文)答辩记录表学号姓名班级系别专业答辩时间设计(论文)题目参加答辩教师姓名教师提问情况记录学生回答情况记录综合评定记录人: 年 月 日河南工程学院毕业设计(或论文)摘 要随着城市化进程的加快,人民的生活水平得到了很大的提高,私家车的数量也不断增加,进入城市定居的人愈来愈多。目前郑州市交通拥堵已触
8、目惊心,上下班路途时间极不确定,不仅使工作效率大幅降低,给市民生活带来极其不便,而且单位交通能耗节节攀升,污染、噪声进一步加大;随之对环境治理造成了很大的压力。尽快治理拥堵,畅通郑州,打造一个宜居郑州是每个人的心愿。本文以解决郑州市交通阻塞问题为研究目的,通过分析郑州市交通体系现状,从多个方面剖析了交通阻塞的根源,并进行了对策研究。对于郑州市交通阻塞现状的剖析深刻,研究全面,方案具有一定可行性。关键词: 郑州 交通拥堵 治理必要 现状分析 治理对策AbstractAs the urbanization process accelerated, improvement of peoples li
9、ving standard has been great, the number of private cars is increasing, more and more people enter the city to settle. Current traffic jams have been striking in Zhengzhou city commute time very uncertain, notonly significantly reduced productivity, caused great inconvenience to peoples lives, and t
10、ransportation energy consumption rising, further increase of pollution, noise, and has a great deal of pressure on the environment. Controlling congestion as soon as possible, smooth flow of Zhengzhou, to create a livable Zhengzhou is everybodys wish. This research aims at solving traffic congestion
11、 problems in Zhengzhou city, through the analysis of transportation system in Zhengzhou city, from more than one analysis of the root causes of traffic congestion and countermeasures. Analysis on the present situation of traffic in Zhengzhou city deep, research and programmes must be viable.Key word
12、s:Zheng zhou congestion control analysis of the necessary control measures目 录前 言1一、问题缘起和研究综述2(一)研究背景2(二)研究目的3二 、城市交通拥堵概述4(一)交通拥堵的界定4(二)交通拥堵属性4(三)交通拥堵的规律5(四)交通拥堵的危害6三、政府治理城市交通拥堵的必要性7(一)现实中的必要性分析7(二)理论上的必要性分析8四、郑州市交通拥堵现状、问题及其成因分析9(一)拥堵现状描述9(二)成因分析10五、治理对策及建议14(一)郑州交通应具有整体化的思想14(二)建设以高架路为主的快速路14(三)环路的建
13、设14(四)短期内可积极推行单向交通14(五)停车场应合理设置15(六)搬迁城区车站,加快公交一体化建设15(七)加大交通安全法的宣传教育力度15(八)加大科技创新投入,以科技手段管理交通15(九)完善金水路快速通道15(十)二七广场整体交通系统建设15(十一)加快建设人行天桥及地下人行通道16(十二)严格管理沿街的停车位管理和收费管理16结 论17参考文献18致 谢19河南工程学院毕业设计(或论文)前 言我国城市交通的主要问题是城市交通的拥堵问题。城市交通拥堵治理是一项非常复杂的系统工程,影响社会经济发展、人民生活等许多方面。目前交通拥堵是城市公害,不仅在于它影响城市正常社会秩序,而且还引发
14、城市环境质量的持续恶化。就能源消耗以及城市道路交通设施的有效利用而言,交通拥堵无疑导致资源的严重浪费。交通拥堵对社会生活的影响首先是出行时间和费用(出行成本)的消耗增加。其次,出行成本的增大,可能会抑制出行,致使城市人口生活质量的下降。随着郑州市社会经济建设的强劲发展,机动车辆呈现迅猛增长之势,郑州市内的交通现状日益明显,如何快速、准确的应对现代交通的需求成为城市现代化发展的一部分,正确的发现及处理好所面临的交通现状影响着城市发展的进程。本论文通过阅读大量图书资料,查阅大量的网站信息资料集合而成。对郑州市交通拥堵现状,存在的问题与不足等现有情况进行了评述,对如何改善郑州市的交通拥堵提出了对策和
15、建议,建设一个畅通快捷的宜居新城是可以期待的。一、问题缘起和研究综述(一)研究背景城市交通拥堵是一个世界性的难题,即使在当今工业发达国家,城市交通问题也没有得到根本的解决,交通堵塞现象也不同程度地存在着。究其原因,城市交通受社会发展多方面因素的影响,供需之间的平衡只是相对的,它总是从平衡到不平衡,又从不平衡到平衡,在矛盾斗争中不断前进。城市交通紧张是一个长期反复的过程,不可能希望它在短时间内就能完全解决。随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快,我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加。尤其是在大城市,交通拥挤堵塞以及由此导致的交通能耗、环境污染的加剧,是我国城市面临的极其严重的“城市病”之一,己
16、经成为国民经济进一步发展的瓶颈问题。交通拥挤的加剧,不仅会造成巨额的经济损失,而且如果发展严重甚至还会导致城市功能的瘫痪。交通拥挤的直接危害是使交通延误增大,行车速度降低,带来时间损失;低速行驶增加耗油量导致燃料费用的增加,增加汽车尾气排放量,导致环境恶化。美国得克萨斯州运输研究所研究美国39个主要城市,估算美国每年因交通阻塞而造成的经济损失大约为410亿美元,12个最大城市每年的损失均超过10亿美元。日本东京都的专业运输成本1995年和1990年相比,年度成本增加842亿口元,也是主要由于交通阻塞加剧,货车每口出行距离缩短,成本上升造成的。日本东京每年因交通拥挤造成交通参与者的时间损失相当于
17、123000亿口元。欧洲每年因交通事故、交通拥挤和环境污染造成的经济损失分别为500亿欧元、5000亿欧元和50-500亿欧元。为了缓解城市交通拥挤,很多城市斥巨资进行道路设施的建设,并取得了一定的成效,但是交通拥挤并没有得到根本的改善。因此,如何解决城市交通拥挤问题,缓解城市交通压力,将是今后城市交通研究的一个重点。近年来,随着城市发展、人口增多、生活水平上升,郑州市有越来越多的市民有能力购买私人轿车郑州市车管所数据表明,郑州市新车上牌数量正每年以11%的速度上涨。但是,与之相对应的交通规划、交通设施建设、交通管理却远远跟不上发展,导致近些年来堵车现象日益严重。老百姓说:走路都比坐车快!许多
18、驾乘人员也频发“路怒症” !为什么路越修越宽越漂亮,却堵塞越严重?为什么做了漂亮的规划仍不见成效?为什么交警部门采取了多种多样的应对措施却难见畅通的希望? (二)研究目的我国的经济飞速发展,人民的生活水平得到了很大的提高,因此,我国居民的私家车的数量也在逐渐上升。到目前为止,全国很多大城市在公路交通方面都没能达到畅通的效果,而且大多的上下班时间都是车辆拥挤,甚至在节假日里,公路交通拥挤到乘客根本就不能到达自己的目的地的地步。公路交通的拥挤,不仅浪费人们的时间,更甚至的是导致了交通事故的出现,给人们的的生活带来了极大的影响。基于这种种现象,我对郑州近年来的车辆数和交通事故的数量进行了查找,发现随
19、着郑州私家车的数量的增加,郑州市的交通拥堵现象逐渐变得严重,同时,郑州的交通事故的数量也在呈逐年递增的趋势。通过调查郑州市交通拥堵的原因,分析问题症结并提出解决方案,为郑州市未来的交通发展提出建议,尽己所能解决郑州的交通顽疾。在全社会都希望郑州畅通的背景下,研究郑州的交通状况,通过反思和系统分析郑州市的交通堵塞及治理,客观认识交通堵塞的问题及原因,达成共识,设计针对性的有效解决方案。这不但于公众方便,对城市的发展也具有决定性意义。故而,具有很强的可行性和现实意义。二 、城市交通拥堵概述各国对于城市交通拥堵的界定标准并不相同,一般都是以车流长度或车速来作为衡量指数。城市交通拥堵现象非常复杂,我们
20、必须分析城市交通拥堵的特征,了解形成的过程,整理出交通拥堵发展经历的阶段,并且总结城市交通拥堵的规律。只有这样,我们对城市交通拥堵才能有一个清晰的认识。(一)交通拥堵的界定交通拥堵是指交通需求(一定时间内想通过某道路的车辆数)超过某道路的交通容量(一定时间内该道路所能通过的最大车辆数)时,超过部分交通滞留在道路上的交通现象。交通拥堵的具体定义各国尚无统一标准,口本建设省1994年在制定新交通拥堵对策时,确定一般道路拥堵长1公里以上或拥堵时间10分钟以上定义为交通拥堵;美国道路通行能力手册在对城市干线街道的服务水平的等级划分中,将车速为22km/h以下的不稳定车流称为拥堵车流。 交通拥堵主要是道
21、路交通设施所能提供的交通容量不能满足当前交通需求量而又得不到及时疏通的结果。这里有两点需要注意,一是交通拥堵的时间性,二是交通拥堵的空间性。也就是说城市交通拥堵现象并非是呈现在城市一天的任何时刻或任何地点,因而,在很多情况下,交通拥堵的出现只是出行需求对于交通资源的一种不充分或是不恰当利用所造成的,还有道路结构的不合理性,而并不是道路面积的严重缺乏。目前,对于交通拥堵的定义尽管各国尚无统一的标准,但也都是用延误时间或是滞留车队长度来表示交通拥堵状态,并不能完全反映拥堵的实质,也不能为拥堵的改善提供正确的评价指标。同时,随着城市规模、拥堵地点、拥堵时段和拥堵人群的不同,拥堵的接受程度也不同。实际
22、上拥堵总是存在的,只是有的拥堵可以接受,而有的拥堵则不可接受,人们所要解决的拥堵问题主要是针对不可接受拥堵,因而可以对交通拥堵进行如下定义:可接受拥堵(acceptable jams and congestion):当出行时间或延误超过自由流状态下的时间或延误时形成的拥挤。不可接受拥堵(unacceptable jams andcongestion):当出行时间或延误超过了一致标准(agreed-upon norm)时,形成不可接受拥堵。 (二)交通拥堵属性由于城市交通拥堵现象的复杂性,我们首先必须对城市拥堵的特征进行深入的分析,才能为以后的疏导方案提供全面可靠的决策依据。事实上,城市交通网络
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