10号主变大修及低压封闭母线绝缘子更换施工方案.doc

10号主变大修及低压封闭母线绝缘子更换施工方案

批准：
审核：
编制：张晓军
2008 年6月27日

一、 10号主变主要技术参数

序号
项目
参数
1
型号
SFP7－240000/220
2
相数
三相
3
额定容量
240000千伏安
4
额定频率
50Hz
5
额定电压
242±2×2.5％/15.75千伏
6
连接组标号
YN，d11
7
冷却方式
ODAF
8
使用条件
户外
9
空载电流
0.33％
10
空载损耗
193.6千瓦
11
负载损耗
659.2千瓦
12
阻抗电压
13.79％
13
绝缘水平
LI950AC395－LI400AC200/LI105AC45
14
器身重量
150.9吨
15
油重
46.8吨
16
上节油箱重
14.2吨
17
总重
250.7吨
18
运输重（充氮）
178吨
19
出厂序号
9R216－1
20
标准代号
0ET.500.214
21
产品代号
1ET.710.1264
22
出厂日期
1986年12月
23
生产厂家
沈阳变压器厂

二、 10号主变运行情况分析。
1、 10号主变冷却器主控电源箱于92年11月和98年7月两次运行中着火，造成主变冷却器全停，99年更换电源箱后处理好，但在夏季箱内设备温度较高，目前已在箱内加装冷却通风机。
2、 94年至今，变压器在每年夏季高温天气时，变压器上层油温高达75度，经过对冷却器冲洗后，油温可降至正常温度。分析原因为冷却器散热管间隙小，长时间运行被灰尘及柳絮堵塞所致。
3、 2002年进行首次大修，主要处理了低压套管法兰渗油等缺陷，更换事故放油门、取样油门、压力释放阀、油枕隔膜、全部密封胶垫及硅胶，同时将变压器所用蝶阀更换为真空偏心蝶阀，另外变压器高压套管由于没有末屏引出线，故没有做局部放电试验。
4、 2007年“1.10”电缆沟着火事故中，10号主变受到一定影响，事后经外观检查后未发现问题，重新投入运行。
5、 10号主变目前存在部分密封垫、油泵法兰、放气塞渗油等问题，特别是上次大修中更换的真空蝶阀在运行时易自动关闭，本次结合主变增容大修，将重点对变压器内部组件进行检查，并处理上述缺陷，同进行低压引线通流改造及冷却器更换工作。
三、 变压器大修项目
（一）标准项目
1、 变压器高低压引线的拆除与接引。
2、 变压器部分低压封闭母线及支架拆卸与安装。
3、 变压器搬运。
4、 吊开钟罩检修器身。
5、 绕组、引线及磁(电)屏蔽装置的检修。
6、 铁芯、铁芯紧固件(穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等)、压钉、压板及接地片的检修。
7、 附件的检修，包括套管、吸湿器等。
8、 钟罩清扫与检修。
9、 阀门及管道等附属设备的更换与检修。
10、 安全保护装置的检修。
11、 油保护装置的检修。
12、 测温装置的校验。
13、 分接开关的检修。
14、 全部密封胶垫的更换和组件试漏。
15、 变压器油处理。
16、 冷却器操作控制箱的检修和试验。
（二）非标准项目
1、 10号主变低压引线通流部分改造。
2、 10号主变低压封闭母线绝缘子更换。
3、 10号主变冷却器更换。
4、 冷却器主控箱与分控箱间电缆和保护管的更换与接引。
四、变压器大修前准备工作
1、 主要施工工器具准备
名 称
规 格
单位
数量
备 注
吊车
150吨
台
1
检修间内
吊车
5吨
台
1
检修间内
吊车
2吨
台
1
检修间内
真空滤油机
ZJY-150
台
1
检修间内需检修
板框式滤油机
LY-150
台
2
检修间内需检修
卷扬机
5吨
台
1
检修间内
千斤顶
100吨
只
4
检修间内
滑车
20吨 4轮
只
2
检修间内
湿度仪

油罐
10吨
个
2
修前清扫干净
油罐
9吨
个
2
修前清扫干净
油罐
8吨
个
1
修前清扫干净
油罐
6吨
个
1
修前清扫干净
油罐
3吨
个
1
修前清扫干净
干燥室

间
1
检修间内
枕木

根
30

松木板

块

器身检查专用工具

备注：表中所列施工工具，必须在变压器大修前准备好，检查试验良好。
2、 所需物资材料（见物资材料计划表），所需物资材料在变压器检修前到位，检查试验良好。
3、 检修前变压器检修间需要整理清洁、无杂物，照明充足。干燥室要清理干净，保证检修使用。
4、 变压器检修前，组织参加检修的施工人员学习本施工方案，使工作人员做到心中有数。
五、 人员组织及分工
1、 工作总负责人： 黄嘉庆
2、 技术记录员： 张晓军
3、 器身加温负责人： 王作友
4、 起重搬运负责人： 黄嘉庆、任福德
5、 工具保管负责人： 潘淑艳、黄梅、李艳辉
6、 工作组成员： 配电班全体
7、 验收检查人员： 厂、分场及班组负责人
六、 变压器大修安全及技术措施
（一） 安全措施
1、 办理第一种工作票，工作负责人要认真履行开工手续，并向工作组成员交代工作内容、工作地点、工作时间、安全措施、危险点及控制措施和其它安全注意事项。待全体工作人员在工作票上签字后，方可开工。
2、 严格执行电业安全规程和检修工艺规程，杜绝违章，确保检修质量。
3、 进入施工现场的工作人员必须按规定着装，戴好安全帽。焊工作业要穿好焊工服并戴好焊工手套及护目镜，高空作业系好安全带，上下传递物品要使用绳子和工具袋。
4、 电动工具、起重工具在使用前必须经过全面检查并合格，否则不允许使用。夜间工作要有良好照明，行灯照明必须使用36V及以下电源。
5、 使用电动工具时要做好绝缘措施，并戴好绝缘手套，以免漏电伤人。使用砂轮、磨光机时必须戴好防护镜。
6、 动火前必须按规定办理动火手续，清除易燃物品，设专人看火，动火后清理现场，消除火种。
7、 搬运前请有关部门对变压器搬运铁道进行检修，核对其承重能力，必要时予以加固。
8、 搬运变压器前，应先对小车托轮注润滑油，防止卡涩。
9、 变压器调转行走方向、拆装垫铁、搬运行走过程中，全体施工人员要听从起重负责人的统一指挥。
10、 利用千斤顶顶升（或降）变压器时，应顶在油箱指定部位，以防变形。千斤顶应垂直放置，在千斤顶的顶部与油箱接触处应垫以木板（或破布）防止滑倒，其对面应用枕木垫牢固。为保持枕木的平整，枕木的底部可适当加垫厚薄不同的木板。
11、 在使用千斤顶升（或降）变压器时，应随升（或降）随垫木方和木板，防止千斤顶失灵突然倾倒。同侧的两台千斤顶工作时，应统一指挥速度一致。荷重下的千斤顶不得长期负重，并应自始至终有专人照料。
12、 搬运变压器时需指定有经验的专人操作卷扬机，并听从起重负责人统一指挥。牵引速度不大于200m/h，跨越铁道井字架时，应适当减速慢行。卷扬机工作过程，卷筒上至少保留3～5圈钢丝绳。
13、 搬运时注意监视托轮与铁轨的配合，防止变压器本体偏移及滚轮磨损，并在铁轨内侧涂抹黄甘油，加强润滑。
14、 搬运过程中工作人员必需站在适当位置，防止钢丝绳松扣或拉断伤人。
15、 起重工作应分工明确，专人指挥并有统一信号。
16、 根据变压器的重量选择起重工具，包括吊车、钢丝绳、吊环、U型挂环、千斤顶、枕木等。
17、 起重前应先拆除影响起重工作的各种连接。
18、 采用汽车吊起重时，应检查支撑稳定性，注意起重臂伸张的角度、回转范围与临近带电设备的安全距离，并设专人监护。
19、 钢丝绳所经过的棱角处垫木板或包破布，防止损伤钢丝绳。
20、 起吊或降落速度应均匀，掌握好重心，防止倾斜。
21、 检查器身时，应由专人进行。穿着专用的检修工作服和鞋，并戴清洁手套，除必须的工具和配件外，不得携带其它物品。
22、 焊接低压引线连片时，要采取隔离措施，防止火花溅落到线圈上。
23、 检修现场应设有专门工具箱，并由专人负责管理。带到器身上的工具严格进行登记，主体密封扣罩前，要认真清点工器具，以防遗留在器身上。
24、 临时架设的脚手架，在使用前必须经检查合格，确认牢固可靠后方可使用。使用的梯子要有专人扶持，防止滑倒。
25、 及时清扫灰尘、油迹及杂物，确保检修现场清洁。
26、 应对厂家协助检修人员进行安全教育。

（二） 技术措施

1、 拆除二次控制线，做好标记，用塑料布包好，防止受潮。
2、 拆开高压及中性点套管引线接头，将拆开的引线用白布带绑扎好，拆下的螺栓保存好。
3、 从变压器底部放油至升高座处，然后拆除高压及中性点套管，拆下的套管应垂直放置在套管架上，并绑扎好，套管尾部要包好防止受潮，同时将引线盘好，放在套管绝缘筒中，套管孔用堵板封好。
4、 拆除靠近变压器本体处的低压封闭母线，拆下的封闭母线、压环、接线板、软连片、橡胶套、螺栓等要分类妥善保管，并将各母线管口用塑料封好，防止雨水进入。同时用斤不落将其余的封闭母线吊起，以防其下坠。另外低压封闭母线支架做好标记后拆除，放到指定地点。
5、 拆开变压器本体接地线及小车掣动器，将拆下的掣动器做好标记保管好。
6、 关闭变压器本体与冷却器之间油管路上的所有蝶阀，放净管路中的油后，拆除油管路。在拆开的管路接头及蝶阀处加装堵板，拆下的管路要做好标记，两端用塑料布封好，放到指定地点。
7、 测量变压器回运时准确定位地点及坡度，并做好标记。检查变压器本体与外部完全脱离连接后，用千斤顶顶起变压器，拆除垫铁并妥善保存。
8、 利用卷扬机将变压器搬运至检修间内，使变压器本体B相对正150吨吊车的吊钩。
9、 打开放油门，将变压器油放至距箱顶200mm处位置。
10、 拆下压力释放阀，进行检修和试验。
11、 拆下测温装置，送热工校验。
12、 拆铁芯接地套管，其安装孔洞加堵板密封，套管保管好，防止碰伤。
13、 拆除变压器本体各处联管，做好标记，管子两端用塑料布包好，放到指定地点妥善保管。管子安装孔密封好，防止异物进入变压器内。
14、 拆除分接开关机构操作杆，所有零件均要做好标记并做好防潮措施，其孔洞用堵板封好。
15、 松开钟罩内钟罩与上夹件定位螺栓，使钟罩与器身脱离。
16、 拆除储油柜，放到指定地点，用枕木垫好，以备检修。
17、 拆除高压及中性点升高座，升高座注入合格变压器油（或采取其它防潮密封措施）。
18、 打开低压套管手孔，拆开低压套管引线后，将低压套管拆除，其孔洞加堵板封好，套管要放到指定位置保管，防止碰伤。
19、 检修储油柜、高低压及中性点套管、升高座、分接开关机构操作杆、压力释放阀等附件。
20、 在吊钟罩检查的前一天晚间，用ZJY-150型真空净油机对变压器本体的变压器油进行热油循环加温，保证变压器身温度较检修间室温高出10—15度。吊钟罩前，将变压器油全部排出并进行处理，器身检查应在晴天环境进行。
21、 器身允许暴露空气中时间应不超过如下规定：空气相对湿度≤65%为16小时；空气相对湿度≤75%为12小时；器身暴露时间是从变压器放油起至开始抽真空或注油时为止。
22、 经检查确认钟罩与器身无任何连接时起吊钟罩，起吊钟罩时，钢丝绳的夹角不应大于60度。钟罩四角应系缆绳,由专人扶持使其保持平稳。起吊过程中，设专人监视，防止碰卡，听从负责人的统一指挥。
23、 钟罩起吊后，将器身拉至检修间西侧进行器身检查。将钟罩落至地面，并用枕木垫固，做好标记，以便回装钟罩时定位。
24、 检查器身垫脚和下部定位钉，判断器身是否有明显位移现象。
25、 检查铁芯是否有变形，木支架是否有位移或开裂，检查夹件绝缘，方铁绝缘是否良好。
26、 检查上、下端部绝缘，铁轭绝缘，绝缘垫块和压钉装置有无串位和松动。
27、 检查线圈和围屏外形、拉带及围屏下部油导向密封情况。
28、 检查引线支架，导线夹，副绝缘有无松动串位现象，并作适当调整和紧固。
29、 检查引线是否串动，引线绝缘是否损坏，并检查各部绝缘距离。
30、 检查各导体焊接部位及螺栓联接部位，有无过热和异常松动或尖角毛刺。
31、 检查分接开关接触是否正确可靠。
32、 测量铁芯对各部分绝缘电阻（2500伏摇表），绝缘电阻大于10兆欧。
33、 低压引线连片改造焊接，焊口表面平整无裂纹，电阻及机械强度符合相关规定。
34、 检修清扫钟罩，更换其上的蝶阀、注油闸阀及各部密封胶垫。
35、 钟罩吊起后，将器身拉回。清理上下箱沿油污和异物，将所更换的胶排用大力胶粘牢后，并用专用卡子夹住。回扣钟罩，紧固箱沿密封螺栓，直至下箱沿的方铁与钟罩沿接触为止。
36、 安装高压及中性点套管升高座。
37、 安装压力释放阀，要求压力释放阀试验合格密封良好，导流罩畅通无阻塞，方向正确。
38、 安装分接开关机构操作杆，安装位置正确无渗漏，安装完毕后要反复操作几次，并测试直流电阻，确认正确后方可使用。
39、 用堵板将变压器本体所有的孔洞及阀门口处密封好，抽真空及油位观察孔除外。
40、 采用真空注油法向变压器注油，该变压器箱壳强度允许抽真空，在钟罩上部选一个蝶阀安装孔抽真空，以均匀速度抽真空，达到额定真空度以后，保持2小时，开始向变压器注油，油温度略高于器身温度，以3～5t/h的速度将油注入变压器距箱顶约200mm时停止，并继续抽真空保持4小时。为了观察油位可在箱顶安装一个由有机玻璃制做的法兰，观察油位。
41、 安装低压及接地套管，安装过程中防止碰伤瓶件，内部接线要可靠接触，防止运行中过热，法兰螺栓应对角均匀紧固，保证密封垫圈压缩良好。
42、 安装储油柜，储油柜各部密封良好无渗漏，油表与连杆联接可靠，瓦斯继电器方向正确。
43、 安装测温装置，保证温度计座密封良好，温度计探头全部插入座中，两侧温度计插入深度应一致，且转动灵活无卡涩，温度计座内应注入适量变压器油。
44、 安装各部联管，对油箱上部集气联管要按照标记安装，防止装错。
45、 紧固定位螺钉，检查组装后的变压器各部零件应完整无损。
46、 经储柜注油管向变压器补油，补满油后静止12小时，检查各部密封情况是否良好，并对渗漏部位进行处理。严禁从变压器下部油门补油，补油时应使油流缓慢注入变压器内。
47、 变压器回运就位，安装垫铁和掣动小车，要求变压器就位位置及坡度与搬运前一致。
48、 安装高压套管，要求引线根部不得受拉、扭及弯曲。所包扎的绝缘锥部分必须进入套管均压球内。吊装套管时，其斜度与套管升高座的斜度基本一致，并用缆绳绑扎好，防止倾倒损坏瓷件。
49、 隔膜储油柜补油，注油前应将油位计调整至零位，然后打开隔膜上的放气塞，将隔膜内的气体排除，再关闭放气塞。利用集气盒下部的注油管向储油柜注油，达到比指定油位稍高时，再次打开放气塞充分排除隔膜内的气体，直到向外溢油为止。发现储油柜下部集气盒中有空气时应停止注油，打开排气管的阀门向外排气，如此反复进行调整，直至油位达到要求为止。
50、 安装低压封闭母及支架，位置与搬运前一致，不得倾斜或偏移。
51、 高低压引线上接头，螺栓紧固，接触面用0.05mm塞尺检查合格。低压母线橡胶套密封良好，不渗水。
52、 本体接地线及铁芯接地线接引。
53、 拆除旧冷却器后安装新冷却器，联接变压器本体与新冷却器之间油管路，打开各部阀门向冷却器注油，并打开冷却器上的放气塞排气，待出油后将气塞拧紧。
54、 冷却器主控箱与分控箱间电缆及保护管敷设与接引。严格按照设计图纸施工，确保接线正确。
55、 冷却器主控箱检修，进行工备电源联动试验及冷却器试转试验。
56、 本体刷漆、写标志、清理工作现场，三级验收合格后大修工作结束。
七、10号主变低压封闭母线绝缘子更换安全及技术措施
（一）安全措施
1、 工作负责人应认真履行工作票制度，检查现场安全措施是否正确完备，并符合现场实际条件。
2、 工作负责人应向全体施工人员交待工作票上所载工作内容、工作地点、工作时间、安全措施、危险点及其它注意事项，并要求全体施工人员在工作票上签字后，方可开始施工。
3、 工作负责人应始终在工作现场，认真履行监护职责，及时纠正违反安全的动作。
4、 对参与施工的厂家人员应提前进行安全教育。
5、 工作人员必须按规定着装，正确使用劳动保护，高空作业系好安全带，上下传递物品时要使用绳子和工具袋。
6、 雷雨天气严禁施工，以防封闭母线进水受潮。
7、 严禁施工人员在无保护措施的情况下，站在封闭母线外壳上行走。
8、 更换绝缘子时，封闭母线下方应设置警戒围栏，并设专人监护，以防高空落物伤人。
9、 动火前必须按规定办理动火手续，清除易燃物品，设专人看火，动火后清理现场，消除火种。
10、 电动工具、起重工具在使用前必须经过全面检查并合格，使用电动工具时要做好绝缘措施。
11、 高处作业人员身体条件应能满足登高作业的要求，如身体不适，应及时更换。
（二）技术措施
1、 准备好更换用的各种工具及材料，如滑车、尼龙绳、绝缘子等。
2、 所使用的临时电源应带有触、漏电保护装置。
3、 高处使用的电动工具电源线、工器具及施工材料应采取可靠措施予以固定，防止飘荡或掉落。
4、 使用的工具一端应用绳子系好，防止掉到封闭母线内或地面上，不用的工具应放到工具袋内。
5、 依次松开支持绝缘子底座上的安装螺丝，轻轻晃动底座，将支持绝缘子取出，并检查顶端托板是否跟随取出，以防遗留在封闭母线内，最后将拆下的绝缘子放到指定的木箱内，严禁随意摆放。拆开的安装孔应堵板或破布盖好，防止掉入其它杂物。
6、 清扫检查新绝缘子，绝缘子表面应清洁无龟裂，其绝缘电阻值测试合格。
7、 将新绝缘子安装到底座上，更换密封胶圈，并安装顶端托板，用手扶住绝缘子及其上部托板，轻轻放入安装孔内，使托板与母线紧密接触，依次拧紧底座上的安装螺丝，直至密封圈压缩紧密均匀为止。紧固螺丝时，要用力适度，防止绝缘子受力不均而损坏。
8、 更换绝缘子时，应按母截面依次进行，即对封闭母线同一截面的三支绝缘子一起更换，在该截面的三支绝缘子未固定好之前，不得松动下一截面的绝缘子的固定螺丝，防止母线下沉或发生位移。
9、 新绝缘子封装之前和固定好之后，应由工作负责人或班组验收人再次进行检查，无问题后方可进行下一截面绝缘子的更换工作。
10、 绝缘子更换结束后，应测试其整体绝缘，并进行耐压试验。
八、10号主变大修进度安排
进 度
检修项目
第1—3天
变压器与外部引线脱引
第4—5天
变压器与冷却器联管脱引
第6—8天
部分低压封闭母线拆除
第9—11天
变压器搬运至检修间
第12—14天
变压器附件拆除
第15天
变压器吊钟罩、检查器身、抽真空注油
第16天
吊芯现场整理，附件检修
第17—19天
变压器附件检修、回装
第20—22天
变压器回运与就位
第23—26天
封闭母线回装
第27—42天
冷却器更换、控制电缆敷设及接引、冷却器调试
第43—44天
变压器一、二次引线接引
第45—47天
变压器涮漆、写标志、清理现场