浅谈第三方物流——以德邦物流为例---毕业设计论文.doc
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1、东莞理工学院城市学院本 科 毕 业 论 文毕业论文题目: 浅谈第三方物流 以德邦物流为例 学 生 姓 名: 学 号: 201338030141 系 别: 管理系 专 业 班 级: 2013级物流管理1班 指导教师姓名及职称: 起 止 时 间: 2017年 1 月2017年 6 月摘 要在现当今社会经济建设与信息技术的飞速发展下,物流行业也借势快速地发展起来,大量的研究资料表明,它正在持续不断且愈加剧烈地影响着我国整体国民经济的发展,显然,物流行业在我国国民经济建设中扮演的角色已经越来越重要。现阶段,国民经济体系中物流行业俨然成为经济发展的新利润点。在这一大环境下,各种物流公司纷纷崛起,想要在激
2、烈的市场竞争中占据领先地位就要提升企业的核心竞争力。但由于我国物流业起步较晚和竞争压力较大的种种原因使得我国物流企业面临着更加严峻的形势。本文就在此背景下,以德邦物流的发展为例, 首先介绍德邦物流的基本情况,然后分析德邦物流在发展中存在的问题及原因,最后得出解决德邦物流存在问题的对策,对德邦物流进一步提升自己的企业竞争力提出了自己独到的分析与见解,愿以期给其他物流企业提供相应的借鉴与启发。 关键词: 德邦物流 第三物流 成本控制 员工培训目 录一、引言1二、理论分析及德邦物流基本情况1(一)第三方物流的含义1(二)德邦物流基本情况介绍2三、德邦物流在发展中存在的问题及原因4(一)德邦物流在发展
3、中存在的问题 4(二)德邦物流在发展中存在问题的原因 6四、德邦物流存在问题的对策7(一)树立正确的营销理念并制定合理的营销策略7(二)加强对客户信息的分析与管理7(三)扩大成本控制范围10(四)完善人事制度并加强对员工的培训11五、总结12参考文献14致谢14浅谈第三方物流以德邦物流为例 一、引言二十一年间,德邦物流从一个名不经转的小公司,到如今成为中国零担物流行业的重要龙头力量,其中包含着许多值得去深思的东西。反映着德邦人“抓住机会,专一聚焦,不断求变,创新突破”的做人做事准则。 近些年来,零担物流业在并购、联营与合作等互补性动作之后却面临了整合困难、竞争激烈的状况,纷纷走进了“下行通道”
4、。随着全球经济一体化进程的明显加快,各国各类间的相互贸易正在不断扩大,企业对资金流、信息流、物流的迅速流通提出了更高的要求,使得有着“第三利润源泉”之称的物流作业得到了各企业的重视,也成为了提高企业核心竞争力的关键。近十多年来,电子商务的迅猛发展带动了认证、支付等等相关产业的快速发展,特别是物流业的发展。我国物流发展存在很大的改善空间,而加大力度发展第三方物流是提高物流效率的重要手段之一。德邦物流作为国内物流企业的龙头,其在发展和壮大过程中也出现了一些问题。本文旨在结合德邦物流公司的实际情况,对其在管理过程中出现的问题寻求解决的对策,同时也为广大中小第三方物流公司在今后的管理发展中提供参考和借
5、鉴。二、理论分析及德邦物流基本情况(一)第三方物流的含义 第三方物流(Third-Party Logistics,简称3PL或TPL)又称为合同物流,指生产经营企业为了集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流企业根据要求,对货物进行运输、装卸、加工、拣选、包装、组配等作业,并在客户要求的时间里以合理的方式送达客户指定地点的一系列物流活动。 第三方物流是一种专业的、高效的物流运作模式,它可以优化供应链上的库存补给、货物运输及原料采购,使其变得更加经济
6、。第三方物流企业作为物流服务提供商,其本身不拥有货物,主要负责为外部客户提供专业的物流作业服务。 (二)德邦物流基本情况介绍总部位于上海的德邦物流公司成立于1996年9月, 是5A级综合服务型物流企业。截止2016年12月,公司已开设直营标准化网点10000多家,服务网络覆盖全国34个省级行政区,自有营运车辆9600余台,全国转运中心总面积超130万平方米,已开通韩国、日本、泰国、马来西亚等多条国际路线,全球员工人数超过12万名 。其主要经营业务为国内公路专线运输和航空运输代理服务。产品服务包括精准城运、精准卡航、精准汽运、精准空运。德邦秉承以“承载信任、助力成功”为服务理念,让德邦的现代物流
7、服务与客户的需求融为一体,通过二十年的努力发展,逐步建立和强化自身核心竞争力。重视品牌建设和诚信服务,近年来,更每年以60%的惊人增长速度在中国物流行业迅速崛起,并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。 近日,德邦与新疆中石油合作建立的非油品中央仓日前正式投入运营。非油品中央仓由德邦负责仓配建设和日常运维服务,这是德邦与中石油的首次合作,也是德邦在西北地区开展的仓储与供应链项目。 三、德邦物流在发展中存在的问题及原因 企业发展壮大的同时,难免会出现这样那样的问题,而我们所需要做的就是正视问题,找出原因,并解决。企业物流提高自身竞争力的目的就是为了降低成本、争取更多客户。我们之所以要研究企业的结构
8、制度,就是要寻求降低物流总成本和增强企业竞争优势的有效途径。然而,德邦物流有着它的优势,也必定存在一些劣势。当前,德邦物流的优势在于实施的科学化、信息化管理;专门招聘应届毕业生;员工认真踏实工作;逐步完善的企业文化;储备干部制度的建立;增加增值服务。而德邦物流公司的劣势包括陈旧的管理理念;专业的物流人才相对较少;运输费用较高;没有企业之间的强强联合;发展业务较为单一;自营运输车辆较多等 (一)德邦物流中存在的问题 1、营销意识淡薄,目标市场定位模糊德邦物流的营销模式目前还处于“粗放型”的营销阶段,缺乏明确性的发展战略,客户种类多;营销范围大;蜻蜓点水式的营销方式;不便于及时地对客户进行后期的跟
9、踪;营销的针对性差;目标市场定位模糊;没有从长远角度对市场进行定位控制分析,还停留在单纯跟随物流市场竞争的潮流,只是被动且零散地运用一些简单的促销手段进行营销,没有系统性的开发客户躯体和业务领域的概念,这些与物流市场营销中所要求的精确的目标市场定位、周密的总体规划都还有一段距离。2、物流成本偏高,运营费用支出较大首先,德邦物流货物装载率较低。单车、挂车和货柜车的装载率有待进一步提高,装载率涉及到货物性质、货物配载、货物包装、装载人员工作积极性和装载的技术等诸多方面,需要德邦物流有针对性地提出解决措施。其次,车辆自营成本较高。第三,营业部成本较大。德邦物流在高速路口和十字路口建立了较多的营业部来
10、方便运输,然而营业部的建立需要投资,租金、车辆、装修和人员配备也需要支出大量资金,通常在半年之后才开始盈利,而且对营业部的管理内容包括运营设备、设施、司机和员工等的管理,管理难度系数较大。德邦物流的运输费用明显高于同行业的运费,阻碍了公司业务范围的拓展。对比如下表: 国内三大公里运输公司价格的对比(如下表): 公司出发地到达地快车(天)重货(元/公斤)轻货(元/立方)德邦广州上海2天1.65347新邦广州上海2天1.45300华宇广州上海2天1.45290 从表1.中可以看出,德邦、华宇、新邦三家公司从广州到上海的单价,华宇和新邦都是1.45元/公斤,而德邦的运价是1.65元/公斤,比同行高出
11、13.7%。德邦最不具优势的方面是价格,其价格比同行要高大概15。 3、顾客忠诚度低,客户流失严重 德邦物流核心价值观的第一条就是“成就客户竭尽所能满足目标客户”,但我们知道,再好的物流服务也会有客户的投诉,据统计每一年,平均每家企业(不仅指物流企业)会损失20-40%的客户,然而,德邦物流当前客户流失更加严重,据统计,公司用户的忠诚度仅为10%,也就是有90%的客户选择了德邦竞争对手的物流服务。客户忠诚度低的问题,在面对缺乏营销意识的德邦来说显得相当严重。 最近看了一下投诉数据,发现到达货的投诉高于出发货。和出发货相比,到达货不用那么辛苦地跑客户、追应收账款,但投诉却更多,为什么?我认为就是
12、不重视、不认真。因为到达货没做好,而造成客户流失的情况,不在少数,这个问题我们要做出改进。仅仅不让客户投诉,那是没用的,因为客户投诉了,业务就会越做越少,最后就关门了。你要想发展快,那就得给客户创造意想不到的惊喜。这样,到达货就会越做越好,整体业务量就会增加。所以,到达货的问题上,我们要想大办法,尽量做到让客户满意,例如减少客户排队、等候时间、少收超派费。以超派收费为例,有人说不搞超派的话,司机提成就少了,他们就没积极性了,所以要搞超派范围,要收超派费。错!这种做法是以德邦为中心,以自己利益为中心,不是以客户为中心的。以广州为例,也算是中国最发达、人口最密集的地方之一了,居然还有不少的超派范围
13、,要跟客户收超派费。为什么会有这种现象?好公司会这样做吗?这是以你自己为中心,不是以客户为中心?工作肯定都有困难,但有问题就要想办法去解决。提成问题也好,考核问题也好,不准确的地方可以拿出来大家一起探讨改进。但是你既不探讨,又不改进,总是去牺牲客户利益,这个公司还怎么生存?照这样下去,德邦离破产关门也就不远了。从现在起,我们一定要以客户为中心,把办法搞准确,把到达货的服务真正做好,促进公司整体业务量的增加。4、物流管理专业人才的缺乏从总体上看,国内物流行业市场发展时间较短,处于刚起步阶段,专业人才相对短缺,经常是一个人完成3,4个人的工作,由于基层管理人员对公司制度落实不到位,绝大数部分员工都
14、是例行公事,很少用心去做,流失量很大,而且物流专业人才的培训也逊色于其他行业。虽然有专门的培训机构对物流人才进行培养,但是与电子商务接轨的专业化知识相对匮乏,很难与物流行业前沿科技并驾齐驱。 目前我国物流业拥有大量具有实际操作经验的物流从业人员,而毕业于高效,具有专业物流理论知识的人员从事物流业的时间还相当短,因此许多企业严重缺乏那些既具有理论知识又富有实际经验的复合型人才,德邦也不例外。人员流动性大。有人统计过德邦员工的平均年龄是26周岁,而德邦公司倡导也是企业要长青,吸纳大量的大学生,但是在公司每天都有员工离职,有普通的员工,也有管理者,流动性比较大,这其中不乏高素质的人才,这些员工的离职
15、对所在部门工作都产生了很大影响,对公司文化宣传和品牌宣传都有很大不利的影响,对公司员工的心理和企业整体工作氛围的影响也是不可低估的。快递人员素质不高。德邦物流在人才培养相对薄弱,招收的人员学历低、素质低,并且没有完善的培训入职机制,从而导致德邦执行力低、操作能力低下的问题。(二)德邦物流存在问题的原因 1、营销意识缺乏 公司的经营运作部门管理人员没有对营销引起重视,缺乏营销意识,对营销概念的认识仅局限于认为营销就是销售,认为通过拉关系搞协调就做到了营销,不注重对市场的研究策划和运营,没有市场竞争危机感,没有找寻适合自己的营销理论来指导自身的营销实践活动。此外,公司缺乏专门的市场部门,开拓市场的
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