公路工程专项安全生产方案毕业设计---策划方案.doc

德保至天等公路工程土建工程6合同段专项安全生产方案编 制: 复 核: 审 核: 施工单位:广西壮族自治区航务工程处 编制时间： 二一三年五月 目 录一、路基工程安全生产方案.01二、边通车边施工安全专项方案10三、桥梁工程安全专项方案.20.四、水泥混凝土路面施工安全生产方案.27一、路基工程安全生产方案本合同段K60+000K66+000地形起伏不大，该段主要是利用旧路拓宽改建，必须维护交通运输畅通，K66+000K71+000地形起伏大，高挖深填处较多，且工作面较小，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。一、安全生产专项措施1、必须按设计规范施工。2、全部作业过程严格执行操作规程。3、路基施工准备（1）机械设备配备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等。（2）安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带等。4、开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等是否处于良好状态，各项制动是否有效，电缆线有无破损等情况。5、施工安全注意事项（1）在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进行警戒。（2）车辆通过较多、运输较繁忙的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂安全隔离标志带及警示牌。 （3）施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志标识牌。（4）严禁穿硬底、带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。（5）施工现场材料、设备摆放整齐有序。（6）施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。（7）路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。（8）严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。（9）弃土场的选址需避免泥石流沟。（10）严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。（11）人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。（12）滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。（13）根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。（14）严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm。控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm.（15）断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。（16）根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%-4%的双向横坡。防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。二、危险因素及应对措施（一）重大危险源的识别高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、 机械伤害2、 爆破伤害3、 触电伤害4、 坍塌和滑坡（二）对重大危险源的评价1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。3、触电伤害：工程外侧边缘距外电源线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。4、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。（三）预防措施1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。（1）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。（2）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项 操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。2、加强安全生产的综合管理。（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。（2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。（3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。（4）严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。3、切实加强安全交底制度的落实（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。（3）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。（4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。（四）4个危险源的具体预防措施1、预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。2、预防坍塌和滑坡事故的防护措施为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息应进行动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格实行奖罚措施制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩罚。3、爆破施工的安全防护措施（1）施工管理建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，各工区负责人为现场负责人，工区专职安全员。爆破物品由有资质的专业爆破公司保管，爆破在项目部的统一安排下由爆破公司进行爆破作业。项目部安排好作业时间，爆破时间并将爆破时间告示与周围居民。爆破公司负责人人员调配、生产安排，并对安全、生产负责。专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。（2）施工组织本项目爆破作业采用专业爆破公司施工。即爆破公司从事爆破作业工作，负责清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。（3）安全技术措施严格按照技术交底中爆破技术要求施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向和周围情况不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。在离工地或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的防飞石措施。4、预防触电事故的防护措施根据国家JTJ-88规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护。电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检测测试。经检测合格后方能投入使用。专职电工对现场电气设备每日进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或埋地，破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。凡是从事与使用电气设备、工具有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。二通车边施工安全专项方案为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据本项目施工特点，制定通车边施工专项方案。一、工程概述本合同段起点为K60+000，途经天等县亮钦村、上映乡、桃永村、平典村等村庄街道，终点桩号：K71+000。本标段基本都是在S213省道旧路上改建施工，由于沿线村庄比较密集，车流量大，交叉道口众多，施工必须保障交通安全及运输畅通。二、制度保证1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。坚持特殊工种持证上岗。坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。做好职工的定期教育及新工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。三、加强工程进度计划管理项目部根据施工必须保证交通畅通的特点，科学合理安排施工时间，采取施工一段成型一段的施工方法，成型后尽快铺筑路面工程，并避免在雨季破坏旧路。在安全与生产发生矛盾时，必须无条件服从安全，在确保安全的前提下，发展生产。 四、交通、安全防范与保护措施为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，在起点、终点及重要交通路口都设置安全交通警示牌、限速牌，并特制定本方案： 1、边通车边施工路段安全措施、交叉口在施工点300米处设置“前方施工300米”标志，距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”标志，在距离施工点30米处设置“限速20公里”。、路线与城区及村道相交处，在施工点50米处设置道路施工、车辆慢行标志，允许通行的交叉口在距离施工点10米设置“停车让行标志”。、对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆交密集路段设置1.2米高硬隔离设施，其中外侧设置0.2米高的护脚条形基础，面向通车路段一侧隔离版面设置安全标语、文明施工用语。、由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照JTG F71-2006的标准设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设置交通安全警示标牌，必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥，以确保行车及人员安全。另外要对路面进行清扫检查防治土石伤人。2、半幅通车路段保证措施、在路面施工及附属工程施工期间，实行半幅通车半幅封闭施工，始终保证8.5米路基有半幅保证通行，中间设置黄色临时车道分隔线，禁止超车，限速通行辅车道2.5米双向通行。 、改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外，还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全。在边通车、边施工路段的两端及中途出入口处，应设专职人员指挥交通。 、在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外，应竖立显示正在施工的“道路施工”“限速20公里”警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。改建施工作业范围的边缘，在夜间应悬挂红灯示警标志。、在拓宽地段，如需在原有道路上运送土石方或工程材料时，宜采用机动车辆运输。应设置专职的清洁人员，对通车路段的路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏道路,清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业。 、半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置“向左行驶”指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，夜间要在路栏上加设施工标志灯。、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过。3、交通指挥、人员值勤在全部的施工期间，需要安排足够的人员对过往车辆进行指挥，对安全设施进行清洗保养，对损坏的设施进行修复，对丢失的设施进行补充。在值勤人员上岗前，请专业人员进行培训，学习交通法规、指挥动作和方法，配备红旗、红灯、口哨等必要的指挥工具，统一作装，提高交通管理水平，保证车辆快速通过，增加道路通行能力。施工中主要注意以下的几个方面：、施工区域隔离及标志标牌的维护：全线安排6名值勤人员分两班对施工区域的设施进行巡查维护，发现硬隔离设施或标牌倾斜的及时扶正，安全锥离位的及时就位，损坏的更换，彩旗绳断掉的重新设置，标牌和安全锥灰尘太多的及时清洗，同时加强对警示红灯和闪光灯的维修和保护，防止被偷盗。、作业点的维护：在每个作业点，安排2名值勤人员指挥过往车辆和施工用的运输车辆，施工车辆尽量从施工隔离区范围内通行，在运输车辆必须进出通行半幅道路时，值勤人员负责临时栏停两侧通行车辆，在施工车辆转上道路后及时放行过往车辆。、安全员每天对分流点和管制点进行巡视，发现标牌损坏或遗失及时更换补充，并根据工程进展情况对管制点进行调整。、在施工期间，如发生通行半幅道路发生堵车情况，及时协助交警疏导；如有车辆坏在通行的道路上，在征得车主的同意后可以协助拖离车道；车主不同意或无法拖移时，在施工半幅提供临时通道，保证减轻交通压力。4、通行道路的维护、施工一段成型一段的原则，成型后的路段在做好道路临时修整后才放行交通。在施工过程中，经常派机械和人员对施工便道进行维护，形成的坑洞用碎石填平，确保畅通。、运输车辆的选择时考虑车辆的覆盖措施，装车时不能装的太满，车箱边缘的弃料清理干净，减少抛洒滴漏现象。对进出场地车辆的轮胎进行必要的冲洗，减少污染道路。如果通行的道路上有泥土，立即进行冲洗，保证道路清洁，防止车辆打滑，行人摔倒。5、交通管制领导小组1、为确保安全生产工作的顺利进行，项目部特成立交通管制领导小组，成员名单如下：组长： 梁书祥 电话：[phone]副组长： 金 洪 电话：[phone]成 员： 农建华 李建国 专职安全员：宋世豪领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安全科。交通管制领导小组框图如下：2、交通管制领导小组职责项目经理项目总工安全负责人交通协管员交通协管员交通协管员交通协管员交通协管员交通协管员1）组长是项目工程生产经营过程中的第一责任人，全面负责项目的安全生产工作。2）副组长对交通管制中得安全生产负安全技术责任，并定期对交通管制现场进行安全检查，对交通管制中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见予以消除事故隐患。3）各组员负责督促、检查、汇总交通管制情况，定时对交通管制现场进行安全检查，对查出的隐患问题，有权限期整改，有权制止违章作业，有权纠正违章指挥，经常性的深入交通管制现场。4）专职安全员负责交通管制工作，负责交通的疏导工作，负责现场安全设施的设置、维护工作。6、机械及人员保证措施(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习中华人民共和国道路交通法和中华人民共和国道路交通安全法实施条例，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。 (3)运输车辆进入施工路段，限速20公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。 (4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。7、发生事故的现场处置程序(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。 五、文明施工1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，并从思想上高度重视，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。三、桥梁工程安全生产方案一、爆破土石方安全生产专项措施 爆破施工的安全防护措施（1）施工管理建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，各工区负责人为现场负责人，工区专职安全员。爆破物品由有资质的爆破公司保管，爆破在项目部的统一安排下由爆破公司进行爆破作业。项目部安排好作业时间，爆破时间并将爆破时间告示与周围居民。爆破公司负责人人员调配、生产安排，并对安全、生产负责。专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。（2）施工组织本项目爆破作业采用专业爆破公司施工。即爆破公司从事爆破作业工作，负责清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。（3）安全技术措施严格按照技术交底中爆破技术要求施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向和周围情况不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。在离工地或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的防飞石措施。二、 人工挖孔桩（基坑开挖）作业安全生产专项措施 1、 施工现场所有设备、设施、安全防护设置、工具、配件以及个人防护用品必须经常检查，确保完好和正确使用。 2、挖掘土方时必须由上往下进行，禁止采用掏洞，挖底脚和挖“神仙土”的方法，防止塌方事故。 3、 必须遵守逐节施工的原则，即必须作到挖一节土、作一节护壁。孔内开挖作业必须待护壁稳定后再挖下一节。 4、人工挖孔施工现场临时用电线路应采用电缆敷设，不得置于泥土和水中或直接缠绕在钢管支架上，桩内作业如需照明，必须使用安全电压，灯具应符合防爆要求，孔内电缆，必须固定并有防破损，防潮措施。 5、孔内作业人员必须正确带好合格安全帽，作业时不得吸烟、不得在孔内使用明火。桩基口临边作业人员必须正确佩带好合格安全带。 6、桩基口必须设置符合要求的栏杆，挡板等临时防护措施；设置不底于30cm高的锁颈。 7、正在施工的桩孔，每班作业前，先送风，经检测符合要求后方可进入桩孔内作业，并保持桩孔内通风良好。 8、孔内有人作业，孔口应有专人监护，发现护壁变形、涌水以及异味气体等时，应立即停止作业，迅速将孔内作业人员撤至地面，并报告施工负责人，在排出隐患后方可继续施工。 9、作业人员上下孔井应使用安全性能可靠的爬梯，严禁作业人员吊篮、桶上下。 10、 桩内土石渣吊运，每次不能装得过多，吊运时，桩孔内作业人员停止作业，避让到孔内防护架下面，防止吊物伤人，提升大石快时，桩孔内不得有人，待作业人装载好物件后，必须先上到地面后，才能提升。 11、桩孔临边弃土渣堆放距离桩孔口边缘不少于 1.2m，堆置高度不大于1.5m，并随运清除。 12、桩孔内停止作业时，必须盖好孔口或设置不低于1.2m防护栏杆将孔口封闭围挡，并设立醒目警示牌、警示灯。 三、钢筋工程安全生产专项措施1、钢筋的焊接安全措施 1.1焊机必须有接地保护，以保证操作人员安全，对于焊接导线的焊钳，接导线处，都应可靠的绝缘。 1.2大量焊接时，变压器不得超负荷，变压器升温不得超过600。 1.3正确使用个人劳保用品。 1.4焊接过程中，如焊机发生了异常响声，冷却系统堵塞或漏电，电压过小，导线破裂，漏电等均应立即进行检修。 1.5严格执行焊工行业安全技术操作规程。 2、钢筋切断弯曲、成型应符合设计和规范要求。 2.1切断机切钢筋时料最短不得小于1m，一次切断根数必须符合机械性能，严禁超量进行切割，切断12以上的钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋，断料时要握紧，并在活动刀片向后退时，向刀口送料，这样才不至于措手不及，发生机械或人身安全事故。 2.2 钢筋的弯曲：在机械正式操作前应检查机械内部件，并进行正常空载试运转，正常后再正式操作，操作时注意力要集中，要熟悉按钮开关，控制工作盘，工作盘旋转线配合，不要放反，操作时钢筋盘必须放在撬头的中下部，严禁弯曲超尺寸的钢筋，同转方向必须准确，手与插头和交换角度等，在加油和清扫转盘换向时，必须待停机后再进行。 3、钢筋安装与绑扎的安全技术 3.1钢筋安装以模板台车为操作台，为高空作业，须系安全带。 3.2在传料时须有专人统一指挥。 3.3钢筋绑扎应牢固，防止施工过程中骨架变形伤人。 3.4安装绑扎钢筋时属洞内施工需要有足够的照明。 四、混凝土工程安全生产专项措施 1、砼生产中严格按机械操作和设备安全用电管理，防止机械伤害和触电。2、浇捣前检查插头、振捣器、电线、开关等是否有效。 3、振捣器使用者，在操作时必须带绝缘手套，穿绝缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。 4、 雨天进行作业时，必须把振捣器加以遮盖，避免雨水侵入电机，导电伤人。 5、电气设备的安全，拆修必须由电工负责，其他人员一律不准乱动。 6、振动器不准在初凝混凝土、地板、脚手架、道路和干硬的地方试振。 7、检查振动器时，应切断电源后进行。 8、各种振动器在做好保护接零的基础上，还应安设漏电保护器。 五、吊装工程安全技术操作规程 1、未经起重、吊装专门培训且考试合格的人员，不得参加起重吊装。 2、起重吊装，开工前必须指定切实可行的安全措施，并有专人负责指挥，明确各种信号，信号必须准确、清楚。 3、进入现场使用的起重工具，必须进行全面检查，确认完好、性能可靠，方许使用，使用时严禁超负荷，严禁人员在起重臂和吊起重物下面停留、行走。 4、起重用的钢丝绳，必须满足起重量的要求，使用前严格检查，如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废，严禁任意乱用钢丝绳作起重吊装用。 5、 起重吊物必须绑牢、平稳，遇有棱角的吊物，应采取加垫措施，严禁歪拉斜吊，严禁起吊埋在地下、凝结在地面的设备及其他物件，对吊装点位置，要认真选择，按设计规定进行。 六、支架搭设安全技术操作规程 1、搭设支架应按施工设计要求，严格按规范进行搭设。 2、钢管脚手架应用外径 48-51mm，壁厚 3-3.5mm 的钢管，长度以 4-6.5m和2.1-2.3为宜，有严重锈蚀弯曲、压扁或裂纹的不得使用。 3、扣件应有出厂合格证明，发现有脱裂、变形、滑丝的禁止采用。 4、木脚手板应用厚度不小于5cm的杉木或松木板，宽度以20cm为宜，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。板的两端8cm处应用镀锌铁丝箍绕2-3圈或用铁皮钉牢。 5、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距一般以1.5m为宜，横杆间距不得大于1.2m；钢管立杆、横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。 6、脚手板必须满铺，不得有空隙和探头板。脚手板以拭搭接时不得小于20cm。架子拐变处脚手板应交叉搭接。垫平应用木块，并且要钉牢，不得用砖、石头垫用。 7、搭设3m以上脚手架应用剪刀撑和辅助安全网；用钢管搭设井架，要同时安装横杆和剪刀撑（十字撑），滑轨必须垂直。 8、脚手架、井架、门架、支撑架安装完毕，必须经项目经理组织验收，验收合格后，方准使用。 9、拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止旁人入内。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。 10、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料，应向下传递或用绳吊下禁止向下投扔。 11、高空作业时，操作人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑胶鞋。 十、工地安全用电及机械设备 1、重点控制工地安全用电 1.1施工现场临时用电严格按建设部标准JGJ4688要求规范布局。在开工前会同甲方安排决定施工用电和线路面向。 1.2临时用电应由专业电工负责，根据现用电量合理选择导线。 1.3本工程用电机械及照明设施，一律采用三相五线制，保护接零、接地，电阻必须小于4欧姆。 1.4安装测试、维修均按JGJ4688规定实施。电工执行，专业人员负责验收合格后投入使用。 1.5施工期间做到电工值勤，做好交接记录，做到人离电断，确保安全。 2、施工设备安全技术管理 本工程施工牵涉机械较多，在编制中提出几点措施： 2.1挖土机、大小机械设备在进场后，必须会同专职安全员、现场负责人、驾驶员进行全部验收，做到定机定人指挥。严禁单人无防护进行违章操作和带病运转。 2.2电焊机气割安全措施：电焊、气割工必须持证上岗，电焊机应设有效的接零保护。氧气、乙炔气的安全距离必须大于5m，与明火地点相邻距离不得小于10m，并有防爆装置，防晒措施。 2.3操作人员必须正确使用个人的劳保用品，增强个人自我保护意识。 3、木工机械安全措施 平刨机、圆盘机两种机械在施工前工地安全员必须做到全面检查工作，检查的内容有如下几点方面： 3.1机械的转动部位是否有防护罩，各种机械外壳是否有接地、接零保护。 3.2采用一机、一闸、一漏、一箱。 3.3是否装设按钮开关。 3.4圆盘机的运转方向是否正确。 十一、施工现场防火措施 1、在施工过程中，加强现场防火制度及防火宣传。 2、焊接、气割工作人员持证上岗，施工动火严格申请动火作业审批手续。动火作业施工区域必须配备足够灭火器具，清理现场易燃物，严格执行“十不烧”规定。 3、现场木工间、机修间、挂设禁烟牌，各种作业棚做好文明施工工作。 4、工地成立防火领导小组和义务消防队，定期做好防火巡逻工作，发现险情苗子及时抢险，义务消防队加强、掌握消防灭火技术，正确做到集体财产不受损失。 5、职工宿舍不得私拉电线，使用电炉等不合格电器。在宿舍区域按规定每100m2配备2只灭火器。 6、职工休息时，不能躺在床上吸烟。冬季不得采用照明灯取暖。 7、现场电器照明、电线拉设按规范进行，熔丝尽可能不用铜丝代替，导线的大小应根据机电用量选择。现场不得使用破损老化电缆，防止触电事故。 8、电气操作人员必须掌握电气、火灾急救知识，及消防知识。 9、现场做好防爆安全工作，使用乙炔、氧气保持5m以上安全距离，现场指定两瓶存放处，存放距离不得小于2m，不能放在太阳底下或高温的地方。 10、乙炔、氧气必须安装安全回火装置器。作业区域不得有易燃物品等。 11、机械设备必须保持清洁无油渍。 12、加强灭火器材的检查和保养工作，传授防火知识及消防法，提高职工消防意识。 四、水泥混凝土路面施工安全生产方案一、路面基层施工一般安全技术要点(1)施工场地应坚实、平坦，无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可进行基层施工。(2)现场调动推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥；指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥等构筑物有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；地面无障碍物。(3)材料运输应符合安全运输的要求。(4)消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤；沿路肩堆放石灰消解时，应慢洒水或拨水，操作人员应站在上风处进行操作，并应采取防尘措施；在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板；向灰堆内插水管时，严禁喷水管对向人。炎热天气宜早晚作业。(5)装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧并且应佩戴口罩或其他防护用品，轻拌轻翻减少粉尘；散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用篷布遮盖；装载尽量避免在大风天气下进行，否则，应特别加强安全防护；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人；路堑、沟槽边卸料时，路堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。(6)集中拌和基层材料应符合下列要求：拌和场应根据材料种类、规模、工艺要求和现场状况进行专项设计，合理布置；各机具设备之间应设安全通道。机具设备支架及其基础应进行受力验算，其刚度、强度、稳定性应满足机具运行的安全要求。拌和机具设备发生故障或检修时，必须关机、断电后方可进行，并必须固锁电源闸箱，设专人监护。拌和机具应置于坚实的基础上，安装牢固，防护装置安全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。拌和机运转时，严禁人员触摸传动机构；拌和场地应采取降尘措施，空气中粉尘等有害物含量应符合国家现行规定。拌和场应按消防安全规定配备消防器材。(7)碎石机作业的安全技术要点：对碎石机、电源、线路、开关等均应进行检查，必须保证符合安全要求和使用要求；线路挂设应稳定，不宜贴地面，因料场尖硬石块较多，易对电线等造成损坏。进料要均匀，不得过大，严防金属块等混人。出料口上方应设有挡板。不得从上方向碎石机口内窥视。若石料卡住进料口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。搬运块