大型商场商铺人流动线规划方案原则.doc
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1、一、人流动线规划原则1、注重内外沟通,脉络清晰;2、注重立体人流自然顺畅,平均分派关系;3、避免盲区和死角问题;4、合理设立宽度。二、商场电梯布局规划原则1、扶梯布局原则商场电梯部数,布局位置,要以有效疏散运载人流作为出发点;避免电梯口人流堵塞,电梯与过道衔接处空间宽于过道,或有交叉过道。引导顾客向上购物2、垂直电梯布局原则货人分流商场垂直电梯,货梯与载人梯分开设立,实行有效货流与人流分流。专用通道设立结合商场功能定位,避免行业经营冲突。三、铺位布局规划原则:1、实用、利润、形象统一商场铺位布局必要考虑到经营商家实用性与合理性,同步更要兼顾到独立铺位与整体商场协调性与互动性。2、尊重消费者行为
2、人性化设计,使消费者消费过程显得更加自然顺畅和轻松高兴,购物以便且不易疲劳。3、面积按定位划分依照整个商场定位划分商铺面积。20如下占整个商场面积10%,2040占整个商场30%,4080占整个商场20%,卖场占整个商场40%。商铺进 深与门面比例不适当不不大于2:1。建议:B1、F1为内置步行街、专卖店形式,F2与F3为超级市场与专卖店相结合形式。F4层为餐饮、娱乐行业。商铺面积尽量小,但要便于自由组合。垂直动线及出入口处要宽敞明亮。F2、F3为宽敞明亮超级市场,收银可统一设在F2,收银处对面可设一排典型商铺,发挥人流积聚处最大商业价值,F4商铺依照经营需要可略大某些。4、使用率适中本项目使
3、用率控制在58%65%之间。四、商场内外部景观及商业小品设计原则以商场核心主题特色为基点,通过内外景观、小品有效组合,与商场主题密切联系,保证内外景观、空间及与商场主题特色和谐性与均好性。室外有足够广场,作为促销场合和消费者休闲公共区域。商场小品注重观赏性,大众化与艺术有机组合。五、商场 外立面设计原则;1、与定位结合;2、与商场特色结合;3、与区域环境结合;突出创新性、协调性、综合性、超前性,体现潮流、流行、典型、开放这一主题六、商场停车规划设计原则1、与商场规模定位结合,停车位数恰当;2、停车购物以便性,安全性;3、人车分流。4、引导人流。七、商场广告位规划设计原则1、尺寸与楼身搭配合理。
4、2、位置与外立面协调,统一考虑。3、便于使用安装,更换。 商业项目内部交通动线 一、讲评要点 1.五大要素奠定商业设施内部交通成功前提。 2.垂直交通和平面交通构成内部交通网络。 3.业态规划合理性将对引导人流起到核心作用。 二、案例分析 位于王府井大街东方新天地,商场营业面积达12万平方米,分为地铁层、首层及平台层三层。作为京城知名商业项目,开业几年来,东方新天地人流持续获得至少双位数增长,当前商场人流每日达15至20万人次,假期更可达到25万人次。据悉,当前东方新天地出租率高达95%,有些店面月租金更是已经达到每平方米260美元,且有上调空间。 东方新天地能获得如此好经营业绩,与其规划合理
5、内部交通动线设计密不可分。东方新天地内部交通设计,充分考虑了人生活习惯和人流交通组织,力求达到使用上无障碍和灵活性。其内街式交通布局,使商场内平面交通更具辨认性和畅通性,实现各种功能互相间互动。同步,地铁一号线王府井站和东单站就设在该项目地铁层,可以使进入该商业体购物者,在不必经历日晒雨淋就能享有到购物街式舒服购物享有。东方新天地合理内部交通动线布局,在很大限度上奠定了吸引其人流先决条件。 三、专家讲评 五一期间,消费者由于商业内部交通拥挤,而放弃购物现象,阐明了科学合理内部交通组织,不但能直接影响顾客消费时切身感受,又会间接影响商家经营获利。因而,对于投资者而言,分析商业项目内部交通环境,将
6、有助于对将来与否实现商业获利判断。 商业规划合理内部交通成功前提 普通状况下,顾客在商场购物时间不会超过3小时,超过这个时间就容易处在疲劳状态。因此合理内部交通路线设计,可以在空间、时间上最大化地挽留人流量。普通状况下,商业项目规划前期,会从如下五个方面进行设计,为吸引人流、实现内部交通便利性奠定基本。 第一,商业项目出入口设立。商业项目出入口要与周边市政交通相配合,实现内部交通动线与外部交通体系沟通。此外,商场重要出入口外部,应当设立一定缓冲空间,普通为10米10米广场,以容纳从各个方向来人流。而在主入口内要设立前厅,使人流能从这个汇集点分散到各个业态分区,以实现商业利益最大化。 第二,人车
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