吊车起重吊装专业方案.doc
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1、琼海市博鳌镇平改坡改造项目吊车起重吊装专项方案编 制: 审 核: 审 批: 编制单位:编制日期:11月19日目 录一、工程概况1二、总体介绍1三、编制目标、适用范围1四、编制依据2五、汽车吊吊装使用情况2六、 汽车吊进场及起吊步骤2七、吊装准备工作2八、吊运步骤3九、汽车吊吊装注意事项4十、 特殊天气下吊装6十一、 钢丝绳使用注意事项7十二、钢丝绳检验及更换8十三、“十不吊”标准10十四、 劳动力配置11十五、安全预防方法1215.1 预防起重机倾翻方法1215.2 预防高空坠落方法1215.3 预防高空落物伤人方法1315.4 预防触电、气瓶爆炸方法1315.5 其它安全方法14十六、汽车吊
2、操作安全技术规程14十七、常见汽车吊参数(参考)17一、工程概况工程名称:琼海市博鳌镇平改坡改造项目工程地点:琼海市博鳌镇建设单位:琼海市建设局设计单位:监理单位:海南华建工程监理咨询施工单位:质量要求:符合现行国家相关工程施工验收规范和标准要求合格结构形式:框架结构、钢结构二、 总体介绍琼海市博鳌镇平改坡改造项目在国际旅游城市琼海市博鳌镇上,为屋顶改造工程项目,三、编制目标、适用范围因为是楼层普遍全部不怎么高屋顶改造项目,且项目分部较广,现在又是博鳌镇旅游旺季,用塔吊及物料提升机均不能满足垂直运输要求,也不符合现场实际情况。结合本项目标工程特点及本企业以往施工经验,本工程垂直运输采取吊车最为
3、适宜。吊车关键建筑材料垂直运输及周转,依据现场改造房子高矮情况,吊车采取16T-80T汽车吊数台。本方案适适用于本标段内项目施工期间垂直运输机械汽车吊使用、日常管理及维护。 四、 编制依据 1、和建设单位签署建设工程施工协议2、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-3、建筑施工安全检验标准JGJ59-4、建筑结构荷载规范(GB5009-);5、施工图纸。五、 汽车吊吊装使用情况本工程施工期间,将采取汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械,暂定7台(其中1台备用)。关键使用于设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、模板、钢管、木方及松散材料吊装等,依据各个改造楼层高低,选择型号16吨-80吨吊车。六、
4、汽车吊进场及起吊步骤1、设备进场步骤协议签署汽车吊使用申请(各区工长)联络厂家(物资机械部门)汽车吊进场检验(安全员)吊装交底(技术责任人)吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)。2、起吊步骤图起吊前准备工作编制、确定吊装方案机具及吊具用料准备吊车站位,配重安装目标吊装物调整、捆扎起吊。七、 吊装准备工作1、本项目工期紧,任务重,各区工长依据吊装工作内容选择吊车,填写吊车使用申请,明确汽车吊到场时间及调运时间,避免造成机械窝工。2、安排好吊车行车通道及作业平台,确保汽车吊进场后可顺利支设。3、汽车吊进场后应通知现场安全员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检验,满足要求后方可进行吊装作
5、业。4、技术责任人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。5、吊装材料、构件、设备等根据方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等,便于吊装顺利进行。6、在吊索具选择时,依据起吊设备重量对照多种型号钢丝绳许可应力确定其型号及直径。7、起重机进场前,必需向项目部提供起重机出厂检测汇报、年汇报、产品说明书。 8、起重机司机、信号工、司索工必需持证上岗,身体健康。 八、 吊运步骤1、吊装前准备工作吊装前,必需做好全方面仔细检验核实工作。检验设备安装基准标识、方位线标识是否正确;检验材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。吊装索具系接必需牢靠。2、试吊 试吊前检验确定,吊装总指挥进行吊装操作交底
6、,部署各监察岗位进行监察关键点及关键内容,起吊放下进行数次试验,使各部分含有协调性和安全性,复查各部位改变情况等。3、吊运就位由总指挥正式下令各副指挥,检验各岗位到岗待命情况,并检验各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号立即通知指挥台。正式起吊,使吊物离开地面500800mm时停止,并作深入检验,各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊。4、构件、材料或设备下落及就位时,应严格根据信号工指示慢放慢落,必需时应有操作工人配合吊装。九、 汽车吊使用注意事项1、起重机行驶和工作场地应平坦坚实,确保在工作时不沉陷,不得在倾斜地面行驶和作业,视其土质情况,起重机作业位置应离基坑有必需安全距
7、离。2、严格实施例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检验发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳和液压传动等部分是否正常,当确定无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业。3、全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面和地面倾斜度在无负荷时,小于1/1000,支腿有定位销必需插上。4、司机必需和指挥人员(起重工)亲密配合,严格根据指挥人员发出信号(旗号或手势)进行操作;操作前必需鸣号(铃或喇叭)示意。如发觉指挥信号不清或错误,有权拒绝实施,并采取方法预防发生事故。操作时,对其它人员
8、发出危险信号,司机也应采取阻止方法,以避免发生事故。 5、起重机在吊装过程中,现场安全员必需负责现场安全管理。 6、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿收入应在吊臂搁稳以后进行。支腿下要垫硬木块,在支点不平情况上,应加厚垫木调低, 以保持机身水平。 操作前应检验距尾部回转范围 5m内无障碍物。 7、动臂式起重机起重时,臂杆最大仰角不得超出原厂要求,无资料可查时最大不超出 78度。8、不一样型号和不一样规格起重机械设备,按其出厂具体要求装设高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置全部应齐全可靠。 9、起重机机械设
9、备严禁超载。 10、严禁用多种起重机械进行斜吊、拉吊。严禁起吊地下埋设物件及其它不明重量物件,以免机械载荷过大,而造成事故。 11、严禁多种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降,以防起重系统忽然失灵而发生事故。 12、在起吊和落吊过程中,吊件下方严禁人员停留或经过,以防物件坠落而发生事故。 13、起吊构件应绑扎牢靠,并严禁在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件, 必需用吊笼或钢丝绳捆绑牢靠。 构件吊起后转向时其底部应高出全部障碍物 0.5 米以上。14、起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆。15、作业中发觉起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业。1
10、6、起吊构件时,吊钩中心应直经过构件重心,构件吊起离地面 2050cm 时必需停车检验,检验项目包含起重机稳定性、 制动器可靠性、 构件平稳性、 绑扎牢靠性。 17、吊运构件放置时,要注意地面平整,预防歪斜倾倒。 18、起吊构件必需拉好溜绳,构件起落、转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动;转向时,未停稳前不得做反向动作,注视吊钩上升高度,预防升到顶点,因限位器失灵而造成事故。 19、起重机在运行中, 如遇紧急危险情况, 应立即拉离紧急开关停车。在降落重物过程中,卷扬机制动器忽然失灵,应采取紧急方法(立即重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这么数次反复,将重物最终安全降落)。 20、起
11、重机在停工、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得悬在空中。严禁两台起重机抬吊作业。 21、起重工作完成后,在行驶之前,必需将稳定器松开,四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。 22、工作中如遇故障,应按要求次序查清原因给予排除。如本人不能排除应立即报修。 23、吊钩除正确使用外,应有预防脱钩保险装置,吊索具必需使用合格产品,卡环在使用时,应确保销轴和环底受力。 24、起重机吊运重物时,其下方不得有些人员停留或经过,更不得在吊起来重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;25、多种起重机械必需根据原厂要求起重性能作业,不得超负荷作业和起吊
12、不明重量物件。26、起吊长大重物必需时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和忽然制动,左右回转,动作要平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。27、起重机在起重满负荷或靠近满负荷时不得同时进行两种操作动作;28、起重机在作业或行走时,全部不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;29、作业完成后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器全部应加保险固定,机棚和操作室全部要关闭加锁。十、 特殊天气下吊装1、施工中,如遇有大雨、大雾和六级以上风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置。 2、风雨天气工作,为了预防制动器受潮失效,应先经过试吊,证实制动器可靠后,方可
13、进行工作。 十一、 钢丝绳使用注意事项1、必需常常检验钢丝绳接头和钢丝绳和轧头结合处牢靠情况。轧头有螺帽和压板一面应在靠钢丝绳长一端,以免松动、脱落;确定轧头规格、数量和间距,并依据钢丝绳直径按标准排列。机械运行中严禁用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故。经过滑轮钢丝绳不准有接头,以防经过时被卡住。 2、钢丝绳进场前,项目物资人员和机电管理员应共同对钢丝绳进行验收,验收标准参考起重机 钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废GB/T5972-和JGJ196-建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规范中对钢丝绳编结长度要求。3、项目工长应负责对起重指挥人员和司索人员进行安全教育、技术交底和培训考评,
14、确保熟练掌握钢丝绳维护、使用和报废标准和吊装作业安全操作规程,含有对应专业技能。4、项目材料组负责建立钢丝绳档案,经过检验钢丝绳打上色环,更换钢丝绳时,一律实施交旧领新制度,旧绳由项目统一进行处理。5、起重指挥人员要依据吊运物件正确选择吊运工具和吊运方法,选择绑扎点,绑扎要牢靠,尖锐边角处要用软物垫好。6、项目各级生产管理人员、大型设备机组长和塔吊机长应每七天对吊具和索具进行专题检验,塔吊司机、塔吊指挥人员应在班前对钢丝绳进行检验,方便立即发觉损坏和变形情况,符合钢丝绳报废标准应立即报废。7、钢丝绳作吊索时,其安全系数不得小于6倍。8、严禁新钢丝绳直接在高速、重载下直接使用,而要在低速、中载条
15、件下运行一段时间,使新绳适应使用状态后,再逐步提升钢丝绳运行速度和加大提升载荷,即新钢丝绳必需经过早期磨合阶段。9、严禁钢丝绳跳槽,不然钢丝绳将会产生挤压变形、扭结、断丝、断股,严重缩短钢丝绳使用寿命。10、严禁钢丝绳高速运行时和其它物体摩擦。11、严禁钢丝绳散乱缠绕。钢丝绳在卷筒上缠绕时,应尽可能排列整齐。假如散乱缠绕,则钢丝绳在工作时因为相互挤压也会出现造成钢丝绳结构破坏,产生早期断丝,直接影响钢丝绳使用寿命。12、严禁钢丝绳过载使用。13、严禁钢丝绳受到猛烈冲击和振动。钢丝绳使用过程中,假如运行速度频繁发生急剧改变,将造成冲击载荷。每次冲击即使只是瞬间加载,但隐含着极大危害性。冲击负荷超
16、出钢丝绳许可使用工作应力时就会产生断绳现象。14、钢丝绳在使用中应尽可能做到不沾水,不在积水和潮湿沙土中穿过。应尽可能在干燥环境下使用钢丝绳。在轻易生锈条件下推荐使用镀锌钢丝绳。15、钢丝绳使用完成,应用钢丝刷将上面铁锈、脏垢刷去,对使用中钢丝绳每个月最少进行一次全绳长涂抹防锈油,并按规格分类存放于洁净地方。十二、 钢丝绳检验及更换1、日常检验每个工作日全部要对汽车吊本身钢丝绳和吊装用钢丝绳任何可见部位进行检验,方便立即发觉损坏及变形情况。尤其应注意钢丝绳在机械上固定部位,发觉有任何显著改变,应予汇报,查找原因立即处理。这里关键对吊装用钢丝绳进行检验。2、检验内容a、钢丝绳运动和固定始末端部位
17、;b、经过滑轮组和绕过滑轮绳段;c、在机构反复作业情况下应尤其注意机构吊载期间绕过滑轮组部位;d、在平衡滑轮绳段,因为外部原因可能引发磨损;e、腐蚀及疲惫内部检验。3、检验方法a、游标卡尺采取游标卡尺,测量钢丝绳直径,必需以测点最小直径为准。若钢丝绳直径磨损不超出10%,许可降低拉车数量继续使用,若钢丝绳表面磨损超出钢丝绳直径10%(12.5mm=11.25mm;15mm=13.5mm;18.5mm=16.65mm;21.5mm=19.35mm;24.5mm=22.05mm)时,应立即更换。b、采取目测常使用钢丝绳型号是6191钢丝绳(一根钢丝绳是由6股合成,每股有19丝,一根麻绳芯)。检验方
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