清远市十一郎区块链同城网网络科技有限公司商业专项计划书.docx

二手车互联网服务聚合平台
项目商业计划书

苏州车信网络科技江苏某网络科技
二○一六年二月
第一部分 市场背景
一、二手车行业发展现实状况
1、二手车流通规模不停扩大，交易量总体规模将达千万辆。
二手车流通一直是新车市场和汽车工业发展伴生物，中国二手车市场起步于上世纪90年代，仅仅用了很短时间，就实现了跨越式发展。尤其多年来，中国汽车工业迅猛发展，中国汽车产销市场连续三年均为世界第一。伴随新车销售旺盛伴伴随中国1.72亿辆汽车保有量和近几年井喷式增加，消费者换车需求彰显，二手车流通规模不停扩大，逐步向发达国家靠拢。
在发达国家汽车市场中，二手车和新车交易同属市场主流业务，据中国汽车流通协会统计，-，中国二手车交易量由 25.17万辆上升到近480万辆，增加了近20倍， 二手车交易量总体规模达成940万辆左右，突破千万辆交易量仅一步之遥。业内普遍估计，伴随互联网在二手车领域应用增多，未来五年内二手车交易量有望挑战和新车交易百分比达成1:1规模。

图：-二手车市场整体表现

2、二手车电商疯狂烧钱，试图抢占市场份额
伴随二手车市场峰值年到来，新兴二手车电商受到投资者热捧。依据中汽协公布数据显示，上六个月，中国二手车电商平台总投资额达4.4亿美元。而在取得资金支持后，二手车电商开始经过大肆宣传和烧钱补助用户来抢占市场。部分二手车电商平台为了吸引用户自己出钱补助消费者交易费用。有业内人士指出，二手车电商宣传和补助用户关键为了抢占市场、扩大影响力，实际上，现在大多二手车电商全部是在赔本经营。
不仅如此，在业内看来，烧钱模式下电商平台难成二手车销售主力。对于消费者而言，因为汽车本身购置置换低频性和高价值属性，加之二手车市场是一个很重视市场和线下体验领域，线下有形市场也将长久占据二手车市场主体地位。数据证实，上六个月二手车市场整体交易量为460.9万辆，电商平台整体交易规模为47.8万辆。中国二手车有形市场约占65%市场份额，中国二手车电商仅占5%-10%。

图：-中国二手车销量及二手车电商销量（含估计）

3、互联网不只局限于电商，更多应用普及将带动二手车行业发展
二手车行业是汽车流通业不可缺乏关键步骤。伴随互联网在该领域中应用增多，二手车市场正进入新规模量级，这在一定程度上带动了行业整体发展。
二手车电子商务经过互联网或其它数字化媒介渠道,进行二手车资源传输和交易。它充足利用现代信息技术提供条件,打破时间和空间限制,借助丰富二手车资源,形成在线二手车资源交互机制,实现了有别于传统二手车销售全新方法。二手车电商处于发展早期,它贡献在于使用户渗透率逐步提升。
不过，互联网应用不只局限于电子商务一个经营模式，现在很多二手车电商平台全部面临着线上有余、线下不足窘境，在用户数量增加以后，因为平台没有自己线下经营模式和长久服务机制，出现直接将用户倒给车商情况，难以取得高利润，平台运行成本反而大幅提升，伴随二手车市场发展，这将成为二手车电商最大软肋。所以，互联网在二手车行业应用，应重视线上线下结合，以市场服务为关键、互联网产品技术平台为支撑，不能简单地只重视互联网概念。
4、二手车经销商是行业发展关键力量
经过对包含苏州在类内多个关键城市调研发觉，二手车交易在单个二线城市有超出3000个经营主体，数万从业人员。可见，对二手车仍倾向于线下有形市场依旧是二手车交易主流，，而二手车经销商则是行业关键组成线下实体和主体，不仅无法被电商C2C模式替换，还将长久在以线下体验为关键二手车行业占据关键地位。但二手车经销商中，绝大部分依旧是基于人工、人脑管理经营，也造成了二手车行业仍充斥着大量信息孤岛。和二手车消费联络最为紧密。在互联网时代，线上信息是沟通二手车商和消费者关键桥梁，互联网服务是这个传统线下行业需求所在。由此，就要淘车车信网选择二手车商作为项目标关键服务对象，经过整合二手某息、汽车金融、实体消费、会展活动等各行业主体资源，为车商提供正确信息化服务、金融服务及其它增值业务，降低车商在各步骤中所花费时间及金钱成本，同时经过诚信口碑引流消费者，有效推进二手车市场健康良性地发展。
5、互联网是二手车行业桥梁，资源整合成为肯定
互联网不仅能够在单一行业发挥应用作用，还能成为跨界桥梁，连通不一样行业产生化学反应。二手车行业拥有巨大市场潜力，其背后却是行业标准缺失和信息孤立，这也严重阻碍整个二手车行业发展。
互联网在二手车行业不停渗透，不仅将对市场数据进行有效整合，深入清洗、挖掘和数据标签化，使二手车行业信息不停向外释放，以符合市场及消费者对这一行业需求。经过标签化数据，推送给最想要用户最想看见信息展现。除此以外，以二手车金融为代表市场服务，能够快速成为行业切入点，为行业发展带来有效资金支持；和此同时，诸如线下实体消费行业各项营销活动，也能和二手车行业高效结合，提升各自在市场消费率和拥有率，达成互利共赢局面。
二、中国二手车市场分析
1、中国二手车市场潜力巨大
统计数据显示，截止底，全国汽车保有量达1.72亿辆，有40个城市汽车保有量超出百万辆，北京、成全部、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超出200万辆。依据国家信息中心估计，未来十年中国汽车市场仍将保持高位增加。市场容量大小，决定行业发展快慢，伴随中国汽车产业日趋成熟和新车保有量连续增加，消费者换车需求彰显，给二手车市场带来宽广发展机遇。
和国际上相对成熟二手车市场相比，中国二手车市场还处于初级阶段，有着很大发展潜力。伴伴随二手车电商平台快速发展，二手车消费理念也随之深入。互联网作为行业发展方向，打破了传统二手车交易模式，为经销商和消费者提供了便利。然而，互联网在二手车行业应用，远不局限于线上交易，相关服务资源整合，将产生更大产业利润，也展示出市场发展无限空间。
2、未来二手车市场发展估计
据中国汽车流通协会统计数据显示，二手车交易量总体规模达成960万辆左右，估计伴随平均车龄逐步延长、汽车保有量稳步增加，二手车交易量将很快突破千万。由此，可估计二手车行业将会展现以下三大趋势：
（1）未来将有更多业内企业抱团取暖，行业集中度提升
（2）资源集聚，将是二手车行业发展肯定趋势
（3）以互联网为主导跨界力量将加速二手车行业企业成长

三、政策导向
1、政府工作汇报将“激活二手车市场”作为汽车行业一大任务
今年政府工作汇报中，二手车市场激活被作为增强消费、拉动经济增加方法提及。正也是基于二手车行业在中国发展潜力，在房地产市场波动背景下，政府正在将汽车作为“稳增加”关键手段。
从现在来看，即使中国汽车保有量已经超出1.7亿，但仍然有巨大挖掘空间。激活二手车市场能够加速汽车普及，也能有效拉动新车销售。早在，政府工作汇报就首度提及“大力发展二手车市场”。但事实情况是，因为排放政策升级和各地“限迁”政策出台，二手车市场受到很大割裂。业内人士甚至表示，“二手车限迁政策把好端端一个大市场割裂成了一个个小口袋，二手车无法流通打击了消费者以旧换新主动性”。根据估计，今年相关二手车限迁政策有望取得“解禁”或突破。就在今年，商务部曾召开新闻公布会表示，将根据国务院布署，从汽车全流通链条着眼、在新车、二手车、报废车三个步骤发力，拉动新车增加、盘活二手车存量、促进黄标车等破旧汽车减量。今年包含新车、二手车和破旧车等三个步骤相关管理措施也就是《汽车销售管理措施》、《二手车流通管理措施》和《报废机动车回收管理措施》全部要修订。能够估计是，上述措施修订有望为二手车大面积无限制流通铺路。
2、国家大力促进大数据发展，以促进企业价值提升
国务院9月5日公布了《促进大数据发展行动纲要》，纲要指出中国互联网、移动互联网用户规模居全球第一，拥有丰富数据资源和应用市场优势，大数据连续激发商业模式创新，不停催生新业态，已成为互联网等新兴领域促进业务创新增值、提升企业关键价值关键驱动力。
纲要还提出底前建成国家政府数据统一开放平台，率先在信用、交通、就业、科技、资源、安监、金融、质量、统计等关键领域实现公共数据资源合理适度向社会开放；培育高端智能、新兴繁荣产业发展新生态，推进大数据和云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术融合发展，探索大数据和传统产业协同发展新业态、新模式，促进传统产业转型升级和新兴产业发展，培育新经济增加点。
“就要淘车”平台横跨云计算、物联网和移动互联网等领域，作为未来现代服务业中关键垂直产业之一，其产业大数据建设完善程度势必带动整体行业发展规模。

第二部分 企业概况
一、企业介绍
江苏某网络科技成立于 年 8 月，注册资金5100万，总部在有着“高铁新城·数字硅谷”之称江苏省苏州市阳澄湖数字文化创意产业园。
企业以二手车互联网服务聚合平台研发和运行为主营业务，常规二手车商B2B网站开发为补充，汽车金融服务为支持，同时包含基于二手车行业拍卖、营销、会展、社群、娱乐等多个领域构建、经营和管理。
自成立以来，某秉承着“诚信、创新、执着”关键价值观，坚持以市场为导向，以用户为中心，专注于满足二手车行业对大数据整合和应用需求，使业内企业能高效、便捷地进行数据管理、信息沟通和价值实现，为整体行业规范化、标准化、信息化做出应有贡献。
某是一个充满创新和蓬勃发展企业。企业不仅拥有一支中国领先，含有丰富大数据整合经验、金融产业整合经验、互联网应用经验研发团体和运行团体，还连续重视优异人才开发和培养，为她们提供公平、向上、优质平台以发挥聪慧才智，做到“人尽其才、各司其职”，以此保持企业连续发展活力，促进人才不停自我提升。
历经十二个月快速发展，某已构建起以“就要淘车”为主打产品“互联网+二手车”新型S2B模式（即Service To Business），该模式以中国二手车市场为切入点，产业类大数据平台为关键，综合平台大数据及众包采集大数据为辅助，致力于在市场各领域各步骤提供包含营销推广、信息查询、社交沟通、行业数据、休闲娱乐等在内一站式服务，真正形成以大数据为依据，线上线下协同发展二手车市场新生态。
现在，某已成立了南京、南通、盐城、合肥等分企业，郑州、南昌、厦门、西安等分企业已进入筹备期。快速扩大中国市场，成为中国二手车行业大数据平台领军企业是企业未来发展绝对目标。

二、企业组织架构以下：

第三部分 产品和服务
就要淘车既是一个产业大数据平台项目，又是一个二手车行业互联网服务聚合平台，项目经过以下产品和服务给予展现：
一、二手车产业类大数据平台
“就要淘车”网所发展行业为国家关键发展支持大数据平台领域，现在该领域关键以下类型：
综合平台大数据：集数据采集、加工和流通功效平台，代表企业为Talkingdada（现在市场估值60亿人民币）。
众包采集大数据平台：经过众包方法采集数据企业。
产业类大数据平台：立足不一样行业数据提供商，代表企业包含同花顺、恒生电子、华风气象、票管家和凯立德等
“就要淘车”网关键定位为以二手车市场产业类大数据平台为关键，兼具综合平台大数据及众包采集大数据为补充。市场进入切入点为中国二手车经销商为关键汽车销售、汽车金融市场。
根据中国政府计划及估计，到，中国将形成一批含有国际竞争力大数据处理、分析、可视化软件和硬件支撑平台等产品；而且培育10家国际领先大数据关键龙头企业，500家大数据应用、服务和产品制造企业。在国家政策支持下,大数据平台服务必将迎来新发展机遇。
现在主流在线二手车网站关键是以电商和信息公布平台为主。电商经过从小各经销商（简称车商）方搜集车辆信信息，而且代为检验和公布，最终收取一定佣金费用费用。还有一个就另一个是车商主动在信息平台公布二手车相关信息，等候消费者来主动联络，最终完成线下交易。不管从上述哪种平台，尚无法从源头上完全处理车商／车源信息完整性（具体）、客观性（真实）、从业人员真实性（实名）、销售价格指导和价格发觉、连续性信息整合和应用等关键问题。
“就要淘车”网选择二手车商为服务对象，经过为车商提供优质正确信息化服务，有效推进整个二手车行业发展。
传统二手车行业生态已经不能满足高速发展市场环境，而以大数据为依靠，和传统二手车行业相结合协同发展新业态能促进传统产业转型升级和新兴产业发展，同时也更符合互联网信息时代下消费者群体正确需求。
二、二手车互联网服务聚合平台
本项目将二手车车经销商作为切入点，打通二手车行业各板块壁垒，实现一站式链接。车商是一个刚需团体，分高中低单个层次，本项目依据不一样层次车商需求，提供个性化服务。
面对低等层次小户经销商，我们提供细致化服务，包含车辆宣传、信息咨查询、维修保养、保险购置等；面对中等层次门店车商，我们提供信息化商家服务，包含打造实体店名目、经过口碑点评引导消费者前来消费等；面对高等层次市场龙头车商，提供定制化互联网技术服务，共同补充和完善二手车行业市场。
秉承上述理念，和对市场需求探索，我们将二手车行业各步骤细节抽象成多个小模式，即本项目力推服务项目。单一服务项目毫无竞争力可言，而“就要淘车”服务项目形成一个完成完整商业生态环，在商业价值链上更多开放，含有极高产品服务生命力。

1、就要淘车
请补充该产品服务具体内容。经过建立车商信息公布平台，帮助车商能够经过利用互联网方便快捷地上传车辆信息，并由系统提供个性化公布模板及一键公布功效，实现信息快速推广、共享；而消费者能够经过系统全方面了解市场行情及所选车辆完善信息及卖家相关情况（包含车况及车主基础信息）。由此建立完善二手车公布及共享信息网。
2、玖伍金融
针对二手车行业推出互联网汽车金融产品，其针对有实际购车需求个人、经销商提供正确、高效、便捷金融服务。业务范围涵盖分期购车、融资租赁、车商信用贷等，用户只需登录网站在线申请，最快1小时取得审批结果，真正降低消费者购车门槛，助力经销商业务发展。
3、无限拍
提供专业二手车拍卖服务，建立公开透明二手车线上拍卖系统，以“0元起拍”方法吸引消费者和经销商竞价，不仅能够增加经销商曝光率，也能够快速交易库存车辆，实现资金高效周转。
4、车圈口碑
因为现在二手车行业鱼龙混杂，即使有浑水摸鱼欺骗消费者，也有真正诚信脚扎实地服务二手车交易，即使是小型二手车经销商也有靠谱优质商家，不过苦于没有些人脉没有四通八达传输渠道没有建立起一定口碑而不被消费者所青睐。对于想买二手车消费者来说，怎样在乱花迷眼众多二手车经销商中判别出优质商家，费时费力四处探询，确实是个难题，更何况找到了靠谱经销商却不一定能找到心仪品牌款式。
为了帮助消费者快速找到可靠经销商和心仪二手车，同时也为了处理二手车商曝光率及口碑问题，“车圈口碑” 为正规正当经营二手车经销商建立可自行维护且被公开评论车商名目，车商也能够编辑自己主营内容信息和特色供消费者参考，而消费者也能够依据自己购置经历在对方商户下方留言评论互动，分享消费心得，其它消费者则能够经过这些有价值参考信息有选择性咨询、选购，不用再因为二手车行业相关信息缺失而迷茫无措。
5、新车车源
项目为消费者展示信息资源，不仅仅局限于单一二手车源，在项目推进过程中，已和多家品牌商达成合作，引入新车车源线上展示销售。汽车一、二线品牌约定时为就要淘车提供低价折扣车型，同时结合金融方案推出0利息、0月供购车优惠，以最大程度满足就要淘车用户群体和消费市场。
6、4S店合作车源
为便于车商收购一手可靠车源，就要淘车和多家品牌4S店建立长久合作关系，拥有固定二手车置换资源，车商仅需保持关注就要淘车网站，即可实时获取车源信息。
7、系列营销活动
就要淘车和线下实体消费行业多方合作，布局长久系列营销活动，不仅促进线下商品销售，助推其消费率和市场拥有率提升，还能形成用户资源整合，为双方用户提供富有创意、充满乐趣抽奖赢车活动，以此共同扩大双方品牌影响力，建立长久持久合作关系。

第四部分 商业模式
一、运行模式
1、二手车产业类大数据平台为行业精细化管理打下基础
大数据技术战略意义不在于掌握庞大数据信息，而在于对这些含有意义数据进行专业化处理。换言之，假如把大数据比作一个产业，那么这种产业实现盈利关键，在于提升对数据加工能力，经过“加工”实现数据“增值”。
在现在汽车产业中，充足利用智能和互联网平台进行平台技术发展企业并不在少数。比如比亚迪汽车企业，即是在自己所拥有新能源和智能化汽车技术平台基础上，利用智能化战略和本身所开发拥有各项技术进行整合，借助互联网、智能手机和大数据方法提升了产品用户体验程度。
在大数据时代，车辆上传每一组数据全部带有位置信息和时间，而且很轻易形成海量数据。假如说大数据特征是完整和混杂，但经过专业化处理分析大数据特征则是完整正确。
在大数据平台上，基于对车辆数据、车主数据、环境感知数据等海量信息处理、分析、汇总，二手车经销商可取得相关车主车况、驾驶行为、里程等行车、用车过程中数据，从而可基于大数据挖掘对车主进行精细化管理和销售，这实际上是一条贯穿于每一辆车整个生命周期中正确营销方案。
2、二手车互联网服务聚合平台为经销商提供全方位互联网服务
（1）专属化后台系统提供便捷管理
就要淘车提供专属化后台综合管理系统，将车商管理系统，汽车产品技术属性和为车主服务全部步骤和内容整合到一起。涵盖为车商服务OA系统、CRM系统、社交系统；为二手车消费者提供资源整合、信息共享、增值服务、金融系统等。简而言之，在以车商为关键平台模式下，二手车行业中车主、车商、消费者、服务商、机构、厂家及渠道商利益得到了共赢。
（2）诚信服务系统为车商建立口碑
目前二手车市场仍存在规则混乱，鱼龙混杂现象，大量虚假信息存在，使消费者对二手车商难以信任，给市场发展带来极大负面影响。消费者难以区分选购，车商也难以销售，不利于二手车市场良性发展。以诚信服务为依靠平台能够提供相对客观真实且而有效信息，为二手车商和消费者提供有力安全保障及极大选择便利，提升二手车交易市场运转效率，促进二手车消费率，也使整个汽车相关行业能愈加良性地发展。
（3）互联网二手车金融助力行业发展
伴随互联网金融快速兴起，各领域不停推出新兴金融业务，在这其中，二手车金融产品即使刚刚起步，却快速得到了市场认可。二手车是重资本事域，不过因为不一样于传统银行合作新车金融，很多传统银行无法触及二手车金融，所以金融模式创新是二手车金融产品破局关键点。就要淘车以二手车金融为切入点，业务范围涵盖了多数二手车金融产品，其中二手车个人消费贷款和二手车商库存贷款为主打，已在早期试点市场取得了良好反响。
（4）移动社交垂直化和互联网营销活动为二手车行业搭建对外桥梁
移动互联网关键本质是社交，在垂直社交趋势推进下，一大批垂直社交产品涌现出来。不过，现在主流二手车互联网平台对于二手车相关领域社交服务鲜有涉足,社交代表着信息沟通，缺乏社交就会成为信息孤岛。所以就要淘车开发二手车行业垂直社交系统，将拥有共同社会属性却还没被移动互联网特殊照料人连结到一起，从而抢占这部分用户市场，率先为含有巨大市场容量二手车行业中相关人群提供垂直化社交服务。和此同时，基于互联网O2O营销活动，将本无关联行业以共同目标跨界组合在一起，二手车这一大众还未能完全接收消费品，将经过活动促销方法在更大范围群体中普及开来，也同时成为刺激其它实体消费原因。

（5）用用户终生价值观念开辟新思绪
在手机互联时代，车主假如能随时随地实现“短消费”，则可能意味着移动互联时代真正到来。比如，消费者验车，洗车或估值服务，即可在APP上查找周围商家或直接一键预约。在线完成预约过程，然后直接到店内享受服务。
在大数据时代，对一辆汽车安全性能云端监测，照样可经过胎压监测、故障预警、碰撞报警、安全气囊弹出报警、紧抢救援等数据立即上传和分析，从主、被动安全两个方面对车辆进行跟踪和维护。比如，对于保险增值服务而言，经过对驾驶者总行驶里程、日行驶时间等数据，和急刹车次数、急加速次数等驾驶行为在云端分析，就可有效帮助保险企业全方面了解驾驶者驾驶习惯和驾驶行为，从而有利于保险企业发展优质用户，提供不一样类型保险产品。
二、盈利模式
现在关键互联网二手车平台商业模式关键立足于车辆交易，往往忽略二手车行业附加产值，所以商业模式较为单一，盈利点有限。本项目着眼于多方资源整合和共享，经过平台挂售如汽车零部件等物品经过平台将现有行业服务给予聚合，实现各类资源提供方合作共赢。
本项目经过以下商业模式实现盈利：
1、金融服务：经过提供优质有利互联网二手车金融产品保持用户粘性及市场拥有率，以此收取对应金融手续费；
2、销售收入：依据和品牌商合作新车资源销售情况，取得新车销售收入。
3、广告收入：利用站内广告位资源，为有宣传需求车商提供品牌推广、商品推广、增加曝光率机会，广告收费将以流量数据为依据；
4、竞价排名：前期以车商活跃度作为商品排名依据，后期车源较多情况下，开放竞价排名系统，以此帮助优质车商提升商品在页面中排名，提升其流量和交易量
5、信息服务：就要淘车将开发大量基于信息数据附加服务，帮助车商查询汽车历史车况，保险及维修、保养历史等，以此收取一定信息服务费；
6、活动佣金：就要淘车不收取二手车常规交易差价，以最大程度保障车商收益和消费者购置价格。就要淘车仅经过定时组织各类线上线下活动，以帮助车商销售车辆为目标，收取一定百分比活动佣金；
7、会员制度：车商可依据发展需求选择成为就要淘车年费会员，获取包含认证标识、优先排序、站内推广等几十项专属特权，提升车商可信度和专业度。
三、车信网SWOT分析
1、优势（S）
（1）大数据研发及运行优势
（2）另辟蹊径市场切入点
（3）创新商业运行模式
（4）全国范围推广资源优势
（5）经验丰富管理团体
2、劣势（W）
（1）营销团体构建迫在眉睫
（2）专业人才仍需补充
3、机会（O）
（1）中国二手车行业发展潜力巨大
（2）二手车行业信息孤岛广泛存在
（3）充足契合政府扶持产业领域和主动推进方向
4、挑战（T）
（1）互联网行业以后者追逐竞争
（2）营销推广正确度和实施力
（3）二手车行业不确定原因
四、市场竞争力分析
1、宏观环境分析（STEP模型）
（1）S 社会原因：
中国是全球最大潜在汽车消费国，私人汽车保有量已突破1.27亿，但二手车交易量仍未达成千万辆等级，总体远低于发达国家新车和二手车保有量之比。新车和二手车保有量之比依旧远低于美国发达国家，可见，中国二手车市场存在巨大发展空间。

二手车交易是汽车市场中不可或缺步骤关键行业，二手车经销商是该行业主体，据统计，全国二手车经销商近50万，但绝大部分受教育程度较很低，对于现代服务业经营、管理、销售等知识背景信息不对称销售等业务知识普遍欠缺。
（2）T 科技方面原因：
二手车行业广泛存在“信息孤岛”，从业主体绝大部分依旧采取传统、低效方法实施依靠于脑力、笔力去经营管理经营，成为互联网时代产业荒漠。，互联网发展将加速甚至直接推进二手车行业用户渗透率。
互联网发展将加速及直接推进汽车后市场用户渗透率。
现在，二手车电子商务平台采取商业模式趋同化严重，只实现了业务电子化，未考虑挖掘新需求，对于营销、金融、社交、大数据等综合商业模式基础确实缺失，亟需重大革新。
能够经过占用碎片时间发明用户新需求，并经过社交媒体和网络等新技术进行营销和推广。
（3）E 经济方面原因：
因为中国汽车市场容量巨大，且已经进入二手车更新迭代需求高峰期，估计伴随平均车龄逐步延长、汽车保有量稳步增加，二手车交易量将很快突破千万等级。二手车行业利润丰厚，远高于传统汽车市场，势必成为快速发展增加点。
产业规模增加，对于改善流通效率、提升用户体验存在客观强烈需求。
（4）P 政治方面原因：
二手车市场及大数据产业是国家关键扶持产业领域；
在政府汇报中，二手车市场激活被作为增强消费、拉动经济增加方法提及。正也是基于二手车行业在中国发展潜力，在房地产市场波动背景下，政府正在将汽车作为“稳增加”关键手段。
而“互联网+”是互联网发展新业态，也是政府为推进移动互联网、云计算、大数据、物联网等和现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融（ITFIN）健康发展而主动推进行动计划，7月4日，经李克强总理签批，国务院印发《相关主动推进“互联网+”行动指导意见》，这是推进互联网由消费领域向生产领域拓展，加速提升产业发展水平，增强各行业创新能力，构筑经济社会发展新优势和新动能关键举措。。
l 小结：
宏观市场表明，以二手车为主体产业大数据信息共享平台存在巨大市场客观需求，某种程度上，将决定二手车行业未来发展速度和产业规模。
2、微观环境分析（波特五力模型）
（1）新进入者壁垒：
中等壁垒。
存在跨界融合客观要求，包含：互联网基因为代表互联网运行模式+线下地推为代表线下运行模式+二手车行业熟悉程度+社交平台运行经验+大数据采集清洗技术+金融等增值业务运行。
多个不一样形态业务模式聚合在一起，实际上给进入者带来了很多认知和实践壁垒。而且，因为车商主体较低学历，从实践经验上看，越低学历受众拥有越高产品忠诚度。
（2）行业内竞争原因：
从现在市场定位看，“就要淘车”网基于产业生态构建提供信息支撑，和市场上车商主体、后市场服务商主体、和各类二手车电商平台形成是互补关系，“就要淘车”网存在即是为产业生态角色提供各类聚合服务和数据产品支撑，从这一点上看，“就要淘车”网是一个独立第三方数据、信息、金融、营销等服务运行商，合作远大于竞争。
（3）替换品威胁：
从微观上，“就要淘车”网做是在信息孤岛和服务荒漠中，去架起桥梁和高速公路，现在替换品更多是人力、脑力，但不含有威胁性。
l 小结：
微观市场表明，“就要淘车”网切入点存在较大产业机会和可操作性。
本项目在市场中SWOT分析模型
优势
大数据研发及运行优势；
另辟蹊径市场切入点；
创新商业模式；
全国地推推广优势；
顾问团资源优势。
机会
中国二手车及汽车后市场巨大市场发展空间机会；
产业中信息孤岛广泛存在巨大机会；
顺应政府扶持产业领域和政策主动导向推进方向。
劣势
创业企业，刚起步，团体发展和快速市场需求可能不匹配。
挑战
产品设计用户体验；
线下线上推广实施力。
忠诚度模式：经过连续提供优质有利服务保持用户忠诚度，关键面向广大二手车商，以此收取会员服务费用；
广告竞标：利用互联网企业优势为作为高级会员可取得提供广告定制及宣传服务，我们收取一定定制服务费；
信息查询：经过和4S店和保险企业合作，获取汽车历史车况及保养历史等信息提供给车商及消费者，我们从中收取查询查询汽车车况及保养历史等服务费；
佣金收取：经过拍卖方法帮助二手车商快速倾销积压库存或扩大影响力建立口碑，若成交价超出卖家底价，则从中帮助车商拍卖车辆收取一定佣金；
团购优惠：经过和汽车后市场美容、维修店合作，获取团购优惠价提供给二手车商，券从中收取一定差价。当取得市场认可并获取一定用户量后，这也是一笔不菲收入。
可补充盈利点具体说明
五、营销策略
1、总体策略
企业目标于三年内，在长三角地域南京，西南地域成全部，华北地域武汉，经过开立子企业方法进行区域布局，关键辐射东北、华北、西南、长三角等地域二手车车商。适时可实施区域代理并行矩阵式销售模式。
关键地域分企业建立，以针对地方市场需求特点，制订符合各地域不一样市场特征业务方案，建立愈加符合各地域服务平台。
平台和中国著名企划企业合作，对企业整体形象进行宣传，关键借助广播电台、各大门户网站、汽车流动广告及自建网站、微信及微博等平台方法进行大规模品牌宣传，以含相关键竞争力形象快速融入到二手车行业中。
2、价格策略
因为中国二手车网上信息公布日益盛行且信息量很大，因为网上信息更新快，而中国二手车数据库建设滞后，远远跟不上目前市场公布需求，要想处理这个问题，就要推进中国二手车数库建设。网络能产生聚合作用，把这些散落资源集中到一个点上，建立起一个类似于集市平台，也就是项目存在价值。因为项目产品是将为二手车商建立互联网聚合服务作为根本目标，其利润来自于会员服务费和二手车服务附加值为关键竞争力，我们不会采取收取二手车买卖中差价或佣金来提升买卖双方间成本。
3、市场渗透和开拓计划
以单个城市为开发目标、递进方法开拓新区域。考虑到早期人员有限、销售力量微弱，在平台业务推广上以汽车金融为切入点，并分两个阶段进行，第一个阶段以苏州、南京、南通、盐城、合肥等市场为关键开发目标，辐射江苏省、安徽省、江西省等其它城市；进行业务合作、广告宣传和市场布点，使大部分用户认识到平台项目标好处和效益；第二个阶段联合各城市二手商会进行大规模二手车商签约工作，层层铺开市场。
4、联合开发、服务车商
联合金融机构为购车消费者和二手车经销商处理资金问题，提供全方位金融支持；平台同时将依据每个车商库存数据库和历史交易数据，为她们做信用评级，并以此作为车商征信，以本身信用做担保，向银行或P2P平台替车商申请信用贷款。而平台能够取得来自金融机构佣金。以金融支持加固和车商之间粘度，实现利益共享。
六、未来发展
以“就要淘车”网为关键汽车后市场产业生态

从上图能够看出，以此平台为关键汽车后市场产业生态将依靠大数据产生一个良性发展循环，每个参与个体全部能够从中取得有利信息资源。比如电商能够取得由二手车商所提供并经“就要淘车”网核实真实有效车源信息；C端消费者经过浏览电商公布可靠车源信息，并结合“就要淘车”车信网提供针对汽车市场及消费者本身大数据分析，能够愈加快捷更安全地选购称心如意二手车；汽车后市场产业中直接参与者，如汽配零部件、维护养护、金融保险等服务行业也能够方便有效地获取“就要淘车”车信网大数据分析结果，增加用户流量；而对于关键参与者二手车商来说，“就要淘车”车信网提供了一个安全可靠，而且不损害其利益反而能够促进销售服务平台，帮助二手车商实现智能化管理，信息资源公布、共享和有效分析，并利用大数据实现正确快速销售。在此步骤中，每个个体既是数据接收者，同时也是数据提供者，即在各自获取所需数据资源同时，也能为产业生态链中其它参与者提供有利价值。

第五部分 企业发展
一、定位市场
就要淘车专注于二手车行业服务层面，以二手车金融服务为切入点，不包含二手车经营。为二手车买卖双方提供公开透明信息公布、交流、评定、撮合等服务，同时合作线下实体消费经济，给完善营销服务。做中国最为诚信、最为权威、最为创新二手车行业线上服务商。
二、定位目标用户
“就要淘车”车信网建立二手车服务平台目标在于为二手车行业提供信息支撑、管理支撑、营销支撑、服务支撑和社交支撑。包含以下类型平台合作伙伴：
（1）二手车商：这是“就要淘车”互联网服务平台切入点和关键合作伙伴，经过调研，仅苏州就存在近家大小不等二手车商，遍布苏州13个大型专业市场和数十个小型市场。覆盖全国将超出30万车商群体。“就要淘车”车信网向二手车商提供CRM、社交、征信、后市场服务、营销工具、金融支撑等多个业务产品。
（2）金融合作伙伴：包含商业银行、保险、融资、第三方支付等金融合作伙伴，“就要淘车”车信网提供信息平台，向金融合作伙伴推送必需车商、消费者等资料信息，同时，也向车商、消费者提供直接金融服务。
（3）其它实体经销商：就要淘车以互联网为桥梁，连接二手车行业和其它实体经销商，共同布局系列营销活动，促进双方互利共赢。
（4）终端消费者：“就要淘车”车信网作为各类合作伙伴信息、数据、服务支撑、处理平台，直接向消费者提供已征信验证，并初步进行数据标签化产品服务。
（5）二手车行业电商合作伙伴：包含各类互联网二手车销售、二手车资讯等电商网站，“就要淘车”车信网向各类电商网站提供可信车商及二手车数据起源和加工信息展现，如：273、58同城、汽车之家、汽车超人等。

三、发展计划
1、战略目标（企业愿景）
（1）快速扩大中国市场，成为中国二手车互联网服务平台领军企业
（2）打破二手车行业无标准状态，成为业内价格行情风向标
2、短期发展计划
（1）：完成企业注册。完成二手车大数据平台一期开发投产。完成早期试点5个车商，并试运行。完成早期试点5个市场所作伙伴，并试运行。
（2）：实现苏州市场50%以上有效车商覆盖。实现苏州以外，20个城市布点。实现加入车商规模10000个，拓展6个月以上城市平均车商覆盖率不低于30%。实现大数据指数产品、车商CRM云平台、车商社交平台、后市场服务平台、增值业务平台全方面商业投产。实现收入460万元，利润-1100万元，市场估值超出1亿元人民币。
（3）：实现100个城市布局，覆盖30000个车商，支撑50万台以上二手车销售。平台服务次数超出50万次。实现收入1500万元，利润－200万，市场估值超出6亿元人民币。
（4）：成为行业领军企业，实现超出200个城市布局，覆盖全国大部分一级、二级、三级城市10万家以上车商、同时拓展后市场服务合作伙伴，支撑每十二个月3000万台二手车销售，完整构建基于“就要淘车”车信网汽车后市场生态。实现收入1亿元以上，利润1000万以上，市场估值超出30亿元人民币。
3、中期发展计划
未来五年内，“就要淘车”车信网将成为在中国二手车行业信息资源交换整合中心，在大数据领域成为领军企业，以中国最广泛车商群体作为切入点，遍布全国市场所作伙伴为依靠，有步骤地拓展终端用户市场，力图打造完整二手车线上市场生态圈，成为中国二手车行业最关键大数据平台支撑方。
和此同时，“就要淘车”车信网经过战略融资，将深入发展创新互联网金融、征信等关键配套业务，获取第三方支付、征信等金融许可，深入为建设、完善大数据生态圈进行多层次、多领域布局。
4、长久发展计划
五年以后，“就要淘车”在中国已含有相当大影响力，车信网在稳固中国二手车行业大数据市场地位同时，将深入切入未来汽车后市场智能设备大数据（虚拟现实）、新技术社交、无柜银行等领域，成为基于产业大数据平台综合创新服务集团平台。 在此基础上，“就要淘车”将连续扩大品牌效应，提升平台著名度，积累无形资产，成为一家公众企业。

第六部分 企业管理
一、关键价值观
诚信、创新、执着。
二、基础制度
1、企业全体职员必需遵守企业章程，遵守企业各项规章制度和决定。
2、企业提倡树立“一个家”思想，严禁任何部门、个人做有 损企业利益、形象、声誉或破坏企业发展事情。
3、企业经过发挥全体职员主动性、发明性和提升全体职员技术、管理、经营水平，不停完善企业经营、管理体系，实施多个形式责任制，不停壮大企业实力和提升经济效益。
4、企业提倡全体职员刻苦学习科学技术和文化知识，为职员提供学习、深造条件和机会，努力提升职员整体素质和水平，造 就一支思想新、作风硬、业务强、技术精职员队伍。
5、企业激励职员主动参与企业决议和管理，激励职员发挥才智，提出合理化提议。
6、企业实施“岗薪制”分配制度，为职员提供收入和福利确保，并伴随经济效益提升逐步提升职员各方面待遇；企业为职员提供平等竞争环境和晋升机会；企业推行岗位责任制，实施考勤、考评制度，评先树优，对做出贡献者给予表彰、奖励。
7、企业提倡求真务实工作作风，提升工作效率；提倡厉行 节省，反对铺张浪费；提倡职员团结互助，同舟共济，发扬集体合作 和集体发明精神，增强团体凝聚力和向心力。
8、职员必需维护企业纪律，对任何违反企业章程和各项规章 制度行为，全部要给予追究。
三、运行管理制度
运行管理制度企业运行步骤包含产品管理、运行管理、团体管理、广告管理、会员管理、安全管理、内容管理和营销管理。
从工作角度步骤来看，先由产品设计->内容建设->产品推广->产品营销->数据分析->产品优化->运行策划。
其中，产品管理对应产品设计、运行管理对应运行策划、对应产品优化对应数据分析、团体