危险品运输管理核心制度.doc

安全生产责任制

1、认真落实实施“安全第一、预防为主”方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，遵法经营，落实各级交通主管部门安全生产管理要求，组织学习安全生产知识，最大程度地控制和降低道路交通事故发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘用符合道路运输经营条件驾驶人员，并和驾驶员签署安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作步骤和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、主动参与各项安全生产活动，设置安全生产专题经费，确保安全生产工作开展。
5、落实事故处理“四不放过”标准，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改方法不落实不放过；教训不吸收不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术情况良好。

安全生产操作规程

1 、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严厉安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提升全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。确保精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段统计并主动采取应对方法，尤其是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三经过”。
4、不运输法律、行政法规严禁运输货物，法律、行政法规要求必需办理相关手续后方可运输货物，应该按要求查验相关手续，符合要求方可承运。
5、保持车辆良好技术情况，不私自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、立即报警、抢救伤员和货物财产，帮助事故调查。
8、采取必需方法，预防货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超出4小时。

安全生产监督检验制度

1、每个月最少进行一次全方面安全检验，关键检验安全生产责任制、规章制度建立完善、安全隐患整改、应急预案、有法律法规及会议精神学习落实落实
情况，并做好统计。
2、做好出车前、停车后准备、检验工作，确保行车安全，发觉隐患要立即修复后方可出车。
3、装货时严查超载和私自装载危险品。
4、不定时检验车辆安全装置、灯光信号、证件。
5、检验驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检验消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

驾驶员和车辆安全生产管理制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检验发觉安全生产隐患整改事项，按时逐项给予整改、落实。
2、每个月最少开展一次全方面安全检验，发觉存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，立即消除。
3、驾驶员要定时做健康体检及心理职业适应性检验。
4、每趟次出车前，要对车辆安全性能进行全方位检验，发觉问题立即排除，不消除隐患不得出车。
5、装载货物时，须检验超载及危险品等情况，确定无误后方可出车。
6、要不定时检验驾驶员及车辆是否符合安全管理要求。
7、车辆经检测、二级维护，查出隐患要立即整改，整改不到位不得出车。
8、定时对车辆和办公场所消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
  9、对安全隐患不立即整改责任者给从严追究。
  10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸收经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

交通事故应急预

为把交通事故损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（抢救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，和事故对周围环境危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者和保险企业。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，部署好安全警戒线，应果断处理，不要惊慌犯错，避免造成更大灾难。
3、对伤者外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。主动帮助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好本身安全，主动配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
   5、发生一次死亡3人以上运输事故，应在6小时内汇报当地交通主管部

自然灾难、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或交通主管部门统一调度、指挥。
2、汇报：遇有自然灾难、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐层向交通主管部门汇报（在异地遇有自然灾难、突发性事件应同时向当地人民政府和交通主管部门汇报）。
3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超出5年，并经检测合格在用车；车辆运行单程在500公里以上必需配置2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超出3小时。
4、人员：参运人员年纪在20至50岁之间，符合道路运输经营条件驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接收应急运输任务后，运输车辆、人员必需整合待命，在要求时间内抵达指定地点集合，且必需由道路运输经营者亲自带队。
6、实施应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案相关要求，服从交通主管部门统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调处理好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后，必需向各相关部门汇报任务完成情况，立即做好车辆维护、保修，总结经验，提升应急应变能力和处理能力。
  8、依据应急运输保障工作需要，做好相关应急物资贮备，完成交通主管部门交给其它运输任务。

《预案》组织机构及职能

1、分企业成立重、特大事故应急指挥中心
总指挥：贺 杰
副指挥：何贵军
成 员： 刘 勇 贺启雄 刘国强 贾云伟 董晓坤
应急指挥中心下设办公室。分企业副经理董晓坤同志任应急办公室主任，办公地点设在调度室。
2、分企业成立应急小组
疏导小组：李 鹏 马海燕 李红艳
救援小组：邓昊天 白正霞 贺侯霞
抢险小组：孔宪臣 马小刚 杨 波
警戒小组：任国战 张海田 张小军
3、分企业应急指挥中心、应急小组职责
分企业应急指挥中心职责：组织制订、修改、完善应急预案；调派应急力量、准备应急物资、定时组织应急培训和演练；事故发生时，公布应急命令和信号，并快速向企业应急指挥中心办公室和事故所在地方政府相关部门汇报事故情况及人员伤亡情况；组织、指导、帮助进行应急处理，立即掌握事故发生情况、确定对策，组织人员快速展开事故调查，总结应急工作经验和教训。
应急小组职责：当重、特大事故发生时，服从上级应急指挥中心和地方相关部门指令，统一行动，主动实施疏导、救援、抢险、警戒工作；把事故损失降到最低程度；并负责事故损失统计上报工作。
三、应急反应和行动
1、分企业生产调度室接到重、特大事故汇报后，应立即向总指挥长和副指挥长汇报，并向相关部门通报情况，经总指挥长同意后开启应急预案。
2、应急通讯保障。在处理应急情况期间，调度室不许离人，分企业办公室及相关人员通讯保持通畅。
3、应急信息传输。调度室立即了解事故发生具体时间、地点和事故造成损失、人员伤亡情况，立即向分企业应急指挥中心汇报。
4、应急工作地协调。分企业指挥长和副指挥长主动调派应急车辆和应急人员，监督和检验事故现场应急处理情况，立即向企业汇报。
5、应急交通工具保障。调度室接到通知后应立即确定专用车辆，并依据情况随时增加，驾驶员接到命令后应二十四小时待命，并确保车辆完好。
6、应急人员组织。应急处理关键依靠本企业成立应急小组人员及骨干力量进行自救，当需要支援时，由分企业应急指挥中心向企业应急指挥中心求援，必需时，由企业应急指挥中心向地方政府求援。
7、应急物资组织。分企业应急指挥中心依据事故情况多渠道筹集应急灯、药品、饮用水、食品及多种抢险工具等物质，必需时，由企业应急指挥中心向地方政府求援。
8、加强现场保卫工作。分企业应急指挥中心安排专门人员保护现场，事故现场要及早计划处警戒区域，避免造成二次伤害，并要确保本身安全。
9、分企业财务组和安全组应做好事故损失统计工作，方便事后申请保险赔偿工作。
10、分企业应急指挥中心立即总结应急工作中经验和教训，对应急工作中做出贡献团体及个人给表彰和奖励，对玩忽职守，造成重大损失团体及个人，视情节轻重给对应处罚。