桥机安全操作规程.doc

1、高空作业安全操作细则（1） 进入作业现场必须配戴安全帽。（2） 高空作业人员必须配戴安全带，安全带应栓挂与牢靠处，防止脱钩。（3） 高空作业人员应衣着利落，衣扣，鞋带系好，不允许穿高跟鞋，更不允许穿拖鞋或打赤脚。（4） 高空作业人员注意力要集中，严禁闲谈，打闹。（5） 高空作业人员应严格遵守作息时间，严禁疲劳作业。（6） 操作用材料应防于牢固稳妥之处，操作用工具应放于随身携带的工具袋内，严禁相互抛掷材料、工具，严禁下抛任何物品。（7） 患有高血压、低血压、心脏病、贫血症、癫痫等疾病者不得从事高空作业。（8） 作业人员如有不适，应立即停止作业，严禁带病上岗。（9） 严禁酒后上岗。2、轮胎式运梁车司机岗位职责2.1、 人员：运梁车由司机，副司机各一人负责。2.2 、做好班前检查：（1） 清除道路障碍。（2） 检查变速箱、发电机运转是否正常。（3） 检查减速机齿轮啮合部位、制动器是否正常。（4） 检查发减速机齿轮油，及时更换或补充。（5） 检查轮胎是否有漏气，轮毂连接螺栓是否松动。2.3 、装梁前与龙门吊领班协商装运位置及具体时间，并积极配合。2.4、装梁误差：装梁时位置要准确，横向居中误差为+/-5cm；注意横梁刚好让出钢丝绳护角。2.5 、装梁完毕：应捆好预制梁并仔细检查手拉葫芦，并仔细检查顶杆是否完全受力，检查刹车处于良好状态方可运行。2.6 、在运行途中：密切注意运行线路是否有障碍，遇有障碍，立即停车排除。严禁重载高速行驶，严禁重载上、下坡路段换挡。2.7、在全部运梁过程中，密切注意梁车，发现异常，立即停车检查。2.8、上，下坡运梁应携带斜木护送，以防止刹车失灵，脱档情况发生。2.9、 在进入架桥机尾部时，应提前降速，严禁冲撞挂碰架桥机。2.10、 架桥机前天车吊梁前行时，运梁车司机必须与架桥机司机密切配合，同时启动、停止，并采用相同的速度运行。2.11、在运梁过程中随时注意梁体有无变位、错位、倾斜，如有异常，立即停车向现场指挥人员报告。2.12、按照有关检修标准定期检修。3、架桥机架梁人员岗位职责3.1 架桥机作业人员：架桥机总指挥： 操作人员：队长：中支腿组长： 组员： 前支腿组长： 组员： 架桥机司机： 运梁车队长： 组员： 安全员： 3.2、作好班前检查，由领班指定到人：3.2.1、检查各类限位器是否牢固可靠。3.2.2、检查吊具、滑车耳板有无变形，裂缝。3.2.3、检查绳卡有无松动。3.2.3、检查千斤绳有无断丝。3.2.4、检查卷扬机滚筒排绳是否整齐、密实；当卷筒上卷出现不良情况时及时排除，严禁用手诱导钢丝绳。3.2.5、检查前支腿时候垂直，支垫是否牢靠。3.2.6、检查卷扬机，减速机的制动器是否灵敏。熟练掌握起重机，架桥机和其它专业起重机械的性能及安全操作规程。3.2.7定期参加班组及上级领导组织的安全及操作技能会议。3.2.8、应熟练掌握起重吊装指挥信号。严格服从班组长的指挥，严禁拈轻怕重。协助班组长落实安全防护措施。有权拒绝执行上级领导的不科学，不安全的操作指令。4、架桥机司机岗位职责4.1、架桥机金属结构应采取保护接零，为防止雷电及感应器，架桥机金属结构也应接地，且接地电阻不大于4。接零及变频器接地线每日必查，其他接地线每周检查一次，接地电阻每两个月遥测一次。4.2、全部卷扬机制动器是关系到安全起吊的关键部位，应随时保持其功能可靠有效。每天起吊前均应检查，应每周调整维修一次，保持活动部分润滑无碍，制动行程合适可靠。制动轮处应设有防雨设施。4.3、全部减速机应每半个月调一次制动，使全部制动器性能良好有效，减速机制动器应做防雨，防止制动器进水打滑。4.4、所有的电缆均应经常检查，应无破皮，老化，开裂，各相线之间，相线对地之间绝缘应每一个月测试一次，绝缘电阻不得小于0.5。（1）每天开机前均应巡查变频器和配电柜内设备及接线柱，接线排有无松动，导线有无烧损痕迹。观察电压表、频率表数值是否正常，各断路器、按钮开关是否处于正常位置，确认无误后方可开始工作。4.5、工作时注意有无异常声响及气味，监视各种仪器仪表，发现异常，立即查找原因，排除故障后方可继续工作。4.5、操作时应集中精神，全神贯注，随时观察瞭望，严禁闲扯聊天，嬉戏打闹。4.6、注意指挥信号，服从指挥人员指令，但对以下四种情况，要拒绝动作： 视线不清楚； 信号不明确； 违反“安全操作规程”的指令； 其他有碍安全的指令。4.7、对任何作业人员发出的“紧急停止”的信号，均应立即停车，查明原因，排除故障后方可重新操作。4.8、 熟悉干粉灭火器功能，遇有电气火警，应能正确使用。4.9、 严禁非司机或非指定人员操作架桥机。5、架桥机总指挥岗位职责5.1、主持，督导所有在岗人员的安全生产工作。5.2、定期主持安全生产会议，学习安全操作规程。5.3、主持与其他相关单位的生产协调。5.4、对施工中发现安全隐患及时主持整改会议，并敦促现场指挥，队长安排落实。5.5、始终坚持安全第一的原则。6、架桥机队长岗位职责6.1、全面负责架桥机及运梁车的安全作业。6.2、负责对作业人员，操作司机，工班长，安全员工作进行检查，督导。6.3、负责指派，协调各作业面的工作。6.4、定期主持对作业人员，操作司机，工班长，安全员的技术培训及考核。6.5、对架桥机及运梁车在运行及检修中发现的问题应及时报告总指挥，提出整改措施，需要更换的及时更换，严禁带病作业。6.6、主持每天对架桥机的检修、调试工作，并根据相关标准和规定，决定是否开机使用。6.7、指挥工作时应站在司机能看清信号的安全位置上。指挥信号必须清晰、准确。传递信号时，应由一人进行信号准确传递。作业前应与司机做好呼唤应答，确认无误后方可发出指令。吊梁作业时，应指挥司机做单项操作，禁止联动。应严密关注架桥机的运行情况，如发现异常，立即发令停机。在发令前，应得到各作业面班组长准备完毕的指令。6.7、协调与其他相关单位的生产安排。6.8、始终坚持安全第一的原则。7、架桥机安全员岗位职责7.1、做好上班前安全防护措施安全检查。7.2、检查作业人员是否有饮酒，穿着是否符合安全规定检查。7.3、督促做好设备保养规定的执行。7.4、发现有影响安全施工的现象应立即制止，并向总指挥汇报。7.5、严禁非作业人员进入作业区域。7.5、做好施工作业区范围外的安全防护。跨线架梁时，及时做好公路上的车辆及人员的安全防护。8、架桥机主要设备使用，检修，保养规定8.1、架桥机主梁，天车，起重小车检修，保养规定（1） 本规定由领班安排落实。（2） 每架完5跨，检查主梁跨中焊缝及连接钢板，有无变形或油漆剥落现象，发现问题，立即向现场指挥汇报。（3） 每架完10跨，紧固主梁范围内所有螺栓、销轴、螺帽，从头至尾，循环往复；在该过程中如发现问题，及时上报。8.2、运梁车检修、保养规定（1） 每运6片梁，紧固所有螺栓一次。（2） 减速机、发动机、制动器保养同于架桥机。8.3、卷扬机使用、检修、保养规定（1） 该工作由副领班安排落实。（2） 卷扬机的制动器只能由司机调整，其他人不得擅动。（3） 每天在使用前检查排绳是否有卡、压、缠绕现象并及时排除，检查制动器衬片磨损情况；检查防雨设施。（4） 每周检查减速机润滑油的油位，应补充齿轮油，减速机，卷筒轴承座应用钙基润滑油和钠基润滑油打油润滑。（5）减速机第一次加油运转100小时，即应更换新油并将内部油污清洗干净，每使用1600小时应换润滑油，减速机在工作时应经常补足润滑油。（6）每周在齿轮上补足润滑油一次，每周给滑车上油一次，每天检查滑轮的磨损情况。8.4泵站使用、维护、保养细则（1） 该工作由副领班安排落实。（2） 液压件密封要可靠，严禁泄漏。（3） 熟悉各种规格的液压垫的使用位置，严禁调换使用。（4） 使用时压力表显示的系统压力应32Mpa，可通过溢流阀调整。（5） 应使用YB-N32或YB-N46抗磨液压油，油位要求适中，应留有气体的挥发空间。（6） 每次使用前应反复操纵活塞杆的出顶和回落动作，观察有无异常方可进行作业。（7） 熟练掌握同步动作和分别动作的控制方法。（8） 作业完成后，应将活塞杆收回。（9） 重新安装或使用半个月后，应检查系统压力，具体做法是：将活塞杆全部顶升出来，观察压力表数值，如各部位泄漏，则系统压力应调整在32Mpa。（10） 每周检查泵站油位一次，并做适当补充。（11） 密切注意油管接头、液压元件接头处有无渗漏，原因大多是密封件损坏或连接松动，可换件或紧固。（12） 出现两缸同时不动时，应检查换向阀是否失灵，再检查油预制油位，最后，考虑油路阻塞，分别采取相应措施处理。（13） 如同步动作时，出现一个缸不动，可按一下左或右按钮，单独动一下不动油缸，即可消除此类故障。（14） 出现抖动，说明液压缸进油腔或回油腔有气体，可能的话，多做几次顶升动作，以排除缸内气体。（15） 如活塞杆在顶升时，出现自动收缩或缸头泄漏现象，说明活塞密封环或缸头密封损坏，此时应拆下液压缸，更换两处密封件。（16） 泵站应作防雨处理措施。（17） 非连续作业时，应及时关掉泵站，尽量减少齿轮泵不必要的磨损。专业文档供参考，如有帮助请下载。