公路综合项目工程综合项目执行报告.doc
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1、宁乡县城至望城乔口公路(宁乡段)改建工程项目执行报告 宁乡县城至望城乔口公路(宁乡段)改建工程指挥部二一三年七月宁乡县城至望城乔口公路(宁乡段)改建工程 项目执行报告按照省、市规定,以宁乡县公路管理局为建设主体,组建了“宁乡县城至望城乔口公路(宁乡段)改建工程指挥部”(简称“指挥部”),组织实行宁乡县城至望城乔口公路(宁乡段)改建工程管理工作。现将工程管理状况总结如下:一、概况第一条、建设根据1、宁乡县城至望城乔口公路(宁乡段)工程可行性研究报告;2、宁乡县城至望城乔口公路(宁乡段)改建工程一阶段施工图设计;3、各项公路工程管理文献及国家及部颁设计、施工、实验检测规范;4、湖南省发改委、交通厅
2、、国土资料厅,环保厅、水利厅、建设厅对项目批复文献。第二条、建设规模和重要技术原则宁乡县城至望城乔口公路(宁乡段)改建工程起点K0+000,位于宁乡大道口,与长益高速相接;沿X071经朱良桥乡,跨情谊桥,终点于茅湖闸坝港堤坝,桩号K23+147,其中支线AK0+009-AK1+365,路线实际建设全长为24.521公里。K0+000-K0+361段起点宁乡大道处路基宽度20米,沥青路面宽度18.5米,两侧2*0.75米土路肩,路拱横坡为2%。K0+361-K0+425为过渡段,K0+425-K19+610段及K22+380-K23+147路基宽度10米,路面宽度8.5米,两侧各设0.75米土路
3、肩,路拱横坡为2%。K19+610-K22+380段及AK0+009.848-AK1+365.149段路基宽度12-14米,路面宽度9米,两侧各设2.5米土路肩,路拱横坡为2%,土路肩横坡为4%。路面构造为4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层、5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层、1cm厚热沥青表处封层、30cm厚5%水泥稳定碎石基层、20cm厚4%水泥稳定碎石底基层、15cm厚未筛分碎石垫层。其中小桥晓源桥为加宽运用桥梁,中心桩号为K15+828.909,跨径为18m,上部构造为现浇矩形板(老桥)+1-8预制板。桥梁下部构造:重力式桥台扩大基本;小桥金家嘴桥中心桩号为K16+08
4、9.308,跨径为18m,上部构造为1-8预制板。桥梁下部构造:重力式桥台扩大基本;中桥情谊桥中心桩号为K19+585.00,跨径为130m,上部构造为1-30预制预应力简支T梁。桥梁下部构造:桩接盖梁,基本为桩径1.6m摩擦桩。变更增长支线项目:1:宁乡大道连接线(K0+000-K0+425二级路);路基全宽20米,路面宽18.5米,两侧各设0.75米土路肩,路拱横坡为2%。2:莲花山集镇(K8+240-K8+920二级路);路基全宽10米,路面宽8.5米,两侧各设0.75米土路肩,路拱横坡为2%,挖除原水泥路面后,路面构造为4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层+5cm厚AC-20C中
5、粒式沥青混凝土下面层+1cm厚热沥青表处封层+22cm厚C35钢筋混凝土路+30cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚4%水泥稳定碎石底基层。3:左家山连接线(K19+610-K22+380二级路);路基全宽14米,路面宽9米,两侧各设2.5米土路肩,路拱横坡为2%。4:左家山连接线(K22+380-K23+147二级路);路基全宽10米,路面宽8.5米,两侧各设0.75米土路肩,路拱横坡为2%。5:左家山连接线支线(AK0+009-AK1+365二级路);路基全宽14米,路面宽9米,两侧各设2.5米土路肩,路拱横坡为2%。工程建设重要技术原则:1. 执行公路工程技术原则(JTG B01-),
6、二级公路设计速度为60Km/h,路基宽14/10m,路面宽9/8.5m,两侧各设2.5/0.75m土路肩;小桥为净空1-8m,1-8m,1-30m防撞护栏改为大理石栏杆。2. 荷载级别:公路-II级。设计洪水频率涵洞1/50,小桥1/50,中桥1/100。第三条、工程进度该工程自12月5日开工建设, 7月5日竣工通车。批复筹划工期2年,实际工期19个月。第四条、项目投资及来源宁乡县城至望城乔口公路(宁乡段)改建工程原项目总价为13312.25万元,国省补贴5697万元,市补贴2940万元,别的某些自筹,左家山变更增长工程投资约1192万元,实际财务决算 万元。第五条、重要工程数量1、道路工程本
7、项目里程桩号:K0+000K23+147(二级),实际施工长度为23.166公里;支线1:AK0+009-AK1+365(左家山连接线、二级),实际施工长度为1.355公里。共计总施工长度为24.521公里。15cm厚未筛分级配碎石垫层249520m2;20cm厚4%水泥稳定碎石底基层230420m2;30cm厚5%水泥稳定碎石基层225730m2;1cm厚热沥青沥青表处封层218270m2;5cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土211070m2;4cm厚AC-13C中粒式沥青混凝土211070m2;挖土方415253;借土填方3489563;清淤108106.93;新建矩形排水沟332433。
8、2、安保工程:(1)单柱式交通标志104块,双柱式交通标志4块,单悬臂标志牌5块。(2)百米桩243个,公里碑24个,公路界碑181个 ; (3)波形梁钢护栏7134m; (4)轮廓标1249个;(5)标线10743.01m2,减速带120m。3、桥涵及防护工程1-30m预应力空心板中桥1座(K19+585)。1-8m预应力空心板小桥2座(K15+828.909、K16+089.308)。横向钢筋混凝土圆管涵294道;4323.5m。纵向钢筋混凝土圆管涵2574.2m。防护工程20678.1m3。4、绿化环保工程第六条、重要参建单位状况如下表格,表一:宁乔公路改建工程公路工程参建单位状况表建设
9、单位负责人宁乡县公路管理局邓作平质量安全监督单位负责人长沙市交通质量、安全监督站齐铁军标段施工单位名称起止桩号中标价项目经理电话路基标长沙市公路桥梁建设有限责任公司K0+000-K23+147 AK0+009-AK1+365 (路基工程)21224427元毛世湘路面标湖南中盛路桥有限公司K0+000-K23+147 AK0+009-AK1+365 (路面工程)89966078元李波监理单位起止桩号监理处长电话湖南金顺公路工程监理征询有限公司K0+000-K23+147 AK0+009-AK1+365陈金君设计单位负责人长沙锦程公路勘测设计院秦志军二、建设管理状况第一条、前期招标状况宁乡县城至望
10、城乔口公路(宁乡段)改建工程采用公开招标方式,工程监理和施工招标均严格按照公路工程施工招标管理办法等关于规定,进行招标,整个招标过程体现了“公开、公平、公正”原则。1、一方面进行了设计招标,业主委托由北京中昌工程征询有限公司招标代理进行,进入县招投标交易中心,经专家评审后中标单位为长沙锦程公路勘测设计院。2、施工单位进行招投标,业主委托长沙平正工程招标代理有限公司进行,进入县招投标交易中心平台,经专家评审后路基工程中标单位为长沙市公路桥梁建设有限责任公司,路面工程中标单位为湖南中盛路桥有限公司。3、监理单位由市干线办采用打捆招标,进入市招投标交易中心,经专家评审后后,中标单位为湖南金顺公路工程
11、监理征询有限公司。第二条、征地拆迁状况本项目征地拆迁报请省国土资源厅批准,征地拆迁工作已由项目沿线三个乡镇包干负责实行。三、工程管理状况:指挥部成立后,制定了“宁乡县城至望城乔口公路(宁乡段)改建工程工程管理办法”进行工程项目管理工作。第一条、项目组织机构指挥部设指挥长(主任工程师)、项目技术负责人(副主任工程师兼),下设工程、质安、协调、财务、后勤、综合部六个职能部门,指挥部从工程质量、进度、安全、效益等方面对该工程进行全面管理。精心配备了精干、业务能力强项目管理人员,建立了科学合理项目组织机构,为项目顺利执行起到保障作用。中标施工单位成立项目经理部,中标监理单位设立项目监理处。项目经理部和
12、监理处进行驻地建设,做到各项规章制度健全,驻地文明、整洁、有序,实现高水平、高起点管理模式。第二条、工程质量管理一是指挥部坚持以制度管工程,以制度管质量、进度,以制度管一切生产活动原则,一方面明确提出了指挥部总体工作思路,努力打造“学习型、团结型、服务型”指挥部,制定了宁乔公路改建工程项目安全生产费用管理暂行规定、宁乔公路改建工程安全隐患排查治理制度、施工质量精细化管理及惩罚办法、材料管理制度、档案归档制度等多项规章制度。二是我部通过规范监理行为、独立实验抽检查证及完善监督、抽检等形式保证工程质量。我部还充分发挥业主单位积极性,认真贯彻工程质量终身责任制,抓住质量控制核心环节和重点,严把材料进
13、场关,严把开工报批关、严把中间检查验收关、严格监理程序,加强业主检查,建立互相监督、互相制约、互相增进工作机制。三是为了有效地控制全线工程施工质量,通过加强中心实验室工作强化质量控制,制定了全线现场抽检筹划,重点加强了对路面、桥梁等各类材料抽检控制,在抽检中坚持以规范为据,以规范操作数据,精确数据说话,及时发现问题,及时反馈整治,有效消除质量隐患。四是下大力气进行设设计回头看完善变更工作,使设计更加符合实际,使有限资金得到更加合理使用,并进一步保证了项目建设质量。五是进行了工程质量巡逻评比。为了彻底消灭质量隐患,消灭质量通病,组织施工单位和监理单位,依照不同步期、不同施工重点,分阶段组织对全线
14、已竣工分项、分部工程进行质量检查整治。指挥部多次组织施工、监理对已完毕路基工程和构造物进行“质量回头看”活动,对全线所有工程进行地毯式检查,对有问题环节提出整治意见,使质量隐患消灭在施工萌芽状态。第三条、进度管理状况根据项目总体进度规定,我部制定了详细工程网络进度筹划与相适应控制办法,每月进行了实际进度与筹划进度对比,发现问题及时采用办法进行解决。在进度筹划贯彻上,我部采用“三勤”管理办法,即勤检查,及时掌握进度动态;勤调度,坚持每月一次调度会制度;勤服务,对工程问题及时答复,为施工单位排忧解难,争取时间,保证了工程准时竣工通车。第四条、工程造价控制状况为了保证建设资金足额用于生产,我部按照上
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