U型槽综合项目施工专项方案.doc
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1、目 录1.编制依据- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制范围- 1 -2.工程概况及关键工程数量- 1 -2.1工程概况- 1 -2.2工程数量- 1 -2.3 U型槽结构及U型槽和连霍高速公路关系- 2 -3.施工总体安排- 6 -3.1施工工期安排- 6 -3.2施工组织机构- 6 -3.3施工任务划分- 6 -4.临时工程和过渡工程- 7 -4.1施工便道- 7 -4.2施工用水- 7 -4.3施工用电- 7 -4.4混凝土拌合站- 7 -5施工工艺及方法- 7 -5.1施工工艺步骤- 7 -5.2施工方法- 8 -5.2.1钻孔灌注桩施工- 8 -5.2.2基坑开挖- 8 -5.
2、2.3桩头凿除- 8 -5.2.4基底处理- 9 -5.2.5钢筋工程- 9 -5.2.6模板工程- 10 -5.2.7混凝土工程- 11 -5.2.8混凝土拆模、养护及验收- 11 -5.2.9隶属工程施工- 11 -5.2.10夏季和雨季施工方法- 12 -6资源配置- 13 -6.1关键工程设备- 13 -6.2人员配置- 13 -7安全和质量确保方法- 15 -7.1安全确保关键方法- 15 -7.1.1安全组织确保方法- 15 -7.1 2安全管理确保方法- 15 -7.1.3安全制度确保方法- 15 -7.1.4安全技术确保方法- 15 -7.2质量确保关键方法- 17 -7.2.
3、1 材料、机械设备确保- 17 -7.2.2测量、试验检测确保- 18 -7.2.3 施工技术确保- 18 -7.2.4砼结构耐久性控制技术方法- 19 -7.2.5隐蔽工程质量确保方法- 20 -8.施工环境保护及水土保持- 21 -8.1环境保护及水土保持方法- 21 -8.1.1 水污染防治方法- 21 -8.1.2固体废弃物污染防治方法- 21 -8.1.3 防治施工噪声污染方法- 22 -8.2 土地资源保护方法- 22 -9文明施工- 22 -U型槽施工方案1.编制依据1.1编制依据(1)国家、铁道部和地方政府相关政策、法规和条例、要求;(2)新建商丘至合肥至杭州铁路工程施工图DK
4、16+900-DK18+354.27低路堤及地基处理设计图 (3)铁路混凝土工程施工技术指南铁建设铁建设-241号 (4)铁三院新建商丘至合肥至杭州铁路商丘至阜阳段施工图。(5)我单位多年参与修建武广客专、京沪高铁、郑徐客专等高速铁路所积累施工经验。1.2编制范围*项目部第二分部DK17+471DK17+586段路堤U型槽施工2.工程概况及关键工程数量2.1工程概况*项目部第二分部起讫里程DK8+818.73DK18+354.27,起点在商丘市陈阁新村,终点在虞城县刘庄村,全长9.536km,铁路等级为新建高速铁路,设计时速350km/h。其中桥梁6.071Km,路基3.465Km。为了减小本
5、线对现有连霍高速公路桥影响,DK17+471DK17+586段路堤采取C40钢筋混凝土U型槽支档结构+C40钢筋混凝土钻孔灌注桩进行处理,U型槽底板厚1m,边墙厚0.8m,23m设置一道伸缩缝,钻孔灌注桩桩径0.8m,桩长50m,根数100根2.2工程数量具体概况见下表:U型槽特征表序号里程结构尺寸(m)结构形式和连霍高速公路关系和线路关系1DK17+471DK17+586115*17.4钢筋混凝土斜交11317正交0 关键工程量表:项目材料单位累计U型槽C40混凝土m2427HRB400钢筋Kg546400C25混凝土m224二八灰土m484袋装砂夹卵石反滤层m83复合排水网276PVC管m
6、93透水土工布6沥青木板101钻孔灌注桩根数根100长度m5000C35混凝土m2540HRB400钢筋Kg3606302.3 U型槽结构及U型槽和连霍高速公路关系U型槽结构图及U型槽和连霍高速公路关系图详见下图:3.施工总体安排3.1施工工期安排依据项目部总体施工要求和施工进度安排U型槽施工总工期为130天(6月12日12月20日)。3.2施工组织机构为完成本项目工程任务,加强项目施工标准化管理,确保工程建设工期、质量、安全目标,项目部由项目经理、项目书记、项目总工各1名,项目副经理1名组成领导班子,下设“五部两室”,即工程部、安质部、财务部、计合部、物机部、办公室、试验室共7个职能部室;U
7、型槽施工由第三架子队负责。项目组织机构框图见下图:项目组织机构框图3.3施工任务划分依据本段涵洞实物工程量,并结合工期安排,本着“分段开工、分段成形、以利后续”标准进行。计划安排1个专业施工队负担本段U型槽桥全部施工任务。队伍上场人员实施弹性编制,动态管理。高峰期上场人数50人架子队安排及任务划分见下页表。施工队伍安排及任务划分表序号施工队伍施工任务人数1第三架子队U型槽施工班组负责U型槽主体及隶属施工504.临时工程和过渡工程本管段临时工程关键包含便道施工,施工用水,施工用电及混凝土拌合站等小型临时设施。4.1施工便道为了确保施工便道行车通畅,雨季能正常行车,依据我管段现场实际条件,路基施工
8、便道以左红线左侧4.5m宽修筑,修筑厚度50cm砖渣,路面横向设置向线路外侧单向4%排水坡,便道外侧设40cm50cm排水沟。施工便道和拌合站、钢筋厂等临时设施贯通,确保材料供给,施工便道在使用过程中需要常常维护方便能正常使用,而且派专员养护便道。4.2施工用水拌合站施工使用地下水和当地自来水,现场施工用水采取洒水车运输自来水,现场水塘及沟渠分布较为密集作为工地养护用水关键起源。4.3施工用电为满足施工要求商丘特大桥沿线路处谷芒支线现有10KVA电力线路下引入变压器:在DK11+800(拌合站)处安装630KVA、400KVA(2台)变压器供2#钢筋加工场及拌合站使用;在DK17+300(连霍
9、高速小里程200米)安装一台400KVA变压器,可提供U型槽施工。高压和低压施工时按摄影关规范要求埋设好电线杆,并做好电力线路接地防雷方法,采取合格电器开关和空气开关,确保施工用电安全。4.4混凝土拌合站混凝土统一由*第二混凝土拌合站供给,拌合站在里程DK11+800线路左侧,配置两台120型拌合机。5施工工艺及方法5.1施工工艺步骤钻孔灌注桩施工基坑开挖桩头凿除灌注桩检测(合格)U型槽基底处理(碎石垫层及素混凝土垫层施工)U型槽底板绑扎钢筋U型槽底板支模板U型槽底板浇筑砼 U型槽边墙帮扎钢筋 U型槽边墙支模U型槽边墙浇筑砼U型槽隶属施工。5.2施工方法总体施工方法:底板、边墙均采取钢模板;先
10、底板后边墙浇筑方法,因为U型槽较长,每23m分节浇筑一次,节和节之间设置一道3cm宽伸缩缝。5.2.1钻孔灌注桩施工本段U型槽下部地基采取桩径80钢筋混凝土钻孔灌注桩基加固。3台反循环钻机施工。施工方法请参考商丘特大桥钻孔灌注桩施工方案。注意事项:因为受连霍高速公路影响,钢筋笼采取分节制作及安装,在公路桥正底下钢筋笼采取分九节制作及安装,在公路桥两侧以外钢筋笼采取分四节制作及安装。5.2.2基坑开挖桩基施工完成后,放样出U型槽中心位置,依据原地面标高、U型槽设计标高、U型槽平面尺寸确定出U型槽开挖边线,开挖时依据地质情况进行放坡开挖或支护基坑开挖。基坑开挖尺寸比设计尺寸每边放大100cm。作为
11、U型槽施工工作平台。采取人工配合挖掘机进行基坑开挖,严禁超挖,桩体周围30cm土由人工清理,避免挖掘机开挖时对桩体破坏。基坑开挖弃土需运至指定地点,土方装车不得过满,装至和车厢顶面相平为宜,弃土运输时严禁撒漏。基底处理和检验:基坑达成设计标高后,严格按设计及规范要求进行基底处理和检验,并报监理工程师检验。基坑开挖及基础施工许可偏差及检验方法表序号基坑情况许可偏差(mm)检验方法1土(高程)50测量检验2石(高程)+50-200基坑开挖后应立即对基坑顶缘进行安全防护,在离开挖线四面大于0.5米位置搭设拼装式围栏,并悬挂统一安全警示标识、标牌。夜间施工应设置照明设施。5.2.3桩头凿除U型槽基坑开
12、挖完成后,先由技术人员正确测量桩顶设计标高。凿桩头人员依据设计标高在桩周围弹出墨线,用切割深度3cm以上切割机沿标高墨线环向切割一圈,桩顶10cm以上采取空压机结合人工凿除,下部由人工手工进行凿除。凿除过程中确保不扰动设计桩顶以下桩身混凝土。严禁采取挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破损主筋。将伸入U型槽桩身钢筋清理整修成设计形状,施工过程中应严格控制桩顶标高,注意不要破坏桩顶标高以下桩身混凝土。桩头凿完后应报监理验收,并经业主指定第三方桩检单位检测合格后方可进入下道工序。5.2.4基底处理5.2.4.1碎石垫层施工待钻孔灌注桩桩基检测合格后进行碎石垫层铺设,铺设厚度为20cm,顶标高低于桩顶标
13、高15cm;人工整平,整平时应严格控制碎石垫层顶面标高,确保U型槽底板厚度符合设计要求。碎石垫层应采取良好级配且未风化砾石或碎石,其最大粒径不得大于50mm,含泥量不得大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。因为碎石垫层顶面标高比桩顶低15cm,无法采取大型压路机进行碾压,所以碾压时采取小型压路机或平板扎实机械配合人工进行,关键控制桩周围压实质量。碎石垫层压实至Evd30Mpa。碎石垫层铺设产生集窝现象时请用人工配合机械铺平,以确保碎石级配均匀。碎石垫层施工许可误差、检验数量及检验方法序号检验项目许可偏差检验数量检验方法1铺设范围大于设计值沿线路每100m抽样检验5处尺量2厚度大于设计值沿线路每10
14、0m抽样检验5处尺量3顶面高程+50 -20mm沿线路每100m抽样检验5处测量仪器测量4横坡0.5%沿线路每100m抽样检验5个断面坡度尺量5.2.4.2素混凝土垫层浇筑碎石垫层铺设完经检测合格后进行C25素混凝土垫层施工,施工厚度10cm(混凝土垫层顶标高低于桩顶标高5cm),混凝土面标高严格按设计标高控制,顶面必需平整。在强度达成1.2Mpa以后,方可在上面来往行人和上部施工。5.2.5钢筋工程钢筋原材料:全部进场钢筋必需按施工验收规程进行抽样试验,并有出厂合格证、质保书和试验单;钢筋进场后,分批抽样做物理力学试验,不合格一律不得使用。加工制作:所选择配置钢筋等级、种类、根数、直径等必需
15、符合设计要求,钢筋采取在钢筋加工场加工制作,主筋采取对焊或搭接焊焊接。钢筋焊接使用焊条、焊剂牌号、性能必需符合设计要求和相关要求;焊接时,焊接处不得有水锈、油渍等;焊接后焊接处不得有缺口、裂纹及较大金属焊瘤。对钢筋端部扭曲、弯折给予矫正或切除;采取闪光接触对焊时,接头处不得有裂缝,和电极接触处钢筋表面,对钢筋不得有显著烧伤。钢筋加工许可偏差序号项目许可偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋弯折位置203箍筋内净尺寸3成型安装:钢筋安装采取在钢筋和模板之间设置足够数量预制砼垫块,以确保钢筋保护层厚度满足设计要求;钢筋运输到现场之前和运到现场后,应注意预防钢筋碰撞出现硬伤,造成受力值
16、变小,抬运钢筋骨架时,应注意不使钢筋有变形情况,运输钢筋安装时要轻起轻落,不得猛摔或翻滚。钢筋安装及钢筋保护层厚度许可偏差和检验方法序号名称许可偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量,两端、中间各一处2同一排受力钢筋间距基础、板、墙203分布钢筋间距20尺量,连续3处4箍筋间距10尺量,连续3处5弯起点位置(加工偏差20mm包含在内)30尺量6钢筋保护层厚度c(mm)c30mm+100尺量,两端、中间各2处5.2.6模板工程钢筋安装验收合格后即可安排模板支立,U型槽模板采取钢模,模板安装要牢靠,确保U型槽几何尺寸正确性;严格控制基底和U型槽顶部标高,并在模板上用油漆标示出U型槽顶面标高。模板
17、安装首先确保钢筋保护层厚度,保护层垫块采取和U型槽同标号混凝土垫块。板体宽度尺寸符合设计要求,将外模连接牢靠,模板接缝处采取密封垫,使合缝严密,预防漏浆。模板安装完成后应对其平面位置、顶部标高及纵横向稳定性进行检验,并对模板进行加固支撑,加固方法关键采取内拉外撑标准进行加固,经过自检合格后报监理工程师检验签认后方可进行下一道工序施工。5.2.7混凝土工程混凝土浇筑前,应对模板、钢筋等进行再次检验,符合设计要求后才能够进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理洁净。提前用砂浆(去石子混凝土)填塞模板缝隙,在混凝土浇筑前,砂浆应已经终凝,初步形成强度。混凝土抵达现场后,试验人员应做混凝土和易性和
18、坍落度试验,并留取试样。混凝土采取罐车运至现场,U型槽混凝土采取泵车进行浇筑,在出料过程中混凝土自由下落高度不宜超出2米,以不发生离析为度。混凝土在下料口下面堆积高度不宜超出1米。混凝土入槽宜用平铺法,并采取有效方法预防温度应力引发裂缝。 混凝土振捣采取插入式振捣棒,移动半径不能超出振捣器半径1.5倍;和侧模保持510cm距离;每一处振捣完成后应边振捣边渐渐提出振捣器,根据快插慢拔标准进行;应尽可能避免振捣棒碰撞模板和钢筋。混凝土浇筑应连续进行,如因故必需间断时,其间断时间应小于前段混凝土初凝时间。混凝土运输、浇筑及间歇全部时间不得超出2.5小时,且在初凝时间以内。如超出初凝时间需要根据施工缝
19、进行处理。5.2.8混凝土拆模、养护及验收砼浇注完成后待其初凝后应立即采取土工布进行覆盖保湿养护,当混凝土强度达成2.5MPa后即可拆除模板,拆模时应尤其注意对边角保护,拆模后立即进行检验验收,查看结构尺寸、平面位置等是否满足设计及规范要求,具体要求详见下表。U型槽外形尺寸许可偏差和检验方法序号检验项目许可偏差(mm)检验方法1轴线位置板、墙10每边尺量不少于2处2表面平整度82m靠尺、塞尺测量不少于3处3高程板、墙10尺量不少于2处4垂直度h/1000,且小于20尺量不少于3处5截面尺寸+20 0尺量验收合格后立即覆盖采取土工布进行保湿养生。为保持表面处于湿润状态,要派专员进行洒水(蓄水池淡
20、水)养护,养护时间不少于14天。5.2.9隶属工程施工5.2.9.1 栏杆设置本U型槽墙顶需要设置栏杆,栏杆为预制构件,采取不锈钢钢管切断、弯制焊接而成。边墙墙顶每单元内间隔1.5m,预留2个深21厘米,长宽=2020厘米方形孔,采取直线部署。钢管安装时应避免扭曲变形,在调整垂直度和水平度后,再拧紧螺栓或焊接。焊接时,插入管孔焊接长度大于10mm,采取周围连续焊接,以确保焊接强度。焊接后应打磨焊缝,使其光滑平顺。栏杆就位后,以10米至15米为一组,用横向连接钢管将每单元焊接在一起。5.2.9.2 反滤层施工U型槽边墙墙背设0.3m厚袋装砂夹卵石反滤层,并铺设一层复合排水网,卵石粒径控制在75m
21、m100mm之间,卵石必需清洁洁净,不许可含有有机物质或其它有害物质,卵石应质地坚硬,耐久。在U型槽边墙底部设置50mmPVC管泄水孔,间距2m,孔口包裹透水土工布。5.2.9.3伸缩缝设置本段U型槽总长115m,每23m为一节,共五节,节和节之间需设3cm宽伸缩缝,缝内满塞沥青木板。5.2.9.4基坑回填U型槽施工完成后,方可进行基坑回填,回填采取二八灰土回填,二八灰土需分层填筑并用小型机具碾压密实,填筑应满足Evd30Mpa,回填至原地面标高。U型槽和路堤缺口填土必需根据路基施工专用图施工。5.2.10夏季和雨季施工方法5.2.10.1夏季混凝土施工配合比设计应考虑坍落度损失,尽可能经过实
22、践得出。可掺加减水剂以降低水泥用量和提升水泥早期强度。掺用活性材料粉煤灰替换部分水泥,降低水泥用量。尽可能缩短拌和时间,依据现场测定混凝土坍落度,调整混凝土配合比,满足施工所需。运输时尽可能缩短时间,宜采取混凝土运输搅拌车,运输中应慢速搅拌。不得在运输过程加水搅拌。宜选在一天内温度较低时间内进行,混凝土宜在气温为30度以下时浇筑。应加紧混凝土休整速度,休整时可用喷雾器洒少许水,预防表面裂纹。5.2.10.2雨季施工雨季施工关键以预防为主,采取防雨方法及加强排水手段。为使工程顺利进行,立即搜集气象信息,搞好雨季施工及生产防护。施工场地及混凝土拌和站,依据地形合理部署场地排水系统,以确保水流通畅,
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