U型槽综合项目施工专项方案.doc

目 录
1.编制依据 - 1 -
1.1编制依据 - 1 -
1.2编制范围 - 1 -
2.工程概况及关键工程数量 - 1 -
2.1工程概况 - 1 -
2.2工程数量 - 1 -
2.3 U型槽结构及U型槽和连霍高速公路关系 - 2 -
3.施工总体安排 - 6 -
3.1施工工期安排 - 6 -
3.2施工组织机构 - 6 -
3.3施工任务划分 - 6 -
4.临时工程和过渡工程 - 7 -
4.1施工便道 - 7 -
4.2施工用水 - 7 -
4.3施工用电 - 7 -
4.4混凝土拌合站 - 7 -
5施工工艺及方法 - 7 -
5.1施工工艺步骤 - 7 -
5.2施工方法 - 8 -
5.2.1钻孔灌注桩施工 - 8 -
5.2.2基坑开挖 - 8 -
5.2.3桩头凿除 - 8 -
5.2.4基底处理 - 9 -
5.2.5钢筋工程 - 9 -
5.2.6模板工程 - 10 -
5.2.7混凝土工程 - 11 -
5.2.8混凝土拆模、养护及验收 - 11 -
5.2.9隶属工程施工 - 11 -
5.2.10夏季和雨季施工方法 - 12 -
6资源配置 - 13 -
6.1关键工程设备 - 13 -
6.2人员配置 - 13 -
7安全和质量确保方法 - 15 -
7.1安全确保关键方法 - 15 -
7.1.1安全组织确保方法 - 15 -
7.1 2安全管理确保方法 - 15 -
7.1.3安全制度确保方法 - 15 -
7.1.4安全技术确保方法 - 15 -
7.2质量确保关键方法 - 17 -
7.2.1 材料、机械设备确保 - 17 -
7.2.2测量、试验检测确保 - 18 -
7.2.3 施工技术确保 - 18 -
7.2.4砼结构耐久性控制技术方法 - 19 -
7.2.5隐蔽工程质量确保方法 - 20 -
8.施工环境保护及水土保持 - 21 -
8.1环境保护及水土保持方法 - 21 -
8.1.1 水污染防治方法 - 21 -
8.1.2固体废弃物污染防治方法 - 21 -
8.1.3 防治施工噪声污染方法 - 22 -
8.2 土地资源保护方法 - 22 -
9文明施工 - 22 -

U型槽施工方案
1.编制依据
1.1编制依据
（1）国家、铁道部和地方政府相关政策、法规和条例、要求；
（2）《新建商丘至合肥至杭州铁路工程施工图DK16+900-DK18+354.27低路堤及地基处理设计图》
（3） 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[铁建设]-241号
（4）铁三院《新建商丘至合肥至杭州铁路商丘至阜阳段施工图》。
（5）我单位多年参与修建武广客专、京沪高铁、郑徐客专等高速铁路所积累施工经验。
1.2编制范围
******项目部第二分部DK17+471~DK17+586段路堤U型槽施工
2.工程概况及关键工程数量
2.1工程概况
******项目部第二分部起讫里程DK8+818.73～DK18+354.27，起点在商丘市陈阁新村，终点在虞城县刘庄村，全长9.536km,铁路等级为新建高速铁路，设计时速350km/h。其中桥梁6.071Km，路基3.465Km。为了减小本线对现有连霍高速公路桥影响，DK17+471~DK17+586段路堤采取C40钢筋混凝土U型槽支档结构+C40钢筋混凝土钻孔灌注桩进行处理，U型槽底板厚1m，边墙厚0.8m，23m设置一道伸缩缝，钻孔灌注桩桩径0.8m，桩长50m，根数100根
2.2工程数量
具体概况见下表：
U型槽特征表
序号
里程
结构尺寸（m）
结构形式
和连霍高速公路关系
和线路关系
1
DK17+471~DK17+586
115*17.4
钢筋混凝土
斜交113°17′
正交0°

关键工程量表：
项目
材料
单位
累计
U型槽
C40混凝土
m³
2427
HRB400钢筋
Kg
546400
C25混凝土
m³
224
二八灰土
m³
484
袋装砂夹卵石反滤层
m³
83
复合排水网
㎡
276
PVC管
m
93
透水土工布
㎡
6
沥青木板
㎡
101
钻孔灌注桩
根数
根
100
长度
m
5000
C35混凝土
m³
2540
HRB400钢筋
Kg
360630
2.3 U型槽结构及U型槽和连霍高速公路关系
U型槽结构图及U型槽和连霍高速公路关系图详见下图：

3.施工总体安排
3.1施工工期安排
依据项目部总体施工要求和施工进度安排U型槽施工总工期为130天（6月12日～12月20日）。
3.2施工组织机构
为完成本项目工程任务，加强项目施工标准化管理，确保工程建设工期、质量、安全目标，项目部由项目经理、项目书记、项目总工各1名，项目副经理1名组成领导班子，下设“五部两室”，即工程部、安质部、财务部、计合部、物机部、办公室、试验室共7个职能部室；U型槽施工由第三架子队负责。项目组织机构框图见下图：
项目组织机构框图

3.3施工任务划分
依据本段涵洞实物工程量，并结合工期安排，本着“分段开工、分段成形、以利后续”标准进行。计划安排1个专业施工队负担本段U型槽桥全部施工任务。队伍上场人员实施弹性编制，动态管理。高峰期上场人数50人架子队安排及任务划分见下页表。

施工队伍安排及任务划分表
序号
施工队伍
施工任务
人数
1
第三架子队
U型槽施工班组
负责U型槽主体及隶属施工
50
4.临时工程和过渡工程
本管段临时工程关键包含便道施工，施工用水，施工用电及混凝土拌合站等小型临时设施。
4.1施工便道
为了确保施工便道行车通畅，雨季能正常行车，依据我管段现场实际条件，路基施工便道以左红线左侧4.5m宽修筑，修筑厚度50cm砖渣，路面横向设置向线路外侧单向4%排水坡，便道外侧设40cm×50cm排水沟。施工便道和拌合站、钢筋厂等临时设施贯通，确保材料供给，施工便道在使用过程中需要常常维护方便能正常使用，而且派专员养护便道。
4.2施工用水
拌合站施工使用地下水和当地自来水，现场施工用水采取洒水车运输自来水，现场水塘及沟渠分布较为密集作为工地养护用水关键起源。
4.3施工用电
为满足施工要求商丘特大桥沿线路处谷芒支线现有10KVA电力线路下引入变压器：在DK11+800（拌合站）处安装630KVA、400KVA（2台）变压器供2#钢筋加工场及拌合站使用；在DK17+300(连霍高速小里程200米）安装一台400KVA变压器，可提供U型槽施工。
高压和低压施工时按摄影关规范要求埋设好电线杆，并做好电力线路接地防雷方法，采取合格电器开关和空气开关，确保施工用电安全。
4.4混凝土拌合站
混凝土统一由******第二混凝土拌合站供给，拌合站在里程DK11+800线路左侧，配置两台120型拌合机。
5施工工艺及方法
5.1施工工艺步骤
钻孔灌注桩施工→基坑开挖→桩头凿除→灌注桩检测（合格）→U型槽基底处理（碎石垫层及素混凝土垫层施工）→U型槽底板绑扎钢筋→U型槽底板支模板→U型槽底板浇筑砼 →U型槽边墙帮扎钢筋 →U型槽边墙支模→U型槽边墙浇筑砼→U型槽隶属施工。
5.2施工方法
总体施工方法：底板、边墙均采取钢模板；先底板后边墙浇筑方法，因为U型槽较长，每23m分节浇筑一次，节和节之间设置一道3cm宽伸缩缝。
5.2.1钻孔灌注桩施工
本段U型槽下部地基采取桩径φ80钢筋混凝土钻孔灌注桩基加固。3台反循环钻机施工。施工方法请参考《商丘特大桥钻孔灌注桩施工方案》。
注意事项：因为受连霍高速公路影响，钢筋笼采取分节制作及安装，在公路桥正底下钢筋笼采取分九节制作及安装，在公路桥两侧以外钢筋笼采取分四节制作及安装。
5.2.2基坑开挖
桩基施工完成后，放样出U型槽中心位置，依据原地面标高、U型槽设计标高、U型槽平面尺寸确定出U型槽开挖边线，开挖时依据地质情况进行放坡开挖或支护基坑开挖。
基坑开挖尺寸比设计尺寸每边放大100cm。作为U型槽施工工作平台。采取人工配合挖掘机进行基坑开挖，严禁超挖，桩体周围30cm土由人工清理，避免挖掘机开挖时对桩体破坏。
基坑开挖弃土需运至指定地点，土方装车不得过满，装至和车厢顶面相平为宜，弃土运输时严禁撒漏。
基底处理和检验:基坑达成设计标高后，严格按设计及规范要求进行基底处理和检验，并报监理工程师检验。
基坑开挖及基础施工许可偏差及检验方法表
序号
基坑情况
许可偏差(mm)
检验方法
1
土（高程）
±50
测量检验
2
石（高程）
+50
-200
基坑开挖后应立即对基坑顶缘进行安全防护，在离开挖线四面大于0.5米位置搭设拼装式围栏，并悬挂统一安全警示标识、标牌。夜间施工应设置照明设施。
5.2.3桩头凿除
U型槽基坑开挖完成后，先由技术人员正确测量桩顶设计标高。凿桩头人员依据设计标高在桩周围弹出墨线，用切割深度3cm以上切割机沿标高墨线环向切割一圈，桩顶10cm以上采取空压机结合人工凿除，下部由人工手工进行凿除。凿除过程中确保不扰动设计桩顶以下桩身混凝土。严禁采取挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破损主筋。将伸入U型槽桩身钢筋清理整修成设计形状，施工过程中应严格控制桩顶标高，注意不要破坏桩顶标高以下桩身混凝土。
桩头凿完后应报监理验收，并经业主指定第三方桩检单位检测合格后方可进入下道工序。
5.2.4基底处理
5.2.4.1碎石垫层施工
待钻孔灌注桩桩基检测合格后进行碎石垫层铺设，铺设厚度为20cm，顶标高低于桩顶标高15cm；人工整平，整平时应严格控制碎石垫层顶面标高，确保U型槽底板厚度符合设计要求。碎石垫层应采取良好级配且未风化砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm,含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。因为碎石垫层顶面标高比桩顶低15cm，无法采取大型压路机进行碾压，所以碾压时采取小型压路机或平板扎实机械配合人工进行，关键控制桩周围压实质量。碎石垫层压实至Evd≥30Mpa。
碎石垫层铺设产生集窝现象时请用人工配合机械铺平，以确保碎石级配均匀。
碎石垫层施工许可误差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
许可偏差
检验数量
检验方法
1
铺设范围
大于设计值
沿线路每100m抽样检验5处
尺量
2
厚度
大于设计值
沿线路每100m抽样检验5处
尺量
3
顶面高程
+50 -20mm
沿线路每100m抽样检验5处
测量仪器测量
4
横坡
±0.5%
沿线路每100m抽样检验5个断面
坡度尺量
5.2.4.2素混凝土垫层浇筑
碎石垫层铺设完经检测合格后进行C25素混凝土垫层施工，施工厚度10cm（混凝土垫层顶标高低于桩顶标高5cm），混凝土面标高严格按设计标高控制，顶面必需平整。在强度达成1.2Mpa以后，方可在上面来往行人和上部施工。
5.2.5钢筋工程
钢筋原材料：全部进场钢筋必需按施工验收规程进行抽样试验，并有出厂合格证、质保书和试验单；钢筋进场后，分批抽样做物理力学试验，不合格一律不得使用。
加工制作：所选择配置钢筋等级、种类、根数、直径等必需符合设计要求，钢筋采取在钢筋加工场加工制作，主筋采取对焊或搭接焊焊接。钢筋焊接使用焊条、焊剂牌号、性能必需符合设计要求和相关要求；焊接时，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后焊接处不得有缺口、裂纹及较大金属焊瘤。对钢筋端部扭曲、弯折给予矫正或切除；采取闪光接触对焊时，接头处不得有裂缝，和电极接触处钢筋表面，对钢筋不得有显著烧伤。
钢筋加工许可偏差
序号
项目
许可偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
成型安装：钢筋安装采取在钢筋和模板之间设置足够数量预制砼垫块，以确保钢筋保护层厚度满足设计要求；钢筋运输到现场之前和运到现场后，应注意预防钢筋碰撞出现硬伤，造成受力值变小，抬运钢筋骨架时，应注意不使钢筋有变形情况，运输钢筋安装时要轻起轻落，不得猛摔或翻滚。
钢筋安装及钢筋保护层厚度许可偏差和检验方法
序号
名称
许可偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各一处
2
同一排受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
±10
尺量，连续3处
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包含在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c（mm）
c≥30mm
+10
0
尺量，两端、中间各2处
5.2.6模板工程
钢筋安装验收合格后即可安排模板支立，U型槽模板采取钢模，模板安装要牢靠，确保U型槽几何尺寸正确性；严格控制基底和U型槽顶部标高，并在模板上用油漆标示出U型槽顶面标高。模板安装首先确保钢筋保护层厚度，保护层垫块采取和U型槽同标号混凝土垫块。板体宽度尺寸符合设计要求，将外模连接牢靠，模板接缝处采取密封垫，使合缝严密，预防漏浆。模板安装完成后应对其平面位置、顶部标高及纵横向稳定性进行检验，并对模板进行加固支撑，，加固方法关键采取内拉外撑标准进行加固，经过自检合格后报监理工程师检验签认后方可进行下一道工序施工。
5.2.7混凝土工程
混凝土浇筑前，应对模板、钢筋等进行再次检验，符合设计要求后才能够进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理洁净。提前用砂浆（去石子混凝土）填塞模板缝隙，在混凝土浇筑前，砂浆应已经终凝，初步形成强度。混凝土抵达现场后，试验人员应做混凝土和易性和坍落度试验，并留取试样。
混凝土采取罐车运至现场，U型槽混凝土采取泵车进行浇筑，在出料过程中混凝土自由下落高度不宜超出2米，以不发生离析为度。混凝土在下料口下面堆积高度不宜超出1米。混凝土入槽宜用平铺法，并采取有效方法预防温度应力引发裂缝。
混凝土振捣采取插入式振捣棒，移动半径不能超出振捣器半径1.5倍；和侧模保持5~10cm距离；每一处振捣完成后应边振捣边渐渐提出振捣器，根据快插慢拔标准进行；应尽可能避免振捣棒碰撞模板和钢筋。
混凝土浇筑应连续进行，如因故必需间断时，其间断时间应小于前段混凝土初凝时间。混凝土运输、浇筑及间歇全部时间不得超出2.5小时，且在初凝时间以内。如超出初凝时间需要根据施工缝进行处理。
5.2.8混凝土拆模、养护及验收
砼浇注完成后待其初凝后应立即采取土工布进行覆盖保湿养护，当混凝土强度达成2.5MPa后即可拆除模板，拆模时应尤其注意对边角保护，拆模后立即进行检验验收，查看结构尺寸、平面位置等是否满足设计及规范要求，具体要求详见下表。
U型槽外形尺寸许可偏差和检验方法
序号
检验项目
许可偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
板、墙
10
每边尺量不少于2处
2
表面平整度
8
2m靠尺、塞尺测量不少于3处
3
高程
板、墙
±10
尺量不少于2处
4
垂直度
h/1000,且小于20
尺量不少于3处
5
截面尺寸
+20 0
尺量
验收合格后立即覆盖采取土工布进行保湿养生。为保持表面处于湿润状态，要派专员进行洒水（蓄水池淡水）养护，养护时间不少于14天。
5.2.9隶属工程施工
5.2.9.1 栏杆设置
本U型槽墙顶需要设置栏杆，栏杆为预制构件，采取不锈钢钢管切断、弯制焊接而成。边墙墙顶每单元内间隔1.5m，预留2个深21厘米，长×宽=20×20厘米方形孔，采取直线部署。
钢管安装时应避免扭曲变形，在调整垂直度和水平度后，再拧紧螺栓或焊接。焊接时，插入管孔焊接长度大于10mm，采取周围连续焊接，以确保焊接强度。焊接后应打磨焊缝，使其光滑平顺。
栏杆就位后，以10米至15米为一组，用横向连接钢管将每单元焊接在一起。
5.2.9.2 反滤层施工
U型槽边墙墙背设0.3m厚袋装砂夹卵石反滤层，并铺设一层复合排水网，卵石粒径控制在75mm~100mm之间，卵石必需清洁洁净，不许可含有有机物质或其它有害物质，卵石应质地坚硬，耐久。
在U型槽边墙底部设置φ50mmPVC管泄水孔，间距2m，孔口包裹透水土工布。
5.2.9.3伸缩缝设置
本段U型槽总长115m，每23m为一节，共五节，节和节之间需设3cm宽伸缩缝，缝内满塞沥青木板。
5.2.9.4基坑回填
U型槽施工完成后，方可进行基坑回填，回填采取二八灰土回填，二八灰土需分层填筑并用小型机具碾压密实，填筑应满足Evd≥30Mpa，回填至原地面标高。U型槽和路堤缺口填土必需根据路基施工专用图施工。
5.2.10夏季和雨季施工方法
5.2.10.1夏季混凝土施工
①配合比设计应考虑坍落度损失，尽可能经过实践得出。
②可掺加减水剂以降低水泥用量和提升水泥早期强度。
③掺用活性材料粉煤灰替换部分水泥，降低水泥用量。
④尽可能缩短拌和时间，依据现场测定混凝土坍落度，调整混凝土配合比，满足施工所需。
⑤运输时尽可能缩短时间，宜采取混凝土运输搅拌车，运输中应慢速搅拌。
⑥不得在运输过程加水搅拌。
⑦宜选在一天内温度较低时间内进行，混凝土宜在气温为30度以下时浇筑。
⑧应加紧混凝土休整速度，休整时可用喷雾器洒少许水，预防表面裂纹。
5.2.10.2雨季施工
雨季施工关键以预防为主，采取防雨方法及加强排水手段。为使工程顺利进行，立即搜集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。
施工场地及混凝土拌和站，依据地形合理部署场地排水系统，以确保水流通畅，不积水。预防四面水倒流进入场地内。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈。
关键运输便道路基碾压坚实，路面铺砂石，并作好路拱。路两旁设排水沟，确保雨季交通通畅。
防汛器材、防雨材料、防护用具、抽排水设备充足，配置发电机确保供电。
机电设备电闸箱采取防雨、防潮等方法，并安装好接地保护装置。
对大型机械设备进行全方面检验，使其符合规程要求。
怕雨淋材料要采取防雨方法，放入棚内或屋内，垫高码放并通风良好。
雨后检验模板及钢筋上是否有泥水，如有立即清除。
6资源配置
6.1关键工程设备
依据U型槽工程施工需要，配置电焊机6台，钢筋弯曲机2台，钢筋切割机2台，钢筋调直机2台，机械翻斗车4台，钢筋对焊机1台，吊车2台，混凝土罐车6台，挖掘机2台，洒水车1台，具体配置见下表。
机械配置表
序号
名 称
规格
单位
数量
1
电焊机
25KW
台
6
2
钢筋弯曲机
40mm
台
2
3
钢筋切断机
40mm
台
2
4
钢筋调直机
14mm
台
2
5
钢筋对焊机

台
1
6
混凝土运输车
6m3
台
6
7
挖掘机
1.3m3
台
2
8
吊 车
20t
台
2
9
洒水车
8t
辆
1
10
装载机

台
2
11
自卸汽车
15t
台
6
12
插入式振动器
2.2kw
个
5
13
压路机

台
2
14
木工机床

台
2
6.2人员配置
依据所负担工程特点和工程量，施工必需满足管理有效，监控有力，运行高效，并满足于工程项目管理和现场作业需要。架子队采取综合型架子队标准。

架子队组织机构框架图
项目经理部
架子队
拌 合 站
试验室
物机部
安质部
队 长：李少斌
技术主管：张兴茂
技
术
员
测量员

资料
员

核实员
领工员

试验员
材料员
质检员
安全员
试验室主任：王永全
物机部部长：徐公伟
安质部部长：南风雷

试拌合站站长：王贤武

架子队关键岗位人员标准配置以下表：

架子队关键岗位人员标准配置表
架子队类型
关键岗位人员配置（人）
专职队长
技术责任人
技术员
质检员
测量员
安全员
试验员
材料员
资料员
核实员
领工员
累计
综合架子队
1
1
3
1
1
1
1
1
1
1
1
13
7安全和质量确保方法
7.1安全确保关键方法
7.1.1安全组织确保方法
成立安全领导小组，各区设置专职安检工程师，班组设置安检员，负责施工全过程安全工作。
7.1 2安全管理确保方法
每道关键工序开工前，制订具体安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格落实实施。认真实施“一日三检制”，“交接班检验制”，发觉问题立即采取方法处理。对关键部位、岗位，时刻要设专员负责，制订防范方法。
7.1.3安全制度确保方法
制订项目经理，副经理、总工程师，专职安检工程师，安全员岗位职责；制订安全检验制度、奖惩制度和安全质量申报制度；依据国家，铁道部、地方政府法律，法规及相关文件要求，制订具体安全操作规程；制订关键、关键工序施工安全作业指导书；制订特殊岗位及特殊施工环境安全确保方法。认真实施“一日三检制”，“交接班检验制”，立即检验安全方法落实情况，发觉问题，立即处理。
7.1.4安全技术确保方法
在工程施工全过程中，各部门、各作业队要一直做到“三个坚持”和“四个加强”。
“三个坚持”：坚持“安全第一”思想；坚持“预防为主”标准，在不一样施工阶段，开展多种安全活动；坚持“四不放过”制度，认真总结经验教训。
四个加强”即：加强安全工作领导，充足发挥各方面、各部门作用；加强组织纪律和法制教育，提升安全生产自觉性；加强安全检验工作，立即消亡事故隐患；加强本身建设，不停提升队伍素质。
7.1.4.1防火方法
①建立项目部、架子队、班组三级防火责任制，明确职责。
②生活区及施工现场配置足够灭火器材，定时对灭火器等防火设施进行检验，确保防火设施使用性能。
③全部施工人员全部应熟悉消防设备性能和使用方法，并同当地消防部门联络，加强安全防范工作。施工现场要设置安全防火、防爆、防雷电等标志牌。焊、割作业点和氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品距离不得少于10m，和易燃易爆物品距离不得少于30m。在生活区、工地现场、库房、料场派专职人员24h轮班看管，设置防灭火设施，加强平时警戒巡查，架设和项目部直通专线电话。
④对职员进行防火教育，杜绝职员燃电炉、乱扔烟头习惯。
7.1.4.2 机械设备安全确保方法
①多种机械操作人员和驾驶员，必需持有操作合格证，不准操作人操作和操作证不相符机械；不准将机械设备给无操作证人员操作，对机械操作人员要建立档案、专员管理。
②操作人员必需根据本机说明书要求，严格做到：工作前检验、工作中观察、工作后保养。操作室严禁存放易燃易爆品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
③机械设备在施工现场停放时，应选择安全停放地点，夜间应有专员看管。用手柄起动机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。严禁对运转中机械进行维修、保养调整作业。指挥机械作业人员，必需明确指挥联络信号。
④定时组织机电设备、车辆安全大检验，对查出问题机械，根据“三不放过”标准进行调查处理，制订防范方法，预防机械事故发生。
7.1.4.3特殊作业安全技术确保方法
①施工用电安全确保方法
严格按相关要求安装线路及设备，用电设备全部要安装地线，不合格电气器材严禁使用。
现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具金属外壳接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。
配电箱、开关箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱和用电设备实施一机一闸保险。严禁不一样电压等级共存于同一移动开关箱内。
架空线须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。
安装、维修或拆除临时用电工程必需由电工完成，电工必需持上岗证，实施定时检验制度，并做好检验统计。
严禁机电设备带病运转或超负荷作业，夜间作业时有足够照明设施，工作视线不清时不进行作业。
工地电力干线采取非裸导线架设，统一部署电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。
②施工安全确保方法
桥梁各分项工程施工前编制安全技术方法，制订操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提升全员安全意识。
对桥梁施工中辅助结构、临时工程如脚手架等进行安全检算，采取对应安全方法。全部作业人员做到持证上岗，进行安全技术培训和考评。
施工现场周围和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明方法、警示牌（灯）和围栏等，并派专员看管。
高空作业要严格根据规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。从事施工施工人员要持特种作业操作证方能上岗。
施工作业搭设扶梯、工作台、脚手架、护栏、安全网等必需牢靠可靠，并经验收合格后方可使用。人员上下通道要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架上下，并作好防护方法管理。施工作业平台要挂醒目标安全警示牌，夜间施工必需有充足灯光照明。
高墩吊装作业施工严格按安全规则进行施工，吊装作业时，墩身周围严禁人员机械进入停留，并设置显著作业和禁入标志。施工时上下传输工具严禁抛掷。
雨天和冬季进行高处作业时，必需采取可靠防滑、防寒和防冻方法；强风、大雾等恶劣气候不得从事高空作业；大风大雨过后，应对高处作业设施逐一进行检验，立即修复损坏、松动处。各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
7.1.4.4人身安全确保方法
深化安全教育，强化安全意识。职员上岗前必需进行安全教育和技术培训，切记“安全第一”宗旨，安全员必需持证上岗。
参与施工全体人员必需按要求佩戴安全防护用具，上岗工作前严禁饮酒。高空作业要系安全带，工作平台四面必需设有围栏，并挂有安全网。对施工搭设脚手架，必需稳定牢靠，并安排专员检验、指导搭设。
制订安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。关键包含以下内容：车辆运输运行安全作业制度；用电安全须知；多种机械操作规则及注意事项；相关劳动保护法规实施方法；多种安全标志协调规则及维护方法；起重作业安全制度。
推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。工程材料合理堆放，多种交通、施工信号标识完备，多种管路架设正确。现场担心有序，工序有条不紊。文明施工，安全生产。
施工现场设安全标志，危险作业区悬挂警示标牌。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。
加强班组建设。选好班组长、安全员，实施“周一”安全互检、讲话制度，集思广益，发觉问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消亡在萌芽状态。
认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严厉劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作，确保防护设施投入，使安全生产建立在管理科学、技术优异、防护可靠基础上。
7.2质量确保关键方法
7.2.1 材料、机械设备确保
7.2.1.1 立即上报甲供、甲控物资需求计划和招标计划，经监理签认、建设单位同意后，组织进料，进行甲控物资招标。
7.2.1.2 严格多种材料、机械设备采购质量过程控制。对供方生产（制造）多种材料、机械设备做好检验和验证。对接收每批材料，必需根据相关要求进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对多种机械、设备根据采购协议文件要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达成应有施工能力和要求。
7.2.1.3 严格材料、机械设备使用和管理。认真实施和落实多种材料、机械设备使用和管理制度及措施，随时和定时组织检验考评。对多种材料标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格实施企业相关要求，从源头上控制好产品质量。对机械设备实施定机定人定岗管理，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格实施维修、保养、小修、大修计划，确保多种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。
7.2.2测量、试验检测确保
7.2.2.1 配置优异检测设备，强化施工检测手段
项目部试验室除配置常规混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配置部分现在国际、中国较优异检验设备。
另外，试验室建立微机处理系统，对现场采集数据进行分析，提出试验汇报，立即向施工现场反馈信息。
7.2.2..2 严格检测操作管理制度：
认真实施仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责确保制度、测试数据检验制度、检测汇报审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程和试验和施工过程控制等制度。严格根据相关要求做好检测设备使用、搬运、储存、维护等管理。全部检测、试验仪器按要求进行校准或检定，经国家相关部门标定认可，确保在使用期限内使用，全部检测人员按要求持证上岗。
7.2.2.3 加强原材料进场检测：
严格全部原材料进场前检验控制，从源头上杜绝质量隐患。多种厂供材料要有出厂合格证，并严格根据规范要求批量或数量进行抽检。对砂、石料等材料进行成份、材质、强度试验，并严格控制其粒径及多种成份含量符合设计要求。
7.2.2.4 确保施工检测数据正确性：
对拌和站混凝土进行跟踪质量检测，立即出具资料，反馈相关信息，加强合作。混凝土浇筑现场按要求进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工统计，确保混凝土试验频数、试件组数达成要求要求。
7.2.3 施工技术确保
7.2.3.1 严格“试验数据指导施工”标准：
经过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制订工艺步骤，作业指导书、内控验收标准，作为全方面施工控制依据。
7.2.3.2 严格施工技术管理制度
7.2.3.2.1 坚持图纸会审制
由总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有没有问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。必需时，立即和设计单位沟通，不停完善设计。
7.2.3.2.2 坚持方案会审和优化制度
人员进场后，由总工程师组织人员，依据施工设计图深入优化施工方案。
7.2.3.2.3 坚持技术交底制度：
依据建设单位审批经过施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优方法交底。
7.2.3.2.4 坚持作业指导书制度
对关键施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达成作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。
7.2.3.2.5 坚持资料管理制度
根据建设单位、监理工程师要求，结合工程质量管理体系要求，对资料管理实施专员负责，分类归案，集中管理。具体如实地统计施工全过程，最大程度地反应施工可追溯性，使资料能够正确反应施工全过程并和施工进度同时积累。
7.2.4砼结构耐久性控制技术方法
设计主体结构使用年限为1，砼结构按《铁路混凝土结构耐久性设计规范》设计。施工中对下列项目进行严格控制
7.2.4.1 原材料控制：
水泥选择低水化热和低碱含量硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5级。
细骨料选择级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小洁净天然中粗河砂。
粗骨料选择级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小洁净二级级配碎石。
矿物掺合料选择品质稳定粉煤灰、磨细矿渣粉。
外加剂采取减水率高、坍落度损失小、合适引气、能显著改善和提升砼耐久性产品。
施工中严把原材料选择和进场关，质量专职部门和试验部门亲密配合，严禁不合格材料进场。
拌适用水PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸盐等指标满足要求。
以上各项原材料技术指标均满足《铁路混凝土结构耐久性设计规范》。
7.2.4.2 砼配合比控制：
按《铁路混凝土结构耐久性设计规范》要求在耐久混凝土中掺加一定量矿物掺合料。
砼强度等级必需满足设计强度要求。结构砼抗渗等级满足设计要求。
7.2.4.3 耐久性砼施工控制：
砼施工前，针对不一样结构及环境制订施工全过程和各步骤质量控制内容和质量确保方法，并进行砼试浇筑，验证并完善砼施工工艺。
砼搅拌应采取自动计量强制式拌合机，并严格控制搅拌时间。
施工过程中委派专员统计砼运输到工地时间和出机坍落度、浇筑时间和浇筑时间坍落度、浇注时洞内温度和砼浇筑温度、浇筑长度、浇筑高度控制和养护方法、养护过程。
混凝土入模温度控制在30℃以下。施工过程中要估量混凝土温度和拉应力改变，提出混凝土温度控制值，并在施工养护过程中实际测定关键截面中部点温度和离表面约5cm深处表层温度，实施严格温度控制。插入式振动棒需变换其在混凝土中位置时，竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。泵送下料口应立即移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积拌合物将其推向远处。
耐久性混凝土养护应在混凝土终凝后立即养护时间应为21d。
7.2.5隐蔽工程质量确保方法：
隐蔽工程质量确保方法见下表：

隐蔽工程质量确保方法
序号
方法
具体说明
1
把好隐蔽工程检验验收关
隐蔽工程施工完成后，由技术员在隐蔽验收统计中填写工程验收基础情况，技术责任人签字，并由质量员邀请监理单位现场代表，关键或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参与，共同对隐蔽工程进行检验验收。参与检验人员按工程检验证内容进行检验验收后，提出检验意见，由质量检验员在工程检验证上填写工况，然后交参与检验人员签证。若检验中存在问题需要进行整改时，施工工班长整改后，再次邀请相关各方进行复查，达成要求后，方可办理签证手续。
2
把好隐蔽工程检验签证关
坚持隐蔽工程检验签证制度。先由施工质量检验员检验合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证工程不得进行隐蔽和下道工序作业。
3
把好隐蔽工程检验关
实施工班自检、工序互检、质检人员专检三级检验制度，按质计价，不合格工程，果断返工重做，并对交接人员进行追查，根据奖优罚劣制度，做到奖罚分明。
8.施工环境保护及水土保持
8.1环境保护及水土保持方法
8.1.1 水污染防治方法
施工废水、生活污水按相关要求进行处理，不得直接排放。
清洗骨料水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。
施工机械废油废水，采取隔油池等有效方法加以处理，不得超标排放。
生活污水采取二级生化或粪池等方法进行净化处理，经检验符合标准后方准排放。
桥梁预制场规模很大，施工完成后立即拆除清运临时工程，修整、恢复受到破坏植被，将硬化地基处理后进行复垦。
8.1.2固体废弃物污染防治方法
施工营地和施工现场生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意弃放。
施工和生活中废弃物也可经当地环境保护部门同意后，运至指定地点，另外，工地设置能冲洗厕所，派专门人员清理打扫，并定时对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传输。
报废材料或施工中返工挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等立即搜集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境和景观不受破坏。
8.1.3 防治施工噪声污染方法
为降低噪声等对周围居民影响，施工中采取方法或改善施工方法，使施工噪音、振动达成施工场界环境标准，其方法和方法报监理工程师同意。
靠近居民区作业辐射噪音强施工机械（如桩机、搅拌机等）在夜间停止施工作业，夜间施工时大型运输车辆尽可能绕开村庄行驶。
合理安排工序，夜间施工要尽可能降低噪音；搭设机械棚，将施工中声音较大机械放入室内。
夜间施工机械车辆经过居