冲击碾压综合项目施工专项方案.doc

G3012喀什至疏勒段公路工程项目KS-1标段
（K0+000～K22+000）

冲击碾压首件施工方案
(K20+149.64-K20+448）

编制：
审核：
审批：

中铁二十三局集团有限公司
G3012喀什至疏勒段公路项目KS-1标
项目经理部
二0一六年六月

目 录
一、编制根据 1
二、工程概况 2
三、准备工作 2
1、技术准备 2
2、物资准备 3
3、重要施工管理及技术人员 3
4、施工机械设备配备 4
5、测量及实验检测仪器配备 4
四、施工工艺及办法 5
1、施工工艺 5
2、质量检测 7
3、数据采集流程 8
4、施工规定 8
五、施工筹划安排 9
六、质量保证体系及办法 9
1、质量保证体系 9
2、质量控制办法 9
七、安全保证办法 12
1、安全生产管理机构和安全生产保证体系 12
2、安全生产应急预案 12
3、详细安全规定 13
八、进度保障办法 15
1、保证工期方案 15
2、工期保证管理办法 16
3、劳动力保障办法 16
4、机械设备保障办法 17
5、资金保证办法 17
6、施工生活、后勤保障办法 17
九、环保办法 17
1、建立管理体系 17
2、保护自然生态环境 18
3、严防有害物质污染 18
4、废弃物解决办法 18
5、水保护 18
6、空气污染防止办法 19
7、噪音控制办法 19
十、文明施工办法 19
1、履行施工现场原则化管理 19
2、改进作业条件，保障职工健康 20
冲击碾压首件施工方案
(K20+149.64-K20+448）
为加快推动G3012喀什至疏勒段公路项目KS-1标特殊路基（湿陷性地基）冲击碾压施工进度，依照施工招标文献、投标文献、《新疆维吾尔自治区公路施工原则化手册》（第二册 路基工程）等规定，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查基本上，结合我公司近年施工经验，以信守合同、保证工期和质量，合理控制造价、优质高效文明施工为指引思想，选取在K20+149.64-K20+448段特殊路基（湿陷性地基）进行冲击碾压施工，为我标段后续大面积冲击碾压施工提供可靠根据及相应施工参数，找出适合本标段冲击碾压施工最佳方案，指引后续施工，特编制本工程路段冲击碾压首件施工方案。
一、编制根据
1、新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联系线G3012喀什至疏勒段公路项目《施工招标文献》；
2、新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联系线G3012喀什至疏勒段公路项目第KS-1标《投标文献》；
3、新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联系线G3012喀什至疏勒段《两阶段施工图设计（第一合同段）》；
4、新疆维吾尔自治区公路施工原则化手册《第二册 路基工程》；
5、《公路冲击碾压应用技术指南》（0921）；
6、《公路工程技术原则》（JTG B01-）；
7、《公路软土路基软土路基设计与施工技术细则》JTG/T D31-02-；
8、《地基解决手册》；
9、《公路路基设计手册》；
10、《公路工程质量检查评估原则》（JTG F80/1-）；
11、《公路路基设计规范》（JTG D30/1-）；
12、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-）；
13、《公路土工实验规程》（JTG E40-）；
14、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90—；
15、我公司在类似工程施工中所积累施工经验；
16、本地民俗、民风、民情及气候、地质环境条件；
17、我公司拟为本工程配备人员、机械设备、测量、实验及检测仪器等资源配备状况；
18、G3012喀什至疏勒段公路项目KS-1标控制点、水准点复测报告批复。
二、工程概况
本标段起点里程K0+000，终点里程K22+000，全长22.382977公里。采用双向四车道高速公路原则建设，路基宽度26.0m，设计速度100km/h。见：图1路基横断面图。

图1 路基横断面图。
依照对本标段特殊路基（湿陷性地基）全面考察，结合现场实际状况，最后选定在K20+149.64-K20+448段，本段落长298.36m，原地面相对较平整;本段落冲击碾压面积为13522m2,增长土方2704m3；
三、准备工作
1、技术准备
（1）路段交点、转点桩、水准点复测及护桩、固桩工作已完毕。
（2）各项实验技术资料已批复。
（3）本段冲击碾压施工放线已完毕。
（4）施工图纸复核无误。
2、物资准备
本实验段采用砾类土，依照设计指定取土场K3+200左侧700m砾类土作为实验段填料。
3、重要施工管理及技术人员
详见下：图2 路基组织机构框图
项目经理：王怀茂

项目总工：肖学森
项目副经理：徐建斌

测
量
队
：
岑相
试
验
室
：
李彦彬
财
务
部
：
朱葛
合约部
：
肖均仁
物资
部
：
陈举良
工
程
部
：
李会鹏

安质部
：
董玺

技术员：吕端栋
软基解决施工队

质检员：梁腾伟

图2 路基组织机构框图
4、施工机械设备配备
依照本首件工程段落工程量及施工场地面积，遵循经济、科学、合理原则，所用机械与将来全面施工所用相似，以便用最佳施工方案及办法指引全线施工，施工配备了如下：表1 机械设备配备表。

表1 机械设备配备表
机械名称
规格型号
数量
设备状态
备注
装载机
龙工50
1台
良好

压路机
常林22T
1台
良好

平地机
柳工180
1辆
良好

自卸汽车
东风（20m³）
10辆
良好
拉运砾类土
洒水车
东风210
1辆
良好

挖掘机
当代305
1台
良好

冲击式压实机

1台
良好

5、测量及实验检测仪器配备
详细配备见：表2 测量和实验检测仪器配备。
表2 测量和实验检测仪器配备
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
1
重型触探仪
63.5kg
台
1
2
直尺
3m
把
1
3
钢尺
50m
把
1
4
全站仪
全站仪GTS-602
套
1
5
自动安平水准仪
DZS30-1
套
1
6
GPS
中海达
套
1
7
灌砂筒
150mm
套
1
8
电子秤
ACS-30JZ（感量1g）
台
1
四、施工工艺及办法
1.施工工艺
①测量放样→场地清理→场地周边防护→碾压前压实度、高程测量记录→洒水车洒水、平地机刮平、压路机静压或振压→冲击碾压6遍（时速10-13km/h）→平地机刮平、压路机静压或振压将地表面压实1~2遍→沉降观测、含水量检查、压实度检查→平地机刮平，洒水均匀，压路机静压或振压→第6、12、18、24、30遍进行沉降检测、含水量检测、压实度检测→每六遍平地机刮平，压路机静压或振压→每六遍进行沉降观测、压实度、含水量检查→最后一遍100cm深度压实度检测→符合设计值进入下道工序（低于设计值增长冲击遍数）。
②测放冲击碾压机行走轨迹
依照路基面宽度，拟定循环冲击碾压轮迹走向，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，从路基一侧向另一侧冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”顺序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。碾压轨迹及碾压带设立见下图。

碾压轨迹线
路基中心线

碾压轨迹线

20m 298.36m 20m
缓冲区 实验区 缓冲区
③设备就位碾压
由牵引车拖动冲击碾，在缓冲区加速行驶，通过测验区时保证行驶速度不不大于10km/h，碾压采用排压法。在横向移位时，冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮边距1.17m，行驶两次为一遍，形成4m宽碾压带，其中每遍第二次单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成理论冲碾间隙双边各0.13m，当第二遍第一次向内移动0.2m冲碾后，将第一遍间隙所有碾压；第三遍再回答到第一遍位置冲碾。每遍纵向相错1/6轮周距进行碾压，在碾压3遍完毕后，回答到第一遍位置开始第二轮3遍碾压，一次从一侧向另一次推移完毕所有碾压遍数。横向排压及纵向错距详见下图。

4m
第一遍第一次碾压
1.17m
第一遍碾压 0.9m 0.9m
第一遍第二次碾压
0.9m
1.7m
第二遍第一次碾压
错距0.2m

第二遍碾压 第二遍第二次碾压

冲击碾压横向排压示意图

冲击碾压设备行驶方向 第二遍碾压轮面轨迹

1/6轮周距
第一遍碾压轮面轨迹线

冲击碾压碾压纵向错距示意图
④冲击碾压过程中，如因轮迹过深而影响压实机行进速度，可用推土机整平后再继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调节，使其达到最佳含水量±3%。每冲击碾压6遍后，进行沉降观测，压实度、含水量检测。
⑤按第③条及第④条持续冲击碾压，至最后6遍沉降量不不不大于1cm时，进行设计规定项目检测。
⑥若未能达到设计规定施工质量规定，则重复③-⑤条项目，直至到达设计规定为止。
2.质量检测
①冲击碾压中检测
冲击碾压6遍（时速10-13km/h）时进行沉降观测、含水量、密实度检查；冲击碾压6~24遍（时速10-13km/h），每遍进行沉降观测、含水量检查；最后一遍100cm深度压实度检测。
②冲击碾压后检测
冲击碾压遍数完毕后进行动力触探实验和黄土湿陷系数检测。按每50m一种横断面，每个横断面布置3个点，分别是路基中线、距离左右边线1m处，进行检测实验，检测深度为解决后地表下1m范畴，湿陷性系数分别在解决后地表下0.3m和0.8m深度分别取样进行检测。
3.数据采集流程
①核心数据采集流程详见下框图。

基底解决范畴及原地表高程测量
挖除种植土后碾压前基本面高程测量
碾压前土工实验及原位有关测试
碾压过程中土工实验及现场量测
碾压后土工实验及基底土压实度检测
实验数据分析及效果评估
实验数据整顿，编制实验报告

②及时收集关于实验及测量资料，并进行整顿分析，总结拟定最佳施工工艺和冲击碾压遍数，作为此后施工现场控制根据。
4.施工要点
①施工要点
a、冲击碾压前，先用压路机将原地表压实。
b、冲击碾压前6遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深，机械行驶困难，冲碾不均匀，影响碾压效果。
c、每碾压6遍，用平地机整平，光轮压路机静碾，并依照含水量状况洒水，以消除地表松散土层。
d、先碾压6遍后，之后每遍碾压均以不不大于10km/h速度碾压。
②施工注意事项
a、该段路基属填方路基地段，地势平缓，冲击碾压施工前要做好清表，范畴要根据边线放样进行。
b、冲击碾压前，记录好清表前地面高程，水准点，中桩位置原始资料，以便后来用先后数据进行对比以拟定冲击压实后沉降量。
c、冲击碾压时，应注旨在沉降板周边1米处避让。
d、在基底冲击碾压前应避免先开挖构造物基本、管涵等，待冲击碾压完毕后再进行构造物基本开挖。
e、冲击碾压若干遍后，地面成波浪状，严重时会产生跳车现象，继而影响车速和冲击效果，应及时进行整平解决，并视土质含水量和扬尘状态适时洒水。
五、施工筹划安排
冲击碾压进度筹划
桩号
工程量（m2）
开始日期
结束日期
K20+149.64-K20+448
13522
-6-25
-6-26

六、质量保证体系及办法
1、质量保证体系
建立以项目经理为第一负责人，以技术质检为重要管理部门质量管理机构，建立涉及施工作业班组或施工队负责人在内质保体系。实行施工质量（各工序）由详细操作人员自检、互检，由现场专职人员进行监督检查逐级质量检查制度。（质量管理机构详见图3，质量保证体系详见图4）。
2、质量控制办法
①开始施工前，一方面对施工班组或施工队、施工管理人员等进行技术交底，将关于施工图纸、技术参数和设计规定、技术规范等解说阐明。
②积极开展质量宣传活动、开展质量意识教诲，进一步开展TQC全面质量管理，使质量与进度在施工过程中融洽正常有序进行。
③冲击碾压最后五遍沉降量不大于1cm，碾压面下1m深度内压实度不低于90%或地基系数K30不不大于80MPa/m，同步保证湿陷性系数不大于0.015，若碾压面下1m范畴属基床底层范畴，则压实系数及K30应符合基床底层压实原则。若检测成果达不到设计规定期，应采用补压办法，直至达到设计规定为止。
检查数量：每100m布置2个断面6个测点。
④以施工工艺、沉降量指标控制为主，结合压实度等指标进行控制。
图3　质量管理组织机构框图
工程技术部李会鹏
项目副经理徐建斌
理
质 量 管 理 组 织 机 构
项目经理王怀茂
实验室李彦彬
物资设备部陈举良
安全质量部董玺
专职质检员
专职质量检查工程师 梁腾伟
筹划合同部肖均仁
项目副经理王明生
总工程师肖学森

图4 质量保证体系框图
经济兑现
改进工作质量
经济责任制

项目部质量
管理领导小组
QC小组活动
质量检查评比
质量保证体系
组织保证
制度保证
思想保证
TQC教诲
质量第一
为顾客服务
务
下道工序是顾客
制定教诲筹划
提高质量意识
经济保证
经济法规
签定包保责任状
完善计量支付手续
优质优价
制定奖罚办法
反 馈
实 现 质 量 目 标
岗位责任制
质量责任制
检查贯彻
总结表扬先进
提高施工技能
奖优罚劣
质量评估
各项管理制度
施工队质量小组
质量目的管理制度

贯彻ISO9001质量标
准，履行全面质量管理
技术交底制度
工序三检制度
工序交接制度
隐蔽工程检查验收制度
测量复核制度
施工过程质量检测制度
产品现场验收制度
仪器设备标定制度
施工资料管理制度
质量预控制度
质量事故报告制度
质量保证奖罚制度

质量责任制度

七、安全保证办法
1、安全生产管理机构和安全生产保证体系
坚持“管生产必要管安全”原则，成立以项目经理为组长安全生产领导小组，全面负责并领导本工程安全生产工作。安全生产管理机构和安全生产保证体系详见图5、图6。
2、安全生产应急预案
(1)、目
为了对所管段内也许浮现突发性事故，采用防止和控制办法，保证在一旦发生突发性事故时，能做出应急迅速反映，最大限度减少损失，尽快恢复正常生产，结合本管段实际状况，特制定本预案。
(2)、原则
① 主线原则：安全第一，防止为主。消除一切事故隐患，保证人员设备安全。
② 启动原则：在发生突发事故时，由应急救援指挥部及时启动。
③ 响应原则:应急救援指挥部成员、各应急救援小构成员在接到事故及灾害报告后，无论何时，必要立即以最快方式赶赴事故现场，按相应事故解决预案对的有效地开展事故应急解决和救援工作，尽量避免或减少人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范畴。
(3)、信息报告程序及内容
① 上报程序：
现场发现人员→当班班长→施工队队长→安全员→120、医院及消防部门→应急指挥长
② 上报内容：
a 发生事故单位及事故发生时间、地点；
b 事故简要通过、遇险人数、直接经济损失初步预计；
c 事故因素、性质初步判断；
d 事故急救解决状况和采用办法，并附示意图；
e 需要关于部门单位协助事故急救和解决关于事宜；
f 事故报告单位、签发人和报告时间。
(4)、应急办公室
作为应急领导小组寻常办事机构，负责应急管理、应急救援指挥寻常工作。应急办公室设在项目部安质部，主任由项目部安质部部长董玺担任，电话。
3、 详细安全规定
⑴施工人员必要通过相应部门组织安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。 
　　⑵机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症人员，不准从事机械操作工作。 
　　⑶机械操作人员工作前，应对所使用机械设备进行安全检查，禁止带病使用，禁止酒后作业。 
　　⑷机械操作人员只要离开机械设备，必要按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备控制箱拉闸上锁。 
　　⑸禁止在行走机械先后休息（涉及乘凉、午睡），行走前应检查周边状况，确认无障碍时鸣笛操作。 
　　⑹做好隔离防护办法，控制闲杂人员进入工地。 
　　⑺进入工地施工人员，佩带安全帽等安全保护装置。 
　　⑻需注意交通安全。 

图5 安全生产管理机构框图

工程技术部李会鹏
副经理：徐建斌
安全监察长：董玺
安 全 生 产 管 理 机 构
项目经理：王怀茂
总工程师：肖学森
物资设备部陈举良
综合办公室赵雨
安全质量部董玺
财务部朱葛
工地实验室李彦彬
队专职安全员
专职安全检查工程师
施工队队长
筹划合同部肖均仁

图6 安全生产保证体系框图

安全生产保证体系
技术保证
组织保证
制度保证
经济保证
安全技术办法
安全领导小组
各项安全生产制度
奖罚制度

安质环保部
安全检查和奖罚制度
安全施工方案审批制度
安全规则教诲
队安全生产小组
实现安全总目的
工班安全检查员
经 济 兑 现
安全技术交底制度
各项安全预案
安全岗位责任制度

八、进度保障办法
1、保证工期方案
(1)、选取具备近年特殊路基施工经验管理和技术人员构成现场管理机构，并配备专业化施工队伍上场施工。
(2)、充分细致做好开工前各项工作准备。
(3)、按照总工期目的，制定详细分段工期控制筹划。
(4)、按施工组织设计配齐生产要素。
2、工期保证管理办法
(1)、建立岗位责任制，强化施工管理
实行工期目的管理，建立岗位责任制，订立包保责任状，明确各级管理人员职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。各职能部门进行目的管理，按工序分工把守，环绕工期制定进度筹划、工作筹划。每月检查贯彻状况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，理解各项目进度状况，对未完毕进度筹划查明因素，制定改进办法，使工程进度按筹划进行，做到旬保月，月保总工期。核心控制工程经工艺实验后，拟定工艺原则和各工序作业时间，列入考核指标。
(2)、合理配备资源，满足进度规定
依照本工程特点，按施工规定合理配备施工资源。按施工规定进行规划布置，做出设备进场筹划、材料分期供应和采购筹划以及资金使用筹划，并在筹划时间内，完毕施工准备工作。
(3)、优化施工方案，科学组织施工
依照本工程技术难点和环境特点，科学组织施工。合理安排工序，紧紧抓住核心工序不放，对的解决各工序之间矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝筹划执行过程中随意性，使整个施工过程时时处在受控状态。充分发挥科技就是生产力作用，加快施工进度。
(4)、加强调度指挥，强化协调力度
强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控贯彻，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采用垂直管理、横向协调强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
3、劳动力保障办法
劳动力配备按照施工进度筹划安排中劳动力高峰期一次上足，并有10%～20%富余量。施工中，将依照月、旬筹划安排动态调配。
4、机械设备保障办法
(1)、一次上足，备有余量
投入足够机械设备，保证上场设备完好率100%。施工期间将依照工程实际进度和监理工程师规定进行动态调配。
(2)、备用和替代保障办法
机械设备是施工生产三大要素之一，也是保证本工程按期完毕核心所在。为此，咱们依照工程任务量和工期规定，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）同步，留有充分余地，备足备用和替代设备。
5、资金保证办法
资金保证是工程能如期完毕重要条件之一。一旦开工，咱们将严格控制和合理、有效地使用业主拨付工程款，保证不让资金外流，保证工程可以顺利进展。
6、施工、生活、后勤保障办法
(1)、协调好与地方政府和群众关系，把工作做到前面，以减少对施工干扰，为施工全面展开创造条件。
(2)、细致理解掌握本地水文天气等方面信息，制定可行特殊天气施工办法，合理安排施工顺序，贯彻到位，保证进度。
(3)、加强设备管理与维护，提高设备完好率、运用率和施工机械化作业限度。
(4)、配备足够油罐车和洒（运）水车保证施工用油料与施工、生活用水。
(5)、工程队配备生活车辆购买生活用品和送饭等。
(6)、项目经理部配备卫生员。
九、环保办法
1、建立管理体系
进场后，积极与本地环保部门获得联系，理解关于环保、水土保持规定和规定，制定合理环保、水保办法和方案，并在施工中严格执行。建立健全环保、水保管理体系。
2、保护自然生态环境
(1)、施工过程中，禁止侵占非施工用地。
(2)、设备、材料堆放、便道、机械车辆存储等场地设立合理。
(3)、保护公路用地范畴之外既有绿色植被，对永久工程施工区和暂时工程施工区，地表清除必要特别注意，尽最大也许保护清理区域范畴外天然植被。因修建暂时工程损坏了既有绿色植被，在拆除暂时工程时予以恢复。
3、严防有害物质污染
施工中严格加强对环境有害物质使用管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、污水、废料、垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油导致污染。
4、废弃物解决办法
(1)、施工营地和施工场地生活垃圾集中堆放，定期消毒处置。对集中堆放垃圾及废弃物解决，要经本地环保部门或监理工程师批准后，运至指定地点焚烧或掩埋。对施工作业普通无毒无害废弃物及时运往弃碴场，或按工程师批示解决。
(2)、施工中废弃易漂浮（如包装塑料薄模、包装纸箱等）物品，及时收集清理，防止随风飘扬，使自然环境不受侵害。
(3)、废渣堆积和废弃不影响排灌系统与排灌设施。
5、水保护
(1)、施工废水和生活污水排放。
施工及生活污水或废水，经检查符合《污水综合排放原则》规定方可排放，保证排水不增长河流或水域中悬浮物或导致河道冲刷、水质污染。
施工废水：分别按关于规定沉淀、净化解决合格后，才容许排放，并不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。
生活污水：采用二级生化或设化粪池净化解决，符合原则后排放。对生产、生活废水，避免直接排入农田、沟渠和河流，防止对河流产生污染。
(2)、施工期间，施工物料如油料、化学物质堆放管理严格，防止雨季或暴雨将物料随雨水迳流排入地表及相应水域导致污染。
(3)、施工机械应防止漏油、或施工机械运转中产生油污水未经解决就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。
(4)、不干扰河流、水道或既有灌溉或排水系统自然流动。
6、空气污染防止办法
(1)、加强对尘埃监控和管理，在施工期间，对施工通道、施工场地洒水解决，使尘土飞扬减到最低程序。
(2)、容易起尘细料和松散材料应予以覆盖或恰本地洒水喷湿。这些材料在运送期间用帆布覆盖严密，载量适中，不超限运送。
(3)、对易挥发物品（如汽油等）存储位置要安全可靠、密闭，使用时尽量缩短溶器启动时间。并保证储、运不挥发、不泄露。
7、噪声控制办法
(1)、遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依照《工业公司噪声卫生原则》对工程机械和运送车辆安装消声器加强维护保养，尽量使其噪声减少到最低水平。
(2)、轮流安排作业人员在高噪音区作业时间，并给作业人员配备防噪音耳塞或其他防护用品。对距噪声源较近施工人员，缩短其劳动时间。
十、文明施工办法
加强全体职工职业道德教诲，制定文明施工准则。在施工组织、安全质量管理和劳动竞赛中切实体现文明施工规定，发挥文明施工在工程项目管理中积极作用。
1、履行施工现场原则化管理
(1)、严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持现场整洁，机械停放井然有序，各种标志、标牌齐全规范；施工便道经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要暂时设施应及时从现场清除、拆除并运走，保持施工现场整洁。
(2)、实行持证上岗、挂牌施工制度。
通过职工教诲培训，使全员均能纯熟掌握有关操作规程、技术原则和工作原则，经考试合格方可持证、挂牌上岗。对于第一次考试不合格，补考一次仍不合格人员，坚决不予上岗。
施工现场设立工程简介、施工总平面布置图、安全质量宣传板，标明工程项目名称、范畴、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。
(3)、施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内按规定布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
2、改进作业条件，保障职工健康
采用有效卫生防护办法，经常保持现场及驻地整洁与卫生，为职工提供清洁饮用水和合格施工用水，以保护职工和工人健康。做好施工人员医疗保障工作，配备医务人员建立工地卫生所，并与本地卫生部门合伙，防止传染病和准备惯用急救药物。高温炎热季节施工时，采用一定防暑降温办法。