公路综合项目施工安全关键技术交底资料.doc
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新疆交通建设(集团)有限责任公司 公路、桥梁施工安全技术交底资料 安全技术、文明施工交底书 工程名称 施工项目部位 承办施工单位 如下内容是 项目经理部 对项目部安全技术、文明施工和环保进行总交底。由 项目部对其下属各工种、各施工班组、施工人员作详细分某些项工程安全技术、文明施工和环保交底。 交底单位: 交底人(签名): 年 月 日 承办单位: 接受人(签名): 年 月 日 注:本交底书一式两份,交底人一份,接受人一份。 目 录 前 言 总 则 第一章 施工准备 一 施工现场 二 施工测量 三 场内交通 四 施工用电 (一)、普通安全用电规定 (二)、电工安全作业规定 (三)、电焊工安全作业规定 (四)、手持电动工具安全作业规定 第二章 路基涵洞施工安全 第一节 路基施工安全 一、路基工程挖土施工安全技术 二、路基工程填土施工安全技术 三、路基工程爆破施工安全技术 四、路基工程土方运送安全技术 五、路基工程排水施工安全技术 六、路基支挡工程安全技术 第二节 涵洞施工安全 一、基坑开挖 二、基底解决,碎石垫层施工 三、模板工程 四、钢筋工程 五、拌制输送砼、浇注砼 六、雨季、高温、夜间施工 第三章 路基机械安全 一、运送车辆 (一)、普通规定 (二)、倾卸汽车 (三)、机动翻斗车 二、机械设备 第四章 桥梁施工技术 一、做好前期施工准备工作 二、桩基本施工 三、台、墩施工 四、预应力现浇箱梁施工 第五章 其他作业安全 一、起重吊装作业安全 (一)、起重作业遵守规定 (二)、起重机具 二、装卸作业安全 三、高处作业 前 言 公司安全总目的: 1.杜绝重特大安全责任事故发生,争取不发生较大安全责任事故,减少普通伤亡事故,轻伤安全责任事故控制在8‰以内; 2.无重大责任事故; 3.无重大安全隐患; 4.无因施工对周边环境、建筑、设施等导致重大损坏; 5.和谐施工,保证无刑事案件发生; 6.争创“安全生产、文明施工原则化工地”。 规定全体施工人员在工程施工中严格遵守关于施工安全管理规定,严格遵守各项操作规程,杜绝各种违章行为、违章指挥,把安全工作的确落到实处,真正做到“安全第一、防止为主”、“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”! 总 则 1.参加施工全体施工人员必要熟悉和遵守本规则各项规定。 2.参加施工工人必要接受三级安全教诲,并应定期进行安全考试,合格后方准上岗操作。 3.所有参加施工人员进入施工现场,必要按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。进入施工现场作业时,必要戴好安全帽、系紧帽绳,在进行高空作业时须系好安全带;进入施工现场禁止戴耳机、禁止打闹、斗殴、大声喧哗。 4.上班前四小时内,禁止饮酒(其中涉及含酒精饮料)、禁止疲劳作业。 5.从事特殊工种操作人员,必要严格执行国家规定《特殊作业人员上岗制度》,持证上岗。 6.对违背安全规定工区、班组和人员,项目经理部将视情节轻重予以批评和惩罚,严重予以停工惩罚,予以停工惩罚须停工整治完毕,经项目经理部验收合格后方可复工。 7.各工区、班组应经常对施工安全进行监督检查,对违背安全规定人进行批评教诲。 8.施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和保修,保证其经常处在良好状态。不合格机具设备和劳动保护用品禁止使用。同步每天必要如实做好机械设备履历书填写。 9.进行涵洞、通道施工及其她工序施工各班组之间必要建立完善交接班制度。在交接班时,交班人员应将本班组工作状况及关于安全办法和存在问题向接班人员进行详细交待,并记载于交接班记录薄内,工地值班负责人应认真进行检查交接班状况,对安全隐患整治完毕后方可进行施工。 10.对各类事故必要严格按照“四不放过”原则解决(即事故因素不清不放过;责任者未受解决不放过;责任者和群众未受到教诲不放过;没有制定和采用安全防范办法不放过)。 11.施工中应时刻紧记“不伤害别人,不伤害自己,不被别人伤害”,同步,对施工机具应加以爱护、保管。 12.加强安全教诲培训工作,坚持每周安全活动制度和班组安全活动制度。 13.施工中发现险情时,工班长、值班人员必要及时在危险地段设立明显标志或派专人看守,并迅速报告关于部门和领导,及时采用办法,若状况严重时,应及时将所有人员撤离危险地段。 14.每月编制下达施工筹划时,应制定出相应详细安全办法。 15.在赶工期或进行交叉作业时,必要制定详细安全技术办法,报上级技术部门审批后方可实行。 第一章 施工准备 施工前期准备工作重要涉及暂时设施布设、施工暂时道路铺筑、施工组织设计编写、安全办法贯彻、施工机械、用电需求筹划、施工先后顺序拟定等等,各工区必要依托科学技术、自身技术,因地制宜地作好施工准备工作。 一、施工现场 1.在进行施工现场布设时,应严格按照有助于生产,以便职工生活,符合防洪、防火、防尘等安全规定,暂时设施布置应严格按照文明施工规定进行,配备充分消防器材,禁止脏、乱、差和火险隐患存在。 2.施工现场暂时设施,必要避开陡坡、沟堑等危险区域,选在水文地质良好地段。施工现场内各种运送道路,生产、生活房屋、易燃易爆仓库,材料堆放,以及动力线路和其他暂时工程,应按照关于安全规定,制定出合理平面布置图和消防平面布置图。 3.施工现场生活、仓库、变电房、、配电房、易燃易爆危险物品仓库、暂时油库等均应设在干燥地基上,并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震规定,并必要悬挂明显安全标志。同步,严格执行生活与生产设施分开原则进行搭设,保证有足够安全距离。禁止使用易燃材料搭设。 4.施工现场应设立安全标志、标语、标牌,消防设施等禁止擅自拆除和蓄意破坏。 5.施工现场内“四口五临边”及沟、坑、水塘等边沿应设立安全护栏。场地狭小,行人和运送繁忙路段以及和既有道路交接施工段、点应设专人指挥疏导交通,设立交通安全警示标志。 6.对环境有污染设施和材料应设立在远离人员居住较为空旷地点,污染严重工作场合应配有防污染设施。 二、施工测量 1.密林丛草间进行施工测量时,应遵守森林防火规定,禁止携带烟头火种,配带急救药物,防止动、植物伤人。 2.量钉桩时要注意周边行人安全,不得对面使锤。钢钎和其他工具不得随意抛掷。 3.测量人员在高压线附近工作时,必要保持足够安全距离。遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。 4.在陡坡及危险地段测量时应系好安全带,脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止坠落安全办法。 5.在公路、街道、交通繁忙道路上测量时,必要有专人警戒,穿反光衣,防止交通事故发生。 三、场内交通 1.场内道路应做到场地硬底化并经常维护,保持畅通,保证“晴天不扬尘,雨天不泥泞”,载重车辆通过较多道路,其弯道半径不不大于15米,特殊状况不得不大于10米。急弯及陡坡地段应设立明显交通安全标志。 2.接近河流和陡坡处道路,应设立护拦和明显警告标志。 3.所有车辆在进行施工作业时必要严格遵守交通规则,对车辆勤保养,禁止车辆带病作业。 四、施工用电 (一)、普通安全用电规定 1.各工点安全用电有关规定 (1)各作业队要配备专业持证电工,低压线路必要采用三相五线制。 (2)定期组织工地人员展开用电安全教诲,掌握安全用电基本知识和所用设备性能。 (3)停用设备必要拉闸断电,并锁好开关箱。 (4)搬迁或移动用电设备,必要经电工切断电源并做妥善解决。 (5)配电箱、开关箱中导线进线口和出线口要设在箱体下底面,禁止设在顶面和箱门处,开关箱要选用室外防雨箱。在导线进、出口加强绝缘,并将导线加固。 (6)为保证导线安全和供电质量,导线负荷电流不不不大于其容许载流量,线路末端电压偏移值应不不不大于其额定电压5%。 (7)配电箱、开关箱电器必要可靠完好,不准使用破损、不合格电器。施工惯用电缆要安全可靠,老化电缆绝对不能再使用。熔断器(保险丝)规格应满足被保护线路和设备规定,保险丝不得削小或合股使用,禁止用金属丝代替保险丝。 (8)机械设备一定要每台设立好可靠安全接地,横过施工便道与交通要道电缆一定要穿管下埋。 (9)每台用电设备应有各自专用开关箱,并必要实行“一机一闸一漏电”制度。禁止用一种开关直接控制两台或两台以上用电设备。 (10)工地使用电缆连接接头要牢固可靠绝缘,接头处要绑扎在站立干木桩上,离开地面,以防漏电伤人,挖孔桩井下作业一定要采用三级保护和可靠设备。 2.触电急救 在保护办法不完备状况下,人体触电伤害是极易发生,此时应采用急救办法,最首要急救办法是使触电者迅速脱离电源,办法有两种: (1)切断电源开关; (2)用干燥绝缘木棒、布带等将电源从触电者身上拨离,或者将触电者拨离电源线。禁止救护者用手直接推拉、触摸触电者,禁止救护者使用金属物品或其她绝缘性能差物体(如潮湿木棒、布带等)接触触电者。“安全第一,防止为主”。请各作业队协同遵守把关。 3.电气防火及灭火知识 (1)要严格按规定,选用与电气设备用电负荷相匹配开关、电器,线路设计与导线规格也要符合规定,以保护装置完好。 (2)照明灯具及发热、产生电火花电气设备,从安装上、使用过程中都不容许与易燃物接近,应保持一定距离。 (3)电气设备要严格按其性能运营,不准超载运营,做好经常性检修保养使设备能正常运营,并保持通风良好。 (4)火灾危险场合使用电气设备,应依照《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》列出其中“火灾危险环境电气装置”关于规定,供施工中运用。 (5)雷电也能引起火灾,对避雷装置要注意检修保养,保持接地良好。有静电时还要做好防静电火灾防护。 (6)发生火灾一方面应迅速设法切断电源,以防发生触电事故。 (7)火灾发生后,由于受潮或烟熏,开关设备绝缘能力减少,因而拉闸时最佳用绝缘工具操作;切断电源地点要选取恰当,防止切断电源后影响灭火工作。 (8)如需切断电线时,非同相线应在不同部位剪断,以免导致短路;剪断空中电线时,剪断位置应选取在电源方向支持物附近,以防剪断电线掉下来导致接地短路或触电事故。对已落下来电线处要设警界区域。 (9)当一时无法切断电源时,为了争取时间,就需要使用带电灭火剂灭火,禁止使用品有导电性能泡沫灭火剂带电灭火。带点灭火时,现场合有人员应防止电线断落后触及人体,人与带点体保持安全距离。 (10)充油电气设备着火时,应及时切断电源再灭火。地面上油火不能用水喷射,以防油火漂浮水面而蔓延扩大。当火势较大,一时难以扑灭或也许引起严重后果时,应及时告知消防部门,不可延误时机。 4.安全用电除应执行本交底外,还应按国家现行《施工现场暂时用电安全技术规范》(JGJ46-)执行。 (二)、电工安全作业规定 1.必要经技术培训考核合格后持有效特种作业证上岗。 2.从事电气作业难易限度,须符合电工级别规定。对难度较大、较复杂电气工程,不得由低级别电工完毕。 3.电工必要熟悉《施工现场暂时用电安全技术规范》。 4.所有绝缘、检查工具,应妥善保管,禁止她用,并要定期检查、校验。 5.线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作。 6.带危险性作业,必要有人在安全距离外监护。 7.电力传动装置调试和维修时,除采用可靠断电办法外,在开关箱处应悬挂“有人操作,禁止合闸”标志牌,并有专人监护。 (三)、电焊工安全作业规定 1.电焊工须持特种作业证上岗,作业证过期未年审不准施焊作业。 2.电焊机外壳,必要接地良好,要有触电保护器,电源拆装应由电工完毕。 3.电焊机要设单独专用开关,开关应在防雨开关箱内。 4.焊钳与把线必要绝缘良好,连接牢固,更换焊条要戴手套。在潮湿地点工作,应站在绝缘胶板或木板上。 5.禁止在带压力容器或管道上施焊,焊接带电设备必要先切断电源。 6.雷雨时,应停止露天施焊作业。施焊场地周边应清除易燃易爆物品,或进行覆盖、隔离,并在施焊部位配备灭火器材。 7.焊点下方未设接火斗时不准施焊作业。 8.四级大风及以上不准高处施焊作业。 9.作业结束,应切断焊机电源,并检查作业地点,确认无起火危险后,方可离开。 (四)、手持电动工具安全作业规定 1.电动工具按其触电保护分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。 (1)Ⅰ类工具在防止触电保护方面不但依托基本绝缘,并且还包括一种附加安全防止办法。其办法是将可触及可导电零件与已安装固定线路中保护(接地)导线联接起来。因而此类工具使用时一定要进行接地或接零,最佳装设漏电保护器。 (2)Ⅱ类工具在防止触电保护方面不但依托基本绝缘,并且它还提供双重绝缘或加强绝缘附加安全防止办法和没有保护接地或依赖安装条件办法。虽然用时不必接地或接零。 (3)Ⅲ类工具在防止触电保护方面依托由安全特低供电和在工具内部不会产生比安全特低电压高电压。其额定电压不超过50V,普通为36V,故工作更加安全可靠。 2.手持电动工具在使用中,除了依照各种不同工具特点,作业对象和使用规定进行操作外,还应共同注意如下事项: (1)为了保证安全,应尽量使用Ⅱ类(或Ⅲ类)电动工具,当使用Ⅰ类工具时,必要采用其他安全保护办法,如加装漏电保护器、安全隔离变压器等。条件未具备时,应有牢固可靠保护接地装置,同步使用者必要戴绝缘手套,穿绝缘鞋或站在绝缘垫上。 (2)使用前应先检查电源电压与否和电动工具铭牌上所规定额定电压相符。长期搁置未用电动工具,使用前还必要用500V兆欧表测定绕组与机壳之间绝缘电阻值,应不得不大于7MΩ,否则必要进行干燥解决。 (3)操作人员应理解所用电动工具性能和重要构造,操作时要思想集中,站稳,使身体保持平衡,并不得穿宽敞衣服,不戴纱手套,以免卷入工具旋转某些。 (4)使用电动工具时,操作者所使用压力不能超过电动工具所容许限度,切忌单纯求快而用力过大,致使电机因超负荷运转而损坏。此外,电动工具持续使用时间也不适当过长,否则微型电机容易过热损坏,甚至烧毁。普通电动工具在使用2h左右即需停止操作,待其自然冷却后再行使用。 (5)电动工具在使用中不得任意调换插头,而将导线直接插入插座内。当电动工具不用或需调换工作头时,应及时拔下插头,但不能拉着电源线拔下插头。插插头时,开关应在断开位置,以防突然起动。 (6)使用过程中要经常检查,如发现绝缘损坏,电源线或电缆护套破裂,接地线脱落,插头插座开裂,接触不良以及断续运转等故障时,应即修理,否则不得使用。移动电动工具时,必要握持工具手柄,不能用拖拉橡皮软线来搬动工具,并随时注意防止橡皮软线擦破、割断和轧坏现象,以免导致人身伤害事故。 (7)电动工具不适当在具有易燃、易爆或腐蚀性气体及潮湿等特殊环境中使用,并应存储于干燥、清洁和没有腐蚀性气体环境中。对于非金属壳体电机、电器,在存储和使用时应避免与汽油等溶剂接触。 第二章 路基涵洞施工安全 第一节 路基施工安全 一、路基工程挖土施工安全技术 1.挖土前,应按施工组织设计规定对建(构)筑物、现状管线、排水设施实行迁移或加固;施工中,应对加固部位经常检查、维护,保持设施安全运营;在施工范畴内可不迁移地下管线等设施,应坑探、标记,并采用保护办法。 2.路堑挖掘应自上而下分层进行,禁止掏洞挖土;挖土作业中断和作业后,其开挖面应设稳定坡度;路堑边坡开挖应遵守设计文献规定;当实际地质状况与原设计不符时,应及压向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计规定,并办理手续;保持边坡稳定,施工安全。 3.施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定期,应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计规定,并办理手续。 4.路堑边坡设挡土墙构造时,应待挡土墙构造强度达设计规定后,方可开挖路堑土方。 5.在路堑底部边坡附近设暂时道路时,暂时道路边线与边坡线距离应依路堑边坡坡度、地质条件、路堑高度而定,且不适当不大于2m;在路堑清方中发现瞎炮、残药、雷管时,必要由爆破操作工及时解决,并确认安全。 6.挖土中,遇文物、爆炸物、不明物和原设计图纸与管理单位未标注地下管线、构筑物时,必要及时停止施工,保护现场,向上级报告,并和关于管理单位联系,研究解决办法,经妥善解决,确认安全并形成文献,方可恢复施工。 7.在天然湿度土质地区开挖土方,砂土和砂砾石开挖深度不超过1. 0m、亚砂土和亚黏土开挖深度不超过1.2m、黏土开挖深度不超过1.5m时,本地下水位低于开挖基面50cm如下,可挖直槽(坡度为1:0.05)。 8.由于附近建(构)筑物等条件所限,路堑坡度不能按设计规定挖掘时,应依照建(构)筑物、工程地质、水文地质、开挖深度等状况,向设计单位、监理工程师和建设单位提出对建(构)筑物采用加固办法建议,并办理关于手续,保障建(构)筑物和施工安全。 9.机械挖掘时,必要避开建(构)筑物和管线,禁止碰撞;在距现状直埋缆线2m范畴内,必要人工开挖,禁止机械开挖,并应邀请管理单位派人现场监护;在距各类管道1m范畴内,应人工开挖,不得机械开挖,并宜邀请管理单位派人现场监护。 10.使用推土机时,要严格按照施工机械有关安全技术交底规定施工,在陡坡或深路堑、沟槽区推土时,应有专人指挥,其垂直边坡高度不得不不大于2m。 11.运送挖掘机械应依照运送机械质量、构造形式、运送环境等选取相应平板拖车,制定运送方案,采用相应安全技术办法。 12.施工中禁止在松动危石、有坍塌危险边坡下方作业、休息和存储机具材料。 13.用挖掘机械挖土应符合下列规定: (1)挖土作业应设专人指挥;指挥人员应在确认周边环境安全、机械回转范畴内无人和障碍物后,方可向机械操作工发出启动信号;挖掘过程中,指挥人员应随时检查挖掘面和观测机械周边环境状况,确认安全。 (2)挖掘路堑边沿时,边坡不得留有伞沿和松动大块石,发既有塌方征兆时,必要及时将挖掘机械撤至安全地带,并采用安全技术办法。 (3)机械行驶和作业场地应平整、坚实、无障碍物;地面松软时应结合现状采用加固办法。 (4)遇岩石需爆破时,现场合有人员、机械必要撤至安全地带,并采用安全保护办法,待爆破作业完毕,解除警戒,确认安全后,方可继续开挖。 (5)禁止挖掘机在电力架空线路下方挖土,需在其一侧作业时,机械与架空线路必要保持相应安全距离。 14.挖除旧道路构造应符合下列规定: (1)施工前,应依照旧道路构造和现场环境状况,拟定挖除办法和选取合用机具;作业人员应避离运转中机具;现场应划定作业区,设安全标志,非作业人员不得人内。 (2)采用风钻时,空压机操作工应服从风钻操作工指令;使用液压振动锤时,禁止将锤对向人、设备和设施。 (3)挖除中,应采用办法保持作业区内道路上各现况管线及其检查井完好;挖除后应及时清碴出场至规定地点。 15.人工挖土应符合下列规定: (1)路堑开挖深度不不大于2.5m时,应分层开挖,每层高度不得不不大于2.0m,层间应留平台。平台宽度,对不设支护槽与直槽间不得不大于80cm;设立井点时不得不大于1.5m;其她状况不得不大于50cm。 (2)作业现场附近有管线等构筑物时,应在开挖前掌握其位置,并在开挖中对其采用保护办法,使管线等构筑物处在安全状态。 (3)禁止掏洞和在路堑底部边沿休息;作业人员之间距离,横向不得不大于2m,纵向不得不大于3m。 16.高陡边坡处施工必要遵守下列规定: (1)作业人员必要绑系安全带; (2)边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖; (3)开挖工作应与装运作业面互相错开,禁止上、下双重作业; (4)弃土下方和有滚石危及范畴内道路,应设警告标志,作业时坡下禁止通行; (5)坡面上操作人员对松动土、石块必要及时清除,禁止在危石下方作业、休息和存储机具。 二、路基工程填土施工安全技术 1.填方前,应将原地表积水排干,淤泥、腐殖土、树根、杂物等挖除,并整平原地面;清除淤泥前应探明淤泥性质和深度,并采用相应安全技术办法。 2.填土前,应依照工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土方案,拟定现状建(构)筑物、管线改移和加固办法、填土办法和程序,并选取适当土方整平和碾压机械设备,制定相应安全技术办法。 3.填土路基为土边坡时,每侧填土宽度应不不大于设计宽度50cm;碾压高填土方时,应自路基边沿向中央进行,且与填土外侧距离不得不大于50cm。 4.路基填土应在影响施工现状建(构)筑物和管线解决完毕、路基范畴内新建地下管线沟槽回填完毕后进行;运送挖掘机械应依照运送机械质量、构造形式、运送环境等选取相应平板拖车,制定运送方案,采用相应安全技术办法。 5.施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时,应按照有关施工机械安全技术交底规定进行操作。 6.路基外侧为挡土墙时,应先施工挡土墙;混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后,墙后方可填土。 7.填方边坡坡度应符合设计规定;填方破坏原排水系统时,应在填方前修筑新排水系统,保持畅通。 8.填土地段架空线路净高应满足施工规定。 9.路基下有管线时,管顶以上50cm范畴内不得用压路机碾压;采用重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时,管道顶部以上应有一定厚度压实回填土,其最小厚度应依照机械和车辆质量与管道设计承载力等状况,经计算拟定。 10.使用振动压路机碾压路基前,应对附近地上和地下建(构)筑物、管线也许导致振动影响进行分析,确认安全。 11.借土填筑路基时,取土场应符合下列规定: (1)取土场地宜选取在空旷、远离建(构)筑物、地势较高、不积水且不影响原有排水系统功能地方。 (2)场地上有架空线时,应对线杆和拉线采用预留土台等防护办法。土台半径应依线杆(拉线)构造、埋入深度和土质而定:线杆不得不大于1m;拉线不得不大于1. 5m,并应依照土质状况设土台边坡。土台周边应设安全标志。 (3)需在建(构)筑物附近取土时,应对建(构)筑物采用安全技术办法,确认安全后方可取土;挖土边坡应依照土质和挖土深度状况拟定,边坡应稳定;取土场周边应设护栏。 12.地下人行通道、涵洞和管道填土应符合下列规定: (1)地下人行通道和涵洞砌体砂浆强度达到5MPa、现浇混凝土强度达到设计规定、预制顶板安装后,方可填土。 (2)管座混凝土、管道接口构造、井墙强度达到设计规定,方可填土。 (3)通道、涵洞和管顶50cm范畴内不得使用压路机碾压;通道、涵洞和管顶两侧填土应分层对称进行,其高差不得不不大于30cm。 13.轻型桥台背后填土应符合下列规定: (1)填土前,盖板和支撑梁必要安装完毕并达设计规定强度。 (2)两侧台背填土应按技术规定分层对称进行,其高差不得不不大于30cm。 (3)台身砌体砂浆或混凝土强度应达到设计规定,方可填土。 三、路基工程爆破施工安全技术 (一)、普通规定 1.选取炮位时,炮眼口应避开正对电线、路口和构造物。 2.凿打炮眼时,坡面上浮岩危石应予以清理。凿眼所用工具和机械要详加检查,确认完好。禁止在残眼上打孔。 3.用人力冲击法打松软岩眼时,应清理现场障碍物。双人、多人冲钎时动作应协调一致。 4.人工打眼时,使锤人应站立在掌钎人侧面,禁止对面使锤。 5.机械扩眼,宜采用湿式凿岩或带有捕尘器凿眼机。凿岩机支架要支稳,禁止用胸部和肩头紧顶把手。风动凿岩机管道要顺直,接头要紧密,气压不应过高。电动凿岩机电缆线以悬空挂设,工作时应注意观测电流值与否正常。 6.爆破器材应严格管理,必要实行实销实报,剩余爆破材料必要当天退库,禁止擅自收藏,乱丢乱放。更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。发现爆破器材丢失、被盗要及时报告,等待解决。 7.作业人员在保管、加工、运送爆破器材过程中,禁止穿着化纤衣服。 8.爆破器材应按规定规定进行检查,对失效及不符合技术条件规定不得使用。 9.爆破器材应有专人领取,炸药与雷管禁止由一人同步搬运。爆破器材运送,应避开人员密集地段,并直接送往工地,半途不得停留,并不得随处存储或带入宿舍。 10.制作起爆药包(柱),应在专设加工房或爆破现场专用棚内进行。棚内不准有电气、金属设备,无关人员不得入内。 导火索要用块刀切齐,轻轻插入雷管,不得猛插、旋转或摩擦。关口要用安全铰钳夹紧,禁止用牙咬。纸壳雷管应用胶布包扎严密。 药卷应用和雷管同样直径竹、木锥子扎一种深为1.5倍雷管长度小孔,然后放入接好引线雷管,封闭扎口。雷管不得露在药柱外面。加工起爆药包(柱),不应超过当班爆破作业需要量。 11.超过5m深孔不得使用导火索起爆。 12.装炮工作必要遵守下列规定: (1)装药前应对炮眼进行验收和清理;对刚打成炮眼应待其冷却后装药,湿炮眼应擦干后才干装药; (2)禁止烟火和明火照明;无关人员应撤离现场 (3)应用木质炮棍装药,禁止使用金属器皿装药;深孔装药浮现堵塞时,在未装入雷管、起爆药柱前,可采用钢和木质之长杆解决; (4)装好爆药包(柱)和硝化甘油类炸药,禁止投掷或冲击; (5)不得采用无填塞爆破(扩壶除外),也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔;不得捣固直接接触药包填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包,也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞;填塞炮眼时不得破坏起爆线路。 13.已装药炮孔必要当班爆破,装填炮孔数量应以一次爆破作业量为限。 14.爆破工作必要有专人指挥。拟定危险区边界应有明显标志,警戒区四周必要派设警戒人员。警戒区内人、畜必要撤离,施工机具应妥善安顿。预告、起爆、解除警戒灯信号应有明确规定。 15.爆破时,个别飞散物对人员安全距离不得不大于下表规定。 爆破类型和办法 个别飞散物最小安全距离(m) 1、破碎大块岩矿 裸露药包爆破法 400 浅眼爆破法 300 2、浅眼爆破法 200(复杂地质条件下未修成台阶工作面时不不大于300) 3、浅孔药壶爆破 300 4、蛇穴爆破 300 5、深孔爆破 按设计,但不不大于200 6、深孔药壶爆破 按设计,但不不大于300 7、浅孔孔底扩壶 50 8、深孔孔底扩壶 50 9、峒室爆破 按设计,但不不大于300 注:沿山坡爆破时,下坡方向安全距离应比表内数值增大50%。 16.导火索起爆应采用一次点火法点火,其长度应保证点完导火索后人员能撤至安全地点,不得短于1.2m。不得在同一次爆破中使用不同燃速导火索。露天爆破,一人持续点火导火索根数不得超过10根,禁止使用明火点燃,禁止脚踩和挤压已点燃导火索。多人同步点炮时,每人点炮数应大体相等。必要先点燃信号管,信号管响后无论导火索点完与否,人员必要及时撤离。信号管长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度1/3。 17.爆破时,应点清爆炸数与装炮数量与否相符。确认炮响完并过5min后,方准爆破人员进入爆破作业点。 18.电力起爆必要遵守下列规定: (1)在同一爆破网路上必要使用同厂、同型号电雷管,其电阻值差不得超过规定值(应控制在±0.2Ω以内); (2)爆破网路主线应绝缘良好,并设中间开关,与其他电源线路应分开敷设; (3)必要严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等断通与绝缘状况,在联入网络前各自两端应短路; (4)爆破网路连接必要在所有炮孔装填完毕,无关人员所有撤至安全地点后进行;连接应由工作面向起爆站依次进行,两线接点应错开10cm,接点必要牢固,绝缘良好; (5)用动力或照明电源起爆时,起爆开关必要放在上锁专用起爆箱内,起爆开关箱和起爆器钥匙在整个爆破作业时间里,必要由爆破工作负责人严加保管,不得交给她人; (6)装好炸药包后,必要撤除工作面一切电源;雷雨季节应采用非电起爆法。 19.裸露爆破必要保证先爆药包不致破坏其她药包,否则应用齐发起爆。禁止用石块覆盖裸露药包,不应将炸药包插入石缝中进行爆破,特殊状况使用时,必要采用可靠安全办法。 20.各种类型“盲炮”解决应按国家现行《爆破安全规程》(GB6722—)关于规定办理。 21.石方地段爆破后,必要确认已经解除警戒,作业面上悬岩危石也经检查解决后,清理石方人员方准进入现场。 22.撬动岩石必要由上而下逐级撬(打)落,禁止上下双重作业,不得将下面撬空使其上部自然坍落。撬棍高度不适当超过人肩膀,不得将棍端禁抵腹部,也不得把撬棍放在肩上施力。 23.抬运石块铁链或绳索应理顺并栓牢,抬运时应同起同落、步调一致。 (二)爆破施工安全要点 一)、开挖钻眼 1.进入施工现场,必要佩戴安全帽。 2.施工人员到达工作地点后,一方面应检查工作面边坡与否处在安全状态,有则先进行解决,解决完毕方可以进行钻眼作业。 3.检查钻机电机、电气设备与否正常完好,所有设备不得带病运转。 4.钻眼过程中作业人员要充分协调配合好,注意观测边坡围岩稳定性,有不稳定状况应及时撤出所有人员和机械,做进一步解决后方可进行继续作业。 二)、装药 1.爆破员必要持证上岗,上岗前通过有关安全培训。 2.爆破器材领、用、退及管理等严格按照《爆破安全规程》规定进行。 3.准备装药前,装药人员必要关闭对讲机及移动通讯设备,防止感应电及射频电引起起爆药包误爆。 4.装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理,装药人员应对准备装药所有炮孔进行检查,炮孔内有杂物或深度、角度等指标不符合设计时,不得装药爆破。 5.从炸药运入现场开始,应划定装药警戒区,警戒区内应禁止烟火;搬运爆破器材应轻拿轻放,不应冲撞起爆药包。 6.各种爆破作业都应做好装药原始记录;记录涉及装药基本状况、浮现问题及其解决办法。 7.在傍晚和夜间等能见度差条件下不容许装药起爆。 8.炮孔装药应使用木质或竹制炮棍,任何状况下都不得用任何工具冲撞已装入起爆药包炮孔内炸药。 9.装药过程中,不得拨出或硬拉起爆药包中导火索、导爆管和电雷管脚线。 10.装药发生卡塞时,若雷管和起爆药包放入之前,可以用非金属长杆解决。 三)、填塞 1.炮孔装药后都应进行填塞,不应使用无填塞爆破。 2.不应使用石块和易燃材料填塞炮孔。 3.不应捣鼓直接接触药包填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包。 4.分段装药炮孔,其间隔填塞长度应按设计规定执行。 5.发既有填塞物卡孔应及时进行解决(可用非金属杆或高压风解决)。 四)、爆破警戒 1.装药警戒范畴由爆破工作领导人拟定,装药时应在警戒区边界设立明显标志并派出岗哨。 2.爆破警戒范畴由设计拟定,设计值不得不大于《爆破安全规程》中规定最小安全防护距离,在危险区边界,应设有明显标志,并派出岗哨进行值勤。 3.警戒执勤人员必要得到爆破工作领导人告知,拟定爆区安全可以解除警戒后方可解除安全警戒。 五)、信号 1.预警信号(口哨发出嘟…嘟…嘟…三长声):该信号发出后爆破警戒范畴内开始清场工作。 2.预警信号(嘟!嘟!嘟!三短声):该信号发出后爆破警戒范畴内开始清场工作。 3.起爆信号(嘟…嘟!一长一短声):起爆信号应在确认人员、设备等所有撤离爆破危险警戒区,所有警戒人员到位,具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后,准许负责起爆人员起爆。 4.解除信号:安全等待时间过后,检查人员进入爆破警戒范畴检查,确认安全后,方可发出解除爆破警戒信号。在之此前,岗哨不得撤离岗位,不得容许非检查人员进入爆破警戒区域。 5.各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清晰地听到或看到。 六)、通风等待 爆破完毕,必要通过不不大于5分钟以上自然通风后,在不能确认有无盲炮状况下,等待时间不得不大于15分钟。 七)、爆后检查 1.通过5分钟或者15分钟等待时间过后,爆破检查人员进入现场进行检查 2.检查内容: (1)确认有无盲炮; (2)爆堆与否稳定,有无危坡、危石; (3)边坡与否稳定,变坡上有无松石、土块或坍塌危险。 3.检查人员发现盲炮及其他险情,应及时上报或解决;解决前应在现场设立危险标志,并应采用相应安全办法,无关人员不得接近。 (三)、盲炮处置办法 施工现场爆破施工过程中,爆破完毕通过通风和安全等待时间过后,爆破工作检查人员进入爆破现场进行检查,若检查发现浮现盲炮,则按照下列处置办法进行处置: 1.解决盲炮前应由爆破领导人定出警戒范畴,并在该区域边界设立警戒,解决盲炮时无关人员不准许进入警戒区。 2.应派有经验爆破员解决盲炮。 3.导爆索、导爆管起爆网络发生盲炮时,应一方面分析拒爆因素,检查导爆管与否有破损或断裂,若起爆网络完好,可以重新连接起爆,若发既有破损或断裂应修复后重新起爆。(注:导爆管会若已经爆多,颜色由灰白色变成黑色) 4.网络已损坏,也可以打平行眼装药爆破,平行孔距盲炮不应不大于0.3米;打眼过程中要控制好平行眼方向和角度。 5.不应拉出或掏出炮孔中起爆药包。 6.盲炮应在当班解决,当班不能解决或未解决完毕,应将盲炮状况(盲炮数目、炮孔方向、装药数量和起爆药包位置,解决办法和解决意见)在现场交接清晰,有下一班继续解决。 7.盲炮解决后,应仔细检查爆堆,将残存爆破器材收集起来销毁;在不能确认爆堆无残留爆破器材之前,应采用人工寻找等防止办法。 所有工作解决完毕,由盲炮解决负责人填写盲炮处置卡。 四、路基工程土方运送安全技术 1.施工前,应依照工程需要、运送车辆、交通量和现场状况,拟定运送路线。 2.拖式铲运机行驶道路宽度应比机身宽2m(含)以上,超车、会车时,两车净距不得不大于2m;多台作业时,先后距离不得不大于10m(铲土时5 m ),左右距离不得不大于2m;自行式铲运机行驶道路其单行道宽度不得不大于5.5m,超车、会车时,两车净距不得不大于1m;多台作业时,先后距离不得不大于2m(铲土时10m),左右距离不得不大于2m. 3.现场应尽量运用现况道路运送。道路沿线桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够承载力,能满足运送规定;运送前应调查,必要时进行受力验算,确认安全;穿越桥涵和架空线路净空应满足运送规定。 4.土方宜使用封闭式车辆运送,装土后应清除车辆外露面遗土、杂物;场内运送应依照交通量、路况和周边环境状况规定车速。 5.施工现场机动车道与外电架空线路交叉时,架空线路最低点与路面最小垂直距离必要符合下表规定。 施工现场机动车道与外电架空线路交叉时最小垂直距离 外电架空线路电压(kV) 1如下 1~10 35 距离(m) 6 7 7 6.土方运送车辆应按规定路线行驶,速度均匀,不得忽快忽慢且不得遗洒;机动车、轮式机械在场外道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实行条例》关于规定。在施工现场道路上行驶时,应遵守现场限速等交通标记管理规定。 7.自卸汽车、机动翻斗车等运送车辆,向路堑、沟槽边运卸土方时,应缓慢行驶,停车车轮与路堑、槽边距离应根据土质、边坡、堑(槽)深度拟定,且不得不大于1.5m,车轮应挡掩牢固;作业后,运送车辆应停置在坚实、平整、不积水地方,不得停在坡道上。 8.存土场不得积水;场地周边应设护栏,非施工人员不得入内;存土结束后应恢复原地貌。 9.选取弃土场应征得场地管理单位批准;弃土场应避开建筑物、围墙和电力架空线路等;弃土不得妨碍各类地下管线、构筑物等正常使用和维护,不得损坏各类检查(室)、消火栓等设施;弃土场堆土应及时整平,并应采用防扬尘办法。 10.施工现场应依照工程特- 配套讲稿:
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