国道顶管穿越综合标准施工专业方案.docx

国道顶管穿越施工方案

编制：

审批：

同意：

5月7日

1.编制依据 1
1.工程概况 1
3.施工计划 3
4.施工方案 5
5.施工方案 12
6.顶管作业HSE方法 12
7.施工中健康、安全、环境管理方法及风险识别 13
8. 施工平面部署图 21

1.编制依据
1.1 程设计图纸
1.2《油气田集输管道施工规范》 GB50819-
1.3《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236-
1.4《石油天然气钢制管道无损检测》SY/T4109-
1.5《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-
1.6《石油天然气工业管线输送系统用钢管》GB/T9711-
1.7《石油天然气建设工程施工质量验收规范 通则》SY4207-
1.8《石油天然气建设工程施工质量验收规范 管道穿跨越工程》SY4207-
1.9《石油工程建设施工安全规程》SY 6444-
1.10《石油工业作业场所劳动防护用具配置要求》SY/T6524-1010
1.11《石油天然气建设工程施工质量验收规范 油气田集输管道工程》SY 4204-
1.12《涂装前钢材表面处理规范》SY/T 0407-
1.13《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414-
2.工程概况
2.1工程名称、概述
2.1．1工程名称

2.1.2工程概述
蕴藏着丰富天然气资源. 线路施工范围关键包含井场和集气站之间采气管线、注醇管线和集气站之间集气管线。其中 集气站至 集气站集气管线14.5km，管径为L360MS-Φ273*6.4、L360MS-Φ273*7.1。 气站采气管线62.76km，其中L245NS-Φ60×4.5管材5.35km、L245NS-Φ76×5.0管材33.535km、L245NS-Φ89×5.0管材24.868km。注醇管线L245NS-Φ27×5.0长度2.2km、柔性复合高压输送管RFC-30×6.5-32Mpa长度61.553km。集气管线设计压力为6.3Mpa，采气管线设计压力为25Mpa，注醇管线设计压力为32Mpa，，设计埋深为1.3m(管顶)。
其中 集气站去往 集气站集气管线在 穿越 国道一次，穿越位置在 国道桩号978km+100米处， 国道为交通要道，为了不影响交通此次穿越采取顶管施工方法。 国道路面宽约9m，地域等级为一级。线路由南向北方向穿越，估计穿越公路长14m。采取顶进钢套管方法穿越，套管顶距离路面高度最小处为2.5m。
2.2区域地质、地形地貌
2.2．1环境、交通情况
拟建管道大部分无路可至，偶和土路或碎石路交叉，交通不便。
2.2.2地形地貌
管线敷设和黄土地域，黄土底层含有湿陷性，轻易被雨水冲刷和侵蚀，从而威胁到管道安全运行，不良地质作用关键表现在黄土斜坡、黄土崾峴。
1 黄土斜坡:坡度较大，为30°~40°，面蚀较强烈，有毛沟发育，部分地段坡面较为破碎，植被关键以杂草为主，盖度20%~30%.提议在坡面上设置排水设施，管道中心线以一定坡度向侧面倾斜，以利于排水放渗，管沟底部及回填土层必需扎实，压实系数大于0.92，同时地表应设20cm厚自管沟向两侧各延伸1.5m防水层，提议采取2:8灰土，并应恢复地表植被。
2 黄土崾峴：崾峴通常为梁、峁之间链接部位，通常比较窄而且两侧沟头破碎，且较为发育。提议靠近管线冲沟边做好护坡设计，两端做截、排水工程，将地表水引到远处，再排入沟中，并应恢复地表植被，崾峴上落水洞、小冲沟等提议施工时填平夯。
3.施工计划
3.1成立公路顶管穿越领导小组，负责顶管穿越组织工作
组长：
副组长:
组员：
3.2公路穿越施工机具配置
3.2.1施工准备、机具表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
威力千斤顶
600T
台
2

2
空气压缩机
W-1.8/5
台
1

3
吊车
25T
台
1

4
发电机
STC-4105ZD
台
1

5
液压单斗挖掘机
PC200-6
台
1

6
指挥车

台
2

7
双排客货车

辆
1

8
工程车

辆
1

9
潜水泵

台
1

10
尼龙吊带
5T
条
2

11
角向磨光机
¢125
台
2

12
钢卷尺
5m
把
2

13
钢直尺
1000mm
把
2

14
钢直角尺
500mm
把
2

15
直尺
1m
把
2

16
经纬仪
TDJ2E
个
1

17
水准仪
DZS3-1
个
1

18
风速仪
AR816+
个
1

19
焊机检验尺
HJC45型
个
2

20
超声波测厚仪
TT110
个
2

21
点火花检漏仪
DJ-6
个
2

22
压力表
0-16Mpa
个
1

23
指针式温湿度表
WS-A1
个
1

3.2.2技术方法用料表
序号
名称
规格单位
数量
备注
1
混凝土钢套管
RCPⅠⅠⅠ800*
16m

2
绝缘橡胶板
δ=5mm
4平方米

3
聚乙烯支撑块
¢76
8组

4
封头
20-¢76*9
2个

3.2.3人员配置（不包含根本路焊接）
序
号
工
种
人
数
备
注
序
号
工
种
人
数
备
注
1
机组长
1

8
电工
2

2
技术员
1

9
司机
2

3
质检员
1

10
混凝土工
2

4
安全员
1

11
普工
6

5
测量工
1

6
起重工
2

7
机械工
2

累计人数
21

3.2.4施工进度计划
施工依据焊接机组施工要求及经过权办理情况合理安排施工路段。

序号
时间内容
天数（天）
备注
1
准备工作
2

2
测量防线、场地平整
1

3
作业坑开挖、安装顶管机
4

4
顶进作业
7

5
测量、顶管机拆除
1

6
穿越管段组焊、检测、补口补伤、单独试压、安装支撑
7

7
管道穿越、装套管段部附件
4

8
回填及地貌恢复
3

累计
29

注：上述时间不包含主体管线焊接及试压试压时间（和顶管作业同时进行）
4.施工方案
4.1方案描述
本穿越处为 国道，严禁开挖，依据现场地形需采取顶管穿越。管线顶管穿越公路时，为降低顶管对路基路面影响，要求套管顶距路面埋深大于等于2.5m，带套管穿越时，套管长度伸出坡脚外宜大于2m。顶管穿越管道用管满足设计规范相关要求，采取RCPⅠⅠⅠ800*混凝土钢套管。穿越施工由线路焊接机组为主，其它相关专业机组或作业队配合完成。穿越施工应依据线路施工计划和焊接机组施工要求及道路经过权办理情况合理安排。
4.2施工程序
测量、顶管机拆除
回填及恢复地貌
安装套管段部附件
管道穿越
穿越管段组焊、检测、补口补伤、单独试压、安装支撑
顶进作业
安装顶管机
场地平整、作业坑开挖
测量放线
准备工作（办理手续）

4.2施工准备
4.3.1 施工前应先熟悉图纸，勘察现场，掌握道路设计要求及现场地形、穿越土层地质情况、掌握穿越结构、设计深度要求、进行技术交底。
4.3.2开工前应立即和公路行政部门等相关单位联络，取穿越施工正当手续；搞清所施工道路地下管道、线缆等情况。
4.3.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可。穿越主管线材料使用正确，质量符合设计要求。
4.3.4对施工机具进行检修和保养，使其状态良好。
4.3.5现场确定超占地使用范围，并和当地政府连续取得土地使用许可，平整场地、修筑施工便道，并在施工地点划好临时作业区。
4.3.6对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。
4.3.7安装安全警示和安全防护设施。
4.4测量放线
4.4.1据设计给定控制桩位，放出穿越中心线，并应设置穿越中心桩、施工带边线桩，做出显著标志。
4.4.2 放线时应同时放出发送坑和接收坑位置和尺寸。
4.4.3 做好放线测量统计，并报工程监理确定。
4.5顶管机选择
顶管机选择必需依据顶力选择，顶力计算方法以下：

推力理论计算：F=F1+F2
其中F-总推力 F1-迎面阻力 F2-顶进阻力
F1=D2*P*∏/4 (D---管外径0.8m P---控制土压力)
P=Ko*γ*Ho
式中Ko---静止土压力系数，通常取0.55
Ho---地面至掘进机中心厚度，取最大值3m
γ---土湿重量，取2.1t/m3
F1=3.14*0.82*0.55*0.21*3？4=1.74t
F2=∏D*F*L
式中F-管外表面综合摩擦阻力 取2.1T/m2
D---管外径0.8m
L---顶距9m
F2=3.14*0.8*2.1*9=47.5T
F=F1+F2=1.74+47.5=49.24T
钢筋混凝土套管，套管规格采取RCPⅠⅠⅠ800*，依据总推力计算，柳湾集气站去往青阳岔集气管线工程顶管机选择1台100T顶管机均可满足要求。
4.6公路顶管穿越方案
4.6.1场地平整及作业坑开挖
1依据现场地形清除施工作业带内影响施工机具通行或施工作业石块、杂草、树木、构筑物等，沟、坎要予平整，有积水地势低洼地段要排水填平。
2利用机械和人工相结合措施开挖出施工作业坑（发送坑和接收坑），假如作业坑处探明地下有管线、光、电缆等构筑物时，则必需使用人工开挖。
3 作业坑开挖不得影响路基稳定。
4 顶管作业坑应有足够长度和宽度，其深度应依据穿越管段埋设深度确定。依据现场情况，在水泥路一侧开挖工作井，平面尺寸为4m*6m，挖至深度为3m，在水泥路另一侧开挖接收井，平面尺寸为3m*4m。也可依据实际情况合适放大尺寸，操作坑宜置于地势较低一侧。
5 作业坑开挖完成后为了施工安全，需在作业坑内修建一个C15钢筋砼护壁，护壁厚度为20cm，误差小于±4°。为了确保顶管器和套管保持水平，坑底必需超平扎实，并在作业坑底部浇灌20cm厚水泥砼地面，地面平整度不超出±5，地面上在铺垫枕木在用水平尺找平。
6 作业坑开挖要视地质情况合适放坡，对于地质情况复杂、易塌方地段，开挖作业坑应采取挖梯台、做支护等方法预防塌方。当开挖梯台时，中间设0.4-1m宽梯台。做支护采取工字钢加木板桩支护。即先挖土至1.4m深，用30#工字钢做第一道盘撑，然后继续挖土 插板下移 打第二道盘撑，直至挖至要求深度，插到底板以下400mm，工作井前部木板待开顶后向上抽出。
7 作业坑内设置安全通道，通道坡比不应小于1:1，应能够满足施工人员直立通行。
8 作业坑套管入土面应和穿越轴线垂直，以确保穿越点定位正确。
4.6.2顶管机安装
1安装顶管机前，需进行设备安装调试，以确保设备运转正常，而且作业坑底应平整扎实，基面应做合适处理（铺碎石后垫枕木或铺整体钢平台）
2基面上铺设枕木和轨道，轨道作为套管前进轨道。导轨铺设在平整扎实后基面上。基面上铺3m长，140mm*140mm方木，间距40cm，并用粗砂填缝。方木上铺导轨，导轨采取30kg/m钢轨，长度大于6m，要求光滑直顺。导轨采取道钉固定在枕木上，深入工作坑壁40cm，以确保套管次序连接。轨道安装后用经纬仪测量中心线及轨道高程，其误差应满足设计和规范要求。
3 后背墙尺寸以下：宽度：4m，采取断面为14cm*14cm方木密排，高度为3-4m，尽可能贴紧墙壁，后背平面要求垂直于管道中心线，如有孔隙用砂石填充严密。方木前如设2cm厚钢板，再埋设3根立铁，间距1.2m，立铁前端码放横铁。立铁和横铁均采取24号工字钢对焊而成。横铁要求码平整，顶镐后座和横铁结合处严密，方便均匀地将顶力传到后背上。
4 因为一次顶进长度较小，故选择圆形钢护铁，确保管体安全，保护管子端面，并能后分散顶力，使端面传力均匀，顶铁条用U形顶铁。
4.6.3顶管作业
1 顶管采取人工掏土和机械顶管相配合方法进行。

2 顶管前，检验顶铁安装是否平直，以防顶进时产生偏斜。第一根套管顶管前，应在坑壁用经纬仪检测套管入土位置，以确保第一根套管入土点和安装角度正确。第一根套管顶进中心线偏差不应超出管长3%.初始顶进中，每顶进一米最少应检测一次。
3 假如套管发生偏移纠偏时，每次纠偏角度不宜过大，可依据管径、顶进长度和土质情况确定，宜为20mm-100mm之间。
4顶管时，应采取测量仪器控制中心线和高程，以施工放线时部署参考物为基准进行导向监控。
5 顶管时应严格控制油泵压力（顶管器额定油压为48MPa），避免油泵压力过快上升。顶进作业开始以后，应连续进行，不宜中途停止，同时应尽可能衔接工序，降低停立即间，避免推进阻力增大。
6 当套管顶进对面接管坑，套管穿越完成，吊拆设备，清除管内余土，进行误差测量。
7 套管穿越施工完成后，用测量仪器对套管出、入土点标高、顶进轴线偏差进行测量，做好统计并报工程监理验收。
4.7顶管质量控制和误差校正
4.7.1质量检测
套管在顶管时，必需对顶进管段中线方位及高程严格控制，以确保顶管质量。顶管时中线轻易产生方位和高程上偏差。依据设计要求，工作坑方位、高程、标定管道中心线、设定临时水准点等，全部要进行精心测量检测，开始顶进首节测量很关键，首节管顶进好坏、方位是否正确直接关系到顶进质量。对每节套管吊装下坑对接时，要立即进行相关测量检测，管线位置发生顶偏移时，要立即采取校正方法。
4.7.2质量控制
顶管高程控制，可在顶坑中悬空固定水准仪，在顶管首端设置十字架。每次测量时，若十字架在管首端相对位置不变，水准仪高程亦固定不变，只要量出十字架交点偏离垂直距离，就可读出顶管高程偏差。若水准仪从坑外引进绝对高程，那么顶进管段各点高程也可推测出来。顶管时方位偏差，可在坑上面引出中线，在中线方位两点向坑内吊设两根垂球线，若管首端经过中心点垂球线和上两垂球线在一条直线上，则顶管方位是正确，不然存在偏差。
4.7.3顶管偏差校正
在顶管过程中校正偏差是确保顶管质量有力方法，偏差是逐步积累起来，也只有逐步校正过来，偏差过大校正就很困难，所以在顶管过程中应勤校测，发觉偏差立即校正。校正方法分坑内和管端面纠偏这两类方法，具体做法以下：
1 顶木校正法：当偏差大于20mm或用挖土法校正无效时，用圆木或方木一端顶在管子偏离设计中心一侧管壁上，另一端装在垫有钢板或木板管前土壤上，支架稳固后开动千斤顶，利用顶进时顶木斜支管子所产生分力，使管子得到校正。
2 千斤顶校正法：这种矫正法基础上同顶木校正法，即用小千斤顶接一短顶木，利用小千斤顶顶力使管位得到校正。
3 加垫块校正法：即在顶管末端和顶铁间合适位置垫上一块对应厚度锲形钢板，使顶铁和管间形成一角度，顶进时可使顶管得到纠正。
4.8管道穿越
4.8.1在场地较开阔一侧穿越管线，确保将穿越管段整体下沟，利用自制吊管设备将管道送入套管内，在另一侧按图所表示，用人工拽管方法将管道拽入套管内。
4.8.2为减小穿越阻力，在管端安装带滚轮托板辅助发送。托板用20mm钢板卷制，托板和穿越主管之间用20mm橡胶护层隔离，用以保护主管道防腐层。
4.8.3管道穿越完成后，根据设计要求对套管就行封堵，套管封堵前，应将管内积水排净，然后在进行密封。
4.9地貌恢复及标志桩埋设
4.9.1穿越施工结束后，进行作业坑回填，回填时应将发送坑和接收坑内穿越段下部回填扎实。管周围300mm内应回填细土保护，作业坑应回填并扎实。
4.9.2拆除施工临时设施，设施，按设计要求埋设标志桩及水工保护。
5.施工焊接
5.1主管焊接要严格根据相关施工规范进行。焊接时在焊口两侧各100mm处设置防护方法，预防飞溅灼伤防腐层。
5.2立即向现场监理报验，接收现场监理监督检验，发觉问题立即处理。
5.3特殊工种必需持证上岗，严禁无证操作。
5.4防腐补口每一道口，每一道工序要严格实施规范，要求具体施工数据。施工录，在穿越前搞好防腐检漏工作，缺点全部消除。
5.5认真落实三检制度，实施班组自检，互检专业检验。相结合检验制度，并做好各项检验统计。专员负责严格根据施压方案去做，要做好试压时安全保护工作。
5.6液压顶管机油管接头要常常检验预防工作时松动。
5.7套管顶进中心线偏差不应大于套管长度5%。
5.8穿越处管线采取加强级防腐管。组装焊接完成后管道焊口需进行100%。射线探伤检验100%超声波探伤检测。
6.顶管作业HSE方法
6.1公路穿越前，必需经过当地公路部门许可，手续办理齐全后方可施工。
6.2施工现场临时用电按规范JGJ46-安装线路，架空线不低于3.4m，沿地面敷设电线要用双层橡胶电缆，用电设备要有可靠接地线，预防发生触电事故，过路时要加防护套管。
6.3对施工全部设备包含吊车、挖掘机、电焊机，全部要做到常常安全检验，并对所用电动、气动工具进行安全检验。
6.4依据当地公路交通部门要求，在穿越区周围，应有标志桩（前方施工，车辆慢行）或信号警告靠近车辆减速行驶，穿越点两侧派专员在那里负责指挥交通，工地要有专职HSE监督员进行巡视。
6.5在公路没有恢复正常通车前，夜间要设置并开启警示灯，方便警告行人，车辆注意安全。
6.6穿越施工时，要有专业起重工指挥吊装，要采取通俗易懂专业手势，旗语等，要平衡操作，严格遵守安全管理条例。
6.7在施工前技术质量及安全人员必需对施工人员进行技术交底工作。
7.施工中健康、安全、环境管理方法及风险识别
7.1安全管理方法
7.1.1专职安全员职责
负责HSE作业指导书、HSE现场检验表编制，依据现场实际情况制订具体
安全方法，开工前对每个左右机组进行安全教育及安全交底工作，组织施工机组进行应急培训及应急方法演练工作。定时对施工机组进行HSE大检验，发觉安全隐患，立即监督更正。全方面掌握及确保施工安全性。
7.1.2机组安全员职责
全方面负责机组安全工作。天天开工前全部要进行安全讲话并做好统计。施工中时刻监督机组安全工作，发觉安全隐患立即更正。提醒施工人员必需穿戴劳保用具。检验管垛支撑是否牢靠；检验线路是否绝缘良好；检验吊管机吊钩及吊绳是否完好等施工现场问题。
7.1.3施工安全方法：严格实施企业要求。
1、临时构筑物、设施和装置施工安全作业方法。
1）必需严密组织，统一协调，做好隔离避让和配合，做好总平面部署工作。
2）施工时搭设脚手架应牢靠可靠，并有护栏，架子不准随意拆改。
3）移动重物时应预防脆撬、断绳、溜滚、倾倒伤人和挤人。
4）夜间施工应有足够照明并设置警示。
5）吊装时回转半径内严禁有些人。
6）各类吊架安装必需牢靠可靠，预防受力变形、脱落造成事故。
2、材料及设备装卸、搬运和储存安全作业方法
1）材料及设备装卸应用吊车。
2）材料及设备装车后应捆扎牢靠，高度和宽度除必需符合标准要求及交通部门要求外，尚应整齐，重心适中。
3) 重载车辆，行车应中速行驶，避免急刹，车行车中应随时注意货物重心偏移，捆绑是否松散，并立即加以捆绑。
4）防腐管道堆放高度不超出3层。采取砂袋对管垛进行支撑。
5）吊装材料时，必需由上而下依序吊装，严禁抽吊。
6）码垛拆垛等操作时严禁直接用手扶或操作。
3、临时电气设施施工安全作业方法
1）绝缘导线严禁在地面、钢结构框架、脚手架等上拖拉。
2）在搬运和安装电机、配电柜等时应有专员指挥，预防倾倒和振动。
确保仪表、通讯之器件不受损坏。
3）敷设电缆时，应戴好手套及必需劳动保护，以免刺手和皮肤中毒。
4）敷设电缆时，电缆盘应架设牢靠，转动时不要过快。在电缆转弯处人应站在弯角外侧。电缆穿管时，应防手被挤伤。
5）和带电线路连接时，首先应使带电线路断电，并在其开关上悬挂“有些人作业，严禁合闸”标示牌。
6）在室内带电线路某一间隔工作时，应在带电体上设遮栏及悬挂“止步，高压危险”警示牌。
7）已送电设备和线路要挂警告牌，凡人能触及部分应采取防护方法。
8）施工临时用电全部电气设备，应符合防火、防爆等级要求，夜间工作时，应确保有足够照明设施，灯具齐全完好。
9）电气设备（如电动机等）必需在专职电工指导下进行操作和运行。
10）多种电气设备应注意防雨、防潮方法，运行中如遇停电，立即拉下开关，并挂上“严禁合闸”警示牌。
4 吊车作业安全方法
起吊前应检验吊车是否完好，吊车吊装不能超载，吊具强度能够满足吊装重量要求，尤其注意高原作业效率降低，吊车吊装能力下降，核实吊装能力时应充足加以考虑。
吊车作业要有专员指挥，使用通用信号和手势。
作业场地应坚实，车体应平整，汽车吊支撑腿伸展应适应，支撑坚实有力。
超重臂下严禁有些人，作业区上方应明朗开阔，不得在输电线路下作业。
作业时必需起吊平稳，慢速均匀升降，不得在有重载情况下进行调臂、急进、急退或急转弯。
严禁任何人随同物体升降。
六级以上大风大雷雨时停止作业。
吊车行走时须收回、放稳起重臂。
5 施工个人安全防护方法
各类施工人员首先应掌握本岗位安全方法，熟悉相关岗位安全作业方法。
自觉接收安全防护知识教育。
穿戴和使用安全防护用具，包含：安全帽、安全带、安全鞋、工作手套、专用工作服等。
对于违反安全方法可能造成个人安全事故或伤害施工指令有权提出疑问直至拒绝接收。
6 焊割作业安全方法
电焊机一次接线由电工操作，二次接线能够由电焊工来接。
电线机壳应接地或接零。
二次接线焊接电缆绝缘应良好，焊工出汗或在潮湿地点焊接时，在作业地点应用绝缘垫板和管子进行隔离绝缘。
焊工应穿戴齐全防护用具，如工作服、帽、面罩、手套等，且应保持干燥。
沟下焊接时每个焊接工位必需有防塌方沟箱，且防塌方沟箱在使用前应进行管沟塌方试验验证是否满足保护要求。
焊接作业区5m内不得有易燃、易爆物品。
地面或沟内焊接时，先检验管子垫墩、沟壁是否有松动、塌方可能性。
氧、乙炔瓶距火大于10m，氧、乙炔瓶距大于5m。气带长度大于10m。
工作时，如放生回火，应立即关闭乙炔阀门，检验排除故障。
不得使用有故障焊割具，氧气瓶不应和油类接触，避免暴晒。
7 防腐补口、补伤作业安全方法
操作人员应穿着劳动保护服装，戴好护目镜。
防腐材料堆放场地和防腐作业场地严禁烟火，堆放防腐材料场应写警示牌。
喷砂作业时其前部不能站人，喷头不能对人。
作业现场应整齐有序，立即清除残留易燃物质。
8 试压安全方法
试压前，必需对管线、阀门等设备进行检验，其开闭状态符合要求，试压管道设备不准同时进行其它作业。
试压管道盲板和法兰要有足够强度，且其对面不许站人。
试压过程中，应设置警戒区和巡查人员，非工作人员不得进入。
发觉泄漏时，应立即停止升压，且放压，不准带压补焊和紧固螺栓。
试压前和过程中，要加强宣传，使全部些人员全部知道试压，方便回避。
试压过程中，尤其是看表人员、升压人员、巡查人员要保持通讯联络，试压要统一指挥，步调一致。
试压过程中实施交接班制度，交接清全部事项，要有班前会议，值班人员应精力充沛，不能疲惫。
7.2 环境保护方法
7.2.1 施工过程中采取环境保护方法
1 施工中遵照国家、当地政府及业主等相关环境保护、水土保持、文物保护等方面政策和要求，遵守国家相关规章制度。
2 依据施工作业对环境影响，逐项实施环境保护计划。
3 提供财政资源和人力资源，确保环境保护工作实施。
4 在施工带以外，不准随意砍伐，推倒和轧压树木和植被。
5 不准乱搞、乱采野生植物，不准破坏动物巢穴，不准随意捕杀野生动物和鸟类，不得在现场打猎或射击，不准食用野生动物和鸟类。
6 凡受到施工车辆、机械破坏地方全部要立即修整，恢复原貌。
7 施工作业中焊条头、废砂轮片、玻璃片和包装物等天天回收，施工期间产生污物，立即回收，不准乱扔。
8 施工中现场清理。在施工中，保持现场整齐、有序，处理好施工机械和多出材料，立即把现场废料、垃圾运走。
9 完工时现场清理。工程完工时，保持现场清洁整齐，做到工完料净场地清。
10 为预防长时间推土产生扬尘污染环境，在两岸开挖点配置水箱和胶管，用水井水随时对土堆进行洒水降尘。
7.2.2 预防水道污染
1 取全部必需方法预防污染物直接或间接进入水道。
2 在整个施工过程中对可能污染源采取方法。
3 废弃砂、石、土必需运至要求专门存放地堆放。
7.2.3 营地环境保护
1 施工现场临时营地设置，应尽可能放在作业带上。
2 保持营地内清洁，不准乱扔废物。
3 全部垃圾及生活污水全部应集中处理。
4 可能造成严重烟雾和有刺激味材料不应燃烧。
5 临时厕所应建在合理地方，并做好消毒、灭蚊蝇工作。
7.3 文明施工及治安消防
7.3.1施工现场挂牌
施工现场出入口设置施工牌和施工平面图（规格尺寸根据市到政局标准），在设牌同时，还将设置施工现场卫生包干图、安全生产六大纪律、防火须知牌、安全生产无重大日志数牌、工地关键管理人员名单及监督电话号码。
7.3.2 施工现场道路及排水方法
1 施工现场通道路面必需平整，无坑塘、无积水。按施工组织设计实施，关键通道应为混凝土路面。
2 严格按规范设置排水系统，有总管和支管或排水明沟，排水明沟应宽于30cm，深度大于40cm，明沟内壁须用水泥光滑或用砖块制作。排水明沟和市政管网接通处，须有窨井并有沉泥池。
3 严禁将泥浆排放在排水系统内。
7.3.3 施工现场各类设施部署隔离及设置护栏
施工现场各类设施将按施工组织设计平面图部署，凡以上设置包含到大型设备、交通道路地段，必需设置隔离栏杆，以上设施和防护栏必需有2m以上安全通道。沉井和工作区域外沿1.0~1.5米四面封闭部署1.8米高钢制护栏。
7.3.4 施工现场材料堆放
1 施工现场材料堆放要有明确位置，水泥、澎润土必需进库，有防水垫仓板，砖块堆放要成垛，土方要有围护方法。各类钢筋、角钢、进排泥管、脚手管堆放整齐，明码标牌，并对每个堆放点树立铭牌。
2 本工程将在施工现场设置废料堆放点，确保施工现场零星材料、废料能够规范定点堆放。
7.3.5 设备管理
1 现场机械设备机容、机貌整齐，机械停放根据施工要求部署。中小型机械设备在室外施工均应配置防晒棚，做到定机、定人。现场机械设备安装使用将根据建设工程现场安全标准化管理标准中施工机械标准严格实施。
2 大型机械设备必需填写机械设备运行统计，其它设备须填写通常设备完好使用统计，统计齐全，完整真实。
3 设备进场要进行验收、登记、验收合格后机械设备方能使用。
7.3.6 消防
工地有消防管理要求，消防制度齐全。消防设备配置合理，性能完好可靠。消防器材周围通畅不得堆放，消防器材应有专员负责维护管理。焊割作业点和氧气瓶距离不得少于10m，易燃易爆物品距离不得少于30m，使用时两瓶距离不少于5m，氧气瓶和乙炔瓶安全附件完整有效。
7.4 安全应急预案
为了降低各类自然灾难和突发事件对项目部人人员、财产、环境造成损失和破坏，一旦发生紧急情况全部应急小组组员全部能知道她们职责并立即采取行动。将紧急情况控制住并恢复正常施工。特编制应急预案。
7.4.1 范围
紧急情况是指一下情况：火灾、交通事故、坍塌事故等。
7.4.2 应急组织机构
组长：
副组长：
现场责任人（指挥）：
组员：
7.4.3 职责
组长— （项目经理）：全方面负责施工过程中各类突发事故指挥、处理。全方面组织协调各部门职责有效运行。
副组长— （技术质量责任人）：配合现场指挥进行应急抢险工作，检验应急电话和信息传输渠道是否正确、通畅；在现场施工时依据上级部门或领导指示将应急方法落实到位。
现场指挥— （施工经理）：负责组织协调现场施工，在突发事故中负责现场人员抢救、事故处理并依据上级部门指示进行应急抢险工作。
机组组员—现场技术员、焊工、管工及配合工，听从现场责任人指挥现场，施工时严格推行应急预案程序进行施工。
7.4.4 应急方法：
1）在开工前由现场责任人对施工人员进行HSE教育并讲解施工方案、技术方法及应急方法相关知识。在开工前由技术员及现场HSE监督员对施工方案方法逐步落实到位。
2）在现场必需配置应急所需常备药品、物资及设备。当事故发生时能够第一时间进行人员救助。
3）现场配置值班车辆，当事故发生时能够立即将伤员拉至医院进行救助。
4）在施工前应在施工现场设置有效逃生通道及救生场所，在逃生通道及救生场所处应设置显著标识。
5）在施工过程中必需确保现场通信通畅，而且和《靖边延969井区地面集输项目应抢救援预案》中要求应急部门能够随时取得联络。
6）应急小组联络方法：
火警电话119 匪警电话110 医疗抢救120
施工及管理人员应急联络电话：
姓名
职务
移动电话
办公地点

项目经理

施工现场

HSE监督

施工现场

施工队长

施工现场
当有应急事故发生时现场人员立即进行现场自救及救助工作，现场救助工作由现场指挥负责，而组长进行事故上报及报警等工作。
7.5 风险识别
——作业面塌方致使人员伤亡；
——发生机械伤害事故；
——吊装失误，造成人员设备被砸伤；
——吊带断裂伤人；
——现场指挥失误，造成发生事故；
上述任何一项事故发生，全部将可能酿成重大事故，造成人员伤亡及财产损失，是管道施工中不可忽略高风险作业。
针对上述可能发生情况，我们制订了切实可行预防方法，预防灾难发生，在顶管施工时，我们合适增大堆土坡比，设置专门安全员进行现场监护，随时观察管沟情况，预防塌方。
针对吊装作业，我们要求了安全员专门监督制度，严禁违章作业。
针对钢丝绳（吊带）断裂伤人可能，我们使用吨位更大钢丝绳（吊带），增加了保险系数，依据使用情况随时检验破坏，随时更换。
针对现场指挥失误，造成发生事故可能，我们要求了专门现场指挥人员来统一指挥，各相关人员亲密配合，熟练操作规程，熟悉指挥口令和指挥信号，避免出现指挥失误情况发生。
8. 施工平面部署图

10×10（长*宽）

设备停放处

发送坑

接收坑
307国道

2.5m 2.5m

发送坑尺寸：6×4×4 接收坑尺寸：3×4×4