墩柱综合项目施工专项方案.doc

目 录
一、综合阐明 3
（一）编制根据 3
（二）编制原则 3
（三）工程概况 3
二、施工总体布置 4
(一)施工组织机构 4
(二)进度安排 5
(三)人员、机械、材料筹划 5
(四)施工用水 7
(五)施工用电 7
(六)现场排水 7
(七)弃渣与取土 7
(八)消防设施布置 7
三、总体施工方案及施工工序 7
(一)总体施工方案 7
(二)施工工序 8
四、施工办法 8
(一)施工放样 8
(二)凿毛 8
(三)支架搭设 9
(四)墩身钢筋加工、安装 11
(五)墩柱定型钢模板设计、验算 12
(六)模板支立 24
(七)墩帽钢筋绑扎 25
(八)墩柱预埋件安装 25
(九)混凝土浇注 26
(十)墩柱拆模、养护 29
(十一)回填 29
(十二)墩柱外观质量控制 30
(十三)常用问题防止办法 31
(十四)冬、雨期施工办法 34
五、质量保证体系和办法 38
(一)工程质量保证体系 38
1、质量承诺 38
2、质量保证体系及管理机构 38
（二）施工过程中质量保证办法 39
六、安全保证体系和办法 40
(一)安全目的及安全承诺 40
(二)安全保证体系 40
(三)保证安全办法 40
(四)消防、保卫、健康保证办法 42
七、文明施工、环保办法 43
(一)文明施工保证体系和办法 43
1、文明施工管理目的 43
2、文明施工管理机构 43
3、施工现场管理 43
(二)环保办法 44
1、建立健全环保体系 44
2、施工过程中采用详细环保办法 45
八、附件 45

墩柱施工方案
一、综合阐明
（一）编制根据
1.天津集疏港公路二期中段工程（津沽一线立交～疏港一线立交）（第二合同段）招标文献及施工设计图纸。
2.现场调查报告和工程测量控制网。
3.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-)，《公路工程质量检查评估原则》(JTG F80/1-)
4.天津市各关于单位对新建、扩建工程文献及规定。
（二）编制原则
1、依照施工设计图纸、天津地铁施工技术原则和对现场实地考察，采用先进技术编制经济合理、切实可行施工方案。
2、采用先进施工技术和施工设备，严格管理，保证工程质量。
3、强化安全体系，细化安全办法，加大投入，有针对性地狠抓各施工环节安全贯彻，杜绝安全事故发生。
4、采用先进、经济、合理、可行施工办法，贯穿施工全过程，有效保护周边环境。
（三）工程概况
本工程为天津集疏港公路二期中段泰达大街互通立交和疏港一线互通立交，设计桩号为K15+228.689～K20+418.539，全长5189.85m。其中疏港一线立交除主线外，另有匝道A线、B线、C线、D线；泰达大街立交除主线、T线外，另有匝道A线、B线、C线、D线。
本工程共有墩柱887个。依照桥面宽度，墩柱分别采用独柱墩、带系梁独柱墩、双柱墩、三墩柱四种形式。

墩柱配筋类型和相应数量表： 表1－1
配筋类型
实物数量（个）
共计（个）
泰达大街立交
疏港一线立交
A3
36

36
A4
16

16
B3
81
67
148
B4
25
19
44
C1
192
176
368
C2
24
46
70
C3
12

12
C4
18
32
50
E1
8
18
26
G
8

8
H
6
5
11
I
21
18
39
J
2

2
K
21
25
46
L
5
2
7
N
2
2
4

天津市位于北半球温暖带，中纬度欧亚大陆东岸，气候类型属于暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，春季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季晴朗气爽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。
全年平均气温为11～12℃，极端最低气温-40.3℃。空气湿度以夏季最大，7、8月份可达80%左右，春季最小，2～4月份最低值为0。年平均降雨量652.5毫米。本地区最大冻结深度为67厘米，冻结期为130天，霜冻期可达187天。
二、施工总体布置
(一)施工组织机构
我单位组建中铁一局集团有限公司天津集疏港公路二期中段工程项目经理部，项目经理部全权代表集团公司行使生产指挥、协调、经营筹划等业务。
项目经理部设项目经理1名，副经理3名（1名担任安全副经理），总工程师1名，书记、工会主席各1名。项目经理部内设施工技术部、中心实验室、安质监察部、物资设备供应部、财务管理部、预算部、调度办公室、测量队等几种部门负责履行合同，指挥生产，按期优质完毕本合同工程。
后附组织机构图
(二)进度安排
本项目筹划2月15日开工，11月10日竣工。依照施工进度安排，疏港一线立交主线右幅先安排施工，别的墩柱依照承台完毕状况和施工筹划详细安排。
(三)人员、机械、材料筹划
1、人员状况
我项目将于2月15日组织施工人员进场，当前共有管理人员55名，初期筹划配备墩柱施工操作人员102名，随作业面展开及时增长作业人员数量，可以满足墩柱施工需要。
初期作业人员配备筹划表 表2－1
工种
施工队长
木工
架子工
砼工
钢筋工
普工
人数
3
18
15
12
30
24
2、机械配备筹划
墩柱工程机械配备表 表2-2
机械名称
规格型号
额定功率(kw)
或容量(m3)吨位(t)
数 量
运送车

6
挖掘机
PC220-6
180kw /1m3
4
插入式振捣器
ZX-50

80
汽车吊
QUY200
20t
4
钢筋弯曲机
GW40
Φ6～Φ40mm
20
钢筋切割机
GQ-40
Φ6～Φ40mm
20
交流弧电焊机
BX2-500
45KVA
60
钢筋调直机
GT12
120kw
15
3、施工材料供应组织
(1)本工程建设地区公路网发达、运送畅通，材料运送以汽车运送为主。
(2)为了保证工程质量，本工程所用钢材、水泥等重要材料均从国家承认大型厂家购买。
(3)材料供应工作由物资设备部负责，定人组织、定点按筹划供应，同步完善监督机制，制定奖惩办法，保证供应质量。
(4)本工程材料供应量大，供应强度高，按施工进度筹划组织足量运送设备、堆放面积等，选好交通运送线路，保证施工需要。
(5)前期混凝土搅拌站未建立采用商品混凝土，供应厂家选取通过天津市质量监督站承认厂家。待混凝土搅拌站建成后采用工地搅拌站供应混凝土。

材料筹划表 表2－3
材料名称
规格
单位
数量
钢筋
Φ32
吨
2387.430
Φ28
吨
1266.393
Φ22
吨
43.335
Φ20
吨
1.444
Φ16
吨
14.443
Φ14
吨
160.302
Φ12
吨
1386.514
Φ8
吨
27.136
墩柱钢箍
t=12mm
l=100cm
吨
10.925
抗震槽加劲钢箍
t=6mm
吨
65.107
混凝土
C35防腐
方
24374.6
(四)施工用水
现场重要考虑砼及砂浆用水、养护用水、生活用水及消防用水。生产、生活用水选用附近自来水作为水源，此外每个施工队配备一定储水设备。
(五)施工用电
依照各专业施工机电设备筹划提供用电设备功率（容量）及施工工序安排，拟采用电力部门提供网电，主干线采用架空方式，支线一律采用电缆暗敷方式，埋深60cm。
(六)现场排水
在征地界内线路恰当位置，做一条环形水泥砂浆排水沟，用于施工期间排水，排水沟每50m设一种集水井，用排水管将沉淀后污水及洗车平台处污水排入市政污水井内。
(七)弃渣与取土
重要租用环保部门车辆将施工弃渣运出场外，弃渣地点由环保部门选定；施工取土由实验室取样实验，合格后购买商品土。
(八)消防设施布置
生活、生产区均按规定设立消防器材，准备足够灭火水源、灭火砂等。
三、总体施工方案及施工工序
(一)总体施工方案
为保证墩柱混凝土表面质量，墩柱采用自行设计大块定型钢模板一次拼装成型，混凝土整体浇筑施工办法。
混凝土采用罐车运送，泵车配合串筒方式进行灌注，插入式振捣器振捣。
(二)施工工序
依照施工技术规范及设计规定制定合理施工工序，工艺流程图见下：
监理工程师检查
施工方案审批
清理工作面
测量放线
绑扎钢筋
安装定型钢模板
浇注混凝土
养 护
拆卸模板
混凝土二次养护
成品验收、保护
试块制作

专业钢模厂制作

四、施工办法
(一)施工放样
依照设计图纸墩柱中心控制坐标测设墩柱纵、横轴十字控制桩，放出墩柱中心位置，弹出外边线。控制点要标注清晰、编号并涂上油漆，醒目牢固。放样严格执行测量双检制，交底严格执行复核签认制。
(二)凿毛
墩柱平面尺寸拟定后对墩柱范畴处混凝土进行凿毛解决，凿出混凝土新茬后，将混凝土表面浮碴清除干净。
(三)支架搭设
支架搭设规定：
①支架外侧四周设立剪刀撑；采用6米长钢管，与地面倾角在45°
～60°之间，剪刀撑搭接长度不小与1m，且与支架交叉每个节点都要用扣件固定。
②为保证施工作业安全，支架高度不不大于墩柱高1.5米，在支架外侧悬挂安全网。
③搭设完毕后检查碗扣与否有松动，并将松动打紧。
④设立上下坡道，坡度不不不大于1：2。
⑤在墩顶位置满铺木板，形成封闭作业平台。
⑥支架四角需用缆风绳加固，缆风绳采用钢丝绳，对角呈45°布置，缆风绳与地面倾角应在45°～60°之间；缆风绳地锚采用直径32mm螺纹钢，成45°惯如地下，深度不不大于80cm。

墩柱支架示意图
(四)墩身钢筋加工、安装
1、钢筋加工
①钢筋必要有出厂合格证明和复试报告。钢筋表面应干净，不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。钢筋加工在加工平台上按照设计图纸尺寸放大样加工。
②钢筋必要顺直，调直后表面伤痕及锈蚀不使钢筋截面积减少。钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落式断裂等现象。
③钢筋加工容许偏差（见下表）
钢筋加工容许偏差（mm） 表4－1
序号
项 目
容许偏差(mm)
1
冷拉率
不不不大于规范规定
2
受力钢筋成形长度
＋5、－10
3
弯起钢筋
弯起点位置
±20
弯起高度
0、－10
4
箍筋尺寸
0、－5
5
钢筋总长
＋5、－10
④钢筋下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止差错。下料后必要挂牌注明所用部位、型号、级别并分别堆放。
2、主筋焊接
①墩柱主筋焊接采用电弧焊，钢筋焊接之前，必要清除钢筋焊接部位铁锈、水锈和油污等。
②钢筋焊接接头处不得有裂纹、气泡，钢筋表面不得有烧伤。
③电弧焊焊接接头机械性能与容许偏差（见下表）
电弧焊焊接容许偏差 表4－2
序号
项 目
容许偏差（mm）
1
抗拉强度
符合原材料性能指标
2
接头处钢筋轴线弯折
3°
3
接头处钢筋轴线偏移
0.1d
4
焊缝厚度
＋0.05d，0
5
焊缝宽度
＋0.1d，0
6
焊缝长度
－0.3d
7
横向咬边深度
0. 5
3、墩身钢筋成型与安装
①墩身主筋在承台浇筑前按照设计图纸规定整体预埋定位。
②钢筋接头与钢筋弯起处相距不应不大于10倍主筋直径，也不适当位于最大弯矩处。
③绑扎箍筋，安设垫块保证保护层厚度。
④当墩柱较高时，为防止钢筋弯折，采用钢管将墩柱钢筋四周固定。
⑤钢筋成型与安装容许偏差
钢筋成型与安装容许偏差（mm） 表4－3
序号
项 目
容许偏差
1
受力筋间距
+5，－10
2
受力筋顺高度方向配备两排以上排距
±5
3
箍筋及构造筋间距
±20
5
保护层厚度
±5
(五)墩柱定型钢模板设计、验算
1、墩柱定型钢模板设计
墩柱模板采用专业模板厂家制作定型钢模，板面采用δ=6mm厚钢板制作；竖向中肋采用[8#槽钢制作，间距为26～30cm不等，竖向边肋采用δ=12mm厚钢板制作；横向边肋采用δ=12mm厚钢板制作；外部围檩采用双[18b槽钢制作，间距为0.7m；倒角位置采用100×100×10对拉角钢制作。墩帽设立横向加劲箍肋，采用双[18b槽钢，间距为0.7m。外模联结螺栓采用φ16普通螺栓，螺栓孔间距为25cm。模板外部围檩加固采用φ16斜拉螺栓。
2、墩柱定型钢模板检算
①计算根据
根据《路桥施工计算手册》，按极限状态进行验算，考虑荷载分项系数。强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。
面板采用A3钢材制作，容许应力；
12mm厚钢板、槽钢采用容许应力；
板面容许挠度
槽钢容许挠度取保守值。
取原则截面最大即H型（2200×1600mm）墩柱模板进行验算。
模板示意图

②板面计算：
a、荷载计算
面板计算图式为支撑于竖肋上受均布荷载板。
令，最大侧压力
其中
—有效压头高度；
—混凝土入模时温度；
—外加剂影响修正系数，加缓凝剂时；
—混凝土浇筑速度，；
—混凝土容重，。
故
取2米高柱模进行验算，混凝土侧压力分布及面板计算图式如下：

由压力图分析，分别取①、②区不利状况进行验算。
对于②区，按单向板计算；
对于①区，按双向板计算。
求均布荷载：
①区
②区
用串筒灌注混凝土时产生水平荷载，查《桥梁施工计算手册》为，即
进行荷载最不利组合：
查《桥梁施工计算手册》，分派系数，，
①区
②区
按最大荷载计算有
b、强度验算
①区强度验算
按双向板计算，依照混凝土浇注状况，取三边固结、一边简支状况计算，取墩身模板面厚钢板中一种区格作为计算单元。区格面积最大为。简图如下：

取宽板条作为计算单元，计算跨度。
均布线性荷载为：
求支座弯矩：
求支座弯矩：
依照（按双向板计算）得：
弯矩系数为-0.0600，弯矩系数为-0.0550， 弯矩系数为0.0227，弯矩系数为0.0168，最大挠度系数为0.00160。
（为弯距系数）
面板截面系数：
(h为板厚)
应力为：
，满足规定
求跨中弯矩：
（为弯距系数）

钢板泊松比,故需换算为

应力为：
，满足规定
c.挠度验算

而刚度
式中:
　ν—钢泊松比：ν＝0.30
—弹性模量，对于钢材
—挠度系数
故（容许） (L为Lx　、Ly中较小值)，满足规定。
②区强度验算
按单向板计算，计算跨径 ，。

查《路桥施工计算手册》考虑到板持续性，其强度和刚度可按下式计算

(h为板厚)
，满足规定
挠度计算：

截面惯性矩
（容许），满足规定。
③外部围檩计算
取最下层外部围檩，在按两端简支进行计算，取计算宽度，计算跨度。
查型钢特性表可知
惯性矩；
截面面积为；
截面系数。
按最大荷载计算。
计算简图如下：

a.强度验算
最大弯矩：

最大应力：
，满足规定
b.挠度计算
按最大荷载计算即

，满足规定
取横向边肋进行计算，横肋采用12mm钢板，计算宽度，计算跨度。
查型钢特性表可知
惯性矩；
截面面积为；
截面系数。
取最大荷载计算。
由此模板配制方案可知，墩身模板中最不利状况简图如下：

a.强度验算
最大弯矩：
最大应力：
，满足规定
b.挠度计算

，满足规定
④竖肋计算:
纵肋规格为8[槽钢，计算宽度。
查型钢特性表可知
惯性矩；
截面面积为；
截面系数；
取最大荷载进行计算，
a.计算简图　
横肋规定间距为700mm，纵肋间距取侧面中最大者300mm.纵肋简化为支撑在纵肋上受均布荷载两跨持续梁计算，取荷载最大值简图如下：

b.强度验算
运用弯距分派法计算得弯距图

最大弯距
最大应力：
，满足规定
c.挠度验算
悬臂某些挠度

，满足规定
跨中某些挠度

式中为长细比。
，满足规定
⑤墩帽处外部围檩计算
采用双[18b槽钢制作，间距700mm。查型钢特性表可知：
惯性矩；
截面面积为；
截面系数。
计算跨度，荷载计算宽度。
取4m高墩帽模板，对②外部围檩按最大均布荷载进行计算。
按两端简支最不利状况验算，则：

墩帽模板示意图
计算简图如下：

a.强度验算
最大弯矩：
最大应力：
，可满足规定
b.挠度计算
不考虑动荷载，

，
事实上②围檩受力不为最大侧压力，满足规定
⑥墩帽处竖肋计算:
竖肋规格为8[槽钢，间距300mm。
查型钢特性表可知
惯性矩；
截面面积为；
截面系数；
竖肋按5跨持续梁，取最大均布荷载进行计算，则：

a.计算简图　

用弯距分派法计算得弯距分布图：

b.强度验算
运用弯距分派法计算得最大弯距：
最大应力：
，满足规定
c.挠度验算
悬臂某些挠度

，满足规定
跨中某些挠度

，满足规定
⑦联结螺栓验算
M16联结螺栓截面面积
考虑模板整体受力，受力分析如下：

由构造力学计算软件计算得最大反力
则剪力，满足规定。
为提高安全系数、减小挠度，采用φ16斜拉螺栓进行加固。
(六)模板支立
墩柱模板支立前在承台顶上放出墩柱四角线，四角线自墩柱外扩20-50cm,用墨线在墩柱上弹出墩柱轮廓线，安装模板时按照轮廓线安装，校核时用钢尺测量外扩线与墩柱模板距离。
墩柱垂直度控制采用自墩柱顶端在墩柱两个侧面掉线坠，分别测量垂线到模板距离进行控制。
为保证墩柱砼外观质量，采用自行设计定型钢模进行墩柱施工，墩柱原则面模型在地面拼装整修，模型组拼前，对每块模板进行打磨，达到表面光洁、平整，模板接缝夹双面胶密封条，防止漏浆。规定拼装成型模板无错台、接缝紧密、装饰缝平直，脱模剂涂刷均匀。采用吊车吊装就位后，调节好模型位置、垂直度,在墩顶和墩柱中部模型四角用缆风绳加固，底部3m处打方木或粗钢管斜撑，以保证墩柱模板强度、刚度和稳定性，以及浇筑成型后墩柱垂直度满足规范规定并具备良好外观质量。安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格后方能浇筑混凝土。
墩柱钢筋保护层采用在箍筋绑扎垫块方式进行控制 ，墩柱插筋时，采用承台十字线符合墩柱插筋保护层，取保墩柱底部保护层满足设计规定。由于本工程耐久性规定高，墩柱钢筋保护层只容许有满足规范规定正误差，不容许有负误差。
墩柱模板支立容许偏差值（mm） 表4－4
序 号
项 目
容许偏差
1
相邻两板面高低差
2
2
表面平整度
3
3
垂直度
0.1%H且≯6
4
模内尺寸
±3
5
轴线位移
8
6
预埋件
位置
3
平面高差
2
7
预留孔洞
位置
10
(七)墩帽钢筋绑扎
依照设计图纸，某些墩柱有墩帽。模板支立完毕后进行墩帽钢筋绑扎，绑扎钢筋时注意避免拖拉钢筋时划伤板面；钢筋焊接时，应在局部采用衬垫铁皮隔离办法，避免焊渣灼坏板面。
(八)墩柱预埋件安装
1、墩柱钢箍
按照设计图纸规定，C2、E1型墩柱墩顶向下1米范畴内设有墩柱钢箍，钢箍采用12mm厚钢板制成，截面尺寸同墩柱尺寸。
安装办法：
①墩柱箍筋绑扎完毕后，将钢箍锚筋按照图纸规定位置绑扎在墩柱钢筋上。
②拼装好墩柱模板后，将钢箍吊放入柱模内，按照图纸规定位置固定牢固。
③将钢箍锚筋与钢箍焊接牢固。
2、抗震槽加劲钢箍
对设有抗震槽墩柱预埋抗震槽加劲钢箍，加劲钢箍采用6mm厚钢板制成，详细尺寸见设计图纸。墩柱钢箍安装完毕后，按照设计图纸，量出抗震槽加劲钢箍安放位置，将钢箍放入柱内。
(九)混凝土浇注
1、混凝土防腐设计
①地质环境和设计规定
本工程天津渤海之滨，属于滨海盐土典型地区，地区多为盐碱土和盐碱水环境，其地质层多为海相沉积层形成。地下水对混凝土存在结晶分解复合类强腐蚀性，因而墩柱按不低于环境作用级别D级采用防护办法，混凝土应采用耐久性混凝土，水泥宜采用硅酸盐水泥。
②混凝土配合比
施工前按施工图规定，通过室内实验成果进行混凝土配合比设计，并报送监理人审批。
混凝土配比遵循如下原则：坍落度宜为120～160mm，在也许与水接触最初浇筑阶段坍落度可恰当减小；胶凝材料用量不适当不大于340kg/m3,且不不不大于400kg/m3；水胶比宜不高于0.40。最大碱含量3.0 kg/m3。
原材料控制
①混凝土集料
水泥采用普通硅酸盐水泥；碎石采用在合格条件下机制碎石；砂采用中粗砂；拌合用水符合《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）合格水。
②混凝土配合比设计
混凝土配合比设计时，严格按设计图纸规定标号进行，并在混凝土浇筑前35天完毕监理工程师批准；混凝土配合比设计时所选用材料必要是施工所用材料，并按JGJ/55-96《普通混凝土配合比设计规程》通过计算、试配和调节拟定。
③材料运送和存储
A集料
集料在运送和存储过程中不得受污染；不同集料互相分开，粗集料按厚度不超过1m水平层堆放，以免发生离析，离析后集料重新拌和，以符合级配规定。
B水泥
水泥在运送过程中用防水蓬布或其她有效防水覆盖物加以覆盖，散装水泥运送车辆储料斗和筒仓，不应残留不同类型、低档别水泥或其她材料。
水泥存储必要有足够数量，以满足混凝土浇筑需要；水泥库必要完全干燥、通风良好、防风雨、防潮湿，且有足够容量。地板高出地面0.3m，以防受潮。袋装水泥紧密堆放，以减少空气流通，并不得靠外墙堆放。散装水泥储存在料斗中。
不同种类水泥储存在不同库房；不同批交货水泥，存储时应便于按交货先后顺序使用，以便标记和追溯。
④混凝土拌和
A称量
称量机械在施工时必要维持良好状态。其精准度精确到±0.4%，并每周校核一次；所有混凝土材料，除水可按体积称量外，别的均按重量称量。现场拌制混凝土时，粗、细集料称量容许偏差为±3%，水、水泥、外加剂容许偏差为±2%。
现场应有配合比标示牌和电子计量仪器。
B混凝土拌和
混凝土在现场运用拌合楼集中拌合，按当班浇筑量拌制。
⑤混凝土运送
混凝土运用罐车运送，运距较长时应间隔一定期间启动拌合罐进行搅拌，防止砼离析。
2、混凝土浇注
前期混凝土搅拌站未建立，混凝土暂采用商品混凝土，相邻墩柱用同厂家混凝土，以保证混凝土表面颜色一致。
浇注办法：
采用罐车运送，泵车配合串筒泵送入模，分层一次浇注，使用插入式振捣器振捣混凝土。
砼浇注技术规定：
①自高处向模板内浇注时，为防止混凝土离析，混凝土自由倾落高度不得超过2m，当混凝土倾落高度不不大于2m时，采用串筒配合工作。坍落度控制在12～14cm内。
②料口下混凝土堆积高度不得超过1m。
③每层浇注厚度不超过30cm。
④混凝土运送时间须与施工进度相适应，以保证混凝土从搅拌到灌注时间不超过混凝土初凝时间。
⑤墩柱混凝土一次浇注，不留任何施工接缝。
振捣技术规定：
①振捣时要仔细、快插慢拔，不得过振、漏振、欠振，并避免碰触模板，振捣移动间距不超过振捣器作用半径1.5倍，每层振捣时须插入下层5～10cm，振动棒振动范畴每次应压半圆，且避免碰触钢筋及预埋件。
②每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振捣，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。
③对每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止，密实标志是混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面平坦泛浆。
④混凝土振捣必要做到均匀密实。用插入式振捣变换插点时，应快插慢拔，振捣引气混凝土时应使用振频≤6000次/min中低频振捣棒，并控制振捣时间避免过振。
浇筑过程中注意事项：
①在浇注过程中或浇注完毕时，如混凝土表面泌水较多，需用海绵或棉纱将表面积水吸干，并查明因素采用办法减少泌水。
②浇注混凝土时，设专人跟踪检查模板及墩顶预埋钢筋、预留孔洞位置，发现模型涨模、偏位、漏浆等问题及时采用有效办法进行解决，并派专人对墩顶进行收光。
(十)墩柱拆模、养护
墩身混凝土施工完毕后，及时进行覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤混凝土表面。
当混凝土强度达到规范和设计规定，且表面及棱角不因拆模时而受损时方可进行拆模。拆模时要轻吊轻放，以防模板变形。拆模后对墩身及时采用塑料薄膜包裹养护，保证混凝土质量。
墩柱构造容许偏差值（mm） 表4－5
序号
项 目
容许偏差（mm）
1
混凝土抗压强度
符合设计规定
2
断面尺寸
＋5，－3
3
顶面高程
±10
4
纵横轴线
8
5
垂直度
0.15%H且≯10
6
间距
±10
7
平整度
3
(十一)回填
墩柱施工完毕后，回填基坑至原地面，回填办法及规定同承台基坑回填规定一致。
(十二)墩柱外观质量控制
墩身重要外观质量控制要点涉及墩身几何尺寸、表面平整度、错台、涨模，蜂窝麻面、缺棱掉角、露筋、裂纹等质量缺陷状况。
为了保证墩柱外观质量，使工程构造物达到内实外美，采用各种办法，提高工程质量，重要办法有：
1、墩柱所有采用大块定型钢模板，保证模板整体刚度满足施工规定，不产生受力变形。
2、模板表面平整度，光滑度均符合规定，无坑洼、锈蚀、麻点或划痕等状况。拼接时紧贴密合。
3、墩柱模板缝在加工过程中要保证紧密、平整、不漏浆，使用过程中加强保护，以防连接处变形。
4、模板采用在地面组装，分节吊装办法支立，以减小模板拼装错台，板缝间夹双面胶条，防止漏浆。
5、模板每次使用前须对内部进行打磨、除锈。
6、模板支立前应在内部涂脱模剂，涂刷均匀，由一侧向另一侧均匀进行，防止漏涂，厚薄不均。
7、模板支立好后应及时进行混凝土浇筑工作，如有推迟需对模板进行覆盖，再灌注时需重新进行检查，清理模板面，然后才容许进行施工。
8、模板支立要保证其垂直度满足规范规定，在四角采用吊锤控制。
9、严格保证钢筋保护层厚度。
10、每车混凝土在浇筑前派专人检测混凝土坍落度，并保证其有良好和易性，每个墩柱或每个工作班按规范规定留取试块，以做为质量检查根据。
11、混凝土采用商品混凝土，罐车运送，一次浇注，不留任何施工接缝；当灌注高度不不大于2m时，采用漏斗串筒配合工作。
12、混凝土分层厚度不不不大于30cm，采用插入式振动器捣固。振捣时仔细、快插慢拔，但是振、漏振、欠振，并避免碰触模板，每层振捣时插入下层5～10cm，振动棒振动范畴每次应压半圆，且避免碰触钢筋及预埋件。对于边角处要加强控制，避免浮现露骨状况。
13、浇筑混凝土时，设专人检查模板及墩柱顶预埋钢筋、预留孔洞位置，待混凝土初凝后对墩柱顶面进行收光。
14、墩身混凝土施工完毕后，要及时进行养护，覆盖，气温低时要采用保温办法。
15、当混凝土强度达到规范规定，且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模。拆模时轻吊轻放，以防模板变形。
16、拆除模板时加强对混凝土面保护，防止碰坏、划伤混凝土面。
17、拆模后及时采用塑料布包裹并洒水养护，保证混凝土养护时间不得不大于7天。
18、模板每次用完均进行表面平整度检查，如有不合格处及时整修。
19、混凝土施工完毕后，对接缝处进行清理，清除掉多余混凝土渣，保证接缝处平整。
(十三)常用问题防止办法
1、混凝土离析
①因素
混凝土搅拌不均或拌制时间局限性；混凝土在运送过程中变性；混凝土自由倾落高度过大；混凝土坍落度不符合设计规定；混凝土过振。
②防止办法
a.混凝土应充分搅拌，并保证足够拌制时间，拌好混凝土应均匀，颜色一致；混凝土运送车运送混凝土时，运送车宜以2—4r/min转速搅动，卸料前应以常速再次搅拌均匀后，方可使用。
b.混凝土自由倾落高度不能超过2.0m，超过时采用窜筒配合。混凝土在现场使用前，需做坍落度实验，不满足设计规定期，禁止使用。
c.混凝土机械振捣时不应过振，每一振点延续时间以20—30s为宜，以混凝土不再浮现沉落，不浮现气泡，表面呈现浮浆为度。
2、混凝土蜂窝、麻面
①因素
模板表面不干净，粘有硬性水泥浆块等杂物；混凝土过振、漏振、欠振；拆模时间过早。
②防止办法
a.模板在使用前，须进行打磨、刨光，不能粘有硬性水泥浆块等杂物，并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀，不得漏涂。
b.混凝土必要按操作规程振捣密实，不应过振、漏振、欠振，振捣以混凝土不再浮现沉落，不浮现气泡，表面呈现浮浆为度。振捣器移动间距不适当不不大于振捣器作用半径1.5倍，且插入下层混凝土振动深度为5～10cm，每一振点延续时间以20—30s为宜。
c.混凝土拆模时强度应符合设计规定，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模，否则引起麻面。
3、混凝土表面颜色不均
①因素
模板表面不干净；混凝土搅拌不均、拌和料计量不精确；混凝土表面污染；振捣时，振动棒碰触模板。
②防止办法
a.模板在使用前按规定进行打磨、刨光，并涂刷脱模剂，保证模板表面干净，不污染混凝土面；
b.混凝土搅拌时，严格控制配合比，保证拌合料计量精确，并采用同批号或同厂家水泥；
c.混凝土应充分搅拌，保证足够拌制时间，拌好混凝土应均匀，颜色一致；
d.混凝土在养护等状况下，要注意对混凝土保护，防止污染；
e.混凝土振捣时，振动棒不能碰触模板，以防止混凝土面浮现斑点。
4、混凝土露筋
①因素
钢筋自身加工尺寸过大；
钢筋保护层厚度不够；
施工过程中钢筋移位。
②防止办法
a.钢筋加工应符合设计及规范规定，在下料前应调直，并充分考虑弯曲伸长率；
b.钢筋弯起时，宜从中部开始，逐渐弯向两端，钢筋下料尺寸要精确，在焊接时要保证焊缝有足够长度，构造模板安装尺寸应精确，钢筋安装位置对的，并保证钢筋有足够保护层厚度。
c.为防止钢筋位移，在施工时，禁止振动棒撞击钢筋。
5、混凝土错台
①因素
模板拼装不平整；
扣件、螺栓安装不整洁；
模型刚度不够。
②防止办法
a.采用大块钢模板，挂线拼装，模板缝采用玻璃钢腻子涂平，模板安装完毕后进行统一调平。
b.模型连接螺栓安装齐全，不容许间隔连接。
6、混凝土浮现不当施工缝
①因素
混凝土供应不及时；
施工安排不当。
②防止办法
a.当混凝土施工时，必要保证有充分混凝土及时供应。因故间歇时，间歇时间不超过2小时，当气温达到30℃，不超过1.5小时，当气温在10℃左右时，可延长到2.5小时。当超过容许时间时，不继续浇注混凝土，按施工中断解决。
b.混凝土施工前须进行充分准备及安排，保证人员、机具、水、电充分，在混凝土施工过程中所浮现、影响施工正常进行因素，在施工前均应安排解决清晰。
(十四)冬、雨期施工办法
1、冬施准备
①对筹划冬期施工项目，制定详细冬期施工办法，内容涉及技术办法，安全、文明施工办法，材料供应筹划、质量原则等，保证冬期施工按规范规定顺利完毕。
②为了防止气温突然下降，使墩柱遭受冻害，在冬期施工前10天内，注意天气变化，安排一名专职工程实验人员做好每日6:00，14:00，21:00测温记录，并注意收集气象部门关于气象资料，及时通报天气变化状况，以便及时采用防冻办法。
③施工之前，要贯彻好冬期施工必要防寒物资，并结合所从施工办法、施工工艺、每道工序上合理安排施工。
④冬期施工混凝土防冻采用掺防冻剂办法进行，防冻剂掺量由实验室通过实验拟定，防冻产品需符合各项技术原则，有出厂合格证书，并通过实验合格产品。
⑤编排详细冬期施工筹划，依照天气状况详细安排每天施工工序，避免构造在施工过程中受冻。
⑥组织施工人员认真学习冬期施工办法，掌握冬期施工工序控制程序及注意事项，做到规范管理，做好现场技术指引。
2、防寒保温办法
①砼施工
a.拌制混凝土水泥统一采用普通硅酸盐散装水泥，水泥强度级别不低于42.5，水灰比不不不大于0.5；每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg。
b.冬期施工混凝土掺用防冻剂，防冻剂型号及掺量由中心实验室通过实验拟定，以实验报告形式上报监理工程师审批。
c.冬期施工期间，用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥配制混凝土，在抗压强度达到设计强度40％及5MPa前，用矿渣硅酸盐水泥配备混凝土，在抗压强度达到设计强度50％前，不得受冻。
d.拌制砼采用骨料要保证清洁，不具有冰、雪、冻块及其她易冻裂物质。
e.砼所用水泥要进行保温储存，砂、石料要进行防冰雪覆盖；搭设搅拌棚对搅拌设备进行保温、防寒、防风防护；罐车加保温套进行保温。拌制混凝土各项材料温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要温度。当材料原有温度不能满足需要时，应一方面考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。冬期搅拌混凝土时严格控制配合比和坍落度，投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50％。混凝土拌和物出机温度不适当低于10℃,入模温度不得低于5℃。
f.砼运送罐车必要包裹保温套，运送过程中温度损失必要考虑，在砼拌和时予以补偿。混凝土运送时间应尽量缩短，并调节好发车时间，减少砼到现场等待时间。
g.砼浇筑选在每天较高气温时段进行，尽量避免夜间和凌晨施工。混凝土在浇注前应清除模板、钢筋上冰雪和污垢。
h.混凝土养护采用蓄热法，模型立好后来，在模型外侧包裹塑料布和保温被直至拆模，拆模后来对墩柱混凝土用塑料布保温被包裹养护，避免混凝土受冻。
i.设立专人对混凝土浇筑及养护期间环境温度，混凝土浇筑时入模温度随时进行检测，检测成果作好记录。
j.混凝土冬期施工时，除留原则养护试件外，另制取相似数量与构造同条件养护试件。混凝土由同条件养护混凝土试件强度拟定撤除养护时间，混凝土抗压强度达到设计强度40%及5Mpa后再撤除养护。
k.冬期砼拆模应依照同条件养护试件实验成果，保证同达到抗冻临界强度和拆模强度。拆模时选取每日10点到14点进行
②钢筋加工、焊接
a.钢筋加工冬期施工期间可搭设施工棚，分加工棚与焊接棚，钢筋焊接前先放入加工棚内进行保温、加工，然后进入焊接棚内进行焊接，钢筋焊接时采用从中间到两边顺序进行，减少焊接温度变化导致拉裂，焊接完毕钢筋再进入加工棚内进行冷却，最后运到现场进行绑扎,当环境温度低于-20℃时暂时停止钢筋工程施工。
焊接钢筋在室外焊接时，最低气温不适当低于-20℃，依照本地气象资料，天津地区最低气温高于-20℃，故钢筋焊接可在室外进行，但是焊接时，必要搭设加工棚防雪挡风，并且焊接后钢筋接头禁止直接接触冰雪。
b.冬期钢筋存储时下垫采用木板、方木进行，支垫高度30cm以上，禁止直接与冰雪接触，钢筋存储采用彩条布进行严密覆盖，防冰、雪和霜冻及锈蚀。
3.雨季施工办法
(1)加强对天气预报资料收集，依照天气状况对施工筹划进行调节。
(2)应做好施工准备工作，在施工场地四周做成一完整防排水系统，以保证水流畅通，不积水、