公路综合项目工程安全关键技术交底记录.doc
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安全技术交底记录 工程名称 路家洼至井焉公路改建工程 施工单位 榆林市天成建筑工程有限公司 交底日期 交底项目 交 底 人 内容摘要: 1. 进入施工现场必要遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必要持上岗证。 2. 土方开挖前编制开挖方案,并按承认后方案进行开挖。 3. 挖土中发现管道、电缆及其她埋设物应及时报告,不得擅自解决。 4. 挖土时应注意土壁稳定性,发既有裂缝及倾倒、塌方也许时,人员要及时离开并及时解决。 5. 在基坑较深作业时,必要戴安全帽,严防上面图块及其她物体落下砸伤头部。 6. 每日或雨后必要检查土壁状况,在保证安全状况下继续工作。 7. 电缆1米范畴内应采用人工挖掘。 8. 配合机械清坡、清底工人,不准在机械回旋半径下作业。 9. 向汽车上卸土应在车子停稳后进行,禁止铲斗在汽车驾驶室上通过。 10. 场内道路应及时修整,保证车辆安全通行,各种车辆应由专人负责指挥引导。 接受交底人签字: 路基土方技术交底 1、施工准备 ⑴ 路基开工前,在全面熟悉设计文献和设计交底基本上,进行现场核对和施工调查,发现问题及时依照关于程序提出修改意见报请变更设计。 ⑵解决好生活用房、生活用品;设立必要安全标志。 2、施工测量 (1)导线复测 ①采用满足测量精度规定全站仪进行导线复测。复测导线时,必要和相邻施工段导线闭合。 ②原有导线点不能满足施工规定期,应进行加密,保证在道路施工全过程中,相邻导线点间能互相通视。 ③导线起点应与设计单位测定成果比较,测量精度应满足设计规定。 ④对有碍施工导线点,施工前应加以固定,固定办法可采用交点法或其他固定办法。所设护桩应牢固可靠,桩位应便于架设测量仪器,并设在施工范畴以外。 (2)中线复测 ①路基开工前应全面恢复中线并固定路线重要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线起点等。 ②恢复中线时应注意与构造物中心相邻施工段中线闭合,发现问题应及时查明因素,并报监理工程师。 (3)校对及增设水准基点 ①对设计单位设立水准点应仔细校核,并与国家水准点闭合,超过容许误差范畴时,应查明因素并及时报告关于部门。 ②水准点间距不适当不不大于1Km,在人工构造物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设暂时水准点。暂时水准点必要符合精度规定,并与相邻路段水准点闭合。 ③如发现个别水准点受施工影响时,应将其移出影响范畴之外,其标高应与原水准点闭合。 ④增设水准点应设在便于观测坚硬基岩上或永久性建筑物牢固处,也可设在埋入土中至少1m 深混凝土桩上。 (4) 纵、横断面图检查 路基施工前,应详细检查、核对纵、横断面图,发现问题时应进行复测。 (5)路基放样 ①路基施工前,应依照恢复路线中桩、设计图表、施工工艺和关于规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等详细位置桩。在距离路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不不不大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高度。 ②在放完边桩后,进行边坡放样,对深挖高填地段,每挖填5m应复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡大小。 ③施工过程中,应保护好所有标志,特别是某些原始控制点。 3、施工前复查和实验 路基施工前,对路基工程范畴内地质、水文状况进行详细调查,通过取样、实验拟定其性质和范畴,并理解附近既有建筑物对特殊土解决办法。 4、场地清理 (1)路基用地范畴内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐树木应移置于路基用地之外,进行妥善解决。 (2)在填方和借方地段原地面应进行表面清理,清理深度应依照种植土厚度决定,清出种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表面后,应整平压实到规定规定。 5、实验路段 (1)为保证路基施工顺利进行,将采用不同施工方案做实验路段,从中选出路基施工最佳方案指引全线施工。 (2)实验路段位置将选取在地质条件、断面型式均具备代表性地段,路段长度不不大于100m。 (3)实验路段所用材料和机具与将来全线施工所用材料和机具相似。通过实验来拟定不同机具压实不同填料最佳含水量,适当松铺厚度和相应碾压遍数,最佳机械配套和施工组织。 (4)实验路段施工中及完毕后来,应加强对关于指标检测,竣工后及时把各方面施工记录、实验数据加以整顿写出实验报告,报关于部门审批。 6、填方路堤施工 (1)填方路基施工前原地面解决 Ⅰ.路堤修筑范畴内应用砂性土回填,压实度达到设计及规范规定并报监理工程师验收,路堤基底为耕地,松沙或水塘时,应先清除有机土、腐殖质、淤泥种植土,平整后或将水塘淤泥清除干净后,按规定分层碾压、达到规定压实度。 Ⅱ.对填方高度不大于1m土路段应先将土摊平,并进行填前碾压,达到规定压实度后再进行分层填筑施工。对于填方路基,原地面清表后应进行充分碾压,保证地表如下30cm范畴内达到压实度95%规范规定。 (2)路堤填料规定 Ⅰ.分层填筑分层压实。依照压实机械不同拟定自重20T双驱振动压路机碾压时,松铺厚度不得超过30cm Ⅱ.路基填筑宽度每侧应宽出设计宽度50cm,填筑路堤应采用水平分层填筑法施工,如原地面不平,应由最底处分层填起,每填一层,检测压实后再填上一种层。 Ⅲ.填方路堤,本地面横坡缓于1 :5且基底经解决符合规定期,直接在经解决地基上分层填筑路堤。地面横坡陡于1 :5时,原地而应挖成台阶(台阶宽度不不大于2m)并进行压实。填筑应由最低一层台阶填起,逐台向上填筑,分层压实。所有台阶填完之后,即可按普通填方进行。 Ⅳ. 机械作业时,依照工地地形、路基横断面形状和 调配图等,合理地规定机械运营路线。填方集中工点,有全面、详细机械运营作业图据以施工。 Ⅴ. 填方路堤用推土机从两侧或短距离纵向调配分层填筑。当路堤较高时,用铲运机沿纵向调配土方,或者将填料运于路堤坡脚处,然后用挖掘机运至填方段全用推土机整平。 7、挖方路堑施工 本标段挖方深度大,依照设计文献规定,不同高度留有不同边坡,拟定好开挖线,一次挖到位。 (1)挖方路堑施工前: Ⅰ.复查施工组织设计,核算(或编制)调节调运图表。 Ⅱ.施工现场按规程关于规定进行清理。 Ⅲ.开挖前按规程规定,以桩志标明轮廓。 (2)挖方路堑排水设施,按下列规定办理: Ⅰ.在路堑开挖前作好截水沟,并视土质状况作好防渗工作。土方工程施工期间修建暂时排水设施。 Ⅱ.暂时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不排入农田、耕地,不污染自然水源,也不引起淤积和冲刷。 (3)开挖遵循下列规定: Ⅰ.已开挖合用于种植草皮和其他用途表土,堆积在指定地点。 Ⅱ.依照实验成果,开挖出合用材料,用于路基填筑,各类材料不混杂。不合用材料按关于条款规定办理。 Ⅲ.开挖均自上而下进行,不乱挖超挖。 Ⅳ.路堑开挖中,如遇地质变化需修改施工方案及边坡坡度时,及时报监理工程师批准。 (4)路堑开挖,依照路堑深度和纵向长度,按下列方式进行: Ⅰ.横挖法:以路堑整个横断面宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖,本法合用于短深路堑。 a.用机械按横挖法挖路堑时,在不同高度分几种台阶开挖,其深度视工作与安全而定,普通为3.0-4.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖,均设单独通道及暂时排水沟。 b.路堑横挖法用装载机进行,若弃方或以挖作填运距超过装载机经济运距时,按规程有方关条款执行。 c.机械开挖路堑时,边坡配以挖机或人工分层修刮平整。 Ⅱ.纵挖法:沿路堑全宽以深度不大纵向分层挖掘迈进,本法合用于较长路堑开挖。 先沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,如此向纵深开挖至路基标高。本法合用路堑较长较深,两端地面纵坡较小路堑开挖。 沿路堑纵向选取一种或几种适当处,将较薄一侧堑壁横向挖穿,使路堑提成两段或数段,各段再纵向开挖,本法合用于路堑过长,弃方运距过远傍山路堑,其一侧堑壁不厚路堑开挖。 a.当采用分层纵挖法挖掘路堑长度较短(不超过100m),开挖深度不不不大于3m,地面坡度较陡时,采用装载机作业。 b.装载机作业时铲挖地段长度应能满足一次铲切达到满载规定。 Ⅲ.当路线纵向长度和挖深都很大时,采用混合式开挖法,即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道,然后沿横向坡面挖掘,以增长开挖坡面。每坡面设一种施工小组或一台机械作业。 Ⅳ.开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基表面时,采用平地机配合其他土方机械作业。 Ⅴ.开挖完路堑后应及时报告监理工程师,测定压实度达到规范规定96%压实度,如果压实度达不到规定,要重新进行补压等其他办法。- 配套讲稿:
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