公路综合项目工程安全关键技术交底记录.doc

安全技术交底记录

工程名称
路家洼至井焉公路改建工程
施工单位
榆林市天成建筑工程有限公司
交底日期

交底项目

交 底 人

内容摘要：

1. 进入施工现场必要遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必要持上岗证。
2. 土方开挖前编制开挖方案，并按承认后方案进行开挖。
3. 挖土中发现管道、电缆及其她埋设物应及时报告，不得擅自解决。
4. 挖土时应注意土壁稳定性，发既有裂缝及倾倒、塌方也许时，人员要及时离开并及时解决。
5. 在基坑较深作业时，必要戴安全帽，严防上面图块及其她物体落下砸伤头部。
6. 每日或雨后必要检查土壁状况，在保证安全状况下继续工作。
7. 电缆1米范畴内应采用人工挖掘。
8. 配合机械清坡、清底工人，不准在机械回旋半径下作业。
9. 向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗在汽车驾驶室上通过。
10. 场内道路应及时修整，保证车辆安全通行，各种车辆应由专人负责指挥引导。

接受交底人签字：

路基土方技术交底
1、施工准备
⑴ 路基开工前，在全面熟悉设计文献和设计交底基本上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时依照关于程序提出修改意见报请变更设计。
⑵解决好生活用房、生活用品；设立必要安全标志。
2、施工测量
（1）导线复测
①采用满足测量精度规定全站仪进行导线复测。复测导线时，必要和相邻施工段导线闭合。
②原有导线点不能满足施工规定期，应进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点间能互相通视。
③导线起点应与设计单位测定成果比较，测量精度应满足设计规定。
④对有碍施工导线点，施工前应加以固定，固定办法可采用交点法或其他固定办法。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范畴以外。
（2）中线复测
①路基开工前应全面恢复中线并固定路线重要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线起点等。
②恢复中线时应注意与构造物中心相邻施工段中线闭合，发现问题应及时查明因素，并报监理工程师。
（3）校对及增设水准基点
①对设计单位设立水准点应仔细校核，并与国家水准点闭合，超过容许误差范畴时，应查明因素并及时报告关于部门。
②水准点间距不适当不不大于1Km，在人工构造物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设暂时水准点。暂时水准点必要符合精度规定，并与相邻路段水准点闭合。
③如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范畴之外，其标高应与原水准点闭合。
④增设水准点应设在便于观测坚硬基岩上或永久性建筑物牢固处，也可设在埋入土中至少1m 深混凝土桩上。
（4） 纵、横断面图检查
路基施工前，应详细检查、核对纵、横断面图，发现问题时应进行复测。
（5）路基放样
①路基施工前，应依照恢复路线中桩、设计图表、施工工艺和关于规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等详细位置桩。在距离路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不不不大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高度。
②在放完边桩后，进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡大小。
③施工过程中，应保护好所有标志，特别是某些原始控制点。
3、施工前复查和实验
路基施工前，对路基工程范畴内地质、水文状况进行详细调查，通过取样、实验拟定其性质和范畴，并理解附近既有建筑物对特殊土解决办法。
4、场地清理
（1）路基用地范畴内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐树木应移置于路基用地之外，进行妥善解决。
（2）在填方和借方地段原地面应进行表面清理，清理深度应依照种植土厚度决定，清出种植土应集中堆放。填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定规定。
5、实验路段
（1）为保证路基施工顺利进行，将采用不同施工方案做实验路段，从中选出路基施工最佳方案指引全线施工。
（2）实验路段位置将选取在地质条件、断面型式均具备代表性地段，路段长度不不大于100m。
（3）实验路段所用材料和机具与将来全线施工所用材料和机具相似。通过实验来拟定不同机具压实不同填料最佳含水量，适当松铺厚度和相应碾压遍数，最佳机械配套和施工组织。
（4）实验路段施工中及完毕后来，应加强对关于指标检测，竣工后及时把各方面施工记录、实验数据加以整顿写出实验报告，报关于部门审批。
6、填方路堤施工
（1）填方路基施工前原地面解决
Ⅰ.路堤修筑范畴内应用砂性土回填，压实度达到设计及规范规定并报监理工程师验收，路堤基底为耕地，松沙或水塘时，应先清除有机土、腐殖质、淤泥种植土，平整后或将水塘淤泥清除干净后，按规定分层碾压、达到规定压实度。
Ⅱ.对填方高度不大于1m土路段应先将土摊平，并进行填前碾压，达到规定压实度后再进行分层填筑施工。对于填方路基，原地面清表后应进行充分碾压，保证地表如下30cm范畴内达到压实度95%规范规定。
（2）路堤填料规定
Ⅰ.分层填筑分层压实。依照压实机械不同拟定自重20T双驱振动压路机碾压时，松铺厚度不得超过30cm
Ⅱ.路基填筑宽度每侧应宽出设计宽度50cm，填筑路堤应采用水平分层填筑法施工，如原地面不平，应由最底处分层填起，每填一层，检测压实后再填上一种层。
Ⅲ.填方路堤，本地面横坡缓于1 ：5且基底经解决符合规定期，直接在经解决地基上分层填筑路堤。地面横坡陡于1 ：5时，原地而应挖成台阶（台阶宽度不不大于2m）并进行压实。填筑应由最低一层台阶填起，逐台向上填筑，分层压实。所有台阶填完之后，即可按普通填方进行。
Ⅳ. 机械作业时，依照工地地形、路基横断面形状和 调配图等，合理地规定机械运营路线。填方集中工点，有全面、详细机械运营作业图据以施工。
Ⅴ. 填方路堤用推土机从两侧或短距离纵向调配分层填筑。当路堤较高时，用铲运机沿纵向调配土方，或者将填料运于路堤坡脚处，然后用挖掘机运至填方段全用推土机整平。
7、挖方路堑施工
本标段挖方深度大，依照设计文献规定，不同高度留有不同边坡，拟定好开挖线，一次挖到位。
（1）挖方路堑施工前：
Ⅰ.复查施工组织设计，核算（或编制）调节调运图表。
Ⅱ.施工现场按规程关于规定进行清理。
Ⅲ.开挖前按规程规定，以桩志标明轮廓。
（2）挖方路堑排水设施，按下列规定办理：
Ⅰ.在路堑开挖前作好截水沟，并视土质状况作好防渗工作。土方工程施工期间修建暂时排水设施。
Ⅱ.暂时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地，不污染自然水源，也不引起淤积和冲刷。
（3）开挖遵循下列规定：
Ⅰ.已开挖合用于种植草皮和其他用途表土，堆积在指定地点。
Ⅱ.依照实验成果，开挖出合用材料，用于路基填筑，各类材料不混杂。不合用材料按关于条款规定办理。
Ⅲ.开挖均自上而下进行，不乱挖超挖。
Ⅳ.路堑开挖中，如遇地质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报监理工程师批准。
（4）路堑开挖，依照路堑深度和纵向长度，按下列方式进行：
Ⅰ.横挖法：以路堑整个横断面宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖，本法合用于短深路堑。
a.用机械按横挖法挖路堑时，在不同高度分几种台阶开挖，其深度视工作与安全而定，普通为3.0-4.0m。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独通道及暂时排水沟。
b.路堑横挖法用装载机进行，若弃方或以挖作填运距超过装载机经济运距时，按规程有方关条款执行。
c.机械开挖路堑时，边坡配以挖机或人工分层修刮平整。
Ⅱ.纵挖法：沿路堑全宽以深度不大纵向分层挖掘迈进，本法合用于较长路堑开挖。
先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。本法合用路堑较长较深，两端地面纵坡较小路堑开挖。
沿路堑纵向选取一种或几种适当处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑提成两段或数段，各段再纵向开挖，本法合用于路堑过长，弃方运距过远傍山路堑，其一侧堑壁不厚路堑开挖。
a.当采用分层纵挖法挖掘路堑长度较短(不超过100m)，开挖深度不不不大于3m，地面坡度较陡时，采用装载机作业。
b.装载机作业时铲挖地段长度应能满足一次铲切达到满载规定。
Ⅲ.当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增长开挖坡面。每坡面设一种施工小组或一台机械作业。
Ⅳ.开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基表面时，采用平地机配合其他土方机械作业。
Ⅴ.开挖完路堑后应及时报告监理工程师，测定压实度达到规范规定96%压实度，如果压实度达不到规定，要重新进行补压等其他办法。