公路日常养护综合项目工程综合项目施工组织设计专项方案.doc

目录
第一章 工程概况 4
第1节 路线简况 4
第2节 设计原则： 4
第3节 沿线自然地理特性 5
第4节 筑路材料 6
第5节 重要工程数量 6
第二章 施工总设计阐明 6
第1节 施工组织 6
第2节 技术组织 7
第3节 总体平面布置 8
第4节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场办法 8
第5节 暂时工程安排 9
第6节 分项工程施工 15
第三章 保证工程质量和工期办法 23
第1节 质量保证组织办法 23
第2节 质量目的 24
第3节 工程质量保证办法 24
第4节 各分项工程质量保证办法 27
第5节 冬季和雨季施工安排 36
第四章 质量、安全保证体系 37
第1节 质量保证体系 37
第2节 安全保证体系 38
第五章 其他应阐明事项 40
第1节 文献、技术档案管理 40
第2节 现场管理 43
第3节 合理配备施工现场人和物 48
第六章 道路交通保障办法 50
第七章 文明施工 50
第八章 环保 53
第九章 文物保护 58

工程概况

施工总设计阐明

第一节 分项工程施工
为经常保持高速公路及其沿线设施处在完好状态，及时修复损坏某些，保证行车迅速、安全、舒服和畅通。建立完善巡逻制度和技术检测系统、及时精确地掌握路况及有关信息，合理有据有筹划和有针对性地安排养护施工项目。
土路肩每年春秋两季各弥补整修1 次。弥补某些应清除杂草，刨松表面，使之结合牢固。弥补厚度不不大于15cm 时，应分层夯实，并达到符合规定压实度，满足规范和设计规定。硬化路肩浮现隆起时，要将隆起松动某些清除后，进行夯实，达到规定压实度后，按原机构恢复，避免再次浮现路肩隆起现象。硬化路肩浮现土基冲空坍塌、沉陷和缺口等病害，要将硬化某些清除，对土基冲空缺口某些弥补夯实，使土基达到密实度后，按原构造将硬化路肩恢复。所用混凝土或砂浆强度达到设计规定，洒水养生并预留试件。对于硬化路肩浮现裂缝，要及时用水泥浆（水泥砂浆）灌（抹）缝解决，把硬化路肩抹平，砂浆必要密实、饱满，以防渗水冲刷土基。
路肩边坡因雨水冲刷形成冲沟或缺口，要及时用黏性良好土修补夯实。对较大冲沟或缺口，要先清除杂草及松散某些，挖台阶后分层填筑夯实（每层厚15cm），并注意与原坡面衔接平顺。每年汛期先后，要对边坡缺土状况进行弥补，保证边坡坚实、平整。边坡杂草要及时修整，草高不能超过30cm。
浆砌片石或混凝土预制块护坡浮现公司部冲空坍塌现象时，要先将冲空坍塌松散某些清除后，挖成台阶形，分层填筑石灰土（其中石灰质量分数为10%，每层厚15cm），并按原设计进行防护铺砌（混凝土预制块要达到养生强度后再铺砌）。注意与原坡面保持平顺一致，使之达到既美观又牢固效果。此类边坡上杂草要及时清除，浮现缝隙时要用水泥砂浆作抹缝封闭解决，避免雨水渗入土基，对路基产生破坏。
路堑边坡要定期观测，采用增长挡土墙加固、增长截水沟或植被防护等办法，以防止塌方、滑坡。浮现塌方、滑坡状况时，要对塌方、滑坡及松动某些进行清除，依照详细状况采用合理防护加固办法。
边沟、截水沟、排水沟、跌水井、急流槽和集水槽等排水设施，在春融期特别是汛前，要全面检查疏通；雨中必要上路巡逻，及时排除堵塞、疏导水流，保持畅通；雨后进行重点检查，如有损坏，需及时维修加固，并清除淤塞杂物。土质边沟要经常保持设计断面，满足排水需要，沟底要保持一定坡降，以便及时排水。
挡土墙发生倾斜、鼓肚、滑动或下沉时，可选用锚固、套墙加固或增建支撑等办法进行加固，若损坏严重，要考虑将损坏某些拆除重建。为防止不均匀沉降，新旧挡墙之间要设立沉降缝，并注意新旧挡墙衔接协调，沉降缝用沥青麻絮填塞密实。
对于翻浆、唧泥病害，采用小面积开挖换填或压浆解决。
保证了路基坚实性和稳定性，才干更好解决路面平整度和强度。本着“防止为主，、防治结合”原则，针对路面存在问题采用如下施工方案保证高速公路安全畅通。
高速公路美观最重要要注意路面保洁，路面保洁以聘任护路员为主，坚持每天护路员上路进行清扫，路面垃圾及时清除，边沟排水沟及时疏通。机械清扫每月1 次，清扫顺序先超车道，再行车道、最后是紧急停车带。对洒落路面油污及化学药物，要及时用洗涤剂及相应中和剂清洗。
路面坑槽处治办法：1、基层完好，仅沥青面层损坏：测定坑槽深度和范畴，划出坑槽修补轮廓线。用加热板对画线坑槽进行加热，加热到一定温度后将面层沥青混合料用耙子翻起，再加入一定混合料，洒某些乳化沥青或再生剂，而后对沥青混合料，整平、压实及锁边，压实后应与原路面保持相平。若坑槽深度不不大于10cm 时，分两层摊铺压实。2、基层损坏先解决基层，然后摊铺沥青混合料，整平压实。
路面沉陷处治办法：
1、路面基层完好，由面层引起不均匀下沉，可拉毛、扫净和洒粘层油后，摊铺沥青混合料与原路面齐平。
2、由路面基层构造破坏引起沉陷，要将基层补强解决后再修复路面。
3、解决桥头跳车时，需用铣刨机对沉陷某些铣刨3～4cm，清除干净后喷洒粘层油，摊铺沥青混凝土面层达到平顺。
路面翻浆处治办法：因基层或底基层含水量较大，路面发生唧泥翻浆现象，要清除基层至坚硬处，以合理方案解决后，摊铺面层。
路面泛油处治办法：
1、普通泛油路段，要在高温季节撒料强压解决，撒一层石屑（粒径3～5cm）或粗砂并碾压成型。
2、严重泛油路段，需将面层铣刨3～4cm 后，重新铺面层。
路面拥包处治办法：
1、属于基层因素引起严重拥包，用挖补办法先解决基后重做面层。
2、由于面层因素引起严重拥包，要用铣刨机铣平。
路面裂缝处治办法：路面湿缩、干缩引起纵、横裂缝，用开槽机开槽后，用热风枪吹干吹净，加热密封胶用灌缝机进行灌缝解决，缝边沿有损坏某些可以加某些骨料填充。
因路面强度局限性或稳定性差引起波浪、搓板，需先解决基层，再摊铺面层。因面层和基层间有夹层所引起，需揭去面层，清除不稳定夹层后，再摊铺面层。2、起伏较大波浪、搓板，需用铣刨机铣刨波峰后重新罩面。
桥面铺装坑槽处治办法：
1、防水混凝土铺装层完好，仅沥青混凝土路面层破损浮现坑槽，按照路面坑槽处治办法进行修补。
2、因防水混凝土铺装层破损而引起桥面坑槽，需将防水混凝土铺装层破坏松散某些彻底清除后，按原设计标号混凝土，掺加适量早强剂及钢纤维，修补防水混凝土铺装层，待混凝土养护至设计强度80%以上时，再修补面层。经常保持桥面清洁，疏通泄水孔（管）。
钢筋混凝土构件表面剥落、露筋等，要将混凝土锈迹清除，凿除松散混凝土，用钢丝刷或压力水洗刷干净，面积小可用环氧砂浆修补；如面积较大，可布设带托盒模板，用掺入膨胀剂高标号细石混凝土仔细灌注捣实。
橡胶伸缩缝损坏或老化要及时修理更换；螺丝松动随时拧紧；钢伸缩缝要经常清除砂石杂物，混凝土某些破损，要将松动混凝土凿除，恢复钢构件后，用掺入适量早强剂高标号混凝土进行浇注。
桥梁支座应经常保养，保持支座各某些完整清洁，防止橡胶支座老化。橡胶支座如结合不紧密，可采用楔形钢板加树脂胶塞紧。
如有损坏严重或橡胶支座老化状况，要及时进行更换。
桥台锥坡浮现小面积下沉或冲空脱空现象，要采用灌砂压浆办法进行弥补加固；大面积下沉且脱空严重，锥坡防护浮现变形塌陷状况，要及时拆除，对锥坡填土进行分层夯实补填白灰土后，再按原设计恢复锥体防护。每年汛期前要对锥体防护进行检查，对勾缝脱落及表面空洞现象及时勾缝抹缝。
涵洞、通道沉降缝浮现填缝料脱落空洞现象时，要清理勾缝内杂物，用沥青麻絮进行填充塞实。及时清除涵洞通道内淤积，雨后要及时检查，如有淤积堵塞，要迅速疏通，保持涵洞上下游流水畅通，通道顺利进行。八字墙要经常检查，发现问题立即解决，不留事故隐患。
沿线设施养护对策和办法。
护栏板、护栏柱要定期清洗，原则上1 年不少于2 次，污染严重路段要加大清洗频率，清洗时宜用水车配合多功能养护作业，并以人工方式辅助清洗。
喷塑护栏板公司部腐蚀严重时，宜重新涂刷油漆。刷漆前要用钢刷或磨光机彻底除锈。油漆颜色要和原护栏板颜色一致，特别严重要予以更换。
由于交通事故或自然灾害导致护栏损坏或变形，要在24 小时内修复或更换，修复后要符合原设计原则。
隔离栅栏柱如浮现歪斜、倒状现象时要及时扶正修复。隔离栅上组物要于每年10 月份全面清理1 次。隔离墩要及时用刷子和水清洗，表面油漆起皮、剥落时要及时重新刷漆。
防眩设施要经常刷洗，如有损坏或丢失要及时维修与更换。
轮廓标、反光道钉要经惯用干布擦拭，如有损坏，要及时修复更换。
标线污染时要及时清扫或冲洗，路面标线磨损严重或公司部缺损，要重新喷涂或粘贴，并注意避免与原标线错位。
隔音墙周边杂草、垃圾要及时清理、及时疏通排水系统。如遇损坏要按原设计原则恢复。
为了保障高速公路安全和畅通，必要做好高速公路防灾救灾工作。
详细办法如下：
路面扫雪准备工作：冬季要依照气象资料、路面构造、沿线条件、降雪量、积雪深度、气温和危害交通范畴等条件制定出除雪工作筹划，同步要做好除雪机械设备准备。
路面扫雪作业：雪是冬季影响正常交通重要因素，及时清除路面积雪，可提高高速公路社会形象，减少损失。路面除雪详细操作要点如下：a、当雪厚不不大于1cm 时，开始清雪工作。重要办法是采用多功能养护车，先清除超车道上积雪，清雪方向与行车方向相似，清雪车速度依照状况可控制在30～60km/h。b、除雪顺序：先超车道，再行车道，最后紧急停车带，由左向右顺次清除。c、当清除最右侧积雪时，最后一铲行进速度要恰当加快，以便把积雪推出路肩以外，保证路面无积雪，防止积雪昼化夜冻，影响行车安全。 d、当积雪量较大，铲雪机无法正常工作或第一铲过后，后铲不能完全跟进以及在桥涵等构造物处，铲雪车不能将积雪完全清出路面时，可使用扬雪机，以便将积雪扬至路面以外。
在大中桥等构筑物和桥头两侧引道，纵坡不不大于2.5%范畴，以及匝道转弯处半径R<500m 平曲线范畴内，应用多功能撒盐或盐混合料融雪，减少结冰点，其她地段也要酌情撒盐。撒布盐融雪剂在清除时要注意环保。
所有盐必要采用细盐（粉状或细粒状）。盐撒布量为10～30g/m2（详细实行时，可依照地表温度而定）。盐及盐混合料撒布，普通可在刚开始下雪时或预计路面开始冻结前1～2 小时撒布，撒布次数可和除雪作业频率一致。
浮现塌方、滑坡时，可采用如下办法：
a、在塌方、滑体上下按其汇水面积及降雨状况，结合地形设立截水沟，使地表水所有汇入截水沟并引至边沟排出，避免灾情扩大。b、可设立构造物以维持土体平衡。若滑坡体下有坚实基本，且滑坡推力不大，可设立防滑挡土墙。若滑坡底部有未扰动层，可打桩制止塌体滑动。c、针对不同状况可用草皮、表面喷浆或三合土抹面等办法稳定边坡。可依照地形特点和地质条件，采用刷方减缓坡度在滑坡土体上部挖去一某些土体办法增强滑坡体稳定性。
每天进行路况巡逻，发现问题填写路况巡逻表及时上报养护科，接到养护科下达任务单后，及时组织人员进行施工，在规定期间内有筹划合理完毕养护科下达任务。

保证工程质量和工期办法
第一节 质量保证组织办法
我公司一贯坚持“严谨、规范、质优、诚信”方针，获得了良好社会信誉，现已按ISO9001：原则建立了质量管理体系。对本合同段咱们将严格按照ISO9001：质量管理体系运营原则，贯彻执行，做到层层把关。为此特建立了完善质量管理体系，配备专职负责人(专业人员)进行质量控制。

第一节 质量目的
单位工程一次检查合格率达100%。优良率达90%以上，高速公路养护好路率100%，整个标段达到优良原则并争创省优、部优工程。

第一节 工程质量保证办法
(1)提高全员质量意识，做好全面质量管理，建立健全质量保证体系：工程质量是一种系统工程，领导是核心，群众是基本，制度是手段，技术是保证。队伍进场后，将实行分项分工序实行专项质量意识教诲，有放矢，做到人人明白，个个清晰质量规定原则，成立以项目经理、项目技术负责人和总自检工程师为核心领导小组，建立严格质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量全面管理领导。
建立质量检查机构，制定严格工程质量内部监理制度，拟定群众质检为基本，专业骨干质检、互检与专业检查相结合质量“三检”制度和工前实验、工中检查、工后检查实验工作制度。自检工程师可行使质量一票否决权，项目经理对质量工作全权负责。
充分发挥技术监控机构对工程质量控制作用。维护监理工程师权威，每道工序完毕转入下一步工序之前，必要请监理工程师签证，保证各工序质量合格。
编制工序作业细则，搞好实验段工作。对各项、各部工程施工，严格按《技术规范》、《验标》及关于规定采用相应技术、工艺、办法来实行。
(2)严把原材料检查关
建好现场实验室，引进先进实验设备，工程所用所有材料进场前必要一方面按照技术规范和监理工程师规定进行检查，不合格原材料杜绝进入施工现场。
(3)强化工程质量创优办法：投入精干质量管理人员，先进机械设备及严密检测手段，科学管理。采用我公司正在推广ISO9001： 先进国际质量认证体系，来保证该项目全过程受控状态。实行全员、全过程、全方位质量管理办法，用工作质量保证工序质量，以工序质量保证整个工程质量。
(4)严格按规范、规程组织施工。严把施工操作关。本标段所有工程都应严格按技术规范及技术组织施工，其所有过程必要满足ISO9001： 程序规定，其施工办法同步也应获得监理工程师承认。坚决杜绝违章、蛮干等错误施工办法做到文明施工。
依照工程特点，适时组织各种技术培训，提高施工人员技术水平，培训不合格者不得上岗施工。在提高技术水平基本上，增进工程质量提高。
(5)积极配合监理工程师工作，服从监理工程师监督。
(6)采用先进施工技术投入先进设备。
(7)事前控制：在每项工程开工前对原材料进行质量控制，按规范和监理工程师原则规定进行实验，保证拟用于各项工程材料质量。开工前制定详细施工技术方案，经技术负责人、工程师讨论认定，重大项目施工技术方案在项目经理部开会讨论通过。保证施工方案科学性、实用性及有效性。
(8)事中控制：各分项工程在施工过程中严格按既定施工方案进行，严守操作规程，排除不合理工序，在天气恶劣时不安排施工或采用保护办法，施工时保证有备用设备，保证工序持续性和完整性。施工方案中制定应急办法，施工前由技术工程师向施工人员解释。
(9)事后控制：各分项工程竣工后按规范规定实测项目进行验收，验收不合格分项工程按业主和监理工程师规定进行补救，业主或监理工程师不批准挽救并以为必要报废分项工程将无条件翻工，费用自理。
(10)质量目的控制：本工程最后质量目的为优良工程，因而，优良工程是我单位在该项目质量规定上必要达到目的。

第一节 各分项工程质量保证办法
（1）技术保证办法：
①投入配套性能良好大型机械设备，实行机械化作业。
①各工序实行规范化、原则化作业，严格执行岗位责任制，对生产过程进行及时有效质量监控。
②通过实验选定最佳工艺参数，严格按其组织施工。对难度较大，技术性较强操作，组织工前示范和专门解说，加强施工人员培训和考核，核心工序实行持证上岗。
（2）路基填方质量保证办法：
① 路基填筑之前，应对原地面进行必要技术解决，并进行压实并达到规定压实度。
② 路堤位于水田、池塘或泥沼地时，先抽水或开挖排水沟，疏干积水，将淤泥及腐植根茎所有挖除，直至设计规定或监理工程师满意限度后，才干进行路堤填筑。
③ 施工过程中，采用恰当办法对排水系统予以保护，使其始终保持畅通，以防路基范畴集水，影响填筑质量。
④ 施工期间，现场提供足够、适当、性能良好压实设备。每层填料压实度经检测符合《规范》规定后，在进行下道工序。
⑤ 路堤填筑到构造物附近，无法采用压路机压实地段，使用小型打夯机或夯锤人工夯实，保证其压实度符合规定。
⑥ 设立现场实验室，配备必要检测仪器，实验人员持证上岗。对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料松铺厚度、材料含水量等作认真实验记录，并指引施工。
⑦ 用于填方各种类型材料，均应进行现场压实实验。
压实实验进行到能有效地使该种填料达到规定压实度止。
⑧ 填土路堤，其顶面应作成4％双向横坡。路堤表层不得积水。
（3）沥青混凝土路面工程质量保证办法：
①平整度控制办法：
路面平整度好坏直接影响行车安全、速度、舒服。平整度作为衡量高速公路质量一种重要指标，愈来愈引起公路建设者高度注重。因而近年来在高速公路施工中，咱们引进了性能先进德国ABG 路面摊铺机，并在施工中摸索施工工艺流程，揣摩施工细节。总结经验，应用于现场施工，使路面平整度有了很大提高。现把施工控制办法论述如下：
a.标高基准控制线。普通采用钢弦线，直径选定为5mm～8mm，柔软性较好，抗张拉力大。支撑钢弦线采用钢钎。
Ⅰ.钢弦线
钢弦线应张紧，不能松弛，光滑，无结点。由于钢弦线过松，钢弦线垂度过大，摊铺后路面形成微小凸凹波浪，影响平整度。
钢弦线如有结点，自动找平仪拖拉导管滑过时碰撞，会引起摊铺路面起伏。
Ⅱ.标高钢钎布设
路线直线段，钢钎应尽量打成始终线，消除因绑扎牢固后，张紧钢弦线因受力方向不一致而拉歪钢钎，引起标高错误，从而影响路面平整度。
钢钎应横杆水平，若不水平，拖拉导管通过时，碰撞横杆引起波浪。
b.碾压：
沥青面层平整度是在初压和复压阶段实现，终压只是消除较小轨迹，因而要注重碾压压实，不能靠终压、造面来保证平整度。
碾压温度（应按照规范规定施工）并依照经验，建议如下：
**初压温度不高于130℃，不低于120℃；
**复压温度不低于120℃～90℃；
**终压终结时，温度不低于70℃～80℃。
在施工中用明显标志标出初压，复压段，可停放压实机械区。
c.压实机具选型组合影响
压实机具选型组合要结合工程实际，考虑各种施工因素，诸如摊铺机生产率和迈进速度，混合料特性，摊铺厚度，拌和能力，施工现场条件等。但从直接影响平整度角度上，压实机具选型组合应考虑如下几点：
Ⅰ.与摊铺机生产率相匹配。即保证摊铺机持续运营条件下，有足够压实能力。
Ⅱ.与压实工序相适应。即依照初压、复压和终压各工序不同特点选取适当压实机型。由此初压宜选用静作用压路机，或振动压路机（关闭振动装置）；复压选用重型压路机，如振动压路机或相应吨位轮胎压路机；终压选用双轮压路机或振动压路机（关闭振动装置）。
d.压实方式影响及施工建议
碾压时压路机应从路边向路中（逆横坡方向）阶梯型交错进行。压路机每次重叠宽度不得少于路面施工规范规定值。压路机碾压速度宜取规范规定值下限。
e.压实过程中关于注意事项
Ⅰ.初压后应及时检查平整度，必要时及时修复，如浮现碾压推移现象，可待温度稍低后再压。
Ⅱ. 压路机在碾压过程中应匀速行驶，起步和换档要平缓。
Ⅲ. 压路机变更碾压道时，要在碾压区温度较低一端，并关闭振动装置。
Ⅳ. 压路机加油加水应退出碾压区段，在停放机械区进行。
Ⅴ. 碾压后路面在冷却后（50℃如下），压路机和其他车辆才可在其上停放。
f.路面接缝
Ⅰ．路面接缝为不可避免横向施工缝，如解决不当，会引起跳车，严重影响平整度，因而应特别引起注重。
碾压过程中，随时用3m 平整度尺细致地纵横两个方向检测。
碾压至检测值符合规定，这样迅速行车时无跳车现象。
Ⅱ．路面接缝时注意当天收尾时接头处平整度，用3m 直尺纵横两个方向检测，直到找出满足规定一种齐面时为止，做为当天结束最后断面进行解决。
Ⅲ． 路面与桥涵接合处
路面与桥面持续铺筑，引导摊铺机行走标高控制线贯通于路面和桥涵，在桥面护栏边部设立标高木桩，以保证摊铺机遇桥涵构造物不断止运转。
g.摊铺影响及施工注意事项
Ⅰ．ABG 摊铺机匀速不间断行驶（行驶2—4m/min），这样会避免频繁起步导致布料不匀而导致混合料表面起伏。
Ⅱ．调节纵坡控制器时，应缓慢调节，不适当一次迅速调节量过大，这样会引起路面波浪。
Ⅲ．刚摊铺后路面，如发现混合料异常或有公司部漏白，大石块等现象应及时采用办法修补。
Ⅳ．刚摊铺路面，未静压前，不得在其上行走。
h.运送车辆组织及注意事项
Ⅰ．运送车辆数量应能保证摊铺机不间断运营，普通摊铺机前至少保证有4 辆料车待摊铺。
Ⅱ．司机倒车时，应谨慎而行，听从指挥，不能撞击摊铺机，应在距摊铺机约20cm 时停止，待摊铺机运营触及后轮，此时卡车在轻微刹车状况下，让摊铺机推着走。在摊铺过程中，司机绝对不能锁死刹车，由于这样会使摊铺阻力增大，致使摊铺沥青混合料表面有波浪。
②混合料碾压及压实度控制：
沥青砼虽然具备非常好配合比，混合料压实也必须两个重要条件——“限制”和适当混合料温度，限制意味着沥青混合料被固定在其位置上，不能向四周移动，只能被压实，挤紧嵌牢集料同步空隙必然减小。当碾压沥青混合料时，来自下面限制是其下承层，下承层必要稳定；来自上面限制是压路机与混合料接触面，来自周边限制是被碾压区域周边混合料，这些周边混合料必要抵抗流动和推移。
适当混合料温度也非常重要。混合料太热，沥青起润滑作用太大而粘结作用太小，混合料只能提供薄弱周边限制；如果混合料太凉，沥青作用太像胶水，集料颗粒不易变换位置，难於挤压密实。适当碾压范畴普通为85℃—149℃，最有效碾压温度为100℃—130℃。
因而，沥青砼面层施工时，碾压环节分为三步：初压、复压、终压；所有压实度是在初压、复压过程中实现，终压是在路面还可以消除轮迹而又不产生新轮迹时进行，终压普通不会增长压实度，终压太多反而减小压实度。
a.检测办法：压实过程中压实度检测最有效、最直接办法是核子密度仪，核子密度仪在实验段中已精确地定出校正系数，在碾压过程中随时跟机检测，发现不合格，在有效温度范畴内再进一步压实。
b.沥青路面碾压方式、办法，
Ⅰ.在铺筑实验段时用核子密度仪监测碾压效果，并拟定全宽碾压一遍需行驶次数；拟定碾压遍数，拟定碾压速度和各种型号压路机作业顺序。拟定以上数据很有必要，它能保证混合料在适当温度范畴得到充分压实。依照经验，以及拌和、摊铺能力，压路机，拟定压路机组合方式，碾压遍数视详细状况普通为4—6 遍，也是最大压实度浮现时间。
Ⅱ.影响沥青混合料温度因素:有摊铺厚度，混合料出料温度，下承层温度以及风速、气温，这些因素作用下，提供有效碾压时间长短不同样，必要时动用备用压路机。
Ⅲ.振动压路机使用。振动压路机终压时不挂振，压路机减速欲停，甚至慢速倒车时关掉振动，重新开始时再挂振。普通频率范畴是1500—3000 次/min，施工作用时采用最大频率，通过调节振幅来调节击振力，厚度越大振幅越大，厚度越小振幅越小。
c.沥青砼面层碾压经验
Ⅰ.保持碾压方式不变，除混合料变化或厚度变化，不能容易变化既定方式。
Ⅱ.碾压时阶梯形推动，不在同一断面结束。
Ⅲ.驱动轮面向摊铺机行驶（上坡行驶时除外）不致於把热混合料推移。
Ⅳ.混合料过热时不能碾压，易产生波浪和驼峰。
Ⅴ.斜向450 停在已冷却路面上待命。
③保证路面厚度控制办法
路面厚度直接关系到路面使用寿命，保证路面厚度就能保证路面在设计荷载及交通量下达到预期目，路面厚度是验收路面质量重要指标。控制路面厚度最有效办法是预控，即在基层甚至底基层施工阶段进行控制。经验办法如下：
a.基层及底基层施工时采用标高及厚度进行双控，尽量取标高及厚度容许范畴下限，以保证路面厚度及标高。
b.在摊铺路面前每10m 断面仔细检查下承层标高，发现超限及时采用办法进行解决，直到满足规范规定，再开始摊铺上层。
c．摊铺过程中随时用厚度检测尺量测路面松铺厚度并记录，发现不合格状况及时解决。
（3）对桥台、涵台跳车控制办法
桥台、涵台跳车始终是困扰路面平整度和行车舒服性重要因素，如何能有效地控制桥台、涵台跳车，保证路面平整度和行车舒服性，是咱们在这个项目上研究一种课题。在按照设计图施工同步，咱们将采用如下某些办法来控制桥台、涵台跳车问题：
①桥台和涵台填土选用石灰土作为填料并和路基填土同步施工，以保证填土均匀性和碾压整体性，但在压实原则上应区别对待，桥台涵台填土没有“90 区”和“93 区”，从填前碾压始终到最后一层，压实度均规定不不大于95%。
②在桥台和涵台填土区域，控制填石灰土厚度每层不超过15CM，并在立柱和涵背上做出明显标记，填土高度与路基填土高度高差不得不不大于1 米。
③桥台和涵台处用重型压路机压实，层层抽检，压实度合格后方可上土。桥台锥坡处和边坡处以及涵台边坡处要留够富裕宽度，以保证压实质量。
④立柱和涵背处重型压路机无法压到地方，采用人工解决。
用冲击夯或蛙式夯压实，人工整平。
⑤桥台填土应超过桥台盖梁或搭板底部标高，在进行桥台盖梁或搭板施工时再开挖至设计标高，未达到设计标高时，不得进行桥台盖梁施工。
⑥在桥台和涵背处做好暂时排水设施，防止雨水浸泡桥台和涵背填土，影响压实质量。

第一节 冬季和雨季施工安排
（1）冬季不安排任何施工项目。
(2) 雨季施工安排
人员培训：进行雨季人员培训，重要内容有雨季防汛、人身安全、施工排水、料场流失等。
考虑雨季来临后地方材料如砂石料等运送困难、很难有保障，故而要提前备料，在料场做好雨季和台风防范办法。
在平时要注意安全检查，杜绝在工地浮现危房、不稳定或没有较好固定物品，注意收听收看天气预报和大风警报，在大风预报后，抓紧时间解决事情，固定好物品，覆盖防雨物件，人员撤离施工现场，小型施工机械撤可放于桥下或用地锚固定于背风地段，保证人员、物品、机械最低伤亡和破坏；另一方面，在料场做混凝土硬化解决，各个不同堆料区之间用砖墙分隔，并配备覆盖物（如帆布等），在大风警报后及时覆盖，用铁丝和地锚固定。

质量、安全保证体系
第一节 质量保证体系
我公司一贯坚持“严谨、规范、质优、诚信”方针，获得了良好社会信誉，现已经通过了ISO9001： 国际质量体系认证。对本合同段咱们将严格按照ISO9001： 质量体系运营原则，贯彻执行，做到层层把关。为此特建立了完善质量管理体系，配备专职负责人(专业人员)进行质量控制。质量保证体系框图见附图：
质量目的：单位工程一次检查合格率达100%。优良率达90%以上，高速公路养护好路率100%，整个标段达到优良原则创优质工程。

第一节 安全保证体系
我公司一贯坚持“科学施工，安全生产”施工原则，施工时注意“安全第一，防止为主”。对于本工程，咱们郑重承诺：整个施工期间杜绝因工死亡伤亡事故，机械完好率达95%以上，避免重大机械事故、坚决杜绝质量事故，避免浮现重大火灾、水灾、交通等事故，我公司职业健康安全目的是：重大危险源得到控制和消除，特种设备运营和特种工作人员持证上岗符合国家规定。
进行全过程安全施工管理，在施工前由技术工程师和安全员项施工人员详细解说施工要领和注意事项，对危险源进行辨别，指明事故多发点和应采用办法，并讲明应急办法和突发事故后逃生及解决办法；施工过程中，施工人员互相提示监督，保证按对的操作规程施工。重要办法如下：
(1) 建立健全职业健康安全管理体系
项目经理部设立在项目经理直接领导下安全领导小组，由项目副经理负责管理。施工安全、人生安全、财产安全是安全领导小组重要管理职责，层层签定安全责任书，定期或不定期进行安全检查，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教诲，消除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。详见“安全生产保证体系框图”。
(2)制定各项安全制度和防护办法
①各类机械操作规则和注意事项；②施工现场保安制度及火工产品保管制度；③工区防洪、防火、防毒办法；④工区内各类信号规则及维护办法；⑤用电安全须知及电路架设养护作业制度；⑥施工工序监督执行；⑦关于劳动保护法令和法规执行办法。⑧室外消火栓应沿道路设立，消火栓距路边不应超过2M，距建筑物外墙不适当不大于5M，亦不不不大于40M，室外消火拴间距不应超过120M。消火拴处昼夜要有明显标志，配备足够水龙带，周边3M 以内不准堆放任何物品。高度超过24M 施工项目，应设立消防竖管，消防泵房应用非燃材料建造，设在安全位贯，消防泵专用配电线路，应安在工地总闸上端，保证连线供电。
(3)加强班组建设，选好班组长、安全员，执行“三检”，集思广益、敢于揭露问题、解决问题，把事故消灭在萌芽状态。
(4)依照合同及规范规定、国家和施工地区颁布各种安全规章制度，结合自己实践印制安全手册并做到人手一册，举办手册学习活动，是每个人可以把安全知识记在脑海里，自觉按操作规程施工，保证安全。从学习较好、操作规范施工人员中选出责任心强、有表达能力人员作为安全员，组织安全员监督、指引安全操作。
(5)抓好现场管理，搞好文明施工。对易燃易爆物品进行妥善保管，料场合理堆放，施工工序有条不紊，从文明施工环节来保证安全生产。
(6)实行操作原则化，奖惩分明，与经济效益相挂钩。严肃劳动纪律，坚决杜绝违章操作。
(7)保证施工现场安全防护设施投入，保证性能，使安全生产建立在科学管理、先进技术、可靠防护设施上。
(8)在施工期间，加强全体工作人员和劳务人员职业健康安全管理体系及政治学习和法制教诲，提高法制观念，杜绝任何违法乱纪行为发生。同步，加强施工人员劳动安全保护办法，提高安全意识，防止任何安全事故发生。在工地、宿舍和工棚，要注意室内外卫生，经常喷洒药物，防止各种疾病发生。要配有医疗人员、急救设施，以保证全体施工人员身心健康。每个工班设有固定人员监督安全防护，对违章操作者予以惩罚，对坚持按操作规程办事人员予以奖励。在施工现场张贴、悬挂操作规程和安全警告。

其他应阐明事项
第一节 文献、技术档案管理
文献及技术档案管理工作，是工程施工延续，但经常因项目经理部解散、人员调动等因素而滞后，为了使本项目在该方面管理工作上一种新台阶，同步为后来工作提供根据，体现“重生产同样重技术档案管理”方针，实现生产和内业双丰收，特制定文献、技术档案管理制度。
(1)文献及技术档案管理任务、意义
①文献及技术档案管理任务是
按照一定原则和规定，系统地收集记述工程建设全过程中具备保存价值用于指引施工技术文献材料，并按归档制度加以分类整顿，以便竣工验收后，完整地移送给关于技术档案管理部门。
②文献及技术档案管理意义是
可以保证技术文献完整性、对的性和及时性，组织有序交流，及时满足施工生产需要，出了问题，有据可查，从而起到稳定正常生产作用。
(2)文献及技术档案管理制度
①文献管理制度
施工过程中发生往来文献，项目经理部应设专职人员，按照IS09001： 规定进行专门管理，并形成硬性规定，并由此建立文献管理制度。
②技术档案管理制度
施工过程中产生技术资料，项目经理部应设专职人员，按照IS09001： 规定进行专门管理，并形成制度贯彻贯彻。
(3)文献及技术档案管理办法
①文献管理办法
a、收集：重要是注意搞好寻常文献管理工作。
b、整顿及编目：是在文献全面收集基本上，对来文或发文进行科学地分类和有秩序地排列。分类应依照文献行文类别区别。
同步按文献收发时间编制目录，该受控要建立受控文献清单并加盖受控章。
②技术档案管理办法
a、收集：由项目经理部工程管理部统一管理。
b、整顿及编目：是在技术档案材料全面收集基本上，对技术档案材料进行科学地分类和有秩序地排列。分类按技术档案自身自然形成规律进行。工程技术档案分类，原则上按工程项目划分，使同一项工程技术档案都集中在一起，以便可以反映该项目工程全貌。而每一类别下，又可按专业分为若干类。编目方针为可以揭示技术档案内容和她们之间联系，便于检查。
(4)交工验收及资料整顿
①建立技术资料复核制，来源于施工过程中资料，必要现场填写且有人复核，决不容许一人一填究竟，更不容许事后补填，且资料可以反映工程实际。
②交工验收资料整顿，要从工程施工一开始就着手抓，先化整为零，再化零为整。同步做到资料、图纸和计量支付三者统一。
③加强交工验收及资料整顿管理工作，彻底根治此方面滞后弊病。
(5)竣工资料整顿、竣工图绘制
①在交工资料基本上，进一步完善成竣工资料，摒弃持久战。
②每一分项工程完毕后，要随后把施工中变更某些用铅笔描绘在原施工图纸上，并注明变更根据及日期等。
③把竣工资料整顿及竣工图绘制与项目经理业绩挂钩，作为奖罚根据之一。
第一节 现场管理
现场管理采用项目法管理。在标段两端设立标志牌，标志牌上写明桩号、承包商名称、工期等内容。在各工区段两端设立标志牌，标明工区段桩号、施工队、重要工作量等内容。在项目经理部实行挂牌作业。重要管理办法：
(1)把施工任务和完毕状况制成图表，发布于众，使每个工人都懂得自己应完毕任务、按劳应分派多少。
(2)工地项目经理部、工区按工点、桩号编制施工进度筹划，大力推广应用网络筹划，并按月提出旬、日作业筹划，以施工任务书形式，定人、定期、定项、定质、定量，把筹划分解下达到施工班组。施工进度筹划和网络筹划图表以及任务完毕状况发布于众，使人们看出各项筹划指标完毕中问题和发展趋势，以及解决问题办法和办法，促使全体职工都能按规定完毕各自任务，都懂得完毕定额任务后应分派多少，从主观上调动生产积极性。
(3)施工现场各项管理制度、操作规程、工作原则、施工现场管理实行细则布告等用看板、挂板书写后张贴于墙上发布，展示清晰。使职工自觉遵守施工现场各项规章制度和操作规程。与岗位工人有直接关系某些，应分别展示在岗位上。各种仓库、食堂、工地暂时宿舍、厕所、自行车棚、配电室等制度板挂在相应墙上;所有机械操作规程等板悬挂干相应操作室、棚、站内，并始终保持内容齐全、完整、对的与干净。
(4)物品摆放位置，有完备而精确如标志线、标志牌、标志色等标志，将上述位置鲜明地标示出来，以防误置和物品混放。
物品摆放要按图固定地点和区域。做到无论谁去看，都能一目了然，懂得该物在某处，是什么，有多少，立即懂得有还是没有。
经常使用东西尽量接近作业区，不经常使用东西可放得远些;依照垂直运送设备位置，拟定模板、构件、材料、搅拌机等相对位置，力求运距最短，减少二次搬运。物品摆放不但平面位置合理，还要同步考虑符合安全．质量等以及上级规定规定。
(5)在施工现场合理运用各种色彩、安全色、安全标志等有助于生产，有助于职工安全与身心健康。
(6)施工现场职工戴安全帽采用红、黄、白、蓝、绿等几种颜色。按施工现场不同单位、不同工种和职务之间区别，分别戴不同颜色安全帽。
(7)施工现场基坑、沟、槽、井、便桥等危险处用红白相间护栏围挡，夜间设红色标志灯，悬挂明显提示标志牌；场区便桥还应加设通行吨位标志牌等。在易燃易爆，化学危险品库区应设明显"禁止烟火"标志牌和“禁止吸烟”等广告标志；场区道路应设交通标志牌。对配电箱，开关箱进行检查、维修时，必要将其前一级相应电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌。在工地入口醒目位置悬挂进入现场必要戴安全帽标志等等。
(8)广泛运用电视机、广播、仪表、信号灯等当代化传递信息手段，宣教动员全体职工做好文明施工同步，搞好公司职工精神文明建设。
(9)在施工现场保持清洁：对施工现场设备、场地、物品勤加维护打扫，保持现场环境卫生，干净整洁、无垃圾，无污物，并使设备运转正常。清扫活动要点是:
①要对施工现场进行彻底检查清扫，不留死角。施工现场合有场地，物品、建筑物内外、食堂、仓库、厕所、办公室、加工场、站等等都是检查清扫对象。
②要做到自产自清，日产曰清，工完料净脚下清。在清扫过程中，要注意对建筑垃圾分拣过筛综合运用。建筑垃校与生活垃圾分开按指定地点存储，并及时清浮现场，送到规定垃圾销纳场。
③对设备清扫，要定期对设备进行点验、清扫和维护保养。设备异常立即修理，使之恢复正常。
④清扫也是为了改进。例如，当清扫时发现食堂操作间门窗无防蝇办法、生熟食品未分开，炊事员无健康证、无工作证等问题后，应及时查明因素采用办法加以纠正，并制定、修改、完善管理办法，保证此后不再发生类似问题。
(10)清洁
①清洁一方面从人开始。炊事员工作服要清洁。职工要注意个人卫生，及时理发、剪指甲、刮须、洗衣服。职工不但做到形体上