同步碎石封层综合标准施工基础工艺.doc

同时碎石封层施工工艺
（一）、沥青同时碎石封层施工作用
1、层间联结。
施工下封层能使面层和基层有效连成一体。
2、传输荷载。
沥青面层和半刚性、刚性基层在路面体系结构中起着不一样作用。沥青面层关键起着抗滑、防水、防噪声、抗剪切滑移和裂缝和向基层传输荷载作用，而要达成传输荷载目标，就必需使面层和基层之间有着较强连续性，这种较强连续性可经过下封层、粘层、透层作用来实现。
3、提升强度。
沥青面层和半刚性、刚性基层回弹模量不一样，其组合在一起受荷载作用时各层应力扩散方法、形变均不一样，在车辆竖向荷载和横向冲击力作用下，面层将产生相对于基层位移。假如面层本身内摩擦阻力和粘结力抵御不了这种车辆位移产生应力时，面层将出现推拥、车辙甚至松散、剥落等病害，必需有一个力来阻止这种层间位移。增加了下封层后，层间就产生了阻止移动摩阻力和粘结力，起着刚柔之间过分，使面层和基层、垫层和土基一起抵御荷载作用，从而达成提升路面整体强度作用。 4、防水抗渗 沥青同时碎石封层采取密级配沥青混合料，其目标是为了增强面层密实度，预防地表水对路面及路面基层侵蚀、破坏。
（二）、 材料要求
1、沥青粘结料
用于沥青碎石封层沥青粘结料有一般石油沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等。在选择沥青粘结料时，应依据原路面情况、交通荷载、气候特点等情况综合考虑。沥青粘结料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-）相关要求和技术要求。
沥青洒布量应视原路面情况、碎石规格等情况确定，通常情况下，一般道路石油沥青洒布量为1.0-1.6kg/ m2;乳化沥青洒布量为0.8-1.2kg/ m2;热改性沥青洒布量为1.2-2.0kg/ m2 ;废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5-2.5kg/ m2。
2、碎石
碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规正、并含有足够强度和耐磨性单级配集料。
（1）岩性：应优先选择中性偏碱石料，如玄武岩、安山岩、辉绿岩、闪长岩等；通常不考虑使用大理岩、石英岩等酸性石料。若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，或将碎石用石灰浆预裹覆处理后使用。
（2）规格：碎石规格分为4-6mm、6-10mm、8-12mm、10-14mm等。碎石要求经过反击（锤式）破碎加式而成，严格控制粉尘含量，必需时主动采取水洗风干或拌和楼加热搅拌等除尘方法，也可采取稀释沥青对碎石进行预裹覆处理。
（3）性能：碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-）相关要求。
（三）、施工工艺
1、沥青碎石封层通常宜选择在干燥和火热夏季施工。因为天气情况对沥青碎石封层性能影响较大，严禁在出现大风、雨天和低温（路面温度低于10℃）天气施工，同时在雨后路面湿度大（75%）和雨前不能保障碾压成型时，应该暂停施工。
2、其工序间前后次序依次为：
开工→准备工作→清扫路面→洒布沥青→撒铺石料→碾压→保养。
3、对于一般道路沥青洒布宜控制在150 ℃-165℃，沥青洒布后应立即均匀撒布碎石材料，碎石覆盖率应达成100% ，尽可能不出现碎石重合、沥青膜外露现象。在碎石撒布后应立即采取压路机紧跟碾压。碾压时应保持2-3km/h匀速行驶，碾压遍数大于5遍。碾压后使集料之间嵌挤紧密，石料不得出现较多压碎现象。
（四）施工质量控制和验收
1、沥青碎石封层施工及质量控制
沥青碎石封层施工路面温度不应低于10℃。每个施工作业段应依据所备石料数量及沥青喷洒面积确定。施工时各工序必需紧密衔接，不得脱节。当日施工路段必需当日完成。施工前，路面不能有积水，严禁雨天施工。
①清扫沥青路面
对沥青碎石封层路段内杂物全部清扫洁净。
②喷洒沥青
检验沥青洒布车油泵系统、输油管道、测量表、保温设备是否正常、完好 。
在喷洒沥青前，将一定数量沥青装入油罐，应先试洒，确定喷洒速度及洒油量。
调整喷洒嘴和洒油管角度，应控制同一地点接收两个或三个喷油嘴喷洒沥青。
依据试洒时确定沥青用量喷洒沥青。
石油沥青喷洒温度视气温情况确定，通常为150-165℃。
沥青洒布喷洒沥青时，车速和喷洒量应保持稳定，沥青洒布车在整个宽度内喷洒应均匀。
喷洒长度应和所备石料数量相匹配，避免沥青喷洒后等候较长时间才撒布石料。
前后两车喷洒接茬搭接良好。
分幅喷洒时，纵向搭接宽度宜为10—15cm。
小规模沥青碎石封层路段可用手摇洒布机喷洒，洒布应均匀。
③撒铺石料
喷洒沥青应立即用粒料撒铺机均匀撒铺石料，并控制交通。
对部分撒铺不均匀路段，缺料时应立即进行人工找补，石料集中时，应将多出石料清除。
前幅路面喷洒沥青后，应在两幅搭接处预留10—15cm 宽度不撒石料，待后幅浇洒沥青后一起撒布石料。
对于少许因为撒铺不匀而造成油渍，要立即处理洁净。
④碾压
撒铺石料后（无须等全路段全部撒完），应立即用胶轮压路机进行碾压，碾压应从路边逐步移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，每次轮迹重合宽度应为30 cm，碾压大于5遍，压路机行驶速度2－3km/h ，以后可合适增加。
为预防小部分露油粘胶胶轮，碾压前必需在胶轮上刷废机油或柴油。
（五）、注意事项
1.在洒布车洒油时，不能出现漏油和缺油，一旦漏油和缺油时，应立即用手提洒布机进行补油。
2.自卸车在推粒料洒布机洒铺粒料时，应均匀推进洒布，不应在中间洒铺时停动或速度不一致。
3.出现纵横接缝时，应铺备麻袋等物在已洒布路面上，预防油料重合出现。
4.养护
对于小部分没有喷洒完全或漏洒路段，使用小型沥青洒布机进行洒布处理。
在通车早期，如有泛油现象，应在泛油地点补撒石料，并扫匀。如有其它损坏现象，应立即进行修补。
一旦洒铺完成，交通开放后，要用人工立即养护，尤其是行车边缘部分作到勤养护。
5.交通管制
抓好现场管理，坚持文明施工，设置安全防护标志。保障人身、机械和器材安全，尤其是上公路机动车辆必需限速行驶，不侵道、不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故发生。
当进行碎石封层作业时，在上下游过渡区内设置移动式标志车或配置交通管制人员，且顺着交通流方向设置安全设施。看成业完成后，应顺着交通流方向撤消为撒铺作业而设置相关安全设施，恢复正常交通，锥形交通路标布设间距宜为10-20m，和路中心线平行，距离作业区边缘20-30cm。
碎石封层半幅施工时，必需封闭半幅车道，待轮式压路机碾压成型后，方可开放交通；且在开放交通车道配置专员指挥车辆限制车速，成型前行车速度不宜超出20km/h。