钢筋砼路面施工方案.doc

金边市第二环线(西段)工程二工区
（K9+633～K12+800、K23+000～K26+312）

钢
筋
混
凝
土
面
层
施
工
方
案

金边市第二环线(西段)工程二工区
金边市第二环线(西段)工程二工区
（K9+633～K12+800、K23+000～K26+312）
钢筋混凝土面层施工方案
一、 编制依据及原则
1.1 编制依据
1. 柬埔寨金边市第二环线（西段）公路工程施工设计图；
2. 道路施工现场调查资料；
3. 根据中华人民共和国国家技术标准中有关施工及验收规范、检查方法、工程质量检测评定标准。
1.2 编制原则
1. 根据合同协议所规定的工程施工工期，及相关条款的要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
2. 坚持在“实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
3. 合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
4. 结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
5. 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
6. 严格执行中华人民共和国交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。

二、工程概况
1、工程地理位置及范围
金边市第二环线（西段）工程位于金边市西部和干丹省省会达克茂南部，起点为柬埔寨国家5号公路距水净华大桥约8公里处，终点为柬埔寨国家2号公路与巴萨河大桥接线工程的交叉口。本次修建其中的K9+633至K26+312.422段，工程起点位于河内路与俄罗斯大道交叉口处，起点桩号K9+633，终于柬埔寨国家2号公路与巴萨河大桥接线工程的交叉口处，终点桩号K26+312.422。路线全长16.679公里。
2、气象水文及地形地貌
区域属热带季风气候，干湿两季分明。从5月至10月称为雨季，11月至次年4月称为旱季。一般情况下，当地4月气温最高，12月气温最低，年平均气温29-300C，年最高气温40.50C,最低气温140C,月平均相对湿度61%-86%，5 -10月雨季湿度相对最高。沿线年平均降雨量在1500-2000mm左右，降水主要集中在5-10月，雨季高峰集中在9-10月。
三、钢筋混凝土面层施工方案
1、施工方法总述：
钢筋混凝土面层厚度为20cm，半幅单车道施工。混凝土采用商砼站供应，砼罐车运输布料，三辊轴机组摊铺振捣整平，抛丸机糙化处理，洒水覆盖养护。
2、施工工期安排及施工准备：
施工进度计划表
桩号
计划工期
备注
K23+000-K25+500
2017.4.12-2017.5.20

K9+633-K12+800左幅
2017.5.25-2017.7.10

K25+500-K26+312
2018.1.10-2018.1.30

K9+633-K12+800右幅
2018.2.10-2018.3.15

（1）人员准备：我工区 配备技术管理人员11名，小工15人，机械操作手15名。
技术人员配备表
姓名
职务
职责
柯火明
工区主任
生产负责
柯水明
工区副主任
现场调度
彭晓东
技术总工
技术负责
陈天奎
试验主管
试验
李麒麟
测量主管
测量放样
陆文高
施工员
现场施工
孙荣华
施工员
模板安装
陆春荣
施工员
钢筋安装
邓超
施工员
机械操作
柯介明
安全员
安全
杨勇
试验员
现场检测

（2）、 机械设备配备表
班组名称
机械名称
型号
单位
数量
性能
面层
班组
三辊轴整平机

套
1
良好
排式振捣器

台
1
良好
抛丸机

套
1
良好
锯缝机

台
1
良好
洒水车
16000L
台
2
良好
挖机
VOLVO
台
1
良好
发电机
250KW
台
1
良好
砼罐车

辆
8
良好
钢筋锯断机

台
1
良好
弯筋机

台
1
良好
电焊机

台
2
良好

（3）、原材料检验及准备情况：砂石均于当地采购。经试验压碎值等各项指标符合设计及规范要求。
（4）、搅拌站准备：选用外购商品混凝土，对试拌的混凝土经监理工程师及项目部检测合格后，方可进行供料。当原材料或配合比有变化时必须重新进行标定，保证配比准确。
（5）、配合比准备：设计配合比要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求， 施工配合比应根据天气、运距的变化，微调减水剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动度系数、坍落度等工作性适宜于三辊轴机组摊铺，且波动最小。同时，根据当天不同时间的气温变化微调加水量，维持坍落度基本稳定。
（6）、现场控制准备：路面摊铺前，应进行不少于200 m长的试验铺筑段，以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌和楼与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求，否则加以调整。
三、施工工艺流程
基层验收→测量放样→模板安装→钢筋安装→混凝土拌和→混凝土运输→卸料及布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→切缝→养生→抛丸处理→填缝→成品检测及交工验收。
四、主要施工工艺控制
（1）、基层准备
施工前，路面基层按监理程序和质量验收标准进行验收。对基层洒水湿润，其平整度、宽度、横坡、压实度和弯沉等指标均符合规范设计要求。
（2）、测量放样
支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每l0m布设中桩和边桩，每100m布设临时水准点核对路面高程、面板分块、胀缝和构造物位置。测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定，并不能超出规范对模板安装精确度的规定。
（3）钢筋加工及安装
钢筋混凝土面层所用钢筋必须符合国家和行业现行相关标准的规定。钢筋顺直，无裂纹、断伤、刻痕及锈蚀。传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆、用砂轮打磨掉毛刺。钢筋网采用人工绑扎成形，绑扎完成的钢筋网采用焊接支架定位，以防止布料过程中变形，从而保证其位置的精度。制作好钢筋网片后应及时浇筑混凝土，不得淋雨或因外界其它原因使钢筋网生锈。
钢筋的设置：面板纵向及横向钢筋均采用B12mm螺纹钢，纵向钢筋间距20cm，横向钢筋间距30cm，横向钢筋配置于板中位置，纵向钢筋置于横向钢筋之上。钢筋保护层厚度不小于5cm；
（4）模板
模板的要求：模板采用刚度足够的槽钢制成模板的高度应为面板设计厚度，长度以两人能够搬动为准，一般为3~5m，在小半径弯道可使用小于3米的模板；模板的加工精度要满足规范要求；模板侧面按设计要求预留拉杆孔；模板数量不少于3d的摊铺需要。
模板的安装：模板安装的平面位置和高度通过拉线绳控制，模板的垂直度通过垫木楔方法调整，底部空隙用砂浆封堵；模板之间采用螺栓连接，模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在1m内，用钢钎固定；模板内侧与混凝土接触表面涂脱模剂。模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，底部不得漏浆、前后错开、高低错台等现象。模板能承受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不变形、不位移。
模板的安装精度控制：模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度进行检查，结果必须满足规范要求。特别是检查板厚是否满足设计要求，如果偏厚一点可以直接铺筑；如若略薄，则按1/500纵坡调整来保证面层厚度要求，如若偏差较大，则先处理基层，确保面层厚度。
模板的拆除：当混凝土抗压强度不小于8.0Mpa时方可拆模；拆模时不允许采用大锤强击拆模，必须使用专用工具，不损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，同时不能损坏模板；拆下的模板及时清除砂浆等杂物，并矫正变形和修护局部损坏。
（5）、混凝土拌和
拌和楼经过标定，配备和采用有计算机自动称料和砂含水率自动反馈控制系统的拌和楼进行生产，每天打印出混凝土配料的统计数据和误差。如发现配料误差大于精度要求，分析原因，排除故障，保证拌合精度。定期测定集料含水率，并进行混凝土配合比调整。
最短拌合时间：根据拌合物的粘聚性、均匀性及强度稳定性由试拌来确定最短拌和时间。
拌和质量检验和控制：按规范要求检验混凝土的各项指标，预留抗弯拉强度和抗压强度试件，混凝土拌和物均匀一致，每盘料的坍落度允许误差在10mm内。
当工地机具设备出现故障时，应及时通知拌合楼停止搅拌，防止运输到现场的混凝土应超过初凝时间不能铺筑而放弃。
（6）、混凝土运输
采用车况良好的混凝土罐车运输，运输能力与拌和能力相适应，并留有余地，以保证施工的连续性。保证混凝土运到现场适宜摊铺，并宜短于拌合物的初凝时间1h，同时短于摊铺允许最长时间0.5h。
罐车驾驶员要了解混凝土的运输、摊铺、振实、成型完成的允许最长时间。运输过程中防止漏浆、漏料，避免污染路面。
（7）、卸料及布料
布料前清扫基层表面并洒水湿润。专人指挥车辆均匀卸料，在摊铺宽度范围内，由装载机或挖掘机分多堆布料，布料速度与摊铺速度相适宜。布料的松铺系数根据混凝土坍落度和路面横坡大小确定，一般在1.08~1.25之间，坍落度大时，取低值，坍落度小时，取高值；横坡高的一侧，取高值，横坡底的一侧，取低值。布料后混凝土表面大致平整，不得有明显的凹陷。
（8）、密排振实
混凝土布料长度大于10m时，开始振捣作业。
振捣作业采用排式振捣机连续振捣，作业速度控制在4m/min以内，振捣速度匀速缓慢，振捣连续不间断进行，作业速度以拌合物表面不露出粗集料，液化表面不再冒气泡，并泛起水泥浆为准。
（9）、拉杆安装
面板振实后，立即安装纵缝拉杆。
单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆；摊铺双车道路面时，除在侧模孔中插入拉杆外，在中间纵缝位置部位，使用拉杆插入机在纵缝处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。
拉杆的设置：沿路线纵向两板间设置纵缝，设置与板厚中间，拉杆采用B14mm螺纹钢，单根长70cm，间距45cm；
每日施工结束或临时停工时，设置横向施工缝，传力杆采用B28mm光圆钢筋，设置于板厚中央，单根长60cm，间距40cm；
连续施工路段，横向缩缝采用不设传力杆的假缝形式，但钢筋在缩缝处不断开。
（10）、人工补料
在三辊轴滚压前，振实料位高度宜高于模板顶面5~20mm，在滚压后进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混凝土不平，使表面大致平整，无分层离析现象，严禁使用水泥浆找平。
（11）、三辊轴整平
作业单元划分：三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20~30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。
滚压方式与遍数：在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，宜分别进行2~3遍。滚压遍数与料位高差、坍落度、整平机的重量和振捣烈度有关，主要依靠经验和试验段确定。
料位的高低控制：在作业时，专人处理三辊轴前料位的高低情况，过高时，人工铲除，过低时，使用混凝土补足。
静辊整平：滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数为4~8遍。
表面砂浆控制：表面砂浆厚度控制在4mm±1mm，被振动轴提起向前推移的砂浆，逐渐变稀浆要人工刮除丢弃，不再用于路面内。上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。
（12）、精平饰面
三辊轴摊铺的整平施工宜在混凝土初凝时间的1/3以内完成，并立即使用刮尺进行第一遍饰面，过迟时均匀效果较差。在推拉过程中，调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺底面前缘离开路面。用3~5m的饰面刮尺，纵向摆放，从路面以外，沿横坡方向，由板的一边向另一边拉刮，使表面砂浆沿横向也均匀。第一遍用刮尺整平饰面，应在整平轴静滚整平后尽快进行，推拉刮尺的速度应均匀，刮尺在推拉方向的前缘离开浆面，使刮出的浆被刮尺始终压住，刮尺推拉方向与浆面保持一定的角度。
精平饰面：第一遍刮尺饰面后留下的浆条，必须进行第二遍刮尺饰面。第二遍或最后一遍刮尺饰面以不留下明显的浆条为宜，宜在混凝土初凝时间的1/2以前完成。
（13）、切缝施工
横向缩缝、纵向缩缝、施工缝上部的槽口均采用切缝法施工。锯缝及时，不能过早也不能过晚，首次摊铺的锯缝时间可根据施工温度与施工后时间的乘积为250（温度小时）来大致掌握，横向缩缝最长不能超过2h，纵向缩缝不超过48h，切缝宽度为3~8mm，深度为1/5~1/4板厚。横向缩缝间距按设计要求，要求与中线垂直，若一次摊铺过长，每隔10~20m跳切，之后再按设计要求切，以减少断板率。要求与路线平行，且线型顺直、圆滑。
分幅铺筑面层时，在先摊铺的混凝土板已断开的横缩缝处作标记。后摊铺面层上应对齐已断开的横缩缝采用软切缝的工艺，提前切缝。
钢筋混凝土面层的切缝不得切到钢筋。
切缝完成后，立即用高压水枪将残余砂浆冲洗干净。
（14）、面板养生
混凝土路面铺筑完成后，采用覆盖土工布或麻袋洒水保湿养生，及时洒水，保持混凝土表面始终处于湿润状态。
设专人巡查养护膜覆盖完整情况。养生期间被掀起或撕破的养护膜及时洒水并重新覆盖。
养生期间日平均气温为30-35°C时，最短养生龄期为7d。
面层养生初期，人、畜、车辆不得通行，达到设计弯拉强度40%后，可允许行人通行。实测混凝土强度大于设计强度的80%后，可停止养生。面层达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。
（15）、面层抛丸
面层糙化处理采用抛丸工艺，即利用抛丸机，抛除表面的浮浆，使用抛丸处理的表面粗糙均匀；不会破坏原基面结构和平整度，并且可以完全去除浮浆和起砂，100%“创面”，露骨；但同时不会造成骨料的松动和微裂纹。
抛丸施工工艺流程：面板清洁→抛丸机调试就位→开始抛丸作业→抛丸质量检查→废料处理→钢丸回收
开始抛丸前进行抛丸工艺试验，确定最佳丸料规格、丸料流量即最佳电机负载、抛丸设备行走速度等关键工艺参数。
抛丸过程连续作业，如因特殊原因造成停机，在下次重抛之前将机器倒退30cm左右，再重新开始，待机器行走后，及时检查搭接区域抛丸质量，如有遗漏再进行补抛。
抛丸处理粗糙度应符合规定。如果粗糙度过大，会带来大量的底涂和修复工作量，同时也不利于粘结强度；如果粗糙度过小，会导致粘结力不够。抛丸的控制标准以目测无浮浆为准，粗糙度控制在SP3为宜。
根据施工经验，通过肉眼观察，按以下几个方面检验抛丸处理施工质量：①满足防水层露骨率的要求；②满足表面粗糙度的要求；③保证抛丸处理100%覆盖面。
（16）、填缝
填缝前清洁接缝。清洁接缝采用空压机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等杂物。填缝前缝内及缝壁清洁、干燥，以擦不出水、泥浆或灰层为可填缝标准。
填缝使用热石油沥青填缝，加热融化至易于灌缝温度，搅拌均匀，并保温灌缝，灌缝饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不缺失、开裂和渗水。
填缝料的养生期为10h，在填缝料固化期间封闭交通。

五、进度保证措施
根据施工进度的安排，结合本工程的特点和我工区的机械、人员等情况，在施工中我们将采取以下措施确保总进度计划的实施。
1、组织管理上保证工期
1）为方便管理和组织施工，我工区将组织充足精干人员，调集精良设备投入到本工程之中。成立由施工经验丰富的人员担任调度员的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。并组成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。
2）、建立以项目为核心的责任体系，定岗、定人，各负其责。
3）、应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各施工队伍之间和各职能之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。
4）、建立严格的《工程施工日志》制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。
5）、各级负责人必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环的进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要负责人和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效措施，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。
2、计划安排上保证工期
1）在工程施工总进度计划的控制下，编制出具体的工程施工计划和工作安排。
2）抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。
3）工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持白天的损失晚上补、本周的损失下周补的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。
3、从资源上保证工期
1）“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排，统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。
2）制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。
4、应用高效先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺
应用三辊轴等机械设备，适当增加机械作业工序，减少人工，提高施工工效，加快施工进度。合理安排作业层次，组织流水施工，抓好协调，减少干扰，在每个工序开始前把干扰减少到最低程度，使工程顺利进行。
5、其它保证措施
1）关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛的体力、良好的精神状态投入到施工中。
2）协调与项目部、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境。

六、质量保证措施
结合本工区管段范围具体特点以及我施工队所承担的工作，作出如下质量保证措施：
1、建立日碰头会制度
建立日碰头会制度，每天晚上召开碰头会，队领导、现场管理人员以及其他相关人员都必须参加，总结当天工地上所有各工点完成工作的质量、进度等情况，发现问题，提出措施，布置第二天的工作。及时解决施工生产中出现的各种质量问题。成立由工区主任和现场管理人员、质检员、试验检验员等组成的质量控制和监督小组，小组人员进行明确分工，各尽其职，各负其责。
按照上海建工的要求，与监理单位、设计单位紧密配合，统一领导施工队伍，对工程质量全面负责，从组织上保证质量目标的实现。
认真作好施工准备工作，按进度要求组织相关人员、材料、施工机具进场。
2、落实好对柬埔寨员工的交底工作
为响应总部、项目部的精细化施工要求，需着重做好对各机械操作手的交底工作。在开始施工前，现场管理人员应安排一名中柬翻译，会同参与施工的柬埔寨司机、小工对施工中各工种各工序的注意要点和操作方法进行详细交底。确保现场安排一名翻译能及时有效沟通避免因语言不同导致指令无法准确下达。通过交底会议明确质量管理奖惩制度，起到警示和激励作用。
3、加强施工过程中质量检查
过程质量检验依据“三检”制度严格执行，即班组自检、项目部检验、监理组、总部抽检。根据质量检验项目、标准和要求对各工序严格把关，保证质量受控。
质检员、试验人员必须跟班作业。选派责任心强的质检人员，主要负责对级配成型路段的质量检测及评定，并能够及时反馈质量信息。
严格测量放样控制，测量员负责控制测量、检测、测定顶面标高、横坡及各部几何尺寸及施工过程中的质量监督，确保外观线性、各项指标符合设计要求。
严把材料质量关。重点加强原材料检测力度，对原材料严格按质量标准进行验收，严禁使用不合格材料。
4、雨季施工保证措施
柬埔寨当地在4月份后会有零星下雨，为保证施工质量及进度，特制定以下措施：
（1）、备足雨布、塑料薄膜等防雨材料，施工中遭遇阵雨时，立即停止施工，并使用雨布塑料薄膜覆盖尚未硬化的面层。
（2）、雨后施工前排除现场、设备内的积水，清扫基层，保持基层表面处于湿润状态。
（3）、面层因雨冲刷导致平整度与抗滑构造不满足要求时，采用先磨平恢复平整度，再抛丸恢复抗滑构造措施处置。如遇暴雨冲刷局部损毁严重，要铲除重铺。

七、安全生产及文明施工
1、建立安全生产体系
1）建立健全安全生产管理机构，成立以施工经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
2）按照《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。
3）实行逐级安全技术交底制，由工区组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并做好记录。
4）加强施工现场安全教育
①对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的员工以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。
②特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。经过培训考核，获取操作规程证方能执证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并设专人管理。
③通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想；掌握基本生产知识和安全操作技能，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防范意识和自我防护能力。
2、认真执行安全检查制度
工区要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期及参加检查的人员，每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前、施工危险性、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整体措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”原则真正落实。
3、事故报告制度
1）无论何时一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故的，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。
2）事故发生后必须以最快的方式将事故的简要情况按规定逐级上报，同时采取积极措施防止事故扩大。
3）监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见，承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因后向监理工程师提供一份事故报告和阶段性开工报告，内容包括时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等。若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，可以不批准开工，直到查明事故原因并采取补救措施为止。
4、安全技术措施
施工过程中，采用的是单幅通行，单向放行的管制方法。在当天施工段落靠近中线的一侧放置花杆和彩旗，对正在施工和养护段落形成封闭。在保障交通有序的同时，保护好已施工完毕段落不受破坏。
5、环境保护措施
1）在施工作业期间，采取随时洒水等抑尘措施，减少道路及施工作业产生灰尘。对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境污染。不在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
2）清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水。
3）所有机械、车辆均要停放有序。停放的场地要硬化处理并搞好排水设施。所有污水均进行合理的处理。
4）出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。场内各类运输车辆，设专人指挥、疏导。进出场地的运输车辆均不得影响邻近道路及公路上的正常交通秩序。
5）在村镇居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，应按规定的作业时间施工。机械设备选型优先考虑低噪音产品。采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。

金边市第二环线（西段）工程第二工区
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