土木综合重点工程优质毕业设计调研研究报告.docx

土木工程专业毕业设计调 研 报 告

调研目标
作为一个土木工程专业本科生，毕业设计是一项很关键作业，它是对大学阶段所学知识一次综合利用和实践，是走向工作岗位前一次设计演练，不仅仅我们各方面知识系统化，而且使所学知识实践化。道路设计速度、行驶安全、经济、旅客舒适和道路美观、驾驶者心理汽车运行轨迹、动力性能、和交通流量和交通特征全部和道路几何设计有着直接关系。此次调研关键经过文件研究、实地调查、分析设计等方法，坚持设计和实际情况相结合，为毕业设计做基础，使道路能在自然破坏力和汽车行驶所产生多种力作用下，确保道路在设计年限内正常使用。
调研地点:许昌市G107
调研时间：一周

调研内容
1、G107路线走向及工程概况
路线起点在G107线尚集南，起点桩号k0+000,向东过尚集南，穿司营，过黄庄北，折向南，经大张东，过烟墩郭西，和八一路、G311平交，向南穿八里营，和新兴路平交，跨许扶铁路、许福运河、经许庄西，过皮胡庄和S237平交，过贺庄东，跨清潩河，过闫堂西北，和京珠高速许昌南连接平交，止于G107线谷徐王北。本路段设计终点K16+180.512，大桥1座，长165m，中桥1座，长65m，小桥2座，长42m，涵洞80道。
2、 技术标准：
公路等级：平原微丘区一级公路；
计算行车速度：80km/h；
路基宽度：24.5m，桥涵和路基同宽；
行车道宽度：3.75*2*2m；
桥梁荷载标准：大中桥 公路一级；小桥涵 公路二级；
桥涵设计洪水频率：大中小桥涵1/100。
3、路线平面
G107许昌城区改线工程路线全长16.181km，共设平曲线2个，曲线总长2519.144m，占路线总长15.569%，最小曲线半径1000m，最小缓解曲线长110m，最大直线长度为7814.767m。路线和大中桥桥位配适宜当，和沿线地形、地貌、自然景观协调一致。
4、路线纵断面
路线纵断面考虑平纵协调，在满足规范前提下，尽可能降低高填挖深，维持纵坡连续均衡。平面交叉通常在较短纵坡地段确保了重车转向顺利。
5、横断面
路基宽24.5m,行车道2*3.75，硬化路肩2*2.5m；
路拱：行车道2%，路肩2%。
6、路基
路基填料应选择级配好粗粒土、沙砾土、碎砾石土优先用在路基上部。不一样填料必需分层填筑，每一水平层所用填料必需相同。 填方路基应分层铺筑，均匀压实，压实度采取重型压实标准，严格实施施工技术规范。本路段填方内容、内边坡采取1：1.5，外边坡采取1：1，挖方路段土质路基边坡采取1：1。
7、路基排水及防护
因为该路段经过地段属平原地域，为确保村镇路段路面排水通畅，过村镇段采取浆砌盖板方沟；填方路段两侧设土边沟。
8、路面
路面采取沥青混凝土路面：
上面层：细粒式沥青混凝土 2.5cm
下面层：中粒式沥青混凝土 4cm
下封层：沥青封层 1cm
基层:6%水泥稳定碎石 18cm
上底基层：水泥石灰土碎石（1：6：51：42） 17cm
下地基层：12%石灰石 17cm
9、环境保护
尽可能不破坏原有路周围植被景观，对原路基边坡利用，保护现有边坡植被。
为美化路面环境，在绿化平台上交叉种植株距为1m灌木，内侧及边坡种植草皮。
调研收获
经过现场管理员介绍及我们以后查阅资料此次调查总概括以下：
1、公路工程基础建设项目程序包含三阶段：一阶段施工图设计；二阶段初步设计和施工图设计；三阶段初步设计、技术设计和施工图设计。
施工图设计阶段：对初步设计文件进行细化处理，达成能够按图施工深度，而且满足设备材料采购、非标准设备制作和施工要求；设计阶段图纸和设计文件，要求建筑专业图纸应提供全部构配件具体定位尺寸及必需型号、数量等资料，还应绘制工程施工中所包含建筑细部详图。其它各专业则亦应提交相关具体设计文件及其设计依据，比如结构专业具体计算书等等，而且协同调整各专业设计以达成完全一致。在施工图文件完成后，设计单位应该将其经由建设单位报送相关施工图审查机构，进行强制性标准、规范实施情况等内容审查。 
初步设计阶段：首先应重新熟悉设计任务书、踏勘现场,深入搜集在设计中会有用资料。尤其是在进行异地操作时，更应切实了解项目所在地环境情况，根据国家要求设计深度完成了初步设计设计文件后，设计单位应该经由建设单位向相关监督和管理部门提交全部初步设计设计文件，等候审批。
技术设计阶段：目标是对重大、复杂技术问题深入落实设计方案。关键内容包含经过科学试验、专题研究，加深勘察调查及分析比较，处理初步设计中未处理问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正施工方案，修正设计概算。
通常工程项目要坚持设计和实际情况相结合，进行设计和施工。结构设计目标通常有两个：一是满足使用要求，二是经济合理。结构基础功效要满足：安全性，适用性及耐久性。
2、道路选线通常标准：路线是道路骨架，它优劣关系到道路本身功效发挥和在路网中是否能够发挥出应负担关键作用，含相关键关系。
A、多方案选择：在道路设计各个阶段，应利用多个优异仪器设备和技术对路线方案进行研究，在多方案比选基础上，确定最优路线方案。
B、工程造价和营运、管理、养护费用等原因综合考虑：路线设计应在确保行车安全、舒适、快速前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于工程施工和养护。
C、处理好选线和农业关系：选线应注意同农田基础建设相配合，做到少占田地，并尽可能不占高产田、经济作物田或穿过经济林园等。
D、路线和周围环境、景观相协调：经过名胜、风景、古迹地域道路，应注意保护原有自然状态，其人工结构物应和周围环境、景观相协调，处理好关键历史文物遗址。
E、工程地质和水文地质影响：选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，搞清它们对道路工程影响。对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼等地段和沙漠、多年冻土等特殊地域，应慎重对待，通常情况下应设法绕避。
F、对于高速路和一级路，因为其路幅宽，可依据经过地域地形、地物、自然环境等条件，利用其上下行车道分离特点，本着因地制宜标准，合理利用上下行车道分离形式设线。
3、道路设计标准
道路设计应依据当地沿线筑路材料供给情况，遵照因地制宜、合理选材、便于施工、利于养护、节省投资并符合路面强度、稳定性等要求标准，结合当地气候、水文、地质等自然条件，并结合设计路段交通特点，综合考虑道路设计。
调研体会
 在这一周毕业设计实习调研过程中，我经过亲自实地考察调研、查阅多种相关资料和相关道路规范，认为收获了很多、丰富了知识。整个工程设计过程也逐步清楚，当初感觉比较复杂事情也变轻易起来。整个毕业设计大致思绪也就是把握计划设计和结构设计。整个过程设计过程关键包含：选线和定线设计、平面设计、纵断面设计、横断面设计、线形设计、道路平面交叉和立体交叉设计、道路环境保护和立体交叉设计等过程。
经过这次实习调研，我对下一步毕业设计有了基础了解，培养了独立分析处理实际问题能力，同时也深入充实了自己专业知识，锻炼了调查研究能力，充足地将所学理论知识利用于实践当中去，将设计和施工相结合选出最优设计方案。
我相信这次收获对毕业设计有着关键指导作用，也会让我愈加好更全方面去把握关键点完成毕业。

设计依据:
⑴ 《公路路线设计规范》 （JTJ011-94）；
⑵ 《公路路基设计规范》 （JTG D30-）； 
⑶ 《公路勘测规范》 (JTJ061-99)
⑷ 《公路工程设计标准》 (JTG B01-)；
⑸ 《公路沥青路面设计规范》 (JTJ014-97)
⑹ 《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-)；
⑺ 《公路桥位勘测设计规范》 (JTJ062-91)；
⑻ 《公路工程地质勘察规范》 (JTJ064-98)
⑼ 《公路桥涵地基和基础设计规范》 （JTJ024-85）；
⑽ 《岩土工程勘察规范》 (GB50021-94)；
⑾ 《道路交通标志和标线》 (GB5768-1999)；

指导老师意见：
对调研评语及成绩：

指导老师：

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所在教研室审核意见：

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