车连运营专项方案.doc

篇一：公司车辆管理制度范本

为使公司车辆管理统一合理化，合理有效使用各种车辆，最大限度节约成本，更有效控制车辆使用，最真实反映车辆实际状况，尽量发挥最大经济效益以及对公司所有车辆保养和维修进行控制，以保证车辆安全、良好运营状况以及保养和维修及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、合用范畴
本制度合用公司各部门所有车辆。

二、车辆使用管理
1、职责
1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆有效使用。
1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度配备车辆使用，最有效管理车辆。
2、公务车辆使用管理
2.1 公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车须填写《公务车辆使用申请表》，必要由总经理批准，行政部备案。
2.2 公务车辆使用安排
2.2.2 行政部对审批通过用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字承认。
2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量状况，按照派遣表上时间准时出车，并填写好派遣表有关数据。
2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定期间返回公司，如果在派遣表规定期间内无法及时返回公司，应提前向行政部阐明因素，获得批准后方可延时返回公司。
2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外状况不能准时返回公司，应提前向行政部阐明因素，获得批准。
2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必要将车辆停放在规定地点。不得因私使用车辆。
2.3 运营车辆使用管理
2.3.1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营同步，最大化配备车辆运营。
2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得擅自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2.3.3 车辆管理人员应依照公司总体运营规定，对车辆出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员安排，如有特殊状况需提前告知管理人员。
2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通有关法规和上海市路况、路名。
2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。
2.3.6 公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表达钥匙已收到。
2.3.7 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊状况车辆当天不能返回公司，须经部门经理批准。
2.3.8 车辆管理人员依照公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车车辆应填制《车辆出车安排表》。
2.3.9 驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定期间应到达指定地点，完毕配送任务后应及时返回，如遇特殊状况不能及时返回公司，应及时向管理人员阐明状况，获得批准后方可。
2.3.10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常车辆应询问其因素，状况严重应上报公司。
2.3.11 驾驶人员在车辆送货过程中停车，要遵守交通法规，在容许停车区域停放车辆，防止因而罚款。
2.3.12 部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。

三、车辆用油管理
1、职责
1.1 行政部经理负责对公务车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1.2 运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1.3 各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油状况下有效运营。
2、车辆油卡管理
2.1 公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2.2 公司所有车辆禁止钞票加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用钞票加油，如遇特殊状况需钞票加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2.3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不容许变更，如遇到特殊状况，例如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2.4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其他车辆油卡加油，如遇特殊状况，应经车辆管理人员批准。
2.5 车辆管理人员应依照车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额局限性时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据记录。
2.6 驾驶员在使用油卡加油时，应保存好每次加油小票，小票要保持持续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油登记表》上。
2.7 驾驶员在油卡充值前，应统一依照车辆管理人员口令，在某一统一时间点记录本月车辆用油实际数据，其中：
a.月初余额为油卡在上次充值前余额。
b.本月充值为油卡上次充值金额。
c.月末余额为油卡最后一次加油后金额。
d.本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+钞票加油
f.起始公里数为上次记录数据时车辆公里数。
l.中断公里数为本次记录数据时车辆公里数。
j.中断公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱油量金额化。
2.8 一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车《车辆用油登记表》上报财务审核。
2.9 车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油登记表》，连同《车辆用油登记表》一齐上报财务审核。
2.10 特别注意事项：《车辆用油登记表》中钞票加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3.1 车辆管理人员应实时理解车辆油卡用油状况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3.2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油登记表》工作，并保证将《车辆用油登记表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值用油状况进行审核。
3.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供对的公司名称，并指定专人领取，及时充值
3.4 车辆油卡充值规定开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。
3.5 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。

四、车辆维修、保养管理
1、职责
1.1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考核和选取，使用哪家维修厂原则上使用4S店维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存有关评估、维修质量、维修记录等资料。
1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并解决简朴车辆故障。1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保存更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2.1寻常检查、保养、维护
2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2.1.2行驶中注意车辆与否有异常声响。
2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应及时补充或更换。
2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。
2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用状况，保持电瓶周边干燥清洁和有效工作能力。
2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时解决，避免车辆导致机械事故及影响运送任务。
2.1.8车辆寻常补胎及小零件更换必要在正规4S店进行，获得正规发票，不容许抵票报销。
2.2定期保养
2.2. 1驾驶人员要严格按照车辆保养有关规定定期对车辆进行保养。车辆公里与保养项目原则见《保养原则表》。
2.2.2保养维修必要在指定维修厂进行，驾驶员不得自行选取修理厂。
2.2.3驾驶员依照车辆运营里程数填写运营记录，经车辆管理人员核算后，由部门经理安排车辆保养时间。
2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不容许先斩后奏。2.2.5定期保养操作流程：
驾驶员填写《车辆维修申请单》----部门经理检查---审批（需要财务经理及部经理审批须审批）--凭审批后《车辆维修申请单》（项目、金额）通过报帐中心借款---对审批后项目进维修---维修过程中如需增长维修项目，由部门经理确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单----会计人员对维修项目进行审核------通过报帐中心冲销借款。
2.3.1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明因素并判断故障严重限度和对行驶安全影响限度，积极设法排除故障。
2.3.2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理批准就近寻找修理厂解决，对故障严重限度及发生故障因素应及时报告，请示解决方案。
2.3.3发生修理后必要将更换部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理因素进行鉴定、审核。
2.3.4突发修理操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选取就近修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。
2.4保养、维修后车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运送。
3、特别事项
3.1公司应指定有资质专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3.2公司为避免修理点配件价格过高，应依照修理点单独指定汽车配件供应点。
3.3公司应依照修理点提供保养及维修清单去指定配件供应点购买所需配件，杜绝在同一种点既买配件又做维修。
3.4车辆保养、维理不容许驾驶员用钞票交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3.5新车在5000公里时均有一次免费保养，各新车驾驶员注意运用。

五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1.1 客运车载货罚款
1.1.1此类罚款为公司筹划内罚款，驾驶员应在送货过程中故意识避免此类罚款发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1.1.2驾驶员应妥善保管开具罚款单，经部门经理审核后，可用其他发票抵冲报销。
1.2 车辆停车罚款
1.2.1驾驶员应熟知交通停车有关规定，将车辆停放在容许停车地方。
1.2.2该类罚款公司不容许发生，如有发生，应详细理解罚款因素，属于驾驶员出于个人利益而发生乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2.1  车辆事故理赔是基于车辆保险意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能同步，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2.2  车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2.3  驾驶员应及时到保险公司指定修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司事故受理单向公司借款支付。
2.4  保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故理赔号码发送至驾驶人员所留手机上，驾驶人员应妥善保管。
2.5  驾驶人员应将对的无误公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2.6  当公司已拟定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2.7  财务部应依照所报理赔号与银行到账凭证载明号码与车牌号相应，拟定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。

篇二：

本原则规定了XXXX有限公司涉及车辆管理和控制规范。
本原则合用于XXXX有限公司所有涉及车辆有关管理活动。
2 规范性引用文献
下列文献中条款通过本原则引用而成为本原则条款。凡是注日期引用文献，其随后所有
修改单（不涉及勘误内容）或修订版均不合用于本原则，然而，勉励依照本原则达到合同各方研究
与否可使用这些文献最新版本。凡是不注日期引用文献，其最新版本合用于本原则。
《车辆保修申请单》
《车辆使用申请审批表》
《车辆管理登记表》
3 规定
一切对于车辆管理和控制活动应按本原则规定。
3.1 公司公务用车证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由销售部负责管理。公司车辆由销售部主管指派专人驾驶、保养、维修、检查、清洁等。
3.2 我司人员因公用车，须事前向销售部主管申请调派，销售部主管应事先得到董事长批准，销售主管或董事长依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。
3.3 车辆驾驶人必要具备合法相应驾照。
3.4 未经销售部主管或总经理批准，公司车辆不得借予我司之外人员使用。
3.5 费用报销
3.5.1 公务车油料由销售部主管指定单位办理，外出购油及维修须经销售部主管批准后，凭发票实报实销。
3.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经销售部主管核准后方可送修；清洗、打腊等事先应向主管及时报告。
3.7 公司普通公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如状况特殊，经销售部主管批准可据实报销。可自行修复，报销购买材料零件费用。
3.8 车辆于行驶途中发生故障或其她耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得销售部主管批准。
3.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或负责人予以承担。
3.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经允许车辆驾驶员将车借予她人使用，违背交通规则、发生事故或导致车辆损坏等状况，由车辆驾驶员及其直接负责人承担一切后果。
3.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违背交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行承担。别的依照详细状况，另行拟定责任。
3.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并及时与销售部主管联系解决。突发性其他类暂时事故或故障，也应遵守“先报告再解决”原则。
3.13 发生责任事故导致经济损失时，按实际损失，责任者应补偿。
a.普通事故(经济损失在1000元如下者)：按经济损失50%惩罚；
b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失40%惩罚；
c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失20%惩罚；
d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失10%惩罚。
3.14 因意外事故导致车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。
3.15 发生交通事故后，如需向受害当事人补偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。
3.16 公司领导自行出车，浮现责任事故，按本制度规定解决。
3.17 在销售部领导下，公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门驾驶服务。
3.18 凭“车辆使用申请审批表”出车，未经销售部主管批准，不得用公车办私事。
3.19 工作积极积极，服从分派，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无端缺勤。
3.20 公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。
3.21 驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条解决。
3.22 对用车者服务
a.无论用车者与否是我司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，保证交通安全；
b.维护公司良好形象；
c.司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，积极打招呼，开关车门；
d.当乘车人上车后，司机应向其确认目地；
e.当乘车人下车办事时，司机普通不得离车；
f.乘车人带大件物品时，司机应予以协助。
3.23 离车注意
a.司机因故需离开车辆时，必要锁死车门；
b.车中放有贵重物品或文献资料，司机必要在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。
3.24 出发先后工作
a.清洁车内外卫生，保证整车干净整洁；
b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；保证车辆处在安全、可靠良好状态；
c.司机应依照目地选取最佳行车路线；
d.随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。
3.25 个人形象
a.司机要保持良好个人形象，保持服装整洁卫生；
b.注意头发、手足清洁；
c.注意个人言行；
d.在驾驶过程中，努力保持对的姿势。
3.26 因公外出晚间23时后来返回公司车辆及员工，可依照状况凭票报销一趟返回住所出租车费。
3.27 司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向她人泄露任何有关信息及内容。
3.28 属公司所有其他各种车辆（涉及货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度关于条款执行。
3.29 未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和有关法律法规执行。
3.30 本制度经人事行政部起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事行政部对其负有解释权。

篇三：

（一）车辆管理
1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检查、车辆检查，有交通管理部门发牌照由交警部门检查，无牌照由公司运送、安全和设备部门组织检查，并经常进行抽检，抽检不合格车辆禁止行驶。无交警部门牌照机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置必要齐全有效。机动车辆操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必要齐备、敏捷、可靠和有效。经常保持良好技术状态。
（二）车辆行驶
1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。
3、公司区内机动车行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其他规定，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶禁止超车，倒车时，驾驶员 先查明状况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。
（三）车辆停放
1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不妨碍通道状况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路中央不准停车。
（四）机动车装载
1、禁止人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，禁止爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货品长度先后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超过某些不能触地。左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。
3、装卸时，车辆与堆放货品之间距离，普通不得不大于1m，驾驶室内不得有人，货品不准通过驾驶室上方。
4、多辆车同步进行装卸时，先后车间距应不不大于2m，横向两车栏板间距不不大于5m，车身后栏板与建筑物间距应不不大于0.5m。
5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内容许定员坐人外，不准乘坐其他人员。
（五）非机动车
1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通地方。
2、非机动车辆装载货品时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10㎝。
（六）驾驶人员管理
1、驾驶员必要持有经公安交警部门考核合格后发给驾驶执照。
2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部管理、监督和检查。
3、对持有驾驶证或操作证人员，应按照规定期间参加安全学习，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。
4、驾驶员驾驶车辆时，必要携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。
5、不准驾驶机件失灵，违章装载车辆不准超速行驶。
6、驾驶中禁止吸烟、饮食和闲谈或做其他有碍安全行车活动，不得将车交给无证人员驾驶。
7、执行“三勤”、“三检”制度。
8、禁止酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权回绝。（七）奖励和事故解决规定
1、对安全生产和防止交通事故发生、保养车辆等方面做出明显成绩者，公司予以表扬和奖励。
2、厂区内交通事故解决，本着“四不放过”和“以责论处”原则，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对责任者视事故性质、情节轻重、损失限度，予以批准教诲、行政处分或处以罚款。
3、对公司内交通违章，无端导致车辆损坏者,人力资源及行政部可依照违章情节轻重，分别予以批评教诲，责令书面检讨或罚款解决。
4、车辆在公司外发生事故由交通管理部门解决，凡受交通管理部门予以不同形式惩罚者，公司不再重复解决。但重大事故公司可按公司规定予以责任者行政处分或补偿经济损失。
5、对公司内发生重大交通事故，报市劳动部门和公安交警部门会同解决。
6、发生交通事故时，驾驶员应及时停车急救受伤者，保护好现场，并及时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关，公司内事故报公司人力资源及行政部，听侯解决，肇事潜逃者加重惩罚，直至追究法律责任。

篇四：

1.     目
为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用费用，使之规范化、秩序化，特制定此作业办法。
2.      合用范畴
公司车辆使用与管理
3.      权责
管理部负责对列入公司管制车辆统一管理和调度；财务负责对有关发生费用审核控制。
4.      内容
4.1 列入公司管制车辆为：（别克）、（长安之星）、（奥拓）、（皮卡）。上述车辆由管理部总务负责管理。
4.2   出车作业流程
     用车人员提前半天填写“用车申请单”→各部门经理、厂长签核→总务组填写“出车单”→司机凭单出车→办事→回厂。
4.3  出车审批
4.3.1  市区公务出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核后，由管理部核准后派车；
4.3.2  本地区出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，由管理部核准后派车；
4.3.3  本地区以外出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，经分管副总经理核准，由管理部派车。
4.4   用车管理
4.4.1 为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写“用车申请单”并须提前半天交管理部安排车辆，否则不作安排（紧急、特殊状况除外）。
4.4.2 用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发“出车单”出车（特殊状况除外），禁止出私车。
4.4.3 严格按规定期间出车，准时返回，返回后及时通报管理部，驾驶员不得无端离岗。
4.4.4 管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应当服从。
4.4.5 有驾驶执照经理厂长级以上主管人员容许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一种工作日内到管理部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。
4.4.6  原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊状况由管理部作恰当及时调节。(面试网 )
4.5   车辆保养
4.5.1  驾驶员应及时保养、维护好车辆，并保证车辆处在良好技术状态，随时保证使用车辆正常运营，要保证行车安全。如遇特殊状况，车辆不能正常运作时，要及时报告上级主管，妥善解决，以备用车之需。
4.5.2  公司车辆一律停放在厂内车棚指定地点，不得以任何理由擅自驱车外出停放，如因违背而影响工作以至导致事故者，除视情节轻重予以惩罚外，由肇事者本人承担所有责任并补偿经济损失。
4.5.3  每次接车或出车前，驾驶员须检查车辆外观各部位完好状况。如发现意外损坏，应查明因素。否则按驾驶员意外损害解决。
4.6   车辆有关费用报销、行车线路及违章4.6.1  车辆保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用费用，除由规定由有关部门主管外（如保险费），驾驶员凭发票、出车单等单据按照《因公出差及差旅费报销作业办法》规定进行作业。
4.6.2  车辆需要修理或添置各类用品时，先填写“请购单”经总务审核，并报管理部核准后，必要时须经协理、副总经理或总经理批准后修车或添置各类用品，并录入“维修保养登记表”（附件六），事后开票附请购单经管理部初审，财务部审核，报总经理批准后报销。如在行车途中，发生非人为故障（如爆胎等现象），司机必要及时打电话报告主管后，再进行维修。回厂后必要迅速补上有关手续。
4.6.3   驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故，驾驶员须自行负责车辆维修，并承担维修费用。
4.6.4  公司驾驶员如有违背交通规章（如闯红灯，违章停车等），导致罚款，公司不予报销（特殊状况除外），由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。如有违章而不准时交纳罚款，一经发现除补偿外，公司将从严处分。一种月内如发生超过3次违章事故，驾驶员予以记过处分。
4.6.5  出车途中如发生交通事故，如属于公司方驾驶人员责任，除负责人必 须承担肇事责任并补偿公司损失外，公司对于驾驶人员将予以记过处分。
4.7    已获得驾驶证公司人员自行用车/驾车，违章及事故解决规定
4.7.1  已获得驾驶证公司人员自行用车/驾车规定
4.7.1.1  下列人员如单独驾车必要经总经理批准：
         已领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到公里人员。
4.7.1.2  下列人员自行驾车必要由总经理批准，用时必要在驾车时由公司驾驶员陪伴：
        新领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到公里人员。
4.7.1.3   已领取驾驶驾驶证且可以无需批准自行驾车人员名单，由总经理核准后，由管理部掌控并告知本人。
4.7.1.4   本条（4.7.1）规定人员用车按4.2，4.3，4.4：用车管理规定执行。
4.7.2    已获得驾驶证公司人员自行驾车时违章及事故解决。
4.7.2.1  经批准自行驾车人员违章（即违背交通规章，如闯红灯，违停车等）按本办法4.6.5条规定解决。
4.7.2.2   经批准自行驾车人员在行驶过程中发生擦、碰、撞等意外小事故，按本办法4.6.4条规定解决。
4.7.2.3   经批准自行驾车人员在行驶过程中如发生意外事故，按本办法4.6.6条规定解决。
4.7.3    已获得驾驶证公司人员未经批准自行驾车，含随公司驾驶员出车途中规定公司驾驶员让其自行驾车后，如发生违章、小事故及交通事故，由自行驾车人员承担一切责任，经驾驶员批准，驾驶员承担某些责任。

篇五：

为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际状况，特制定本制度。
一、车辆管理
1、公司车队负责公司车辆统一购买、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故解决以及考核、培训、安全教诲等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分派到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可暂时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。
3、严格执行车辆专人专车管理方式，非本车专职驾驶员禁止驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，禁止转借或擅自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊因素如代班等，需经车队批准。
4、节假日或休息日车辆必要停放公司指定地点，禁止非工作用车，禁止搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊因素需公司车队批准。任何用车部门及人员，必要尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。
5、驾驶员必要严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引起一切后果和所有罚款由驾车人自己负责解决。
6、特殊状况下外单位和公司职工借用车辆必要填写《借用公车审批单》，经公司批准批准后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。
7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行发布，单车成本核算是对驾驶员进行考核重要指标，直接参加驾驶员工资发放和年安全奖评比。
（1）每辆车行驶里程及燃料消耗。
（2）依照车辆车型、车况等因素，拟定每辆车百公里燃料消耗等。
（3）每辆车轮胎消耗量。
8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并精确填写公里数。有特殊状况需要在外加油时，事先必要经车队长批准并报分管领导批准。
二、车辆维修
1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必要凭派修单到指定厂家维修。有特殊状况需要在外维修时，事先必要经车队长批准并报分管领导批准。
2、车辆维护分为寻常维护、一级维护、二级维护。
（1）寻常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。
（2）一级维护是由指定维修厂家负责执行车辆维护作业。其作业中心内容是除寻常维护作业外，以清洁、润滑、结实为主，并检查关于制动、操纵等安所有件。该级维护为每5000公里进行一次。
（3）二级维护是由指定维修厂家负责执行车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调节转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等通过一定期间使用容易磨损或变形安所有件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每15000公里进行一次。
3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际状况拟定。
4、车辆维修1000元或更换配件500元如下由车队长负责审核批准，车辆维修1000元以上至5000元如下或更换配件3000元如下由分管领导审批，车辆维修5000元以上（含5000元）或更换配件3000元以上（含3000元）由公司经理审批。维修程序为：
（1）驾驶员报修后由车队长负责检查，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节约开支，杜绝因维修保养导致安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采用报而不修，多报少修现象发生，凡维修部件超过200元必要回收，交车队验收。
（2）车辆统一在指定维修点维修，未经车队批准，驾驶员不得到定点以外厂家维修、如有违背由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核算签字，经财务审核后才干付款。
（3）维修质保期限为：一级维护车辆行驶1500公里或竣工出厂之日起三天内；二级维护车辆行驶3000公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶10000公里或竣工出厂之日起三个月内（时间、里程先达到者为准）。
三、报帐程序
1、公司所有车辆费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。2、报账经办人必要是指派该车驾驶员，特殊状况由非本车驾驶员发生费用也应转交本车驾驶员统一报销。
3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据→车队长签认→财务部审核→领导批示→财务部报销。
四、驾驶员管理
1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊因素月漏打考勤3次及以上者，罚款50元/天。考勤作假，罚款100元并取消当月绩效工资。
2、禁止长时间待车开空调，一经发现，罚款100元/次。
3、禁止上班（待岗）期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款100元并取消当月绩效工资。
4、禁止以各种借口逃避出车，当班驾驶员规定做到随喊随到，如要出车时无法准时到场视作事假并处以100元/次罚款。
5、驾驶员必要做到上车系安全带，并有义务规定其她乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距，减速慢行。违者处以50元/次罚款。
6、禁止违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车辆乱停放。违者责任自负并处以罚款50元/次。
7、禁止在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以50元/次罚款。
8、因驾驶员责任导致车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。
9、禁止出私车或擅自将车借与她人驾驶。违者处以100元/次罚款。
10、驾驶员需每天填写行车日记，行车日记将作为对驾驶员考核重要根据。未填写行车日记，罚款50元/次。
11、驾驶员要准时参加公司组织召开安全学习例会。无特殊因素，不得请假，学习迟处处以50元/次罚款，缺课处以100元/次罚款。
五、安全事故解决
车队负责做好驾驶员安全考核工作，将安全生产、事故状况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所导致损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。
1、无论事故大小，事发后当事人必要及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同步报警，尽快采用有效办法保护现场，积极配合交警解决事故。禁止事故发生后逃离现场，隐瞒实情。
2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必要组织急救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必要设立标记。
3、事故发生后，当事人必要做出书面报告，阐明事故发生因素以及自己应当承担责任，总结经验教训，避免类似事故发生。
4、因公出车导致责任事故惩罚：事故直接经济损失在元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接经济损失在-5000元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金；直接经济损失在5000元以上或导致人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。
5、责任事故当事人承担责任分为所有责任、重要责任、同等责任、次要责任和一定责任，在划分责任后，当事人分别按事故经济损失5%，4%，3%，2%比例计算补偿金额。
6、因私出车导致事故由当事人承担所有责任并予以辞退。
六、安全行车奖励办法
全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁按200元/月原则发放安全行车奖。