高速公路封闭综合项目施工安全专项方案.doc

胶州湾高速公路大修工程

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方
案

山东省高速路桥养护有限公司再生事业部
二○一三年四月
道路交通封闭方案
（一）封闭方案
依照本工程实际状况，为保障行车安全和施工安全，我部采用半幅封闭施工，另半幅双向通行封闭方案，并预留应急车道作为紧急状况下分流车辆通道（见附图）。
1、在业主协助下办妥施工所需各种证件、批件和关于申请报批手续，获得必要允许，并参加高速公路安全作业培训，认真学习高速公路关于公路法规、安全作业规章制度，通过学习考试合格者，准予进入施工现场。
2、建立健全项目经理责任制，项目经理为本工程直接负责人。完善施工组织方案，建立安全作业、岗位、职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，切实做到责任到人、办法到位。
3、工程作业交通控制，要按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-）规定和规定，搞好白天施工及夜间设备停靠交通封闭，设立各种警告、过渡、缓冲、停靠和下游过渡终结区标志，现场工作人员均穿着反光背心等安全作业服装，禁止越过安全作业区，保证交通车辆、施工人员生命安全。
(二)封闭区域及工期安排
1、封闭区域为：双向K16+000-K35+000；青岛方向K46+000-K51+000，K51+278洋河桥;K57+215龙泉河桥;K60+750小桥;K6+405管家洼中桥;K41+212营海公铁立交;K41+984营海立交。封闭长度为2km；
2、施工工期为4月10日—12月封闭施工。
（三）交通布控区参数指标
交通管制方案参照中华人民共和国行业原则《公路养护安全作业规程》（JTG H30—）原则执行。
施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终结区六某些构成。
1.警告区：警告区长度不不大于1000m。警告区内每一段距离设立关于警告标志，第一种警告标志到下一种警告标志间距不不大于300m最后一种标志离上游过渡区第一种渠道装置间距不不大于150m，别的个标志间距在100m至300m之间。警告区内设立限速标志、前方车道变窄标志、禁止车辆通行标志。
2.过渡区：过渡区别上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应不大于40km/h。该区长度为65—100m。在上游过渡区前设立禁止驶入标志，在上游过渡区内设立作业标致车，车尾朝着车流方向，车尾挂有寻向性标志和限速牌;车身安全黄色频闪灯和防撞装置。下游过渡区长度应不不大于30m。
3.缓冲区：缓冲区长度为80m。其上有过渡区之间设立路障。
4.作业区：作业区时作业人员活动和工作地方，其长度为2km。
5.终结区：终结区长度不不大于30m。在终结区末端，接触所设立限速标志。
（四）各种交通安全管制设施规定
1、锥标。布设间距为5米，其标身贴反光膜，同步同步具备夜间反光功能，保证夜间行车时安全。

2、移动式标志车。规定颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，图案和显示形式可按实际需要变化。
3、夜间照明设施。当夜间进行养护作业时，应设立照明设施。照明必要满足作业规定，并覆盖整个工作区域。
4、养护安全设施设立与撤除。当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设立安全设施。当作业完毕后，应逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。
（五）、应急预案及保障办法
为保证环胶州湾高速公路畅通我项目部门成立了专门领导小组，在本工程施工过程中，项目经理部各部门及下属各施工队管理负责人手机24小时开机，时刻保持通讯畅通，若现场发生安全紧急状况时，及时向关于管理部门报告，接受路政、交警领导安排，全力配合。
当高速公路在施工现场浮现堵车等事故，我方将及时增长交通管理人员力量，协助关于交通管理部门疏导交通，若在施工区域浮现故障车辆将会在施工安全范畴内设立暂时紧急停靠区，并告知路障清理车在20分钟内将事故车辆拖走保证高速公路畅通。
在浮现较严重交通事故时，安全领导小组长现场指挥，拨打120救济电话同步及时向交警等关于部门报告并配合交警工作，副组长组织施救，成员协助疏导交通现场，安全工作人员应当本着“救人高于一切”原则，积极救治，最大限度地减少死亡人数和损失，防止和减轻次生损失工作。
为保证环胶州湾高速公路行驶安全，我项目经理部将加大职工安全教诲培训，在有关部门领导下保证高速公路安全畅通同步保质保量德完毕此项工程。并制定详细应急预案和保证办法如下：
1.应急预案
如遇堵车，视堵车长度予以采用不同办法：
① 当堵车距离不大于1KM时，由现场安全人员疏导交通；
② 当施工方向车道堵车距离不不大于1KM且不大于2KM时，打开应急车道分流；并派专人引导小型车辆驶入应急车道（见附图）；
2.保障办法
① 在施工点附近高速路出入口重点部位设立告示牌对过往车辆进行多次提示，以免驾驶人员错过提示标志，并因其驾驶人员足够注重；
② 在开工前发布现场道路封闭状况报告，让广大驾驶员朋友提前掌握道路封闭状况；
③ 按照路政交警等部门批示统一布置到了封闭。
（六）交通安全保障办法
为保证环胶州湾高速公路施工作业人员及设备安全，维护正常交通秩序，特制定安全保证办法如下：
1.要指派专职人员负责，对专职人员在上岗迈进行培训指引，禁止标志摆放任意性。要有安全领导小组长进行全面检查，保证万无一失；为保证被导流车辆顺利通过作业区，要专职人员组织协调；一旦发生车辆损坏、交通事故，可是状况大小，如能极易排除，施工人员可以协助解决；较大事故，应及时告知本地交警、路政人员，报告事故发生时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡状况，并协助路政人员清理现场及时疏通交通。
2.人身安全：上岗前所有施工人员进行安全意识培训，对每个施工人员办理人身意外保险，订立安全合同，穿戴必备防护用品，分清事故作业区间，进行补偿。
3.人工机械保证办法：驾驶员要持上岗证，禁止无证驾驶，对上路人员要进行必要安全教诲；施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”醒目的志牌；应特别注意车辆在调头时，要看清相向与对向车辆，在均无车辆时在进行调头；要礼貌行车，严谨超速行驶、横冲直撞。
（七）其她应注意安全事项
1、施工时间安排，应在同步条件好天气施工，严谨在夜间、雨天、雾天、大风天施工。
2、在一种作业区间内、应尽量缩短施工周期，打突击战、歼灭战、尽早开放交通，合理划分调节作业区间。
3、应积极与本地交警、路政人员配合，加强通讯录联系；施工人员随时都听从交警、路政人员管理。要提高警惕，防止外来人员与内部人员破坏活动；要有专职人员巡逻，发现问题及时纠正；对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移送司法机关，以保证施工正常进行。
胶州湾高速公路大修工程

事
故
应
急
处
理
预
案

山东省高速路桥养护有限公司再生事业部
二○一三年四月
第一章 总则
第一条 为做好公司安全生产险情及事故（如下简称险情事故）应急解决工作，最大限度地减少险情事故导致生命财产损失，依照国家和省厅关于规定，结合实际，制定本预案。
第二条 本预案使用于公司所属各单位、各项目经理部发生险情是个应急解决工作
第三条 实行本预案坚持如下原则
（一） 救人高于一切；
（二） 施救于报告同步进行，逐级报告；
（三） 局部服从全局，下级服从上级；
（四） 分级负责，密切配合；
（五） 最大限度地减少损失，防止和减轻次生损失。
第二章 应急解决机构
第四条 为防止险情世故发生，项目成立险情事故应急解决小组，下设应急解决办公室（设在综合办），寻常工作由综合部监管。
应急解决领导小组构成：
1、 组长：项目经理;
2、 副组长：办公室主任;
3、 项目管理人员及现场指定关于人员。
第五条 应急解决领导小组重要职责：
1、贯彻路贯彻关于政府、主管部门对险情事故应急解决工作批示，提出应急解决详细办法，负责有关状况上报工作；
2、指引监督应急解决工作，协调解决应急解决工作中重大问题；
3、掌握应急解决动态状况，及时调节布置应急工作办法;
4、完毕关于政府、主管部门交办其她任务、
第六条 应急解决领导小组、应急解决协助小组可视情选调工作人员，成立现场施救组、善后解决组、通讯联系组、后勤保障组、运营稳定组、因素调查组等险情世故应急解决工作办事机构，明确负责人、联系人。
第七条应急解决领导小组应当在关于政府、主管部门领导下，迅速、坚决地做好险情应急解决工作。
第三章 应急解决程序
第八条 肇事呼救。险情事故发生后，肇事单位应及时向项目部和关于部门紧急施救，并展开自救。
第九条 启动预案。当得知发生险情世故或受到肇事呼救后，启动实行本预案。
第十条 通讯联系。通讯联系组工作人员应当坚持昼夜值班制度，作好值班记录，调度安排应急解决工作。
1.贯彻贯彻应急解决小组决定及交办任务；
2.迅速收集、汇总险情世故应急解决记录和动态状况，及时报告，并提出应急解决工作建议。
3.负责应急解决工作各办事机构和关于部门联系。
4.完毕上级交办任务。
第十一条 紧急报告。 紧急报告需经应急解决领导小组组长批准批准后定向上报给本地政府、安全监督管理局及其她部门。
第十二条 现场施救。 现场施救组工作人员应当本着“救人高于一切”原则，积极救治，最大限度地减少死伤人数和损失，防止和减轻次生损失工作。必要时将伤亡者分送数家医院救治、存储。
第十四条 善后解决。 善后解决组工作人员应当从快解决善后事项。必要时应当采用统一管理、分层接待办法，做好死伤家属食宿安排等接待工作，并做好思想工作。应当及时制定事故解决赔付原则和规定，经济做好事故解决赔付工作。
第十五条 因素调查。因素调查组工作人员应当做好事故调查取证工作，查勘事故现场，调查分析事故因素，对其她目击证人做好级别核定工作。
第十六条 后勤保障。后勤保障组工作人员应当依照应急解决工作需要，调集关于物资设备，保证应急解决急需，为应急解决人员提供生活保障。
第十七条 运营稳定。运营稳定组工作人员应当做好职工思想稳定工作，维护正常生产生活秩序，保证寻常工作有序进行。
第十八条 新闻报道。险情事故发生后，应当从讲政治、保稳定高度，严格新闻采访程序，客观公正地做好宣传报告工作。
第十九条 工作报告。应急解决工作结束后，逐级书面报告应急解决工作状况。报告必要实事求是，不得弄虚作假或隐瞒详细详情。
第四章 奖惩
第二十条 项目部依照参加应急解决工作实际状况与救济效果，从安全专项资金中列支奖励资金，专项用于奖励应急解决先进个人。
第二十一条 在应急解决工作中推诿扯皮、迟延时限或虚报，经查实予以通报批评；构成犯罪，由司法机关一大追究刑事责任。
第五章 其她
第二十二条 项目部所属各科室、施工队要参照本预案，结合各自实际，制定本项目险情世故应急解决预案，并把负责人明确到人，经负责人签发后实行，报项目部备案。各科室、施工队要从实际出发，针对危险目的也许发生事故，必要时组织模仿演习。
第二十三条 本预案自颁布之日起执行。

紧急安全状况预案
为保证环胶州湾高速公路畅通我项目部门成立了专门领导小组，在本工程施工过程中，项目经理部各部门及下属各施工队管理负责人手机24小时开机，时刻保持通讯畅通，若现场发生安全紧急状况时，及时向关于管理部门报告，接受路政、交警领导安排，全力配合。
当高速公路在桥位施工现场浮现堵车等事故，我方将及时增长交通管理人员力量，协助关于交通管理部门疏导交通，若在施工区域浮现故障车辆将会在施工安全范畴内设立暂时紧急停靠区，并告知路障清理车在20分钟内将事故车辆拖走保证高速公路畅通。
在浮现较严重交通事故时，安全领导小组长现场指挥，拨打120救济电话同步及时向交警等关于部门报告并配合交警工作，副组长组织施救，成员协助疏导交通现场，安全工作人员应当本着“救人高于一切”原则，积极救治，最大限度地减少死亡人数和损失，防止和减轻次生损失工作。
为保证环胶州湾高速公路行驶安全，我项目经理部将加大职工安全教诲培训，在有关部门领导下保证高速公路安全畅通同步保质保量德完毕此项工程。

环胶州湾高速公路大修工程项目经理部
二○一三年四月
胶州湾高速大修工程项目
交通安全领导小组
组长： 崔伯宝 电话：
负责事项： 总指挥
副组长： 辛 峰 电话：
副组长： 靳先国 电话：
负责事项： 交通安全工作
成员：
李 建 电话：
宋石强 电话：
刘玉柱 电话：
祝建磊 电话：
队长：李庆民 电话：
负责事项：解决寻常发生事项及时报告领导
白班长：王怀平 电话；
夜班长：李德祥 电话；
现场分为： 白班、夜班，值班人员共20人 白天12人
负责安排白天值班人员对标牌、锥标看护，引导车辆通行，保证环胶州湾高速道路畅通并及时报告领导