水中墩综合项目施工安全专项方案.docx
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1、目录1、编制依据、标准及范围21.1编制依据21.2编制标准21.3编制范围32、工程概况及关键工程数量32.1工程概况32.2关键工程量52.3钢筋加工厂52.4拌合站及试验室52.5施工用电52.6施工用水63、施工布署63.1施工组织机构63.2施工班组设置及施工任务安排73.3关键机械设备及资源投入84、工期安排95、总体施工方案及关键施工方法105.1总体施工方案105.2关键施工方法106、施工技术要求177、安全确保体系187.1安全目标187.2安全确保体系187.3安全保护方法198、环境保护方法218.1环境保护、水保目标218.2施工环境保护方法229、文明施工确保方法2
2、4马家湖特大桥92#-115#墩承台专题施工方案1、编制依据、标准及范围1.1编制依据(1)浇筑基坑工程技术规程JGJ120-;(2)建筑基坑支护技术规程JGJ120-;(3)新建铁路工程测量规范(TB10101-);(4)建筑地基基础技术规范DB21/907-;(5)建筑变形测量规程(JGJ 8-);(6)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-);(7)建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-;(8)铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-;(9)新建武汉至孝感城际铁路施工图承台及钻孔灌注桩钢筋部署参考图汉孝城际施(桥参)-01。1.2编制标准(1)重视工程组织对施工作用
3、,成立以项目为关键、以分部为主力、以架子队为关键施工组织机构。(2)重视管理创新和技术创新,结合本桥特点,推广“四新”技术,采取成熟可靠、优异施工方法和施工工艺,做到施工方案科学适用、技术优异、确保实现设计意图。(3)重视施工目标控制,严格根据汉孝城际铁路HXSG-2标施工组织设计提出进度目标进行进度控制;严格根据GB/T19001ISO9001:标准质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制;同时做好施工过程中成本控制。(4)充足利用时间、空间合理安排工序,提升施工连续性和均衡性。(5)合理布署施工现场,实现文明施工,完善施工环境保护、水保方法,争创“安全生产、文明施工标准化施工工地
4、”。1.3编制范围本施工方案为汉孝城际铁路HXSG-2标马家湖特大桥92#-115#墩施工方案,包含施工组织机构、资源配置、临时结构设计、施工工艺工法、施工安全质量确保方法等部分列内容。2、工程概况及关键工程数量2.1工程概况马家湖特大桥92#-115#墩,对应里程DK17+960.750DK18+665.440。92#-111#墩承台尺寸为6.6m10.2 m2.5 m,112#-115#墩承台尺寸为5.1 m10.2 m2 m. 其中106#、107#墩为水中墩。采取钢板桩围堰支护,再进行抽水,安装钢支撑、钢围檩等施工工艺,最终完成水中承台、墩身施工。马家湖水面高程为19.81米,106#
5、、107#墩钢板桩顶标高为20.81。其钢板桩防护方法见图2-1所表示。图2.1-1 钢板桩支护示意图92#-105#、108#-115#墩施工部位优异行填湖筑岛,填湖筑岛高程为21.5米。采取钢板桩深基坑支护方法进行承台墩身施工。优异行放坡开挖,开挖深度为1米,并使坡脚距钢板桩50cm。再进行钢板桩、钢支撑、围檩施工,并逐步进行土方开挖,最终完成承台、墩身施工。其钢板桩支护方法见图2.1-2所表示。图2.2-1 钢板桩支护示意图2.2关键工程量钢板桩围堰关键工程量见表2-1。表2-1 钢板桩围堰关键工程量序号项目名称单位数量备注1打、拔钢板桩根2592拉森VI型2HW488*300钢围檩安、
6、拆m731.953HW488*300钢支撑安、拆534.4428a槽钢m983.23围檩托架5围堰内挖泥、弃土拖运m317966.96C20封底砼m3843.262.3钢筋加工厂利用马家湖营地钢筋加工厂,供马家湖特大桥92#-105#墩台桩基、承台、墩身施工用钢筋加工。钢筋场场地采取C20混凝土硬化,厚10cm。四面设置排水沟。排水沟坡度大于2%方便于排水。钢筋加工厂临时住房采取活动板房,钢筋场安装钢结构雨棚形成封闭作业。2.4拌合站及试验室马家湖特大桥92#-115#墩桩基、承台、墩身施工用混凝土均由3#拌合站供给。3#拌合站采取2台HZS120型拌合楼,HZS120型拌合楼理论生产能力12
7、0m/h,能够满足施工要求。砼运输采取8m砼搅拌车运输。2.5施工用电依据现场用电需求,和当地供电部门进行协商,假设一条10KV高压电线至钢筋加工厂周围。经过确定设置在钢筋加工厂S9-500KVA变压器进行低压供电。同时确保每台机械设备安装一个配电箱,接线采取“三相五线”制,而且安排二名电工到施工现场负责施工用电检修工作。2.6施工用水马家湖特大桥92#-115#墩台桩基、承台、墩身施工期间用水,可直接利用马家湖湖水。3、施工布署3.1施工组织机构项目部组织机构图3.1-1所表示:桥梁一队分部技术责任人分部质量责任人分部安全责任人安全员技术员质量员常务副经理(邱长华)副经理(陈小虎)三总师(总
8、经:寇剑锋、总会:徐锐、副总工:胡小周)机场分部工程管理部项目经理(辛德武)汉孝二标项目经理部计划财务部机电物资部安全质量环境保护部计量组测量队综合办公室3.1-1施工组织机构图3.2施工班组设置及施工任务安排(1)施工队伍设置依据本工程施工关键工作内容,设置4个专业施工班组,即钢围堰施工班、模板班、钢筋班、混凝土班,负责本工程各分项工程施工,各专业施工班组由架子队队长直接管理和领导。(2)施工班组任务安排见表3.3-1。表3.3-1 施工班组任务安排表序号施工班组施工任务安排1钢围堰施工班负责本工程钢板桩安、拆,钢围檩、钢支撑按拆及排水作业2模板班负责本工程全部模板安装、施工平台安装作业3混
9、凝土班负责本工程全部混凝土浇注及养生作业4钢筋班负责本工程全部钢筋下料加工和绑扎作业(3)施工班组作业人员配置按施工高峰期作业人数配置,各专业施工班组最大配置累计90人,其中专业技术工种人员45人,普工45人。本工程施工班组作业人员以下表3.3-2。表3.3-2 水中墩施工队作业人员配置表序号施工班组人数备注技工普工累计1钢围堰施工班1010202模板班55103混凝土班1010204钢筋班202040总计4545903.3关键机械设备及资源投入合理资源配置是实现目标控制关键原因,依据本工程进度目标,施工过程中所需多种机械设备见表3.4-1所表示,多种辅助材料投入见表3.4-2所表示。表3.4
10、-1 关键投入机械设备表序号设备名称规格、型号单位数量1旋挖钻/台22反铲SK850台43汽车吊QY25台44自卸汽车20t台55钢筋挤压连接机台26钢筋弯曲机台27钢筋切断机台28发电机300kw台19潜水泵QY-15个1510打桩锤DZ-60台111装载机龙工50台112泥浆泵BW250180(17.5KW)台513泥浆分离器ZX500台54、工期安排马家湖92#-115#墩计划开工时间为2月1日,计划投入4套钢板桩、4套模板同时进行施工,单个承台按11天/个计算,计划完工日期3月16日。具体工期目标图表4-1。表4-1 马家湖特大桥92#-115#墩施工进度计划表序号墩号项目施工安排工期
11、备注192#-95#墩钢板桩施工.1.10-.1.1222基坑开挖、排水.1.12-.1.1423钢支撑、围檩安装.1.14-.1.1514承台钢筋绑扎.1.15-.1.1835承台模板安装1.18-.1.1915承台混凝土浇筑.1.19-.1.2016钢板桩拔除.1.20-.1.211796#-99#墩.1.21-.1.31118100#-103#墩.2.1-.2.11119104#-107#墩.2.12-.2.221110108#-111#墩.2.23-.3.51111112#-115#墩.3.6-.3.16115、总体施工方案及关键施工方法5.1总体施工方案马家湖特大桥92#-115#墩
12、对应里程DK17+960.750DK18+665.440,马家湖水中墩台施工关键采取水中筑岛填筑施工便道方法进行施工,但为了确保马家湖水体流动,我部施工时在105#-108#之间修筑长75m钢栈桥做为纵向便道。故106#、107#墩为水中墩,采取钢板桩进行围堰支护,安装钢围檩、钢支撑、进行基坑开挖、浇筑封底混凝土、进行承台墩身施工。92#-105#、108#-115#墩在湖中陆地,采取钢板桩支护,进行基坑开挖,在进行承台墩身施工。施工步骤图5.1-1. 测量定位施工准备导向桩制作打钢板桩钢板桩内支撑排 水清淤堵漏封底垫层钢筋绑扎模板安装混凝土浇筑水下墩身浇筑围堰拆除4.1-1钢板桩围堰施工步骤
13、图5.2关键施工方法5.2.1钢围堰结构设计采取拉森IV型钢板桩形成围堰,单根钢板桩长12m,106#、107#墩钢板桩顶高于水面高程1米,其围堰顶标高20.81m。92#-105#墩、108#-115#墩回填筑岛高程为21.5米,上部采取1米放坡开挖,坡比为1:1,再插打钢板桩,故钢板桩顶标高为20.5米。本工程设置一道支撑、围檩。钢板桩打完后,安装围檩托架,托架由28a钢焊接,每2米部署一道。安装完成后,选择H型钢(400mm400mm13mm21mm)作为围檩,同时用H型钢(400mm400mm13mm21mm)作为支撑。围檩和钢板桩、支撑和围檩焊接牢靠。围堰平面部署见下图5-1。图4.
14、2-1钢板桩围堰平面示意图钢板桩围堰内口尺寸按:承台长+2m、宽+3m计;钢板桩选择拉森型,其截面尺寸为B*H*T=400mm170mm15.5mm,长度为12m;围檩托架采取28a钢焊接;钢板桩围堰内部支撑、围檩采取H型钢(400mm400mm),钢板桩和围檩、围檩和支撑进行焊接。5.2.2钢板桩施工5.2.2.1安装导向钢围檩为确保钢板桩沉桩垂直度及施打板桩墙墙面平整度,在钢板桩插打钢板桩时应设置打桩围檩支架。打桩围檩支架采取双面部署,双面围檩之间净距应比钢板桩宽810mm。导向围檩采取H型钢组成,围檩和钢平台之间用连接板焊接。5.2.2.2钢板桩插打钢板桩采取日立450型液压振动打、拔桩
15、机进行插打。(1)钢板桩检验、校正钢板桩运至现场后需进行检验、处理,清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等),对缺点部位加以整修。为增加钢板桩在使用时防渗性能,每片钢板桩锁口全部须均匀涂抹混合油(混合油按体积比,黄油:干膨润土:干锯沫5:5:3进行配制)。(2)打桩打桩机夹紧钢板桩并安装好辅助钢丝缆,依据导向架上测放位置,钢板桩在人工配合下,沿着导向架并对准定位线后,自由下沉,自重下沉稳定后,开动振动锤沉桩,直到第一根钢板桩沉放到位。第二根钢板桩起吊后,其底口对准已经施打钢板桩,施工人员帮助使两根板桩锁口对接,然后自重下沉及振动沉桩到位。以后每根板桩全部遵照此施工次序,直至全部板桩打设完成。如
16、遇卡桩、无法将钢板桩打至底端或两并邻板桩接合不顺时,可将两并邻钢板桩拔起重新插打或微调打桩机位置。钢板桩放线施工,桩头就位必需正确、垂直、沉桩过程中,随时检测,发觉问题,立即处理。沉桩许可偏差:平面位置纵向100,横向为-500,垂直度为小于5。5.2.3围檩及支撑安装依据图纸要求现场测量标识围檩轴线,并用红色油漆标识。在围檩上测定斜撑轴线位置并标识。抽水至第一道支撑设计标高下1 m处停止抽水,采取28a钢焊接围檩托架,托架每2米部署一道。并在吊车配合下安装钢围檩及横向、斜向支撑。 5.2.4混凝土封底承台开挖至设计高度后,在基坑四面设排水沟,在钢板桩对角设集水沟用水泵集中排水。然后进行混凝土
17、封底施工。若基坑内水流加大时,采取水下混凝土灌注方法进行封底,封底混凝土强度等级采取C20,106#、107#墩封底混泥土厚度为0.3m,其它均为0.2米。5.2.5防渗和堵漏方法水中钢板桩围堰防渗水、漏水效果直接影响着基坑开挖、围檩安装、承台施工顺利进行,所以,在施工过程中采取以下防渗和堵漏方法:(1)钢板桩运至现场后需进行检验、处理,清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等),对缺点部位加以整修,增加钢板桩使用时防渗性能;(2)钢板桩在插打之前应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物,增加锁扣密实性;(3)钢板桩插打过程中若锁口不紧密漏水时,可用棉絮等在内侧嵌塞;(4)钢板桩插打完成后出现漏水,可在
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