煤矿安全专项规程.doc

煤矿安全规程（）
第392条：采取无轨胶轮车运输时，应该遵守下列要求：
1、严禁非防爆、不完好无轨胶轮车下井运行。
2、驾驶员持有“中国机动车驾驶证”。
3、建立无轨胶轮车入井运行和检验制度。
4、设置工作制动、紧急制动和停车制动，工作制动必需采取湿式制动器。
5、必需设置车前照明灯和尾部信号灯，配置灭火器和警示牌。
6、运行中应该符合下列要求：
①、运输人员必需使用专用人车，严禁超员。
②、运行速度，运人时不超出25km/h，运输物料时不超出40 km/h。
③、同向行驶车辆必需保持大于50m安全运行距离。
④、严禁车辆空挡滑行。
⑤、应该设置随车通信系统或车辆位置监测系统。
⑥、严禁进入专用回风巷和微风、无风区域。
7、巷道路面、坡度、质量，应该满足车辆安全运行要求。
8、巷道和路面应该设置行车标识和交通管控信号。
9、长坡段巷道内必需采取车辆失速安全方法。
10、巷道转弯处应该设置防撞装置。人员躲避硐室、车辆躲避硐室周围应该设置标识。
11、井下行驶特殊车辆或运输超长、超宽物料时，必需制订安全方法。
第377条：采取轨道机车运输时，应该遵守下列要求：
1、生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应该设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应该设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井井底车场和运输大巷，应该设置机车运输监控系统或运输集中信号控制系统。
2、列车或单独机车均必需前有照明、后有红灯。
3、列车经过风门，必需设有当列车经过时能够发出在风门两侧全部能接收到声光信号装置。
4、巷道内应该装设路标和警标。
5、必需定时检验和维护机车，发觉隐患，立即处理。机车闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或失爆时，机车不得使用。
6、正常运行时，机车必需在列车前端。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或噪声大等地段，和前有车辆或视线有障碍时，必需减速慢行，并发出警号。
7、2辆机车或2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必需保持不少于100m距离。
8、同一区段线路上，不得同向行驶非机动车辆。
9、必需有用矿灯发送紧急停车信号要求。非危险情况下，任何人不得使用紧急停车信号。
10、机车司机开车前必需对机车进行安全检验确定；开启前，必需关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或身体探出车外；司机离开座位时，必需切断电动机电源，取下控制手把（钥匙），扳紧停车制动。在运输线路上临时停车时，不得关闭车灯。
11、新投用机车应该测定制动距离，以后每十二个月测定1次。运输物料时制动距离不得超出40m；运输人员时制动距离不得超出20m。
第378条：使用矿用防爆型柴油动力装置，应满足以下要求：
1、含有发动机排气超温、冷却水超温、尾气水箱水位、润滑油压力等保护装置。
2、排气口排气温度不得超出77℃，其表面温度不得超出150℃。
3、发动机壳体不得采取铝合金制造；非金属部件应含有阻燃和抗静电性能；邮箱及管路必需采取不燃性材料制造；邮箱最大容量不得超出8h用油量。
4、冷却水温度不得超出95℃。
5、在正常运行条件下，尾气排放应满足相关要求。
6、必需配置灭火器。
第379条：使用蓄电池动力装置，必需符合下列要求：
1、充电必需在充电硐室内进行。
2、充电硐室内电气设备必需采取矿用防爆型。
3、检修应该在车库内进行，测定电压时必需在揭开电池盖10min后测试。
第380条：轨道线路应该符合下列要求：
1、运行7t及以上列车、3t及以上矿车，或运输15t及以上载荷矿井、采区关键巷道轨道线路，应该使用大于30kg/m钢轨；其它线路应该使用大于18kg/m钢轨。
2、卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行轨道线路，应该采取大于22kg/m钢轨。
3、同一线路必需使用同一型号钢轨，道岔钢轨型号不得低于线路钢轨型号。
4、轨道线路必需按标准铺设，使用期间应该加强维护及检修。
第39条：人力推车必需遵守下列要求：
1、一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。
2、推车时必需时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发觉前方有些人或有障碍物，从坡度较大地方向下推车和靠近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必需立即发出警号。
3、严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车。
4、不得在能自动滑行坡道上停放车辆，确需停放时必需用可靠制动器或阻车器将车辆稳住。
钢丝绳绳夹使用方法
1、钢丝绳绳夹部署；钢丝绳夹 夹座扣在主绳上，U型螺栓扣在绳头上。钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替部署。
2、钢丝绳绳夹数量按下表选择：

绳夹规格
（钢丝绳公称直径）mm
绳夹最少数量
绳夹规格
（钢丝绳公称直径）mm
绳夹最少数量
＜18mm
3
18—26mm
4
26—36mm
5
36—44mm
6
44—60mm
7

3、钢丝绳绳夹距离：钢丝绳绳夹间距离等于6—7倍钢丝绳直径。
4、钢丝绳绳夹选择：必需选择和钢丝绳绳径相适应绳夹。
5、钢丝绳绳夹紧固：紧固钢丝绳夹时需考虑每个绳夹合理受力，距离套环最近绳夹必需尽可能紧靠套环，但仍需确保绳夹正确拧紧，不得损坏钢丝绳外层钢丝。钢丝绳受力后，必需再拧紧一次，确保接头牢靠可靠。
6、尾绳绳头距离末端最终一个绳夹距离不得小于150mm。尾绳绳头切断前应用钢丝进行扎结，确保钢丝绳绳头不松散。
倾斜井巷轨道安全防护装置技术管理要求
1、跑车防护装置是指在倾斜井巷内安设能够将运行中止绳或脱钩车辆阻止住装置或设施。现在常见跑车防护装置关键有碰撞式、前碰后抓式、分体式风动连锁、常闭式智能柔性捕车器等形式。
2、防跑车装置是指为预防跑车事故发生而设置装置，是阻车器和挡车栏总称。现在常见防跑车装置关键有爬轨式阻车器、磕头式挡车器、卡轨式阻车器、门式挡车栏等。
3、坡度大于7‰轨道巷，必需设置防跑车装置和跑车防护装置。
4、斜长小于或等于20米斜巷，上部车场及下部车场必需各设置一挡跑车防护装置。
5、斜长在20米—50米斜巷，上部车场和下部车场必需各设置一挡跑车防护装置，中部视现场实际情况具体增设。
6、斜长大于50米斜巷，上部车场变坡点下方（略大于一列车长度）及下部车场必需各设置一挡跑车防护装置。坡度在8°以上时，各挡之间距离不应大于100米，坡度在8°及以下时，各挡之间距离不应大于150米。
7、倾斜井巷距变坡点2米处和变坡点下方（略大于列车长度）两道防跑车装置必需为常闭式，且能互为闭锁。
8、上部车场挡车位置应距上部变坡点大于2米（含2米）水平线路处；下部车场挡车位置应设在距下部变坡点上方15—20米内（有甩车道岔应设在道岔以上，斜长小于50米井巷具体位置由主管部门及分管矿领导决定）。