海上油田吊机隐患治理与管理提升实践_王瑞.pdf
《海上油田吊机隐患治理与管理提升实践_王瑞.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《海上油田吊机隐患治理与管理提升实践_王瑞.pdf(3页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、设备管理与维修2023 5(下)0引言海上油气田生产装置起重吊机(以下简称吊机)是油田的特种设备,是保障平台之间人员与货物转运的重要“生命线”。作为海上平台或其他生产装置上的补给、人员交通、货物转运过程中的特种设备,吊机出现问题会对海上油田安全、生产和生活造成严重影响,所以吊机的安全可靠性尤为重要。某海上油田共有 3 台 15 t 基座式吊机,服役 15 年后各项性能指标下降,存在操作不顺畅、溜车、抖动、系统油温偏高、齿轮箱密封窜漏等问题,油田每年需投入较多人力和物力成本消除吊机潜在的故障。因此,对吊机的液控系统、齿轮箱刹车密封等进行全面维护和优化,并开展结构风险评估,确保吊机运行和操作的本质
2、安全。1液压系统全面治理在服役 15 年后,吊机的液压阀件已存在不同程度的磨损、密封件老化情况,而且液压油、液压管路和液压阀件等在安装和使用过程中产生的污染,影响液压系统的使用寿命和稳定性、可靠性,常规的年检已无法解决这些问题。因此,需要对液压系统进行全面治理。1.1液压阀件拆解维护(1)更换控制油路电磁阀及其密封圈。(2)更换、清洁主副钩和变幅的多路阀。(3)对主副钩组合阀、变幅组合阀、回转组合阀等插装阀进行拆检、清洗,更换受损阀芯,清洗阀块油道。1.2液压系统附属部件换新(1)更换破损的软管、管线接头、接头密封圈等。(2)应急释放装置管线、接头、阀门更换改造,并对管线并重新进行布局。1.3
3、液压系统冲洗(1)在对液压阀件进行全面拆检清洁的基础上,冲洗系统管路,以保证整个系统的清洁度等级,减少液控阀件故障。(2)液压系统冲洗通过专用的冲洗泵站(FE7-300-50-C-S串油冲洗模块)进行,由泵站输出洁净的油液,注入系统多路阀进油口,通过电磁阀操作多路阀换向对管路进行反复冲洗,再通过泵站的过滤器回到泵站。(3)冲洗泵站加注冲洗专用液压油 32#NAS8 约 1400 L。冲洗时,使用 20 m、5 m 和 3 m 的 3 种精度等级的滤芯,对吊机液压系统依次进行 2 h 的冲洗,应达到 NAS9 级(100 mL液压油中的颗粒数量小于 128 000、颗粒尺寸 515 m)相关规范
4、清洁度。2齿轮箱升级改造3 台吊机的主副钩、变幅和回转齿轮箱,其刹车密封为 O 形圈或星形圈,刹车密封频繁窜油导致吊机无法正常运转,因此需要频繁更换齿轮箱刹车缸密封件。2.1齿轮箱刹车密封优化改造改造前,刹车密封使用 O 形圈或星形密封圈,密封槽一个开在连接体(缸体)上,另一个开在活塞上(图 1)。改造后,刹车密封使用格莱圈(O 形圈+活塞密封环),密封槽都开在活塞上,刹车密封两端增加导向带(图 2)。改造前后刹车密封的优缺点见表 1。2.2减速箱结构优化改造措施主要有:对齿轮箱增加过渡花键套,与输入轴分离,以达到增强减速箱的通用性,增强其共享性;改变连接体(缸体)的连接形式,更换油封时从液压
5、马达端进行,而不用从后端盖处进行,以便缩短应急维修时间。摘要:在服役近 15 年后,某海上油田 15 t 吊机进入全生命周期的衰减期,各项性能指标下降,影响日常安全操作。通过液压系统全面治理、齿轮箱改造升级、吊机结构节点监测等措施,解决海上平台老旧吊机故障率高、系统不稳定等问题,并结合有限元模型对结构进行 RBI 风险评估、预测性评估,分析潜在风险,以及时采取干预措施规避安全风险,延长吊机使用寿命,提高系统可靠性稳定性,降低后期维护成本。关键词:吊机;液压系统;齿轮箱;有限元;结构节点中图分类号:TH212;TH213.3文献标识码:BDOI:10.16621/ki.issn1001-0599
6、.2023.05D.48海上油田吊机隐患治理与管理提升实践王瑞,石忠海,陈汝泽(中海石油(中国)有限公司湛江分公司,广东湛江524057)图 1改造前刹车密封111设备管理与维修2023 5(下)3吊机结构节点检测通过吊机原始设计数据,利用 ANSYS 软件有限元建模,对3 台吊机主结构进行受力分析,得出结构中的应力集中点,即结构的薄弱点和 NDT(Non-Destructive Testing,无损检测)的关注点,并以此为依据编制出更适合油田吊机的 NDT 技术方案。3.1主体结构建模利用 ANSYS 软件对吊机主结构建模,根据工况载荷和边界条件加载得出工况结果,吊机各部件的有限元分析应力值
7、均满足材料的许用应力要求,综合判定吊机结构强度是安全的。吊臂头部的应力分布云图如图 3 所示。3.2分析薄弱点运用有限元分析结合材料的许用应力值,分析底座、回转平台、三角架及滑轮架、吊臂及滑轮等结构的主要承载焊缝和薄弱点位置。变幅滑轮架应力的分布云图如图 4 所示。3.3NDT 检查方案综合吊机 NDT 计划及以吊机结构薄弱点分析结果,吊机焊缝按常规 NDT 检测录取数据,以此验证应力集中点是否存在潜在疲劳风险。通过有限元分析,表 2 所列焊缝是需重点关注的检测点。4吊机管理成效油田根据吊机使用年限,结合 RBI基于风险评估的设备检验技术,从2017 年开始筹划对 3 台 15 t 对吊机开展
8、全面性维护、优化工作,从吊机陆续维护优化投用使用已接近 2 年,吊机运行平稳无故障,通过全面管理提升取得以下 4 个方面的成效。(1)通过开展液压系统全面治理,检修液压阀件,更换液压管线接头、液压系统冲洗,解决了液压系统跑冒滴漏的问题,并大大提高液压系统可靠性。全面治理前,液压系统维护费用约23.4 万元/年、全面治理投入费用约 45.4 万元/年,治理后维护费用约 10.8 万元/年。(2)通过开展齿轮箱改造升级、液压系统全面治理等管理提升实践,提高了吊机系统的本质安全,降低设备故障率,为油田安全生产及人员货物转运等提供坚实的保障。齿轮箱升级改造前,油田 3台吊机齿轮箱渗漏等故障频发,故障维
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 海上 油田 隐患 治理 管理 提升 实践 王瑞
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。