安全文明综合项目施工组织专项措施.docx

江川县江磷集团35kV线路迁改工程

安全文明施工方案

云南迅卓电力工程

10月28日

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目录
安全文明施工组织措施 1
一、工地运输 1
二、土方及基础施工 2
三、基础施工 3
四、铁塔组立 3
五、放线紧线 4
六、公路跨越 6
七、 特殊安全过程控制 6
八、 主要危险源分析及预防措施 7
主要危险点及控制措施 7
第五节环境保护及安全文明施工 8
环境保护、水土保持文明施工及其二次策划 8
不发生环境污染事故； 9
减少植被破坏的面积。 9
（1）、环境保护的具体措施 9
（2）、文明施工的目标 10

安全文明施工组织方法
一、工地运输
1、塔材、线盘运输必需绑扎牢靠，以防在运输过程中因颠簸而滑动伤人。
2、搬运较大物件时，应统一指挥，步调一致，不得直接用肩抬扛。
3、在无吊车情况下装卸大件时，应在车边垫以抱杆或木杠，用人力装上或卸下，并留以大绳缓缓施放，不许可直接推下。
4、工地运输道路路状较差，装运施工材料时，不应超载，以免造成车辆事故。
二、土方及基础施工
1、开挖基坑时，施工人员必需带安全帽，以防抛土伤人。
2、对较差土质，应按要求进行放坡，以防坑壁坍塌。当发觉地质条件和设计出入较大时，应立即通知设计单位进行处理。
3、基坑开挖时，如遇地下电缆、管道或其它设施等，应立即停止开挖并立即向上级汇报。
4、两人以上在坑底开挖，使用锹、镐时应相互照应以防伤人。在刨坚土时，应注意不使镐尖刨滑伤及自己；不能面对面施工。
5、遇岩石需要放炮时，严禁人员、车辆靠近。
6、坑口必需用牢靠物体遮盖，以防石子飞出砸伤人或房屋。
7、爆破人员必需持有国家颁发爆破证。
8、对交通要道及居民密集周围基坑应设可靠围拦或警示牌，以防行人掉入坑内。
9、采取机械开挖时，必需使用经过专门训练，了解机械结构、性能并持有相关证据挖掘机司机。
10、挖掘机工作和带电线路之间操作不得小于5米。
11、挖机工作时，应配有专员监护。
12、挖机工作区域，设置围栏，严禁相关人员进入。
三、基础施工
1、当基础坑内有水时，应先排除积水，再进行基础浇制工作。
2、基础钢筋骨架制做，应严格按施工图尺寸进行，并应根本清除钢筋表层油垢或氧化物。
3、基础浇制时，应将其钢筋骨架及地脚螺栓固定牢靠，以防在浇制过程中移位或变形。
4、每个基础应一次连续浇制完成，并分层振捣密实，分层高度应小于250mm以确保基础浇制后整体强度。
5、基础施工要严格掌握水灰比、砂石配合比，并按要求要求制作试块，且埋在浇制基础周围进行相同养护。
四、铁塔组立
1、组立铁塔所用机具、工具应在施工前认真检验试验，不合格或有疑问者一律不得使用，并不得以小代大。
2、现场部署地锚、地钻等，应依据其土质情况和受力大小确定使用数量，所开马道必需和受力方向一致。利用树木或其它构架替换地锚时，必需经相关施工责任人判定后方可使用。
3、塔材组装时，组装人员应带手套。找正螺孔时，不得将手指深入孔眼内。组装和起吊在同一处进行时，起吊件下方不得有些人工作。
4、使用倒落式抱杆起立铁塔应符合以下要求。
1）起吊前工作责任人必需亲自检验现场部署情况，在起吊过程中必需“四点”一线，严禁偏移，工作责任人应站在铁塔正面指挥起吊，侧面应有助手配合。
2）在起立过程中，抱杆根部前后控制绳应视受力情况立即拆除，抱杆脱落绳应穿过抱杆环将抱杆绑牢，抱杆脱帽后应缓慢匀速将其放落。
3）当抱杆脱帽后，铁塔后侧临时浪风即应留好，并随起吊速度放出。
5、在铁塔起吊至头部离开地面0.5—1m时，应暂停牵引，进行冲击试验和全方面检验。
6、在起吊塔材过程中，严禁将手脚伸入吊件空隙处，吊件外侧应用绳索牵引控制。当吊件靠近就位时，牵引速度应放慢，塔上塔下人员应亲密配合。
7、铁塔组立后，应待地脚螺栓全部紧固后，方可拆除各方临时浪风绳。
五、放线紧线
1、放线前，放线耐张段杆塔必需全部整修合格，耐张塔做好临时稳固方法。对施工人员明确分工，使其各负其责。
2、跨越公路、一级通信线路和不能停电电力线，必需搭设牢靠跨越架，其跨越架和被跨越物安全距离应满足要求。
3、放线时，前后信号必需明确、通畅，传话应立即、清楚。在放线过程中，如遇障碍卡线，应用大绳或其它工具进行处理，不得直接用手拉，处理时施工人员应站在线弯外侧。
4、紧线前，应检验所用工器具和施工机械是否满足强度要求，已放架空线有没有绞股、错挂和卡住现象，地锚马道位置是否和受力方向一致，弛度观察人员是否已到位，联络信号是否通畅等。当各项检验均无问题后，施工责任人方可下令紧线。
5、紧线时，架空线卡具型号必需符合线材型号要求，不得以大代小或以小代大。紧线地锚应设专员监视，发觉问题应停止牵引，待处理后再进行紧线。当采取机动绞磨紧线时，其尾绳应由熟练人员掌握操作。如邻近带电线路，则绞磨应进行接地。
6、经过带电电力线上跨越架时，应使用绝缘绳索牵引。跨越停电电力线路时，应办理停电手续，接到停电通知后应先验电，确无电压后在跨越处两端挂设接地线。
7、在穿越带电线路时，应用绳索护住导、地线，以免在紧线时导、地线跳动，触及带电线路。
8、塔上挂线人员，在紧线时应处于安全位置处，待弛度观察完成后再进行画印。挂线时应待绝缘子串或避雷线线夹已接触到挂线点时，再靠近挂线金具进行操作，挂线时应尽可能降低架空线过牵引力。
9、经过带电电力线上跨越架时，应使用绝缘绳索牵引。跨越停电电力线路时，应办理停电手续，接到停电通知后应先验电，确无电压后在跨越处两端挂设接地线。
（10）在交叉跨越处，应调查清楚跨越线路名称，申请停电手续，接到停电通知后先验电，确无电压后在跨越处两端挂设接地线，必需时应搭建跨越架，确保安全施工、文明施工。
六、公路跨越
1、在跨越公路来往方向段树立标志牌，注明“电力施工，车辆行人请慢行”。
2、由专员穿反光服，指挥车辆慢行，避免钩挂、损坏导线。
3、包含关键道路跨越应向交通局协商，由交通局派专员指挥。
七、 特殊安全过程控制
1、雨季施工安全施工方法
依据六盘水市气象台下六个月天气趋势预报，估计总降水量略偏少，但因今年气候较为反常，所以现场施工必需采取雨季施工方法。
⑴ 做好地表和地下水排水，确保水流通畅，雨后基坑不陷、不滑、不存水。
⑵ 全部机械棚要搭设严密，预防漏雨，机电设备采取防雨、防淹方法，安全接地安全装置。机动电闸箱漏电保护装置可靠。
⑶ 基础四面要立即排除地表水。
⑷ 雨季砼搅拌站应立即测定砂石含水率，掌握其改变幅度，立即调整配合比。
⑸ 浇筑砼前和气象部门联络，了解近2-3日天气预报，尽可能避免大雨天浇筑。
⑹ 雨季来临前做好防雷击、防洪、防风等准备工作。
⑺ 施工现场排水系统提前整修通畅；防汛器材及早准备。
⑻ 暴雨、汛期后临建设施及相关施工部位、机械设备、电源线路等均应进行检验并立即修理加固。
八、 关键危险源分析及预防方法
关键危险点及控制方法
项目
危 险 点
控 制 措 施
工
地
运
输
1. 无证驾驶或非司机驾驶，酒后开车
2. 载重车客货混装，物件捆绑不牢
3. 安全装置不健全或失灵，带病车
1. 按内部要求从重处罚。
2. 严格按要求运输，专由起重工封车。
3. 天天出车前必需检验，不开带病车。
施
工
人
员
1. 少数人员安全意识淡薄，不按安全要求要求进行操作
2. 施工技术水平不高，或思想不稳定
1. 开工前组织学习安规并考试考评。
2. 施工中针对不安全原因，常常向职员进行安全教育。
线
路
基
础
施
工
1. 基础坑开挖中，坑壁未按安规要求合适放坡
2. 挖坑时有掏挖土现象
3. 泥水、松软地质基坑防洪、排水、防坍塌方法不充足
4. 坑上未设安全监护人员
5. 石坑开挖放炮时，有违章现象
1. 开工前进行技术交底。
2. 组织学习安规中相关内容。
3. 制订安全技术组织方法。
4. 泥水、松软地质基坑开挖时设置挡土板并立即排水。
5. 充足作好物资、施工机具准备。
6. 施工电源安装触电保护器。
组
塔
施
工
1. 组立中有超载起吊现象
2. 地锚埋深没有达成施工设计要求
3. 泥水、松软地质地带地锚轻易被拔出
4. 未经技术部门同意，私自改变施工方案
5. 使用未检验试验工器具
6. 对机具检验维修保养不善
7. 现场未设安全监护人员
8. 老百姓围观现场、看热闹
1. 不准超载起吊。
2. 地锚埋深一定要符合施工设计要求。
3. 泥水坑中埋地锚时，在地锚前方加设挡土板。
4. 需要改变施工方案时，要经技术部门验算同意。
5. 全部工器具全部要经试验合格，方能使用。
6. 常常加强对机具维修保养。
7. 组塔现场设专职监护人员一名。
8. 劝阻老百姓远离施工现场，设置围栏。

架
线
施
工
1. 跨越架搭设不牢
2. 停电手续不全，没按要求停电
3. 雷雨季节，在高压线周围施工，接地设施不全
4. 机械手没有完全掌握机械设备特征
5. 高空作业多，战线厂，施工人员分散
1. 跨越架要牢靠可靠。
2. 按安规要求办理停电和带电作业手续。
3. 接地设施完善，保护人身设备安全。
4. 加强对机械操作人员培训。
5. 依据施工特点，建立健全安全监督系统，确保施工安全进行。

其

她
1. 有时天气太热、太冷、雨雪、雷雨、大风
2. 工地运输中有超长、超宽、超高、客货混装
3. 对新工艺、新材料不熟悉、没有完全掌握
4. 施工中用氧气、乙炔等易燃、易爆物品存放地点不妥等
1. 恶劣天气尽可能不安排野外作业施工，而组织学习。
2. 运输有超长、超宽、超高构件时，用红布设置标志。 装卸人员用专车接送或采取安全方法。
3. 对新工艺新技术要认真学习，充足掌握。
4. 易燃易爆物品按要求存放在远离居民区、加强看管。

第五节环境保护及安全文明施工

环境保护、水土保持文明施工及其二次策划
环境方针：降低植被破坏，降低固废排放，预防水土流失，保护自然环境。
1、 环境保护及文明施工策划
为实现本工程文明施工、环境保护目标，塑造我企业文明、环境保护施工品牌形象，依据国家相关法律、法规，结合我企业现实状况，对本工程进行文明施工和环境保护策划。
策划内容包含：制订目标，成立对应组织机构，配置适宜人员、设备、设施等资源，编制相关作业程序、管理文件或方法等。
2、环境保护及文明施工
㈠、环境保护及文明施工目标
⑴、环境保护目标：
不发生环境污染事故；
降低植被破坏面积。
确保工程建设中落实环境保护方案，做到垃圾处理符合要求，不发生重大环境污染事故，努力争取降低施工场地及周围环境植被破坏，降低水土流失，努力争取做到车辆、设备尾气排放符合大气污染物综合排放标准。
在施工过程中，应遵守国家现行相关文明施工、环境保护、文物保护方面相关要求。全方面分析施工过程中可能引发环境保护方面问题，把生态环境作为一项关键工作来抓。
依据我企业现场调查实际情况和施工情况分析，本工程因施工可能引发环境保护方面关键原因有：
架线时，所占用施工场地过大；
施工后清场不根本，部分材料包装物和施工废弃物没有统一回收处理。
（1）、环境保护具体方法
加强对施工人员宣传教育，增强环境保护意识。
为降低影响施工而不影响运行林木砍伐，采取下列方法：
安全文明施工责任区内，实施交接、验收、签字制度，上道工序交给下道工序必需是洁净、整齐、工艺质量符合验收标准工作面。
每个工序完工后清理、平整现场。
生活污水设置沉淀池，经沉淀后再外排。
根据项目法人对环境保护要求，配合监理工程师做好环境保护工作。
（2）、文明施工目标
讲文明、讲礼貌、讲卫生；
遵纪遵法，杜绝违法、乱纪现象发生；
多种警告标志齐全、醒目；
施工驻地和现场部署标准化、规范化；
循序作业、按章操作；
施工人员服装整齐，佩戴胸卡上岗；
施工现场整齐、有序，真正做到“工完、料尽、场地清”；
尊重民风、民俗，搞好民族关系。
㈡、文明环境保护施工管理组织机构
组 长： 项目责任人
副组长： 放线队长
组 员： 项目部全体组员
㈢、配置资源
⑴ 管理人员含有较高素质、专业技术水准，并有相同工程丰富施工、管理经验，能够胜任本工程现场安全、文明施工和环境保护管理工作；操作人员有丰富施工经验。
⑵ 办公设施、设备配置数量满足现场办公需要，并处于完好状态。
⑶ 安全、文明施工和环境保护设施、设备及工具，应满足现场施工需要，并在施工作业前配置到位。
㈣、文明施工实施方案
放线组长为工程文明施工第一责任人，放线队长对工地文明施工进行组织安排和管理。施工作业人员对各自从事施工作业项目及场所文明施工负直接责任；
工程开工阶段要同抓安全、质量一样，重视抓好文明施工；
施工现场所理部署，进行定置管理，化分责任区，确保施工安全和施工质量，施工作业方便，生活文明健康，有利于提升工作效率和降低消耗，总体布局符合施工组织设计要求；
材料、设备和施工机具防火、防水、防潮、防腐蚀、防盗方法完备；
生活住址、仓库和施工场地排水设施良好、无积水，常常保持洁净、卫生、整齐；
纪律严明，衣着整齐，语言文明，和相邻单位融洽相处，在和建设、设计单位、监理单位及相关各方联络中，尊重对方，善待她人，将方便让给她人，困难留给自己；
人员组织合理，分工明确，杜绝违章指挥、违章作业；
物资标识清楚，摆放有序合理，符合安全防火方法。施工设备及安装设备、材料在现场部署时应划分区域规范管理；
设置并维修好施工现场全部照明、护栏、围墙、警告标志和保卫设施；
施工用机械设备完好、清洁，安全操作规程齐全，操作人员持证上岗，并熟悉机械性能和工作条件；
施工图纸、方法、统计、验收资料等各类资料齐全，技术资料归类明确，目录查阅方便，保管妥善，字迹工整；
工程完工验收合格后，将遗留问题处理好，不留任何尾巴移交给业主、监理。场地不留任何施工遗留物；
严禁赌博、吸毒等不良行为；
教育职员尊重当地民俗风俗习惯、宗教习惯，严守群众纪律，和当地群众搞好关系。
㈤、环境保护要求
⑴ 持项目法人提供相关文件，开工前派专员到现场办理施工开工手续。
⑵ 为预防损坏当地交通设施，施工时认真选择交通路线，限制载重量，避免对途经桥梁和道路造成无须要损坏。
⑶ 采取一切合理方法，保护工地周围环境避免污染或施工方法不妥造成对环境、公共人员和财产等危害和干扰。严禁职员和民工参与吸毒或贩毒。
⑷ 制订严格方法，杜绝林区火灾发生。
㈥、环境原因清单
序号
产品/过程/作业活动
环境原因
可能造成
事故/事件
判别
依据（I-V）
环境因
素等级（E1-E2）
现有控制状态/方法
控制计划（a-e）
备注
1

植被破坏
降低绿化， 破坏环境
I—III
E1或E2
制订合理施工方法，降低植被破坏，加强监督
A+ d

2
土石方使用机械噪音
噪声扰民
I—III
E1
降低夜间作业
e

3
水泥纸袋等施工垃圾
污染原始植被
I—III
E1
文明施工，现在情况很好
e

4
汽车等动力机具尾气排放
空气污染
I
E1
加强监测，现在情况很好
e

5
废机油\废柴油\废黄油乱
污染原始植被
I
E1
加强监测，现在情况很好
e

（1）判别依据：I-不符正当律法规和相关标准要求且没有适宜控制方法；II—相关方提出经确定为合理埋怨或要求；III---曾经发生过事故无有效控制方法；IV—现场观察到可能发生事故原因；V----用危险评价方法得出3级及以上危险原因。
（2）环境原因可分为重大环境原因（E2）、通常环境原因（E1）二级。
（3）危险控制计划：a—制订目标指标、管理方案；b—培训和教育；c—制订应急预案； d—加强现场监督检验；e—保持现有方法。