综合标准施工扬尘治理专业方案.doc

京哈公路白涧桥等7座桥梁地袱维修工程
施工扬尘治理专题方案

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天津鑫路桥建设工程
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目  录

第一章  编制依据
第二章  编制目标
第三章 工程概况 
第四章 组织确保方法 
第五章 施工扬尘控制方法 
一、 施工现场扬尘污染起源  
二、 设置围档  
三、 作业场地、施工便道硬化处理  
四、 道路清扫扬尘污染控制
五、 土方施工、堆放扬尘污染控制  
六、 施工材料扬尘污染控制  
七、 混凝土、砂浆拌制扬尘污染控制
八、 运输车辆扬尘污染控制   
九、 施工垃圾扬尘污染控制 
十、 生活垃圾扬尘污染控制   
十一、 其它扬尘控制方法 
第六章 扬尘治理检验制度 
第七章 治理扬尘领导小组组织机构 

第一章 编制依据 
1、《天津市大气污染防治条例》。
2、《天津市重污染天气应急预案》。 
3、《京津冀及周围地域大气污染防治工作方案》。
4、《环境空气质量标准》
5、设计图纸及本工程现场实际情况。 

第二章 编制目标 
本工程处于京哈公路（G102国道）天津段，蓟州区境内，天津后花园。为了有效防治工程施工对大气造成污染，改善城市环境空气质量及人居环境，为创建环境保护、卫生、整齐城市目标，落实天津市漂亮蓟州一号工程相关文明施工管理要求、落实蓟州区大清洗、大清整、大扫除行动综合整改，特编制本施工扬尘控制专题方案，并成立联合检验领导小组，开展项目施工扬尘整改工作日常检验工作。 

第三章 工程概况 
京哈公路白涧桥等7座桥梁地袱维修工程，分别为白涧桥（K70+510）、天平庄桥（K70+790）、辛东桥（K71+880）、苏庄子桥（K83+560）、溵溜东桥（K86+000）、张家庄桥（K89+220）、窦家楼桥（K93+340）。京哈公路天津段横穿蓟州区东西，共29公里，此次维修7座桥梁正处于此段线路内。 
京哈公路道路等级为一级公路，设计时速为80km/h,双向四车道，原路面宽21m。对道路进行拓宽改造，向两侧各拓宽1m，多数路段实现路面宽23m（局部受条件限制未能拓宽），但桥梁位置未能进行改造，道路缘石直接接入桥梁人行道外侧，造成人行道突出，所以出现路宽桥窄情况，对行人和非机动车造成较大安全隐患，此次针对这一问题对桥梁进行地袱维修改造。
具体维修内容为：对以上桥梁人行道拆除，新建边梁，凿除原盖梁挡块，将原盖梁加长25cm并新建挡块；拆除原桥头两侧防撞护栏，新建防撞护栏和桥上防撞护栏接顺；凿除部分桥面铺装，增设钢筋网；重新修砌桥头两侧护坡及人行踏步；完善桥梁及两侧引路相关安全设施。最终实现路桥同宽，消除安全隐患。

第四章 组织确保方法 
项目部建立施工现场扬尘控制责任体系并一直保持运转。
1、 项目经理负责对施工全过程监督，从源头做好施工扬尘整改工作。 
2、项目副经理负责对本方案检验、监督及评价。对违法违规、不符合要求扬尘行为必需果断阻止，不听劝阻要立即停工处理。 
3、 技术责任人负责对扬尘治理专题方案编制、实施和检验，对投入到扬尘专题治理人、机、料、设备等作统一安排和布署。必需按摄影关要求，落实好裸土覆盖、硬化道路、冲洗车辆、洒水降尘，5个100%必需达标要求；必需有专门机构，指派专员负责，天天对施工现场扬尘整改工作进行检验并统计，使工地扬尘整改工作步入常规化和规范化管理。 
4.、专职安全员：负责天天检验扬尘治理落实及实施情况并作好统计。 
5、施工员：负责对路面保洁人员监督。 
6、 材料员：负责对项目针对扬尘整改材料采购。 

第五章 施工扬尘控制方法 
一、 施工现场扬尘污染起源
工程施工扬尘污染，是指在桥梁建设施工、道路施工、物料运输、物料堆放、道路保洁、泥地裸露等活动中产生粉尘颗粒物，对大气造成污染。 施工现场易产生扬尘污染物料关键有：水泥、砂石、灰土、灰浆、建筑垃圾、工程渣土等。 
施工现场扬尘治理方法：建设工地施工过程中，要做到“5个100%”控尘标准。即：
1、工地周围 100%围挡，渣土高度不超出围挡高度。
2、渣土，砂子，水泥，石灰等易扬尘材料100%苫盖。
3、工地出入口周围和现场道路，100%砼硬化。
4、工地现场出入口设置车辆冲洗装置，并配置专职人员，物料运输车辆车轮和车身100%冲洗，果断杜绝车辆带泥上路。
5、工地在进行土方作业等可能产生尘施工过程中100%采取雾炮（洒水）降尘方法。
二、 设置围档 
施工作业区采取1.8米高金属围挡进行道路施工封闭，并在围挡上设置反光轮廓标。确保整个施工区域和外界充足隔离。同时在施工出入口设置水车冲洗。施工运输车辆、挖掘机械等驶出工地前必需清除泥土作防尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。 
三、 作业场地、施工便道硬化处理 
1、施工现场应平面部署要求做好关键道路、材料堆场、生活办公区域铺设混凝土路面工作，实施场地硬化或绿化处理，确保无一处露土现象，以达成防尘控制要求。 
2、工程每个进出口、场内施工便道和施工材料堆放地进行硬化处理。安排专员常常清洁、洒水降尘。 
3、工地出入口配置冲洗用水和设备，运输车辆带泥轮胎进行冲洗洁净后，方可驶出工地。 
四、 施工道路清扫扬尘污染控制 
道路清扫扬尘污染控制，在施工现场关键道路边、生活区域内场地合适位置安装部分水龙头，使洒水皮管、洒水车能就近使用，便于操作。道路安排专员（保洁人员2名）每日对施工现场道路进行1～2次清扫，清扫前需进行洒水湿润，天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面湿润。所产生生活垃圾和粉尘经分类袋装后立即地投放到指定地点。 
五、 土方施工、堆放扬尘污染控制 
在道路土方开挖、回填施工中，关键采取淋水、降尘和预防车辆泥土外泄等方法。当雨天开挖、基坑回填时，应在施工临时通道上铺设麻袋。严格按挖土施工方案中所要求挖土步骤，堆土位置及车辆出入口线路进行指挥。加强对渣土运输车辆车况检验，指派专员随机跟车监督，确保按要求线路行运，严禁偷倒、乱倒。 
在场地内堆放作回填使用土方应集中堆放。同时，在土方未干化之前，经表面整平压实后，用密目网进行覆盖。定时洒水维持湿润，以有效地控制扬尘。 
六、 施工材料扬尘污染控制 
1、砂石设置专用池槽进行堆放，控制进料数量，做到随到随用，不大量囤积。堆放时做到堆积方正、底脚整齐洁净，并将周围及上方拍平压实，然后用密目网罩进行覆盖。砂石料如过于干燥，应立即进行洒水。 
2、 其它易飞扬物、细颗散体材料（如碎石中石粉等），必需进行严密遮盖，运输车辆要有预防泄漏、飞扬装置，卸料时采取集中码放方法，以降低污染。 
七、 混凝土、砂浆拌制扬尘污染控制 
在混凝土、砂浆搅拌操作间四面进行封闭围挡，以控制和降低水泥扬尘对大气造成污染。装卸和拌制作业时严格要求工人佩带口罩，做到轻搬轻放。混凝土、砂浆拌制时严格按石子（砂）→水泥→砂次序进料，以控制和降低水泥扬尘。搅拌机储料池前应设置三面挡水，并做好排水沟、沉淀池，定时对沉淀池进行清理。 
为降低施工现场扬尘污染源，施工现场全全部使用商品混凝土。 
八、 运输车辆扬尘污染控制 
运输施工材料、垃圾和泥土等车辆，在驶出建设施工现场之前，要加强防尘冲洗、遮蔽、清洁等工作，预防建筑垃圾、泥土散落，污染道路和周围环境。 工地现场出入口设置车辆冲洗装置，并配置专职人员，物料运输车辆车轮和车身100%冲洗，果断杜绝车辆带泥上路。
九、 施工垃圾扬尘污染控制 
1、施工垃圾、工程渣土在48小时内不能完成清运，在施工工地内设置临时堆放场，临时堆放场采取围挡、遮盖等防尘方法。 
2、在施工现场处理工程渣土时进行洒水或喷淋降尘。
3、施工现场堆放渣土，堆放高度不得高于围档高度，并采取遮盖方法。 
4、在建筑物、构筑物上运输散装物料、施工垃圾和渣土时，采取密闭方法清运，严禁高空抛掷、扬撒。
 十、 生活垃圾扬尘污染控制 
生活垃圾安排专员进行搜集、清理，按指定地点和施工垃圾分开堆放，并进行密闭遮挡。生活垃圾应由环卫部门立即清运出场。严禁在现场焚烧施工垃圾、废弃木料、塑料品和热熔沥青，以预防对大气污染。 
十一、 其它扬尘控制方法 
1、 对包含扬尘问题作业班组进行专题预防扬尘交底，将扬尘预防工作具体落实到操作层，并建立奖罚方法。 
2、项目部和作业班组逐层签定扬尘治理目标责任书，对扬尘治理工作进行目标化管理。  
3、土方作业过程中，安排专员立即清除路面遗洒泥土，并使路面一直保风持较湿润状态，做到不泥泞，不扬尘。土方施工期间，当气象预报速达成5级以上时，停止施工作业。 
4、严禁使用空气压缩机来清理车辆、设备和物料尘埃。 
5、 清扫路面、脚手架时，采取先洒水后清扫方法。 
6、 合理安排土石方等轻易产生扬尘工序。 
7、 野外施工现场关键运输道路，应进行地面硬化，立即洒水。 
8、 对于施工场地平整作业造成粉尘排放，要立即洒水。 
9、土石方施工现场，常常洒水，保持无风天目测无扬尘。 

第六章 扬尘治理检验制度 
1、检验内容按《天津市大气污染防治条例》中相关标准进行检验。 
2、安全文明施工、扬尘治理检验小组由企业领导组织，每个月对施工现场进行检验、考评，项目部各人员随时检验。 
3、在安全文明施工、扬尘治理检验小组各人员进行检验后，由专职安全员对检验中所发觉问题，开出“隐患问题通知单”，各班组在收到“隐患问题通知单”后,应依据具体情况,定时间、定人、定方法给予处理, 联合检验小组监督落实问题处理情况。 
4、项目部每七天定时对施工现场进行检验，并作好统计。每30天为一个考评周期，每个月月底进行考评。  
第七章 治理扬尘领导小组组织机构 
项目经理

安全副经理
副经理

专职安全员

施工作业队