桥梁拆除专项方案.doc

施工组织设计（方案）报审表
A2 表
工程名称：肥东县马厂-龙城道路改建工程 编号：
致： 上海同济市政公路监理咨询
我方已依据施工协议相关要求完成了以下工程施工组织设计方案编制，并经我单位上级技术责任人同意，请给予审查。

附件：
K2+800撮八干渠小桥拆除专题方案；

承包单位（章）
项 目 经 理
日 期
专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师
日 期
总监理工程师审查意见：

项目监理机构
总监理工程师
日 期
附注：
本表一式三份，建设单位、监理单位、承包单位各一份
肥东县马厂-龙城道路改建工程
（K2+800撮八干渠小桥）

拆
除
专
项
方
案

安徽省鸿石建设工程
二零一二年四月十二日
K2+800撮八干渠小桥拆除专题方案

第一章 编制说明
一、本桥拆除方案编制依据
1、 施工招标文件及承包协议书；
2 、公路桥涵施工技术规范；
3、 公路桥涵设计技术规范；
二、编制说明：
1、 本方案编制时经项目部、企业相关部门讨论经过，经监理工程师和业主组织教授审查经过后，方能给予实施；
第二章 K2+800撮八干渠老桥概况
一、K2+800撮八干渠老桥概况：
K2+800撮八干渠老桥部署为1-8m，桥梁全长16米，桥梁全宽7.4米。上部结构石拱，下部结构为重力式桥台。
二、K2+800撮八干渠老桥现实状况：
经现场调查，老拱桥主体结构技术情况通常，过水断面不能满足流量要求。本桥处理方案：拆除重建成1-13米预应力混凝土T梁桥。

第三章 施工准备
一、老桥平面图、结构图绘制
项目部组织拆桥相关人员进行老桥现场勘测，了解老桥基础概况及各部分构件工程量，掌握桥梁结构及受力特点。
二、测量定线
项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并和现场堪测老桥一一查对，桥梁平面位置和老桥相符。在每孔中点、拱脚、1/4拱肋、拱顶部署7个观察点，方便在桥梁拆除过程中立即观察墩顶、拱肋变形情况。
三、施工方案分析讨论及技术准备
依据老桥结构及现场情况，我项目部组织召开由企业、项目部工程技术人员参与拆桥方案专题会议，并请相关教授对方案可行性、安全性进行论证。
曲拱桥结构建造特点：结构建造时特点是将主拱圈化整为零，再集零为整。在施工过程中，主拱圈各组成部分（拱肋、拱波、拱板）是按前后程序安装砌筑，并前后参与共同受力，替换拱架作用。所以双曲拱桥拆除时，就有不一样于其它桥型特殊性。对于等截面悬链线无铰双曲拱桥其最大优点是施工方便，受力明确，尤其适合采取无支架施工，所以在拆除这类桥梁时，可采取小支架施工方法，以节省投入，缩短工期，同时亦可确保施工安全。

四、临时设施建设
施工队伍临时驻地及项目部驻地已建设完成；施工及生活用水、电，临时堆放废渣场地已落实；吊车、风镐等机具设备已落实；施工人员已落实。
第四章 桥梁拆除技术方案
一、拆除标准：
该桥临近居民区，桥址处水下无运输、陆上交通繁忙，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制订拆桥方案。总体标准为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
二、拆桥施工次序
老桥拆除次序标准上按建桥相反次序进行，即：桥面隶属结构→基层砼及微弯板→拱上立柱→拱肋→隶属工程→拆除物处理。因为本桥采取半幅通车，故按要求优异行桥梁右幅拆除施工，待右幅施工完成后通车再进行左幅拆除施工。
三、具体施工方法、施工工艺
a、桥面隶属结构物拆除
桥面隶属结构物关键有梁侧防撞护栏、混凝土桥面等。
b、因为护栏在桥面边缘，桥下无通航、通行情况，故能够采取破碎锤直接破碎。破碎中应注意保护桥梁整体稳定性，避免圬工坠落污染河道，拆除中应缓慢施力，不得砸损现有老桥面。
拆除后圬工废弃物集中堆放并立即外运。
c、桥上其它隶属设施拆除。
d、砼面层拆除
砼面层拆除由桥梁两端向中部进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。
e、 拱顶填料拆除
人工持风镐、錾凿工具等工具，将填料拆除起。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超出8台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生影响。
f、拱肋拆除
本老桥为27.8米双曲拱桥，为加紧施工进度，拟采取两台25吨吊车进行拱肋拆除，设置在0#台和1#台同侧,两部吊车共吊起一根拱肋，用钢丝绳将拱上立柱端部捆绑牢靠，(既两侧拱肋四分之一处)拱肋捆绑中心采取捆绑四点，上部重量小于下部重量，预防拱肋翻身，并用吊车吊住，人工凿除柱脚预埋钢板处封堵砂浆，用气割割开连接钢筋后，吊车将拱肋吊起移出，落地、破碎清理洁净后，方可进行下一片拱肋施工，做到前根不清、后根不吊。
拆除中吊车支点应距离桥台不低于3m，留有足够安全距离，不至于破坏老桥桥台稳定性。
g、台身保护
因为本桥设计方案为利用老桥桥台，在老桥拆除过程中应注意对老桥台保护，破碎圬工建筑物堆放远离桥台位置。
拱肋拆除方案实施
拱肋拆除前，先将拱肋间联络横梁自拱脚向拱顶方向逐根拆除，吊车吊住拱肋，最终拆除拱顶横隔板，吊车将拱肋吊走。
横梁先用人工凿除端部砼，气割切割钢筋后，吊车将横梁（横隔板）吊走。吊车吊住拱肋后，拆除拱顶横隔板，人工凿除两侧拱脚处钢筋保护层砼，气割割断拱肋主筋，吊车将拱肋吊运至岸边。
拱上全部构件从切割分离到吊离必需一直保持1/2点对称均匀。
拆桥变形观察
1、观察点部署：拱肋1/4、拱顶观察点：在每孔第一、第五片边肋外侧1/4、拱顶处各布设一个观察点，观察该处位移和裂缝发展情况；为便于观察，在每孔中间拱肋部署相对于边肋观察点，经过其相对位移改变进行观察；
2 、横向位移观察点：在每孔边肋位置布设2个观察点，挂垂球依据和墩顶盖梁相对位置测量拱肋横向移位。
3、 施工单位发觉应力、变形超出许可范围时，发出预警信号，接到预警信号后我部将立即停止施工，撤离全部人员，并同时开启安全事故应急预案。

第六章 施工组织和劳动力方案
一、组织机构
成立安全生产领导小组：
组长：许成胜（项目经理）；
组员：王少亮 管圣奇 赵朵朵
二、任务划分及其职责
项目经理及安全组负责整个工程全方面工作；安全率领组员全方面负责监督安全生产工作；现场总指挥负责按同意方案实施拆除；专职安全长负责现场具体安全工作检验、监督、整改工作。
三、人员配置
施工总指挥1人、技术责任人1人、专职安全长1人、技术员3人、配置施工人员40人。
名称
人员
施工总指挥
1
技术责任人
1
专职安全长
1
技术员
3
技工
20
小工
14
累计
40

四、施工机具
配置 25t吊车2台、氧气—乙炔切割设备3套、空压机8台、风镐8台、风枪4台及脚手架、手工錾凿工具、运输工具、防护用具等若干。

第七章 组织协调
在施工方案得到同意后，我部将依据同意方案和所采取机械设备情况，到相关部门办理相关手续，使拆桥施工手续齐备，程序正当：
1、和交管部门协调：我部将请交管部门现场指导设置封闭交通标志标牌，依据交管部门要求做好交通安全工作，必需时请交管部门现场维持交通秩序。
2、 和地方政府协调：搞好群众关系，确保周围居民出行方便、安全，确保拆桥安全、顺利。

第八章 环境保护及安全确保方法
1、 拆除施工要有专员指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检验。
2 、拆除作业前要联络交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在两端桥头20m位置以外设置防撞设施，在桥梁两侧及桥下设置防坠落装置。
3 、拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。
4 、除拆除桥面隶属设施外，起吊及运输设备均采取水上设备，避免大型机械上桥作业。
5、 全部构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。
6、 机械作业要有专员指挥。
7、 全部拆除作业人员均要戴安全帽，挂安全带，
8、 正在作业桥跨要设置醒目标志，
第九章 文明施工方法
一、 管理目标
坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化落实，使职员养成良好作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面部署合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。
二、 关键技术组织方法
1、施工总平面管理
合理使用场地，确保现场道路、水、电和排水系统通畅。临时设施部署，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到电线不漏电，管线不侵限。
2、施工组织
有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目责任人、技术责任人、安全员、工期要求等；人机料物合理组合；有具体施工方案，做好技术、安全交底；做到工完场清。

3、施工操作
工地有施工责任人，技术人员现场指导；各工班责任人必需现场搞好交接；严格按技术交底、施工方案施工。
4、安全
危险处所设置醒目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。
5、现场材料
存料场库房要计划部署合理，场地扎实，有防污染、防潮湿方法；材料堆放整齐。
6、机械设备
停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无冒、滴、漏现象；机械设备有专员管理、操作。
7、宣传教育
施工现场有合适宣传语牌；有竞赛评选栏；有双增双节活动，并有统计；有宣传教育统计。
8、处理好和地方关系
在施工过程中，搞好路地共建，处理好和当地政府和群众关系，严厉群众纪律。做到施工不影响居民生活和生产，并为当地提供力所能及服务。