市政道路保通专业方案.doc

巴宜区城镇结合部环境综合提升工程
（国道318线至唐地村段）

道路保通专题方案

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西藏藏北工程建设有限责任企业巴宜区城镇结合部环境至提升工程（国道318线至唐地村段）项目经理部
年 月 日

1 工程概况 1
2编制依据 1
3保通标准 1
4建立健全安全保通体系 1
4.1成立保通领导小组 1
4.2保通领导小组职责 2
5保通方案选择和制订 3
5.1施工路段划分 3
5.2施工路段路况信息及保通方法 3
5.2.1国道318线至唐地村 3
6、保通具体方法 4
7、雨季保通方法 4
8、道路保通拟投入设备、人员及材料 5
8.1道路保通人员配置 5
8.2道路保通机械配置 5
8.3道路保通材料配置 5

道路保通专题方案
1 工程概况
工程名称：巴宜区城镇结合部环境综合提升工程(国道318线至唐地村段)
巴宜区城镇结合部环境综合提升工程（国道318线至塘地村段）设计全长约2834米，此次工程设计内容包含路基路面工程及道路隶属工程及已经有房屋外立面装饰工程、围墙改造工程、国道318线口至115医院段照明工程、道路绿化工程。
本项目两侧有村庄、住宅小区、学校、医院、商铺等，为不影响其基础通行，确保施工顺利进行，编制本专题保通方案。
2编制依据
⑵ 《巴宜区城镇结合部环境综合提升工程设计图纸》；
⑵ 道路车流量情况及通行需求；
⑶ 现实状况道路车流量情况及通行需求；
⑷ 计划红线范围内建筑物拆迁情况；
⑸ 经过对现场进行考察并结合业主要求进行编制。
3保通标准
本着“确保本道路安全通行”标准进行组织，按区段施工，关键学校及医院保持通行，保持半幅车行道继续通行。
为了确保施工顺利进行和车辆行人正常通行，坚持保障安全、最大程度提升通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”标准，处理好施工和保通关系，制订科学合理交通保障方法是工程顺利实施根本确保。
4建立健全安全保通体系
4.1成立保通领导小组
良好交通管理制度是保通必需确保。首先在项目部成立专门保通机构--道路工程保通领导小组。
保通小组由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，并配置3名专职保通人员负责交通管制工作。保通小组成立后，由项目经理主动和当地交管部门联络，签署相关责任协议，制订内部管理措施及责任制度。施工中，严格推行承诺，接收业主、监理、县人民政府及交管部门检验。
保通领导小组组织机构以下图所表示：

项目经理：易传平
（组长）
（保通第一责任人）
项目总工：杨光明（副组长）
（保通技术责任人）
项目副经理：赵兵（副组长）
（保通现场总监督）
质量安全部
财务部
工程部
协议部
机电物资部
各工区区长、保通员、交通协管员等
（组员）

图4-1 保通领导小组组织机构图
4.2保通领导小组职责
组长：项目经理易传平，保通第一责任人；
副组长：杨光明，保通技术责任人；赵兵，保通现场总监督；
组员：各部门责任人、各工区区长、保通员、交通协管员等。
本道路保通领导小组在项目经理领导和指挥下，各副组长和部门人员协同配合，共同完成实施安全保通责任。
5保通方案选择和制订
5.1施工路段划分
本道路关键划分为两段，即国道318线至115医院为关键保通对象：国道318至115医院、115医院～唐地村。
为满足本项目在施工期间通车需求，整条道路拟采取边通车、边施工方法进行保通。依据业主相关要求，拟优异行车行道路段原路面拆除、路基及路面工程施工，依据现在本道路车流量情况和机动车道宽度，安排3名专职人员对车辆及行人进行疏通，保通后基础能满足车辆正常通行需求。车行道施工完成后，车辆由已施工完成车行道上行驶，然后再进行两侧人行道及路基、路面工程施工。
5.2施工路段路况信息及保通方法
5.2.1国道318线至唐地村
⑴ 道路现实状况
本道路保通段全长2834m，现实状况道路宽度为5或6m，本项目改建道路两侧关键单位有学校、当地村民住所、商铺和115医院。
⑵ 保通方法
依据此路段情况及车流量，采取半幅车行道施工、半幅车行道通行方法进行保通。
在拆除旧路面破除及路基等项目施工，车因为本项目为景区改建项目，车行道两旁为旧围墙及商铺，加上是景区道路，车流量较大，无法采取封闭道路施工，也无法采取围栏遮挡。破除路面通常计划在晚上施工，尽可能错开车流量高峰时间。
在施工过程中应注意以下几点：
⑴ 根据业主及监理相关要求，在本段设置交通安全信号、警示、警告标志、标牌，夜间施工时，必需在施工区设置照明灯和信号灯；
⑵ 在道路施工作业控制区及警告区，控制区最小长度不得小于200m；
⑶ 在平交路口施工作业缓冲分界处设置施工作业警示标志；
⑷ 在车辆出入频繁或视线不良道路交叉出入口，配置交通安全指挥人员，以指挥车辆出入；
⑸ 在各道路进出口设置公告牌、通告栏及对应宣传、警示牌架，做好交通宣传工作；
⑹ 在每个关键进出口设置不少于2名保通员，负责指挥、疏导交通，同时安排对应机械、设备待命，以备急用。
6、保通具体方法
⑴ 在施工过程中，必需保留有效通车、会车路面，并按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，在各保通路段设专员指挥交通；
⑵ 现场施工作业人员必需身着含有高度识别性能服装，服装色彩要和施工车辆、标志和机械设备有显著区分，方便使社会车辆或施工车辆轻易观察到人员位置和运动状态；
⑶ 邀请县交通部门相关人员对项目交通指挥人员进行专门培训，方便于指挥交通，避免施工区堵塞；
⑷ 严格控制施工作业区及通行路段车辆时速；
⑸ 施工现场运输车辆后部要粘贴醒目标反光标志，以提醒社会车辆注意；
⑹ 配合相关部门督促保通区域内车辆不得随意停放；
⑺ 要日常保经过程中，安全保通员要着装执勤，仪态严谨，并加强对保通区车辆出入口、急弯、车流量拥挤路交通疏散工作，避免发生堵塞；
⑻ 当发生交通堵塞时，项目部必需采取紧急方法，开启保通应急预案，并安排保通人员进行交通指挥，并设置显著警示标志。同时第一时间和县交警部门、业主汇报，预防因阻塞而发生交通事故。并做好对堵塞车辆驾驶员思想工作，预防发生冲突。交警抵达施工现场后，一切听从交警指挥，并依据现场情况，配合其制订紧急疏散方案。对相向方向车辆进行远距离分道，避免造成更严重二次堵塞。
7、雨季保通方法
尤其是下大雨后必需巡查保通道路路况，发觉路面积水、小坍方时应立即清理抢通。雨天道路积水应急处理方法具体以下：
⑴ 安全、保通部领导小组通知相关单位、部门立即增派人力、机械分赴积水点指挥、疏导交通，根据各自预案分流、引导车辆避开积水点行驶。保通部相关人员抵达指定岗位后严密观察降水时间、降水量和降水流向，快速上报积水点情况。
⑵ 在各积水点来车方向设置导向标志、警示牌等设施，提醒过往车辆绕行。
⑶ 出动清障车、配置拖车绳，确保能够对故障车辆实施拖移、推移。
⑷ 发觉水毁道路、窨井盖缺失、树木倾倒、道路沉陷等险情要立即上报，并立即采取分流、限制通行等交通管制方法，严禁车辆冒险通行。对受洪水围困车辆，尤其是客运车辆，要快速采取方法救助被困人员。
8、道路保通拟投入设备、人员及材料
8.1道路保通人员配置
道路保通拟投入人员具体以下：
表8.1-1 道路保通人员配置表
序号
人员配置
单
位
数
量
备注
序号
人员配置
单
位
数
量
备注
1
现场管理人员
人
7

6
联络员
人
2

2
保通员
人
2

7
总指挥
人
1

3
交通协管员
人
2

8
现场值班人员
人
4

4
司机
人
2

9

5
调度员
人
2

10

8.2道路保通机械配置
道路保通拟投入机械设备具体以下：
表8.2-1 关键施工设备配置表
序号
机械名称
型 号
单位
数量
备注
1
柴油发电机
50KW
台
1

2
皮卡车
江陵宝典
台
2

3
对讲机
KENWOOD TK-3207
对
5

4
全站仪
莱卡
台
2

5
水准仪
DS1级
台
1

8.3道路保通材料配置
道路保通拟投入关键材料具体以下：
表8.3-1 关键材料配置表
序号
材料名称
型 号
单位
数量
备注
1
值班室
彩板房
个
1

2
标识、标牌

个
80

3
锥型桶

个
100

4
防护墩

个
100

5
警戒线

m
3000

6

7

8