汽车自动变速器多媒体教学省公共课一等奖全国赛课获奖课件.pptx
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1、汽车自动变速器多媒体教学课件第1页汽车自动变速器第一章概述第二章液力变矩器第三章齿轮变速器第四章液压控制装置第五章电子控制装置第六章AT检验第七章AT修理第2页第一章第一章 概概 述述一一.自动变速器特点:与手动变速器相比,自动变速器含有以下特点:优点:自动变速,连续变扭,换档时动力不中止,路况适应性,操纵方便,安全舒适,动载荷小,机件寿命长。缺点:结构复杂,价格高,油耗高,维修难。第3页第一章第一章 概概 述述二二.自动变速器类型:按传动比改变方式分:1.有级式自动变速器:又称电控机构式自动变速器AMT。2.无级式自动变速器:如液力式.电力式,金属带式CVT。3.综合式自动变速器:普通指液力
2、机械式自动变速器AT。第4页第一章第一章 概概 述述三三.AT组成:1 液力变矩器 2 齿轮变速器 3 液压控制装置 4 电子控制装置 5 壳体如图第5页四四.AT类型类型:(一)按变速器内部结构不一样可分为:(一)按变速器内部结构不一样可分为:(1 1)后驱动型)后驱动型ATAT:用于:用于FRFR车辆,输入轴与输出车辆,输入轴与输出轴同轴线,长度尺寸较长。轴同轴线,长度尺寸较长。第6页四四.AT类型类型:(2 2)前驱动型)前驱动型ATAT :也称自动驱动桥,用于:也称自动驱动桥,用于FFFF车车辆,内部还装有主减速器与差速器,输入轴与输辆,内部还装有主减速器与差速器,输入轴与输出轴呈前后
3、平行布置,横向尺寸较宽,长度尺寸出轴呈前后平行布置,横向尺寸较宽,长度尺寸较短。较短。第7页四四.AT类型类型:(二)按变速器内部所采取齿轮形式不一样可分(二)按变速器内部所采取齿轮形式不一样可分为:为:(1 1)普通齿轮 又称固定轴式。(2 2)行星齿轮 又称旋转轴式。第8页四四.AT类型类型:(三)按变速器换档控制方式不一样可分为:(三)按变速器换档控制方式不一样可分为:(1)液压控制式(液压式)将决定变速器档位汽车运行参数转变成液压信号,利用液压控制原理实现对变速器档位控制。早期车辆使用较多,常见型号有:通用企业4T60,4L60,日产企业RL4F03A,丰田企业A43D等。第9页四四.
4、AT类型类型:(2)电子液压控制式(电液式)将决定变速器档位汽车运行参数转变成电压信号,利用电子控制原理和液压控制原理实现对变速器档位控制。当前生产车辆都装备这种变速器,常见型号有:通用企业4T65E,丰田企业A540E,日产企业RE4F03A,当代企业KM177,三菱企业F4A33等。第10页四四.AT类型类型:(四)按变速器前进档位数不一样可分为:(四)按变速器前进档位数不一样可分为:2档:如红旗CA770轿车;3档:如雪佛莱子弹头3T40型变速器;(2档与3档变速器已经越来越少)4档:如别克轿车4T65E型变速器;(应用广泛,绝大多数变速器都是4档式)5档:如德国ZF企业5HP-18型变
5、速器;(新生产豪华车开始采取5档式)6档:正在样车试制中。第11页四四.AT类型类型:(五)按变速器功效不一样可分为:(五)按变速器功效不一样可分为:(1 1)单纯自动式:只有一个功效,即按自动变档方式工作。(大都数AT都采取这种)(2)自动/手动一体式:既能够按自动变速方式运行,又能够以手动换档方式运行。(常见车型有:宝马.飞驰.奥迪等)第12页五五.正确使用正确使用(一)档位使用在换档控制手柄一侧有表示手柄位置符号,如:PRNDSLPRND21PRND321PRND4D321第13页1.档位含义:停车档位,手柄置于该位置时,能够开启发动机,但发动机运转时车辆不行驶,且车辆无法移动。:倒车档
6、位,发动机运转时,手柄置于此位置,车辆将向后行驶。:空档位,手柄置于该位置时,能够开启发动机,发动机运转时车辆得不到驱动力,但车辆能够移动。第14页:前进档位,当发动机运转,手柄置于该位置时,AT将依据车辆行驶情况自动地在1.2.3和O/D档之间改变。S:前进低级位,当发动机运转,手柄置于该位置时,AT将自动地在1和2档之间变换。L:前进低级位,当发动机运转,手柄置于该位置时,AT将只能以1档行驶。第15页2.档位区分一档区分:-1/S-1加速时,发动机动力以一档传动比传递给驱动轮,减速时,车辆阻力无法传递到发动机,发动机以怠速运转,即没有发动机制动。L-1不论加速还是减速,变速器一直以一档传
7、动比工作,即含有发动机制动。2.档位区分:第16页二档区分:D-2:加速时以二档行驶,减速时以空档滑行,没有发动机制动。S-2:不论加速还是减速,变速器一直以二档传动比工作,即含有发动机制动。(二)自动传动液(油)使用.作用 传能(液力变矩器工作介质)控制(液压控制装置工作介质)。作为一个润滑油(润滑.密封.清洁.冷却)。普通为红色,又称红油。第17页.要求要求 粘温性,抗泡沫性,氧化安定性等。粘温性,抗泡沫性,氧化安定性等。3.3.类型类型型:通用企业标准,即型:通用企业标准,即DEXRONDEXRON型,有型,有D2D3 D2D3 型:福特企业标准,现在改为型:福特企业标准,现在改为MER
8、CONMERCON型型第18页4.油面高度检验检验方法:检验方法:车辆水平停放,车辆水平停放,运转发动机使运转发动机使ATFATF油温达油温达6060以上,以上,发动机怠速运行,发动机怠速运行,将控制手柄在各档位稍许停留后放将控制手柄在各档位稍许停留后放在在P P档位上,取出油标尺检验油平面高档位上,取出油标尺检验油平面高度。度。应落在应落在“HOTHOT”范围内。范围内。第19页ATFATF油面高度对油面高度对ATAT影响:影响:油过多,旋转元件搅油,油泡沫化,液压下降,油过多,旋转元件搅油,油泡沫化,液压下降,执行元件打滑,摩擦片烧毁。同时液压系统回油执行元件打滑,摩擦片烧毁。同时液压系统
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