安全生产管理核心制度文本普通货运.doc

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文

本

（范本）
漳州开发区╳╳╳╳
说明：
1、企业责任人需在该制度文本每页签字，已经有工商执照在制度最终一页日期处盖章并加盖骑缝章；
2、该制度文本必需是打印稿（不能是复印件），参考文本中空格部分不是手工填写，而只是提醒输入内容，须打印，不要下划线；
3、署名必需是责任人亲笔署名，不可由经办人代签，不然视为无效。
4、此文本只是提供部门为方便企业和群众制作，不负担任何责任，经营者必需结合本身实际情况制订切实可行安全生产管理制度。

第一章 安全生产业务操作规程

一、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严厉安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提升全员安全生产意识。
二、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。确保精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
三、做好危险路段统计并主动采取应对，尤其是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三经过”。
四、运输货物要遵守国家法律、法规，根据法律、行政法规要求办理运输证件后方可运输货物，应该按要求查验证件，符合要求方可承运。
五、保持车辆良好技术情况，不私自改装营运车辆。
六、做到三不违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
七、发生事故时，应立即停车、保护现场、立即报警、抢救伤员和货物财产，帮助事故调查。
八、采取必需方法，预防货物脱落、扬撒。
九、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超出4小时。

第二章 安全生产和岗位责任制度

一、认真落实实施“安全第一、预防为主”方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，遵法经营，落实各级交通主管部门安全生产管理要求，组织学习安全生产知识，最大程度地控制和降低道路交通事故发生。
二、企业总经理负责经营许可范围内安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责，含有安全员资质。
三、聘用符合道路运输经营条件驾驶人员，并和驾驶员签署安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作步骤和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
四、主动参与各项安全生产活动，设置安全生产专题经费，确保安全生产工作开展。
五、落实事故处理“四不放过”标准，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改方法不落实不放过；教训不吸收不放过。
六、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术情况良好。
七、安全生产和日趟检机构人员名单：

***（安检组长）
***(组员)
***（组员）

日趟检承诺书

漳州开发区运管处：
为落实实施开展我区营业性道路货运车辆日常维护、检验（日趟检）制度，本企业郑重承诺根据运管部门要求，严格组织实施、监督、检验，把营业性道路运输车辆建立日常维护检验制度，作为本企业安全生产中一件头等大事来抓，为确保日趟检工作顺利开展，特要求：
一、出车前和收车后要对车辆进行全方面检验，检验范围包含油箱、刹车、发动机、轮胎。要做到一日三检
二、 做好出车前、停车后准备、检验工作，确保行车安全，发觉隐患要立即修复后方可出车。
三、严查超载和私自装载危险品。
四、不定时检验车辆安全装置、灯光信号、证件。
五、做好各项检验工作统计，如有异常，立即汇报。

第三章 安全生产监督检验制度

一、每个月最少进行一次全方面安全检验，关键检验安全生产责任制、规章制度建立完善、安全隐患整改、应急预案、法律法规及会议精神学习落实落实情况，并做好统计。
二、做好出车前、停车后准备、检验工作，确保行车安全，发觉隐患要立即修复后方可出车。
三、严查超载和私自装载危险品。
四、不定时检验车辆安全装置、灯光信号、证件。
五、检验驾驶员是否带病或疲惫开车，是否违反安全生产操作规程。
六、检验消防设施是否安全有效。
七、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

第四章 从业人员安全管理制度
企业实施总经理（法定代表人）负责制，下设办公室、财务部、安技部、营运部，各部门责任人为本部门安全管理责任人。
一、办公室人员要做好企业日常行政业务、文件资料、办公室设备管理，做好职员招解聘、劳动协议签署及从业人员管理软件日常使用和维护更新工作，全方面负责企业后勤保障和安保工作。
二、财务人员要做好企业会计核实及财务报表，立即足额缴纳各项税金及职员社保金，加强流动资金管理和核实，保管好现金及多种有价证券，预防发生企业财物失窃事件。
三、安技部人员要负责驾驶员安全教育工作，按时召开安全例会及安全教育培训，负责企业车辆检测维修、年审、保险、牌证换发事宜，负责处理安全生产事故。
四、营运部门要加强驾驶员行车安全管理，制订驾驶员岗位职责，督促驾驶员遵守《道路交通安全法》、《道路运输条例》及交通安全管理规章规则，安全驾车，并应遵守本企业规章制度。
1．本企业聘用驾驶员应该树立良好职业道德和敬业精神，为货主提供安全、立即、便捷、舒适运输服务。
2． 驾驶员应珍惜企业车辆，平时要注意车辆保养，常常检验车辆关键机件。每个月最少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆清洁（包含车内、车外和引擎清洁）。驾驶员发觉车辆有故障时要产即检修。不会检修，应立即汇报管理人员，并提出具体维修意见（包含维修项目和大致需要经费）。未经同意，不许私自将车辆送厂维修。
3． 驾驶员对自己所开车辆多种证件有效性应常常检验，出车时一定确保证件齐全。行车里程超出四小时，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超出四小时。
4．驾驶员严禁私自将车辆交给企业未认可人驾驶。驾驶员年休假或请假离开企业，须将随车证件及车钥匙交回企业。
5．企业专门为驾驶员设置安全奖，每人每个月500元，对于本月按时参与各类安全学习、培训会议，未发生违反企业安全管理要求及责任事故驾驶员进行奖励。每缺席安全例会、学习、培训一次，对应扣发100元；违反安全要求，每项扣发50元；发生伤人相同责任交通事故，扣发当月安全奖；发生亡人3人以下相同责任以上交通事故，视情节轻重，扣发十二个月安全奖或解除劳动协议；发生亡人3人以上交通事故，解除劳动协议。
6．驾驶员出现违法违规行为，按企业规章条款处理。

第五章 安全例会制度
一、企业法定代表人（或法定代表人委托分管安全生产责任人）每三个月最少要召开一次安全生产工作会议，每个月***日召开一次安全例会。全体驾驶员必需参与学习，对不能到场参与，企业必需安排单独补课或集中召开第二次安全例会。
二、会议内容传达上级文件精神，分析查找安全生产管理制度缺点和安全管理微弱步骤，研究和落实对应方法，布署好下一步安全生产工作，以确保安全生产有条不紊进行。
三、重大问题立即召集人员研究讨论，作出决议。

第六章 安全培训和教育学习制度
一、企业安全教育培训工作，以国家及漳州开发区相关安全生产方针、政策和规章制度为指导，以“安全第一、预防为主”为指导标准，以国家财产和人民生命财产安全为关注焦点。
二、安全教育培训工作达成四个落实总要求：即人员落实、时间落实、内容落实、效果落实。
三、企业全体从业人员均为安全教育培训对象，均应无条件地、自觉地参与企业组织多种安全教育培训课程，以车辆驾驶员为培训关键。
四、安全教育培训关键内容
1．驾驶员：驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路货物运输常识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路交通事故案例分析为主。
2．从业人员：职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育为主。
五、企业安全教育培训工作每个月举行一次，每次不少于4课时。
六、安全教育培训工作形式应形象生动，内容应丰富多彩，也可采取"请进来、走出去"方法，即请执法人员(运管、交警和法律工作者)上课，到事故案发地(也能够音像制品替换)直击现场。
七、讲课人课前要认真准备讲议和教材，确保讲课质量，达成良好教育培训效果。
八、对因公未能参与安全教育培训人员，要立即组织补课，对无故不参与安全教育培训人员旷工论处，并要脱产补课。
九、安全管理人员每六个月要进行一次安全教育培训工作总结，并对下六个月安全教育培训工作做出安排。

第七章 车辆、设施、设备安全管理制度

为了确保营运车辆技术质量，预防事故发生，依据企业安全管理要求，特制订此制度：
一、车辆档案管理
1．车辆行驶证、营运证、购车发票、车辆登记证复印件及车辆照片资料交给企业，建立车辆基础情况档案；
2．车辆驾驶员要在每个月25日前将车辆月行程里程、保养维修、肇事情况上报企业安技部登记，由安技部责任人核实后填写车辆技术登记；
3．车辆关键部件或证件如有改动，应将改动情况报企业登记立案；
二、场地管理
企业有和其经营范围、规模相适应在企业注册地行政区域内（区级）办公场所及停车场地，持有三年以上租用协议或产权证实，停车场地含有对应消防和安全设施。
三、车辆检验
1．司机平时出车前后要做好检验，严禁带病营运，一经发觉，视情况轻重罚100至500元；
2．企业每季将定时或不定时对车辆进行检验，车辆技术情况必需达成以下标准：
（1）车辆号牌齐全、清楚，安装位置正确，无遮挡物；
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜装置齐全有效；
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮定位正确；
（6）车辆多种线路完好，接放安全牢靠；
（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上花纹深度不得少于3.2mm；
（8）车辆部件符合安全行车标准。
3．企业操作部管理人员上路检验车辆行驶情况时，在出示检验证后，司机必需停车配合，如发觉车辆情况不佳或违反企业安全管理要求，管理人员有对车辆进行停驶、回场检验权力。
四、车辆保养和审验
1．相关车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护，必需到有资质维修厂进行维护；
（2）车辆进行二级维护后，驾驶员要将二级维护电子报备单交到企业立案。
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单弄虚作假现象，一经发觉查实，除了重新进行二级维护外，企业将对司机进行500元至1000元罚款；
（4）车辆每十二个月进行综合检测年审一次。
2．按要求参与交警、运管部门组织检测、年检、年审。
3．车辆每行驶5万公里必需进行中修；
4．车辆每行驶10万公里必需进行大修；
五、车辆日常维护和检验
营运货车日常检验是在驾驶对车辆实施日常维护基础上一项强制方法。日常维护是指驾驶员在行车前、行车中、收车后根据标准和规范对车辆进行安全检视工作，日常检验是为确保日常维护落实到位而建立检验制度。
（一）企业严格根据《中国道路运输管理条例》、交通部《道路运输车辆维护管理要求》和福建省地方标准《汽车维护工艺规范》要求，做好车辆日常维护。同时建立货车日常检验（日趟检，下同）制度。
（二）企业营运货车实施日常检验制度由企业总经理建立和监督落实，驾驶员负责实施。驾驶员在对货车实施日常维护同时，做好日常检验工作，并在《福建省营运车辆检验统计本》（格式见附件）中做好日常检验统计。
（三）企业营运货车日常维护项目应该严格根据福建省地方标准《汽车维护工艺规范》要求项目和技术要求实施；日常检验项目和技术要求根据下列内容实施。
1．转向部分：横（直）拉杆、转向球销、转向节及臂应无损伤，球销无松旷；各部件连接齐全完好，锁止可靠，转向灵活。
2．制动部分：行车制动系统工作正常，不得有漏油、漏气现象，各连接销齐全、完好、牢靠；驻车制动有效；气、液压仪表工作正常。
3．传动部分：传动轴、万向节不得有松旷现象；各连接部位螺栓齐全、完好，紧固可靠。
4．车架、悬架部分：不得有断裂和移位现象。
5．轮胎部分：不得有严重磨损、破裂和割伤；轮胎气压符合要求。
6．电气部分：前照灯、前位灯、转向灯、防雾灯、制动灯、后位灯、标志灯和危险警告灯安装牢靠，完好有效，刮水器工作正常。
7．随车安全设施部分：配置三角木，灭火器完好有效。
（四）驾驶员在《福建省营运车辆检验统计本》检验统计单上对检验情况做好统计，署名并签注日期。未经日常检验或日常检验不合格营运货车，不得上路营运。
（五）操作主管必需落实营运货车日常检验制度实施情况，督促驾驶员做好日常检验工作，定时或不定时实施检验（最少每个月检验一次），检验人员应该在《福建省营运车辆检验统计本》中做好检验统计、署名并签注日期。驾驶员应该随车妥善保管《福建省营运车辆检验统计本》，以备检验。
六、车辆报废要求
1．报废条件：
凡车辆技术经济情况达成下列条件之一者，应给予报废。
（1）车辆超期使用，关键总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值；
（2）因交通事故造成关键总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；
（3）累计行驶里程达成50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重破旧车；
（4）车辆经过长久使用，耗油量超出国家定型车出厂标准要求值15％。
（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求；
（6）经修理和调整或采取排气污染控制技术后，排放污染物仍超出国家要求汽车排放标准。
2．报废程序
（1）司机申请报废，经企业核准报区车管所同意，从同意之日起列入报废车，停止营运。
（2）车辆申请报废，经企业核准，三个工作日内把报废车辆证件交还给企业。
（3）报废车辆由企业办公室立案。

第八章 交通事故和自然灾难及
突发事件道路运输救援应急
一、特大交通事故应急抢救救援预案
依据《中国安全生产法》、《道路交通安全法》要求，为立即、有效地开展重、特大交通事故应抢救援工作，最大程度地降低人员伤亡和财产损失，结合我区实际情况制订本预案。
1．成立应抢救援机组组员:组长： 安全员： 。配置应急专门车辆，车号：闽 （小车）
2．如发生重、特大交通事故，按要求时间重大事故1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责部门汇报，同时向职能部门和社会各界求援，立即赶赴现场。
3．采取果断方法避免事态扩大，最大程度地降低人员伤亡和财产损失，主动配合当地政府和监管部门作好善后工作。
4．快速查明事故性质、类别、影响范围，预防重大事故发生。
5．加强全体职员安全知识教育和特殊岗位操作技能培训，建立和完善生产安全责任制，严格遵守国家安全生产责任制，严格遵守国家安全生产法律、法规。
6．建立安全生产事故整改制度和事故汇报制度，严格按上级要求实施。
二、自然灾难、突发性事件应急处理预案
1．做好应急运输保障工作，在发生自然灾难、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或交通主管部门统一调度、指挥。
2．汇报：遇有自然灾难、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐层向交通主管部门汇报（在异地遇有自然灾难、突发性事件应同时向当地人民政府和交通主管部门汇报）。
3．车辆：投入应急运输车辆使用年限不超出5年，并经检测合格在用车；车辆运行单程在400公里以上（高速公路600公里以上）必需配置2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超出4小时。
4．人员：参运人员年纪在20至50岁之间，符合道路运输经营条件驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。
5．接收应急运输任务后，运输车辆、人员必需整合待命，在要求时间内抵达指定地点集合，且必需由道路运输经营者亲自带队。
6．实施应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案要求，服从交通主管部门统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调处理好各项工作事务。
7．完成应急运输任务后，必需向交通主管部门汇报任务完成情况，立即做好车辆维护、保修，总结经验，提升应急应变能力和处理能力。
8．依据应急运输保障工作需要，做好应急物资贮备，完成交通主管部门交给运输任务。