综合项目工程地质实习报告完整版.doc

北京工业大学

公路工程
地质实习报告

小 组 成 员

日 期
.5.5/5.11/5.12
成 绩

一、前言
1. 实习目与意义
野外实习是《公路工程地质》课程教学重要构成某些。而野外实习规定对野外现象和课堂教学内容有一种比较系统结识，并在此结识上进行综合分析，在培养野外工作能力基本上初步学会地学某些基本思路和基本办法，提高学生综合分析能力。通过实习过程中任课教师解说，自己边观测、边操作、边讨论、边总结，印证、巩固和扩大课堂学习理论知识，达到理论联系实际，加强工程地质基本技能训练，理解岩石构成及其颜色、硬度、光泽、解理等；学会地质罗盘用法；用地质罗盘测量实地测量岩层产状（走向、倾向、倾角）；掌握褶皱基本知识和判断背斜、向斜能力；现场结识断层、滑坡、岩层，背斜、向斜等地质现象。本次野外实习规定达到如下几种方面目：
(1)掌握基本野外工作办法；掌握依照野外观测资料和收集前人资料进行综合分析和思考能力；培养严谨认真科学研究精神。理论联系实际，加深和巩固课堂知识，提高在野外辨认各种地质现象能力同步增长感性结识,扩大视野,培养提高观测能力
(2)会掌握野外地质和地貌剖面观测、记录和分析办法；可以辨认基本岩石类型，对地层进行分层划代；观测褶皱、断层等基本地质构造，并学会进行定量半定量量计工作；能辨认基本地貌类型，并依照地形图和野外测量对地貌体进行定量量计。在此过程中应将野外实习内容和课堂知识有机地结合起来，既达到加深和巩固目，又达到延伸和扩大效果。
(3)在野外观测基本上进行综合分析：依照地层层序、接触关系、构造特性等分析区域地质演化历史；依照地貌形态、沉积物特性、侵蚀与切割关系等分析地貌成因及其演化历史。
(4) 学会运用地形图进行野外定点；学会野外读地质图、地形图；进一步掌握野外运用罗盘测量方位、产状、地形坡度以及野外定点技能。
2. 实习基本状况简介
时间：5月5号 5月11号 5月12号
地点：门头沟
内容：工程勘察现场参观，对该地区地层、岩性、地质构造及地貌、第四纪沉积岩层，各种不良地质现象获取初步理解,并做记录；现场测试，运用罗盘仪器测岩石走向、倾向和倾角，并做记录，现场对测试资料进行整顿与简朴分析，信手绘制地质剖面图；野外实习回来，编写报告及总结考核。
3、实习意义
（1）通过在门头沟、周口店地区野外地质教学实习，对该地区地层、岩性、地质构造及地貌、第四纪沉积层，各种不良地质现象获得初步理解。
（2）通过工程地质现场测试实习，理解关于现场测试普通办法，并学习测试资料整顿与分析。
二、 实习地区工程地质概况
1、 地层与岩性
实习地点位于门头沟三家店、房山区周口店。门头沟区地处华北平原向蒙古高原过渡地带，地势西北高，东南低。门头沟区地层重要由震旦亚界蓟县系和青白口系，下古生界寒武系、石炭系、二迭系，上古生界侏罗系和第四纪马栏组、百花山冰期堆积所构成。地形骨架形成于中生代燕山运动。本区是北京西山一某些，地层出露不全，但发育较完整，基本上能概括整个地区地质发展史。本区浮现地层由老到新有：太古界、下古生界（寒武系、奥陶系）、上古生界（石炭系、二迭系）、中生界（侏罗系）、新生界（第四系）。
2、 地质构造调查分析
门头沟、周口店及其邻区因其独特构造位置和漫长地质演化过程,使得区域地质构造较为复杂,构造现象丰富。本地区构造单元属中朝地台，燕山沉降带，西山凹陷门头沟、周口店升起褶皱区，构造复杂，褶皱强烈，断裂频繁，岩浆活动较活跃。
次一级构造自北向南有：灰峪倾伏向斜军庄倾伏背斜、九龙山～香峪大梁向斜、南大岭倒转背斜、南高山向斜及小田山倾伏背斜，成一完整褶皱形态，大体呈北东～南西褶皱向斜比较宽，背斜较窄，两翼倾角大概45°，中心某些平缓，为屉状向斜。断裂构造：南北方向有永定河谷大断层，老爷庙——杨家屯断层、龙泉务～琉璃渠断层；东西方向有九龙山北坡断层，香峪大粱断层，北坡尚有交叉断层等。上述断层还随着有次一级断层，断层现象随处可见。
褶皱轴部构造裂隙发育，诸成“X”型剪切裂隙，张裂隙往往被石英脉；方解石脉所充填，还可观测到风化裂隙、卸荷裂隙，爆破裂隙等。
3、 本地区常用地质现象特性
断层：地壳岩层因受力达到一定强度而发生破裂，并沿破裂面有明显相对移动构造称断层。地壳中一种裂口或破裂带，并且沿着它相邻岩体发生了运动。断层长度变化很大，从几厘米至几百公里不等，两盘之间位移量也可有这样大变化。断层是构造运动中广泛发育构造形态。它大小不一、规模不等，小局限性一米，大到数百、上千千米。但都破坏了岩层持续性和完整性。在断层带上往往岩石破碎，易被风化侵蚀。沿断层面作上升下降相对运动，可分为：正断层，逆断层和平推断层。
节理：节理是很常用一种构造地质现象，就是咱们在岩石露头上所见裂缝，或称岩石裂缝。这是由于岩石受力而浮现裂隙，但裂开面两侧没有发生明显位移，地质学上将此类裂缝称为节理，在岩石露头上，处处都能见到节理。
滑坡：滑坡是指斜坡上土体或者岩体，受河流冲刷、地下水活动、雨水浸泡、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿着一定软弱面或者软弱带，整体地或者分散地顺坡向下滑动自然现象。俗称“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等。
溶洞：溶洞形成是石灰岩地区地下水长期溶蚀成果，石灰岩里不溶性碳酸钙受水和二氧化碳作用能转化为微溶性碳酸氢钙。由于石灰岩层各某些含石灰质多少不同，被侵蚀限度不同，就逐渐被溶解分割成互不相依、千姿百态、陡峭秀丽山峰和奇异景观溶洞。
4、 本地区地质发展
本区是华北地区一某些，在晚元古界此前经历了一次强烈地壳构造变动和岩浆活动，形成高山深谷，后来遭受强烈剥蚀。地面逐渐削平。晚元古界巨大、急剧沉陷使华北地区普遍成为深海，沉积了晚元古界青白口系、蓟县系、长城系巨厚地层，此时开始有低等生物圆藻浮现和繁殖。
随后从寒武纪和奥陶纪(∈－O)地壳运动转趋稳定，处在一片汪洋大海，海水逐渐由浅到深，海浸范畴逐渐扩大、沉积条件逐渐由动荡到比较宁静，形成了鲕状、竹叶状及块状石灰岩，这个时期以无脊椎动物三叶虫最为繁盛。整个下古生代所发生地壳运动在地质学上称为加里东运动。 到晚奥陶纪（O3）地壳上升为大陆，长期受到剥蚀，几乎把当时大陆浮现过复杂地形和沉积物都破坏了。缺失了上奥陶纪(O3)，志留纪(S)，泥盆纪(D)和下石炭纪(C1)沉积地层。
到了上古生代中石炭纪（C2），地壳频繁下降与上升，逐渐演化为大陆环境，先形成砾岩、粉砂岩，上石炭纪(C3)逐渐由诲相过渡为海陆交互相沉积，海水时进、时退，成为滨海沼泽或湖泊。气候潮湿温和，植物繁茂，森林、沼泽密，植物死亡后遗体堆积成层并为泥砂所掩埋，成为今天所开采煤层及页岩。二迭纪（Ｐ）气供转为干燥，并有薄弱中酸性火山喷发，形成了紫红色砂页岩，火山碎屑岩，二迭纪末本区经历了轻微构造运动，这个时期地壳运动，地质学上称海西运动。
中生代后来本区地壳又开始活跃(但不象古生代那样较为宁静，也不象元古代那样高度活动性)，先是大面积基性岩浆喷发(形成玄武岩)，接着断裂下陷成大型盆地，盆地接受沉积，此时气候温和潮湿，有利植物繁殖，又有频繁中酸性火山喷发和构造运动，这个时期地壳运动称为燕山运动．这一运动奠定了本区基本构造形态及当代地形形成。
新生代以来本区地壳也没停止活动，山岭地带不断隆起，平原及山间盆地进一步下陷，堆积了一套岩性复杂、成因类型繁多松散沉积物，并有酸性岩浆大规模侵入活动，形成了周口店、八达岭至怀柔侵入岩体。
5、 地形地貌与第四纪沉积
本区正处在上升阶段，且为大陆性气候，物理风化作用占优势，山区遭受强烈侵蚀，冲沟发育。
北部寒武系、奥陶系石灰岩，岩性坚硬但性脆，抗风化能力强，形成陡峻尖顶山，如大牛道山、大将军坨等，而香峪大粱、九龙山，由于裂隙发育，使砂岩加剧风化形成园顶山。沿背斜轴部及断裂带，由于岩石破碎，在强烈剥蚀作用下形成低洼沟谷，如杨家屯间歇河、门头沟、中泗钩、琉璃渠、老爷庙沟等。
沿山坡发育残积和坡积物，形成残积——坡积锥，岩性为粗粒碎屑土及粘性土，局部有黄土状粉质粘土。在发育冲沟中堆积有洪积物，形成洪积锥或洪积扇，如香峪大梁西坡、灰峪、军庄、扬家屯均有分布。
永定河长年流水地质作用，在本区占有重要地位，在陈各庄上游形成深切峡谷，参军庄以南形成开阔河谷，发育有I、Ⅱ级阶地、河漫滩、河心滩。河床及河漫滩沉积以漂石、卵石、砾石及砂土为主．夹透镜体状砂层和粘性土层，构成物质复杂。阶地和心滩沉积具备双层构造，层理发育。
杨家屯及中泗沟间歇河暂时性流水地质作用，在沟谷沉积有卵石、砾石及砂为主冲、洪积层，杨家屯间歇河还发育育I、Ⅱ级阶，具双层构造。
陈各庄上游野溪一带永定河河谷蜿蜒迂回，河谷宽达300米，河床浮现分合状态，中间形成一半月形河心滩，这是典型河流截弯取直现象，形成了牛轭湖，标志河流已进入老年发育期。然而其上深切河谷，阐明第四纪晚期，地壳急剧上升，永定河又进入了青年期，这是永定河演化过程中“返老还童”现象，在担扎附近可见高于当代河床数十米永定河古河道。

三、实习路线

第一天实习路线：门头沟三家店——军庄路线
通过整整一小时车程，咱们到达实习地点门头沟。站在铁路线上环顾一周，北边为军庄站，它坐落在北京西北口，知名军事要塞，东边则是咱们重点观测铁路一号边坡，往南是三家店，再往西是六环路和纵横交错立交桥。
北京地区西北为太行山余脉和燕山构成天然屏障，东南则是永定河长期冲积搬运形成平原地貌。咱们实习地点西边大片平原就是河流下切和堆积作用形成山间平原。
u 地点一： 山间平原
爬上边坡，俯瞰下面山间平原，铁路离山体较近，可节约用地。路桥离山体较远，不易受地质灾害影响。六环路重要采用简支梁桥，其为静定构造，相对稳定，抗震能力强；而交错立交桥则采用T型梁构造，简洁美观，但因其稳定性差，现已少用。再往前看是永定河，历史上永定河水流充沛，今年由于降水分布不均，经常断流。永定河有七级阶地，重要是由于河流强烈下切和构造作用使地壳隆起形成。在构造相对稳定期期，河流在均衡条件下形成宽阔河漫滩，在强烈构造抬升时期河流下切形成阶地。地壳运动不是持续进行，它具备旋迴性，多级构造抬升形成多级阶地。多级阶地形成导致河道横剖面呈阶梯状地形。阶地多为砂卵石地形，常被作为公路选线。从河道向东，由于河流分选作用，河谷多为大颗粒卵石，向东延伸则多为细颗粒泥沙。目所能及最前方是及其四周众多山脉，自南向北岩石地质年代分别为二叠纪、石炭纪、奥陶纪，其中大小将军坨均是奥陶纪灰岩，灰岩强度高，微溶于水，耐风化，稳定性好，可用于周边水泥厂烧制水泥。

u 地点二：铁路一号边坡路堑（铁路西）

岩石：二叠纪沉积岩：页岩、砂岩 层理构造、单斜构造和碎屑构造
岩石颜色：呈淡黄色或灰色（如图2-1）
测量岩石产状：走向 87°
倾向175°
倾角48°
三向节理面产状：走向 208° 倾向 298° 倾角68°
走向 151° 倾向 64° 倾角60°
走向 79° 倾向170° 倾角 49°

坡面产状 ： 走向 0° 倾向90° 倾角 60°

横向边坡稳定性分析：
1）岩体有无拉裂缝
2）坡面有无马刀树，岩体与否有凹凸不平现象等

此处边坡没有上述现象故判断为稳定边坡

◆地点三：铁路一号边坡路堑（铁路东）
目：绘制边坡路堑地质剖面图
观测成果：边坡方位：走向 0° 倾向270° 倾角 60°
向斜左翼，层理构造：页岩、砂岩，单斜构造正断层，上盘相对向下降、下盘相对上升，底端错距1.96m，顶端约0.5，沿断层面从左至右岩性依次为页岩、砂岩、页岩、砂岩
绘制地质坡面图见附页

u 地点四：隧道外侧边坡路堑
边坡工程：为防止崩塌、滑坡、泥石流对铁路破坏作用，对不稳定边坡进行加固。此处为浆砌片石挡墙，左边为玄武岩，稳定性好；右边为九龙山砂岩，其中间某些因变质作用岩体构造复杂，不稳定，易引起地质灾害，因而砌挡墙加固。
挡墙采用分阶方式，有助于增大对土体压力。墙面设诸多余水口，，可减少边坡内地下水水位，减小水压力；坡面内部普通为卵石和粗颗粒石子，避免流水掏空内坡面。
另有重力挡墙，以重力抵挡土压力，普通高度小，体量大

◆地点五：隧道外侧边坡路堑对面
相对另一侧岩石，该边坡上表面严重风化，呈泥质态。
风化限度可分为全、强、中、微、新五个级别，顶部长满草木某些为全风化，向下可见岩石，但敲声闷，岩体易破碎为强风化，再往里侧依次为中、微、新风化。由于风化限度不同，严重风化部位修砌了混凝土挡墙，墙面可见加固锚杆。

u 地点六：隧道
此处3号隧道口建在稳定玄武岩上，洞口采用马蹄形设计，受力合理。而公路因隧道跨度规定，洞口普通为扁平状，受力状况不如铁路。隧道洞口排水很重要，防止是对隧道构造侵蚀作用。

u 地点七：向斜核部承压泉
向斜构造在核部汇集承压水，当钻孔打到含水层时，水便地表喷出地表，形成泉水。附近老乡纷纷到这儿来挑泉水饮用。

第二天实习路线——永定河畔
今天咱们跟随教师乘车来到了永定河畔一种实习地点，对面是陈庄，脚下是109国道，西边不远处是京西古道风景区。

◆地点一:永定河畔
在咱们下车地方，咱们看到了如图2-1所示一层层砾石构造，咱们所处地方是永定河畔，这是永定河此前河床由于地壳隆起和堆积作用形成河流阶地。这些砾石有棱有角，尚未被磨圆。并且胶结限度低，易分离。
河对面是一种采石场，如图2-2所示，所采石头是奥陶纪灰岩。灰岩俗称石灰岩，是一种沉积岩，几乎由纯方解石构成，强度高，质密，微溶于水，被地下水侵蚀后易形成溶洞。此地灰岩层厚，纯度高，CaCO3含量达99%。

图2-1 图2-2
继续往前，咱们看到一种用鹅卵石堆砌成挡土墙，如图2-3所示。此处鹅卵石是河流冲刷产物，多为灰岩也有岩浆岩，这也阐明了灰岩强度更高。挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳构造物。挡土墙不能修太高，普通不超过十米，太高话，土压力过大，挡土墙易被破坏，普通采用修台阶方式解决。

图2-3 图2-4
前面，咱们对灰岩有了一种近距离观测，如图2-4所示，灰岩是沉积岩，应当有层，但由于太厚，看着就像一种整体，强度高。用地质锤敲击，声音清脆，阐明尚未风化。灰岩在水里泡着易溶解，地下水流动，CO2存在，会使灰岩越蚀越快。此外尚有地下水夺袭作用，地下水走阻力小通道会使裂隙越来越大；岩石解理成因有两种，一种是张拉作用，一种是剪切作用，如图2-5所示，成面不平是张拉作用形成解理，成面光滑是剪切作用形成解理；裂隙由张开度大小可分为有缝裂隙和闭合裂隙，如图2-6所示。

图2-5 图2-6
继续往西，咱们看到了一种明显巨大褶曲构造，如图2-7所示。它是向斜褶曲。岩层错动处易产生溶洞，咱们也找到了一种，如图2-8所示。

图2-7 图2-8
◆地点二:火车道
从前面地方上山，咱们来到了火车道旁。观测如图2-9所示1号隧道，咱们发现它是一种直接开挖未加支护隧道，无洞门。她们之因此这样做是由于此地围岩是灰岩，灰岩强度高（100MP）、稳定性好，并且是一种整体。若是公路隧道，需要做防水。从图中可看出该隧道两侧承受压力明显不同，左边小，右边大，称为偏压隧道。可在压力大一方加锚索预应力，以使两侧压力均匀。从图2-10中可看出隧洞顶部半圆拱顶比下部要宽，这是为了使下部构造作为拱脚起支承作用，拱顶可分散压力。隧道正上方有一危岩体如图2-11所示，需要经常巡逻，特别是雨后，发现后及时排除。

图2-9 图2-10
图2-11
隧道口标牌，如图2-12所示，表达2号隧道起点桩号为25公里920米处，全长67m。

图2-12 图2-13
如图2-13所示，2号隧道另一侧围岩已被侵蚀，有裂缝且裂缝中有泥沙，因此给它加了一种洞门以加固。
隧道左上侧，如图2-14所示是一种岩石风化残积层和坡积层。

图2-14 图2-15
最后咱们看到了一种很大溶洞，如图2-15所示，虽然已被用作仓库，咱们仍可看出它巨大。
◆地点三：高尔夫球场旁
沿永定河前行，咱们来到了一种大滑坡所在地，位于永定河一种河湾处，如图2-16所示，另一侧是一种高尔夫球场，地势平坦，是山前平原，河流阶地，如图2-17所示。这个大滑坡是一种古滑坡，大概形成于4万年前。在它下面有一条公路，为了公路安全，需要对古滑坡进行全面考察，以防古滑坡复活导致不可挽回损失。

图2-16 图2-17

第三天实习路线：房山周口店实习路线
◆地点一:牛口峪水库
1． 位于房山城西1公里处，由燕山石油化工公司管理。因主坝址位于牛口峪村，故名。
2． 主坝长290米，坝顶宽4米，最大坝高35.4米。副坝6座，坝长313米。建有放水涵洞2条，库容1000万立方米，占地面积2平方公里，为中型水库。1972年建成后，成为燕山石油化工公司污水储存库。当前该水库未发挥拦蓄效益。
3． 对比各种能源，水电最为清洁。三峡水电站世界上规模最大水电站，也是中华人民共和国有史以来建设最大型工程项目。虽然由它所引起移民搬迁、环境等诸多问题，使它从开始筹建那一刻起，便始终与巨大争议相伴，但装机容量达到2250万千瓦三峡水电站，现为全世界最大水力发电站和清洁能源生产基地。
4． 作用：储蓄污水、净化污水、排放污水。（解决污水方式只合用于净化无机污染，有机污染没有解决，在此状况下定期将水排放出去，甚至用于灌溉农田，污染了植物以及地下水，能观测到水里漂浮死鱼及富营养化现象。）

◆地点二：马刨泉
1.位于牛口峪水库附近，因受污染而不能饮用，附近居民均饮用来自奥陶纪灰岩中水，为无污染水。
2.特点：泉水为承压水 温度变化小 供应较稳定

3.知名南水北调工程河道也在此泉附近，至于与否会同样遭到污染，教师给出分析及结论是应当不会。

◆地点三：小龙山
1.为龙尾一某些。东北方向可见燕山石化厂房。
2.小龙山由页岩构成，对面山为岩浆岩。小龙山背后山呈馒头状，为页岩及泥岩构成，质软。
3.岩脉：强度大。因岩浆冷凝慢，故呈现流动状态。

4.经观测得知：小龙山上页岩多变为千枚岩，掺杂着绢云母，而对面上为岩浆岩，阐明此前火山活动所流出岩浆导致小龙山上岩石发生了变质作用。
5.风化状况：通过观测路边岩石，从上到下，所有风化、中档风化、新鲜基石。

◆地点四：采石场
花岗岩开采：前期爆破，后期膨胀水泥，当前用水锯切割。
1.花岗岩为岩浆岩，风化为球状风化，由于接近边角地方应力集中，岩石都掉落了下去故呈现球状。花岗岩中石英风化后为砂状物，长石变为粘土。
2.构造：成结晶构造
3.现状：矿物颗粒风化后变为沙子和土，岩石表面风化很明显，质软。

四、每个人实习感想
通过这三天工程地质实习，我学到了诸多东西，对课本上讲得知识有了更深理解，结识了更多岩石，此前我总觉得石头都同样无法区别，通过教师解说和实地观测，我发现她们也是各有特点，可以辨认。在实习过程中，教师指引咱们理论与实际相结合，加深了对基本理论基本概念理解。三天实习虽然有点累，但是我却是高兴，我不但学会了许多知识，并且对大自然有了一种更深理解，培养了吃苦耐劳精神，科学严谨态度，使我更加热爱我所学这门专业。感谢教师不辞劳苦地为咱们解说，感谢您不懈付出。

通过三天实地考察，虽然很累，但是当前想起来，咱们看到了诸多，学到了诸多。除了对课本上知识有了更深结识，还对三大类岩石有了一种感性认知。我还懂得了如何在野外辨别各种地质概况，分析发生地质灾害也许性。同步，我还学会了如何运用八角罗盘测定岩层走向、倾向和倾角，进而判断其稳定性。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，通过实践，咱们才干真正理解知识并活学活用。
这次实习也让我结识到团队协作力量，通过团队合伙，互相帮扶，咱们成功完毕了各项测量工作。这些都将对咱们日后学习乃至工作起到积极作用，实习过程也培养了咱们吃苦耐劳精神，使我更清晰地结识到自身存在种种局限性，激发了我在将来学习热情。

通过这三天公路工程地质实习，不但让我学习到了许多非常重要并且有用知识，并且还进一步地增进了咱们110405支部同窗们情谊。这次工程地质实习真是一次使人久久不能忘怀经历。
这三天实习虽然时间不长，但是咱们领教了酷暑，并且还很累，但是很故意义。咱们学到了许多东西。咱们分别去了门头沟军庄和永定河，尚有房山周口店。咱们在门头沟看见了许多类型岩石，沉积岩，变质岩，岩浆岩。咱们看到岩石都是很具备代表性，让咱们一目了然辨别开来。此外，陶教师解说也堪称精髓，使咱们理解起来十分轻松。真是收获颇多。最后一天来到了房山，这里是我故乡，那一刻就想着，毕业之后，一定要回到房山，为房山建设尽自己一份力。
总之，这次实习对我来说，真是一次相称故意义事情。

通过了这三天不长也不短实习，让咱们结识了一遍门头沟地区和房山地区地质状况。对于岩石，地质构造，风化作用，地貌，岩体构造与稳定性分析，常用不良地质现象等知识进行了进一步理解。实习不但仅增长了咱们知识，让学到知识和实际结合起来，还让咱们学习到了团队精神可贵。我在这里要感谢咱们队员，我班级，尚有身为研究生辅导员和咱们教师。

通过这三天工程地质实习，咱们小组更加有了凝聚力，更加团结，和教师之间我感情更加密切，在实习过程中也学到了诸多知识，虽然说在平时上学时候也学到了某些，但是当自己把学到东西真正应用到事实上时候就无从下手了，但是通过教师耐心解说，我学会了如何使用罗盘、如何观测存在危害坡面、如何测坡面走向与倾向等……这次实习使咱们小组更加团结、分派工作也更加合理。也非常感谢教师，在酷热天气下依然认真为咱们解说，带咱们去地貌明显地方观测，综上所述，这次工程地质实习让我受益颇多，学到了诸多，谢谢教师！！！

短短三天野外实习不久结束了，但是咱们从中实在学到了不少东西，在实习过程中能把所学知识灵活理解，达到了理论联系实际目。增长咱们对工程地质学这门课程新结识。实际观测到各种地理特性。本次实习令咱们加深了对地质学理解，更深刻结识到了学习地质意义，也明白了各种地质对公路工程影响，巩固了学习成果，体会到"学以致用"道理。知识从感性认知升华到了理性结识，从抽象变得详细起来，我学习到了诸多书上没有东西，理解了工程地质对实际工程建设重要性。在这里深深感谢教师在认真指引。在实习中学会了一定观测地质地貌办法要领和细节。例如，出外实习要对考察对象做一定理解，合理安排考察路程和考察内容，注意研究办法，某些考察细节，充分结识到地质地貌考察必要性和艰难性，激发了咱们自己考察地理和各地典型地质地貌兴趣。同步，懂得和构成员合伙重要性。这些都将对咱们日后学习乃至工作起到积极作用。

三天地质实习让我感触颇多。不说三天均为三十度以上高温天气，也不说三天处处奔走，跟着教师从一种山头走向另一种山头，不得不承认，在这样条件下，的确很辛苦。但付出与回报总是成正比。这三天里教师边走边解说，将课本上知识灵活运用到实际中来，用生动地理现象解释地质知识，加深了咱们对地质理解，让咱们学会仔细观测这个世界，发现问题并谋求解决办法。除此之外，我还强烈感受到了小组合伙重要性，但愿在日后实习中，咱们能有更好体现！

短短三天野外实习不久结束了，但是咱们从中实在学到了不少东西，在实习过程中能把所学知识灵活理解。增长咱们对工程地质学这门课程新结识。实际观测到各种地理特性。本次实习令咱们加深了对地质学理解，更深刻结识到了学习地质意义，巩固了学习成果，体会到"学以致用"道。知识从感性认训升华到了理性结识，从抽象变得详细起来，我学习到了诸多书上没有东西，理解了工程地质对实际工程建设重要性。在这里深深感谢教师在认真指引。在实习中学会了一定观测地质地貌办法要领和细节。例如，出外实习要对考察对象做一定理解，合理安排考察路程和考察内容，注意研究办法，某些考察细节，充分结识到地质地貌考察必要性和艰难性，激发了咱们自己考察地理和各地典型地质地貌兴趣。同步，懂得和构成员合伙重要性。这些都将对咱们日后学习乃至工作起到积极作用。