栈桥及码头平台综合项目施工专项方案.docx

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥

栈桥及码头平台施工方案

目 录
一、概述 1
1.编制范围 1
2.编制依据 1
3.工程概况 1
二、施工布署 4
1.人员组织结构 4
2.机械设备配置 5
3.施工材料配置 5
4.施工工期计划 6
三、施工方案 7
1.总体施工方案 7
2.施工方法 7
四、栈桥运行期间方法 14
1.栈桥观察 14
2.栈桥养护维修 14
3.栈桥预警及抢险 14
五、质量确保方法 15
六、安全确保方法 15
七、文明施工及环境保护方法 16
1.现场文明施工 16
2.环境保护方法 17

一、概述
1.编制范围
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥及码头平台施工。
2.编制依据
（1）《 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥及码头施工设计图》
（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）
（3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—）
（4）《装配式公路钢桥多用途使用手册》
3.工程概况
3.1栈桥及码头平台总体平面部署
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸施工栈桥及码头平台在芜湖岸桥址上游侧，供芜湖岸施工物资及人员上下通往桥位使用。栈桥中心线距主桥中心线距离为37.1m，顶面高程为+10.500m，孔跨部署为（7×12+3）m，累计1联，总长88.86m。桥台采取重力式桥台，钢筋混凝土结构形式。码头平台长度27.0m，宽度24.0m，和栈桥高程相同；栈桥及码头平台均采取钢管桩基础,靠江心侧一排桩处覆盖层较浅，设计采取2m+2m锚桩确保桩底嵌固。栈桥及码头平台具体位置详见“图1-1 栈桥及码头平台平面部署图”。

图1-1 栈桥及码头平台平面部署图
栈桥基础Z7（靠江心侧一排）采取φ1020×10mm钢管锚桩基础，其它基础（Z1-Z6）均采取φ820×8mm钢管桩基础，制动墩Z6在江心侧，采取双排桩，纵桥向桩间距为2.5m。
栈桥钢管桩基础横桥向每排部署2根，靠江心侧钢管桩(Z7)之间采取φ426×6mm钢管连接系相连，其它钢管桩(Z1-Z6)之间采取φ377×4mm钢管连接系相连，桩顶分配梁采取双拼I40b型钢，主梁采取标准贝雷梁组成，横桥向部署8组。贝雷梁上铺设钢制桥面板。桥面两侧设置防护栏杆，高度为1.2m，并涂刷反光漆。桥台采取钢筋混凝土结构，桥台后方人工填土，以确保道路平顺。总体部署详见“图1-2 栈桥立面部署图”。

图1-2 栈桥立面部署图
码头平台钢管桩基础顺桥向每排部署4根，横桥向每排部署5根，靠江中心侧一排基础（G5）采取φ1020×10mm钢管锚桩基础，其它均采取φ820×8mm钢管桩基础，钢管桩之间采取φ426×6mm钢管连接系相连，码头平台上部结构和栈桥相同，采取标准贝雷片和钢制桥面板。总体部署详见“图1-3 码头平台立面部署图”。

图1-3 码头平台立面部署图
3.2关键技术标准
1、跨径：栈桥主跨为12m，码头平台主跨为12m；
2、宽度：栈桥桥面净宽为8.0m；码头平台平面尺寸为24×27m；
3、高程：栈桥及码头平台顶面高程为+10.50m；
4、设计行车速度：10km/h；
5、荷载：
1）车辆荷载
A、公路I级荷载
B、80t履带吊机正向起吊最大吊重按50t计，侧向起吊最大吊重按20t计；
2）水流力：最大设计流速按2.5m/s计；通行及吊装作业水位按+8.5m控制；
3）平台堆载：平台最大设计堆载按15KN/m2计；
3.3关键施工内容
关键工程内容为：桥台、栈桥基础、分配梁、主梁、桥面板、桥面隶属设施等工程建设、维护。
二、施工布署
1.人员组织结构
为了确保栈桥及码头平台施工质量，首先对全部参与施工人员进行严格技术交底，使其充足掌握具体施工工艺，树立质量第一意识。对工人进行技术交底，使操作工人对栈桥及码头平台结构形式熟练掌握，充足了解施工工艺，做到心中有数，确保现场施工有序进行。
其次严格实施作业值班制度，确保现场每个作业时间段内全部有施工责任人进行现场管理和技术指导工作，投入足够施工一线人员，确保工人轮班作业。依据总体施工计划安排，栈桥及码头平台施工人员配置见“表2-1 栈桥及码头平台施工人员统计表”。
表2-1 栈桥及码头平台施工人员统计表
序号
工种
人数
备注
序号
工种
人数
备注
1
项目副经理
1

7
安全员
2

2
现场责任人
1

8
电工
1

3
工程技术人员
2

9
电焊工
4

4
测量人员
4

10
普工
30

5
试验员
1

11
起重工
4

6
质检员
1

2.机械设备配置
机械设备配置见“表2-2 栈桥及码头平台施工关键机械设备表”。
表2-2 栈桥码头施工关键机械设备表
序号
名 称
单位
数量
备 注
1
QUY80履带吊机
台
1
用于插打水上钢管桩及上部结构吊装作业
2
DZ90振动打桩锤
台
1
用于钢管桩下沉作业
3
250KW发电机
台
1
提供备用电力资源
4
BX1-500-2电焊机
台
4
用于焊接作业
5
气割设备
套
4
用于钢材切割
6
全站仪
台
2
用于钢管桩插打定位
7
水准仪
台
1
用于桩顶、桥面等标高测量
3.施工材料配置
栈桥关键材料见“表2-3 栈桥及码头平台材料计划表”。
表2-3 栈桥及码头平台材料计划表
栈桥材料
序号
名称
型号
数量
单重（kg）
总重(kg)
1
钢管桩1
Φ820×8mm
14
/
69591.5
2
钢管桩2
Φ1020×10mm
2
/
15393.2
3
标准贝雷片
321型
232
270
62640.0
4
贝雷片销轴
Φ49.5×200
448
3.02
1353.0
5
标准支撑架
900×1180
262
36.4
9536.8
6
新制支撑架

16
46.4
742.4
7
支撑架螺栓
M22
1112
0.7
778.4
8
A型钢桥面板

13
2329.2
30279.6
9
B型钢桥面板

25
2308.9
57722.5
10
栏杆

40
177.6
7104.0
11
分配梁A
Ⅰ40b，L=7500
5
1503.1
7515.5
12
分配梁B
Ⅰ40b，L=4000
2
808.3
1616.6
13
分配梁C
Ⅰ40b，L=7500
1
1513.6
1513.6
14
分配梁D
Ⅰ40b，L=7500
1
1503.1
1503.1
15
锚桩
钢筋

2
460.3
920.6
16
混凝土
C30
2
2.0
4.0
17
桥台
钢材

1
344.2
344.2
混凝土

1
48.0
48.0
钢筋

1
1509.7
1509.7
预埋件

8
36.1
288.8
换填土
尺寸6m×10m×2.2m
132m³
18
施工便道
换填土
尺寸25m×9m×2.5m
562.5m³
填土扎实
需一台CLG624震动压路机配合施工
碎石
尺寸25m×9m×0.05m
11.25m³
碎石压实
需一台CLG624震动压路机配合施工
19
码头还建
需要起重船吊进行配合施工
累计 钢材：279626.3kg；钢筋：2430.3kg；C30混凝土：52.0m³；10mm厚橡胶片：139.2㎡；土方：694.5m³；碎石：11.25m³
码头平台材料
序号
名称
型号
数量
单重（kg）
总重(kg)
1
钢管桩1
Φ820×8mm
16
/
83594.2
2
钢管桩2
Φ1020×10mm
4
/
30575.2
3
栏杆

10
177.6
1776.0
4
分配梁B
Ⅰ40b，L=4000
2
808.3
1616.6
5
分配梁E
Ⅰ40b，L=23600
5
4758.9
23794.5
6
分配梁F
Ⅰ40b，L=23600
1
4768.0
4768.0
7
贝雷片及支撑架
标准型
1
76349.3
76349.3
8
A型钢桥面板

15
2290.2
34353.0
9
B型钢桥面板

24
2166.7
5.8
10
锚桩
钢筋

4
460.3
1841.2
混凝土
C30
4
2.0
8.0
累计 钢材：330535.2kg；钢筋：1841.2kg；C30混凝土：8.0m³；10mm厚橡胶片：144.0㎡
4.施工工期计划
依据工期安排栈桥1月21日开始施工，3月10日施工完成，共需49天（考虑春节影响）。码头平台3月11日开始施工，3月25日完成，共需15天。栈桥码头施工工期计划详见“表2-3 栈桥码头施工工期计划表”。
表2-3 栈桥码头施工工期计划表（未考虑冲孔锚桩施工）
序号
分项名称
工期
开工时间
完工时间
0
一、商合杭公铁长江大桥芜湖岸栈桥施工
（投入1台履带吊）
49d
.1.21
.3.10
1
1、施工准备（人员、机械、材料进场）
5d
.1.21
.1.25
2
2、桥台施工
8d
.1.26
.2.2
3
2.1桥台开挖，地基处理
（同时插打第一跨钢管桩）
1
.1.26
.1.26
4
2.2桥台钢筋绑扎，立模
（同时安装第一跨桩顶分配梁，焊接；连接系）
2
.1.27
.1.28
5
2.3混凝土浇筑、养护
5
.1.29
.2.2
6
3、第一跨栈桥施工
3d
.2.3
.2.5
7
3.1第一跨2根钢管桩插打，桩顶分配梁安装
1
.2.3
.2.3
8
3.2桩间连接系焊接
1
.2.4
.2.4
9
3.3贝雷梁安装，桥面系、防护栏杆安装（桥台施工完成后）
1
.2.5
.2.5
10
4、施工2～7跨（每跨2d）
33d
.2.6
.3.10
11
二、码头平台（含护栏安装）
15d
.3.11
.3.25
三、施工方案
1.总体施工方案
芜湖岸栈桥及码头平台为钢管桩+桩顶分配梁+贝雷梁+钢桥面系结构，采取悬拼法进行施工。钢管桩采取QUY80履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打，全站仪测量定位。QUY80履带吊机进入场地施工栈桥第1孔主体结构（钢管桩及分配梁），同时桥台开始施工。待桥台混凝土强度达成要求后进行桥台台背回填，履带吊机施工栈桥第1孔上部结构，安装桥面系。履带吊机经过桥台行驶在第1孔栈桥上，停靠在栈桥第1孔前端，插打第2孔栈桥钢管桩，安装第2孔栈桥上部结构，根据此方法完成栈桥主体结构及隶属设施施工。栈桥施工完成后，开始进行码头平台主体结构及隶属设施施工。
2.施工方法
2.1关键施工机具
两套全站仪
一台QUY80履带吊机
一套DZ90振动打桩锤
2.2施工工艺步骤
芜湖岸栈桥及码头平台采取“钓鱼法”施工，施工步骤以下：
钢管桩制作、运输→桥台施工、同时采取“钓鱼法”完成第1孔钢管桩插打→安装第1孔钢管桩桩顶分配梁及桩间连接系→安装第1孔贝雷梁及其支撑架→安装第1孔桥面板并和贝雷梁固定→安装栈桥栏杆→根据第1孔施工步骤完成剩下栈桥施工→插打码头平台管桩→安装码头平台钢管桩桩顶分配梁及桩间连接系→安装码头平台贝雷梁及其支撑架→安装码头平台桥面板并和贝雷梁固定→安装码头平台栏杆→栈桥及码头平台使用及维护→栈桥及码头平台拆除
芜湖岸栈桥施工工艺步骤图见“图3-1 栈桥施工工艺步骤图”

施工准备
钢管桩制作及运输
桥台基础开挖
钢筋及模板施工
混凝土浇筑、养护
第一孔钢管桩插打
连接系及分配梁安装
贝雷梁主梁安装
桥面板及栏杆安装
反复上述步骤直至Z5—Z6孔完成施工
Z7钢管桩插打
Z7锚桩施工
Z6—Z7孔贝雷梁主梁安装
桥面板及栏杆安装
完成施工

图3-1 栈桥施工工艺步骤图
码头平台施工步骤参考栈桥施工步骤图
钓鱼法施工步骤见“图3-2“钓鱼法”栈桥施工步骤图”

图3-2“钓鱼法”栈桥施工步骤图
2.3栈桥及码头平台施工
2.3.1桥台施工
首先依据设计图纸对桥台位置进行放样，桥台基础开挖至设计深度，要求桥台处地基承载力大于150kPa，不然需对基础进行处理。根据设计要求绑扎桥台钢筋，预埋贝雷梁支承预埋件，最终安装桥台模板，浇筑C30桥台混凝土。混凝土浇筑应连续作业，一次完成，待混凝土初凝后，用草袋覆盖，洒水养护5天。
2.3.2桥台台背回填
在桥台施工完成以后，进行桥台台背回填施工。施工时水平分层填筑，填筑虚铺厚度按0.3m控制。采取自卸汽车卸土，挖机整平，整平后用重型震动压路机对台背土进行压实。压实次序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后震动压实操作次序进行碾压。对于压路机不能达成范围，采取手扶式震动扎实器扎实。台后填土压实度不得低于90%，台后填筑应预留一定沉降量。
2.3.3钢管桩基础施工
正式沉桩前应进行试桩，以校验设计承载力。制动墩单桩最大设计承载力为550KN，非制动墩最大设计承载力为880KN。钢管桩沉桩按设计长度和贯入度指标双控，且栈桥和码头平台最外排桩均采取钢管桩+锚桩形式，锚桩钢管桩应打入至强风化岩以确保钢管桩自稳，再在桩内进行冲孔、下放钢筋笼及灌筑混凝土，若钢管桩入土深度超出9m（冲刷后超出6m），且贯入度满足要求，可不进行锚桩施工。栈桥和码头平台最外排桩采取φ1020×10mm钢管桩，其它均采取φ820×8mm钢管桩。Z5、Z6、Z7号桩底口应进行加劲补强。
栈桥及码头平台钢管桩采取QUY80履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打，具体施工方法为：采取2台全站仪前方交会法正确测量定位后，QUY80履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打底节钢管桩，依次拼接、焊接各节钢管桩，振动沉桩，直至钢管桩桩底达成设计标高。插打过程中应注意对钢管桩垂直度控制，当发生倾斜时,应该立即纠正。
钢管桩插打施工，具体以下：
(1) 钢管桩插打施工工艺步骤
履带吊机配振动打桩锤就位→吊桩→测量正确定位→插桩→震动下沉→接高（桩身对中调直）→震动下沉至设计标高。
(2) 钢管桩检验
本栈桥码头采取改制钢管桩，经水路运至施工现场。钢管桩运输至施工现场后，应对钢管桩做以下检验：
①对钢管桩管径、管长进行检验；
②材料应符合设计要求；
③管节外形及焊缝外观应满足“表3-1 钢管桩制造许可误差”要求
表3-1 钢管桩制造许可误差
名称
项目
误差要求
管节外形许可误差
周长
±0.5%周长，且≤10mm
管节椭圆度
0.5%周长， 且≤5mm
管端平整度
≤2mm
管端平面倾斜
<0.5%周长，且≤4mm
桩长偏差
＋300.0mm
桩纵轴线弯曲矢量高
桩长 0.1% ，且≤30mm
焊缝外形许可误差
咬边
深度≤0.5mm，累计总长度不超出10%
超高
3mm
表面裂缝、未熔合、未焊透
不许可
弧坑、表面气孔、夹渣
不许可
检验合格后，用红油漆在钢管桩上作尺寸标注，以利于插打时观察。
(3) 钢管桩定位
钢管桩采取两台全站仪前方交会法定位，钢管桩定位具体方法以下：
①依据栈桥轴线建立局部坐标系，以延伸岸上栈桥轴线为x轴正向，以垂直于栈桥轴线下游侧为y轴正向，并布设原点和控制桩。
②采取秒差进行调整精度，用全站仪测量钢管桩中心位置，最终进行坐标复核，以确保桩位正确性。
钢管桩对位由吊机利用紧、松吊杆完成，桩斜度由吊机自行调整。对位过程中，应由信号员统一指挥。桩位许可偏差以下：
桩中轴线偏斜率≤5‰；
(4)吊桩工艺
QUY80履带吊机至施工现场后停靠稳固，然后进行吊机对位、起吊钢管桩。
(5)沉桩施工
钢管桩对位完成后，缓慢下放钢管桩使钢管桩在自重作用下插入土中。在此过程中，应随时观察钢管桩偏位方便立即进行调整，待自重下沉完成后，应正确观察钢管桩偏位，若超出规范要求，起吊钢管桩重新对位。桩尖对准桩位，从两个侧面校正桩身垂直度，待其偏差小于5‰时方可正式打桩。
(6)振动下沉施工
钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始振动下沉。依靠振动打桩锤振压力将其压入土层，在插打过程中要不间断地测量桩位和倾斜度，偏差要满足设计及规范要求。
①间距控制：
栈桥及码头平台钢管桩，均利用测量仪器定位控制施工插打。
②高程控制：
高程控制采取桩顶标高和贯入度进行双控。高程控制引用主桥控制点高程，确保桩顶、桩底标高达成设计要求，在桩底标高和贯入度均满足要求时应停止插打，严禁强震久震。
(7)钢管桩接长
①钢管桩接长前，必需对轴线进行复核，确保其轴线在同一条竖直直线上方方可进行焊接作业。
②对接钢管桩环形焊缝两对边径向错位应满足以下要求：
φ820mm钢管桩径向错位≤2mm
③钢管桩接长需开剖口，开完剖口后用打磨机打磨，确保剖口处光洁无氧化物。钢管桩接长用加强板采取300×100×10mm钢板，钢管桩每个节间接口设置8块加强板连接。有加强板处剖口焊需打磨光滑平整，以确保加强板和钢管密贴。
④对接焊缝两侧螺旋焊缝必需错开1/8周长以上，全部焊接完成后，需对焊缝进行检验，确保不得有少焊、漏焊、未焊满现象，不得有气泡、焊溜、残渣等质量缺点。
(8)钢管桩施工中注意事项
①振动打桩锤是钢管桩插打关键设备之一，选择适宜打桩锤是确保钢管桩顺利插打至设计标高关键，应依据工程地质情况进行选择。
②打桩前应具体了解现场工程地质情况，同时做好设备检验工作，预防打桩过程中出现事故而使施工中止，引发间歇后沉桩阻力增大，造成钢管桩打不到设计标高。
③打桩过程中应常常检验桩身垂直度，出现贯入度反常、桩身倾斜、偏位等异常情况时，如桩身垂直度偏差超出5‰时，应找出原因并停止打桩，待查明原因并进行必需处理后，方可继续进行施工。
④在插打过程中定时检测钢管桩平面偏移和钢管桩垂直度。
⑤停止打桩条件以桩底标高和贯入度两项指标同时进行控制。
⑥钢管桩插打精度要求：平面偏差≤5cm，垂直度偏差≤5‰。
(9)锚桩施工
首优异行钢管桩插打，依据实际地质情况推断，若钢管桩入土深度超出9.0m且桩底嵌入岩层大于0.5m时，可不进行锚桩施工。
若管桩入土达不到设计要求，必需采取混凝土锚桩施工。
锚桩施工步骤：
①在已经插打管桩内进行冲孔施工，深度4m，使用掏渣斗清渣。
②下放锚桩钢筋笼：桩身主筋净保护层为62mm，定位钢筋每隔2m沿钢筋笼周围均匀设置四根，加强箍筋每隔2m一根。
③灌注4m C30锚桩混凝土。
2.3.4桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁施工
栈桥第1孔钢管桩基施工完成后即施工桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁。桩间连接系采取φ426×6mm钢管和φ377×4mm钢管两种，桩顶分配梁采取2Ⅰ40b型钢。桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁均在钢结构加工厂加工，由QUY80履带吊机起吊安装。钢管桩上需附着必需现场工作平台，以利于安装工作顺利进行。栈桥桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁安装位置应符合设计要求；桩间联接系、桩帽加劲板、桩顶分配梁各单元间焊缝均应满足设计要求。其它孔栈桥根据第1孔施工方法逐孔施工桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁。
码头平台桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁施工和栈桥施工方法相同。
2.3.5主梁安装
栈桥及码头平台主梁均采取321型贝雷梁片，应依据《装配式公路钢桥使用手册》要求安装。主梁直接安装在桩顶分配梁上，桩顶分配梁上设置钢筋或槽钢对主梁进行纵、横向限位。具体做法以下：桩顶分配梁安装就位后，栈桥及码头平台主梁采取整孔按组拼装后分组吊装就位法安装，贝雷梁组吊装就位后将主梁和分配梁间间隙采取薄钢板抄垫密实，然后在桩顶分配梁上焊接纵、横向限位装置，连接各贝雷梁组之间连接系，完成主梁安装。贝雷梁组在岸上预先安装，贝雷片采取4榀1组，共两组，各组贝雷片之间采取标准或新制支撑架连接。码头平台主梁施工方法和栈桥主梁施工方法相同。
2.3.6桥面系施工
安装完第1孔栈桥主梁后，进行第1孔桥面系安装。桥面采取钢桥面板，制作完成后利用履带吊机逐片铺设施工，并和贝雷梁采取U型螺栓连接。安装桥面板时，先将10mm橡胶片采取铁丝绑扎至贝雷片上弦上，再吊装桥面板，最终安装骑马螺栓。根据此方法逐孔完成全部栈桥及码头平台桥面系施工。
QUY80履带吊机在桥面上前行作业时，应在吊机走道范围加铺走道板，保护钢桥面不被破坏。根据栈桥桥面系施工方法进行码头平台桥面系施工。
2.3.7栏杆施工
待栈桥主体结构全部施工完成后，开始安装栈桥栏杆。栈桥栏杆在钢结构加工厂制作成片，每片长6m，现场整片安装。栈桥栏杆经过螺栓和桥面板大肋固定，相邻两片栏杆经过螺栓穿过栏杆立柱预留孔相连。安装时均需拉线，确保栏杆在同一直线上。栏杆立柱、横杆及踢脚板均需刷红白相间荧光漆或反光漆，红白交界线处必需成一直线。栈桥栏杆施工完成后开始施工码头平台主体结构，主体结构施工完成后开始施工码头平台栏杆。
2.3.8施工要求
（1）钢管桩插打精度要求：平面偏差≤5cm，垂直度偏差≤5‰。
（2）桩间连接系、桩帽加劲板焊缝应满足设计要求。
（3）停止沉桩条件以桩底标高及贯入度两项指标同时来进行控制。
（4）履带吊机机在栈桥上施工作业时应在吊机走道范围加铺走道板，保护钢桥面不被破坏。
四、栈桥运行期间方法
1.栈桥观察
为确保栈桥安全运行，现场成立栈桥观察小组，连续不停地对施工和运行中栈桥进行观察。对栈桥观察关键内容有：冲刷观察、流速观察、风速观察和沉降观察。具体统计，立即整理原始资料，为栈桥安全运行提供技术保障。
2.栈桥养护维修
设置栈桥维修养护组，由专员巡视和养护栈桥桥面系、贝雷梁和钢管桩结构，发觉栈桥局部损坏，上报上级并立即维修加固。定时对栈桥进行全方位检验和保养，以确保栈桥使用安全。
3.栈桥预警及抢险
本着“安全第一，预防为主”思想，根据“以人为本，避免伤亡，以防为主，防抗结合”标准，提前作好各项工作。为对险情及紧急情况快速做出反应，并能采取有效抢险救助方法，在科学论证和现有栈桥实践基础上，设置了一系列预警机制和抢险方法。其特点是：预警和抢险指导思想明确；预警条件和指标含有可操作性；组织保障有力；抢险预案细致，能够快速开启实施。抢险预案关键包含：栈桥通行管理；人员保护；栈桥及设备安全；灾后处理等部分。为此，尤其制订防汛应急处理预案。
对栈桥结构进行连续地观察，当栈桥相邻钢管桩桩顶不均匀沉降达成3.5cm或钢管桩局部冲刷深度超出其入土深度20％时，发出预警。
当出现超出“非工作状态标准”大风、水流，应提前撤出栈桥上人员、设备、车辆，开启应急预案；汛期造成局部冲刷深度超限，开启应急预案；突发性灾难出现开启应急预案。
栈桥预警抢险工作关键在预防，尤其对洪水要及早准备。可选择合适时机进行抢险演练，依据气象预报，在灾难天气有可能到来之前两三天内即进入预警状态，各小组组员要到位，并召开会议，做好人员准备、物质准备、思想准备。巡查人员要经过精心挑选，要求必需两人以上，必需要穿戴好救生衣、救生圈和安全带等防护用具，并保持不间断联络。
五、质量确保方法
1. 定时组织相关人员进行专业技术学习、质量教育，提升质量控制和确保能力，加强质量意识。
2. 项目部配置专职质检工程师，在各施工作业队设专职质检员，实施“三检制”。
3. 施工前认真作好技术交底，使每个施工人员熟悉和掌握施工步骤、施工方法和质量标准。
4. 加强过程控制，层层落实岗位责任制，将责任落实到人。
5. 严格控制原材料质量，不合格材料果断不用。
6. 严格控制钢管桩下沉质量。
7. 钢管桩下沉中，履带吊机应正确定位稳定，以提升钢管桩定位精度。
8. 已沉放桩按设计要求立即连接。
9. 严格按测量指令办事，控制钢管桩施沉质量要求。
六、安全确保方法
1. 栈桥安装完成后，在未进行检验签证前不许可大型起重机械在栈桥上吊重作业。履带吊在栈桥上吊重时，严禁违章起重作业，严禁履带吊一端翘起情况发生。
2. 起吊前应对相关机具、设备认真检验，以确保其性能满足施工要求。
3. 起吊桩锤及移动桩时，操作人员和信号员应相互配合鸣哨，手势要正确。
4. 钢管桩起吊前应检验吊耳是否满足安全及受力要求。
5. 栈桥四面均应设置防护栏杆，并涂刷红白标识漆。
6. 建立安全管理体系，并配置1～2名专职安全员，在栈桥及各施工平台间进行巡回检验。施工中，关键工序均应作技术交底。
7. 栈桥上应配有齐全消防、救生等设施。
8. 建立电工、焊工、危险品管理员、物资仓库管理员等防火责任制，明确关键防火部位，落实安全防火方法，配置足够灭火器材。
9. 栈桥上电气设备和输电电线必需采取三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）必需按要求架设，不得随地拖拉，各类配电箱要安装在合适位置，并进行防护。
10. 低压线路架设和使用必需符合相关要求，照明线路，灯具等安装高度要符合高度要求，易燃易爆场所要安装防爆电器。
11. 夜间施工照明设施应良好，为预防船只碰撞，在栈桥首尾、桩位处设置警示灯及防撞标志。
12. 机具设备在使用过程中，应定时维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养设备应在设备台帐中如实记载。
13. 严格实施安全要求，进入施工现场必需穿好救生衣、戴好安全帽。在平联连接过程中，设置好临时工作平台，确保安全。
14. 栈桥在使用过程中，应定时检验河床面冲刷情况，当钢管桩处冲刷低于原河床2m时，应抛石给予维护。
15. 定时对栈桥沉降进行观察，必需时对贝雷桁进行抄垫，确保贝雷桁受力均匀。
七、文明施工及环境保护方法
1.现场文明施工
(1) 施工现场各类工具、材料按类摆放整齐。
(2) 施工现场显目位置设置安全宣传牌。
(3) 危险作业场所应悬挂危险警示标志。
(4) 施工现场各工种安全职责及机械设备安全操作规程张挂于作业地点。
(5) 施工现场人员均需佩证上岗，安全员佩证为红色以示醒目。
2.环境保护方法
(1)严格实施国家及地方政府颁布相关环境保护规章制度，水土保持法规、方针、政策和法令，江堤处树木移栽必需经过河道管理部门同意并办理相关手续。
(2)做好施工机械维修保养，不发生漏油事故，以免造成河水污染事故。
(3)合理编制施工组织和施工方案，不产生对河道造成污染施工废渣。
(4)将施工噪声控制到最低程度，施工人员休息场所尽可能远离有噪声地方。

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥栈桥及起重码头临时工程预算
序号
项目名称
单位
数量
单价
合价
备注
主材费
劳务费
综合单价
主材费
劳务费
累计
一
栈桥
m
88

20360
1047973
743736
1791709

1
钢管桩制作 φ820×8mm
t
69.5915
2800
550
3350
194856
38275
233132
企业调拨价
2
钢管桩安拆 φ820×8mm
t
69.5915

540
540

37579
37579

3
钢管桩制作 φ1020×10mm
t
15.3932
2800
550
3350
43101
8466
51567
企业调拨价
4
钢管桩安拆 φ1020×10mm
t
15.3932

540
540

8312
8312

5
标准贝雷片安拆 321型
t
62.64
5600
210
5810
350784
13154
363938
按5年计租赁费超出新购价，按现在市场价计
6
贝雷片销轴 φ49.5×200
个
448
30

30
13440

13440

7
标准支撑架安拆 900×1180
t
9.5368
5600
210
5810
53406

55409
按5年计租赁费超出新购价，按现在市场价计
8
新制支撑架制作
t
0.7424
3400
750
4150
2524
557
3081

9
新制支撑架安拆
t
0.7424

580
580

431
431

10
支撑架螺栓 M22
套
1112
10

10
11120

11120

11
A型钢桥面板
t
30.2796
2800
210
3010
84783
6359
91142
企业调拨价
12
B型钢桥面板
t
57.7225
2800
210
3010
161623
12122
173745
企业调拨价
13
栏杆制安拆
t
7.104
3600
1500
5100
25574
10656
36230

14
栏杆螺栓
套
440
10

4400

4400

15
桥面板限位板制安拆
t
3.5
3400
1330
4730
11900
4655
16555

16
分配梁A I40b,L=7500
t
7.5155
2800
1210
4010
21043
9094
30137
企业调拨价
17
分配梁B I40b,L=4000
t
1.6166
2800
1210
4010
4526
1956
6483
企业调拨价
18
分配梁C I40b,L=7500
t
1.5136
2800
1210
4010
4238
1831
6070
企业调拨价
19
分配梁D I40b,L=7500
t
1.5031
2800
1210
4010
4209
1819
6027
企业调拨价
20
加强板制安拆
t
1.881
3400
1330
4730
6395
2502
8897

21
桩帽制安拆
t
1.206
3400
1330
4730
4100
1604
5704

22
联结系制安拆
t
4.699
2800
1330
4130
13157
6250
19407
企业调拨价
23
锚桩成孔
m
8

1000
1000

8000
8000

24
锚桩钢筋
t
0.9206
3000
441
3441
2762
406
3168

25
锚桩混凝土 C30
m3
4
310
68
378
1240
272
1512

26
桥台钢材
t
0.3442
3400
1440
4840
1170
496
1666

27
桥台混凝土
m3
48
310
68
378
14880
3264
18144

28
桥台钢筋
t
1.5097
3000
441
3441
4529
666
5195

29
桥台预埋件
t
0.2888
3400
1440
4840
982
416
1398

30
桥台换填土
m³
132
20
5
25
2640
660
3300

31
施工便道换填土
m³
562
20
5
25
11240
2810
14050

32
施工便道碎石
m3
11.25
105
12
117
1181
135
1316

33
浮桥、趸船、油船泊位还建
项
1

500000
500000

500000
500000
临租浮吊及拖轮
34
挡墙破除
m³
200

50
50

10000
10000

35
10mm厚橡胶片
m2
139.2
120

16704

16704

36
栏杆、桥面板油漆
t
107.9973

400
400

43199
43199

37
新制件旧料回收
t
14.4334
-1700
401
-1299
-24537
5788
-18749

二
起重码头

1115413
259948
1375361

1
钢管桩制作 φ820×8mm
t
83.5942
2800
550
3350
234064
45977
280041

2
钢管桩安拆 φ820×8mm
t
83.5942

540
540

45141
45141

3
钢管桩制作 φ1020×10mm
t
30.5752
2800
550
3350
85611
16816
102427

4
钢管桩安拆 φ1020×10mm
t
30.5752

540
540

16511
16511

5
栏杆
t
1.776
3600
1210
4810
6394
2149
8543

6
栏杆螺栓
套
110
10

10
1100

1100

7
桥面板限位板制安拆
t
4.08
3400
1330
4730
13872
5426
19298

8
桩帽制安拆
t
1.5294
3400
1330
4730
5200
2034
7234

9
联结系制安拆
t
1.956
2800
1330
4130
5477
2601
8078

10
分配梁B I40b,L=4000
t
1.6166
2800
1210
4010
4526
1956
6483

11
分配梁E I40b,L=23600
t
23.7945
2800
1210
4010
66625
28791
95416

12
分配梁F I40b,L=23600
t
4.768
2800
1210
4010
13350
5769
19120

13
贝雷片及支撑架 标准型
t
76.3493
5600
210
5810
427556
16033
443589

14
A型钢桥面板
t
34.353
2800
210
3010
96188
7214
103403

15
B型钢桥面板
t
52.0008
2800
210
3010
145602
10920
156522

16
锚桩成孔
m
16

1000
1000

16000
16